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航海教育研究不属于2011版北大he心期刊复合影响因子： 综合影响因子： 主办： 大连海事大学周期： 季刊出版地：辽宁省大连市语种： 中文;开本： 大16开ISSN： 1006-8724CN： 21-1305/G4历史沿革：现用刊名：航海教育研究创刊时间：1984
漫画连载时间：1997年8月4日–连载中 连载杂志：《周刊少年JUMP》漫画连载：592话《YELL》 单行本数量 日本：58册（）【58卷创初版印刷数第一：310万册】(港台同步) 中国大陆：54册（初版印刷 发行） 出版社 《ONE PIECE》集英社（日本） 《ONE PIECE 海贼王》大然文化事业股份有限公司（台湾，已倒闭） 《ONE PIECE 航海王》东立出版社（台湾，现在） 《ONE PIECE》天下出版社（香港） 《航海王》浙江人民美术出版社（大陆）
《动漫水晶》有海贼王、火影、死神、银魂的四大漫画连载。在各个邮政报刊亭都有出售，一个月出版一期，普通版（小册）五块钱，炫彩版（中册）六块钱
官方微博。1、国内腾讯动漫购买了海贼王的版权，因此在腾讯动漫可以看到海贼王的漫画。2、《航海王》是日本漫画家尾田荣一郎作画的少年漫画作品，于1997年7月22日在集英社《周刊少年Jump》开始连载。改编的电视动画《航海王》于1999年10月20日起在富士电视台首播。3、2012年5月11日，《航海王》获得第41回日本漫画家协会赏 。本作被吉尼斯世界纪录官方认证为“世界上发行量最高的单一作者创作的系列漫画” 。2017年7月21日，日本纪念日协会通过认证，将每年的7月22日设立为“ONE PIECE纪念日”
就去看《舰载武器》吧，现在有些军事杂志总爱乱扯，误人子弟，《舰载武器》比较客观，有些文章还是直接翻译的外国的权威杂志，本书不单讨论军事，有时候还会有经济和资源等等国际问题的讨论。另外，看名字你也应该知道，这本书主要讲的是海军，但海军军种种有航空兵和陆战队，所以看这本杂志也可以学习到空军陆军相关的飞机和战车知识，更能了解现代的海军舰艇，并且书中还有关于导弹部队，战略导弹等的介绍，所以这本书很值也很棒，黑白的6块，彩版的8块，想看枪械或武器，个人认为，应该从大处入手，看些“大”的东西，了解前沿的技术，至于枪械这类比较“小”的武器各国都大同小异，看他不能很直观的了解各国军力，除非特别爱好也很难提高你读书的兴趣，听我的去看舰载武器吧
这个网站上有很多，你可以看看！
中华航海医学与高气压医学杂志和海军医学杂志都是由中国海军医学科学院出版的杂志，它们都是专注于海军医学领域的学术期刊。中华航海医学与高气压医学杂志主要关注航海医学和高气压医学的研究，而海军医学杂志则专注于海军医学的研究，包括海军医学、海军医学技术、海军医学教育、海军医学管理等。
从小看到大的几本书：《坦克装甲车辆》《航空知识》《舰船知识》配合看，你会其乐无穷，这是一种投资，我不认为《兵器知识》有多好，因为它自创刊以来，始终坚持“普及兵器科技知识，提高全民国防观念，为实现国防现代化，特别是武器现代化服务”的办刊理念，以介绍世界军事科研生产情况，展示各国武器装备风貌，宣传我国兵器工业发展道路和成就为主要发展方针。 所以大部分内容你应该一目了然了小时候觉得有插画看很好，现在觉得内容才是最重要的这三本我从小看到大，试过换别的看，都不合口味、现在我认为最好看的还是《航空知识》写的非常全面，非常立体的杂志。如果你仅仅是个战争迷任何一种军事杂志都不可能面面俱到，要看具体方向武器装备可以看《兵器》《兵器知识》《轻兵器》《现代兵器》和《舰船知识》《现代舰船》《航空知识》等动态战略可以看《世界军事》军事历史可以看《军事史林》《突击》《战争史研究》 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++<<以下为机密>>个人再推荐一本《海陆空天惯性世界》，主管：中国科技协会主办：中国惯性技术协会出版：《海陆空天惯性世界》杂志社 =========这个杂志是目前中国最好的军事杂志之一了 不过他的发行范围小 到现在也不是小城市能买到的 而兵器知识这些遍地都是 所以他知名度不高 是01年开始发行的 他和兵器知识、舰船知识等这些官办杂志不同 惯性技术协会其实只是挂靠而已 他的稿源都是民间来的 所以风格和死板的官办杂志不一样 由于他的民办本质 前几年因为内部原因停过一段时间 现在他的出版团队 实际上是挂靠在《舰载武器》编辑部那边的 所以舰载武器后页会有惯性世界的广告 飞扬军事网、超级大本营是两个大型的较为专业的军事论坛 我就只上这两个站剩下的铁血中华之类的 都是愤青文盲的出没地 国内民办军刊大部分人都在这两个站上有号 有很多著名作者还表现很活跃 我觉得这本算是我看过所有军事杂志里最好的了。15元一本，一月一期，一般小城市可能买不到，可以上淘宝找。
《Adrift》（Steven Callahan）电子书网盘下载免费在线阅读
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书名：Adrift
作者：Steven Callahan
出版社：Mariner Books
出版年份：2002-10-17
页数：237
内容简介：
American Callahan was sailing alone across the Atlantic when his 21-foot ( meter) sailboat suddenly sank and he had only moments to get out. He spent 76 days drifting, starving, fighting off sharks, and patching his raft before making landfall. He shows us just how much will and intelligence it takes to survive in such hopeless circumstances.
作者简介：
史帝芬．卡拉汉Steven Callahan
美国著名航海家。大学念的是哲学，靠著自修学会了造船。他曾於1982年试图独自驾船横渡大西洋，却在途中遭遇暴风雨，船覆，仅靠救生筏在海上漂流了76天。获救後的他，人生从此改变------他继续生活，但更懂得珍惜；他分享与教学，但由衷地谦卑；他继续航海，但已能优雅地面对自己的人生逆境。
这部《漂流》，是卡拉汉依据自己受困海上时，写在3吋廉价便条纸上（为了防海水，还得用三层塑胶袋保护）的航海日志所完成的。详实记录了这段航程的一切------从出航到遇难、绝望求生直至获救那天。一出版，即成为轰动全美的畅销书。书中讲述的，不只是他与海洋搏斗的经过，也是他在「荒野」中的人生体悟。多年来，不仅成为航海者必读，全书字里行间交织著恐惧、绝望、勇气、自我探索的心灵风景，更深深吸引了许多不航海的读者。知名的Discovery频道特别为他制作了一部纪录片，以影像完整呈现了这段惊心动魄的历程。《国家地理探险家》（National Geographic Explorer）甚至将本书选为「史上百大探险经典」之一 。
卡拉汉曾担任台湾导演李安的顾问，目前为多份专业航海杂志写稿与演讲，深深影响当代许多年轻探险者。
译者简介
姬健梅
台湾师范大学国文系毕，德国科隆大学德语文学硕士，辅仁大学翻译研究所中英文组。
从事翻译多年，近期译作包括《变形记》、《希望真的存在》、《记忆碎片》、《几点钟去看牙比较不会痛》、《关於爱》。
是因为看了一本书，这本书是100多年前的一本航海日志，根据日记上面的记载，在清朝时期，有一艘载满货物的商船，在南海沉没，然后这个英国人根据记载就到中国寻宝来了。
从书中看，主人公阿洛纳斯是被法国派往美国调查的，正好赶上“海怪”事件，并没有积极探索，而是被美国邀请参加“探险”。同时，故事只有美国组织的探险队，主角别无选择。从书的外面看，作者想写一个覆盖世界的故事。写美国是正常的。这一时期的美国捕鲸业位居世界第一。如果我们想传播它，我们必须选择美国。
另一方面，即使主人公在积极寻找“海怪”，还有别的选择吗？事实上，当时提倡消灭“海怪”的国书中只提到英国和美国。其他国家对此不会太热情。这次探险只由美国组织。主角真的别无选择。主人公是法国著名的海洋科学家，而这一事件发生在美国，并不是“搭便车”，而是美国特地邀请他参加“探险”。
19世纪60年代。在这个历史时期，美国的捕鲸业是最发达的。欧洲市场的巨大需求为美国早期的捕鲸业奠定了良好的外部环境，其捕鲸业进入黄金时代的内在动力是美国中心捕鲸城市的转移。拥有悠久捕鲸历史和传统的南塔吉特市造就了一批善于经商的捕鲸水手。
从1820年到1860年，美国捕鲸业迎来了自身发展的“黄金时代”。美国国内经济的发展和工业革命的兴起，推动了对鲸油的巨大需求。1840年，鲸油价格比1820年高出25%，但鲸油的供应量同时翻了两番。在整个“黄金时代”，捕鲸商人的平均投资回报率达到15%。哪里有利润，哪里就有疯狂。
二战传奇猫经历：待过的三艘军舰全部被击没德国《世界报》网站8月29日发表题为《在“俾斯麦”号和“皇家方舟”号上都安然无恙的只有一只猫》的文章，作者为乌利·库尔克，编译如下： 在二战中，三次经历军舰被击沉、自己却毫发无损的水兵估计没几个。而在敌对双方军舰上都有这种经历的水兵就更寥寥无几了。但奥斯卡偏偏做到了。人们也叫它萨姆。奥斯卡是只猫。在二战结束后的第10年，它才在贝尔法斯特一家海员养老院中以高龄去世。 1941年5月27日，德国战列舰“俾斯麦”号在海战中被击沉，舰上的2104名德军官兵只有116人被两艘英国军舰和当晚驶来的两艘德国军舰救起。 当英国“哥萨克”号驱逐舰于次日航行到这片海域时，海面上已经看不到幸存者了。只有一只小猫在军舰残片上随波逐流。它可能是被“俾斯麦”号的一名水兵放到上面的。当然，没人知道小猫的名字。救起它的英国水兵叫它“奥斯卡”。报道此事的英国《航海杂志》则称之为“纳粹”。 奥斯卡在“哥萨克”号上一直待到1941年9月。它很快就熟悉了新环境，并随舰参加护卫货轮通过地中海和北大西洋的行动，直至自己从前的“同胞”发动袭击。在西班牙海域，德国“U563”号潜艇发射鱼雷，击中了“哥萨克”号驱逐舰。英国人试图将这艘遭到重创的军舰拖拽到直布罗陀，但没有成功。舰上发生了爆炸，159名水兵被炸死，其余人随即离舰逃生。奥斯卡也在其中。从此，它被改名叫“不沉萨姆”。 英国皇家海军的水兵或许认为这个名字很吉利。总之，1941年11月，萨姆在直布罗陀港被带上了“皇家方舟”号航空母舰。在半年前投下鱼雷炸毁“俾斯麦”号战列舰船舵的双翼飞机正是从这艘航母上起飞的。这是对“俾斯麦”号的致命一击——对奥斯卡则不然。此时，这只名为“不沉萨姆”的小猫的任务是给“皇家方舟”号带来好运。可惜事与愿违。1941年11月14日，在从马耳他航向直布罗陀的途中，这艘航母也被德国鱼雷击中。这次英国人也试图将其拖拽到直布罗陀，但同样以失败告终。“皇家方舟”号沉没了，但由于下沉缓慢，所以水兵和萨姆都及时获救。尽管这次没有死人，但萨姆充当吉祥物的生涯就此结束。再没有水兵愿意带这只猫上船了。它是个幸运儿，可它登上的军舰都沉了。 萨姆只获准再上一次船：在直布罗陀逗留了一段时间后，它被带回英国，送到了北爱尔兰贝尔法斯特的一家海员养老院。没人知道奥斯卡或者说萨姆的早年经历和具体年龄。但1941年估计是它一生中最刺激也最危险的一年。这只小猫接下来又度过了14个平静的年头，于1955年离世。 这一切到底是真事儿还是水兵的奇谈？会不会有人把好几只小猫的经历拼凑到了一起？今天，没有人能给出确凿的答案。尤其是有些人觉得，小猫在“俾斯麦”号沉没后获救的那段故事不大可信。他们认为，英舰“哥萨克”号的舰长大概不会为了救一只小猫而让军舰冒被德国潜艇攻击的风险。 不过，关于小猫在英国政坛充当吉祥物的事例多有记载。也有一系列文献证明这只叫奥斯卡或萨姆的小猫确有这番经历。而且位于英国格林尼治的英国国家海事博物馆内挂着一幅蜡笔画，画的题目就叫《奥斯卡，“俾斯麦”号之猫》
杂志是杂志，论文是论文。单单针对《航海技术》的话，是在核心期刊目录当中的。
李绍德2003年起任中海集团党组书记；2006年6月起任中海集团总裁。2006年11月24日任中国海运集团总公司总裁。2009年4月任中国国际经济交流中心常务理事，2011年8月任中国海运集团总公司董事长，党组书记。2013年11月因年龄原因，不再担任中国海运集团董事长、党组书记职务。 李绍德先生1968年开始从事海运工作，历任上海海运局油轮船队党委副书记，上海海运局劳资处处长，1988年起任上海海运局副局长，1994年起兼任本公司董事、副总经理，1995年起任上海海运总经理，1996年起兼任本公司董事长。李先生长期从事航运企业的管理，具有丰富的运输安全管理经验。他被聘为上海海运学院客座教授，是国家级有突出贡献专家，享有政府特殊津贴，现为中国船东学会副会长，《航海技术》杂志主任委员，上海市口岸管理委员会委员。目前他兼任中海总公司副总裁，中海供贸有限公司董事长，中海船务代理有限公司董事长，中海物流有限公司副董事长，上海浦海航运有限公司董事长。
论文写的好、有创新就可以发表
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北京航空航天大学学报、《航空知识》
航空学报、推进技术、宇航学报等。航天科工704所的核心期刊包括航空学报、推进技术、宇航学报等知识。《航空动力学报》期刊影响因子在航空航天类期刊中排名第二。
有家书院、航空动力学报、载人航天、中国空间科学技术、推进技术等
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