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吸声处理与室内降噪的论文.doc,吸声处理与室内降噪的论文一、吸声1.1吸声系数与降噪系数吸声是声波撞击到材料表面后能量损失的现象，吸声可以降低室内声压级。描述吸声的指标是吸声系数a，代表被材料吸收的声能与入射声能的比值。理论上，如果某种材料完全反射声音，那么它的a=0；如果...
由于粘弹性阻尼材料在驻波管内的安装方式为周高速列车车厢减振降噪材料和结构一体化设计技术与性能评估方法申请上海交通大学工学博士学位论文边约束，这种约束方式对粘弹性阻尼材料的中低频声学性能有很大影响。
本文以当前声学超材料降噪应用探索领域最关注的两种典型声学超材料(声学超材料板、声学超材料膜)为研究对象,在考虑多种边界条件的基础上,对其隔声特性计算、分析及设计等问题展开了系统深入研究,论文的主要研究内容和结论如下:1、基于模态叠加法,建立了
机械产品材料的选择需要综合考虑材料的性能,以满足机械要求,在实践和应用中必须考虑是否有降噪,材料的阻尼性能起着重要的作用,在设计的每一个过程中,激振力消耗材料时,具有能量吸收和抑制振动的能力,在加载的同时,更好地发挥阻尼合金的降噪功能。
3.2减振降噪材料的选择一般来说，轨道交通车辆中常用的吸声材料有纤维多孔吸声材料、共振吸声材料和薄板薄膜等。纤维多孔吸声材料有大量的空隙且相互之间连通，孔隙深入材料内部。薄板薄膜也能一定程度上吸声，如木板、金属板做成的...
本文主要介绍几种新型材料在船舶减振降噪方面的发展现状和应用前景，为未来的工程应用提供一些参考。1新型阻尼材料通常将材料内部经受振动变形的过程中把振动机械能转化为热能耗散掉的能力称为阻尼[1]。船舶上经常敷设阻尼材料达到减振降噪的效果。
材料的损耗因子（tan）是材料阻尼性能的量度，体现了材料降噪能力的大小。一般说来，如果材料的损耗因子tan0.3，那么这种材料就能够满足实际要求的需要，在60~80℃温度范围内能够保持tan0.3的材料则被称为宽温域高阻尼材料。粘弹性材料特别是橡胶
、隔音能力还可以，吸音效果一般。在车辆上使用后会给日后维修带来不便，不少隔音降噪网的网友在处理A、B、C柱时使用。铝箔复合材料市面常见，无品牌居多。以铝箔与海绵或多纤维材料复合而成，另一侧粘有不干胶。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要：随着车辆的普及，驾乘人员对汽车的舒适性提出了更高的要求，针对轮胎噪声的相关法律法规也相继，为满足市场需求，研究轮胎的噪声产生机理，开发新的降噪技术，开发静音绿色环保轮胎是企业面临的一项紧迫...
安徽东远新材料有限公司成立于2019年1月29日,坐落于风景秀丽的黄山脚下，是全球高端发泡芯材的引领者。公司产品绿色环保、可回收再利用、轻量化，属于国家产业政策鼓励支持类新技术新产品。公司产品作为高强度结构芯材广泛应用于风电、轨道交通、船舶舰艇、汽车、建筑、包装等领域。
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由于粘弹性阻尼材料在驻波管内的安装方式为周高速列车车厢减振降噪材料和结构一体化设计技术与性能评估方法申请上海交通大学工学博士学位论文边约束，这种约束方式对粘弹性阻尼材料的中低频声学性能有很大影响。
本文以当前声学超材料降噪应用探索领域最关注的两种典型声学超材料(声学超材料板、声学超材料膜)为研究对象,在考虑多种边界条件的基础上,对其隔声特性计算、分析及设计等问题展开了系统深入研究,论文的主要研究内容和结论如下:1、基于模态叠加法,建立了
机械产品材料的选择需要综合考虑材料的性能,以满足机械要求,在实践和应用中必须考虑是否有降噪,材料的阻尼性能起着重要的作用,在设计的每一个过程中,激振力消耗材料时,具有能量吸收和抑制振动的能力,在加载的同时,更好地发挥阻尼合金的降噪功能。
3.2减振降噪材料的选择一般来说，轨道交通车辆中常用的吸声材料有纤维多孔吸声材料、共振吸声材料和薄板薄膜等。纤维多孔吸声材料有大量的空隙且相互之间连通，孔隙深入材料内部。薄板薄膜也能一定程度上吸声，如木板、金属板做成的...
本文主要介绍几种新型材料在船舶减振降噪方面的发展现状和应用前景，为未来的工程应用提供一些参考。1新型阻尼材料通常将材料内部经受振动变形的过程中把振动机械能转化为热能耗散掉的能力称为阻尼[1]。船舶上经常敷设阻尼材料达到减振降噪的效果。
材料的损耗因子（tan）是材料阻尼性能的量度，体现了材料降噪能力的大小。一般说来，如果材料的损耗因子tan0.3，那么这种材料就能够满足实际要求的需要，在60~80℃温度范围内能够保持tan0.3的材料则被称为宽温域高阻尼材料。粘弹性材料特别是橡胶
、隔音能力还可以，吸音效果一般。在车辆上使用后会给日后维修带来不便，不少隔音降噪网的网友在处理A、B、C柱时使用。铝箔复合材料市面常见，无品牌居多。以铝箔与海绵或多纤维材料复合而成，另一侧粘有不干胶。
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安徽东远新材料有限公司成立于2019年1月29日,坐落于风景秀丽的黄山脚下，是全球高端发泡芯材的引领者。公司产品绿色环保、可回收再利用、轻量化，属于国家产业政策鼓励支持类新技术新产品。公司产品作为高强度结构芯材广泛应用于风电、轨道交通、船舶舰艇、汽车、建筑、包装等领域。
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