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威龙的刹车系统是由碳纤维，陶瓷和钛金属手工组装制成。可承受高达1800度的高温，普通汽车的刹车在1300度就已经失效。值得一提的是，威龙后面的尾翼也是一套刹车系统，当车速超过200公里时，尾翼会升起55度夹角，增大空气阻力刹车。
威龙的刹车系统是由碳纤维，陶瓷和钛金属手工组装制成。可承受高达1800度的高温，普通汽车的刹车在1300度就已经失效。值得一提的是，威龙后面的尾翼也是一套刹车系统，当车速超过200公里时，尾翼会升起55度夹角，增大空气阻力刹车。
布加迪威龙加速时尾翼会翘起的原因为：扰流板在跑车高速行驶的过程中起着给汽车增加稳定性的作用。跟飞机的机翼作用相反，可以理解为倒过来的机翼，在高速行驶的时候给汽车后尾一个往下压的力道，强化汽车的尾部抓地力，避免因为车头抓地力太强尾部抓地力太弱而造成的操作困难，如果没...
尾翼这么大一个突出物安在汽车尾部，毫无疑问会增大风阻。以下的一些与尾翼相关的应用非常有意思，我们来一起看看吧。尾翼可调节布加迪威龙和法拉利的尾翼平时是收在里面的，当速度高到一定程度时才弹出来。
当然跑车用主动空力学的确越来越普遍，早年奔驰SLR、布加迪威龙用用空气制动尾翼，后来是法拉利的可变低板平衡车辆阻力和下压力，再到后来兰博的ALA系统学会用空气帮助车辆转弯。.但主动空力学配件也带来了三个问题：.1.成本的增加.2.重量的...
布加迪能够刷新世界记录，对手科尼塞克实属功不可没。为什么这么说？还不是被的。2017年11月4日，科尼赛克AgeraRS在拉斯维加斯和帕伦普之间的160号公路上对布加迪威龙SuperSport的吉尼斯最快量产车记录发起挑战。
布加迪威龙16.4SuperSport版是布加迪威龙16.4的更快，更强大的版本。只生产30辆。布加迪威龙16.4SuperSport在6400转/分钟时增加到1200马力的发动机功率输出，并在3000–5000转/分钟时增加到最大1500N·m的扭矩，并改进了空力学套件。
而晚了13年才诞生的布加迪威龙，哪怕为空力学牺牲了外观，最终风阻系数也只做到了0.36。想要跑得快，先得站得住。工程师为迈凯轮F1使用了Brembo的定制卡钳，并采用了一体锻造的方式来最大程度提高卡钳的刚性。
布加迪威龙GrandSport尾翼系统是民用车中最复杂的。第三，极速模式。如果车速超过375公里，并希望向400公里发起冲刺。那你首先需要将另一把极速...
GTR挑战布加迪威龙，布加迪尾翼升起，全场结束是在优酷播出的汽车高清视频,于2021-03-1817:04:03上线。视频内容简介:GTR挑战布加迪威龙，布加迪尾翼升起，全场结束
威龙的刹车系统是由碳纤维，陶瓷和钛金属手工组装制成。可承受高达1800度的高温，普通汽车的刹车在1300度就已经失效。值得一提的是，威龙后面的尾翼也是一套刹车系统，当车速超过200公里时，尾翼会升起55度夹角，增大空气阻力刹车。
威龙的刹车系统是由碳纤维，陶瓷和钛金属手工组装制成。可承受高达1800度的高温，普通汽车的刹车在1300度就已经失效。值得一提的是，威龙后面的尾翼也是一套刹车系统，当车速超过200公里时，尾翼会升起55度夹角，增大空气阻力刹车。
布加迪威龙加速时尾翼会翘起的原因为：扰流板在跑车高速行驶的过程中起着给汽车增加稳定性的作用。跟飞机的机翼作用相反，可以理解为倒过来的机翼，在高速行驶的时候给汽车后尾一个往下压的力道，强化汽车的尾部抓地力，避免因为车头抓地力太强尾部抓地力太弱而造成的操作困难，如果没...
尾翼这么大一个突出物安在汽车尾部，毫无疑问会增大风阻。以下的一些与尾翼相关的应用非常有意思，我们来一起看看吧。尾翼可调节布加迪威龙和法拉利的尾翼平时是收在里面的，当速度高到一定程度时才弹出来。
当然跑车用主动空力学的确越来越普遍，早年奔驰SLR、布加迪威龙用用空气制动尾翼，后来是法拉利的可变低板平衡车辆阻力和下压力，再到后来兰博的ALA系统学会用空气帮助车辆转弯。.但主动空力学配件也带来了三个问题：.1.成本的增加.2.重量的...
布加迪能够刷新世界记录，对手科尼塞克实属功不可没。为什么这么说？还不是被的。2017年11月4日，科尼赛克AgeraRS在拉斯维加斯和帕伦普之间的160号公路上对布加迪威龙SuperSport的吉尼斯最快量产车记录发起挑战。
布加迪威龙16.4SuperSport版是布加迪威龙16.4的更快，更强大的版本。只生产30辆。布加迪威龙16.4SuperSport在6400转/分钟时增加到1200马力的发动机功率输出，并在3000–5000转/分钟时增加到最大1500N·m的扭矩，并改进了空力学套件。
而晚了13年才诞生的布加迪威龙，哪怕为空力学牺牲了外观，最终风阻系数也只做到了0.36。想要跑得快，先得站得住。工程师为迈凯轮F1使用了Brembo的定制卡钳，并采用了一体锻造的方式来最大程度提高卡钳的刚性。
布加迪威龙GrandSport尾翼系统是民用车中最复杂的。第三，极速模式。如果车速超过375公里，并希望向400公里发起冲刺。那你首先需要将另一把极速...
GTR挑战布加迪威龙，布加迪尾翼升起，全场结束是在优酷播出的汽车高清视频,于2021-03-1817:04:03上线。视频内容简介:GTR挑战布加迪威龙，布加迪尾翼升起，全场结束
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