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材料扩散连接技术的发展及其应用.发布时间：2018-10-0518:21.【摘要】：目前,材料连接方式已有很多,如焊接、粘接、涂覆和沉积等。.其中,焊接有点焊、钎焊、摩擦焊和扩散焊接等。.综述了材料扩散连接技术的发展概况及其优缺点,分析了该方式可连接多种...
扩散连接时，中间层材料非常主要，除了能够无限互溶的材料以外，异种材料、陶瓷、金属间化合物等材料多采用中间夹层进行扩散连接。中间层材料不仅在固相扩散连接时使用，在液相扩散连接中应用的也比较广泛。
摘要：本文综述了碳纤维复合材料的各种连接方式、连接技术优缺点及国内外学者对连接技术的研究现状。.未来新型连接技术的研究及计算材料学（有限元法、有限差分法等）在碳纤维复合材料连接中的应用是该领域研究的主要内容。.相信随着技术的不断发展...
摘要：复合材料(如碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP))和金属材料(如钢,铝合金,钛合金等)混合结构有效实现轻量化,并保证结构强度,其应用在飞机,汽车,船舶中迅速增加.先进的基于塑性变形连接的CFRP-金属混合接头重量轻,强度高,适用于复杂多样环境,具有广泛的应用前景.本文综述了不同CFRP和金属连接...
超声波焊接技术近年来发展迅速,将其应用于热塑性树脂基复合材料的焊接时,该技术的优势更加明显,相对于胶接、电阻焊,其不需添加任何辅助材料即可连接材料,实现了结构的一致性;相对于机械紧固,超声波焊接不需开孔、紧固,实现了结构的整体性。
轻量化材料及其之间的连接技术在车身上的应用研究.钟秋鑫.【摘要】：材料轻量化是车辆轻量化的重要元素,阐述了汽车车身能够使用铝镁合金材料、高强度钢板和工程塑料非金属材料等轻量化材料;在选用轻量化材料之后,不同形态材料之间的连接工艺是汽车...
会议论文库年鉴全文库学术百科工具书学术不端检测注册|登录|我的账户基础科学|工程科技I辑|工程科技II辑|医药卫生科技|信息科技|农业科技|哲学与人文科学...
复合材料紧固连接技术一直在不断的创新与发展,单面抽钉紧固件干涉配合连接是一种新型的复合材料结构连接形式,由于其优异的疲劳性能,当前正面临着应用于航空航天领域,然而其静挤压强度、疲劳性能以及失效机理的研究却相对滞后。
单从车身材料来说，从传统的钢制车身，逐渐转向了钢-铝、钢-铝-碳纤维等多材料混合身。.各类轻量化材料的大量应用，实现了续航里程的提升，同时也对车身连接技术带来了新的挑战。.由于不同材料物理属性相差大，传统钢制车身所采用的电阻点焊连接技术...
解决了环境补偿、传感器寿命等关键问题之后该技术将会广泛应用于航空航天复合材料结构健康监测领域。参考文献：[1]王奕首,卿新林.复合材料连接结构健康监测技术研究进展[J].复合材料学报,2016，33(1):1-16.[2]余振华.面向航空结构的
材料扩散连接技术的发展及其应用.发布时间：2018-10-0518:21.【摘要】：目前,材料连接方式已有很多,如焊接、粘接、涂覆和沉积等。.其中,焊接有点焊、钎焊、摩擦焊和扩散焊接等。.综述了材料扩散连接技术的发展概况及其优缺点,分析了该方式可连接多种...
扩散连接时，中间层材料非常主要，除了能够无限互溶的材料以外，异种材料、陶瓷、金属间化合物等材料多采用中间夹层进行扩散连接。中间层材料不仅在固相扩散连接时使用，在液相扩散连接中应用的也比较广泛。
摘要：本文综述了碳纤维复合材料的各种连接方式、连接技术优缺点及国内外学者对连接技术的研究现状。.未来新型连接技术的研究及计算材料学（有限元法、有限差分法等）在碳纤维复合材料连接中的应用是该领域研究的主要内容。.相信随着技术的不断发展...
摘要：复合材料(如碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP))和金属材料(如钢,铝合金,钛合金等)混合结构有效实现轻量化,并保证结构强度,其应用在飞机,汽车,船舶中迅速增加.先进的基于塑性变形连接的CFRP-金属混合接头重量轻,强度高,适用于复杂多样环境,具有广泛的应用前景.本文综述了不同CFRP和金属连接...
超声波焊接技术近年来发展迅速,将其应用于热塑性树脂基复合材料的焊接时,该技术的优势更加明显,相对于胶接、电阻焊,其不需添加任何辅助材料即可连接材料,实现了结构的一致性;相对于机械紧固,超声波焊接不需开孔、紧固,实现了结构的整体性。
轻量化材料及其之间的连接技术在车身上的应用研究.钟秋鑫.【摘要】：材料轻量化是车辆轻量化的重要元素,阐述了汽车车身能够使用铝镁合金材料、高强度钢板和工程塑料非金属材料等轻量化材料;在选用轻量化材料之后,不同形态材料之间的连接工艺是汽车...
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复合材料紧固连接技术一直在不断的创新与发展,单面抽钉紧固件干涉配合连接是一种新型的复合材料结构连接形式,由于其优异的疲劳性能,当前正面临着应用于航空航天领域,然而其静挤压强度、疲劳性能以及失效机理的研究却相对滞后。
单从车身材料来说，从传统的钢制车身，逐渐转向了钢-铝、钢-铝-碳纤维等多材料混合身。.各类轻量化材料的大量应用，实现了续航里程的提升，同时也对车身连接技术带来了新的挑战。.由于不同材料物理属性相差大，传统钢制车身所采用的电阻点焊连接技术...
解决了环境补偿、传感器寿命等关键问题之后该技术将会广泛应用于航空航天复合材料结构健康监测领域。参考文献：[1]王奕首,卿新林.复合材料连接结构健康监测技术研究进展[J].复合材料学报,2016，33(1):1-16.[2]余振华.面向航空结构的
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