发表服务
国内外车用汽油机和柴油机的技术现状及发展趋势现状,汽车,与,发展趋势,国内汽油机,柴油机,车用汽油机,技术现状,国内外...
摘要：混合动力车用汽油机效率模型能够解决因不确定的油耗特性导致其发动机控制准确性难以保证的难题。通过理论分析和对LJ491QE1型、DA4G18-AA型汽油机的大量试验研究,提出换气当量损失和换气经验当量损失作为通用效率模型,用于确定混合动力车用自然吸气、进气道式汽油机动态变化的高效...
EQ479型汽油机结构设计毕业论文.doc,EQ479型汽油机结构设计摘要：本课题是对EQ479型车用汽油机进行总体结构设计，在设计中根据给定的原始数据，确定了EQ479型汽油机的结构形式，然后进行了热力计算，应用热力计算的结果绘制了汽油机的...
提供我国车用汽油机产品技术现状、存在问题及政策建议文档免费下载，摘要:一、世界汽油机技术发展现状为了适应汽车对节油、环保、安全的需要，车用汽油机主要；朝着更节油、更环保的方向发展，因此欧洲己执行欧Ⅳ标准。以下为国外在汽油机方面主要先进技术。
车用汽油机冷热神击可靠性试验研究董淼刘国盛(南京汽车集团有限公司汽车工程研究院江苏南京210028)摘要:冷热冲击试验用于考核在冷热交变エ况下,受热应力及交变应力的发动机零部件的可靠性,如缸盖缸体的变形量、缸垫的密封性等。
提供(新)汽车排放污染及控制技术论文word文档在线阅读与免费下载，摘要:第二章车用汽油机后处理净化机内净化技术以改善发动机燃烧过程为主要内容，对降低排气污染起到了较大作用，但其效果有限，且不同程度地给汽车的动力性和经济性带来影响。
车用汽油机稀燃及其净化技术,车用汽油机,稀燃,净化技术。本文介绍了车用汽油机稀燃及其净化技术的发展及相应特点,提出了今后车用汽油机稀燃及其净化技术所采用的主要措施和手段....
车用发动机连续可变配气的研究车辆工程专业论文.docx,摘要摘要摘要摘要传统汽油机由于节气门对进气的节流作用，换气过程中的泵气损失明显增加，导致燃油耗和有害排放物的增加。这对经常处于中小负荷下工作的车用汽油机是非常不利的。
摘要：本文建立了基于GT-POWER的车用高速汽油机性能模型,并结合单纯形优化算法,建立了七次多项式动力凸轮的优化设计模型.对进排气凸轮型线控制参数,正时,包角,升程等18个设计变量进行了以功率最大化为目标的综合优化设计.建立了顶置双凸轮轴阀系多体动力学模型,对优化的进排气凸轮进行...
降低车用稀燃汽油机有害排放物NO_X的排气再循环的研究,车用汽油机,稀薄燃烧,排气再循环,三效催化转换器,斜轴涡流。日益严峻的能源和环境问题使得汽车工业的发展面临着严重的挑战,开发出高效、节能和超低排放的车用汽油机产品是当今发动机工作者...
国内外车用汽油机和柴油机的技术现状及发展趋势现状,汽车,与,发展趋势,国内汽油机,柴油机,车用汽油机,技术现状,国内外...
摘要：混合动力车用汽油机效率模型能够解决因不确定的油耗特性导致其发动机控制准确性难以保证的难题。通过理论分析和对LJ491QE1型、DA4G18-AA型汽油机的大量试验研究,提出换气当量损失和换气经验当量损失作为通用效率模型,用于确定混合动力车用自然吸气、进气道式汽油机动态变化的高效...
EQ479型汽油机结构设计毕业论文.doc,EQ479型汽油机结构设计摘要：本课题是对EQ479型车用汽油机进行总体结构设计，在设计中根据给定的原始数据，确定了EQ479型汽油机的结构形式，然后进行了热力计算，应用热力计算的结果绘制了汽油机的...
提供我国车用汽油机产品技术现状、存在问题及政策建议文档免费下载，摘要:一、世界汽油机技术发展现状为了适应汽车对节油、环保、安全的需要，车用汽油机主要；朝着更节油、更环保的方向发展，因此欧洲己执行欧Ⅳ标准。以下为国外在汽油机方面主要先进技术。
车用汽油机冷热神击可靠性试验研究董淼刘国盛(南京汽车集团有限公司汽车工程研究院江苏南京210028)摘要:冷热冲击试验用于考核在冷热交变エ况下,受热应力及交变应力的发动机零部件的可靠性,如缸盖缸体的变形量、缸垫的密封性等。
提供(新)汽车排放污染及控制技术论文word文档在线阅读与免费下载，摘要:第二章车用汽油机后处理净化机内净化技术以改善发动机燃烧过程为主要内容，对降低排气污染起到了较大作用，但其效果有限，且不同程度地给汽车的动力性和经济性带来影响。
车用汽油机稀燃及其净化技术,车用汽油机,稀燃,净化技术。本文介绍了车用汽油机稀燃及其净化技术的发展及相应特点,提出了今后车用汽油机稀燃及其净化技术所采用的主要措施和手段....
车用发动机连续可变配气的研究车辆工程专业论文.docx,摘要摘要摘要摘要传统汽油机由于节气门对进气的节流作用，换气过程中的泵气损失明显增加，导致燃油耗和有害排放物的增加。这对经常处于中小负荷下工作的车用汽油机是非常不利的。
摘要：本文建立了基于GT-POWER的车用高速汽油机性能模型,并结合单纯形优化算法,建立了七次多项式动力凸轮的优化设计模型.对进排气凸轮型线控制参数,正时,包角,升程等18个设计变量进行了以功率最大化为目标的综合优化设计.建立了顶置双凸轮轴阀系多体动力学模型,对优化的进排气凸轮进行...
降低车用稀燃汽油机有害排放物NO_X的排气再循环的研究,车用汽油机,稀薄燃烧,排气再循环,三效催化转换器,斜轴涡流。日益严峻的能源和环境问题使得汽车工业的发展面临着严重的挑战,开发出高效、节能和超低排放的车用汽油机产品是当今发动机工作者...
发表服务