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第10卷第14期Vol.10No.142017年7月July2017基于可变窗宽移动窗积分的汽车气囊点火算法研究曹立波，周天元，吴梦华*（湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室，长沙410082）
气囊展开的三种数值模拟方法对比研究对比,研究,气囊,气囊展开,数值模拟,气囊展开的,方法的展开,气囊展开2013第十六届中国汽车安全技术国际研讨会要：目前气囊模拟主要有控制体积法（ControlVolume,CV）、任意朗格朗日-欧拉法（ArbitraryLagrangianEulerian,ALE）和粒子法（CorpuscularMethod,CPM）三种...
汽车安全系统实验报告.doc,《汽车电子控制技术》实验报告安全气囊系统综述院系自动化系专业电气工程与自动化班级XXXXXXXX学号XXXXXXXX姓名XXXX安全气囊系统是汽车上的被动安全性保护装置,当汽车发生意外碰撞事故时,可尽最大可能减少...
万得集团锦州锦恒公司国内首例臀部气囊点爆试验成功.2015年4月29日，万得集团锦州锦恒汽车安全系统有限公司与中国人民解放军第三军医大学共同进行国内首例采用完整人体样本的静态气囊点爆试验并取得成功。.如下转载《中国汽车报》独家报道.2015年4月29...
气囊静态点爆系统，主要以气囊点爆器，数据采集和控制系统为核心。.该部分集普拥有完全自主技术能力，满足客户灵活配置要求。.为客户提供定制化试验软件，数据分析和试验报告模板：.系统特点：.点爆通道数量：1~4(默认2通道)；.点爆恒流电流：最大5...
汽车安全气囊最详细原理构造讲解.安全气囊一般安装在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。.在装有安全气囊系统的容器外部都印有SupplementalInflatableRestraintSystem，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统...
但是，并不是说在发生事故时，不系安全带，气囊就一定不会弹开。.造成这种现象的主要原因是不同生产厂家的控制策略不同。.有些车型会检测驾驶员是否佩戴安全气囊，如果没有佩戴安全带，则ECU会在发生碰撞事故时提前点爆气囊，让乘员能够接触到正在...
碰撞后弹出的侧气囊和侧气帘当然，也有的座椅套商家号称自己的东西经过特殊设计，不妨碍气囊弹出。但是，作为工程师，我可以告诉你，做一次座椅气囊点爆试验要花5000块钱，店里要是卖100款座椅套，就要花50万。你觉得淘宝店真的会去做这个试验吗？
王振飞：顶置安全气囊比侧气囊伤害更少2012年11月8到10日，2012（第三届）中国汽车安全技术发展国际论坛，在天津隆重举行。以下为天合汽车研发...
现场丨首创！用活猪和人体样本试验臀部气囊！中国汽车技术新突破！转载自《中国汽车报》作者：刘宏龙继今年4月底，万得集团锦州锦恒汽车安全系统有限公司（简称“锦州锦恒”）与中国人民解放军第三军医大学（简称“第三军医大学”）联功实施国内首例采用完整人体样本进行的静态...
第10卷第14期Vol.10No.142017年7月July2017基于可变窗宽移动窗积分的汽车气囊点火算法研究曹立波，周天元，吴梦华*（湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室，长沙410082）
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万得集团锦州锦恒公司国内首例臀部气囊点爆试验成功.2015年4月29日，万得集团锦州锦恒汽车安全系统有限公司与中国人民解放军第三军医大学共同进行国内首例采用完整人体样本的静态气囊点爆试验并取得成功。.如下转载《中国汽车报》独家报道.2015年4月29...
气囊静态点爆系统，主要以气囊点爆器，数据采集和控制系统为核心。.该部分集普拥有完全自主技术能力，满足客户灵活配置要求。.为客户提供定制化试验软件，数据分析和试验报告模板：.系统特点：.点爆通道数量：1~4(默认2通道)；.点爆恒流电流：最大5...
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但是，并不是说在发生事故时，不系安全带，气囊就一定不会弹开。.造成这种现象的主要原因是不同生产厂家的控制策略不同。.有些车型会检测驾驶员是否佩戴安全气囊，如果没有佩戴安全带，则ECU会在发生碰撞事故时提前点爆气囊，让乘员能够接触到正在...
碰撞后弹出的侧气囊和侧气帘当然，也有的座椅套商家号称自己的东西经过特殊设计，不妨碍气囊弹出。但是，作为工程师，我可以告诉你，做一次座椅气囊点爆试验要花5000块钱，店里要是卖100款座椅套，就要花50万。你觉得淘宝店真的会去做这个试验吗？
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