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1．水下隧道沉管设计的关键点对于水下隧道沉管法施工技术而言，防水设计是水下沉管施工的难点之一。研究发现，沉管隧道的防水设计主要可以分为管段的防水与沉管接头密封防水。而管段结构的形式有矩形钢筋混凝土和圆形钢壳式。
沉管隧道结构及接头力学性能分析.【摘要】：随着经济社会的快速发展,我国大力推动交通事业,国内相继建成了许多著名的水下隧道工程。.沉管隧道作为水下隧道最具代表性的一种,近年来其工程应用得到了快速的发展。.相比于传统隧道工程而言,沉管隧道从...
公路隧道总第916年第2期（204期）沉管隧道勘察设计关键技术问题分析与探讨张志刚刘洪洲（）中交公路规划设计院有限公司北京100088摘要本文分析了沉管隧道勘察设计方面的关键技术问题，提出了软基沉管隧道勘察应采用以原位静力触探为主、钻孔及标准贯入试验...
其中总体几何设计非常重要，常是决定隧道工程设计成败的一个关键。总体几何设计的构思是否先进，对整个工程的经济性和合理性常带来根本性的影响。图11-3沉管隧道的断面（矩形）11.2沉管结构的设计11.2.1沉管结构的类型钢壳沉管和钢筋混凝土沉管。
其中，岛隧工程是大桥的控制性工程，包括一条长6.7km的沉管隧道和两座各10万m²的外海人工岛，采用设计施工总承包模式，由中国交通建设股份有限公司联合体承建。港珠澳大桥沉管隧道路面问题的探讨与改良构想…
热沉结构设计中关键因素的研究.pdf,第26卷第1期航天器环境工程2009年2月SPACECRAFTENVIRONMENTENGINEERING63热沉结构设计中关键因素的研究单巍巍，丁文静，刘敏，王紫娟（北京卫星环境工程研究所，北京...
港珠澳大桥岛隧工程预制沉管混凝土设计与施工工艺研究.马浩杰.【摘要】：跨越伶仃洋海域的港珠澳大桥是由沉管隧道、人工岛和桥梁组成的跨海集群工程,结构形式复杂,建设规模和难度大,腐蚀环境严酷。.而其中海底沉管隧道既是目前全世界范围内已建和...
此前的沉管隧道主要有整体式（刚性隧道）和节段式（柔性隧道）两类；因为港珠澳地质条件不适合整体式，所以在结构选型初期选择了节段式（柔性）。那截面形式自然也会选择节段式隧道的既有样式，这种设计方法叫“工程类比法”。
【摘要】：沉管隧道结构设计与普通隧道的结构设计不同,沉管隧道管段不仅要满足结构受力要求,也要满足起浮及浮运期间的干舷高度,以及运营期间的抗浮安全系数要求。文章根据影响管段干舷及抗浮的主要因素,浅谈沉管管段起浮与抗浮设计,为以后沉管隧道管段设计提供参考。
本论文的主要研究工作如下:①基于热传导理论,采用大型有限元分析软件ANSYS,建立了沉管隧道火灾高温分析模型,在合理选择升温曲线与边界条件,正确设置随温度变化的材料热工参数的基础上,进行沉管隧道结构的火灾工况温度场模拟计算,研究得出火灾高温时沉管...
1．水下隧道沉管设计的关键点对于水下隧道沉管法施工技术而言，防水设计是水下沉管施工的难点之一。研究发现，沉管隧道的防水设计主要可以分为管段的防水与沉管接头密封防水。而管段结构的形式有矩形钢筋混凝土和圆形钢壳式。
沉管隧道结构及接头力学性能分析.【摘要】：随着经济社会的快速发展,我国大力推动交通事业,国内相继建成了许多著名的水下隧道工程。.沉管隧道作为水下隧道最具代表性的一种,近年来其工程应用得到了快速的发展。.相比于传统隧道工程而言,沉管隧道从...
公路隧道总第916年第2期（204期）沉管隧道勘察设计关键技术问题分析与探讨张志刚刘洪洲（）中交公路规划设计院有限公司北京100088摘要本文分析了沉管隧道勘察设计方面的关键技术问题，提出了软基沉管隧道勘察应采用以原位静力触探为主、钻孔及标准贯入试验...
其中总体几何设计非常重要，常是决定隧道工程设计成败的一个关键。总体几何设计的构思是否先进，对整个工程的经济性和合理性常带来根本性的影响。图11-3沉管隧道的断面（矩形）11.2沉管结构的设计11.2.1沉管结构的类型钢壳沉管和钢筋混凝土沉管。
其中，岛隧工程是大桥的控制性工程，包括一条长6.7km的沉管隧道和两座各10万m²的外海人工岛，采用设计施工总承包模式，由中国交通建设股份有限公司联合体承建。港珠澳大桥沉管隧道路面问题的探讨与改良构想…
热沉结构设计中关键因素的研究.pdf,第26卷第1期航天器环境工程2009年2月SPACECRAFTENVIRONMENTENGINEERING63热沉结构设计中关键因素的研究单巍巍，丁文静，刘敏，王紫娟（北京卫星环境工程研究所，北京...
港珠澳大桥岛隧工程预制沉管混凝土设计与施工工艺研究.马浩杰.【摘要】：跨越伶仃洋海域的港珠澳大桥是由沉管隧道、人工岛和桥梁组成的跨海集群工程,结构形式复杂,建设规模和难度大,腐蚀环境严酷。.而其中海底沉管隧道既是目前全世界范围内已建和...
此前的沉管隧道主要有整体式（刚性隧道）和节段式（柔性隧道）两类；因为港珠澳地质条件不适合整体式，所以在结构选型初期选择了节段式（柔性）。那截面形式自然也会选择节段式隧道的既有样式，这种设计方法叫“工程类比法”。
【摘要】：沉管隧道结构设计与普通隧道的结构设计不同,沉管隧道管段不仅要满足结构受力要求,也要满足起浮及浮运期间的干舷高度,以及运营期间的抗浮安全系数要求。文章根据影响管段干舷及抗浮的主要因素,浅谈沉管管段起浮与抗浮设计,为以后沉管隧道管段设计提供参考。
本论文的主要研究工作如下:①基于热传导理论,采用大型有限元分析软件ANSYS,建立了沉管隧道火灾高温分析模型,在合理选择升温曲线与边界条件,正确设置随温度变化的材料热工参数的基础上,进行沉管隧道结构的火灾工况温度场模拟计算,研究得出火灾高温时沉管...
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