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文献综述：柴油机排放控制技术发展综述.doc,文献综述题目柴油机排放控制技术发展综述二级学院专业班级学生姓名学号指导教师职称时间文献综述PAGEPAGE3文献综述PAGEPAGE1柴油机排放控制技术发展综述摘要：在节能减排政策...
(1.中国科学院生态环境研究中心,北京100085;2.清华大学材料系,北京100084;3.解放军军事交通学院汽车工程系,天津300161)摘要:从柴油机机内净化技术和柴油车尾气后处理技术2方面综述了国际、国内柴油车尾气排放污染控制技术研究现状...
【摘要】：重型柴油车排放的氮氧化物占所有机动车排放氮氧化物总量的48%以上,它是机动车减排的重中之重。本文通过收集资料和文献,分析研究了国内外重型柴油车氮氧化物排放控制方法包括监管措施和技术手段以及排放因子的测试手段和计算模型,文献调研了我国重型柴油车氮氧化物的排放状况和...
本文课题以研究轻型、重型柴油车排放控制技术及其使用范围为研究目标,另辟蹊径,从发动机脉谱图分析角度出发,结合各种后处理技术特点,制定N1类和N2商用车在国Ⅳ、国Ⅴ及欧Ⅵ的技术路线,并从理论上提出欧Ⅵ无EGR的可行性。.在WP12重型柴油机基础上进行产品...
本文首先对我国柴油车排放的尾气进行分析，然后分别从柴油机机内外、提高燃油品质及采用代用的角度探讨了柴油车尾气排放控制技术。一、我国汽车尾气污染现状目前全世界的汽车保有量已超过6亿辆,全世界每千人拥有汽车110辆。
柴油车尾气排放污染控制技术综述贺泓翁端资新运，,(.国科学院生态环境研究中心，京1中北天津306)011.108;.华大学材料系，京108;.放军军事交通学院汽车工程系，0052清北0043解.摘要：柴油机机内净化技术和柴油车尾气后处理技术2方面综述了国际、内...
柴油车排气净化技术研究的进展.【摘要】：本文首先扼要介绍了柴油机排放特征,排放标准及欧洲、日本的汽车界采用的柴油车排放控制技术。.本文重点是评述柴油机排放后处理技术的新进展。.氧化催化剂已是一种商业化产品,在小轿车、轻型车和重型车上...
柴油车排放法规及后处理技术的现状与展望.帅石金唐韬赵彦光华伦.【摘要】：柴油车具有燃油消耗率低、转矩输出高、功率覆盖范围广等优点,在交通运输和工程机械等领域得到广泛应用。.随着汽车排放法规的加严,柴油车只有采用后处理装置才能满足未来...
2各治理技术具体情况2.1国IV\V柴油车排放控制技术2.1.1主要尾气后处理装置2.1.1.1SCR后处理装置[3]柴油机的主要排放物有CO,HC(少量)，NOx及碳烟微粒(PM)，其中NOx为影响较大的有…
其特点是具有物理效应、化学效应和生物效应，并且有消耗能量少、净化效率高、没有二次污染等明显的优点。但是低温等离子体技术在柴油车尾气净化中仍然处于试验阶段，目前尚未成熟。4结论降低柴油车尾气NOX排放的方法机内净化技术和尾气后处理
文献综述：柴油机排放控制技术发展综述.doc,文献综述题目柴油机排放控制技术发展综述二级学院专业班级学生姓名学号指导教师职称时间文献综述PAGEPAGE3文献综述PAGEPAGE1柴油机排放控制技术发展综述摘要：在节能减排政策...
(1.中国科学院生态环境研究中心,北京100085;2.清华大学材料系,北京100084;3.解放军军事交通学院汽车工程系,天津300161)摘要:从柴油机机内净化技术和柴油车尾气后处理技术2方面综述了国际、国内柴油车尾气排放污染控制技术研究现状...
【摘要】：重型柴油车排放的氮氧化物占所有机动车排放氮氧化物总量的48%以上,它是机动车减排的重中之重。本文通过收集资料和文献,分析研究了国内外重型柴油车氮氧化物排放控制方法包括监管措施和技术手段以及排放因子的测试手段和计算模型,文献调研了我国重型柴油车氮氧化物的排放状况和...
本文课题以研究轻型、重型柴油车排放控制技术及其使用范围为研究目标,另辟蹊径,从发动机脉谱图分析角度出发,结合各种后处理技术特点,制定N1类和N2商用车在国Ⅳ、国Ⅴ及欧Ⅵ的技术路线,并从理论上提出欧Ⅵ无EGR的可行性。.在WP12重型柴油机基础上进行产品...
本文首先对我国柴油车排放的尾气进行分析，然后分别从柴油机机内外、提高燃油品质及采用代用的角度探讨了柴油车尾气排放控制技术。一、我国汽车尾气污染现状目前全世界的汽车保有量已超过6亿辆,全世界每千人拥有汽车110辆。
柴油车尾气排放污染控制技术综述贺泓翁端资新运，,(.国科学院生态环境研究中心，京1中北天津306)011.108;.华大学材料系，京108;.放军军事交通学院汽车工程系，0052清北0043解.摘要：柴油机机内净化技术和柴油车尾气后处理技术2方面综述了国际、内...
柴油车排气净化技术研究的进展.【摘要】：本文首先扼要介绍了柴油机排放特征,排放标准及欧洲、日本的汽车界采用的柴油车排放控制技术。.本文重点是评述柴油机排放后处理技术的新进展。.氧化催化剂已是一种商业化产品,在小轿车、轻型车和重型车上...
柴油车排放法规及后处理技术的现状与展望.帅石金唐韬赵彦光华伦.【摘要】：柴油车具有燃油消耗率低、转矩输出高、功率覆盖范围广等优点,在交通运输和工程机械等领域得到广泛应用。.随着汽车排放法规的加严,柴油车只有采用后处理装置才能满足未来...
2各治理技术具体情况2.1国IV\V柴油车排放控制技术2.1.1主要尾气后处理装置2.1.1.1SCR后处理装置[3]柴油机的主要排放物有CO,HC(少量)，NOx及碳烟微粒(PM)，其中NOx为影响较大的有…
其特点是具有物理效应、化学效应和生物效应，并且有消耗能量少、净化效率高、没有二次污染等明显的优点。但是低温等离子体技术在柴油车尾气净化中仍然处于试验阶段，目前尚未成熟。4结论降低柴油车尾气NOX排放的方法机内净化技术和尾气后处理
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