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3.牵引风机电机本身机构问题导致轴承寿命短风机叶轮和电机轴伸之间存在间隙，下雨天雨水经高速旋转的叶轮后变成水雾，水雾在电机轴伸出凝聚成水珠，因电机是旋转体，轴伸处密封不好是水珠会进入轴承室内部，给周呈造成危害。
轴承运行状态分析和剩余寿命预测不仅可以减少动车组故障发生率、提高动车组安全性和避免灾难故发生,同时可降低动车组维修成本,改善零部件利用效率低的现状。本文研究对象是已经使用四年的牵引电机风机轴承,预测其在四级修(已使用六年)时的剩余寿命。
论文主要工作如下：(1)在分析风机轴承运行特点、故障机理及其振动故障特征的基础上，针对复杂工况下风机轴承振动信号非平稳、非线性特征难以提取及量化问题，研究基于LMD的瞬态信号分解技术和基于信息熵的信号特征定量描述方法，实现风机轴承振动信号
HXD3型电力机车通风冷却系统故障处理.doc,黑龙江交通职业技术学院铁道机车车辆（电力机车）专业毕业设计（论文）黑龙江交通职业技术学院2015年12月毕业设计（论文）HXD3型电力机车通风冷却系统故障处理尤猛黑龙江交通职业技术学院...
注：通风机（牵引电机通风机和复合冷却器通风机）不工作，相应的牵引电动机仍有牵引力输出，但随着使用温度会上升，TCMS系统也会动作，将其功率输出并跳主断，机车将失去牵引力。.3.3复合冷却器的故障处理HXD3型电力机车的复合冷却器由2台复合冷却...
风机故障监测与诊断系统的研究与制作.【摘要】：本论文主要研究了基于LabVIEW的风机在线监测与故障诊断系统。.系统硬件包括信号滤波、共振解调及数据采集卡的设计,软件设计在现代信号处理平台LabVIEW上完成,编程实现信号的存储、信号分析、故障诊断...
论文从HXD3型电力机车的结构，车体组成等各个方面进行介绍总结，同时也参考了郑州机务段的一些实践结论，尤其是对机车常见问题的分析总结，在机车的常见故障上，通过参考，自己的总结得出了一些自己的东西，本篇论文让我知道了自己知识的不足，为我...
SS4G型电力机车牵引电机故障分析处理-2017年10月.doc,SS4G型电力机车牵引电机故障分析处理SS4G型电力机车常见故障分析及其处理措施系别：牵引动力系专业：铁道机车车辆班级：302816学生姓名：滕坤坤指导教师：杨会玲完成日期...
2、确认风机工作正常，处理相应风速环节或人为顶死556KA。3、确认风机故障，将其对应的风机隔离开关置于故障位。4、甩掉故障风机后，要使用电阻制动，须将其对应的两台电机隔离闸刀置下合位。（3）调速手轮离“0”后，全车牵引无流时应如何检查
3.某风机故障，待列车速度起来后或进站停车后，再甩掉故障风机和故障风机相对应的牵引电机。4.甩风机时一定遵循先甩风速，再甩风机和牵引电机这个顺序，否则将延长处理时间，但要注意风机故障不排除，切不可甩风速走车，否则将引起严重后果。
3.牵引风机电机本身机构问题导致轴承寿命短风机叶轮和电机轴伸之间存在间隙，下雨天雨水经高速旋转的叶轮后变成水雾，水雾在电机轴伸出凝聚成水珠，因电机是旋转体，轴伸处密封不好是水珠会进入轴承室内部，给周呈造成危害。
轴承运行状态分析和剩余寿命预测不仅可以减少动车组故障发生率、提高动车组安全性和避免灾难故发生,同时可降低动车组维修成本,改善零部件利用效率低的现状。本文研究对象是已经使用四年的牵引电机风机轴承,预测其在四级修(已使用六年)时的剩余寿命。
论文主要工作如下：(1)在分析风机轴承运行特点、故障机理及其振动故障特征的基础上，针对复杂工况下风机轴承振动信号非平稳、非线性特征难以提取及量化问题，研究基于LMD的瞬态信号分解技术和基于信息熵的信号特征定量描述方法，实现风机轴承振动信号
HXD3型电力机车通风冷却系统故障处理.doc,黑龙江交通职业技术学院铁道机车车辆（电力机车）专业毕业设计（论文）黑龙江交通职业技术学院2015年12月毕业设计（论文）HXD3型电力机车通风冷却系统故障处理尤猛黑龙江交通职业技术学院...
注：通风机（牵引电机通风机和复合冷却器通风机）不工作，相应的牵引电动机仍有牵引力输出，但随着使用温度会上升，TCMS系统也会动作，将其功率输出并跳主断，机车将失去牵引力。.3.3复合冷却器的故障处理HXD3型电力机车的复合冷却器由2台复合冷却...
风机故障监测与诊断系统的研究与制作.【摘要】：本论文主要研究了基于LabVIEW的风机在线监测与故障诊断系统。.系统硬件包括信号滤波、共振解调及数据采集卡的设计,软件设计在现代信号处理平台LabVIEW上完成,编程实现信号的存储、信号分析、故障诊断...
论文从HXD3型电力机车的结构，车体组成等各个方面进行介绍总结，同时也参考了郑州机务段的一些实践结论，尤其是对机车常见问题的分析总结，在机车的常见故障上，通过参考，自己的总结得出了一些自己的东西，本篇论文让我知道了自己知识的不足，为我...
SS4G型电力机车牵引电机故障分析处理-2017年10月.doc,SS4G型电力机车牵引电机故障分析处理SS4G型电力机车常见故障分析及其处理措施系别：牵引动力系专业：铁道机车车辆班级：302816学生姓名：滕坤坤指导教师：杨会玲完成日期...
2、确认风机工作正常，处理相应风速环节或人为顶死556KA。3、确认风机故障，将其对应的风机隔离开关置于故障位。4、甩掉故障风机后，要使用电阻制动，须将其对应的两台电机隔离闸刀置下合位。（3）调速手轮离“0”后，全车牵引无流时应如何检查
3.某风机故障，待列车速度起来后或进站停车后，再甩掉故障风机和故障风机相对应的牵引电机。4.甩风机时一定遵循先甩风速，再甩风机和牵引电机这个顺序，否则将延长处理时间，但要注意风机故障不排除，切不可甩风速走车，否则将引起严重后果。
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