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成教本科生撰写的毕业论文（设计）在定稿后必须全部进行检测。学生按要求在提交定稿时一并提交一份检测报告，检测报告必须来自“CNKI中国知网”论文查重系统中的“知网本科PMLC查重”（官方参考网址：，学生个人可通过第三方平台购买知网本科论文查重服务）；继续教育学院教学管理部将对该检测报告进行复核。按照《中南财经政法大学学位论文作假行为处理办法》（中南大学位字[2013]9号）的规定，学生提交的论文检测文字复制比在排除自引率（即引述作者自己发表的文章所占比例）之后，不得超过15%；毕业论文（设计）经过继教院核查不符合要求的学生，有一次修改的机会，若再次提交的论文仍达不到标准，本次论文成绩记载为不及格，只能参加下一年度的毕业设计。
查重的，这个避免不了
查重率的话，你可以参考这个链接的内容自考查重率
会的 。。一般来说只要等同率达到一定的比例就不行了，但是你可以再抄袭的过程中换几个字眼就可以了，记住，一般来说不要连续50 个字都一摸一样，要适当的变通。。
【免费定制个人学历提升方案和复习资料： 】成人自考本科论文要查重。一般学校不允许超过20%的相似度，也有的部分学校是30%，具体需要查看学校的规定。为了大家能够顺利毕业，还是踏踏实实的进行论文写作，然后进行论文查重修改达到合格标准。其实毕业论文还是比较难写的，一般本科毕业论文都是在知网查重的。但是也有考生，整篇论文都是自己写的，但是在查重过程中却超过了学校设定的查重率要求，其实论文查重率会受论文检测系统的影响，每个学校使用的检测系统可能都是不同的，一般来说，毕业论文里面要写参考文献，但有时候学校使用的检测系统如果没收录你参考文献那篇论文的话，你的论文就很好通过了。毕业论文通过与否主要是靠个人，要保证论文的查重过关，毕业论文最好还是要原创的，如果引用他人的文章，那么需用同义词语替换才行。自考本科论文自考本科论文要求下方免费学历提升方案介绍： 2020年10月自考00915电子商务与现代物流真题试卷 格式：PDF大小： 2014年10月自考02396混凝土及砌体结构真题试卷 格式：PDF大小：自考/成考考试有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚自考/成考考试当地政策，点击底部咨询猎考网，免费获取个人学历提升方案：
论文查重需控制到多少算合格？
一、本科毕业论文。成绩率≤30％的毕业论文通过后，可以申请毕业论文答辩；查重率在30%-50%就会不合格，需要花一周左右时间修改。修订后的检查重现率达30％，可申请答辩。如果不这样做，被申请人将被取消资格;
二、硕士论文。论文查重率在10％~15％之间合格，直接送审或答辩；论文查重率在15%-30%之间，需要修改后进行复查，论文查重率合格以后。
三、博士论文。查重率达5％~10％的直接送审或答辩；查重重率20％，与该核心章节的复读率相结合，论文学术不端行为的类型和性质决定。答辩前，申请修改的期限半年到一年。严重者，取消毕业答辩教师资格。
四、职称期刊论文。初级职称论文查重率30％；25%的中级/省级论文合格；高级/国家级技术职称进行论文查重率（％）为合格；高水平/核心期刊论文题名检出率为8%到15%。
1.成绩率≤30％的毕业论文通过后，可以申请毕业论文答辩；
2.论文检测率10%，可申请校级优秀论文评审;
3.查重率高达15％可申请进行一个院级优秀毕业论文研究评审；
4.查重率在30%-50%就会不合格，需要花一周左右时间修改。修订后的检查重现率达30％，可申请答辩。如果不这样做，被申请人将被取消资格;
5.检出率≥50％再检测不合格，学校将组织管理专家对论文研究进行分析学术不端行为能力评估。如果发现严重剽窃，被告将被取消资格。
可以到一些知网自助查重网站：学术不端网、PaperEasy、蚂蚁查重网。
1、相似度：
其实就是论文的总重复率，是查重系统根据提交的论文与数据库收录进行对比所得出的一个大致结果，可以说包含了其中所有的数据，包括引用率等。
2、引用率：
就是论文中的引用内容对比全文来说引用部分占了多少比重，同样是以百分比的形式表现出来，引用部分一般是借鉴摘抄的他人作品内容观点。
3、复写率：
是指论文在查重系统中检测时，去除掉引用率之后的重复率，这也就是说抄袭率，抄袭率过高自然是无法顺利通过论文查重，因此需要注意检测出来的抄袭部分，然后对其进行修改
4、自写率：
是指论文中没有重复的部分，可以不用进行修改，此数据越高则表示论文的原创性越高，越能够快速通过论文查重。
浏览器问题，浏览器会有cookie记录，换个浏览器就行，你也不要想着清除cookie就行，cookie清除了也是有延迟的。我花了两个小时，还是不行，最后换浏览器解决的。写给跟我一样修改名字的大四毕业生。
如果哪个学生的论文出现了论文查重重复不能通过的情况，也不用太多慌乱了。不过第二次整改后，学校将要求重新提交符合要求的论文，我们应该首先知道哪里有问题，以便做得更好更正。我们我们可以尽量用白话描述或详细表达。完成重写后，我们应该先找导师修改过的部分，然后再提出交修改后的论文。这样，我们就可以避免无法再次查重重复项的情况。归根结底，论文质量的好坏直接影响到大学生能否顺利毕业，因此，对学生进行复试是非常重要的论文。如果你可以，你也可以在第一次提交之前自己查重一下时间。这个不仅非常安全，而且可以在时间。
毕业论文最终以查重作为检测标准之一，是判断学生论文是否原创的依据之一。虽然学生要求很严格，但是有些学生在写论文的时候还是会有问题。学校论文检测不合格怎么办？paperfree小编给大家讲解。 一、首选弄清学校提供的免费查重机会有多少次？ 一般来说，学校只会统一查重一次，所有学生的论文都会统一提交，老师会统一提交上传。但是少数学校有几次查重，因为每个人的论文都会查重，所以不要忽视查重。如果只有一次机会，可能会延期。 二、论文未通过学校查重该怎么办？ A.论文答辩的前提是论文查重率达到学校的要求标准，论文查重率不能超过规定的范围，否则是不合格的。 B.论文查重率较高没法通过的论文，需要对论文进行修改和降重，把重复率降低到标准值以内，然后再提交给学校申请答辩。
字数超过知网论文检测此版本最大上限，这是最常见也是出现反馈率最高的原因，常出现在期刊、分解版本，因为他们都规定了字数上限，知网期刊检测系统单篇上限是万字符，小分解也是这个上限，但大分解是万。
当作者选择这些版本的时候需要注意字数，而统计字数方法和平时说的不太一样，word文档中，审阅---字数统计---勾选“包括文本框、脚注和尾注”，再查看字符数（计空格）后面的阿拉伯数字就是论文总字数，论文检测软件字符数以这个为准，如下图所示：
扩展资料：
知网论文查重系统检测时，在一句话内，存在8个字或以上重复，或者一个自然段内，存在13个连续字符重复，即判定论文重复。
知网论文检测的条件是连续13个字相似或抄袭都会被红字标注，但是必须满足3里面的前提条件：即你所引用或抄袭的A文献文字总和在你的各个检测段落中要达到5%。同学们写完论文以后可以在平台首页选择系统检测。
论文查重各学校要求不一样，有的是论文全部都查，有的不查封面、声明、授权、目录、注释、参考文献。论文审核不通过原因有很多，论文查重率高、文章写作上存在明显问题或错误（格式、结构、逻辑、语言有问题）、文章没创新、论文主题与投刊物不匹配等。
论文查重的是全文，并非只是正文。论文审核不通过的原因有很多，很多审核都有评分标准的，可以对应看看。很开心为你解答，希望对你有所帮助。
论文查重，是查全文的，不是只查正文。论文审核不通过的原因很多，查重只是最基本的。比如你的文章内容可能与刊物不符合，或者是文章质量达不到刊物要求。还有可能是文章内容不适合发表等。
维普论文未检测有多种原因。1、首先文档命名格式不正确，用户需要修改文档格式为姓名加学号加论文题目。2、参考文献格式错误，维普只能识别半角英文状态下输入文献标注格式，并且标注格式一定要正确。专业老师在线权威答疑
轴承工艺加工论文
对于轴承工艺加工大家了解多少呢？这是机械学的研究方向。以下是我精心准备的轴承工艺加工论文，大家可以参考以下内容哦！
摘 要： 通过对推力关节轴承的结构优化和加工工艺改进，对提高推力关节轴承的可靠性，改善载重汽车使用性能，具有促进作用。
关键词 ：推力关节轴承；结构设计改进；加工工艺改进；使用性能
随着大吨位载重汽车产量突飞猛进的增长，其车用推力关节轴承的需求量也逐年增长，推力关节轴承的市场销量前景非常看好，而该轴承当前的使用寿命确有一定的缺陷，无法满足载重汽车使用性能要求。因此，推力关节轴承的结构优化和加工工艺改进势在必行。
一、工艺特点与工艺路线
1、工艺特点
（1）该轴承所承受的载荷比一般载重汽车上的轴承所承受的载荷大，而且该轴承外圈的壁厚比较薄，还容易变形，使加工困难。
（2）该轴承外滚道表面上的“井”字形油槽加工难度大，而且油槽的边缘要保证有足够的强度和一定的耐磨性，油槽油线畅通，不准有毛刺
2、工艺路线
通过对GAC110SK推力关节轴承的试生产和多次的结构及工艺改进，目前已总结出一套行之有效的方案。
外套车加工工艺
轴承外套见图2所示。1.车小外内径→2.细车外径及基面→3.粗车外滚道及细车非基面→4.细车外滚道及倒角R面→5.车另一端R面→6.软磨外径→7.挤压轴向油槽→8.车纵向油槽→9.车外内径毛刺及车45°倒角→10.热处理。
外套磨加工工艺
1.磨非基面（小端面）→2.磨基面（大端面） →3.粗磨外径→4.细磨外径→5.粗磨外滚道→6.细磨外滚道→7.修磨外径→8.磷化处理
内套车加工工艺
轴承内套见图3所示。1.车小内外径→2.细车内径及端面→3.细车基面带内倒角→4.粗车内滚道→5.细车内滚道→6.软磨平面→7.机械打字→8.热处理
内套磨加工工艺
1.磨非基面→2.磨基面（大端面）→3.粗磨内滚道→4.粗磨内径→5.细磨内径→6.细磨内滚道→7.磷化处理
几个关键工序的技术要求
（1）外圈的外球面位置、内圈的内球面位置检测以样板控制。测量基准： ①外套以壁厚厚面（大端面）为基准； ②内套以壁厚厚面（大端面）为基准。
（2）车加工内、外滚道曲率半径的检测以样板控制，磨加工内、外滚道曲率半径的检测按滚道尺寸大小来选配。
（3）冲压油槽工序是在500吨压力机床上加工形成的，为保证其定位能够准确，装卸方便，套圈外径必须经过软磨加工，加工公差控制在：以内。模具高度与工件幅高相同，以控制涨量，冲压完成后用压力机将轴承取出。冲压油槽后，其外滚道的涨量不大于，轴承套圈的表面不准有垫伤，还要保证冲压模具的清洁。
（4）车径向油槽工序在C620车床上加工，油槽车刀的形状要用专用磨刀样板校准。车刀的前角采用0～3°，后角采用6°～8°，车刀刀头采用YT15硬质合金车刀头。油槽车成后，还需手工除净毛刺，以保证油槽、油线畅通。
（5）为了防止在轴承的内滚道表面上留有的支点印（磨内径时）痕迹或支点的磨痕，将轴承内圈的.加工工艺的顺序调整为（两端面终加工后）：粗磨内滚道→粗磨内径→细磨内径→细磨内滚道→内滚道表面磷化处理，见内容。
（6）装配高采用加垫测量（见图4所示），轴承的装配高等于实测高度减去已知测量垫高度：T=T0-h
二、装配检查
（1）100%探伤。
（2）100%外观质量检查。
（3）抽检内、外滚道研合面的表面积在80%以上。
（4）内径的尺寸精度、外径的尺寸精度、装配高的尺寸精度需要100%检验。
三、结束语
为了进一步提高GAC110SK关节轴承的寿命，建议在后期的轴承加工生产时，外圈靠小端面处，滚道油槽位置不小于5mm（见图2所示），如油槽尺寸过于靠近端面，应该加大尺寸。因用户反映：这个区域首先会产生金属疲劳剥落，由此使得轴承过早地失效。通过几次小批量的试生产，和与用户沟通，用户的质量信息反馈良好，该轴承的各项指标均能够满足用户需求。
参考文献
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[2] 邱月平，沈雪瑾. 关节轴承磨损性能试验研究进展[J]. 轴承. 2015
需要的话联系我吧[1]刘健. 面向轴承制造过程的制造执行系统（MES）的研究与开发[D]. 浙江大学: 浙江大学,2007.[2]欧阳,. 轴承制造的几个关键技术简介[J]. 机电产品市场,2006,(12).[3]穆国岩,张远山,. 气体静压球轴承制造工艺[J]. 辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2008,(2).[4]刘桥方,严枫. 我国轴承制造技术的现状及其发展趋势[J]. 轴承,2005,(6).[5]方乾杰. 高灵敏微型轴承制造中的关键技术[J]. 机械工程师,2004,(9).[6]栾景燕,姜松维,马纯,李秀满,. 浅谈氮化硅陶瓷轴承制造技术[J]. 哈尔滨轴承,2003,(2).[7]陶必悦. 轴承制造关键技术[J]. 机电国际市场,2001,(2).