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轮胎锥度效应及角度效应的分布2.2轮胎锥度效应和角度效应特性建模为分析轮胎锥度效应及角度效应对车辆性能的影响，首先应在轮胎的力学特性模型中加入相应的描述。轮胎锥度效应及角度效应体现为轮胎在侧偏角为0时的侧向力。
摘要：在轮轨滚动接触过程中,由循环载荷所产生的棘轮效应是轮轨滚动接触过程中的重要现象.本文以CRH2动车组车轮和CHN60轨为例,材料本构选取与ABAQUS无缝集成且能合理预测棘轮效应的非线性各向随动硬化模型,建立轮轨滚动接触有限元模型,对循环载荷作用下的轮轨滚动接触棘轮效应进行分析...
车轮动态载荷冲击过程建模研究.【摘要】：汽车车身和底盘结构优化设计中主要的边界输入是车轮动态载荷。.汽车在不平路面上行驶时，轮胎受到地面的冲击作用，地面冲击作用力经过轮胎胎体的弹性滤波和几何滤波效应传递至轮轴。.现有的用于不平路面...
“车轮效应”示意图|小编绘假设这个车轮在顺时针旋转，摄像机第一次捕捉到它的画面在图1位置，第二次在图2位置，那么这个车轮旋转过的角度应该是n圈+θ（n为自然数），但在我们的眼睛看来，它就只是顺时针旋转了θ。
声明：这个回答参考了其他知友的答案，连同论文链接一起，附在文末。———————以下正文———————最早的研究将自行车行驶的稳定性部分归因于车轮的陀螺效应，也就是物体转动时的离心力会使其自身保持平衡。后来有一些科学家认为，自行车能够保持平衡，主要是由于前叉后倾...
论文服务：摘要：根据轮胎锥度效应及角度效应的产生机理，建立了相应的轮胎特性模型，通过对轮胎性能的测试及车辆动力学建模分析。阐明了轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能的影响规律。研究结果表明，轮胎的锥度效应对车辆直行性能影响很大，需对其进行限值要求，而角度效应对...
基于混合效应模型的轨道车辆车轮退化建模与剩余寿命预测-故障预测与健康管理是当前复杂机电装备可靠性领域研究的重要方向,也是城市轨道装备检修领域未来的发展方向。由于车轮状态和性能对轨道车辆运行安全和品质具有重要影响,掌握轨道车轮的退化规律并...
10095105105兰州交通大学博文学院毕业设计（论文）12图2.2行车道板计算图式（尺寸单位：cm）2.3.2恒载及其内力C30混凝土垫层2.3.3永久荷载效应计算（1）弯矩：6.8151.063.8287glkN2.3.4可变荷载效应（1）公路——级：以重车后轮作用于铰缝
研究人员在2011年发表了一篇科学论文，题为“自行车可以在没有陀螺或脚轮效应的情况下自我稳定”。这篇论文证明了这两种效应对自行车的稳定性是不必要的，因为他们设计了一款无人驾驶的自行车，它既缺乏自我控制的特性，甚至在运动时还会自动修正自己。
考虑应变率效应的钢制车轮冲击与试验.尹冀朱平章斯亮.【摘要】：针对应变率效应对钢制车轮冲击性能的影响,通过对钢制轮毂进行不同应变率下的材料实验,拟合出综合考虑多种应变率的轮毂材料本构模型.基于该本构模型,根据GB/T15704-1995建立13°冲击工...
轮胎锥度效应及角度效应的分布2.2轮胎锥度效应和角度效应特性建模为分析轮胎锥度效应及角度效应对车辆性能的影响，首先应在轮胎的力学特性模型中加入相应的描述。轮胎锥度效应及角度效应体现为轮胎在侧偏角为0时的侧向力。
摘要：在轮轨滚动接触过程中,由循环载荷所产生的棘轮效应是轮轨滚动接触过程中的重要现象.本文以CRH2动车组车轮和CHN60轨为例,材料本构选取与ABAQUS无缝集成且能合理预测棘轮效应的非线性各向随动硬化模型,建立轮轨滚动接触有限元模型,对循环载荷作用下的轮轨滚动接触棘轮效应进行分析...
车轮动态载荷冲击过程建模研究.【摘要】：汽车车身和底盘结构优化设计中主要的边界输入是车轮动态载荷。.汽车在不平路面上行驶时，轮胎受到地面的冲击作用，地面冲击作用力经过轮胎胎体的弹性滤波和几何滤波效应传递至轮轴。.现有的用于不平路面...
“车轮效应”示意图|小编绘假设这个车轮在顺时针旋转，摄像机第一次捕捉到它的画面在图1位置，第二次在图2位置，那么这个车轮旋转过的角度应该是n圈+θ（n为自然数），但在我们的眼睛看来，它就只是顺时针旋转了θ。
声明：这个回答参考了其他知友的答案，连同论文链接一起，附在文末。———————以下正文———————最早的研究将自行车行驶的稳定性部分归因于车轮的陀螺效应，也就是物体转动时的离心力会使其自身保持平衡。后来有一些科学家认为，自行车能够保持平衡，主要是由于前叉后倾...
论文服务：摘要：根据轮胎锥度效应及角度效应的产生机理，建立了相应的轮胎特性模型，通过对轮胎性能的测试及车辆动力学建模分析。阐明了轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能的影响规律。研究结果表明，轮胎的锥度效应对车辆直行性能影响很大，需对其进行限值要求，而角度效应对...
基于混合效应模型的轨道车辆车轮退化建模与剩余寿命预测-故障预测与健康管理是当前复杂机电装备可靠性领域研究的重要方向,也是城市轨道装备检修领域未来的发展方向。由于车轮状态和性能对轨道车辆运行安全和品质具有重要影响,掌握轨道车轮的退化规律并...
10095105105兰州交通大学博文学院毕业设计（论文）12图2.2行车道板计算图式（尺寸单位：cm）2.3.2恒载及其内力C30混凝土垫层2.3.3永久荷载效应计算（1）弯矩：6.8151.063.8287glkN2.3.4可变荷载效应（1）公路——级：以重车后轮作用于铰缝
研究人员在2011年发表了一篇科学论文，题为“自行车可以在没有陀螺或脚轮效应的情况下自我稳定”。这篇论文证明了这两种效应对自行车的稳定性是不必要的，因为他们设计了一款无人驾驶的自行车，它既缺乏自我控制的特性，甚至在运动时还会自动修正自己。
考虑应变率效应的钢制车轮冲击与试验.尹冀朱平章斯亮.【摘要】：针对应变率效应对钢制车轮冲击性能的影响,通过对钢制轮毂进行不同应变率下的材料实验,拟合出综合考虑多种应变率的轮毂材料本构模型.基于该本构模型,根据GB/T15704-1995建立13°冲击工...
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