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一般3-5万字之间，文学一般是三万字，理科相以应的多点，所有硕士论文都是要过论文检测的，比对的是一百年内所有专业的所有论文，每十一个相拟就开始算相拟，不能超过百分之三十，否则延迟毕业。
1、一般字数是指正文字数，即第一章到最后一章，不含摘要、目录、致谢、参考文献、附录等，说的是字数而不是字符数，比如3万字毕业论文，就是3万字的汉字，不包括标点和空格。
2、硕士毕业论文不单有字数要求还有页数要求，页数在60-80页之间就可以，这也是指的正文部分，同样不包括摘要、目录、致谢、参考文献、附录等。
3、参考文献篇数一般不少于40篇，在其中外文参考文献不少于20篇，参考文献中近五年的文献数一般不少于总数的三分之一，而且还要用近两年的参考文献，参考文献在正文中要有引用标注。
硕士论文格式规范说明：
1、页面设置：
用微软word排版，A4纸型，左右边距；正文行距为固定值16磅，其它均为单倍行距。
2、论文题目：
小2号黑体居中。标题不超过20个字。段前10mm。
3、作者姓名：
多作者属不同单位时，在姓名上标上与单位序号（见下条）对应的数字上标，姓名之间用逗号隔开，之间空两格；4号宋体居中。段前8mm。
4、作者单位：
多单位时，单位名称前标上序号，之间用分号隔开。且要在对应单位的作者名上加上对应的序号上标。一个单位不用标序号。小5号宋体居中。段前单倍行距。
5、摘要：
“摘要”二字中间一个空格并加粗，加冒号，放在摘要正文段首。摘要内容为小5号宋体。段前8mm，段落左右缩进2个汉字，单倍行距。
6、关键词：
“关键词”3个字，小5号宋体加粗，加冒号。关键词之间用分号隔开。小5号宋体。段落左右缩进2个汉字。关键词与摘要之间空1行。
论文字数在3万至5万字之间硕士研究生在毕业之前必须撰写毕业论文，而毕业论文必须对自己的领域有深入的研究，就论文的字数方面而言，大部分控制在三万字至五万字之间，当然，有些特别优秀的可能会达到八万字，甚至是十几万字
硕士论文一般3-5万字之间，开题报告一般5000字左右，并且所有硕士论文都是要过论文检测的，比对的是一百年内所有专业的所有论文，每十一个相拟就开始算相拟，不能超过百分之三十，否则延迟毕业。
关于硕士论文要求字数并没有严格要求，所以主要还是看学校的具体规定。如果学校规定3万字的，那么你写万字，如果学校规定2万字的，那么你写万字。 上下浮动不要超过2000字。总之在开始写论文之前，对学校规定的硕士论文要求一定要仔细阅读，尤其是论文字数。
大部分学校是根据具体专业来规定论文字数的，关于硕士论文各部分的字数要求如下：
1. 中、英文题目：论文题目应能概括整篇论文的核心内容，一般不超过30字。
2.论文的摘要字数一般在1000字左右。除非有特俗要求，可扩充到2000字左右。
3. 论文的关键词3-5个，是用来说明全文的主题内容的单词或术语，力求精炼准确。
4.硕士论文开题报告字数不得少于3000字，研究生实施毕业论文课题研究的前瞻性计划和依据，是论文中心思想的概括。
硕士毕业论文格式要求及字数规定
时间稍纵即逝，充满意义的大学生活即将结束，大家都知道毕业前要通过最后的毕业论文，毕业论文是一种有准备、有计划的检验学生学习成果的形式，我们该怎么去写毕业论文呢？下面是我收集整理的硕士毕业论文格式要求及字数规定，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
一篇硕士学位论文的引言，大致包含如下几个部分：
1、问题的提出；
2、选题背景及意义；
3、文献综述；
4、研究方法；
5、论文结构安排。
一般而言，非211、985学校的硕士毕业论文字数在6000—8000左右（工程类需要制图的专业则会超过这个数字），而一些要求较高或者重点学校则要求论文字数在1万左右或以上，总之各个学校在论文字数上的规定都有细微的差异。
一、硕士生毕业论文主要内容
1、题目（宋体，小二，居中）
2、中文摘要（200字以上），关键词；字体：宋体、小四号，字符间距：标准；行距：20磅
3、英文摘要，关键词；
4、目录
5、正文；字体：宋体、小四号，字符间距：标准；行距：20磅
6、参考文献。期刊内容包括：作者、题名，刊名，年，卷（期）：起始页码—结束页码。著作内容包括：作者、编者，文献题名，出版社，出版年份，起止页码。
7、附件：开题报告和检查情况记录表
二、格式要求
1、书写格式要求：填写项目必须用碳素或蓝黑墨水钢笔书写；
2、文稿要求：文字通顺，语言流畅，版面整洁，便于装订。Word文稿A4纸打印。
3、图纸要求：图面整洁，布局合理，线条粗细均匀，圆弧连接光滑，尺寸标准规范，文字注释必须使用工程字书写；
4、曲线图表要求：所有曲线、图表、线路图、流程图、程序框图、示意图等不得简单徒手画，须按国家规范标准或工程要求绘制；
5、公式要求：所有公式不得徒手书写，利用Microsoft公式编辑器或Mathtype编辑。
三、毕业论文份量要求
毕业论文字数一般不少于万字或相当信息量。外文文献阅读量的具体要求，由指导教师量化。
四、毕业论文规范
审查工作由指导教师具体负责，从毕业论文质、量、形式等规范方面对论文答辩资格进行审查。审查合格者方能参加答辩。凡质、量、形式等方面审查不合格者，应责令其返工，直到达到要求为止，否则不准参加毕业答辩。对于在校外进行毕业论文的学生，其论文答辩资格审查回校进行。
五、毕业论文档案应包括以下内容：
1、大学毕业论文（设计）封面（教务处统一印制）；
2、毕业论文，包括题目及目录、开题报告、内容提要、正文及相关图表、参考文献及其他附件等；
3、指导教师、答辩委员会评阅意见、成绩评定表；
4、其他附件。
写作建议
（一）要有信心，树立积极的科研态度
做研究，要有积极和严谨的科研态度，要有耐心、恒心、信心和决心，同时也要保持一颗平常心。2005年全国百篇优秀博士毕业论文获得者、武汉大学年轻的博士生导师王树良教授认为，论文的.写作、发表过程是科学研究深化、完善的过程。对写论文要抱着一种百折不挠的快乐的心情，没有一个真正的学者仅为发表论文才去研究，也没有一个真正的学者会认为发表论文的多少与学术贡献可以等同。但是，每一个真正的学者都会爱惜自己的论文，关心他人对自己论文的评论和引用。发展经济学的奠基人之一、武汉大学张培刚教授总结自己的学术人生，说了一句哲理感言：“认真，但不能太认真，应适时而止；看透，岂能全部看透，须有所作为。”
（二）经常交流，依靠团队的思想
智慧碰撞才能产生火花，交流才能丰富想象。合作是一个科研工作者要学会的最重要的事情之一。硕士同学要多交流，多听专门讲座，多参加学术会议，要依靠学术团队的思想和智慧来激发创新思维。华中农业大学校长邓秀新院士在指导硕士学习时，非常强调“要更多地通过交谈与讨论来激发学生的科学兴趣”。
（三）善于思考，敢于提出自己的观点
毕业论文的关键是要有新的发现，有自己的创新点。创新需要以积极的精神、平和的心态，去寻找与常规不相符合的偏差以及有矛盾和异常的结果。往往正是这些非正常现象后面隐藏着发现的线索，这些线索有可能向流行的思想和传统的解释提出挑战。中国工程院院士傅廷栋教授告诫硕士同学：“学习是创新的基础，思考是创新的灵魂。”武汉大学博士生导师谭x文教授在总结硕士学习的特点时指出：“学习需要艰苦的探索，但更需要聪明的探索。”善于思考，善于总结和归纳，敢于提出新观点，注重细节的分析和发现，对于写出高水平的毕业论文非常重要。
帮你找了点资料，希望对你有帮助，如果有那么一点点帮助，还请你别吝啬你的分哦。+分哦铁路行车安全论文关于防止脱轨与增强铁路行车安全的建议列车脱轨是危害铁路运输安全的严重事故。据统计，1988年10年间，我国全路重大、大事故中，列车脱轨约占总事故的70％，其比例之高，在国际上罕见，国内前所末有。为此，中国铁道学会安全委员会与铁道部安全监察司共同邀请路内从事安全方面研究的专家、学者和铁路第一线的安全管理工作者召开了“防止脱轨事故及确保客车安全学术研讨会”。会上，与会专家、学者分析了造成列车脱轨的原因，认为大多与列车／轨道系统的相互作用有关。国外早在60年代就在这方面开始进行了大量的研究工作。北美铁道协会(AAR)、国际铁路联盟(UIC)和原日本国铁都取得了重要成果，在保障行车安全的实践中发挥了重要作用。而我们在这方面还处于起步阶段。我国铁路安全研究方面的基础较薄弱，缺乏必要的试验条件，列车轨道系统安全性评定和管理方面的规程、规范不够完善和健全，存在不少漏洞和缺陷。对货车与脱轨有关的部分参数影响安全性能的关系研究不够，甚至有些失控。与会专家认为，为了减少脱轨事故，确保铁路行车安全，建议加强对列车／轨道相互作用系统安全性能、安全监测和保障技术设备的研究，并加大建设的投入。为此，应积极开展下列研究工作：1．建设机车车辆／轨道系统安全性能试验线为了科学、准确、公正地评价各种机车车辆的安全性能，建议在铁道部科学研究院东郊环行试验基地建设机车车辆／轨道系统安全性能试验线。所有新研制的机车车辆动力学性能鉴定试验都要在这条试验线上进行。在轨道平顺性良好，曲线类型较少，半径较大,线路条件不固定的情况下，不可能正确、全面、客观地评定机车车辆的安全性能。因此，有必要参考北美铁道协会“AAR Ml00l货车性能试验分析评定标准”、美国“FRA轨道安全标准”、国际铁道联盟“UICOREB55车辆扭曲刚度检验标准”以及“德国机车车辆批准上道验收试验标准”的要求，建设我国用于试验评定机车车辆通过不平顺轨道和各种典型曲线的安全性能，以及检验车辆扭曲刚度等的永久性专用安全性评定试验线，使我国机车车辆安全性能评定试验工作得以规范进行。2．尽快建立、健全和修改完善我国机车车辆轨道安全管理和试验评定方面的规程、规范我国至今无自己的轨道、车辆状态的安全监控管理标准。现有的机车车辆动力学性能试验评定等标准中没有评定与脱轨关系密切的车辆扭曲刚度和通过各种轨道不平顺时的安全指标、侧向力允许标准等安全性能规定，对曲线通过安全性评定的标准也只是参照国外的标准，是否符合我国轨道实际的横向承载能力，没有通过试验验证；脱轨系数、轮重减载率、转向架、车体振动加速度等的取值和评定方法，也未进行过系统深入的试验研究，与AAR的5ft距离窗移动平均和欧洲铁路2m距离窗移动平均(也有用时间窗的)等方法存在很大差异，这对于正确评定机车车辆的性能关系极大。这些问题都必须认真研究。3．重视对已有货车运行状态的安全监测管理工作我国货车在曲线圆缓点区、反向曲线夹直线段的脱轨事故一直不断发生；近年来，又接连多次发生空货车在状态良好的直线段脱轨的事故。因此，除应研制新型货车转向架外，还应积极研究推广识别车辆性能不良、有潜在脱轨倾向的办法和仪器，积极推广监测货车超偏载、扁疤、严重周期性减载等地面的安全监测系统。4．大力加强列车／轨道相互作用系统安全性方面的系列研究世界各国在车轮脱轨原因、防治措施以及安全监测管理技术、安全规程、规范等方面的研究和实践都是建立在列车／轨道动力学和轮轨相互作用系列研究成果基础上的。要从根本上提高我国铁路科学研究、管理层对脱轨机理的认识，提高我国列车／轨道系统的安全性，必须重视加强列车／轨道相互作用等专业基础方面的研究。其重点有：车辆、轨道状态和构造参数，列车装载、编组、操纵等对脱轨安全性的影响，以及相应的监测管理技术和设备。减少脱轨事故和减少事故损失的途径和技术措施。建立、修改、完善列车脱轨系统安全监控管理方面的规程规范。对脱轨机理、安全性评定指标和评定方法的试验研究。5．组建铁路安全技术研究和监测中心为确保和强化安全，铁路必须有自己的研究和监测中心，特别是在企事业单位(包括科研单位)推向市场，实行企业化管理后，铁路就没有专门的单位来从事安全研究，以及对新旧设备在运用前和运用中的监视和测试工作。要临时组织人员进行研究，只能解决一时性的问题，不可能系统地解决问题。回顾发生的各种重大事故，不少都是预防不力，缺乏系统与必要的监测和监控，因此，成立全路性的专门从事铁路安全研究和监测中心是铁路长治久安的需要。铁路运输服务营销策略的探讨【摘要】从服务营销的理论研究入手，结合铁路客货营销实际，探讨铁路运输服务营销策略组合，对价格策略、渠道策略、促销策略、服务作业管理和有形展示策略等进行论述，提出强化服务创新，提高服务营销水平的具体内容。随着国民经济持续快速健康的发展和铁路跨越式发展战略的实施，铁路客货运量和运输收入持续增长，特别是全路第五次大面积提速调图的实施，取得了显著的社会和经济效益。但是，当前铁路运能和需求的矛盾依然十分突出，面对日趋激烈的运输服务竞争，必须把成功的根基稳扎于服务之中。合研究铁路运输产品不同于有形产品，它具有不可感知性、不可分离性、不可储存性、品质的差异性和所有权的不可转让性等基本特征。由于服务的特征，服务营销也具有不同于产品营销的特征，给服务营销在定价、渠道和促销等策略方面带来许多特殊的问题。(1)价格策略。影响服务产品定价的因素主要有成本、需求和竞争3个方面，服务的价格还必须同时结合服务的基本特征进行研究。根据近几年铁路营销实践，建议目前铁路运输的价格策略采用综合定价法，即以成本定价法为主，综合考虑需求和竞争因素。以成本定价为主有利于提高全员的营销意识、成本意识，有利于铁路企业成本控制和经营绩效考核，有利于企业整体效益的提高。针对不同的市场需求和竞争状态合理定价，有利于运输企业市场供需平衡，求得运输能力与市场需求的最佳匹配；有利于产品质量的提高和改善产品形象；有利于借鉴竞争者的成本、价格和利润率，制定适宜的价格策略。(2)渠道策略。铁路采用的销售策略是直销加个别服务环节的少量分销。直销对铁路运输业是一种有效的渠道策略，但也存在一些问题，必须加以改进。①直销渠道不畅通。体现在售票、承运体制和机制存在问题，“坐商”弊病依然存在，旅客买票难、货主托运难的问题没有从根本上解决。1999年，郑州铁路局进行了一次广泛的货运市场调查，结果表明，对货运满意和基本满意的顾客占，不满意率达。其中，对货运人员服务态度、办理车皮计划、运输时效、价外收费等不满意率均在 50%左右。②没有发挥直销优势。直销的优势在于能够产生有特色服务产品的差异化。但从顾客的反馈看，对于目前需要及这些需要的变化说明，铁路在个性化服务，以及顾客信息反映方面还做得很不够。③分销渠道不完善。虽然铁路在客票代理、货运代理、合同运输等分销方式上进行了一些有益的探索，但真正的分销网络并未形成，分销作用并不理想。在客运售票环节上，应形成以自售为主，代理为辅的客票销售网络。在货运销售渠道方面，应在增设货运服务网点，开办“无轨车站”，畅通销售渠道；简化货运办理手续，实行“一个窗口、一票到底、一次收费”制度；加强信息化建设，在货运计划审批和货票信息管理的计算机应用系统基础上，进一步探索货运代理等分销渠道，开发货主信息管理系统，开展个性化服务，形成差异化的竞争优势。(3)促销策略。铁路在运用促销策略时，首先要明确促销的目标，是要创立企业知名度，树立铁路信誉；还是为改变顾客对铁路的态度，吸引客流和货源。其次要正确运用服务促销策略，避免盲目促销。①慎用电视、广播、报纸等媒体广告，要充分利用铁路部门的站、车广告优势。同时，做好公共关系营销，加强正面报道和宣传。②在人员推销方面，要发挥企业相关服务人员的促销作用。③合理设计促销组合，使各种促销手段相互补充、相得益彰ku。④对企业员工也要进行广告宣传。广告不只是鼓励消费者购买服务，更应把员工当作第二受众，激励他们提高服务质量。(4)服务作业管理。铁路服务作业管理涉及运输产品生产的全过程和各个环节，要根据铁路运输作业的特点，运用系统的方法，对企业生产资源进行系统管理，对传统的生产服务流程进行变革和优化。①运力安排要尽量与需求保持动态平衡。铁路运能过多可能会造成作业不经济，运能过少则造成效率不足导致顾客反感。②重视服务过程中顾客的参与。虽然服务人员是服务系统构成的要素之一，他们应尽其所能协助顾客，但却无法完全补偿整体性服务系统的不完善和低效率。服务系统的设计必须以顾客需求为中心，不但要调整服务人员与服务系统的相互作用，更要改善消费者与服务人员的互动方式。③服务质量控制的关键在于全员性、全过程。服务质量的控制关系到服务作业中的每个人和每个环节，要求对服务、生产、后勤等各系统和各工种进行全面的质量管理。(5)有形展示策略。目前，服务营销的重心逐渐转向从营销角度来提高服务的有形程度。铁路部门必须高度重视运用营销措施来提高服务的有形程度。不但要提高现有顾客的满意度，还要设法吸引潜在的顾客；不但要重视核心展示，也要在边缘展示方面做文章；还要了解顾客对本企业服务的需求，以便形成较为一致性的期望，降低顾客对服务品质的不确定感和风险感。①提高服务的有形程度。将各种服务内容尽可能以较明确数据呈现，为顾客提供有关服务形象化的线索。②将本企业的服务内容和竞争对手做序位上的比较，以区分不同的竞争对手。③用语言文字、图形、音像、实景或操作示范等方式展示服务内容，做好企业形象设计策略。④用有形的实物将企业形象具体化。为顾客提供看得见、摸得着的有形实物，生动具体地宣传企业形象。⑤充分利用顾客的口头宣传。可以向顾客介绍专家鉴定意见，宣传满意的顾客对本企业服务的评价，提高信息的可信度。⑥加强企业品牌的冲击力。尽量在单位时间内增加向顾客传递的信息量，帮助顾客形成转换品牌的信心。2 强化服务创新，提高服务营销水平 加强技术创新要充分利用国内外先进的技术资源，加快技术创新，使我国铁路主要技术装备逐步实现现代化，从物质上保证运输服务质量；要用信息化改造传统的运输组织方式，实现运输组织的科学化，为营销提供强大的运输组织保障。(1)以客运高速、快速和货运快捷、重载为重点，逐步实现铁路机车车辆、线桥隧涵、通信信号等行车设备的现代化。(2)运用科学的服务手段取代落后的手工服务方式。完善和优化客票发售和预订系统，建设客运综合服务系统；建设货运营销辅助决策系统、信息服务系统、运力配置系统，实现铁路货运营销管理信息化：积极发展电子商务系统，开展顾客关系营销，为旅客、货主提供增值服务。(3)以信息化带动产业化，促进产业结构升级。积极发展新一代调度集中系统，加快以行车调度为核心的DMIS(调度管理信息系统)建设，实现铁路运输生产调度指挥信息化；加快铁道部和铁路局两级编图中心的全面建设，运用计算机技术实现列车运行图编制和管理的现代化；建设行车安全保障系统，进一步提高运输安全保障能力等。 加强产品创新铁路运输产品创新要以提高核心服务竞争力为重点，围绕核心服务(Core Service)、便利服务 (Facilitating Service)和辅助服务 (Supporting Service)这3种基本服务组合，充分挖掘市场需求，捕捉和运用服务机遇，采取市场渗透、新产品开发、市场开发等策略形成区别于竞争对手的特色产品。客运产品创新要在稳步提高安全、正点、便捷、舒适等核心服务的基础上，重视客运便利服务的衔接，减少旅客购票、候车和出站的时间，尽可能地为旅客乘车提供方便ku。要在开发多层次、多功能的辅助服务方面做文章，如在一定档次的列车上配备娱乐、餐饮、办公、商务、洗浴等设施，开办列车超市、休闲酒吧和茶座、流动VCD等特色服务，为旅客提供高附加值的客运产品。将一些客运大站建设成开放式、多功能的综合服务型现代化车站，形成“吃、住、行、游、购”一条龙服务体系。货运产品创新要以方便、快捷、经济为重点，通过增开大宗货物直达列车，加快发展货物快运业务，以及大力发展集装箱运输，提高货运产品的核心竞争力ku。要适应现代物流业发展要求，挖掘货主对运输前后的服务需求，延伸服务链条ku。积极开展门到门运输，开办仓储、租赁等物流新业务，拓展新的服务市场。 加强服务方式创新(1)采取个性化服务ku。要在提供标准化服务的基础上，提倡微笑服务和温情服务，真正想旅客、货主之所想，急旅客、货主之所急，全心全意地为他们服务ku。对货运目标市场要尽可能细化，甚至采取一对一的营销方式，有针对性地开展个性化服务。(2)增加特色服务。要根据企业自身的人才优势和资源优势，实行差异化服务，确立服务特色，树立服务优势。(3)突出文化服务。要随着人们文化层次的不断提高，积极开发能提高人民生活质量、促进精神文明建设的文化服务项目，并努力增加传统服务中的文化含量，提高服务产品的文化品位，丰富服务产品的文化内涵。(4)关注自己的职工。做好内部营销工作，激励广大干部职工满腔热情地投入到生产服务中去。 加强服务管理创新(1)建立运输质量内部评价标准和考核体系。全面落实客、货运服务标准，严格管理，严格考核。3免费毕业论文 (2)探索建立顾客评价企业的指标体系和评价方式。为正确评价企业提供真实、准确的第一手资料。(3)实行服务质量承诺。通过服务质量承诺，确保服务质量达到一定的水准。既要保证承诺的兑现，又要注意避免承诺过高或低水平承诺。(4)实行服务品牌战略。通过服务品牌这种无形资产的价值水平来衡量企业的服务质量。(5)通过建立服务关系向顾客提供满意的服务。这实质上是希望通过市场竞争促使服务企业的行为受到一定的约束，如果不能为顾客提供较为满意的服务，顾客就不会与企业建立较长期的服务关系。随着国民经济持续快速健康的发展和铁路跨越式发展战略的实施，铁路客货运量和运输收入持续增长，特别是全路第五次大面积提速调图的实施，取得了显著的社会和经济效益。但是，当前铁路运能和需求的矛盾依然十分突出，面对日趋激烈的运输服务竞争，必须把成功的根基稳扎于服务之中。1 铁路运输服务营销策略组3免费毕业论文合研究铁路运输产品不同于有形产品，它具有不可感知性、不可分离性、不可储存性、品质的差异性和所有权的不可转让性等基本特征ku。由于服务的特征，服务营销也具有不同于产品营销的特征，给服务营销在定价、渠道和促销等策略方面带来许多特殊的问题。(1)价格策略。影响服务产品定价的因素主要有成本、需求和竞争3个方面，服务的价格还必须同时结合服务的基本特征进行研究。根据近几年铁路营销实践，建议目前铁路运输的价格策略采用综合定价法，即以成本定价法为主，综合考虑需求和竞争因素。以成本定价为主有利于提高全员的营销意识、成本意识，有利于铁路企业成本控制和经营绩效考核，有利于企业整体效益的提高。针对不同的市场需求和竞争状态合理定价，有利于运输企业市场供需平衡，求得运输能力与市场需求的最佳匹配；有利于产品质量的提高和改善产品形象；有利于借鉴竞争者的成本、价格和利润率，制定适宜的价格策略。(2)渠道策略。铁路采用的销售策略是直销加个别服务环节的少量分销。直销对铁路运输业是一种有效的渠道策略，但也存在一些问题，必须加以改进。①直销渠道不畅通。体现在售票、承运体制和机制存在问题，“坐商”弊病依然存在，旅客买票难、货主托运难的问题没有从根本上解决。1999年，郑州铁路局进行了一次广泛的货运市场调查，结果表明，对货运满意和基本满意的顾客占，不满意率达。其中，对货运人员服务态度、办理车皮计划、运输时效、价外收费等不满意率均在 50%左右。②没有发挥直销优势。直销的优势在于能够产生有特色服务产品的差异化。但从顾客的反馈看，对于目前需要及这些需要的变化说明，铁路在个性化服务，以及顾客信息反映方面还做得很不够。③分销渠道不完善。虽然铁路在客票代理、货运代理、合同运输等分销方式上进行了一些有益的探索，但真正的分销网络并未形成，分销作用并不理想。在客运售票环节上，应形成以自售为主，代理为辅的客票销售网络。在货运销售渠道方面，应在增设货运服务网点，开办“无轨车站”，畅通销售渠道；简化货运办理手续，实行“一个窗口、一票到底、一次收费”制度；加强信息化建设，在货运计划审批和货票信息管理的计算机应用系统基础上，进一步探索货运代理等分销渠道，开发货主信息管理系统，开展个性化服务，形成差异化的竞争优势。(3)促销策略。铁路在运用促销策略时，首先要明确促销的目标，是要创立企业知名度，树立铁路信誉；还是为改变顾客对铁路的态度，吸引客流和货源。其次要正确运用服务促销策略，避免盲目促销。①慎用电视、广播、报纸等媒体广告，要充分利用铁路部门的站、车广告优势。同时，做好公共关系营销，加强正面报道和宣传。②在人员推销方面，要发挥企业相关服务人员的促销作用ku。③合理设计促销组合，使各种促销手段相互补充、相得益彰。④对企业员工也要进行广告宣传ku。广告不只是鼓励消费者购买服务，更应把员工当作第二受众，激励他们提高服务质量。(4)服务作业管理。铁路服务作业管理涉及运输产品生产的全过程和各个环节，要根据铁路运输作业的特点，运用系统的方法，对企业生产资源进行系统管理，对传统的生产服务流程进行变革和优化。①运力安排要尽量与需求保持动态平衡。铁路运能过多可能会造成作业不经济，运能过少则造成效率不足导致顾客反感。②重视服务过程中顾客的参与。虽然服务人员是服务系统构成的要素之一，他们应尽其所能协助顾客，但却无法完全补偿整体性服务系统的不完善和低效率。服务系统的设计必须以顾客需求为中心，不但要调整服务人员与服务系统的相互作用，更要改善消费者与服务人员的互动方式。③服务质量控制的关键在于全员性、全过程。服务质量的控制关系到服务作业中的每个人和每个环节，要求对服务、生产、后勤等各系统和各工种进行全面的质量管理。(5)有形展示策略。目前，服务营销的重心逐渐转向从营销角度来提高服务的有形程度。铁路部门必须高度重视运用营销措施来提高服务的有形程度。不但要提高现有顾客的满意度，还要设法吸引潜在的顾客；不但要重视核心展示，也要在边缘展示方面做文章；还要了解顾客对本企业服务的需求，以便形成较为一致性的期望，降低顾客对服务品质的不确定感和风险感。①提高服务的有形程度。将各种服务内容尽可能以较明确数据呈现，为顾客提供有关服务形象化的线索。②将本企业的服务内容和竞争对手做序位上的比较，以区分不同的竞争对手。③用语言文字、图形、音像、实景或操作示范等方式展示服务内容，做好企业形象设计策略。④用有形的实物将企业形象具体化。为顾客提供看得见、摸得着的有形实物，生动具体地宣传企业形象。⑤充分利用顾客的口头宣传。可以向顾客介绍专家鉴定意见，宣传满意的顾客对本企业服务的评价，提高信息的可信度。⑥加强企业品牌的冲击力。尽量在单位时间内增加向顾客传递的信息量，帮助顾客形成转换品牌的信心。2 强化服务创新，提高服务营销水平 加强技术创新要充分利用国内外先进的技术资源，加快技术创新，使我国铁路主要技术装备逐步实现现代化，从物质上保证运输服务质量；要用信息化改造传统的运输组织方式，实现运输组织的科学化，为营销提供强大的运输组织保障。(1)以客运高速、快速和货运快捷、重载为重点，逐步实现铁路机车车辆、线桥隧涵、通信信号等行车设备的现代化。(2)运用科学的服务手段取代落后的手工服务方式。完善和优化客票发售和预订系统，建设客运综合服务系统；建设货运营销辅助决策系统、信息服务系统、运力配置系统，实现铁路货运营销管理信息化：积极发展电子商务系统，开展顾客关系营销，为旅客、货主提供增值服务。(3)以信息化带动产业化，促进产业结构升级ku。积极发展新一代调度集中系统，加快以行车调度为核心的DMIS(调度管理信息系统)建设，实现铁路运输生产调度指挥信息化；加快铁道部和铁路局两级编图中心的全面建设，运用计算机技术实现列车运行图编制和管理的现代化；建设行车安全保障系统，进一步提高运输安全保障能力等。 加强产品创新铁路运输产品创新要以提高核心服务竞争力为重点，围绕核心服务(Core Service)、便利服务 (Facilitating Service)和辅助服务 (Supporting Service)这3种基本服务组合，充分挖掘市场需求，捕捉和运用服务机遇，采取市场渗透、新产品开发、市场开发等策略形成区别于竞争对手的特色产品。3 客运产品创新要在稳步提高安全、正点、便捷、舒适等核心服务的基础上，重视客运便利服务的衔接，减少旅客购票、候车和出站的时间，尽可能地为旅客乘车提供方便ku。要在开发多层次、多功能的辅助服务方面做文章，如在一定档次的列车上配备娱乐、餐饮、办公、商务、洗浴等设施，开办列车超市、休闲酒吧和茶座、流动VCD等特色服务，为旅客提供高附加值的客运产品。将一些客运大站建设成开放式、多功能的综合服务型现代化车站，形成“吃、住、行、游、购”一条龙服务体系。货运产品创新要以方便、快捷、经济为重点，通过增开大宗货物直达列车，加快发展货物快运业务，以及大力发展集装箱运输，提高货运产品的核心竞争力。要适应现代物流业发展要求，挖掘货主对运输前后的服务需求，延伸服务链条。积极开展门到门运输，开办仓储、租赁等物流新业务，拓展新的服务市场。 加强服务方式创新(1)采取个性化服务。要在提供标准化服务的基础上，提倡微笑服务和温情服务，真正想旅客、货主之所想，急旅客、货主之所急，全心全意地为他们服务ku。对货运目标市场要尽可能细化，甚至采取一对一的营销方式，有针对性地开展个性化服务。(2)增加特色服务。要根据企业自身的人才优势和资源优势，实行差异化服务，确立服务特色，树立服务优势。(3)突出文化服务。要随着人们文化层次的不断提高，积极开发能提高人民生活质量、促进精神文明建设的文化服务项目，并努力增加传统服务中的文化含量，提高服务产品的文化品位，丰富服务产品的文化内涵。
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毕业论文任务书等格式要求
时间稍纵即逝，充满意义的大学生活即将结束，毕业论文是毕业生都必须通过的，毕业论文是一种比较重要的检验大学学习成果的形式，毕业论文我们应该怎么写呢？以下是我收集整理的毕业论文任务书等格式要求，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
论文的基本要求
论文应立论正确、推理严谨、说明透彻、数据可靠。
论文应结构合理、层次分明、叙述准确、文字简练、文图规范。对于涉及作者创新性工作和研究特点的内容应重点论述，做到数据或实例丰富、分析全面深入。文中引用的文献资料必须注明来源，使用的计量单位、绘图规范应符合国家标准。
论文的学术水平应满足规定的要求。
博士学位论文一般不少于6万字，硕士学位论文一般不少于3万字。
论文内容
包括：选题的背景、依据及意义；文献及相关研究综述、研究及设计方案、试验方法、装置和试验结果；理论的证明、分析和结论；重要的计算、数据、图表、曲线及相关分析；必要的附录、相关的参考文献目录等。
对于合作完成的项目，论文的内容应侧重本人的研究工作。论文中有关与指导教师或他人共同研究、试验的部分以及引用他人研究成果的部分均要明确说明。
论文的文字及书写
论文的文字
除英文封面、英文摘要外，研究生学位论文的其余部分都应该用中文撰写。以下两种情况除外：
(1)外国留学生学位论文的目录、正文和致谢等可用英文撰写；但封面、题名页、独创性声明和权属声明应用中文撰写，摘要应中英文对照撰写。
(2)外语专业的学位论文的目录、正文和致谢等应用所学专业相应的语言撰写；但封面、题名页、独创性声明和权属声明应用中文撰写，摘要应使用中文和所学专业相应的语言对照撰写。
论文的.书写
学位论文一律采用A4(210×297mm，70g)幅面白色纸张，封面(中、英文)、独创性声明和使用授权书采用单面印刷，从中文摘要开始采用双面印刷。
字体和字号
章标题：三号黑体居中；节标题：四号黑体居左；条标题：小四号黑体居左；正文：小四号宋体；页码：五号宋体
数字和字母：Times New Roman
论文页面设置
页边距及行距
学位论文的上边距：25mm；下边距：25mm；左边距：30mm；右边距：20mm。
章、节、条三级标题为单倍行距，段前、段后各设为行(即前后各空行)。正文为倍行距，段前、段后无空行(即空0行)。
页眉
页眉分奇、偶页标注，其中奇数页的页眉为“长安大学博士(硕士)学位论文”；偶数页的页眉为章序及章标题，例如：“第四章路基病害类型及分布规律”。页眉都用小五号宋体字，页眉的上边距为15mm；页脚的下边距为15mm。页眉标注从论文主体部分开始(绪论或第一章)。
页码
论文页码从“主体部分(绪论)”开始，直至“致谢”结束，用五号阿拉伯数字连续编码，页码位于页脚居中。
封面、题名页、学位论文的独创性声明和权属声明不编入页码。
摘要、目录、图表清单、主要符号表用五号小罗马数字连续编码，页码位于页脚居中。
名词术语
科技名词术语及设备、元件的名称，应采用国家标准或部颁标准中规定的术语或名称。标准中未规定的术语要采用行业通用术语或名称。全文名词术语必须统一。特殊名词或新名词应在适当位置加以说明或注解。
采用英语缩写词时，除本行业广泛应用的通用缩写词外，文中第一次出现的缩写词应该用括号注明英文全称。
物理量名称、符号与计量单位
文中所用的物理量、符号与单位一律采用国家正式公布实施的《中华人民共和国法定计量单位》及国家标准《量和单位》(GB3100～3102)。
作为武汉大学硕士生物专业的毕业要求，您需要完成一定的学分要求，包括必修课和选修课。此外，您还需要完成一定的研究工作，包括文献综述、实验设计、实验操作、数据分析和论文撰写等环节。在这个过程中，您需要具备扎实的理论基础和实验技能，能够独立思考和解决问题。同时，您还需要具备良好的科研素养和团队合作精神，能够与导师和同学们积极交流和合作。最终，您需要通过学位论文答辩，证明自己在该领域的研究成果和学术水平，获得硕士学位。
1、首先，必须在读研期间发表一篇到三篇的学术论文，对英语水平没有要求。2、其次要求参加学术论坛和听专业大咖的讲座。3、最后，最重要的硕士学位论文。
武汉大学硕士毕业要求针对生物类专业，主要是要求学生在研究生阶段能够系统地掌握所学专业的基础理论知识和前沿技术，具备独立开展科学研究和解决实际问题的能力，同时还需具备较好的综合素质和人文素养。具体而言，武汉大学生物类硕士毕业要求如下：1. 熟悉所学专业的基本理论和前沿动态，具有较高的学术素养和科学精神。2. 具备较强的实验技能和数据分析能力，能够独立设计和完成科学研究，并能够撰写规范的学术论文。3. 具有一定的国际视野和交流能力，能够熟练运用英语进行学术交流和科技文献阅读。4. 具备一定的实践能力和综合素质，包括团队协作、社会责任意识、科研伦理等方面。总之，武汉大学生物类硕士毕业要求在学术能力和综合素质方面都较高，旨在培养具备高水平科学研究和创新能力的优秀生物科学人才。
A. 武汉大学研究生学位有哪两种 应该是学术型硕士与专业型硕士 【学术型硕士与专业型硕士的区别】 培养方向不同 ▽ 全日制学术型硕士教育以培养教学和科研人才为主，授予学位的类型主要是学术型学位； △ GCT专业硕士是具有职业背景的硕士学位，为培养特定职业高层次专门人才而设置。 ▽全日制专业型硕士是国家为了克服学术型硕士的不足新增的一种新硕士，培养的是现在市场紧缺的应用型人才。 招生条件不同 ▽ 全日制学术型硕士则不需要报考者有一定年限的工作经历。 △ GCT专业硕士要求报考者有一定年限的工作经历，绝大多数专业硕士还要求在职人员报考需经所在单位或相应管理部门的同意，有的甚至要求所在单位推荐等。 ▽ 国家09年新增的一月份统考的全日制专业型硕士并不要求工作经验，招生条件跟原来的学术型硕士一样，应届生可以报考。 招生考试不同 ▽ 全日制学术型硕士的招生考试只有年初的“统考”，而统考以外的专业考试则由各招生单位自行命题、阅卷。 △ 专业硕士的招生考试有10月份的“联考”和年初的“统考”两次机会，考生可以自行选择，而这两大国家级别的考试的专业考试，也由各招生单位自行命题、阅卷。GCT在职硕士是参加10月份的联考，全日制专业硕士跟原来全日制学术型硕士考试时间一样，都是每年一月份初试。 入学难度不同 ▽ 全日制学术型硕士的全国硕士研究生入学统一考试（统考）完全是严进宽出的代表。据统计，2005年研究生考试考生人数为117万，招生人数只有32万，录取比例为。北大、清华、复旦等名牌大学，以及微电子、信息科学、生物医药、世界经济、国际金融等热门专业，由于报考者众多，录取率更低。据了解，一些名校热门专业的录取比例甚至为70：1。而一些二流学校的冷门专业却年年招不满。因此，入学难度取决于考生报考的学校和专业。 △ 专业硕士的招生考试有10月份的“联考”和年初的“统考”两次机会，考生可自行选择。这两大国家级别考试的专业考试，是由各招生单位自行命题、阅卷。不同专业的入学难度各不相同，热门专业相对难一些。例如，2004年上海复旦、交大、财大三所高校MBA的录取比例在6：1左右；2004年全国法律硕士录取率则不到10％。此外，“联考”和“统考”的难度也不一样，由于“统考”考生远多于“联考”考生，考试竞争激烈程度自然也大。不过，“联考”的考试虽容易，但录取时更看重申请者的工作背景和经验。 ▽全日制专业型硕士09年第一次招生，与学术型同时考试，同一张试卷，同一个国家线 培养方式方式不同 ▽ 全日制学术型硕士： 全日制学习。一般为2-3年。 △ GCT在职专业硕士： 半脱产，学制2－3年。 ▽全日制专业型硕士：脱产全日制学习，学制2-3年 学习费用不同 ▽ 全日制学术型硕士录取为国家计划内（非定向、定向）的硕士生按国家规定享受免学费待遇。录取为国家计划外（委托培养、自筹经费）的硕士生须缴纳学费，一般为8000元/年，不同专业有所不同。对于自筹经费生、特困生等考生可通过申请国家助学贷款或者商业贷款缓解学费的压力。 △ GCT专业硕士学费按照不同专业类别差别较大。例如，MBA的学费要十几甚至几十万元，而工程硕士的学费一般为3－4万元。专业硕士学位一般不能申请国家助学贷款。 ▽ 全日制专业型硕士从2010年开始基本跟全日制学术型硕士一样，录取为国家计划内（非定向、定向）的硕士生按国家规定享受免学费待遇。录取为国家计划外（委托培养、自筹经费）的硕士生须缴纳学费，一般为8000元/年，不同专业有所不同。对于自筹经费生、特困生等考生可通过申请国家助学贷款或者商业贷款缓解学费的压力。 文凭颁发不同 ▽ 全日制学术型硕士同时颁发学位和学历证书。 △ 大多数GCT专业硕士只授予学位证书，没有学历证书。但也有例外，例如工商管理硕士、法律硕士、临床医学硕士、建筑学硕士等，就同时颁发学位和学历证书。 ▽ 全日制专业硕士同时颁发学位和学历证书。 认可度不同 ▽ 全日制学术型硕士：由于是全日制正规大学硕士毕业，拥有学历、学位双证，因此社会对这样的毕业生的认可度非常高。但企业在招聘时也会考虑到全日制硕士研究生的弱点：光有理论，经验不足。特别对于硕士专业与本科专业方向完全不同，又从无相关工作经验的求职者，企业会有所顾忌。建议这类毕业生通过实习、 *** 或考职业证书来加强自身的竞争力。 △ GCT在职专业硕士：认可度跟普通硕士有差异，由于只有学位证书而没有学历证书，以往的社会认跟全日制学术型硕士可度有差别，根本原因是学历一栏只能填“本科”。然而最近以来用人单位越来越看重学位的含金量，近年来认可度慢慢上升。 ▽全日制专业型硕士：09年教育部才新增的硕士研究生，还没有毕业生，认可度尚受考验。不过有国家颁发的“双证”，相信前景会不错。专业型硕士研究生的学位有38种，不断的扩展和完善。 B. 武汉大学授予硕士学位需要过4级吗 一般本科毕业就的过英语四级啊，硕士不是6级吗？ C. 武汉大学硕士研究生毕业一定要过英语六级么 现在改革了，不挂钩，不需要了。没六级也可以毕业，只要学分修够，硕士论文过关。奖学金会有影响，六级有加分的，不过影响不是很大。如果是理科凭奖学金，主要还是看论文，论文档次高，数量多，加起来吓死人。 D. 武汉大学2018届博士硕士毕业多少人 武汉大学2018届博士硕士毕业人数， 目前尚未公布。 可询问学校研究生院。 只要努力付出过， 就会有收获。 E. 在武汉大学硕士毕业后可不可以留校任教 硕士基本没希望。本硕博都是武汉大学的话留校还是有可能的， F. 武汉大学硕士研究生毕业对英语有什么要求吗比如六级什么的希望武大的理工科研究生帮忙回答 我们学校的研究生毕业6级过就行，虽然还不是研究生，今年考研（工科），有了解过这个问题 G. 四级没过可不可以报考武大研究生 可以的 他只对同等学历人员有要求，只要你是应届毕业生 下面是招生章程 武汉大学2010年招收攻读科学学位硕士研究生简章 武汉大学是国家教育部直属的综合性重点大学，涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、医学、管理学十大学科门类，有28个一级学科获得博士学位授予权，208个学科专业获得博士学位授予权，293个学科专业获得硕士学位授予权，博士后流动站29个，博士生导师1100余人，硕士生导师2200余人。 一、招生计划 2010年我校计划招收硕士研究生约5900人（含专业学位），各培养单位招生人数将在录取时根据国家下达的正式招生计划和考试情况做适当调整。我校参加“国家少数民族高层次骨干人才培养计划”工作，计划招收硕士研究生约60名（专业不限），主要面向西部12个地区，按照“定向招生、定向培养、定向就业”的要求，采取“自愿报考、统一考试、适当降分、单独统一划线”等特殊措施招收学生。 入学形式有统考、联考、推荐免试和单独考试。 二、学习年限：实行以2年制为基础的弹性学制，最长学习年限一般不超过4年。 三、报考条件 （一）统考 1．国家承认学历的应届本科毕业生。 2．具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。 3．获得国家承认的高职高专毕业学历2年或2年以上的人员（从高职高专毕业到2010年9月1日，下同、国家承认学历的本科结业生和成人高校应届本科毕业生，均可以本科毕业生同等学力身份报考。 以同等学力身份报考者需同时具备以下条件： （1）取得国家英语四级合格证书或英语四级成绩报告单（成绩在425分以上）； （2）在省级及以上学术杂志上发表过2篇属于所报考的学科专业范围的学术论文，其中第一作者的论文不少于1篇； （3）取得报考专业大学本科主干课程8门以上（必须由教务部门出具成绩证明或出具本科自学考试成绩通知单）。 同等学力考生不得跨学科、专业报考。 4．自学考试考生、网络教育考生须拿到毕业证后方可报考（截止至教育部规定的现场确认时间）。 （二）单独考试（限集体报名） 1．大学本科毕业后连续工作4年，并为本单位委托培养的在职人员。 2．单独考试仅以对系统、行业、地区办班的形式对外招生。 （三）推荐免试生 关于我校接收推荐免试生的条件，请到研究生院网站（//）查询。 （四）其它要求 1．拥护中国 *** 的领导，愿为社会主义现代化建设服务，品德良好，遵纪守法。 2．已获硕士学位或博士学位的人员，只能报考委托培养硕士生。 3．在校研究生报考需征得所在学校同意。 4．考生年龄一般不超过40周岁，报考委托培养考生年龄不限。 5．身体健康状况符合教育部等部门制定的《普通高等学校招生体检工作指导意见》。 四、报名 1．考生报名前请仔细核对本人是否符合上述要求，报考资格审查将在报名及复试阶段进行。不符合报考条件者，将取消考试资格。 2．报名工作继续采用网上报名和现场确认相结合的方式进行。具体时间、程序、地点请届时上网（//）查询。 五、考试 考试分初试和复试两个阶段。 1．初试 （1）初试时间：2010年1月 （2）初试科目： 除教育学、历史学、医学三个学科门类以外，其他学科门类的初试科目均为四门。政治理论（100分）、外国语（100分，不含听力）、专业基础课（150分）、专业课（150分）。 按照教育部规定，从2009年起，计算机科学与技术学科四门考试科目均实行全国统一命题。 教育学、历史学、医学三个学科门类初试科目为三门（其中第三门满分为300分），其中历史学门类的考古学与博物馆学及医学门类的部分综合考试科目由我校自行命题，其余二级学科、专业实行全国统一命题。 我校自行命题的医学类综合考试科目有以下六种： ①口腔综合：题型均为选择题，内容包括：口腔生物学、口腔组织病理学、口腔解剖生理学、口腔材料学、牙体牙髓病学、牙周病学、口腔粘膜病学、口腔预防医学、口腔颌面外科学、口腔修复学、口腔正畸学。 ②卫生综合：内容包括：卫生学、流行病学、医学统计学。 ③生物综合：内容包括：生物化学、分子生物学、细胞生物学。 ④医学综合：内容包括：生理学、生物化学、病理学。 ⑤药学综合：内容包括：药物分析、天然药物化学、药理学。 ⑥护理综合：考试大纲由中国学位与研究生教育学会医药科工作委员会编写。 初试所有科目考试时间均为3小时。 2．复试 （1）复试时间：2010年3月—4月 （2）复试内容： ①外语听力口语测试 ②以专业课笔试、综合面试等形式对考生的学科背景、基本素质、操作技能、思维能力、创新能力等进行考察。 ③对符合复试基本要求的同等学力考生须笔试两门所报考专业的本科主干课程。 复试具体时间和内容、形式以报考学院通知为准。 六、调剂复试 调剂复试的具体实施办法以教育部文件和我校当年硕士生复试录取工作通知中的规定为准。 七、录取 1．根据初试、复试成绩，德、智、体全面衡量，择优录取。 2．录取类别为“普通”、“自筹”、“委培”、“定向”（少数民族骨干计划和强军计划）。 3．我校在复试阶段对考生进行体检，体检结果不符合标准者不予录取。 八、“硕博连读1+4”选拔 为提高博士生研究生的培养质量，提升博士研究生的研究水平和创新能力，我校从2007年开始实行“硕博连读1+4”培养模式，即：从推免生和统考考生中选拔部分优秀本科毕业生，确定其具有“硕博连读1+4”的基本资格；在硕士入学一年后，经过考核，确定其中部分优秀硕士生具有博士候选人资格，并在硕士入学第三年开始正式获得博士研究生学籍。“硕博连读1+4方案”将硕士、博士培养方案进行有机结合，实行统一培养。 九、研究生奖助体系 1．我校是实行培养机制改革的试点单位，有关研究生奖助体系具体内容及申请办法，见《武汉大学研究生培养机制改革系列文件及政策解答》。 2．学校还可为困难学生协助办理助学贷款。 十、就业 按照“市场引导、 *** 调控、学校推荐、学生和用人单位双向选择”的原则落实就业单位，委培及定向生回原委培、定向单位就业。 十一、其他 1．我校将在网上及时发布研究生招生信息，请考生在初试、复试、录取等阶段随时上网查询（武汉大学研究生院网址：：//）。 2．考生可从网上下载《武汉大学2010年攻读硕士学位研究生招生专业目录》。有关考试范围、参考书目等事宜请上相关学院网站查询或电话咨询。 3．未尽事宜请考生直接与报考学院联系。有关工作人员和电话附后，欢迎垂询。 H. 没有学位证，能报考武汉大学的研究生么 只有毕业证没有学位证，说明你的大学成绩平均每科没过75。 考研是不需要学位证的,只要有毕业证就可以放心的报考了~可以去你想报考的学校的网站上查一下招生简章,那里有最全面的要求。 考研分统考和复试。 第一年10月份考公共课，这是统考，部分专业的。内容是高等数学，英语，政治。这个好像是60%的分数。拿这个分数到指定学校考，不同学校有不同的分数线。 第二年4月份再考专业课，这是复试，决定你能不能进这个学校！！ 一般报名参加全国硕士研究生统一考试，须符合下列条件： 1.拥护中国 *** 的领导，愿为社会主义现代化建设服务，品德良好，遵纪守法； 2.考生的学历必须符合下列条件之一: (1)国家承认学历的应届本科毕业生(一般应有学士学位)； (2)具有国家承认的大学本科毕业学历的人员(一般应有学士学位)； (3)已获硕士学位或博士学位的人员。 (4)获得国家承认的大专毕业学历后，经过两年或两年以上(从大专毕业到录取为硕士生当年的9月1日，下同)学习或工作的人员(只能以同等学力资格报考)； (5)国家承认学历的成人高校应届本科毕业生(只能以同等学力资格报考)； 3.以同等学力资格报考的考生，须在国家核心期刊上发表一篇以上与所报考专业相关的学术论文(署名前2位)，通过初试后，须加试两门本科专业基础课，部分专业还将加试实验等科目； 4.年龄一般不超过40周岁； 5.身体健康状况符合规定的体检标准。 你第二个问题我也不大清楚，你问问考计算机系的学长学姐吧！他们是过来人，应该比我们清楚！说不定还给你的考研支招！ 楼主看了《风雨考研路》了吗？挺感人的，这本书！就怕自己三天打渔两天晒网！ 我也想考研！呜呜~~~ I. 武汉大学的硕士到底是几年制啊~ 不同专业年限不一样，一般是两年，法硕和遥感重点实验室专业是三年制。 武汉回大学由中华人民共和国答教育部直属的全国重点大学，国家首批“双一流”建设高校，985工程、211工程重点建设高校。 入选2011计划、111计划、珠峰计划、卓越医生教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划、卓越工程师教育培养计划、新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、中国 *** 奖学金来华留学生接收院校、首批学位授权自主审核高校。 (9)武汉大学硕士毕业条件扩展阅读 截至2015年9月，武汉大学共有4个国家重点实验室、2个国家工程技术研究中心、2个国家野外科学观测研究站、10个教育部重点实验室、5个教育部工程研究中心、16个湖北省重点实验室、5个湖北省工程研究中心。 还拥有7个教育部人文社会科学重点研究基地、10个国家基础科学研究与人才培养基地、13个湖北省人文社会科学重点研究基地。 J. 没有学位证，有毕业证，可以考武汉大学研究生不 我负责任的告诉你，可以参加，考研只需要 学历 以下详细资料可以参考 很多同学会有这样的疑惑：我大学期间挂过科考研影不影响？或者我现在英语四级还没过能不能考研？或者我大学拿不到学位证书能不能考研？这些问题说到底就是大家学历证书和学位证书没有区分清楚造成的。首先我们普及几个概念：学业证书主要有两个主体：分为学历证书和学位证书。 学历 学历简而言之就是个人求学的经历，指曾在哪些学校肄业或毕业。国家承认的学历在初等方面有小学、中等教育方面有：初中，高中（包括中职、职高，技校），高等教育方面有：专科、本科、硕士研究生和博士研究生四个层次。而每个层次根据你在学校的表现和学习情况又可以分为三种学历证书分别为：毕业证书、结业证书和肄业证书 毕业生：具有正式学籍的学生，学完教学计划规定的全部课程，考试及格或修满学分，准予毕业者。毕业生由学校发给教育部统一印制的《毕业证书》。这句话可以简单的理解为在大学期间所有科目在大四毕业之前都合格通过（包含挂科后重修通过），注意在此不包括英语四级和计算机二级。 结业生：具有正式学籍的学生，学完教学计划规定的全部课程，但因个别课程或者实践环节考核不合格而未达到所在专业毕业要求的。结业生由学校发给《结业证书》。这也就是我们平日挂科同学，最后大四上完也没有通过考试。那样的话到时是以结业生的身份毕业。学校会发给结业证。结业生可以申请结业后重修不及格科目，通过补考，来换取毕业证书，但是有时间限制一般为每年大四结业后的一到两年，如果还不能通过就将失去换证机会。 肄业生：具有正式学籍的学生，未学完教学计划规定的课程而中途退学者(被开除学籍者除外)。肄业生学校发给《肄业证书》或学习证明。业生和结业生的区别就是，四年大学没有上完，很多课程根本就没学，中途退学的这种叫做肄业生。坚持上完大学四年，课程全部学习完毕，只是考试没过的叫做结业生。 先让大家看一段话，这段话是从14年招生简章上原样摘抄下来的。 二、报考条件 (一)报名参加全国硕士研究生招生考试的人员，须符合下列条件： 1.中华人民共和国公民。 2.拥护中国 *** 的领导，愿为社会主义现代化建设服务，品德良好，遵纪守法 3.身体健康状况符合国家和招生单位规定的体检要求。 4.考生必须符合下列学历等条件之一： (1)国家承认学历的应届本科毕业生; (2)具有国家承认的大学本科毕业学历的人员(自考本科生和网络教育本科生须在报名现场确认截止日期(2013年11月14日)前取得国家承认的大学本科毕业证书方可报考); (3)获得国家承认的高职高专学历后满2年(从毕业后到2014年9月1日，下同)或2年以上，达到与大学本科毕业生同等学力，且符合招生单位根据培养目标对考生提出的具体业务要求的人员; (4)国家承认学历的本科结业生和成人高校(含普通高校举办的成人高等学历教育)应届本科毕业生，按本科毕业生同等学力身份报考; (5)已获硕士、博士学位的人员。 在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意。 看清楚了吗？我们的招生简章上只是明确学历要求，并没有对学位做出要求，而我们可以回顾一下刚刚讲的内容，学校对于英语四级或者计算机二级要求是获得学位证书的条件，而不是学历证书，所以你的四级没过，计算机没过甚至拿不到学位证书都是可以参加考研。
多少字的毕业论文最适合写？这些都取决于毕业论文的类别，是本科毕业论文还是毕业论文，博士学位论文中，不同类别的毕业论文字数都是不一样的，最基本、最常见的论文长度是本科论文的长度，一般为8千-1万字就足够了，而研究生和博士论文写的论文字数会更加多，一般是3-5万字是硕士论文，而博士论文一般是需要10万字左右。写毕业论文首先要注重具体要求，按要求合理控制字数即可，字数要求一般不那么严格，只要在合理范围内，大家如果有其他疑问可以咨询自己的指导老师。
发表吧小编回答：硕士毕业论文字数一般是3-5万之间，学校不一样，专业不一样，字数也就不一样，一般指导老师都会给出一个大概的字数条件，然而就会有人疑惑，这个字数怎么算。比如3万字的毕业论文，怎样才算3万字了呢，这里就为大家讲解一下。1、一般字数是指正文字数，即第一章到最后一章，不含摘要、目录、致谢、参考文献、附录等，说的是字数而不是字符数，比如3万字毕业论文，就是3万字的汉字，不包括标点和空格。2、硕士毕业论文不单有字数要求还有页数要求，页数在60-80页之间就可以，这也是指的正文部分，同样不包括摘要、目录、致谢、参考文献、附录等。3、参考文献篇数一般不少于40篇，在其中外文参考文献不少于20篇，参考文献中近五年的文献数一般不少于总数的三分之一，而且还要用近两年的参考文献，参考文献在正文中要有引用标注。要同时符合以上三项要求才行，否则将被视为不合格毕业论文。
我这个论文专家告诉你：以学校要求为准！不同学校、不同专业要求不一样的！另外关于论文查重，郑重提醒：1、学校要求用什么检测，就用什么检测。不然用了其他检测，实际标红文字不一样，修改起来南辕北辙，事倍功半！2、用非正规检测，亲，你觉得你的论文安全吗？
本科生毕业论文一般字数为一万到两万，三四十页这样的。硕士毕业论文一般在三万字左右，五十页以上。博士毕业论文至少七万字，一般情况下都十万以上。
硕士论文不上知网的原因是：高校没跟知网合作。
无论硕士还是博士，毕业论文里一般都会有一页授权书，要求论文作者授权高校使用论文。因此，如果知网没有从论文作者那里得到授权，而且高校本身和知网也没有合作，那么该校硕博学位论文就不会上传知网公开。
知网是一个企业，不是国家部门，不存在强制获得高校学位论文的可能。这个买卖必须得双方自愿，是否上传知网是高校的自主选择。有些高校有自己的学术论文数据库。比如万方数据库就是北京大学自己建的，那自然就很少上传论文到由清华控股的中国知网。
也有一些高校是因为知网收费太贵不愿意与知网合作。每逢毕业季，学生们就抱怨知网：黑心，查重贵，收费贵……知网收费贵已是学术界尽人皆知的事实。动辄几百的查重费用更是每年毕业季被热议的话题。然而，骂了这么多年，知网收费竟然越骂越贵，端的是：任你风起云涌，我自岿然不动。
没有收入来源的学生负担不起使用知网的费用，很多高校也负担不起，叫苦不迭。2016 年1月，武汉理工大学曾因知网涨价过高而暂停订购知网；同年3月，北京大学也因为知网过快的涨价行为而暂停订购知网。随手一搜，各大学和图书馆暂停知网访问的公告比比皆是。
应该会在某些局域性的网上有吧！
看来是怕抄袭被发现吧，一般都要存电子档到学校的。
电子档的一般会传上去