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车内环境检测设计毕业论文（设计）.doc,584476383原创作品,原创力文档版权提供，违者必究，序号（学号）：021240107长春大学毕业设计（论文）车内环境监测系统的设计姓名孙佳博学院电子信息工程学院专业电气工程及其自动化班级12401指导教师李国欣（讲师）2016年6月5日车内...
论文大全：STC89C51单片机车厢内环境综合监测系统设计+电路图+代码详情:摘要：跟着铁路作业的长足展开，许多空调列车参加运营，使车厢环境得以改进，但因为列车车厢人员密度、空调体系作业情况等要素的影响，使车内环境有时无法满意旅客舒适度要求，乃至给旅客与乘务员带来不适。
汽车生活：车内污染物来源、危害及应对措施-随着我国人民生活水平的提高,汽车作为代步工具已经进入了很多家庭。到2011年6月底,我国汽车保有量达到9846万辆,其中私家车7206万辆。在目前社...
据资料显示，长期置身于这些车内污染物环境中可以导致机体皮肤、血液、免疫等系统的损害，引起如荨麻疹、过敏性鼻炎、过敏性哮喘甚至白血病、再生障碍性贫血，媒体也曾报道多起因车内污染造成消费者人体伤害最后与汽车制造商对簿公堂的事例。
汽车污染途径及其控制措施毕业论文论文,汽车,污染,毕业论文,及控制措施,污染及,汽车污染,控制汽车,...源：污染源一：车辆在生产时，内饰件要使用大量的塑料制品和黏合剂，这些都是产生车内环境污染的罪魁祸首。
车内儿童识别人体体表温度岁年龄、环境等因素的不同而发生变化：婴幼儿（0-14岁）温度比成年人略高，正常体温约为37摄氏度左右；在驾驶员下车后，即车门锁传感器检测到车门被锁之后额一段时间内，车内温度应为人体舒适温度，一般为18-25摄氏度。
汽车车内空气质量检测.doc,理工科类本科生毕业设计（论文）开题报告论文(设计)题目和评价方法的研究作者所在系作者所在专业作者所在班级作者姓名指导教师姓名指导教师职称完成时间2017年月北华航天工业学院教务处制P51206--98号“车辆车内污染物评价标准及方法的国家标准，并…
网络式车内环境数据实时监测系统的设计与实现.王达.【摘要】：近年来,汽车行业发展迅速,汽车保有量与汽车驾驶人数持续增长,与此同时也存在着一个严重的问题:车内环境污染。.由于车内空间小、封闭性好,即使是少量有害物质也很容易积累成高浓度,加之人...
大连理工大学硕士学位论文客车车内空气环境自动调节控制系统的研制姓名：陈冬冬申请学位级别：硕士专业：机械电子工程指导教师：刘欣20050301大连理工大学硕士学位论文随着客车工业和微电子技术的发展，人们对客车车内空气调节控制系统的性能要求的越来越高。
理工科类本科生毕业设计论文开题报告论文设计题目汽车车内空气质量检测和评价方法的研究作者所在系别机电工程学院作者所在专业车辆工程作者所在班级B13141作者姓名董士礼作者学号201322315指导教师姓名何涛指导教,点石文库dswenku
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据资料显示，长期置身于这些车内污染物环境中可以导致机体皮肤、血液、免疫等系统的损害，引起如荨麻疹、过敏性鼻炎、过敏性哮喘甚至白血病、再生障碍性贫血，媒体也曾报道多起因车内污染造成消费者人体伤害最后与汽车制造商对簿公堂的事例。
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车内儿童识别人体体表温度岁年龄、环境等因素的不同而发生变化：婴幼儿（0-14岁）温度比成年人略高，正常体温约为37摄氏度左右；在驾驶员下车后，即车门锁传感器检测到车门被锁之后额一段时间内，车内温度应为人体舒适温度，一般为18-25摄氏度。
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网络式车内环境数据实时监测系统的设计与实现.王达.【摘要】：近年来,汽车行业发展迅速,汽车保有量与汽车驾驶人数持续增长,与此同时也存在着一个严重的问题:车内环境污染。.由于车内空间小、封闭性好,即使是少量有害物质也很容易积累成高浓度,加之人...
大连理工大学硕士学位论文客车车内空气环境自动调节控制系统的研制姓名：陈冬冬申请学位级别：硕士专业：机械电子工程指导教师：刘欣20050301大连理工大学硕士学位论文随着客车工业和微电子技术的发展，人们对客车车内空气调节控制系统的性能要求的越来越高。
理工科类本科生毕业设计论文开题报告论文设计题目汽车车内空气质量检测和评价方法的研究作者所在系别机电工程学院作者所在专业车辆工程作者所在班级B13141作者姓名董士礼作者学号201322315指导教师姓名何涛指导教,点石文库dswenku
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