3、车桥及轮毂油封漏油问题概述驱动桥漏油主要有油封漏油、零件结合面漏油两种情况。产生漏油主要是制造及装配过程中存在不足造成的。驱动桥油封漏油主要是由油封本身质量、装配质量、装配过程管理与油封配合的相关零部件精度不足等方面造成的。
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根据以上要求,本文设计的基本步骤有1)确定减振器的阻尼系数和相对阻尼系数;2)计算出各机械结构的主要参数,其中包括缸筒、储油缸筒、活塞杆导向座和活塞的尺寸设计计算;3)在总体参数出来以后,就对减振器连接结构、密封结构的设计,弹簧片...
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2).类型差速器按其工作特性可分为普通齿轮式差速器和防滑差速器两22大类。2.5.2驱动桥的故障诊断驱动桥的常见故障为漏油、过热和异响。1)漏油:(1)现象:从驱动桥加油口螺塞、放油口螺塞、油封处或各接合面处可见到明显的漏油痕迹。
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