发表服务
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]面临着能源危机和环境污染两大威胁，插电式混合电动汽车（PHEV）已经成为交通工具发展的热点和汽车产业研发的重点。梳理总结PHEV的国内外应用现状
插电式混合动力汽车工作原理介绍2013-07-1610:48:01网络整合李冠言混合动力车是一种节油装置，是以汽（柴）油机为主，电动为辅的动力装置。而插电式混合动力车是以电动为主，在电池电力耗尽后不能及时充电才以汽（柴）油机为辅的动力装置。
插电混动汽车因为有电机起步、能量回收等功能，油耗低于同等重量的车，以秦为例，纯油跑长途油耗才5点多，远低于1.7吨重普通燃油车的油耗。上汽和比亚迪的插电混动车都可以使用普通家用插座充电，这种便利使得车主可以有足够多的场所给电池充电。
并联式插电混合动力的优势在于：.电动机、发动机共同驱动车轮，没有功率浪费的问题，譬如电动机50KW，发动机100KW，只要传动系统能承受，整车功率就是150KW；.在纯电模式下，同样有电动车安静、使用成本低的优点。.而在混合动力模式下，有非常好的起步...
作为燃油车的替代品，混动车与纯电车将是长期共存的状态。三、什么样的混动车型有替代燃油车的优势？由于燃油车将与混动车至少共存15年，满足以下条件的混动车才会具备对燃油车的替代优势：比同级别的燃油车的能耗更低。比同级别的燃油车动力性能更
插电式混动车为何很少使用插电功能？插电车“不插电”的怪现象，困扰着行业主管部门、地方、媒体和消费者。上海交通大学汽车工程研究院...
插电式混动车，在能量维持阶段的启停、助力、行车发电和串联模式当中，都是需要发动机参与驱动的，使电池能量维持在恒定值附近。也就是说：插电混动的发动机不但要保证输出正常的行驶动力，还要额外提供电机能量的能耗。
插电车型虽然加油就可以跑，但国内有相当一部分的厂家只是为了迎合政策，没有深入插电混动系统，采用混合动力驱动时油耗比同级普通车还要高
现在买哪种类型的汽车的确是个让人纠结的问题：燃油车早晚退出历史舞台，HEV省油成熟但是性能一般，PHEV也是过渡，而BEV依然有续航焦虑。但是如果从宏观上来选插混（PHEV）、HEV、纯电（BEV）、燃油，其实还是很…
插电混动车型的销量则与纯电动汽车形成鲜明对比。据中汽协的数据，2017年插电混动乘用车的销量为11.1万辆。目前，由于插电式混合属于新能源汽车，可以进入补贴和推广目录，国内汽车企业占据主导地位，主要玩家是比亚迪和上汽。图5...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]面临着能源危机和环境污染两大威胁，插电式混合电动汽车（PHEV）已经成为交通工具发展的热点和汽车产业研发的重点。梳理总结PHEV的国内外应用现状
插电式混合动力汽车工作原理介绍2013-07-1610:48:01网络整合李冠言混合动力车是一种节油装置，是以汽（柴）油机为主，电动为辅的动力装置。而插电式混合动力车是以电动为主，在电池电力耗尽后不能及时充电才以汽（柴）油机为辅的动力装置。
插电混动汽车因为有电机起步、能量回收等功能，油耗低于同等重量的车，以秦为例，纯油跑长途油耗才5点多，远低于1.7吨重普通燃油车的油耗。上汽和比亚迪的插电混动车都可以使用普通家用插座充电，这种便利使得车主可以有足够多的场所给电池充电。
并联式插电混合动力的优势在于：.电动机、发动机共同驱动车轮，没有功率浪费的问题，譬如电动机50KW，发动机100KW，只要传动系统能承受，整车功率就是150KW；.在纯电模式下，同样有电动车安静、使用成本低的优点。.而在混合动力模式下，有非常好的起步...
作为燃油车的替代品，混动车与纯电车将是长期共存的状态。三、什么样的混动车型有替代燃油车的优势？由于燃油车将与混动车至少共存15年，满足以下条件的混动车才会具备对燃油车的替代优势：比同级别的燃油车的能耗更低。比同级别的燃油车动力性能更
插电式混动车为何很少使用插电功能？插电车“不插电”的怪现象，困扰着行业主管部门、地方、媒体和消费者。上海交通大学汽车工程研究院...
插电式混动车，在能量维持阶段的启停、助力、行车发电和串联模式当中，都是需要发动机参与驱动的，使电池能量维持在恒定值附近。也就是说：插电混动的发动机不但要保证输出正常的行驶动力，还要额外提供电机能量的能耗。
插电车型虽然加油就可以跑，但国内有相当一部分的厂家只是为了迎合政策，没有深入插电混动系统，采用混合动力驱动时油耗比同级普通车还要高
现在买哪种类型的汽车的确是个让人纠结的问题：燃油车早晚退出历史舞台，HEV省油成熟但是性能一般，PHEV也是过渡，而BEV依然有续航焦虑。但是如果从宏观上来选插混（PHEV）、HEV、纯电（BEV）、燃油，其实还是很…
插电混动车型的销量则与纯电动汽车形成鲜明对比。据中汽协的数据，2017年插电混动乘用车的销量为11.1万辆。目前，由于插电式混合属于新能源汽车，可以进入补贴和推广目录，国内汽车企业占据主导地位，主要玩家是比亚迪和上汽。图5...
发表服务