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最新硕士论文—《6170系列柴油机气缸套穴蚀的产生及预防》中文摘要第1-4页ABSTRACT第4-6页第一章绪论第6-9页·引言第6页·国内外研究现状
提供船用柴油机气缸套穴蚀的成因及其预防措施word文档在线阅读与免费下载，摘要:第5卷第4期2006年12月南通航运职业技术学院学报JOURNALOFNANTONGVOCATIONAL＆TECHNICALSHIPPINGCOLLEGEVol．5No．4Dec．2006船用柴油机气缸套穴蚀的成因及其预防措施徐向荣（南通航
6170系列柴油机气缸套穴蚀的产生及预防.卢春兰.【摘要】：现代柴油机的有效压力、转速、比功率不断提高,比质量越来越小,结构日益紧凑,气缸套壁厚有减薄的趋势,这使其抗穴蚀的能力有所下降。.我们在维修实践中发现,现代柴油机的穴蚀损坏非常严重,许多...
船用柴油机气缸套穴蚀成因与防治.doc.船用柴油机气缸套穴成因与防治1、前言物附着，孔穴直径一般在1mm以上。.和水腔狭窄的缸壁；缸套下部密封圈附近缸壁。.穴小孔呈蜂状或呈分散状。.3、气缸套穴机理柴油机气缸套外壁表面与气缸体(或机体)构成...
船用柴油机汽缸套穴蚀的成因及预防措施.金跃波.【摘要】：对船用柴油机缸套穴蚀的形态、成因进行了分析,并从影响穴蚀的各种因素着手,提出了预防的措施和检修处理的一些方法。.下载App查看全文.下载全文更多同类文献.PDF全文下载.CAJ全文下载.(如何...
气缸套的穴蚀是柴油机常见的失效形式之一，研究其形成的原因，以便采取预防措施延缓穴蚀的产生，对减少机械故障和延长机械寿命，有着十分重要的意义。.1、气缸套穴蚀的产生及其危害.在柴油机气缸套与冷却水接触的表面，特点是在活塞主推力的一侧...
提供2013最新船舶柴油机气缸套穴蚀的成因及其预防措施word文档在线阅读与免费下载，摘要:船舶柴油机气缸套穴蚀的成因及其预防措施摘要：缸套穴蚀是船舶柴油机汽缸套常见的一种损伤形式，这对船舶柴油机工作的可靠性和使用寿命有很大影响。
1冷却系统产生穴蚀的机理产生穴蚀的内燃机车柴油机采用湿式气缸套闭式循环水冷却，其原理是通过循环流动的冷却水直接与高温的湿式气缸套外表面接触，从而带走热量柴油机穴蚀是个复杂的多因素的物理和化学过程，但主要是由柴油机高频振动造成的空泡穴蚀和冷却水中电解质造成的电化学穴...
柴油机气缸套穴蚀的产生及影响缸套穴蚀的因素（论文下载）随着发动机转速、有效压力、比功率的提高，相应比重量逐渐降低，其结构的日益紧凑和零件壁厚的减小，内燃机湿式缸套与冷却水接触的表面上常出现局部聚集穴群。
形成气缸套穴蚀的原因非常复杂，例如：当柴油机采用开放式冷却时，冷却液温度较低，在高速运行时柴油机加热不均匀，从而导致缸套内的热应力和机械应力不均匀，导致出现气缸套气蚀现象；用于冷却柴油机的冷却液中通常会含有许多复杂的化学物质，这些
最新硕士论文—《6170系列柴油机气缸套穴蚀的产生及预防》中文摘要第1-4页ABSTRACT第4-6页第一章绪论第6-9页·引言第6页·国内外研究现状
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6170系列柴油机气缸套穴蚀的产生及预防.卢春兰.【摘要】：现代柴油机的有效压力、转速、比功率不断提高,比质量越来越小,结构日益紧凑,气缸套壁厚有减薄的趋势,这使其抗穴蚀的能力有所下降。.我们在维修实践中发现,现代柴油机的穴蚀损坏非常严重,许多...
船用柴油机气缸套穴蚀成因与防治.doc.船用柴油机气缸套穴成因与防治1、前言物附着，孔穴直径一般在1mm以上。.和水腔狭窄的缸壁；缸套下部密封圈附近缸壁。.穴小孔呈蜂状或呈分散状。.3、气缸套穴机理柴油机气缸套外壁表面与气缸体(或机体)构成...
船用柴油机汽缸套穴蚀的成因及预防措施.金跃波.【摘要】：对船用柴油机缸套穴蚀的形态、成因进行了分析,并从影响穴蚀的各种因素着手,提出了预防的措施和检修处理的一些方法。.下载App查看全文.下载全文更多同类文献.PDF全文下载.CAJ全文下载.(如何...
气缸套的穴蚀是柴油机常见的失效形式之一，研究其形成的原因，以便采取预防措施延缓穴蚀的产生，对减少机械故障和延长机械寿命，有着十分重要的意义。.1、气缸套穴蚀的产生及其危害.在柴油机气缸套与冷却水接触的表面，特点是在活塞主推力的一侧...
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1冷却系统产生穴蚀的机理产生穴蚀的内燃机车柴油机采用湿式气缸套闭式循环水冷却，其原理是通过循环流动的冷却水直接与高温的湿式气缸套外表面接触，从而带走热量柴油机穴蚀是个复杂的多因素的物理和化学过程，但主要是由柴油机高频振动造成的空泡穴蚀和冷却水中电解质造成的电化学穴...
柴油机气缸套穴蚀的产生及影响缸套穴蚀的因素（论文下载）随着发动机转速、有效压力、比功率的提高，相应比重量逐渐降低，其结构的日益紧凑和零件壁厚的减小，内燃机湿式缸套与冷却水接触的表面上常出现局部聚集穴群。
形成气缸套穴蚀的原因非常复杂，例如：当柴油机采用开放式冷却时，冷却液温度较低，在高速运行时柴油机加热不均匀，从而导致缸套内的热应力和机械应力不均匀，导致出现气缸套气蚀现象；用于冷却柴油机的冷却液中通常会含有许多复杂的化学物质，这些
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