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新宁铁路创办者陈宜禧：他不是一颗流星提要：据史料记载，新宁铁路是中国第一条用自己的资金和技术修筑的民营铁路，其创办者是陈宜禧。1904年，他放弃了在美国的舒适生活，于六十岁高龄时毅然回国，历尽艰辛14年，终于筑成铁路。
今年66岁以上的江门人，都乘坐过或看见过新宁铁路火车。新宁铁路是我国第一条用中国人的资金、中国人的技术修筑的民营铁路。它的缔造者是台山籍旅美爱国华侨陈宜禧。这是一段不寻常的历史岁月。关于“陈宜禧与新宁铁路”这一段史实，从今期起，连续两期刊登，敬请读者垂注。
现在发布的是戴永洁撰著《陈宜禧和新宁铁路》（台山历史文化集第四编）【中国华侨出版社（2007）】【美国问题中文书目（美国政治学目录编号GWH2618】，中国华侨出版社2007年11月出版，台山彩宁纸品印刷有限公司，850X1168毫米，32本，5.5
陈宜禧先生献身祖国铁路事业的事迹遐迩闻名。他是建筑新宁铁路的倡议人、主要投资者和集资人,并身兼总理与总工程师等职。他以倾家之财,尽心竭力地建成我国第二条民办铁路——新宁铁路。
“新宁铁路是蕴藏在陈宜禧心中的一个最朴素、最真实的‘中国梦’的追求，是中华民族绵延千百年的家国情怀的生动呈现。希望以本剧纪念新中国成立70周年，纪念由华工参与修建的太平洋铁路通车150周年，致敬中国铁路建设的先驱者陈宜禧。
重庆出版社发行长篇小说《远道苍苍》讲述陈宜禧和新宁铁路的故事.近日，由刘子毅、刘怀宇创作的长篇小说《远道苍苍》由重庆出版社正式出版发行。.该书作者以清婉的笔调、悲悯的视角描绘了清末民初的华人企业家陈宜禧的传奇人生。.据了解，全书分为...
就陈宜禧答央视国家记忆栏目记者黄安年文黄安年的博客/2019年5月18日发布（第21644篇）2019年5月10日是美国第一条太平洋铁路建成150周年，为纪念美国近代工业化和联邦统一进程中这一重大标志件，缅怀数以万计的铁路华工所做出的无可替代的无私奉献和历史贡献，4月…
陈宜禧就是华侨实业救国的杰出代表。从陈宜禧路、陈宜禧纪念广场，到以新宁铁路宁城站为原型建造的铁路站台，再到市华侨文化博物馆中，高度还原新宁铁路宁城站场景，江门人一直用特别的方式，纪念着新宁铁路的创建者陈宜禧。
以陈宜禧为代表的新宁铁路的建设者中，不少人应是参与北美铁路建设的华工，该路的修筑以“不收洋股，不借洋款，不雇洋工”为号召，立下了“以中国人之资本，筑中国人之铁路；以中国人之学力，建中国人之工程；以中国人之力量，创中国史之奇观”的宏愿
从1904年至1920年，陈宜禧为修建新宁铁路奋斗了整整16年，他已经是一位76岁高龄的老人。为了纪念陈宜禧的丰功伟绩，新宁铁路公司董事局决议，为陈宜禧铸立铜像于台城车站，以示纪念。新宁铁路带动墟镇繁荣“到了潭江，火车停下来。
新宁铁路创办者陈宜禧：他不是一颗流星提要：据史料记载，新宁铁路是中国第一条用自己的资金和技术修筑的民营铁路，其创办者是陈宜禧。1904年，他放弃了在美国的舒适生活，于六十岁高龄时毅然回国，历尽艰辛14年，终于筑成铁路。
今年66岁以上的江门人，都乘坐过或看见过新宁铁路火车。新宁铁路是我国第一条用中国人的资金、中国人的技术修筑的民营铁路。它的缔造者是台山籍旅美爱国华侨陈宜禧。这是一段不寻常的历史岁月。关于“陈宜禧与新宁铁路”这一段史实，从今期起，连续两期刊登，敬请读者垂注。
现在发布的是戴永洁撰著《陈宜禧和新宁铁路》（台山历史文化集第四编）【中国华侨出版社（2007）】【美国问题中文书目（美国政治学目录编号GWH2618】，中国华侨出版社2007年11月出版，台山彩宁纸品印刷有限公司，850X1168毫米，32本，5.5
陈宜禧先生献身祖国铁路事业的事迹遐迩闻名。他是建筑新宁铁路的倡议人、主要投资者和集资人,并身兼总理与总工程师等职。他以倾家之财,尽心竭力地建成我国第二条民办铁路——新宁铁路。
“新宁铁路是蕴藏在陈宜禧心中的一个最朴素、最真实的‘中国梦’的追求，是中华民族绵延千百年的家国情怀的生动呈现。希望以本剧纪念新中国成立70周年，纪念由华工参与修建的太平洋铁路通车150周年，致敬中国铁路建设的先驱者陈宜禧。
重庆出版社发行长篇小说《远道苍苍》讲述陈宜禧和新宁铁路的故事.近日，由刘子毅、刘怀宇创作的长篇小说《远道苍苍》由重庆出版社正式出版发行。.该书作者以清婉的笔调、悲悯的视角描绘了清末民初的华人企业家陈宜禧的传奇人生。.据了解，全书分为...
就陈宜禧答央视国家记忆栏目记者黄安年文黄安年的博客/2019年5月18日发布（第21644篇）2019年5月10日是美国第一条太平洋铁路建成150周年，为纪念美国近代工业化和联邦统一进程中这一重大标志件，缅怀数以万计的铁路华工所做出的无可替代的无私奉献和历史贡献，4月…
陈宜禧就是华侨实业救国的杰出代表。从陈宜禧路、陈宜禧纪念广场，到以新宁铁路宁城站为原型建造的铁路站台，再到市华侨文化博物馆中，高度还原新宁铁路宁城站场景，江门人一直用特别的方式，纪念着新宁铁路的创建者陈宜禧。
以陈宜禧为代表的新宁铁路的建设者中，不少人应是参与北美铁路建设的华工，该路的修筑以“不收洋股，不借洋款，不雇洋工”为号召，立下了“以中国人之资本，筑中国人之铁路；以中国人之学力，建中国人之工程；以中国人之力量，创中国史之奇观”的宏愿
从1904年至1920年，陈宜禧为修建新宁铁路奋斗了整整16年，他已经是一位76岁高龄的老人。为了纪念陈宜禧的丰功伟绩，新宁铁路公司董事局决议，为陈宜禧铸立铜像于台城车站，以示纪念。新宁铁路带动墟镇繁荣“到了潭江，火车停下来。
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