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大功率车载交流逆变电源的设计与分析.pdf,万方数据万方数据摘要摘要普通汽车已经不能满足某些行业在特种作业上的特殊要求，为了满足这些特殊需求，各种专用车辆孕育而生。这些专用车基本由普通车辆改装而成，车上装备了越来越多的电器设备和工程设备，其中将大功率的电器配备在...
车载真空泵有刷交流发电机结构设计.pdf.ECHANICALENGINEERING&AUTOMATIONNo11Feb1文章编号:167226413(2007)0120015203车载真空泵有刷交流发电机结构设计高锋军,林大学机电研究所,广东珠海519041)摘要:真空泵有刷交流车载发电机是汽车上的主要电源设备,在...
摘要:真空泵有刷交流车载发电机是汽车上的主要电源设备,在建立参数化模型结构的基础上,提出了基于UG的参数化设计提高真空泵有刷交流发电机设计效率的快速设计系统构想,介绍了如何应用UG建立专用标准元件库,其..
车载发电机包括励磁发电机和永磁发电机，而传统励磁发电机一般采用硅整流交流发电机，也不可能靠加大发电机的体积来增加功率。目前的硅整流交流发电机是由蓄电池或自激提供的励磁电流给励磁线圈而进行发电的，但其效率不高（每产生1W电能需要...
3.1双交流发电机系统该车载电气系统由两个分别的14V和42V电气子系统组成，包括14V和42V两个交流发电机、12V36V两个蓄电池、14V42V两个AC/DC变换器，要么一个12V动机（保留现有的启动电机），要么一个36V的启动机（新开发的启动
（5）永磁交流发电机，磁极为永磁铁制成的发电机。1.2.2按整流器结构分四类（1）六管交流发电机例JF1522（东风汽车用）。（2）八管交流发电机例JFZ1542（天津夏利汽车用）。（3）九管交流发电机例LR160-708（日本日立、三凌、马自达汽车用）。
为了降低传统汽车的油耗,本文提出将温差发电和太阳能发电应用于传统汽车的创新理念,开创性地建立了温差发电机的系统模型,将温差发电机、太阳能发电机以及交流发电机,构建新型的车载电源系统,通过电池管理系统对蓄电池SOC状态的监测,控制交流发电机
可见现有的14V供电源系统难以满足要求，惟一可行的办法是提高交流发电机电压以增大其输出功率。根据现有的研发技术和生产工艺，在交流发电机额定电压为14V时，其输出功率可达2KW；当额定电压为28V（14×2）时，输出功率可达4KW左右；当额定电压增加为42V(14×3)时，其输出功率可增大…
毕业论文大家比较好做的电气专业相关的毕业设计论文推荐吗？关注者13被浏览...光系统设计接入新能源的电网系统发输变阶段的损耗研究基于DSP的SPWM变频调速系统实现车载交流电源中DC-DC升压装置的设计与实现基于嵌入式的机械手运动...
车载牵引系统试验平台设计与实现.论文价格：免费论文用途：其他编辑：feifei点击次数：196.论文字数：46527论文编号：sb2015110220255914771日期：2015-11-06来源：硕博论文网.Tag：.1引言.1.1课题背景.电气传动的发展经历了从直流传动到交流传动的过程...
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（5）永磁交流发电机，磁极为永磁铁制成的发电机。1.2.2按整流器结构分四类（1）六管交流发电机例JF1522（东风汽车用）。（2）八管交流发电机例JFZ1542（天津夏利汽车用）。（3）九管交流发电机例LR160-708（日本日立、三凌、马自达汽车用）。
为了降低传统汽车的油耗,本文提出将温差发电和太阳能发电应用于传统汽车的创新理念,开创性地建立了温差发电机的系统模型,将温差发电机、太阳能发电机以及交流发电机,构建新型的车载电源系统,通过电池管理系统对蓄电池SOC状态的监测,控制交流发电机
可见现有的14V供电源系统难以满足要求，惟一可行的办法是提高交流发电机电压以增大其输出功率。根据现有的研发技术和生产工艺，在交流发电机额定电压为14V时，其输出功率可达2KW；当额定电压为28V（14×2）时，输出功率可达4KW左右；当额定电压增加为42V(14×3)时，其输出功率可增大…
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