09年度)单位名称:(盖章)论文编号:(公司统一编写)论文名称生产过程控制中的防错防漏设计技术主要编写人员(按主次排列顺序)联系电话65480002-6206论文分类(科技、管理)科技主要内容(不超过100后附:论文全文本文介绍了在我...
防错漏系统通过生产线初始位置的条码阅读器获取车辆生产序列信息,通过系统本身生成该车辆对应的各工序需要拧紧的数量,在获取生产线的进度信号后,将该信息发布给终端准备。防错漏装系统通过接收来自于生产线进度控制装置的信号和...
8、支持出现错漏不良现象时停机报警及剔除功能.条码防重防错防呆防混料系统特点:.1、体积小,方便安装,易固定.2、相对于工控电脑,升级改造成本低.3、外设丰富,可以满足报警,剔除不良品,控制产线急停等需求.4、自主研发,可与ERP配套使用,可...
生产部现场管理时需注意以下方面内容:5.5.1.1相似物料防错管理A)外观相似物料需间隔放置并进行相应标识B)相邻产线不能同时生产外观类似产品C)必要时制定相似物料清单,对员工进行宣导教育5.5.1.2区域标识管理
汽车制造企业工段卓越质量管理研究摘要:在汽车制造企业,工段一般由20人~100人左右组成,由操作工、基层管理者(一般为班组长、工段长,有的企业称之为组长、班长),以生产工艺划分,一条完整生产线一般分为3~5个工段。当一条生产线正式SOP(批量生产)后…
该论文获得广西汽车工程学会专业论文二等奖SPS在五菱专用车生产线的应用探讨王益曼(柳州五菱汽车工业有限公司,广西,柳州,545007)摘要:随着精益物流的发展,SPS物流方式在混流生产的汽车生产线应用越来越广泛。
系统防呆管控在产品制造过程的应用-科技?探索?争呜Sc科ience&技Tech视nology界Vision系统...
汽车总装领域防错、漏装研究.【摘要】:汽车总装领域装配零部件众多,装配关系复杂,因此如何避免整车零部件装配过程的错装、漏装现象是每个主机厂重点关注的问题。.本文分析了汽车总装领域装配过程常见的错、漏装现象,并对导致错、漏装原因进行系统...
气检防错工艺所需的经济成本相对较低,工厂应该根据自身的生产实际,选择合适的防错技术和生产工艺。结语:发动机轴瓦装配是一个系统的工程,工序较为复杂,生产环节也相对较多,如果按照传统的生产工艺,通过人工来控制轴瓦漏装率...
中国科学院沈阳自动化研究所成立于1958年11月。成立之初被称为辽宁电子技术研究所,1960年4月更名为中国科学院辽宁分院自动化研究所,1962年至1972年的名称为中国科学院东北工业自动化研究所,1972年起正式定名为中国科学院沈阳自动化研究所。
09年度)单位名称:(盖章)论文编号:(公司统一编写)论文名称生产过程控制中的防错防漏设计技术主要编写人员(按主次排列顺序)联系电话65480002-6206论文分类(科技、管理)科技主要内容(不超过100后附:论文全文本文介绍了在我...
防错漏系统通过生产线初始位置的条码阅读器获取车辆生产序列信息,通过系统本身生成该车辆对应的各工序需要拧紧的数量,在获取生产线的进度信号后,将该信息发布给终端准备。防错漏装系统通过接收来自于生产线进度控制装置的信号和...
8、支持出现错漏不良现象时停机报警及剔除功能.条码防重防错防呆防混料系统特点:.1、体积小,方便安装,易固定.2、相对于工控电脑,升级改造成本低.3、外设丰富,可以满足报警,剔除不良品,控制产线急停等需求.4、自主研发,可与ERP配套使用,可...
生产部现场管理时需注意以下方面内容:5.5.1.1相似物料防错管理A)外观相似物料需间隔放置并进行相应标识B)相邻产线不能同时生产外观类似产品C)必要时制定相似物料清单,对员工进行宣导教育5.5.1.2区域标识管理
汽车制造企业工段卓越质量管理研究摘要:在汽车制造企业,工段一般由20人~100人左右组成,由操作工、基层管理者(一般为班组长、工段长,有的企业称之为组长、班长),以生产工艺划分,一条完整生产线一般分为3~5个工段。当一条生产线正式SOP(批量生产)后…
该论文获得广西汽车工程学会专业论文二等奖SPS在五菱专用车生产线的应用探讨王益曼(柳州五菱汽车工业有限公司,广西,柳州,545007)摘要:随着精益物流的发展,SPS物流方式在混流生产的汽车生产线应用越来越广泛。
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汽车总装领域防错、漏装研究.【摘要】:汽车总装领域装配零部件众多,装配关系复杂,因此如何避免整车零部件装配过程的错装、漏装现象是每个主机厂重点关注的问题。.本文分析了汽车总装领域装配过程常见的错、漏装现象,并对导致错、漏装原因进行系统...
气检防错工艺所需的经济成本相对较低,工厂应该根据自身的生产实际,选择合适的防错技术和生产工艺。结语:发动机轴瓦装配是一个系统的工程,工序较为复杂,生产环节也相对较多,如果按照传统的生产工艺,通过人工来控制轴瓦漏装率...
中国科学院沈阳自动化研究所成立于1958年11月。成立之初被称为辽宁电子技术研究所,1960年4月更名为中国科学院辽宁分院自动化研究所,1962年至1972年的名称为中国科学院东北工业自动化研究所,1972年起正式定名为中国科学院沈阳自动化研究所。