发表服务
承运人适航义务的演变与分析【摘要】长期以来，国际海上货物运输合同的履行主体——承运人，在组织货物运输时，应当保证船舶具备适航的条件，适航义务是承运人在货物运输合同中应当承担的一项基本义务。.所谓适航义务，是指承运人应尽的谨慎处理...
国际海上货物运输中承运人船舶适航义务研究.刘宇.【摘要】：船舶的适航性是一个古老的法律概念,该义务由来已久,是承运人的基本义务之一,也是长期的航海经验的总结。.无论是古老的理论,还是目前世界各国的海商事立法,适航性问题都是海商法的基本问题...
关于承运人船舶适航义务的研究.doc,摘要作为国内外法学界与航海界关注的焦点之一，船舶适航历来是海上货物运输承运人的一项基本首要义务。本文以承运人船舶适航义务为研究对象，对其进行全面、系统而又深入的探讨，同时归纳出适航义务未来的发展趋势，以期对我国的海运实践起到借鉴作用。
论《鹿特丹规则》下承运人适航义务.doc,论《鹿特丹规则》下承运人适航义务摘要：适航，是承运人在货物运输合同中应当承担的一项基本义务。所谓适航义务，是指承运人应尽的谨慎处理使船舶并使之具备完成合同运输任务的航行能力、适货能力以及抵杭风险的能力。
论承运人的适货义务及责任期间的认定_法学专业毕业论文20xx年5月8日，原告海阳金阳食品有限公司与第一被告马士基（中国）航运有限公司青岛分公司签订订舱协议，约定由第一被告负责运输原告一批由青岛出口至美国印第安纳波利斯的冷...
适航义务兼评《海商法》第47条.doc,北方工业大学本科生毕业论文论《海牙规则》《汉堡规则》之比较及《鹿特丹规则》中承运人的适航义务兼评《海商法》第47条学号：07102040107姓名：崔岩学院：文法学院专业：法学指导老师：陈兰兰成绩：完成时间：2010年6月论《鹿特丹规则》中承运人…
论船舶适航的条件论文.doc,论船舶适航的条件论文【内容提要】船舶的适航性是一个古老的概念，也是承运人“最低法定义务”之一。适航就如同一条线，以各种形式贯穿整个海商和海事法。《国际安全管理规则》、《1974年国际人命安全公约修正案》和《国际船舶和港口设施保安规则》等对船舶和...
4．1．2适航义务的责任期间的扩展《海牙规则》规定承运人适航义务的责任期问是船舶“开航前和开航时＂，即船舶在开航前和开航时必须是适航的，而船舶开航后不适航，不视为承运人违反了船舶…
因此，我国在修改《海商法》时应保留原承运人适航义务的履行时间的规定，因为我国应当保留"航行过失免责"条款，在这里承运人适航义务的履行时间就不能扩展到"整个航程"。五、结语承运人的责任制度是国际海上货物运输法的灵魂。
配备完备的船舶证书，与承运人履行适航义务的时间段并无太大关系。因此，私法规定适航义务全程化，在配备船舶证书这方面并不会加重承运人的责任。2.适航义务要求船体适航，对于船体安全的具体要求可以参照《ISM规则》。
承运人适航义务的演变与分析【摘要】长期以来，国际海上货物运输合同的履行主体——承运人，在组织货物运输时，应当保证船舶具备适航的条件，适航义务是承运人在货物运输合同中应当承担的一项基本义务。.所谓适航义务，是指承运人应尽的谨慎处理...
国际海上货物运输中承运人船舶适航义务研究.刘宇.【摘要】：船舶的适航性是一个古老的法律概念,该义务由来已久,是承运人的基本义务之一,也是长期的航海经验的总结。.无论是古老的理论,还是目前世界各国的海商事立法,适航性问题都是海商法的基本问题...
关于承运人船舶适航义务的研究.doc,摘要作为国内外法学界与航海界关注的焦点之一，船舶适航历来是海上货物运输承运人的一项基本首要义务。本文以承运人船舶适航义务为研究对象，对其进行全面、系统而又深入的探讨，同时归纳出适航义务未来的发展趋势，以期对我国的海运实践起到借鉴作用。
论《鹿特丹规则》下承运人适航义务.doc,论《鹿特丹规则》下承运人适航义务摘要：适航，是承运人在货物运输合同中应当承担的一项基本义务。所谓适航义务，是指承运人应尽的谨慎处理使船舶并使之具备完成合同运输任务的航行能力、适货能力以及抵杭风险的能力。
论承运人的适货义务及责任期间的认定_法学专业毕业论文20xx年5月8日，原告海阳金阳食品有限公司与第一被告马士基（中国）航运有限公司青岛分公司签订订舱协议，约定由第一被告负责运输原告一批由青岛出口至美国印第安纳波利斯的冷...
适航义务兼评《海商法》第47条.doc,北方工业大学本科生毕业论文论《海牙规则》《汉堡规则》之比较及《鹿特丹规则》中承运人的适航义务兼评《海商法》第47条学号：07102040107姓名：崔岩学院：文法学院专业：法学指导老师：陈兰兰成绩：完成时间：2010年6月论《鹿特丹规则》中承运人…
论船舶适航的条件论文.doc,论船舶适航的条件论文【内容提要】船舶的适航性是一个古老的概念，也是承运人“最低法定义务”之一。适航就如同一条线，以各种形式贯穿整个海商和海事法。《国际安全管理规则》、《1974年国际人命安全公约修正案》和《国际船舶和港口设施保安规则》等对船舶和...
4．1．2适航义务的责任期间的扩展《海牙规则》规定承运人适航义务的责任期问是船舶“开航前和开航时＂，即船舶在开航前和开航时必须是适航的，而船舶开航后不适航，不视为承运人违反了船舶…
因此，我国在修改《海商法》时应保留原承运人适航义务的履行时间的规定，因为我国应当保留"航行过失免责"条款，在这里承运人适航义务的履行时间就不能扩展到"整个航程"。五、结语承运人的责任制度是国际海上货物运输法的灵魂。
配备完备的船舶证书，与承运人履行适航义务的时间段并无太大关系。因此，私法规定适航义务全程化，在配备船舶证书这方面并不会加重承运人的责任。2.适航义务要求船体适航，对于船体安全的具体要求可以参照《ISM规则》。
发表服务