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《反求技术论文曲面设计论文车身覆盖件曲面设计论文》-毕业论文.doc,w反求技术论文曲面设计论文车身覆盖件曲面设计论文基于反求技术车身覆盖件曲面设计研究摘要：基于反求技术,对车身覆盖件曲面设计进行了研究,通过对成熟产品覆盖件的数据采集和处理、曲面的修补与对齐以及曲面分析进行...
论文类型：硕士毕业论文论文字数：38620字论点：成形,板料,冲压论文概述：车身覆盖件是汽车的主要部件，因此，覆盖件及其模具的设计与生产成为汽车生产及更新换代的重中之重。由于汽车覆盖件本身形状就非常复杂，且表面质量要求很高，从而导致其生产研发周期论文
本论文研究工作主要从以下内容展开：1．分析车身覆盖件间隙面差激光检测系统的系统结构，具体阐述检测系统的工作流程以及激光检测系统的主要结构，包括激光检测控制系统／数据处理系统、测量机和2D线激光传感器测头的介绍，以及激光检测系统的应用...
车身覆盖件冲压成形数值模拟研究.赵晓东.【摘要】：汽车外覆盖件的质量对整车的性能及外形美观至关重要,而其模具的设计水平则决定着覆盖件最终的质量。.采用经验法制造出来的模具往往需要反复调试和修改,无形中增加了成本。.随着计算机技术的发展...
汽车车身覆盖件刚度的试验研究-汽车工程2013年（第35卷）第12期AutomotiveEngineering...首页文档视频音频文集文档
车身覆盖件是汽车的主要部件，因此，覆盖件及其模具的设计与生产成为汽车生产及更新换代的重中之重。由于汽车覆盖件本身形状就非常复杂，且表面质量要求很高，从而导致其生产研发周期
车身覆盖件CAD模型曲面缝合技术2010年DOI：10．3969／j．issn．1000?1298．2010．08．045车身覆盖件CAD模型曲面缝合技术?（1?东北电力大学机械工程学院，吉林132012；2?吉林大学材料科学与工程学院，长春130025）【摘要】修复车身覆盖件CAD数据是有限元分析前处理中的重要步骤，针对车身覆盖件CAD...
首先建立了车身顶盖结构有限元模型，确定了载荷工况和边界条件，进行了车身顶盖覆盖件抗凹性和抗雪压性分析。.接着将FMVSS216压溃试验标准、GB26134—2010抗压强度标准和企业使用的典型评价准则相结合，提出了适用于CAE分析的车身顶盖抗凹性能和抗雪...
汽车钣金维修工艺毕业论文.pdf,湖南吉利汽车职业技术学院毕业设计说明书汽车钣金维修工艺学生姓名:左旺指导教师:刘光正专业:汽车检测与维修技术班级:13级汽车检测与维修4班湖南吉利汽车职业技术学院毕业(设计)论文目录摘要1关键词1引言11.车身损伤的类型12.
考虑车身轻量化效果,结合结果及实际车身覆盖件铺层可行性,得到具有较好的承载能力与抗冲击性能的[(0,90)]4铺层方式。再对层合板进行落锤冲击试验,试验结果表明:[(0,90)]4铺层方式发生整体失效吸收了36.78J能量,抗冲击性能佳,适用于FSAE赛车车身覆盖件
《反求技术论文曲面设计论文车身覆盖件曲面设计论文》-毕业论文.doc,w反求技术论文曲面设计论文车身覆盖件曲面设计论文基于反求技术车身覆盖件曲面设计研究摘要：基于反求技术,对车身覆盖件曲面设计进行了研究,通过对成熟产品覆盖件的数据采集和处理、曲面的修补与对齐以及曲面分析进行...
论文类型：硕士毕业论文论文字数：38620字论点：成形,板料,冲压论文概述：车身覆盖件是汽车的主要部件，因此，覆盖件及其模具的设计与生产成为汽车生产及更新换代的重中之重。由于汽车覆盖件本身形状就非常复杂，且表面质量要求很高，从而导致其生产研发周期论文
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车身覆盖件冲压成形数值模拟研究.赵晓东.【摘要】：汽车外覆盖件的质量对整车的性能及外形美观至关重要,而其模具的设计水平则决定着覆盖件最终的质量。.采用经验法制造出来的模具往往需要反复调试和修改,无形中增加了成本。.随着计算机技术的发展...
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车身覆盖件是汽车的主要部件，因此，覆盖件及其模具的设计与生产成为汽车生产及更新换代的重中之重。由于汽车覆盖件本身形状就非常复杂，且表面质量要求很高，从而导致其生产研发周期
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首先建立了车身顶盖结构有限元模型，确定了载荷工况和边界条件，进行了车身顶盖覆盖件抗凹性和抗雪压性分析。.接着将FMVSS216压溃试验标准、GB26134—2010抗压强度标准和企业使用的典型评价准则相结合，提出了适用于CAE分析的车身顶盖抗凹性能和抗雪...
汽车钣金维修工艺毕业论文.pdf,湖南吉利汽车职业技术学院毕业设计说明书汽车钣金维修工艺学生姓名:左旺指导教师:刘光正专业:汽车检测与维修技术班级:13级汽车检测与维修4班湖南吉利汽车职业技术学院毕业(设计)论文目录摘要1关键词1引言11.车身损伤的类型12.
考虑车身轻量化效果,结合结果及实际车身覆盖件铺层可行性,得到具有较好的承载能力与抗冲击性能的[(0,90)]4铺层方式。再对层合板进行落锤冲击试验,试验结果表明:[(0,90)]4铺层方式发生整体失效吸收了36.78J能量,抗冲击性能佳,适用于FSAE赛车车身覆盖件
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