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【摘要】：本研究在辨析了商圈、商业中心、游憩商业区的概念范畴前提下,通过对城市商圈中的人群需求、空间结构、微观设施三个层面进行分析,解析出构建多样化城市商圈的要素特征。对商圈的人群分类主要分析了商务功能需求、市民日常需求和细分年龄人群的不同活动需求。
摘要：基于北京首都核心功能区和城市功能拓展区城市商圈POI大数据,先采用核密度分析方法拟合空间结构特征,再运用空间面板数据模型进行建模,分析其主要影响因素.结果表明城市商圈核密度值在6个城区差异较大,形成了3个椭圆形的城市商圈群空间结构体系.双向固定效应模型揭示常住人口,人均可...
【摘要】：城市商圈是城市商业聚集的中心地,是城市的标志和名片。本文从经济博弈的角度分析商圈形成的经济基础,认为商业具有自发集聚形成城市商圈的趋势。城市商圈在与供应商、消费者的博弈过程中,与相关流通网店共享渠道价值链并争夺渠道控制权,为商圈的发展壮大提供了基础和空间。
商圈在城市发展中的地位与作用.晁钢令.【摘要】：正商圈的概念据学术界的考证,普遍认为起源于德国地理学家克里斯泰勒(W.Christaller)1893年发表的《南德的中心地》一书,在这本书中第一次提出了城市发展中的"中心地理论".下载App查看全文.
商圈功能多样性对其活力的影响研究.探究功能多样性如何影响商圈活力,可为城市用地功能结构优化调整和商圈功能改造提供理论支撑,进而促进城市混合功能有序开发,提升城市活力.已有关于功能多样性与活力的研究,大多集中在城市,街道活力等方面,对于商圈...
城市商圈停车空间的设计探讨.杨学勇.【摘要】：停车设施作为城市商圈的重要基础设施，对城市的建设和发展起着非常重要的作用。.随着我国城市经济的迅猛发展，汽车在中国城市中的大量普及已经成为一种现实，但是城市商圈的停车设施却没有跟上城市...
在本文研究过程中,通过以4C营销理论为核心,借助整合营销理论将城市交通枢纽与商业综合体紧密结合,既突出了交通枢纽的集聚性,高可达性,又突出了商业综合体的功能复合性,空间连续性.他们之间的组合产生巨大的社会效应,为哈西客站商业综合体实际制定了一套
•学术论文•上一篇下一篇利用位置签到数据探索城市热点与商圈胡庆武...热点探测；最后，以武汉市为例，对街旁网截止2011年9月30日的众源位置签到数据进行了城市热点探测与商圈...
1李文丹;;北京路商圈与上下九路商圈发展演变与对策[A];规划创新：2010中国城市规划年会论文集[C];2010年2刘升赟;;大型商业室内步行街防火设计对策探讨[A];2011中国消防协会科学技术年会论文集[C];2011年3黄益良;路世昌;;基于“亚安全区”理念的大型商业室内步行街中庭排烟设计研究[A];2011中国消…
城市商圈停车特性与停车选择研究.【摘要】：随着我国社会经济的迅速发展，城市化与机动化进程逐步加快。.但城市机动车保有量的持续增长，特别是私人小汽车的迅速普及，给城市交通带来了一系列的交通问题，“交通拥堵”、“停车难”已成为国民关注...
【摘要】：本研究在辨析了商圈、商业中心、游憩商业区的概念范畴前提下,通过对城市商圈中的人群需求、空间结构、微观设施三个层面进行分析,解析出构建多样化城市商圈的要素特征。对商圈的人群分类主要分析了商务功能需求、市民日常需求和细分年龄人群的不同活动需求。
摘要：基于北京首都核心功能区和城市功能拓展区城市商圈POI大数据,先采用核密度分析方法拟合空间结构特征,再运用空间面板数据模型进行建模,分析其主要影响因素.结果表明城市商圈核密度值在6个城区差异较大,形成了3个椭圆形的城市商圈群空间结构体系.双向固定效应模型揭示常住人口,人均可...
【摘要】：城市商圈是城市商业聚集的中心地,是城市的标志和名片。本文从经济博弈的角度分析商圈形成的经济基础,认为商业具有自发集聚形成城市商圈的趋势。城市商圈在与供应商、消费者的博弈过程中,与相关流通网店共享渠道价值链并争夺渠道控制权,为商圈的发展壮大提供了基础和空间。
商圈在城市发展中的地位与作用.晁钢令.【摘要】：正商圈的概念据学术界的考证,普遍认为起源于德国地理学家克里斯泰勒(W.Christaller)1893年发表的《南德的中心地》一书,在这本书中第一次提出了城市发展中的"中心地理论".下载App查看全文.
商圈功能多样性对其活力的影响研究.探究功能多样性如何影响商圈活力,可为城市用地功能结构优化调整和商圈功能改造提供理论支撑,进而促进城市混合功能有序开发,提升城市活力.已有关于功能多样性与活力的研究,大多集中在城市,街道活力等方面,对于商圈...
城市商圈停车空间的设计探讨.杨学勇.【摘要】：停车设施作为城市商圈的重要基础设施，对城市的建设和发展起着非常重要的作用。.随着我国城市经济的迅猛发展，汽车在中国城市中的大量普及已经成为一种现实，但是城市商圈的停车设施却没有跟上城市...
在本文研究过程中,通过以4C营销理论为核心,借助整合营销理论将城市交通枢纽与商业综合体紧密结合,既突出了交通枢纽的集聚性,高可达性,又突出了商业综合体的功能复合性,空间连续性.他们之间的组合产生巨大的社会效应,为哈西客站商业综合体实际制定了一套
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城市商圈停车特性与停车选择研究.【摘要】：随着我国社会经济的迅速发展，城市化与机动化进程逐步加快。.但城市机动车保有量的持续增长，特别是私人小汽车的迅速普及，给城市交通带来了一系列的交通问题，“交通拥堵”、“停车难”已成为国民关注...
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