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本论文可用于城市轨道交通论文范文参考下载，城市轨道交通相关论文写作参考研究。免费关于城市轨道交通论文范文,与城市轨道交通行车调度中存在问题和有关论文写作参考文献资料。
构建了一个微缩的城市轨道交通系统，提供控制中心行车调度员、集中站行车值班员、停车场调度员及列车司机的行车调度的实训演练的功能平台。包括：轨道交通系统认知的培训功能：在宏观上形象、清晰的了解轨道交通的“控制中心-车站-停车场-线路-列车”的结构。
通过建模优化列车自动运行调整算法对于提高城市轨道交通调度指挥的科学性,减轻调度员的工作强度,提高城轨CBTC智能调度指挥系统的自动化水平有着重要的理论意义和现实意义,这也是本论文研究的问题所在。.本论文主要做了以下几方面的创新性的研究工作...
城轨交通行车调整研究.doc,精品论文参考文献城轨交通行车调整研究深圳地铁集团有限公司运营总部车辆中心车厂部摘要：我国一线城市的地铁发展速度比较快，当前经济的快速发展，地铁具有的快捷、舒适等特征被人们作为出行首选工具，有效缓解了地面交通压力。
行调不车辆段调度管理范围的划分行车组织-基本原则行车组织-基本原则行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24h制。.行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。.正线、辅助线及转换轨属行调管理，车辆段线属...
城轨行车组织城轨行车组织行车调度员车站行车值班员施工负责人车辆段值班员驾驶其他相关人员城轨行车组织城轨行车组织2011年12月1日当前时分，如图所示，021次载客列车在华侨城站清客，原车体加开211次运行至深圳深圳大学站。
行车调度员还行应当保证调度命令的及时送达并执行。(1)提高正点率。这是城轨运营的一个重要指标，是衡量列车运行能力的标准，调度员在对列车进行调度指挥的过程中，严格按照列车的运行图指挥行车，以此来确保正点率。对于突发状况要及时协调
行车调度员人工修改列车的运行时分、停站时分和折返时分的值必须在系统给出的缺省值的范围内。当列车发生早点时，行车调度员可以在MMI上扣车或通知联锁车站操作扣车，适当延长列车的站停时分，使列车在本站正点开出。
调度命令的发布行车调度员车站行车值班员施工负责人车辆段值班员驾驶员其他相关人员临时加开或停运列车实训2011年12月1日当前时分，如图所示，021次载客列车在华侨城站清客，原车体加开211次运行至深圳深圳大学站。1、向司机发布清客调度
该课程以系统角度阐述，轨道交通行车组织的基本理论及操作方法，城轨运输技术设备，科学组织运输生产的优化原理等，为我国城市轨道交通培养复合型人才起到关键作用。.1.2课程性质根据城市轨道交通运营管理专业人才培养方案，本课程的前导课程主要...
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该课程以系统角度阐述，轨道交通行车组织的基本理论及操作方法，城轨运输技术设备，科学组织运输生产的优化原理等，为我国城市轨道交通培养复合型人才起到关键作用。.1.2课程性质根据城市轨道交通运营管理专业人才培养方案，本课程的前导课程主要...
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