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本实用新型涉及了一种VHF车载鞭状天线，特别涉及了一种适用于高速跳频电台的VHF车载宽带鞭状天线。背景技术抗干扰技术是军事通信中必不可少的组成部分。现代电子战的首要目标是千扰敌方的通信系统，通信系统是否具有强的抗干扰能力是能否取得电子战胜利的首要条件，是进行迅速、准确...
车载三环天线是鞭天线接一个由3个水平环组成的顶负载。天线调谐器安装于车体内，天线从车体内的天调伸出，三环到天调间的连线相当于鞭天线的垂直部分。采用这种三环结构与传统垂直鞭天线相比带来以下好处降低了天线的高度，提高车辆的通过能力;②通过加项负
一种单极鞭状天线分析与设计-一种单极鞭状天线分析与设计【摘要】文章分析了一种单极鞭状天线的工作原理、设计方法，并给出了模型天线。针对实测结果对天线结构进行改进，结果显示天线…
车载轻型抛物面天线结构设计.【摘要】：针对一种应用于山区路况要求的高机动性车载轻型抛物面天线的结构设计进行了详细论述,着重介绍了由碳纤维复合材料制成的高精度轻型反射体和基于四连杆俯仰机构的新型座架的具体结构设计,并通过实际的电气测试...
天线加载技术的设计毕业设计（论文）（可编辑）.摘要天线加载顾名思义就是对天线加一种负载天线加载可以改变天线上电流分布使得天线的输入阻抗能按照一种规律分布通过天线加载可以缩短天线的尺寸改变天线的输入宽带这也是天线小型化必不可少的...
【摘要】文章分析了一种单极鞭状天线的工作原理、设计方法，并给出了模型天线。针对实测结果对天线结构进行改进，结果显示天线工作频率在334～346MHz，中心频率为340MHz，在整个频带内驻波系数小于2，增益较为稳定，均值达到2.2dBi。这种...
提供柯顿9350车载鞭天线为什么不能用船上word文档在线阅读与免费下载，摘要:一、柯顿9350车载鞭天线为什么不能用船上以及应该选用何种船用天线9350是柯顿专为短波车载台设计的动中通天线,其工作特性适合车辆特点,车载通信效果较好。但它不符合船上通信的环境特点。
各种地面电台及车载电台都需要配备形式多样的鞭状天线，尤其是在舰船上，所需配备的鞭状天线多达上百付。细长杆状的鞭天线体积小，应用十分广泛，对材质的要求也比较高，尤其是在环境复杂的军舰上使用要求更高。
在车载防撞雷达微带阵列天线的研究上,本文利用阵列理论对所设计的天线进行优化布局和激励综合,实现了波瓣的赋形和优化。.设计并测试了一款4*14的24G车载防撞微带阵列天线,实现了100°的波束扫描。.同时,本文还对平面贴片透镜天线进行了研究,该...
一种单极鞭状天线分析与设计_通信工程毕业论文范文,一种单极鞭状天线分析与设计_通信工程毕业论文范文【摘要】文章分析了一种单极鞭状天线的工作原理、设计方法，并给出了模型天线。针对实测结果对天线结构进行改进，结果显示天线工作频率在334～346MHz，中心频率为3
本实用新型涉及了一种VHF车载鞭状天线，特别涉及了一种适用于高速跳频电台的VHF车载宽带鞭状天线。背景技术抗干扰技术是军事通信中必不可少的组成部分。现代电子战的首要目标是千扰敌方的通信系统，通信系统是否具有强的抗干扰能力是能否取得电子战胜利的首要条件，是进行迅速、准确...
车载三环天线是鞭天线接一个由3个水平环组成的顶负载。天线调谐器安装于车体内，天线从车体内的天调伸出，三环到天调间的连线相当于鞭天线的垂直部分。采用这种三环结构与传统垂直鞭天线相比带来以下好处降低了天线的高度，提高车辆的通过能力;②通过加项负
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各种地面电台及车载电台都需要配备形式多样的鞭状天线，尤其是在舰船上，所需配备的鞭状天线多达上百付。细长杆状的鞭天线体积小，应用十分广泛，对材质的要求也比较高，尤其是在环境复杂的军舰上使用要求更高。
在车载防撞雷达微带阵列天线的研究上,本文利用阵列理论对所设计的天线进行优化布局和激励综合,实现了波瓣的赋形和优化。.设计并测试了一款4*14的24G车载防撞微带阵列天线,实现了100°的波束扫描。.同时,本文还对平面贴片透镜天线进行了研究,该...
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