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我国二手车检测及评估论文

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我国二手车检测及评估论文

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随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展,每年需要进行鉴定估价的车辆越来越多,涉及面也越来越广。据统计,目前我国每年要对约上百万辆旧机动车进行鉴定估价,而且这个数量还在以高速度逐年递增。在这个背景下,二手车评估师成了时代催生的新职业之一。二手车评估师 张琛 入行7年二手车评估外延扩大 据张琛讲,旧机动车鉴定评估程序应该包括5项内容:申请、验证、技术鉴定、评估、出具鉴定评估报告书。通过二手车鉴定评估,可让消费者了解车辆的技术状况、价格、行驶距离、修复经历等信息,从而提高用户对二手车的信任度,也有利于二手车流通市场的发展。目前,二手车评估师主要工作在专门的汽车评估公司和汽车销售店内。 许多有二手车置换需求的车主都表示:“估价师作为第三方,出具的报告既专业又公平,是二手车交易的好参照。”张琛表示就目前情况来讲,市场上的二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易,已经扩展到二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易,因而二手车评估的外延大大扩张。评估要全方面考虑 张琛告诉记者,她不但要查验车辆的登记证、行驶证、养路费单据、保险卡等各种证件,还要判断出这辆二手车是不是盗抢车或者是走私车,最后还要通过技术手段鉴定出这辆二手车的受损程度,为购车人提供真实的车况,并对这辆车给出合理的报价。 张琛说:“二手车评估工作不是件简单的事。需要从业人员全面掌握动态的市场资讯,包括各类型号新车的配置、定价等;还要充分考虑到市场车辆的保有量、维修保养费用以及车辆的外观、机器损耗程度等;要与交管部门保持联系,细查保险记录、违规记录等等。这一系列的评估过程要求评估师在1个小时左右完成。”将成为车市经济增长点 据业内人士介绍,目前中国二手车市场刚刚起步,在国外二手车的销售量占汽车贸易总量的70%左右,而我国只占到三成左右,我国的二手车市场存在巨大的上升潜力。现在各大品牌的汽车生产商也看中了二手车这个巨大的市场,认为二手车交易将逐渐成为汽车市场的经济增长点。各主要汽车厂家、经销商、服务商都纷纷上马二手车业务,越来越多的汽车行业人员选择从业于二手车领域。随着二手车市场的不断升温,无论是各大汽车公司还是服务中介机构对服务的需求更加强烈,随着换车时代的到来,二手车评估师将成为未来最具发展潜力的朝阳职业。

At present, China's second-hand car assessment system is still in the initial state, the entire second-hand car appraisal domestic industry does not have a scientific, consistent, rigorous appraisal methods and evaluation theory. Field research by author used car market, combined with their own point of internship experience in the 4S, access to large amounts of information books to understand the status of second-hand car market at home and abroad, get a lot of valuable information and data by comparing, after careful analysis , China's second-hand car market to foreign mature second-hand car market remaining large gap, the technical appraisal of the lack of practical used car standards, the lack of effective price assessment method of calculating the actual trading system can not protect the interests of consumers, Customers can not guarantee a fair and equitable purchase of vehicles and customers fair and reasonable sell used cars. In this paper, by analyzing the used car appraisal theory and evaluation methods, combined with the market situation, the transfer for the purpose of the assessment used car used car ownership changes among economic actors to study this aspect of assessment methods used car. Then, faced with second-hand car in car accident, replacement vehicles, cars and other popular prices good grasp of the issues apply their research out of practice methods for these types of models used car prices analyze an : Used car; the status quo at home and abroad; appraisal; Case Study望采纳,谢谢

2008年,受国际金融危机影响,我国的拍卖行业拍卖成交额呈大幅下降趋势,各项下降的标的中,房地产降幅居首位。作为国内综合性拍卖最为发达地区之一的上海,2008年拍卖形势如全国一样,但在众多成交额下降的标的中,唯有机动车拍卖成交逆势上扬,十几年来首次出现上升的势头,上海几家机动车专业拍卖公司业绩普遍上升。与二手车拍卖市场成交成正比,2008年至2009年4月,上海的二手车市场交易也处于升温状态,成交持续流置走高。同期,北京二手车市场也进入成交上升通道,牛年春节过后更呈空前繁荣景象,部分二手车经纪公司甚至出现脱销状况,北京市旧车市场二手车“日过户”量接连创新高,最多一天竟办理了1700多台。据中国汽车流通协会根据已上报了数据的全国210家交易市场2009年2月份数据统计,当月该批市场交易量同比增长15%,国内二手车市场出现整体回暖状况已是不争的事实。是什么原因造成二手车拍卖、交易上升的状况呢?业内专家认为主要有以下原因:第一,近年来,国家采取的振兴汽车市场的政策已经发挥了作用,消费者的消费信心和能力得到恢复,市场活力开始显现。第二,随着国内汽车保有量的增多以及由于油价上升等原因,人们用车成本增大,相对廉价的二手车优势开始凸现。第三,与汽车保有量增大如影相随的是,二手车交易市场源头进入丰水期。到2008年前,我国汽车保有量已超过3000万辆,大河有水小河满,汽车保有量越大,进入交易状态的二手车量也就越大。2008年,全国共交易二手车约万辆,同比增加万辆,且仍呈增长态势,为此,中国汽车流通协会乐观地预计,今年我国二手车的交易量将历史性地达到300万辆。拍卖是交易的一种高级行为,然而纵览现今的二手车交易,二手车拍卖却处于下风状态,它最大的竞争对手是林林总总的二手车经纪公司及经纪人,以及不对等的税收政策的限制。与经纪公司、经纪人相比,二手车拍卖的弱势主要表现在:第一,灵活性不如经纪公司尤其是经纪人。因有“拍卖法”规范,拍卖前必须发布“拍卖公告”,八天已是一场拍卖会最短周期了,而经纪人随时可以交易,没有时间限制。第二,拍卖必须公开进行,有地点、空间限制,而后者无此必要,因此,拍卖的成本高于经纪人、经纪公司,竞争力相对较弱。第三,拍卖后资金回拢周期稍长,市场认知度不高等因素,一定程度上也使后者略占上风。但是,与经纪公司、经纪人相比,拍卖具有明显的优势,如拍卖公司信誉好、运作规范、服务优质、交易安全等。因为拍卖公司只收取佣金,不吃差价,因此凡拍卖公司知道的瑕疵,肯定会告知竞买人,拍卖程序公开透明,诚信度高。同时,在成交后办理过户、转籍等手续时,买家卖家证件、资金的安全性也是经纪人所无法比拟的。因为公开竞价,委托方、买受人可通过拍卖形式实现价格的公正、透明。放眼国际,拍卖绝对是二手车交易的主战场。笔者1996、2006年两度到全球最大的二手车市场美国考察二手车拍卖,均被美国二手车拍卖的盛大场面和超大规模所折服,仅美国美瀚一家,年二手车拍卖就达500万辆。美国2008年二手车成交量约4500万辆,是新车的倍,笔者以为,这一数据因为金融危机可能还将放大。世界上其它发达国家如德国、瑞士、日本等二手车的交易量也是巨大的,分别是新车销售的2倍、2倍、倍。2008年,我国新车与二手车交易比例仅为1:,而由于新车销售持续放量,我国二手车市场潜力巨大。可以断定,随着政策法规的进一步完善、市场的进一步激活、人们消费观念的进一步成熟、交易手段的进一步规范,我国二手车市场的春天即将来临。面对这一形势,困境中的我国拍卖业应早作经营管理、人才储备、专业技术、财力物力及服务方式等方面的准备,提高竞争力,尽快入市,扩大市场份额以壮大自己,这不但是行业走市场细分、专业化道路的需要,也是企业在日趋狭小但日趋规范的市场进程中生存与发展的需要。

二手车检测及其评估论文

二手车鉴定评估行为必须符合国家法律、法规,必须遵循国家对机动车户籍管理、报废标准、税费征收等政策要求,这是开展二手车鉴定评估的前提。(2)独立性原则独立性原则一是要求二手车鉴定评估机构和工作人员应该依据国家的法规和规章制度及可靠的资料数据,对被评估的二手车价格独立地做出评估结论,且不受外界干扰和委托者的意图影响,保持独立公正;二是评估行为对于委托当事人应具有非利害和非利益关系。评估机构必须是独立的评估中介机构,评估人员必须与评估对象的利益涉及者没有任何利益关系。决不能既从事交易服务经营,又从事交易评估。(3)客观性原则客观性原则要求鉴定或评估结果应以充分的事实为依据,在鉴定评估过程中的预测推理和逻辑判断等只能建立在市场和现实的基础资料以及现实的技术状态上。(4)科学性原则科学性原则是指二手车鉴定评估机构和人员就运用科学的方法、程序、技术标准和工作方案开展活动。即根据评估的基准日,特定目的,选择适用的方法和标准,遵循规定的程序实施操作。(5)公平性原则公平、公正、公开是二手车鉴定评估机构和工作人员应遵守的一项最基本的道德规范。要求鉴定评估人员的思想作风态度应当公正无私、评估结果应该是公道、合理、而绝不能偏向任何一方。(6)规范性原则规范性原则是要求鉴定评估机构建立完整、完善的管理制度,严谨的鉴定作业流程。管理上要建立回避制度、审复制度、监督制度;作业流程制度要科学、严谨。(7)专业化原则专业化原则要求二手车鉴定评估工作尽量由专业的鉴定评估机构来承担。同时还要求二手车评估行业内部存在专业技术竞争,以便为委托方提供广阔的选择余地,并要求鉴定评估人员接受国家专门的职业培训,以职业技能鉴定合格后由国家统一颁发执业证书,持证上岗。(8)评估时点原则评估时点,又称评估基准日、评估期日、评估时日,是一个具体日期,通常用年、月、日表示,评估额是在该日期的价格。二手车市场是不断变化的,二手车价格具有很强的时间性,它是某一时点的价格。在不同时点,同一辆二手车往往会有不同的价格。

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根据二手车鉴定与评估工作的职业能力取向,在教学内容组织上模拟工作实情,形成了以情境为载体,以任务驱动为导向,以知识学习和技能训练为根本的教学体系。分五个情境进行,各个情境教学均由现场演示教学和理实一体化教学构成,注重理论演示讲解与实践训练的融合,这五个情境分别是:

1、“评估准备”情境,通过该情境的学习,,使学生能够按规定检查二手车交易所需的各项手续,识别非法二手车,鉴别拼装车、盗抢车及走私车。

2、“二手车技术状况静态检查”情境。通过该情境的教学,使学生掌握对汽车外观、内饰及电气设备的检查。

3、“二手车技术状况动态检查”情境。通过该情境的教学,使学生能够通过目测、耳听、触摸等手段,判断二手车主要总成的基本情况;并通过路试,判断发动机、传动系、转向系、制动系、悬挂等的技术状况。

4、“二手车技术状况仪器检查”情境。通过该情境的教学,使学生能够使用汽车专业检测仪器和设备对车辆进行检测。

5、“二手车价值估算”情境。通过该情境的教学,使学生能够根据车况检测、鉴定结果,确定二手车成新率:并结合二手车市场行情,选择合适的方法估算二手车价值,撰写评估报告。

随着国民经济的迅猛发展,汽车产量逐年增加,2006年已达720万辆。我国汽车保有量越来越多,车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展,一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后,给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。本篇论文重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法。离合器是手动变速汽车必备的一个重要总成。没有离合器手动挡汽车将无法起步,并且难以实现挡位变换。在汽车使用中,离合器难免出现这样、那样的故障,直接影响汽车的正常运行。现在汽车迅速进入家庭,汽车私有化程度提高,所以汽车故障将会影响到我们每一个人。分析研究离合器故障现象、原因、探索离合器故障的排除方法和离合器的维修工艺,具有重大而现实的意义。本文重点通过北京现代轿车离合器故障的探讨,正确认识离合器故障,更好的使用和维护离合器。2离合器概述在汽车上,离合器是手动汽车和电控换档机械式自动变速器汽车传动系中的一个重要总成,是保证这样汽车能够起步和换档的一个必备的独立部件。离合器的功用及发展概况离合器的功用离合器安装在发动机与变速器之间,用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用是:1)使汽车平稳起步;2)中断给传动系的动力,配合换挡3)防止传动系过载离合器的发展概况现今所用的盘片式离合器的先驱的多片盘式离合器,它是直到1925年以后才出现的。多片离合器最主要的优点是,在汽车起步时离合器的接合比较平顺,无冲击。20世纪20年代末,直到进入30年代时,只有工程车辆、赛车和大功率的轿车上使用多片离合器。多年的实践经验和技术上的改进使人们逐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器,因为它具有从动部件转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点,而且在结构上采取一定措施,已能做到接合平顺,因此现在广泛用于大、中、小各类车型中。如今单片干式摩擦离合器在结构设计方面相当完善。采用具有轴向弹性的从动盘,提高了离合器接合时的平顺性。离合器从动盘总成中装有扭转减振器,防止了传动系统的扭转共振,减小了传动系噪声和动载荷,随着人们对汽车舒适性要求的提高,离合器已在原有基础上得到不断改进,乘用车上愈来愈多地采用具有双质量飞轮的扭转减振器,能更有效地降低传动系的噪声。离合器工作原理种类以及要求离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩,外壳与泵轮连为一体,是主动件;涡轮与泵轮相对,是从动件。当泵轮转速较低时,涡轮不能被带动,主动件与从动件之间处于分离状态;随着泵轮转速的提高,涡轮被带动,主动件与从动件之间处于接合状态。电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉,则可以加强两者之间的接合力,这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。目前,与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器,按其从动盘的数目,又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。离合器的工作原理离合器工作原理离合器的工作原理:离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。摩擦式离合器工作原理:发动机飞轮是离合器的主动件。带有摩擦片的从动盘和从动盘毂借滑动花键与从动轴(变速器主动轴)相连。压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘,再由此经过从动轴和传动系统中一系列部件驱动车轮。弹簧的压紧力越大,则离合器所能传递的转矩也越大。摩擦离合器应满足的基本要求(1)保证能传递发动机发出的最大转矩,并且还有一定的传递转矩余力。(2)能作到分离时,彻底分离,接合时柔和,并具有良好的散热能力。(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样,在分离离合器换档时,与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化,从而减轻齿轮间冲击。

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一、液液包括汽油,机油,变速箱油,冷却液,刹车油,助力油等。1、汽油:首先注意油品质量,一定要在“中石油、中石化”这样的大型正规加油站加油。汽油标号不一定越高越好,按照发动机压缩比或汽车说明书指定的油号加油即可,一般压缩比越高的车要求汽油标号越高。注意汽油箱油面不要过低,因为现在的车都是电喷,汽油泵是靠汽油冷却,如果汽油液面过低,会造成汽油泵负荷加大,容易导致汽油泵损坏。汽油虑芯更换时间建议每一至两万公里更换一次。2、机油:注意产品质量,一定要加注正规厂家生产的机油(例如,嘉实多、美孚、壳牌、长城、统一等),按汽车说明书规定的机油级别加注,注意季节变化,每天查看机油液面,注意换油里程,按说明书要求公里数更换机油,如经常有长途,可以适当提前更换,换机油时一定要更换机油虑芯。特别说明:柴油机机油一定要使用柴油机专用机油,由于柴油机的特点,在每次更换万机油几天后,机油就会看上去很赃,这点不用考虑,这是正常现象,不影响机油的品质。3、变速箱油:注意产品质量,一定要加注正规厂家生产的变速箱油,按说明书规定的公里数定期更换。4、冷却液:注意不要防冻液和水混加,注意冷却液液面高度,不同品牌的防冻液也不可混加,防冻液应每两年彻底更换一次。5、刹车油:注意产品质量,一定要加注正规厂家生产的刹车油,不同品牌的刹车油不能混加。注意液面二、电电包括电瓶,高压线,火花塞,发电机,灯,保险丝等1、 电瓶:寿命一般为两年正常。2、 高压线 、火花塞:定期检查(两万公里左右或发现动力不足时)3、 发电机:如果发现电瓶经常有亏电现象,应该检查发电机发电量(到修配厂)4、 保险丝:随车应该配备一些保险丝三、气气包括轮胎气压,尾气,冷、暖气,空气虑清器,空调虑清器等1、 轮胎气压:每天检查轮胎气压是否正常(最好配备一个轮胎气压计),轮胎气压过高或过低对轮胎都有损害,每个车轮气压都不相同,也会影响汽车的性能。2、 冷、暖气:即汽车空调部分,注意检查空调虑芯,如果空调虑芯过脏,出风量会减小。3、 空气虑清器:注意产品质量,定期更换(一般为每一万公里更换,如车辆行驶环境差可适当提前)。4、 尾气:尾气的颜色应为无色,天冷时或空气湿度大时会有一些白色的气体。同时排气筒会有少量的水滴流出。但是如果白色气体过多水流出的也过多,那就不正常了,一般是缸套漏水。如果排出的是蓝色气体,就说明发动机有其实平时驾车只要注意以下几点即可: 1:不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统,能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热,只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,油门要小,尽量避免急加速和急刹车。 2:在驾驶时发动机不要高转速行驶。 3:要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏,因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路,都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车,拖车有百害而无一利。 4:要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。 5:一般来说,车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯(汽油滤芯,机油滤芯,空气滤芯)。 这很重要,能延长发动机的使用寿命。 6:每两个月检测一下轮胎的胎压,每两万公里对角的更换一下轮胎的位置(即左前轮与右后轮对换,右前轮与左后轮互换) 烧机油现象。如果排出的是黑色气体,就说明混合气过浓。

在《汽车贸易政策》、《二手车流通管理办法》、《二手车交易规范》等一系列政策法规实施后的今天,中国二手车市场还存在着许多的不规范、不透明、不专业的现象,制约着二手车市场的进一步发展。特别是一些品质不高的二手车交易平台:发布虚假二手车信息、提供不实二手车价、强买强卖等行为,“两万元的丰田,三万元的宝马”、“海关罚车辆出售”这样的欺诈信息还能充斥网络平台并蚕食着刚刚开始繁荣的二手车市场。消费者需要一个阳光的市场、经销商需要一个阳光的市场、各二手车信息平台更需要一个阳光的市场!07年夏第一车网联合近百家知名网站、二手车经销商、汽车交易市场联合协办的“二手车阳光活动”旨在发起一场规范二手车流通信息、净化二手车市场风气、引入VOVT第三方估价体系“诚信自律”行为活动,还中国二手车行业一片阳光!第一车网VOVT(Vin online valuation tools)二手车在线评估系统是基于多年数百万例二手车信息数据加以科学算法加工,并参考市场实际成交状况汇总而成,对二手车价格评定具有极其实用的价值,目前是国内最常用的二手车评估工具。该评估系统除了保留传统的二手车在线评估模式引进了国际上最先进的VIN码识别技术,对二手车进行更加精准的评估什么是VOVT第三方估价体系?VOVT(Vin online valuation tools)二手车在线评估系统是第一车网基于多年数百万例二手车信息数据加以科学算法加工,并参考市场实际成交状况汇总而成,对二手车价格评定具有极其实用的价值,目前是国内最常用的二手车评估工具。该评估系统除了保留传统的二手车在线评估模式引进了国际上最先进的VIN码识别技术,对二手车进行更加精准的锁定和评估。

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二手车鉴定与评估论文

根据二手车鉴定与评估工作的职业能力取向,在教学内容组织上模拟工作实情,形成了以情境为载体,以任务驱动为导向,以知识学习和技能训练为根本的教学体系。分五个情境进行,各个情境教学均由现场演示教学和理实一体化教学构成,注重理论演示讲解与实践训练的融合,这五个情境分别是:

1、“评估准备”情境,通过该情境的学习,,使学生能够按规定检查二手车交易所需的各项手续,识别非法二手车,鉴别拼装车、盗抢车及走私车。

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国外的机制方面比较健全,国内鱼目混杂,要不买2手车比选个老婆还难! 希望这个链接能帮助到你!

随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展,每年需要进行鉴定估价的车辆越来越多,涉及面也越来越广。据统计,目前我国每年要对约上百万辆旧机动车进行鉴定估价,而且这个数量还在以高速度逐年递增。在这个背景下,二手车评估师成了时代催生的新职业之一。

二手车检测论文

根据二手车鉴定与评估工作的职业能力取向,在教学内容组织上模拟工作实情,形成了以情境为载体,以任务驱动为导向,以知识学习和技能训练为根本的教学体系。分五个情境进行,各个情境教学均由现场演示教学和理实一体化教学构成,注重理论演示讲解与实践训练的融合,这五个情境分别是:

1、“评估准备”情境,通过该情境的学习,,使学生能够按规定检查二手车交易所需的各项手续,识别非法二手车,鉴别拼装车、盗抢车及走私车。

2、“二手车技术状况静态检查”情境。通过该情境的教学,使学生掌握对汽车外观、内饰及电气设备的检查。

3、“二手车技术状况动态检查”情境。通过该情境的教学,使学生能够通过目测、耳听、触摸等手段,判断二手车主要总成的基本情况;并通过路试,判断发动机、传动系、转向系、制动系、悬挂等的技术状况。

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二手车的鉴定和评估是有一定标准的。

很多想要购买二手车的朋友在看到一个现象都会产生疑惑,那就是为什么现在二手车市场会有那么多没有上牌的新车在销售,为什么同样是新车要放在二手车市场卖,买到这些“新车”是不是赚到了?主要有这几个方面的原因。比如:1、车主急需资金周转。在二手车市场的准新车里,很新的车子其实不稀有。许多个人或者单位因为债务问题、资金短缺或者法院扣押等原因,以至于需要套现,或者相关部门把车拍卖给社会。这也会造成准新车的出现,而这类准新车一般以豪华品牌为主。2、见异思迁。现在的车型愈来愈多,每过不久就有新车上市,而人们换车的频次也愈来愈频繁。许多人“见异思迁”,新车换旧车,刚买几个月的车就这么卖了。3、库存车。这样的状况很稀有。许多准新车恰是4S店的库存车,因为卖不动,只能卖到二手车市场。4、试驾车。许多汽车品牌试驾车的年限不能超过6个月,恰是因为这一情况,导致二手车市场出现了许多试驾车。“准新”二手车,与卖家大亏相对的,就是买家往往能捡到便宜。首先,二手车是不用交购置税的。不用交税,甚至连贴膜、装潢都免了。另外,保修期没过,也能免除后顾之忧。选二手车确实能得到巨大的实惠与效率。买二手车和买别的东西一样,货比三家,找正规车商,不要贪便宜。二手车鱼龙混杂,为了利益一切都不好说。这里就要教大家一招,在合同上一定要注明,无重大事故,无火烧,无泡水,否则全额退款。这样就算你不小心踩雷了,也能得到利益的保障,比如汽车城,你可以直接拿着合同找市场管理人员给你出面处理。如果你要卖车,那得注意了,车贩子在讲价时,往往会欺负车主不太专业,会利用车主不懂市场行情变化的弱点,故意打击车主信心,迫使车主降低心理价位。像排量大小、新车降价、冷门车型、不是原厂漆等都是压价的由头,像原厂车漆这一块,之前一个车主的奔驰350贴了美国STEK的隐形车衣,开了3年还是原厂漆,一点事儿没有,车贩子直接没话了。还有卖二手车时不要轻易透露自己的期望值,不让车商摸透了心里底线价格,死不动摇。想要了解自己的车大概能卖多少钱?两个方法可以参考下。首先还是靠网络,通过二手车网站了解,目前自己的车型在网上人家在卖多少?当然网上的价格肯定是偏高的,比如网上报价10万,那么你大致可以知道,哦,我的车大概能值个万左右的样子。然后你可以去汽车市场,当做一个客户,去找跟你车差不多情况的车,你去了解车商在卖多少,当然要多选几家,而且要深入聊。最后你能得出一个更为准确的一个行情价,在这个基础上适当的减个几千,差不多就接近你这车的成交价了。说了这么多,希望对各位准备换车的车主们有所帮助!提醒大家换车的时候切不可盲目大意,避免不必要的损失!

二手车检测多由4S店和第三方承担,其检测结果也多为正规。

但是我们除了相信他们,还能做什么呢?这就需要了解以下知识。

买二手车一般按每年行驶两万公里计算,当然基于它还要看车龄。

当然,对于二手车的质量好坏,公里数和车龄只是部分参考指标,具体还要看保养的情况如何,是否出过大的事故等。

下面我们就如何看一辆二手车是好车具体讲解一下:

一、发动机舱部分:

检查发动机部分目的在于检验是否有大的事故碰撞,从而影响车辆自身安全或者产生的各项故障等。

坚持的项目有机盖连接螺丝、龙门架、发动机基座螺丝,看看这些螺丝是否有拆过的痕迹,因为正常保养的情况下这些螺丝不会动。

如果它们不是原来的模样,那么存在出过大事故的可能。

二、驾驶室部分:

检查车身侧面,其目的在于:是否因事故碰撞造成车身结构件受损。

检查项目是前门的连接螺丝,没有拆过说明车辆没有出现大事故。

三、内饰检查:

内饰检查主要目的是看是否是泡水车。一般泡水车会有轻微的消毒水味道,当然泡过水的车总会有一股霉霉的味道。

可以把安全带拉到底,如果安全带出现霉味或者衣服没干捂了的味道,是泡水车的几率直线上升。

四、路试检查:

检测方法就是把车开起来,达到中高速行驶。过减速感受减震器是否有效、发动机动力是否充充足,变速箱换挡是否流畅。

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