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北京市朝阳路潮汐车道实施效果评价.【摘要】：本文基于对北京市首条潮汐车道朝阳路主路(京广桥—慈云寺桥)段开通前后的交通调查,结合浮动车系统统计数据及公交GPS数据等多源数据,对朝阳路及其周边道路潮汐车道实施前后交通流量、速度等变化情况进行...
潮汐车道就是可变车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。.2潮汐车道设置条件.2.1潮汐交通流的形成原因.潮汐交通流特征产生的原因主要有以下三点：.（1）城市区域或者片区...
北京市朝阳路潮汐车道实施效果评价162城市道路公共交通运行计划智能编制系统研究及应用172城市交通大数据资源梳理及应用展望182基于MPC的事故状态下城市快速路匝道协调控制策略研究188基于互联网+的智能交通设备管理平台设计198
1.潮汐车道的定义1.1潮汐车道概念的起源中国期刊网qikanchina.net早在二十世纪二十年代美国率先开展了道路使用权的研究，即通过限制交通量的车道使用权来提高整条路的通行能力，这是潮汐车道理论的雏形[1]。
使潮汐车道技术能够更好的应用于城市缓堵。长安大学硕士学位论文图1.3潮汐车道示意图1.2国内外研究应用现状1.2.1国外研究应用现状国外对于潮汐车道技术的研究起始时间较早，并且取得了很多研究成果[24]。
第007组——潮汐车道在城市交通中应用现状和民众认可度调查2.docx,编号007第四届“知行杯”社会实践调查大赛结题论文课题名称“潮汐车道”在城市交通系统中的应用现状与民众认可度调查课题负责人王潇濛联系电话15010310328摘要:目前在世界范围内的一线城市中都或多或少的存在着车流高峰拥堵...
北京市紫竹院路中央潮汐车道实施效果评价陈静1，刘雪杰1，姚广铮2(1.北京交通发展研究院城市交通运行与决策支持北京市重点实验室，北京100073；2南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司北京分公司，北京100071)摘要：潮汐车道能有效增加高峰时段道路通行能力，缓解交通拥堵问题...
每天下午5点至8点，潮汐车道开启，双向车道比由5:5变成6:4，出城方向由此多出一条车道。.北京交通大学交通运输学院交通工程系副教授王江锋及同事学生曾在2014年对朝阳路潮汐车道的运行效果进行评价。.以开通日9月12日为中间点，对前后三个月共半年的数据...
北京市首条潮汐车道试点路段，即朝阳路（京广桥至慈云寺桥）路段，将于今天开通启用。.届时，晚高峰17时至20时，主路进城方向的一条社会车道...
[28]王敏,王江锋,熊若曦,陶志敏.朝阳路潮汐车道运行效果评价[J].长安大学学报(自然科学版),2015,S1:240-244.[29]张菁皓.既有混凝土桥梁健康检测与加固技术研究[D].西南交通大学,建筑与土木工…
北京市朝阳路潮汐车道实施效果评价.【摘要】：本文基于对北京市首条潮汐车道朝阳路主路(京广桥—慈云寺桥)段开通前后的交通调查,结合浮动车系统统计数据及公交GPS数据等多源数据,对朝阳路及其周边道路潮汐车道实施前后交通流量、速度等变化情况进行...
潮汐车道就是可变车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。.2潮汐车道设置条件.2.1潮汐交通流的形成原因.潮汐交通流特征产生的原因主要有以下三点：.（1）城市区域或者片区...
北京市朝阳路潮汐车道实施效果评价162城市道路公共交通运行计划智能编制系统研究及应用172城市交通大数据资源梳理及应用展望182基于MPC的事故状态下城市快速路匝道协调控制策略研究188基于互联网+的智能交通设备管理平台设计198
1.潮汐车道的定义1.1潮汐车道概念的起源中国期刊网qikanchina.net早在二十世纪二十年代美国率先开展了道路使用权的研究，即通过限制交通量的车道使用权来提高整条路的通行能力，这是潮汐车道理论的雏形[1]。
使潮汐车道技术能够更好的应用于城市缓堵。长安大学硕士学位论文图1.3潮汐车道示意图1.2国内外研究应用现状1.2.1国外研究应用现状国外对于潮汐车道技术的研究起始时间较早，并且取得了很多研究成果[24]。
第007组——潮汐车道在城市交通中应用现状和民众认可度调查2.docx,编号007第四届“知行杯”社会实践调查大赛结题论文课题名称“潮汐车道”在城市交通系统中的应用现状与民众认可度调查课题负责人王潇濛联系电话15010310328摘要:目前在世界范围内的一线城市中都或多或少的存在着车流高峰拥堵...
北京市紫竹院路中央潮汐车道实施效果评价陈静1，刘雪杰1，姚广铮2(1.北京交通发展研究院城市交通运行与决策支持北京市重点实验室，北京100073；2南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司北京分公司，北京100071)摘要：潮汐车道能有效增加高峰时段道路通行能力，缓解交通拥堵问题...
每天下午5点至8点，潮汐车道开启，双向车道比由5:5变成6:4，出城方向由此多出一条车道。.北京交通大学交通运输学院交通工程系副教授王江锋及同事学生曾在2014年对朝阳路潮汐车道的运行效果进行评价。.以开通日9月12日为中间点，对前后三个月共半年的数据...
北京市首条潮汐车道试点路段，即朝阳路（京广桥至慈云寺桥）路段，将于今天开通启用。.届时，晚高峰17时至20时，主路进城方向的一条社会车道...
[28]王敏,王江锋,熊若曦,陶志敏.朝阳路潮汐车道运行效果评价[J].长安大学学报(自然科学版),2015,S1:240-244.[29]张菁皓.既有混凝土桥梁健康检测与加固技术研究[D].西南交通大学,建筑与土木工…
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