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非正常接发列车应急处置引导系统研究、研究与开发RESEARCHANDDEVELOPMENT团V第o2I42卷4第No9期9文章编号：10058451(2015)09—0014．03非正常接发列车应急处置引导系统研究米仲勇，李季涛，朱昆(1．沈阳铁路局长春站，长春
•王高翔,方卫宁.基于工作负荷的地铁行车调度人员的配置方案.都市快轨交通,2014,2(27)•王洁,方卫宁.地铁行车调度系统人误影响因素识别及判定研究.中国安全科学学报,2014,8(21)•王洁,方卫宁.地铁行车调度人误模式结构化分析.人类工效学,2014,1(19)
城市轨道交通安全管理课件PPT.ppt,*项目七城市轨道交通应急管理ISBN978-7-121-32467-3[案例1]恶劣天气的应急处置[案例2]列车撞人的应急处置[案例3]设备故障的应急处理任务四城市轨道交通运营突发事件应急案例*项目七城市轨道交通应急...
引入安全风险管理的思想基础就是要具有安全风险意识，也就是说在想问题、采用新技术新方法、政策规要坚持预防第一的原则，充分研究其中的安全风险，全面预测可能会出现的不正常、不良后果，把问题想在前、研究在前。
安全隐患问题，促进全员大局意识、整体意识、团队意识的增强，形成“遵章守纪光荣、违章违纪可耻”的良好局面，以良好的精神状态投入工作中，促进车站各项工作长治久安，安全形势持续稳定。第四篇：安全大反思、大检查剖析材料
研究结果表明：先中后边顺序下车站中柱位移较大，但是桥桩及地表沉降可以得到有效控制；以最靠近车站的3根桥桩为坐标零点，扣拱施工对桥桩横向影响范围为15m左右；4种施工方案下桥桩最大差异沉降基本相同，且随着扣拱施工步变化趋势一致；扣拱施工
主管单位：中华人民共和国教育部主办单位：重庆大学编辑出版：《土木与环境工程学报（中英文）》编辑部主编：刘汉龙电话：023-65111322/65111863邮箱：xuebao@cqu.edu国际标准连续出版物号：2096-6717国内统一连续出版物
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14899-安全文明驾驶手册-公安部道路交通安全研究中心-编下载14693-汽车美容与装饰-林旭翔-主编下载15206-汽车电器构造与维修（第2版）-刘毅-主编下载15166-汽车零部件识图（第2版）-李秋艳、易波-主…
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•王高翔,方卫宁.基于工作负荷的地铁行车调度人员的配置方案.都市快轨交通,2014,2(27)•王洁,方卫宁.地铁行车调度系统人误影响因素识别及判定研究.中国安全科学学报,2014,8(21)•王洁,方卫宁.地铁行车调度人误模式结构化分析.人类工效学,2014,1(19)
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引入安全风险管理的思想基础就是要具有安全风险意识，也就是说在想问题、采用新技术新方法、政策规要坚持预防第一的原则，充分研究其中的安全风险，全面预测可能会出现的不正常、不良后果，把问题想在前、研究在前。
安全隐患问题，促进全员大局意识、整体意识、团队意识的增强，形成“遵章守纪光荣、违章违纪可耻”的良好局面，以良好的精神状态投入工作中，促进车站各项工作长治久安，安全形势持续稳定。第四篇：安全大反思、大检查剖析材料
研究结果表明：先中后边顺序下车站中柱位移较大，但是桥桩及地表沉降可以得到有效控制；以最靠近车站的3根桥桩为坐标零点，扣拱施工对桥桩横向影响范围为15m左右；4种施工方案下桥桩最大差异沉降基本相同，且随着扣拱施工步变化趋势一致；扣拱施工
主管单位：中华人民共和国教育部主办单位：重庆大学编辑出版：《土木与环境工程学报（中英文）》编辑部主编：刘汉龙电话：023-65111322/65111863邮箱：xuebao@cqu.edu国际标准连续出版物号：2096-6717国内统一连续出版物
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