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成人本科作为国家承认学历是需要通过论文重复率检测的，只有达标后才能取得毕业证。这也是国家建设学术诚信、杜绝抄袭所采取的政策。目前大多数本科院校都使用知网查重系统检测毕业论文重复率。
论文查重时间每个学校的要求都不一样的，不同的学校有不同的要求和时间，就算是同所学校，没一年度会有变化的。一般论文要在论文答辩之前就要进行查重，只有通过了查重才能顺利毕业。
扩展资料：
1、成人本科论文的查重范围
论文查重内容包括：
摘要、引言（绪论）、正文、致谢。
论文不查的内容包括：
封面、声明、目录、脚注、参考文献、图表、公式。
2、成人本科论文的查重率要求
由于国家高度重视论文的诚信，增强了大学生对论文提前进行自查意识。所有成人本科毕业论文均需通过查重，总文字复制比低于 30％的毕业论文视为合格，可参加答辩；
大于 30%的毕业论文，由继续教育学院反馈给指导教师和学生，限期修改，合格后方可参加答辩。每个学校的查重率有一定的差异，具体以每个学校论文查重规则为准。
参考资料：河北师范大学-2017年自考学士学位申请毕业论文查重结果
同学你好！湖北成教财大本科毕业是需要写毕业论文的。知网查重，查重率需低于15%才可以毕业。湖北成考毕业要求考生要想顺利的拿到所考院校的毕业证，就要完成所考院校教学计划的全部课程，考生考试成绩合格，毕业论文通过，在校期间表现良好才可以得到所考院校的毕业证。另外要提醒各位考生，考生在报考成人高考时，如果满足所考院校的相关需求只能拿到该院校的毕业证，考生如果要拿学位证，必须通过学位外语考试。2001年及2001年以前毕业的考生在学信网上是查不到学历信息的，考生必须去大学生就业指导中心开学历认证报告才有资格报名成人高考。
通过系统查论文的重复率。论文查重的标准是：1. 论文学术不端行为，文字复制和抄袭是最普遍和最严重的。论文查重系统检测的是论文中重复文字的比例，不是指的论文的抄袭严重程度，论文重复比例越高，说明论文重合字数越多。同时存在抄袭的可能性就越大。是否属于抄袭和剽窃别人论文还是要由学校的专家组来决定。2. 论文查的标准一般是以连续重复N个字符的方式来进行判断的，同时论文查重系统目前不能识别图片、表格和公式。对论文参考文献，进行正确的标注是不计算到重复率中的，如果没有进行标注，论文查重系统还是会计算重复率。3、不同论文查重系统数据库是不一样的，不同的学校要求的论文查重系统是有差异的，并且对重复率要求也是不一样的。一般学校要求重复率在30%左右，比较严格的学校要求重复率在20%左右。
扩展资料：论文查重多少算合格？不同论文的合格查重率标准是不同的，专本科论文查重率低于30%才算合格，硕士论文查重率低于20%才算合格，博士论文低于10%才算合格，普刊论文查重率低于30%才算合格，核心期刊论文查重率低于10%才算合格，不同类型的论文查重率是存在偏差的，论文用户一定要以论文机构的查重要求规范自己的论文撰写。在现在社会中发表一篇优质论文对于这个用户之后的求职就业都是有帮助的，但是论文考核是难以通过的，特别是对于核心期刊论文和硕博论文来说，论文合格标准是非常高的，很多论文用户都会卡在论文降重环节，其实论文降重是存在降重技巧的，了解论文降重技巧能够确保论文用户高效的进行论文降重。
每个学校都不一样，你看看你们学校的要求是多少，而且，每个论文指导老师的要求也不一样，所以你还是去问问老师
地铁安全论文
在我们的生活中，地铁是息息相关的，那么关于地铁的安全问题应该如何写好论文呢？下面就和我一起来看看吧。
[摘要] 城市轨道交通企业是特殊服务性行业，其需要安全管理，而且必须安全管理，只有保证了运营安全，才能进一步提高运营
阐述了安全管理的主要内容以及城市轨道交通企业安全管理的意义所在。效率。本文从车站安全管理和班组安全管理两方面出发，
[关键词] 城市轨道交通安全管理车站班组
一、城市轨道交通安全管理的紧迫性和必要性
(一)城市轨道交通企业需要安全管理
城市轨道交通作为一个特殊服务性行业，在生产过程中除了职工人身安全，还包括乘客的人身安全以及各种设备设施的运行安全，同时存在着许多不可预测的安全隐患，可以说安全责任重于泰山。
城市轨道交通企业是福利性的，安全运输乘客才是最大的利益。从这个意义上讲，安全就是财富、就是资源，就是生产力。所以就城市轨道交通企业而言，安全应置于一切工作的首位，全体职工不能有丝毫的松懈。当安全与运营发生矛盾时，应服从于安全;当安全与日常管理工作发生矛盾时，应服从安全，当安全与个人利益发生矛盾时，更应服从安全。
(二)城市轨道交通企业必须安全管理
以严格明确的责任制为保证，建立完善的安全保障体系;提高、增强全员安全意识是前提，强化安全知识学习，注重安全教育，形成“人人讲安全，上下抓安全，大家为安全”的良好氛围。让每个干部职工都不想违反安全规定、不能违反安全规定、不敢违反安全规定。提高思想认识，加强安全知识教育，增强责任意识，使每个乘客认识安全的重要性，增强防范意识、自我约束能力，自觉遵守安全规定，有效地避免事故的发生。公司也要严、细、实，监督要经常化、制度化、规范化，考核过后要按规定兑现奖罚，让安全法律法规、企业规章制度真正落到实处，增强严肃性、刚性、惩罚性，从而把安全隐患消灭在萌芽状态。
二、安全管理内容
(一)车站安全管理
加强车站安全管理的目的是在安全生产过程中，通过对人员、设备、材料、作业过程、环境等因素的有效管理，提高现场自控能力，实现安全管理的目标。
1、车站安全管理原则(1)以人为本的原则
以人为本的安全管理包括两方面：一是城市轨道交通服务关系千百万乘客生命安全，确保安全是重中之重;二是要把安全管理的压力和职工的主人翁地位统一起来，注意关心职工的正当权益和合法诉求，尽可能满足职工的合理需求。
(2)抓生产必须管安全的原则
抓生产必须同时管安全，体现了生产和安全的.辩证关系以及安全生产的重要性。企业要达到安全生产的目的，必须要坚持“五同时”，即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，必须要有安全生产的内容。企业的生产、技术、物资、财务以及党、政、工、团等部门的工作范围内，都必须有保证安全生产的工作内容。
(3)坚持教育与惩罚相结合的原则实行奖惩制度，把思想工作同行政、经济手段结合起来。在奖励上，坚持精神鼓励与物质奖励相结合;在处罚上，坚持以教育为主，惩教结合的原则;行政处分和经济处罚可以并处。
2、车站安全管理关键(1)落实干部逐级负责制
逐级负责制要求除遇紧急、重大、特殊情况外，实行“逐级汇报、越级检查”的办法。并实行谁主管谁负责，旨在落实分工负责，是针对领导班子;谁分管谁负责，旨在落实专业负责，是针对车间和机关干部;谁的岗位谁负责，旨在落实岗位负责，是针对广大职工。对安全问题，按其性质实行分层管理：车站领导班子，主要控制超前性、关键性、倾向性和具有全局性的问题;安全室，主要负责前沿性、基础性、达标性的问题;班组，主要负责岗位性、随机性问题。
(2)实施安全百日考核
安全百日考核为车站大百日考核、班组百日考核和个人岗位百日考核。实施的目的是要将安全工作的要求落实到每个车站、班组和岗位。
(3)细化干部的工作标准解决干部队伍中工作标准不高、安全责任落实不到位的症结。1)着力强化干部的责任意识。重点强化在安全上没有局外人的责任意识。
2)狠抓干部的管理标准。要求各科室、各班组必须克服工作不细、作风不实、标准不高、管理不狠、责任不明、政令不畅、考核不严、奖惩不当的倾向。
3)努力克服形式主义、好人主义及经验主义。(4)严格职工的作业标准化1)深入开展标准化活动。对全站各工种的作业标准进行补充修订完善后，下发给职工，要求背熟，达到每项作业符合标准要求、并按标准用语进行作业的联系对话。对职工背标及用标的熟练程度需进行考核。2)规范表格及簿册的填写。车站将班组管家账、调度命令的规范样式及填写要求下发到各班组，要求车站值班组每到一岗点必须查看表格及簿册的填写并签字。
(二)班组安全管理1、班组安全管理原则(1)防微杜渐的原则从生产实践来看，小事故发生的频率远远高于大事故、重大事故、特大事故。“抓小”就是不放过任何小事故和事故苗头，防患于未然，其目的在于防止大事故的发生。对已发生的事故，要如实汇报，按照“三不放过”的原则(即事故原因分析不清不放过，责任者和群众没有受过教育不放过，没有制定防范措施不放过)，组织对大事故及以上和认为必要的事故进行调查分析，制订防范措施，严肃认真处理。
(2)责、权、利的统一对等和规范原则加强班组安全管理，保持班组安全的长期有序可控，首先要保证班组责权利的统一和对等，明确班组在安全生产中的地位和作用;同时，确定统一考核标准，规范工作流程，奖罚分明。
2、班组安全管理内容(1)乘客运输安全：保证乘客在车站和旅行中不发生人身和财产安全事故。
(2)人身安全：通过改善劳动条件和采取一系列措施，保证职工在生产过程中的健康和安全。
(3)行车安全：是衡量生产和管理水平的重要标志，对城市轨道交通企业具有特殊、重要的意义。行车发生任何差错和事故，直接关系到乘客安全，影响企业声誉和城市交通，影响国民经济发展。
(4)设备安全：是保证运输安全运行的物质基础，必须管好、用好、养护好设备。
(5)防火安全：在站内和列车运行途中，不发生任何火灾事故。(6)防止路外安全：防止进出站口事故、列车撞人、乘客丢掷物等。
三、城市轨道交通安全管理的意义
(一)城市轨道交通安全管理直接关系乘客安全。它满足乘客的出行需求，又是城市拥有良好交通秩序的前提和保障。
(二)城市轨道交通安全管理符合交通运输业可持续发展的要求。过去，由于行车人员工作失职、设备故障、乘客安全意识不强等造成严重的城市轨道交通事故。因此，必须从长远利益出发，实施安全管理条例，加强乘客安全知识教育、增强责任意识等，以保障我国城市轨道交通运输业的可持续发展。
(三)城市轨道交通安全管理是提高效益的有效途径。一是无污染、噪声小，符合社会环保要求;二是安全性好、便捷，符合出行者的需求。
(四)城市轨道交通安全管理有益于新技术在交通运输业生产中的应用。把质量标准化、管理精细化、安全信息化、装备机械化作为保障安全、发展生产、强化管理的重要举措，实现了以安全为轴心、以生产为中心、以管理为重心、以效益为核心的经营方略，促进了安全生产、经济效益和企业管理的同步提高。
参考文献
[1]毛保华.城市轨道交通运营组织.北京：人民交通出版社，2006.[2]徐志修.城市轨道交通安全保障系统设计.长安大学硕士学位论文，2006.
[3]莫蔚然.广州地铁运营管理的探讨与实践.广东工业大学硕士学位论文，2007.
[4]田威毅.城市轨道交通安全管理对策探讨.财经与管理，2009.[5]苏云峰.城市轨道交通安全管理对策.湖北成人教育学院学报，(5).
[6]刘浩江.城市轨道交通运营安全及故障浅析.上海铁道科技，2006(5).
《湖北成人教育学院学报》创刊于1999年3月，是经国家新闻出版署批准，正式向国内外公开发行的综合性学术期刊，《湖北成人教育学院学报》深入成人教育第一线，宣传国家成教方针政策，探讨成人教育理论，交流成人教育信息，指导成人学习，跟踪成教学员现状，透视成教热点，提供就业指导。她是成教同仁思想交流的阵地，是展示成人教育成果的窗口，是社会学习者、研究者的重要园地!
教育理论研究、高等教育管理、政治·法学、经济·管理、文学语言艺术、学科教学研究、工程技术
成人本科作为国家承认学历是需要通过论文重复率检测的，只有达标后才能取得毕业证。这也是国家建设学术诚信、杜绝抄袭所采取的政策。目前本科院校是使用知网查重系统检测毕业论文重复率的。
一般论文要在论文答辩之前就要进行查重，只有通过了查重才能顺利毕业。每个学校的要求都不一样的，不同的学校有不同的要求和时间，所以这个是没法确定的，就算是同所学校，没一年度会有变化的。所以要根据学校规定的时间来，一般都是论文定稿之后就会进行查重的。
由于国家高度重视论文的诚信，增强了大学生对论文提前进行自查意识。所有成人本科毕业论文均需通过查重，总文字复制比低于30％的毕业论文视为合格，可参加答辩。
大于30%的毕业论文，由继续教育学院反馈给指导教师和学生，限期修改，合格后方可参加答辩。每个学校的查重率有一定的差异，具体以每个学校论文查重规则为准。
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论文查重的意义：
高校毕业论文查重是一个伴随时代发展的新兴产物，有其必然性。一方面，经济社会发展进入新阶段对人才的需求提出了新要求，进而对高校人才培养从内容和手段上不断深化改革提出了要求。高等教育发展由注重规模扩张转向注重质量提升的内涵式发展。
作为办学行为主体的高校就势必要与时俱进在人才培养这一核心功能上做足文章、下足功夫，通过在基本规则上从严进行自我形象塑造，以治校的高标准、严要求全面提升竞争力和吸引力。毕业论文作为高校人才培养和学生完成学业的标志性成果，必然是一个重要抓手。
另一方面，数据资料库的建设完善和模糊算法等技术手段的发展和应用，也为这种重复率的查测提供了现实可行性。
参考资料来源：人民网-严格“论文查重”促人才质量提升
需要查重。
有的人毕业后会因为工作等原因，选择继续深造以提高学历，提高自己在职场当中的竞争力，提升学历的方式主要有专升本、自考和成教，无论哪种方式，毕业后都要写论文，大家知道，本科论文和自考本科论文都是需要进行查重的，那么成人教育论文需要查重吗？
第一：什么是成教？
先要弄清楚什么是“成教”。所谓“成教”就是成人教育，即18岁以上的人一旦由于某种原因不能接受高等教育，那么就可以通过成人教育参加成人高考，只要我们顺利进入大学之后，就有同样的机会从大学毕业，所以，这个就像全日制大学生一样，在毕业时，也是需要进行论文写作的。
第二：成教论文难写吗？
整体而言，成教论文写作难度不大，要求不高，与全日制教育相比，成教论文写作标准还略有放宽，但含金量较低。参加成人教育的学生中，也有不少人是在一边工作一边学习，在这种情况下也能写出一篇合格的论文，所以对于成人教育工作者的论文写作问题，大家不用太担心，但也还是要认真写好的。
第三：教学论文要查重吗？
论文大多数是公开的，无论它被用来做什么，都需要首先通过论文查重，所以，无论我们选择成人教育中的哪个专业，写好的毕业论文都是要经过论文审核并顺利通过的。毕业生论文查重率一般在30%左右，只要我们的论文写得很认真，没有过多的抄袭，一般原创度较高，是可以顺利通过成教论文查重率的。推荐使用papertime免费查重网站，首家独创同步在线改重，实时查重；边修改边检测，修改哪里检测哪里；享受智能查重带来的美妙体验！
一般成人高考论文查重是多少？我认为一般情况下，成人高考论文查重大约是非常重要的，我认为这个可能是唉，不能跟别人有太重的现象吧！
【免费定制个人学历提升方案和复习资料： 】成人自考本科论文要查重。一般学校不允许超过20%的相似度，也有的部分学校是30%，具体需要查看学校的规定。为了大家能够顺利毕业，还是踏踏实实的进行论文写作，然后进行论文查重修改达到合格标准。其实毕业论文还是比较难写的，一般本科毕业论文都是在知网查重的。但是也有考生，整篇论文都是自己写的，但是在查重过程中却超过了学校设定的查重率要求，其实论文查重率会受论文检测系统的影响，每个学校使用的检测系统可能都是不同的，一般来说，毕业论文里面要写参考文献，但有时候学校使用的检测系统如果没收录你参考文献那篇论文的话，你的论文就很好通过了。毕业论文通过与否主要是靠个人，要保证论文的查重过关，毕业论文最好还是要原创的，如果引用他人的文章，那么需用同义词语替换才行。自考本科论文自考本科论文要求下方免费学历提升方案介绍： 2020年10月自考00915电子商务与现代物流真题试卷 格式：PDF大小： 2014年10月自考02396混凝土及砌体结构真题试卷 格式：PDF大小：自考/成考考试有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚自考/成考考试当地政策，点击底部咨询猎考网，免费获取个人学历提升方案：
《咸宁学院学报》就是《湖北科技学院学报》，这个期刊很垃圾，编辑部电话从来都打不通，永远没人接，出刊巨慢，6月份的期刊直到9月份才寄到人手里，而且直到11月份了还没有上知网，都快有大半年了，耽误别人评职称，希望大家擦亮眼睛，不要再在这里投稿了！
这个要看你的文章的，
是什么类型，什么风格的文章。
要投到对应的杂志。
《咸宁学院学报》《湖北成人教育学院学报》《湖北第二师范学院学报》《长江大学学报》《武汉职业技术学院学报》《湖北函授大学学报》等等，找我。
请不要以偏概全~湖北科技学院学报出刊会越来越快的。医学版的今年出刊会很快~但是要求会更加严格。谢谢。
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需要查重。
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第一：什么是成教？
先要弄清楚什么是“成教”。所谓“成教”就是成人教育，即18岁以上的人一旦由于某种原因不能接受高等教育，那么就可以通过成人教育参加成人高考，只要我们顺利进入大学之后，就有同样的机会从大学毕业，所以，这个就像全日制大学生一样，在毕业时，也是需要进行论文写作的。
第二：成教论文难写吗？
整体而言，成教论文写作难度不大，要求不高，与全日制教育相比，成教论文写作标准还略有放宽，但含金量较低。参加成人教育的学生中，也有不少人是在一边工作一边学习，在这种情况下也能写出一篇合格的论文，所以对于成人教育工作者的论文写作问题，大家不用太担心，但也还是要认真写好的。
第三：教学论文要查重吗？
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成人本科论文也需要查重检测。此外，随着越来越多的成人本科生参与和注册，国家更加重视成人本科学历教育，对成人本科学历的要求也更加严格。目前，成人本科论文查重率多少合格？paperfree小编进行竞价推广，欺消费者，给我们造成了巨大的损失，望处理。 目前，成人本科论文的查重率低于30％是合格的。成人本科论文的查重也需要查重。与专业本科生相比，查重率较低，只要达到30％。一些优秀的成人本科院校会要求论文查重率低于25％。 不同的学校对论文的查重率有不同的要求，但不会有太多的差异。接下来是一些成人本科查重检测的注意事项。目前，不同高校使用的查重检测系统存在一定差异。在不同的查重检测系统中，查重检测结果会有所不同。一般来说，大多数高校都会使用内部查重系统，但价格偏高。如果学校还要求进行记忆检查和重新检查，则可以在提交论文之前使用其他论文查重检测系统，查重率保持在20％-25％。