发表服务
车联网技术及其应用研究(论文).doc,车联网技术及其应用研究谭红平1陈金鹰1杨俊21、成都理工大学信息科学与技术学院，成都6100592、中国电信股份有限公司成都分公司综合业务保障中心，成都610069摘要：在对目前城市交通存在问题进行分析...
论文研究-基于SDN的车联网网关研究与设计.pdf08-16基于SDN的车联网网关研究与设计，刘浩，高德云，随着车辆网络规模扩大，互联网流量的快速增长，各种新型服务不断出现，使得网络运…
智能化的车联网是网络领域最活跃的研究主题之一，其核心是通过感应器收集信息，利用车联网通信技术将收集的信息集合起来，实现车辆精准定位、智能交叉路口管理、合作式自适应巡航控制、车辆早期安全预警、紧急消息广播以及自动驾驶等智能化车联网系统，为车辆驾驶员和乘客提供安全...
车联网作为5G的重点业务之一，正在逐步构建以人、车、路协同的辅助驾驶、自动驾驶为核心的智能交通系统，新场景、新需求的引入对数据通信与计算提出了更高的要求，也推进车联网从支持车载信息服务（Telematics）向支持车联一切（V2X）服务的下一代车联网发展。
社会的需要是研究发展的强大推动力之一，随着人类需求的不断增长，车联网通信技术一定会取得更大的发展。参考文献：[1]顿文涛，赵玉成，王力斌，李勉，马斌强，袁超，袁志华.车联网的关键技术及研究进展[J].农业网络信息，2015（08）：46-50.
近年来，基于车联网技术的UBI成为车险产品创新的一个热点。UBI的发展与中国车联网市场的整体发展息息相关，那么中国车联网市场的发展现状如何?车险公司和车联网公司如何看待中国车联网市场发展现状与未来?计算机世界研究院就此话题开展了调研。
1.1.4车联网研究现状第28-32页1.2论文内容第32-36页1.2.1研究内容和关键问题第32-33页1.2.2论文结构及章节安排第33-36页第二章研究现状与理论基础第36-48页2.1车联网跨层优化第36-38页2.2相关典型优化方法研究现状第38-39页
博士毕业论文—《基于车联网的交通优化与驾驶安全提升研究》Acknowledgment第1-5页摘要第5-7页Abstract第7-14页Chapter1.Introduction第14-32页1.1VehicularAdhocNetworks
博士毕业论文—《软件定义车联网负载均衡关键技术的研究》摘要第1-7页ABSTRACT第7-13页第一章绪论第13-39页1.1研究背景及意义第13-14页
结合MEC与C-V2X融合技术，研究了一种基于5G车联网的绿波通行系统，并且在绿波通行模型、MEC应用和协同控制管理等方面做了相关研究。实时车路协同是车联网典型应用场景之一，车路协同需要5G网络提供低时…
车联网技术及其应用研究(论文).doc,车联网技术及其应用研究谭红平1陈金鹰1杨俊21、成都理工大学信息科学与技术学院，成都6100592、中国电信股份有限公司成都分公司综合业务保障中心，成都610069摘要：在对目前城市交通存在问题进行分析...
论文研究-基于SDN的车联网网关研究与设计.pdf08-16基于SDN的车联网网关研究与设计，刘浩，高德云，随着车辆网络规模扩大，互联网流量的快速增长，各种新型服务不断出现，使得网络运…
智能化的车联网是网络领域最活跃的研究主题之一，其核心是通过感应器收集信息，利用车联网通信技术将收集的信息集合起来，实现车辆精准定位、智能交叉路口管理、合作式自适应巡航控制、车辆早期安全预警、紧急消息广播以及自动驾驶等智能化车联网系统，为车辆驾驶员和乘客提供安全...
车联网作为5G的重点业务之一，正在逐步构建以人、车、路协同的辅助驾驶、自动驾驶为核心的智能交通系统，新场景、新需求的引入对数据通信与计算提出了更高的要求，也推进车联网从支持车载信息服务（Telematics）向支持车联一切（V2X）服务的下一代车联网发展。
社会的需要是研究发展的强大推动力之一，随着人类需求的不断增长，车联网通信技术一定会取得更大的发展。参考文献：[1]顿文涛，赵玉成，王力斌，李勉，马斌强，袁超，袁志华.车联网的关键技术及研究进展[J].农业网络信息，2015（08）：46-50.
近年来，基于车联网技术的UBI成为车险产品创新的一个热点。UBI的发展与中国车联网市场的整体发展息息相关，那么中国车联网市场的发展现状如何?车险公司和车联网公司如何看待中国车联网市场发展现状与未来?计算机世界研究院就此话题开展了调研。
1.1.4车联网研究现状第28-32页1.2论文内容第32-36页1.2.1研究内容和关键问题第32-33页1.2.2论文结构及章节安排第33-36页第二章研究现状与理论基础第36-48页2.1车联网跨层优化第36-38页2.2相关典型优化方法研究现状第38-39页
博士毕业论文—《基于车联网的交通优化与驾驶安全提升研究》Acknowledgment第1-5页摘要第5-7页Abstract第7-14页Chapter1.Introduction第14-32页1.1VehicularAdhocNetworks
博士毕业论文—《软件定义车联网负载均衡关键技术的研究》摘要第1-7页ABSTRACT第7-13页第一章绪论第13-39页1.1研究背景及意义第13-14页
结合MEC与C-V2X融合技术，研究了一种基于5G车联网的绿波通行系统，并且在绿波通行模型、MEC应用和协同控制管理等方面做了相关研究。实时车路协同是车联网典型应用场景之一，车路协同需要5G网络提供低时…
发表服务