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【摘要】：中国城市轨道交通快速发展,刚性接触网被广泛应用于城市轨道交通牵引供电系统。刚性接触网定位点刚度大,使刚性接触网整体呈刚性、弹性小,造成刚性接触网运营过程中出现很多问题,如接触线磨耗严重等,不利于刚性接触网的运营使用；刚柔过渡是刚性接触网的一个薄弱环节,是关系到弓...
关键词：城市轨道交通；供电接触网类型；比较在世界各地的轨道交通供电中，电压一般都处于DC600V至1500V之间，国际电工委员会拟定的电压标准为600V、750V及1500V三类。在我国，我国的电压标准为DC7150V及DC1500V两类。现阶段，随着社会...
城轨供电系统毕业论文济南大学毕业设计-201113240119学生姓名：1.2供电制式城轨供电系统毕业论文济南大学毕业设计-201113240119学生姓名：1.21城市轨道交通供电制式组成；变电所，接触网，回流网。城轨供电系统毕业论文济南大学毕业设计
电气化铁道接触网检测系统的电磁兼容[摘要]由于电气化铁道接触网是不对称供电系统,接触网上的电压及电流会对检测设备和线路产生较大的干扰,尤其是在动态检测中,相对于接触网高速运行的电力机车上的设备将承受更大的考验,因此,电磁兼容技术在接触网动态检测中起着至关重要的作用.
(最新版)城轨供电系统毕业论文设计毕业设计(论文)<城轨供电系统>系部:轨道交通系班级:11级南昌地铁供电学号:学生姓名:江斐指导教师姓名:陈庆指导教师职称:讲师二〇一三年十一月八日摘要以长沙地铁为设计参考,给出设计负荷和供电方式.主要采用1500V直流供电,牵引变压器采用37500KV...
摘要：为了缓解目前我国城市化进程中不断产生的拥堵,近年来我国加大了各个城市中的轨道交通建设力度。城市轨道交通作为城市交通运输中的重要组成部分,为了保证其正常运行,就需要加强城市轨道交通直流牵引供电系统的研究。针对其中比较重要的牵引供电系统来说
因为大铁上列车运行速度比较高，受电弓磨损也比较严重，柔性接触网可以设定拉出值，使接触网在线路中线两侧分布，使受电弓磨损比较均匀。.而且当车速较高时，柔性接触相对于刚性接触弓网之间的接触要好一点。.刚性悬挂的话多用于地铁城轨系统的供电...
论文服务：摘要：既有城轨受电弓与接触网的类型较多,两者之间的配合问题尤为突出。总结国内外城轨弓网系统标准,存在内容描述较少,刚柔接触网未分开规定,指标参数相差较大,系统性不强等问题。总结国内外相关研究文献,发现弓网设计阶段对弓网接口的设计不足,弓网维修阶段存在机械故障较多...
本文首先以―十二五‖国家科技支撑计划为依托，研究现行城轨交通安全中轨道、桥梁、隧道以及接触网专业安全监测数据的采集和通信方法。.据此探索我国轨道交通安全监测中所存在的问题。.针对这些问题，本论文工作如下：、研究车载组网技术，设计城轨...
城轨供电系统毕业论城轨供电系统毕业论文.doc,毕业设计（论文）《城轨供电系统》系部：轨道交通系班级：11级南昌地铁供电学号：201113240119学生姓名：江斐指导教师姓名：陈庆指导教师职称：讲师二〇一三年月日摘要以长沙地铁为设计参考，给出设计负荷和供电方式。
【摘要】：中国城市轨道交通快速发展,刚性接触网被广泛应用于城市轨道交通牵引供电系统。刚性接触网定位点刚度大,使刚性接触网整体呈刚性、弹性小,造成刚性接触网运营过程中出现很多问题,如接触线磨耗严重等,不利于刚性接触网的运营使用；刚柔过渡是刚性接触网的一个薄弱环节,是关系到弓...
关键词：城市轨道交通；供电接触网类型；比较在世界各地的轨道交通供电中，电压一般都处于DC600V至1500V之间，国际电工委员会拟定的电压标准为600V、750V及1500V三类。在我国，我国的电压标准为DC7150V及DC1500V两类。现阶段，随着社会...
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电气化铁道接触网检测系统的电磁兼容[摘要]由于电气化铁道接触网是不对称供电系统,接触网上的电压及电流会对检测设备和线路产生较大的干扰,尤其是在动态检测中,相对于接触网高速运行的电力机车上的设备将承受更大的考验,因此,电磁兼容技术在接触网动态检测中起着至关重要的作用.
(最新版)城轨供电系统毕业论文设计毕业设计(论文)<城轨供电系统>系部:轨道交通系班级:11级南昌地铁供电学号:学生姓名:江斐指导教师姓名:陈庆指导教师职称:讲师二〇一三年十一月八日摘要以长沙地铁为设计参考,给出设计负荷和供电方式.主要采用1500V直流供电,牵引变压器采用37500KV...
摘要：为了缓解目前我国城市化进程中不断产生的拥堵,近年来我国加大了各个城市中的轨道交通建设力度。城市轨道交通作为城市交通运输中的重要组成部分,为了保证其正常运行,就需要加强城市轨道交通直流牵引供电系统的研究。针对其中比较重要的牵引供电系统来说
因为大铁上列车运行速度比较高，受电弓磨损也比较严重，柔性接触网可以设定拉出值，使接触网在线路中线两侧分布，使受电弓磨损比较均匀。.而且当车速较高时，柔性接触相对于刚性接触弓网之间的接触要好一点。.刚性悬挂的话多用于地铁城轨系统的供电...
论文服务：摘要：既有城轨受电弓与接触网的类型较多,两者之间的配合问题尤为突出。总结国内外城轨弓网系统标准,存在内容描述较少,刚柔接触网未分开规定,指标参数相差较大,系统性不强等问题。总结国内外相关研究文献,发现弓网设计阶段对弓网接口的设计不足,弓网维修阶段存在机械故障较多...
本文首先以―十二五‖国家科技支撑计划为依托，研究现行城轨交通安全中轨道、桥梁、隧道以及接触网专业安全监测数据的采集和通信方法。.据此探索我国轨道交通安全监测中所存在的问题。.针对这些问题，本论文工作如下：、研究车载组网技术，设计城轨...
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