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基于自然飞机的超低空重装空投特性分析.仇江王鑫怡高亚奎韩烨铧黑文静.【摘要】：在分析空投状态下飞机的受力特征及地效和牵引伞拉力对空投过程影响的基础上,应用隔离法建立了飞机质心动力学、质心运动学、姿态动力学模型,计算评估了空投过程载...
执行超低空重装空投任务的大型运输机极易受到扰动风的影响从而威胁飞行安全。根据小扰动线性化方法,从载机安全性出发,提出侧风安全边界的确定方法:载机受扰后的瞬态响应峰值不能过大;稳定飞行时,舵面应能提供足够的操...
摘要：针对超低空空投拉平阶段地面效应、传感器测量误差以及低空气流等不确定性因素干扰轨迹精确,威胁载机的安全性和任务完成性等问题,设计了二级混合迭代滑模变结构飞行控制律.第1级滑模采用全局动态切换函数,消除了滑模运动的到达阶段,保证了系统在响应全程的鲁棒性;第2级滑模采用...
3超低空空投过程的计算研究3．1超低空空投过程分析随着商性能大型运输机的出现，空投货物出现了很多新的空投形式，超低空空投由于空投精度高，风速影响小、飞机生存力高的优点受到青…
【论文】超低空空投货物出舱过程的动态逆鲁棒控制超低空空投货物出舱过程的动态逆鲁棒控制_专业资料...第1卷第57期Vo.7,.11No5文章编号:...重物空投着陆过程系统分析与图如1示.物安置在货台上,包安装在重物上.
飞机超低空牵引空投动力学响应研究(2012年),当飞机进行超低空牵引空投...论文研究-基于MICAPS风场信息的低空急流自动识别及绘制.pdf人工绘制低空急流效率过低并且存在很多主观因素，为有效地解决这一问题提出了低空急流自动识别的方法。
重装空投动力学建模与控制技术研究---优秀毕业论文参考文献可复制黏贴研究,控制,空投,重装空投,与控制,动力学,动力学建模,空投研究,技术研究,技术和
超低空空投牵引伞失效下的全局积分滑模控制毛瑜昊;董文瀚;朱家海;刘日;25-29中性速度稳定转正向速度稳定控制律瞬态抑制方法赵海;景海峰;刘世民;30-33+38基于可控度的操纵面故障重构控制分法周扬;陈勇;董新民;支健辉;陈娅莉;34-38
各项任务对高度表的要求不同,起飞着陆、需要高精度的低空高度信息;空投控制、高空侦察摄像等需要中高空高度信息;地形跟随回避、超低空突防等要求高度表在复杂地形下具有良好的地形轮廓线测量特性;测高范围大、精度高的且具有良好的地形轮廓线测量特性
无尾飞翼飞机多操纵面控制分配技术研究.【摘要】：无尾飞翼飞机通常采用翼身融合多操纵面布局,具有高升阻比、低雷达反射截面积,是未来战斗机和其它飞行器的发展方向。.多操纵面设计在很大程度上增加了飞行控制系统的控制冗余,提高了飞机的机动...
基于自然飞机的超低空重装空投特性分析.仇江王鑫怡高亚奎韩烨铧黑文静.【摘要】：在分析空投状态下飞机的受力特征及地效和牵引伞拉力对空投过程影响的基础上,应用隔离法建立了飞机质心动力学、质心运动学、姿态动力学模型,计算评估了空投过程载...
执行超低空重装空投任务的大型运输机极易受到扰动风的影响从而威胁飞行安全。根据小扰动线性化方法,从载机安全性出发,提出侧风安全边界的确定方法:载机受扰后的瞬态响应峰值不能过大;稳定飞行时,舵面应能提供足够的操...
摘要：针对超低空空投拉平阶段地面效应、传感器测量误差以及低空气流等不确定性因素干扰轨迹精确,威胁载机的安全性和任务完成性等问题,设计了二级混合迭代滑模变结构飞行控制律.第1级滑模采用全局动态切换函数,消除了滑模运动的到达阶段,保证了系统在响应全程的鲁棒性;第2级滑模采用...
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超低空空投牵引伞失效下的全局积分滑模控制毛瑜昊;董文瀚;朱家海;刘日;25-29中性速度稳定转正向速度稳定控制律瞬态抑制方法赵海;景海峰;刘世民;30-33+38基于可控度的操纵面故障重构控制分法周扬;陈勇;董新民;支健辉;陈娅莉;34-38
各项任务对高度表的要求不同,起飞着陆、需要高精度的低空高度信息;空投控制、高空侦察摄像等需要中高空高度信息;地形跟随回避、超低空突防等要求高度表在复杂地形下具有良好的地形轮廓线测量特性;测高范围大、精度高的且具有良好的地形轮廓线测量特性
无尾飞翼飞机多操纵面控制分配技术研究.【摘要】：无尾飞翼飞机通常采用翼身融合多操纵面布局,具有高升阻比、低雷达反射截面积,是未来战斗机和其它飞行器的发展方向。.多操纵面设计在很大程度上增加了飞行控制系统的控制冗余,提高了飞机的机动...
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