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成兰铁路位于四JIl省和甘肃省境内，起于成都，经什邡、绵竹、茂县、松潘至九寨沟，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站，线路全长459．194km。该铁路的建设对加快“512’’汶川大地震灾区恢复重建进程，促进沿线资源开发和经济社会发展，完善西部路网布局等具有重要意义。
成兰铁路经过的岷山山系大熊猫栖息地及潜在栖息地共12110．2km2。韩鹏，吴展7J就成兰铁路工程建设、二次开发、噪声及振动、地下水漏失等方面对大熊猫及其栖息地的影响进行了初步分析，并…
论文查重优惠论文查重开题分析单篇购买文献互助用户中心成兰铁路某隧道软弱围岩大变形特征及其控制措施研究来自知网喜欢0阅读量：37作者：邱俊展开摘要：21世纪是隧道工程建设的黄金季,并且埋深大,隧道长,修建难度大是...
【摘要】：成兰铁路起于四川省成都市,向北延伸连接至甘肃省境内拟建兰渝铁路的哈达铺站,与甘肃省兰州市相连,是连通我国西南和西北的区域干线铁路中的重要一支。成兰铁路松潘段处于川西高原和四川盆地过渡地带,沿线多处泥石流发育,对区段内铁路建设和运营构成威胁。
成兰铁路龙门山水文地质条件及其对隧道工程的影响研究——以邓家坪隧道为例.pdf,摘要成兰铁路龙门山段水文地质条件及其对隧道工程的影响研究——以邓家坪隧道为例作者简介：庞练，男，1984年8月生，师从于李晓副教授，2010年6月毕业于成都理工大学环境工程专业，获得工学硕士学位。
【摘要】：成兰铁路地处我国四川省和甘肃省境内,线路所在区域山势巍峨,河谷深切,地势险峻,自然生态环境脆弱。线路穿越岷江断裂带、西秦岭断裂带和发生过"5.12”强烈地震的龙门山断裂带,三大岩性复杂出露,大地构造复杂,内外动力地质作用强烈。区域历经多次地震,诱发大量次生地质灾害,造成...
成兰铁路龙门山段水文地质条件及其对隧道工程的影响研究——以邓家坪隧道为例-环境工程专业论文word格式.docx,carbonaterocksandaquifermediumsintermsofwaterabundancearedividedintostrongkarsticaquifer,midiumaquiferandpoor...
论文在新建成兰铁路茂县段软岩隧道大变形调研资料分析基础上,归纳总结了成兰铁路隧道大变形类型、特征及影响因素。在成兰铁路地应力实测成果基础上,提出复杂地形地质三维数值分析模型建立方法,反演分析了成兰铁路茂县段(含杨家坪隧道、茂县隧道、榴桐寨隧道)区域地应力环境。
成兰铁路弃渣场生态修复技术方案初步研究.石杨子.【摘要】：铁路弃渣往往具有弃渣量大且永久堆弃,渣堆松散等特点,并容易诱发崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害,因此,研究铁路弃渣场的生态修复具有防治环境污染和防止水土流失等实际意义。.本文以新建成...
图1成兰铁路平面示意图成兰铁路作为四川西部第一条铁路，党中央、国务院、国家各部委、四川省委和都极为关注，鉴于项目复杂的地质条件和敏感的区域环境，按照国家发改委“优化设计，试验先行，逐步推开”的要求，2013年10月，中国铁路总公司同意以试验段方式先行开工成兰铁路成都至...
成兰铁路位于四JIl省和甘肃省境内，起于成都，经什邡、绵竹、茂县、松潘至九寨沟，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站，线路全长459．194km。该铁路的建设对加快“512’’汶川大地震灾区恢复重建进程，促进沿线资源开发和经济社会发展，完善西部路网布局等具有重要意义。
成兰铁路经过的岷山山系大熊猫栖息地及潜在栖息地共12110．2km2。韩鹏，吴展7J就成兰铁路工程建设、二次开发、噪声及振动、地下水漏失等方面对大熊猫及其栖息地的影响进行了初步分析，并…
论文查重优惠论文查重开题分析单篇购买文献互助用户中心成兰铁路某隧道软弱围岩大变形特征及其控制措施研究来自知网喜欢0阅读量：37作者：邱俊展开摘要：21世纪是隧道工程建设的黄金季,并且埋深大,隧道长,修建难度大是...
【摘要】：成兰铁路起于四川省成都市,向北延伸连接至甘肃省境内拟建兰渝铁路的哈达铺站,与甘肃省兰州市相连,是连通我国西南和西北的区域干线铁路中的重要一支。成兰铁路松潘段处于川西高原和四川盆地过渡地带,沿线多处泥石流发育,对区段内铁路建设和运营构成威胁。
成兰铁路龙门山水文地质条件及其对隧道工程的影响研究——以邓家坪隧道为例.pdf,摘要成兰铁路龙门山段水文地质条件及其对隧道工程的影响研究——以邓家坪隧道为例作者简介：庞练，男，1984年8月生，师从于李晓副教授，2010年6月毕业于成都理工大学环境工程专业，获得工学硕士学位。
【摘要】：成兰铁路地处我国四川省和甘肃省境内,线路所在区域山势巍峨,河谷深切,地势险峻,自然生态环境脆弱。线路穿越岷江断裂带、西秦岭断裂带和发生过"5.12”强烈地震的龙门山断裂带,三大岩性复杂出露,大地构造复杂,内外动力地质作用强烈。区域历经多次地震,诱发大量次生地质灾害,造成...
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论文在新建成兰铁路茂县段软岩隧道大变形调研资料分析基础上,归纳总结了成兰铁路隧道大变形类型、特征及影响因素。在成兰铁路地应力实测成果基础上,提出复杂地形地质三维数值分析模型建立方法,反演分析了成兰铁路茂县段(含杨家坪隧道、茂县隧道、榴桐寨隧道)区域地应力环境。
成兰铁路弃渣场生态修复技术方案初步研究.石杨子.【摘要】：铁路弃渣往往具有弃渣量大且永久堆弃,渣堆松散等特点,并容易诱发崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害,因此,研究铁路弃渣场的生态修复具有防治环境污染和防止水土流失等实际意义。.本文以新建成...
图1成兰铁路平面示意图成兰铁路作为四川西部第一条铁路，党中央、国务院、国家各部委、四川省委和都极为关注，鉴于项目复杂的地质条件和敏感的区域环境，按照国家发改委“优化设计，试验先行，逐步推开”的要求，2013年10月，中国铁路总公司同意以试验段方式先行开工成兰铁路成都至...
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