发表服务
利用如质量阻尼减振器可减弱和消除振动或噪音某些成份。.本文就某款车型车内降噪项目的工程实例，述了噪声源论的识别、目标值设定和降噪措施。.周围环境造成污染。.国家强制性标准G19—02汽车加速B4520（行驶车外噪声限值及测量方法...
本篇论文共68页，点击这进入下载页面。.更多论文.某乘用车车内低频噪声的控制研究.重型商用车驾驶室密封性研究与应用.轻量化冲焊桥壳优化设计及试验研究.轿车正面小角度碰撞和耐撞安全性分.动力电池单体测试系统.商用车全浮式驾驶室空气悬置...
某乘用车变速器振动噪声预测与优化分析.靳利红.【摘要】：在汽车传动系统中,汽车变速箱是非常重要的一个部件,只有保证汽车变速箱的工作良好性能才能够保证整车性能。.从传动系统整体来看,变速箱中的工作环境对于齿轮要求很高,如果齿轮长时间在恶劣...
本文以某乘用车燃油箱为研究对象,在总结国内外有关燃油箱晃动及其噪声研究现状的基础上,从及实验角度进行了分析改进。.主要研究工作及结论如下:(1)对整车状态下燃油箱在不同充油量及不同行驶工况下的晃动噪声进行了主观评价。.结果表明100%充油量...
南昌大学硕士论文《乘用车噪声问题及其降低方法的研究》里面讲：生产安静、舒适的汽车仍然是众多汽车制造企业追求的目标。良好的NVH性能，是汽车企业竞争力的体现。说人话：你要让这个车子显得高级、值钱，想要卖得贵，你就要比别的车子开起来更
本文以乘用车乘坐舒适性综合评价技术为研究内容。.首先，针对乘用车乘坐舒适性评价的研究内容，基于LabVIEW软件平台，开发了虚拟仪器软件系统，实现了乘用车乘坐舒适性评价的试验数据采集、显示、存储及平顺性和噪声评价分析等功能。.其次，利用所...
乘用车制动颤振噪声动态设计与评价关键技术.1.制动颤振噪声研究背景.2.制动颤振噪声道路试验与评价.•建立主观评分与客观数据之间的转换方法。.故障车辆、对标车辆再现制动颤振异响现象，通过对制动过程关键测点的振动加速度、车内外声压信号的...
关于车内噪音，中国目前是没有现行的强制性标准的，只有个国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》上面有讲过。汽车驾驶员耳旁的噪声声级，是应该不大于90分贝的。什么概念？浙江工业大学有篇论文《杭州地铁一号线噪声污染调查及控制》上面
车内绝对静音，现实是做不到的。出于对行车安全的考虑，也不应该做到。如果车子里面太吵，确实给人带来不好的感受，近来很多车主朋友，都是关注这个噪音问题的，厂家也要去解决。相对的静音是要处理的，对吧？
本文在研究乘用车路面噪声特征的基础上,提出了路面噪声主要表现为车辆以中低速行驶时车内的中低频噪声,以国内某主机厂SUV(SportUtilityVehicle)为研究对象,评价其车内噪声并指出问题频率,通过主成分分析和工作变形分析指出问题结构,建立轮胎到车内噪声的
利用如质量阻尼减振器可减弱和消除振动或噪音某些成份。.本文就某款车型车内降噪项目的工程实例，述了噪声源论的识别、目标值设定和降噪措施。.周围环境造成污染。.国家强制性标准G19—02汽车加速B4520（行驶车外噪声限值及测量方法...
本篇论文共68页，点击这进入下载页面。.更多论文.某乘用车车内低频噪声的控制研究.重型商用车驾驶室密封性研究与应用.轻量化冲焊桥壳优化设计及试验研究.轿车正面小角度碰撞和耐撞安全性分.动力电池单体测试系统.商用车全浮式驾驶室空气悬置...
某乘用车变速器振动噪声预测与优化分析.靳利红.【摘要】：在汽车传动系统中,汽车变速箱是非常重要的一个部件,只有保证汽车变速箱的工作良好性能才能够保证整车性能。.从传动系统整体来看,变速箱中的工作环境对于齿轮要求很高,如果齿轮长时间在恶劣...
本文以某乘用车燃油箱为研究对象,在总结国内外有关燃油箱晃动及其噪声研究现状的基础上,从及实验角度进行了分析改进。.主要研究工作及结论如下:(1)对整车状态下燃油箱在不同充油量及不同行驶工况下的晃动噪声进行了主观评价。.结果表明100%充油量...
南昌大学硕士论文《乘用车噪声问题及其降低方法的研究》里面讲：生产安静、舒适的汽车仍然是众多汽车制造企业追求的目标。良好的NVH性能，是汽车企业竞争力的体现。说人话：你要让这个车子显得高级、值钱，想要卖得贵，你就要比别的车子开起来更
本文以乘用车乘坐舒适性综合评价技术为研究内容。.首先，针对乘用车乘坐舒适性评价的研究内容，基于LabVIEW软件平台，开发了虚拟仪器软件系统，实现了乘用车乘坐舒适性评价的试验数据采集、显示、存储及平顺性和噪声评价分析等功能。.其次，利用所...
乘用车制动颤振噪声动态设计与评价关键技术.1.制动颤振噪声研究背景.2.制动颤振噪声道路试验与评价.•建立主观评分与客观数据之间的转换方法。.故障车辆、对标车辆再现制动颤振异响现象，通过对制动过程关键测点的振动加速度、车内外声压信号的...
关于车内噪音，中国目前是没有现行的强制性标准的，只有个国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》上面有讲过。汽车驾驶员耳旁的噪声声级，是应该不大于90分贝的。什么概念？浙江工业大学有篇论文《杭州地铁一号线噪声污染调查及控制》上面
车内绝对静音，现实是做不到的。出于对行车安全的考虑，也不应该做到。如果车子里面太吵，确实给人带来不好的感受，近来很多车主朋友，都是关注这个噪音问题的，厂家也要去解决。相对的静音是要处理的，对吧？
本文在研究乘用车路面噪声特征的基础上,提出了路面噪声主要表现为车辆以中低速行驶时车内的中低频噪声,以国内某主机厂SUV(SportUtilityVehicle)为研究对象,评价其车内噪声并指出问题频率,通过主成分分析和工作变形分析指出问题结构,建立轮胎到车内噪声的
发表服务