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轨道交通站场与枢纽轨道交通车站基础案例分析——成都地铁无障碍设计.pptx,案例分析——成都地铁无障碍设计;案例分析——成都市锦江宾馆站无障碍设计;盲道系统;C1出口;锦江宾馆站的另外两个出入口C2出口和A出口都未设置盲道，需要到此方向去的盲人多有不便。
基于视觉障碍者的出行需求,对成都地铁导视系统设计进行研究。通过收集相关资料与实地调研,探究特殊群体的出行习惯与现状,分析该群体的根本需求,分析成都地铁站内导视系统设计在满足该方面的合理性,从而提出在导视系统设计中通过触感、听觉、嗅觉应用为视觉障碍者提供乘车便利。
基于视觉障碍者需求的地铁导视系统设计研究――以成都地铁导视系.设计艺术与理论f学术平台基于视觉障碍者需求的地铁导视系统设计研究ADESIGNRESEARCHFORSUBV\IY\^凸c、FJNDJNGSYSTEMBASEDONTHEDEMANDOFVlSUALJYIMPAIRED－－A...
防夹人措施成都地铁1号线为尽量缩小屏蔽门门体与列车车体、屏蔽门门槛与车门门槛的间隙，主要从滑动门门体结构设计和增加辅助设施设备方面进行了考虑和实3.1增加屏蔽门障碍物检测范围3.1.1设置安全挡板屏蔽门系统设计时考虑了在滑动门门体底部设置...
地铁车站超大客流流线设计与优化知识重在应用，分享产生价值。国内图书分类号：U231国际图书分类号：629西南交通大学研究生学位论文密级：公开年级三委二委级姓名艺玉蕉申请学位级别ClassifiedIndex：U231U．D．C：629SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisDESIGNANDOPTIMIZATl0INFORLARGESCALEPAS...
公共交通设计中的温柔——对日本城市无障碍公交设施的学习与借鉴.或许你健康有活力，觉得自己没有到不了的地方，但是当你有天受了伤崴了脚，那个时候你或许会发现：走出家门，寸步难行。.原本几十个台阶的楼梯变成了珠穆朗玛峰，原本方便…
不请自来楼上有一个答主其实说到点子上了，国内的无障碍大多是间断的，不连续的。你看到的是一个完善设施的公园，但你看不到的，可能是残障者家门口高高的台阶，或者没有升降电梯和坡道的地铁站等等等等。只有一个连续的无障碍环境，才能算得上是完善的无障碍环境。
本科毕业设计成都地铁二号线外语学校站主体结构设计土木工程指导教师...交通大学本科毕业设计3.9.1建筑防火设计233.9.2防洪（防淹）设计233.10人防设计243.11无障碍设计243.12结构设计243.12.1车站站台设计、计算243.12.2车站埋深及...
作为实证研究,选取成都市地铁和快速交通系统(BusRapidTransit,BRT),定量分析交通设施改善对居民福利变化的贡献。发现：(1)在地铁修建后,消费者剩余变化49900元,税收收入变化为-7400元,总效益为42500元；(2)二环高架修建后,消费者剩余变化83475元,税收收入变化为-10750元,总效益为72725元。
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本科毕业设计成都地铁二号线外语学校站主体结构设计土木工程指导教师...交通大学本科毕业设计3.9.1建筑防火设计233.9.2防洪（防淹）设计233.10人防设计243.11无障碍设计243.12结构设计243.12.1车站站台设计、计算243.12.2车站埋深及...
作为实证研究,选取成都市地铁和快速交通系统(BusRapidTransit,BRT),定量分析交通设施改善对居民福利变化的贡献。发现：(1)在地铁修建后,消费者剩余变化49900元,税收收入变化为-7400元,总效益为42500元；(2)二环高架修建后,消费者剩余变化83475元,税收收入变化为-10750元,总效益为72725元。
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