发表服务
ZL101A铝合金车轮热处理工艺的优化实验摘要:汽车车轮是车辆承载的重要安全部件。.铝合金以其优异的比强度和比刚度，成为汽车轻量化的首选材料，使用比例逐年提高。.本文以某公司现有较为成熟的ZL101A铝合金车轮T6热处理工艺为基础，参照国内外热处理...
65Mn高硬度车轮的热处理,高速钢热处理硬度,热处理弹簧钢硬度,热处理硬度,cr12mov热处理硬度,45号钢热处理硬度,不锈钢热处理硬度,45号钢热处理后硬度,40cr热处理硬度,42crmo热处理硬度
因此,从热处理工艺着手,对其进行优化,以达到节能、降低成本的目的。本文对ZL101A铝合金车轮的T6热处理工艺进行了系统的研究。研究结果对ZL101A铝车轮热处理工艺制度的制定有着重要的理论与实际意义。
ZL101A铝合金车轮热处理工艺的优化研究.高波孙维连孟庆佳范文静.【摘要】：在现有T6工艺的基础上,采用硬度和能耗指标,首先对固溶工艺参数进行优化;利用散点图,将96项固溶-时效工艺方案划分为3个部分,进一步提炼出由32项固溶-时效方案组成的工艺方案候选...
提供车轮整体式热处理的试验研究及应用文档免费下载，摘要:车轮整体式热处理的试验研究及应用中原工学院机械系摘张振国要：根据UIC812和ISO1005的E级车轮热处理要求，研究了温度、时间、冷却介质、车轮形状等对动车车轮整体机械性能的影响。通过系统的工艺试验，确定了车轮E级热处理工艺...
为了满足汽车轮毂对合金材料的各种力学性能要求，即很高的旋转弯曲性能、高强度、优良的冲击韧性、良好的耐磨性和耐疲劳性能，其中重要的一道工序是实施T6热处理使其达…
热处理毕业论文范文.doc,西安航空职业技术学院毕业设计（论文）论文题目：驱动轮轴热处理工艺设计所属系部：航空材料工程学院指导老师：李艳职称：学生姓名：胡天龙班级、学号:12806218专业：金属材料与热处理技术西安航空职业技术学院制年月日目录前言.....42驱动轴材料...
结果表明,热处理后,CL60车轮钢组织为细小均匀的索氏体,强塑性得到提高。径向载荷F1500N时,随着载荷增大,接触疲劳寿命呈几何倍数下降。组织中的氧化铝夹杂降低了车轮钢的接触疲劳强度,而硫化物对接触疲劳寿命影响较小。
高碳钢铁路车轮新型热处理冷却工艺有限元模拟姚三成1,2,3,江波1,2,3,刘学华1,2,3,赵海1,2,3,宫彦华1,2,3,邹强1,2,31.轨道交通关键零部件先进制造技术国家地方联合工程研究中心,安徽马鞍山243000;2.轨道交通关键零部件安徽省技术创新中心,安徽...
脉冲燃烧控制技术在车轮热处理回火炉上的成功应用李慧芳，王才(原理工大学测控技术研究所，太山西太原，304002)摘要：绍了一种工业炉燃烧控制技术——脉冲燃烧控制技术，其原理和优势进介对.行了阐述，对这种技术在车轮热处理回火炉上的应用作了...
ZL101A铝合金车轮热处理工艺的优化实验摘要:汽车车轮是车辆承载的重要安全部件。.铝合金以其优异的比强度和比刚度，成为汽车轻量化的首选材料，使用比例逐年提高。.本文以某公司现有较为成熟的ZL101A铝合金车轮T6热处理工艺为基础，参照国内外热处理...
65Mn高硬度车轮的热处理,高速钢热处理硬度,热处理弹簧钢硬度,热处理硬度,cr12mov热处理硬度,45号钢热处理硬度,不锈钢热处理硬度,45号钢热处理后硬度,40cr热处理硬度,42crmo热处理硬度
因此,从热处理工艺着手,对其进行优化,以达到节能、降低成本的目的。本文对ZL101A铝合金车轮的T6热处理工艺进行了系统的研究。研究结果对ZL101A铝车轮热处理工艺制度的制定有着重要的理论与实际意义。
ZL101A铝合金车轮热处理工艺的优化研究.高波孙维连孟庆佳范文静.【摘要】：在现有T6工艺的基础上,采用硬度和能耗指标,首先对固溶工艺参数进行优化;利用散点图,将96项固溶-时效工艺方案划分为3个部分,进一步提炼出由32项固溶-时效方案组成的工艺方案候选...
提供车轮整体式热处理的试验研究及应用文档免费下载，摘要:车轮整体式热处理的试验研究及应用中原工学院机械系摘张振国要：根据UIC812和ISO1005的E级车轮热处理要求，研究了温度、时间、冷却介质、车轮形状等对动车车轮整体机械性能的影响。通过系统的工艺试验，确定了车轮E级热处理工艺...
为了满足汽车轮毂对合金材料的各种力学性能要求，即很高的旋转弯曲性能、高强度、优良的冲击韧性、良好的耐磨性和耐疲劳性能，其中重要的一道工序是实施T6热处理使其达…
热处理毕业论文范文.doc,西安航空职业技术学院毕业设计（论文）论文题目：驱动轮轴热处理工艺设计所属系部：航空材料工程学院指导老师：李艳职称：学生姓名：胡天龙班级、学号:12806218专业：金属材料与热处理技术西安航空职业技术学院制年月日目录前言.....42驱动轴材料...
结果表明,热处理后,CL60车轮钢组织为细小均匀的索氏体,强塑性得到提高。径向载荷F1500N时,随着载荷增大,接触疲劳寿命呈几何倍数下降。组织中的氧化铝夹杂降低了车轮钢的接触疲劳强度,而硫化物对接触疲劳寿命影响较小。
高碳钢铁路车轮新型热处理冷却工艺有限元模拟姚三成1,2,3,江波1,2,3,刘学华1,2,3,赵海1,2,3,宫彦华1,2,3,邹强1,2,31.轨道交通关键零部件先进制造技术国家地方联合工程研究中心,安徽马鞍山243000;2.轨道交通关键零部件安徽省技术创新中心,安徽...
脉冲燃烧控制技术在车轮热处理回火炉上的成功应用李慧芳，王才(原理工大学测控技术研究所，太山西太原，304002)摘要：绍了一种工业炉燃烧控制技术——脉冲燃烧控制技术，其原理和优势进介对.行了阐述，对这种技术在车轮热处理回火炉上的应用作了...
发表服务