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一、成田机场事件的原委成田机场[4]是日本的国际机场，位于东面66公里处的千叶县成田市的三里冢。不了解内情者谁都想不到被称之为世界第二大经济大国，具备世界先进的物流设施的日本成田机场居然是一个“欠缺机场”，而且历经了“坎坷”。
提供日本一机场因钉子户抗拆46年未能完工word文档在线阅读与免费下载，摘要:日本一机场因“钉子户”抗拆46年未能完工2012年12月09日02:41来源：新京报因为当地农民拒绝被拆迁，日本成田机场开港30多年还没完工。图中圆圈处为拒绝搬迁的钉子户。
他们也因此能为日本社会的发展发挥正向作用。我此前曾经撰文写过“日本成田机场的拆迁启示录”，其中也提到，成田机场拆迁矛盾作为日本社会一个长期，农民与之间曾经长达近30年对抗。
"日本最牛钉子户"更牛致机场跑道施工受阻2007日报道最牛的“钉子户”或许在日本。因为居民不肯搬迁，日本成田国际机场号跑道拖延十几年才完成，2号跑道无法修到规定长度屡发起降险情，3号跑道至今还在图纸上不能动工。
拆迁补偿与公共利益.[黄维青]——(2014-6-4)/已阅11081次.拆迁补偿与公共利益.———、开发商与钉子户的关系处理.内容摘要：加强房屋拆迁中公民私有财产的保护，必须要对房屋拆迁建立起一套科学、公平、完备的法律制度，在合理界定公共利益的基础...
章友德还表示，日本成田机场也曾陷入拆迁纠纷漩涡，常当作案例被讨论，但日本的土地法、家族居住情况等和国内不同，不能和广州的“桥中房”作简单的类比。他认为，在警惕强拆的同时，也要警惕面对拆迁难题时可能出现的懒政、惰政。
做件大事不枉此生——追忆陈吉余院士关于浦东国际机场东移与青草沙取水工程的建议.[作者：宓正明转贴自：网络点击数：658更新时间：2020-03-16文章录入：admin].陈吉余，河口海岸学家，江苏省灌云县人，1921年出生，2017年11月28日在上海逝世。.1945...
[论文网]1998年,石川推出了一个重点工程——修建“富士山静冈机场”。机场项目总预算约为1900亿日元(约合19.7亿美元),按最初计划,2009年3月份正式启用。2008年,机场建设基本上进入尾声。
机场搬迁将大大扩展广州市的中心城市规模，彻底解放广州市半个老城区，促进城市建设空间布局更趋合理。新机场运营后将大大改善广东省、广州市的投资环境，促进其经济发展，提高国际竞争力。
从上个世纪60年代初，日本决定新建“成田国际机场”以代替原有的“羽田机场”起，即遭到了当时所选地农民的激烈反对，直到1966年此事重新在内阁拍板，新机场所占地除皇室牧场所在地以外的近50%的土地，其余均从成田市三里塚地区的农民手中征收。
一、成田机场事件的原委成田机场[4]是日本的国际机场，位于东面66公里处的千叶县成田市的三里冢。不了解内情者谁都想不到被称之为世界第二大经济大国，具备世界先进的物流设施的日本成田机场居然是一个“欠缺机场”，而且历经了“坎坷”。
提供日本一机场因钉子户抗拆46年未能完工word文档在线阅读与免费下载，摘要:日本一机场因“钉子户”抗拆46年未能完工2012年12月09日02:41来源：新京报因为当地农民拒绝被拆迁，日本成田机场开港30多年还没完工。图中圆圈处为拒绝搬迁的钉子户。
他们也因此能为日本社会的发展发挥正向作用。我此前曾经撰文写过“日本成田机场的拆迁启示录”，其中也提到，成田机场拆迁矛盾作为日本社会一个长期，农民与之间曾经长达近30年对抗。
"日本最牛钉子户"更牛致机场跑道施工受阻2007日报道最牛的“钉子户”或许在日本。因为居民不肯搬迁，日本成田国际机场号跑道拖延十几年才完成，2号跑道无法修到规定长度屡发起降险情，3号跑道至今还在图纸上不能动工。
拆迁补偿与公共利益.[黄维青]——(2014-6-4)/已阅11081次.拆迁补偿与公共利益.———、开发商与钉子户的关系处理.内容摘要：加强房屋拆迁中公民私有财产的保护，必须要对房屋拆迁建立起一套科学、公平、完备的法律制度，在合理界定公共利益的基础...
章友德还表示，日本成田机场也曾陷入拆迁纠纷漩涡，常当作案例被讨论，但日本的土地法、家族居住情况等和国内不同，不能和广州的“桥中房”作简单的类比。他认为，在警惕强拆的同时，也要警惕面对拆迁难题时可能出现的懒政、惰政。
做件大事不枉此生——追忆陈吉余院士关于浦东国际机场东移与青草沙取水工程的建议.[作者：宓正明转贴自：网络点击数：658更新时间：2020-03-16文章录入：admin].陈吉余，河口海岸学家，江苏省灌云县人，1921年出生，2017年11月28日在上海逝世。.1945...
[论文网]1998年,石川推出了一个重点工程——修建“富士山静冈机场”。机场项目总预算约为1900亿日元(约合19.7亿美元),按最初计划,2009年3月份正式启用。2008年,机场建设基本上进入尾声。
机场搬迁将大大扩展广州市的中心城市规模，彻底解放广州市半个老城区，促进城市建设空间布局更趋合理。新机场运营后将大大改善广东省、广州市的投资环境，促进其经济发展，提高国际竞争力。
从上个世纪60年代初，日本决定新建“成田国际机场”以代替原有的“羽田机场”起，即遭到了当时所选地农民的激烈反对，直到1966年此事重新在内阁拍板，新机场所占地除皇室牧场所在地以外的近50%的土地，其余均从成田市三里塚地区的农民手中征收。
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