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针对成都东站的现状和人性化设计方面的不足之处，提出以下优化建议：.1.设置地铁出口与火车候车入口以及火车下车后出口与地铁入口的专用封闭式连接通道，让彼此之间能较为顺畅的通行，避免重复安检。.2.科学合理调整底层入站前厅出铁栅栏的设置...
2018成都东站日均到达列车为80对，节假日期间日均到达列车为200对，形成大量换乘客流在东站进行集散和转移。因此，研究铁路换乘地铁设施设备通行能力，为车站建设与运营具有极大的现实…
基于客流分析的成都东站旅客流线组织优化[J].交通技术,2020,9(2):79-91.DOI:10.12677/ojtt.2020.92010f谢明生，孙运豪2西南交通大学交通运输与物流学院，四川成都收稿日期：2020年2月26日；录用日期：2020年3月13日；发布日期：2020年3月20日摘要针对目前成都东站...
十陵经济区域发展及建议.doc,1十陵概况：位于成都市东郊，是成都市城市向东发展战略的东部副中心。幅员面积27.38平方公里，辖7个社区，5个行政村，总人口11万人。风光旖旎的东风渠、1500亩的青龙湖、10平方公里的生态公园，是城市的“绿肺”，亚热带气候，四季分明，年平均气温16℃。
成渝城市群经济社会发展的优劣势分析成渝城市群发展的优势：一是地理位置优越，区位优势明显；二是历史同脉、文化同源、经济同体；三是区域经济聚集度高，发展动力充沛；四是产业基础雄厚，发展潜力较大。
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“2021年中国地理学会（西南地区）学术年会”一号通知发出后，得到相关高校、科研机构等的积极响应。我们热情期待同行们在今年5月28日—31日相聚四川成都四川师范大学，展示和交流西南地区地理学研究新成果，推进西南片区地理学发展，促进西南地区乡村振兴与区域高质量发展。
2018年中国区域科学协会年会（RSAC’2018）“现代化城乡区域发展体系探索”主题研讨会中国成都2018年10月20-21日会议通知作者：佚名文章来源：中国区域科学协会点击数：2429更新时间：2018-9-1913:02:192018年中国区域科学协会年会（RSAC’2018）“现代化城乡区域发展体系探索”主…
火车北站、成都东客站、成都西站、火车南站、天府新站。片区级站点规划为45个，位于各区（市）县的城市主中心或次中心，以及现代服务业、先进制造业产业园区的综合服务中心。站点所在区域的服务半径3至5公里，服务面积30至50平方公里...
成都东站——西南财经大学柳林校区出租车从火车东站乘坐出租车到西南财经大学柳林校区约44公里，约120元。地铁/公交乘坐地铁2号线，至中医大省医院下车，站内换乘地铁4号线（万盛方向），至万盛下车（C口出），到达西南财经大学柳林校区。
针对成都东站的现状和人性化设计方面的不足之处，提出以下优化建议：.1.设置地铁出口与火车候车入口以及火车下车后出口与地铁入口的专用封闭式连接通道，让彼此之间能较为顺畅的通行，避免重复安检。.2.科学合理调整底层入站前厅出铁栅栏的设置...
2018成都东站日均到达列车为80对，节假日期间日均到达列车为200对，形成大量换乘客流在东站进行集散和转移。因此，研究铁路换乘地铁设施设备通行能力，为车站建设与运营具有极大的现实…
基于客流分析的成都东站旅客流线组织优化[J].交通技术,2020,9(2):79-91.DOI:10.12677/ojtt.2020.92010f谢明生，孙运豪2西南交通大学交通运输与物流学院，四川成都收稿日期：2020年2月26日；录用日期：2020年3月13日；发布日期：2020年3月20日摘要针对目前成都东站...
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成渝城市群经济社会发展的优劣势分析成渝城市群发展的优势：一是地理位置优越，区位优势明显；二是历史同脉、文化同源、经济同体；三是区域经济聚集度高，发展动力充沛；四是产业基础雄厚，发展潜力较大。
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2018年中国区域科学协会年会（RSAC’2018）“现代化城乡区域发展体系探索”主题研讨会中国成都2018年10月20-21日会议通知作者：佚名文章来源：中国区域科学协会点击数：2429更新时间：2018-9-1913:02:192018年中国区域科学协会年会（RSAC’2018）“现代化城乡区域发展体系探索”主…
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成都东站——西南财经大学柳林校区出租车从火车东站乘坐出租车到西南财经大学柳林校区约44公里，约120元。地铁/公交乘坐地铁2号线，至中医大省医院下车，站内换乘地铁4号线（万盛方向），至万盛下车（C口出），到达西南财经大学柳林校区。
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