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SHIPENG【NEERINGV01．29Supplement22007船舶工程总第29卷，2007年增刊2柴油机起动过程控制策略及参数标定（北京理工大学机械与车辆S－程学院，北京100081）摘要：起动过程控制策略研究是柴油机控制的核心之一，策略的制定既要能保证起动过程的可靠性，同时还要兼顾排放，减小起动过程的磨损。
2起动控制策略2.1起动工作状态转换高压共轨柴油机的运行工况比较复杂，在制定总控制策略时须根据其运行状态划分不同工况，分别设计相应的子控制模块[4－7]。本发动机的工作状态分为运行准备状态、起动状态、运行状态、运行完成状态和停止状态，各状态间根据一定逻辑进行转换。
【摘要】：柴油机高压共轨燃油系统是一种柔性可控的喷油系统,是我国柴油机企业为满足国3以上排放限值的重要技术,而目前该技术仍掌握在国外大公司的手中。系统地研究与开发柴油机高压共轨燃油系统是非常必要的。因此,为建立柴油机高压共轨燃油系统的控制策略,论文重点研究了...
根据发动机的起动特点,设计了基于Simulink的电控柴油机起动工况控制策略,其起动过程主要包括两个阶段:拖转不喷油阶段和...【论文】柴油机冷起动研究现状在分析柴油机冷起动性能的影响因素和柴油机冷起动研究现状的基础上,介绍了运用计算机软件研究
毕业设计（论文）柴油机高原冷机起动排放特性研究.docx,摘要柴油机由于其可靠性好、热效率高、燃油经济性好等特点，广泛应用于工业、运输、农业等领域。起动阶段排放是柴油机排放控制的重点，目前针对柴油机平原环境起动排放的研究很多。
高压共轨柴油机控制策略研究，主要介绍了高压共轨系统的优点，构造，原理等高压共轨系统能够实现对喷油压力、喷油量、喷油以及喷油规律的全工况灵活柔性控制，其对柴油机性能的改善，除了依靠机械方面性能和E＜列硬件电路性能的保证外，主要依赖于控制策略和控制算法。
高压共轨柴油机控制策略的研究.【摘要】：高压共轨系统能够实现对喷油压力、喷油量、喷油以及喷油规律的全工况灵活柔性控制，其对柴油机性能的改善，除了依靠机械方面性能和ECU硬件电路性能的保证外，主要依赖于控制策略和控制算法。.本文通过...
为了降低柴油机的能源消耗，满足节能和排放法规的要求，电子控制技术在柴油机中的应用和发展已经成为必不可少的一个坏节。本设计主要研究柴油机电控喷油系统和执行器的控制原理、电控系统中传感器的应用、柴油机电控系统的电控单元（ECU）设计及电控技术未来的发展趋势，其中电子...
变海拔条件下的车用柴油机进气压力控制策略研究.pdf分类号号密级级论文编号论文编号学号重庆理工大学硕士学位论文重庆理工大学硕士学位论文变海拔条件下的车用变海拔条件下的车用柴油机进气压力控制策略研究柴油机进气压力控制策略研究研究生于淼指导教师师陈渝光陈渝光教授教授学科...
硕士毕业论文—《重型柴油机冷起动性能研究》中文摘要第1-5页ABSTRACT第5-12页字母注释表第12-13页第一章绪论第13-20页1.1冷起动研究的必要性
SHIPENG【NEERINGV01．29Supplement22007船舶工程总第29卷，2007年增刊2柴油机起动过程控制策略及参数标定（北京理工大学机械与车辆S－程学院，北京100081）摘要：起动过程控制策略研究是柴油机控制的核心之一，策略的制定既要能保证起动过程的可靠性，同时还要兼顾排放，减小起动过程的磨损。
2起动控制策略2.1起动工作状态转换高压共轨柴油机的运行工况比较复杂，在制定总控制策略时须根据其运行状态划分不同工况，分别设计相应的子控制模块[4－7]。本发动机的工作状态分为运行准备状态、起动状态、运行状态、运行完成状态和停止状态，各状态间根据一定逻辑进行转换。
【摘要】：柴油机高压共轨燃油系统是一种柔性可控的喷油系统,是我国柴油机企业为满足国3以上排放限值的重要技术,而目前该技术仍掌握在国外大公司的手中。系统地研究与开发柴油机高压共轨燃油系统是非常必要的。因此,为建立柴油机高压共轨燃油系统的控制策略,论文重点研究了...
根据发动机的起动特点,设计了基于Simulink的电控柴油机起动工况控制策略,其起动过程主要包括两个阶段:拖转不喷油阶段和...【论文】柴油机冷起动研究现状在分析柴油机冷起动性能的影响因素和柴油机冷起动研究现状的基础上,介绍了运用计算机软件研究
毕业设计（论文）柴油机高原冷机起动排放特性研究.docx,摘要柴油机由于其可靠性好、热效率高、燃油经济性好等特点，广泛应用于工业、运输、农业等领域。起动阶段排放是柴油机排放控制的重点，目前针对柴油机平原环境起动排放的研究很多。
高压共轨柴油机控制策略研究，主要介绍了高压共轨系统的优点，构造，原理等高压共轨系统能够实现对喷油压力、喷油量、喷油以及喷油规律的全工况灵活柔性控制，其对柴油机性能的改善，除了依靠机械方面性能和E＜列硬件电路性能的保证外，主要依赖于控制策略和控制算法。
高压共轨柴油机控制策略的研究.【摘要】：高压共轨系统能够实现对喷油压力、喷油量、喷油以及喷油规律的全工况灵活柔性控制，其对柴油机性能的改善，除了依靠机械方面性能和ECU硬件电路性能的保证外，主要依赖于控制策略和控制算法。.本文通过...
为了降低柴油机的能源消耗，满足节能和排放法规的要求，电子控制技术在柴油机中的应用和发展已经成为必不可少的一个坏节。本设计主要研究柴油机电控喷油系统和执行器的控制原理、电控系统中传感器的应用、柴油机电控系统的电控单元（ECU）设计及电控技术未来的发展趋势，其中电子...
变海拔条件下的车用柴油机进气压力控制策略研究.pdf分类号号密级级论文编号论文编号学号重庆理工大学硕士学位论文重庆理工大学硕士学位论文变海拔条件下的车用变海拔条件下的车用柴油机进气压力控制策略研究柴油机进气压力控制策略研究研究生于淼指导教师师陈渝光陈渝光教授教授学科...
硕士毕业论文—《重型柴油机冷起动性能研究》中文摘要第1-5页ABSTRACT第5-12页字母注释表第12-13页第一章绪论第13-20页1.1冷起动研究的必要性
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