发布时间：
战争与和平论文参考文献有很多，例如《战争与和平的断想》，《战争、和平与宪法共识》等等。
再论战争与和平经济贸易法学院 2010级9班邢丹丹摘要：逼近眼前的生死抉择 和平是人类最持久最朴实的追求。和平意味着生存的机会。人只有在和平的状态下才能正常从事一切有利于生存、发展的建设性活动，生命的尊严也只能在和平状态下才有条件得以普遍展现。然而对和平的持久追求本身也表明了人类长期被战争所伴随的不幸事实。 战争，是人类自己发明出来的最大灾难之一。无论战争因何而起，它都不仅是手执武器的人互相残杀，更是平民的无辜受难。战争造成的惨烈后果——生灵涂炭、村庄被焚毁、城市成废墟……——从来就是要由人民来承受的。对于人民来说，战争意味着动荡、恐怖和死亡阴影。但战争却总在发生，人民防不胜防。 在人类历史上，和平与战争犹如一对连体儿。第 1 页关键词：广岛 核爆炸 战争 和平 发展 正文只在我的心中和这个太阳光下有那么多幸福，而这里……呻吟，痛苦，恐怖，和这种不可知，这种匆忙……他们又在这里喊叫了，又都向回跑了，我要和他们一阵跑，它，死亡，就在这里，在我头上，在我周围……俄顷之间——我便永远看不见这个太阳，这个河水，这个峡谷了！……————选至《战争与和平》回顾广岛展开全文限免导长图转存到网盘发送至微信下载文档北京百度网讯科技有限公司 版本号 隐私政策 权限说明版权说明：本文档由用户提供并上传，收益专属归内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领第 2 页为您精选会员文档976篇战争与和平议论文800字2702人阅读战争与和平论文人阅读和平_论文范文1526人阅读战争与和平议论文1476人阅读获取全部文档9875人在看基于你的浏览为你整理资料合集论文：再论战争与和平文件夹战争与和平议论文 - 百度文库分2476阅读85%用户都在看大一军事论文1500字《相互依赖理论视野中的战争与和平》 - 百度文库分1547阅读近期下载量飙升《战争与和平》中娜塔莎形象浅析 - 百度文库分1060阅读剩余10篇精选文档前往APP一键获取全部合集相关文档战争与和平议论文800字免费获取全文战争与和平论文免费获取全文和平_论文范文免费获取全文战争与和平议论文免费获取全文正确认识当今的战争与和平-论文1509人已阅读TOP超赞战争,武器与和平论文1045人已阅读绝绝子关于战争与和平的议论文范文2682人已阅读高三评论作文：战争与和平1201人已阅读论战争与和平1605人已阅读战争与和平高中议论文1000人已阅读最新优秀议论文：珍爱和平远离战争1000人已阅读[专题范文]战争与和平作者2191人已阅读试论当代战争与和平问题2061人已阅读和平 论文范文3527人已阅读《战争与和平》作文讲评2523人已阅读查看更多APP打开推荐文档集（32篇）
摘 要：中国坚持走和平发展道路具有深厚的文化基础和充分的现实依据。从历久弥新的文化传统到发人深省的历史教训，从现代化建设的现实需要到社会主义国家的本质要求，走和平发展道路是中国模式赢得认可、走向世界的必由之路，是实现中华民族伟大复兴的重要战略。关键词：中国文化;历史;现代化建设;社会主义;和平发展 一、中国走和平发展道路的文化合理性在历史上，我国周边地区都曾经是以中国为主导的“东亚文化圈”即儒家文化圈的一员。儒家倡导“修齐治平”，“粤若稽古帝尧，曰放勋，钦明文思安安，允恭克让，光被四表，格于上下。光明峻德，以亲九族。九族既睦，平章百姓。百姓昭明，协和万邦。黎民于变时雍。”《尚书・尧典》（稽考于古道而能称顺其美的历史事实，帝尧名叫放勋。他严肃恭谨，明察是非，善于治理天下，宽宏温和，诚实尽职，能够让贤，光辉普照四面八方，以至于天上地下。他能够明察有才有德之人，使同族人亲密团结。族人亲密和睦了，又明察和表彰有善行德百官协调诸侯各国的关系，民众也随着变得友善和睦起来了。）按中国文化讲“使天下服”绝不是依靠武力，而是要以道德去统一之。自身强大而“内圣”，外邦、外国纷纷效法学习，主动与中国进行联合，或自愿加入中国，这就是“外王”。内圣的国家，内部必须治理得好，人们有高尚的道德品质，整个国家从上到下能够凝聚成一个整体，就像蜜蜂与蚂蚁（白蚁）王国一样（这当然是一种低级的凝聚形式），只有大公，而无自私。一个国家，一个民族能凝聚这么结实，将是无坚不摧的，没有任何敌人能战胜或奴役他们。中国人历来是靠实力与道德上的感召而实现外王的，中国人的外王也不是为了抢劫别的国家和人民，而是与我同富，共同走向人类文明，最终达到与我同样的程度，这就是“天下大同”。而西洋人用的则是强盗逻辑，他们走到哪里，就抢到哪里，特别是欧洲的殖民主义时代，对印度、非洲、美洲的印第安人，对澳洲的土著人，对东南亚。甚至对中国也进行过强盗式的侵略。即便是现代的所谓“欧美文明”，也是考虑自己的利益太多，不能与中国天下大同相提并论。英法德走的是殖民扩张，海上侵略的道路，中国不会走国强必霸的道路，中国人有自己的模式。二、中国走和平发展道路的历史必然性 三、中国走和平发展道路是社会主义现代化建设的必然要求 四、中国走和平发展道路是社会主义的本质要求
这个是我自己写的，已经发表过了，给你做一下参考吧，你可以上再网查一下，多找点儿资料，自己攒一篇出来就行，挺好整的我国经济社会发展的机遇与挑战摘要：进入新的世纪，世界各国政府都在思考和部署新的经济与社会发展战略。中国作为世界上最大的发展中国家，为了保持经济的持续快速健康发展，为了应对加入世贸组织后的各种机遇和挑战，必须把加快科技进步和创新置于经济与社会发展的优先地位。这是符合当代经济、科技发展规律的重大决策。目前，国内有许多人仍然认为经济全球化对我国的经济发展是非常不利的，认为经济全球化对我国的发展是弊大于利、挑战大于机遇。但中国数年的发展证明机遇与挑战同在，只要选择合适的模式，经济全球化是有利于中国经济发展的。关键词：机遇和挑战 国内外环境 经济全球化1 我国经济社会发展的机遇与挑战整体分析 从国内来说发展的条件可以说愈加雄厚。经过30多年的改革开放，工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展，人民生活水平有了很大提高。经济结构正在加快转型，市场需求的潜力非常大，目前的资金供给比较充裕，科技和教育整体水平有很大提高。基础设施也日益完善，政府宏观调控的能力明显提高，社会大局保持稳定。 但是，国内也同样面临着很多挑战和困难。比如说，中国的经济总量已经居世界第二位，但是它需要大量的资源、能源，这些资源和能源不是单靠国内就能解决的，这方面的平均优势非常特殊。再如：要扩大内需，但是如何扩大内需？如何提高人民群众的购买力？不仅需要进一步发展经济，增加人民收入，而且还需要加快社会保障体系建设，解除人民的后顾之忧。再如，现在就业的总量压力和结构性矛盾并存，大学生、进城农民工和部分城市居民就业的困难还很大。如何解决这些问题，也需要做出更大的努力。 从国际来说和平发展合作仍然是时代潮流，世界多极化继续发展，并在很大程度上对霸权主义构成制约。经过全球化深入发展，使世界经济在一定程度上形成了你中有我，我中有你的局面。科技创新，孕育着新的突破，国际环境总体上有利于我国的和平发展。但是，另一方面也要看到，国际金融危机的影响依然在牵制世界经济和中国经济的发展。世界经济复苏和增长的速度还比较缓慢，尤其是围绕着市场资源、人才、技术、标准等等的竞争更加激烈，各种形式的保护主义抬头。另外，全球气候变化、能源资源安全、粮食安全等全球性问题更加突出。某些国家的一些做法，有可能会不断的对我们形成一些冲击，如：美国的宽容量化政策，就有可能引发世界性的通货膨胀，对我们的国内经济产生影响，所有这些都需要高度警惕。2 我国发展面临的国内外有利条件 首先，从国内情况看改革开放以来，我国的经济实力、综合国力明显增强，基础设施显著改善，有效供给能力不断提高，强化了加快发展的物质技术基础。社会主义市场经济体制初步建立，经济发展的体制环境明显改善。加入世贸组织后我国对外开放又进入了一个新的阶段，有利于我国拓展发展空间，更好地利用国内外两种资源、两个市场。具体来讲，国内的有利条件主要表现在以下几个方面。 雄厚的物质基础将为较长时期的快速发展提供重要前提条件近年来我国经济规模迅速扩大，综合国力大幅度提高。工业的持续增长，使许多重要农产品和工业品产量位居世界前列。 另外丰富的劳动力资源和不断提高的劳动力素质也为我国的经济发展提供了良好条件。据测算，我国劳动年龄(15—64岁)人口在2030年以前将持续上升，使我国未来发展有充足的劳动力保证。近几年，我国基础教育的高中阶段教育得到明显加强，大学的招生人数和入学率不断上升，这为人力资本的增长和经济的持续发展创造了良好条件。 积极推进的结构调整将为发展提供强大的动力消费结构升级，为经济发展和产业结构调整提供了市场条件。改革开放20多年来，我国居民消费结构显著改善、不断升级，已从温饱型进入小康型，消费正经历从百元、千元级到万元级的转变，食品、衣着和其他基本生活用品支出比重明显下降，住房、汽车、电脑、交通通信、医疗保健、文教娱乐等消费支出比重迅速上升。另外产业和产品结构优化升级，地区结构优化将有力地推动区域经济共同发展，并为满足日益扩大的市场需求奠定基础。近20多年来，我国各地区加快发挥比较优势，综合经济实力有较大增强。各地区根据自身特点，发展特色经济，开始培育出有一定竞争力、发展前景好、带动作用强的主导产业，跨行政区域的经济合作不断加强。国家制定并开始实施西部大开发、支持中西部地区加快改革开放、推进东北地区等老工业基地调整改造的政策措施，将有力地推进全国东、中、西部经济协调发展，实现各地区经济的共同繁荣。 不断优化的体制环境将为发展增添新的活力经过20多年的改革，我国在建立社会主义市场经济体制的理论和实践上都取得了重大突破，对促进经济持续、快速增长将起到积极作用。所有制结构的不断优化，使经济发展的内生力量更加活跃。以公有制为主体、多种所有制经济共同发展的格局基本形成。非公有制经济蓬勃发展，成为推动国民经济快速发展的重要力量。集体经济在改革重组中得到了新的发展。国有经济通过采取新的有效实现形式，控制力进一步增强。 市场在资源配置中的基础作用明显，市场体系已初步形成。各类生产要素市场获得显著发展。通过大力开展整顿和规范市场经济秩序，公平竞争的市场环境逐步完善，社会信用体系开始形成。 宏观调控体系的逐步完善，也使宏观经济管理水平有了较大提高。 其次，从国际环境看和平与发展依然是时代的主题。科技进步日新月异为我国实现跨越式发展提供了可能，经济全球化趋势日益加深、新一轮世界产业结构调整不断加快，也为我国形成世界制造业基地提供了契机。具体来讲，国际的有利条件主要表现在以下几个方面。 我国经济发展的空间广阔经济全球化是当今世界经济的主要特征，它为我国广泛参与国际分工与合作提供了重要战略机遇。东亚地区特别是中国，较之拉美、南亚、中东欧和俄罗斯等地区，具有劳动力成本低、基础设施条件较好、社会比较稳定等方面的优势，更可能得益于新一轮世界产业转移浪潮，这是我国难得的重大发展机遇。因此，要适时、有选择地将发达国家向外转移的产业“接过来”，促进经济的快速增长，加快产业转换与升级。 新科技革命将为我国经济发展提供巨大动力科技是第一生产力。科技与经济的日益融合，推动了经济增长、产业技术进步和产业结构的升级。在我国实施科教兴国战略和不断融入世界经济体系的历史条件下，只要充分发挥后发优势，技术进步的力量将对我国经济的加快发展和产业结构调整产生极其重大的影响。3 我国发展面临的严峻挑战 资源环境对经济社会发展的约束加剧工业化和城镇化的进程，决定了我国未来几十年将处于资源、环境压力的上升阶段。因此，节约资源、增强资源对经济和社会可持续发展的保障能力，特别是重视对国计民生具有战略意义的石油、水、土地、重要矿产资源的储备和保护，成为我们今后要长期面对的战略性课题。 社会发展滞后于经济发展这一问题主要表现在公共卫生基础薄弱、农村教育严重滞后、就业和社会保障压力加大等方面。 经济发展面临更加激烈的国际竞争贸易保护主义加剧。目前，我国已成为发达国家技术壁垒和绿色壁垒的最大受害者之一。国际上贸易保护主义的不断强化，对我国未来出口的增长形成较大障碍。企业将面临更为激烈的国际竞争，生存和发展的压力增大。从制造业来看，经过20多年的改革开放，我国制造业水平有了较大提高，但从整体上看，同国际先进水平相比，仍存在相当大的差距。这些差距都将使我们的企业再激烈的国际竞争中处于不利地位。 国家经济安全存在隐患近年来，我国外贸依存度不断提高。能源和重要原材料对国际市场的依赖程度越来越强。在经济快速增长的同时，国内能源和重要原材料的供求出现较大缺口，更多地依靠国际市场加以弥补。此外，我国的许多关键设备都要依赖进口。由于我国工业中传统产业、低技术含量和低附加值产业和产品占主导地位，高技术产业发展相对滞后，装备制造业发展缓慢，特别是一些关键技术设备受制于人。一旦国际经济环境发生重大变化，必将影响国内经济发展，甚至对我国的经济安全造成严重威胁。4 抓住机遇，迎接挑战今后一个时期，对我国的发展来讲，是机遇与挑战并存。我们必须清醒看到，机遇只是为加快发展提供了可能和条件，机遇期的到来并不意味着必然走向繁荣昌盛。历史上因丧失机遇而。导致落后、走向衰败的教训是非常深刻的。抓住历史机遇、实现经济腾飞的成功经验也值得我们认真借鉴。机遇稍纵即逝，抓住机遇，奋发图强，就能够乘势而上，加快发展；反之，机遇临而不觉，面对机遇而无为，就会延缓发展，造成落后。形势逼人，不进则退。这就要求我们必须增强紧迫感、使命感和忧患意识，立足当前，着眼长远，精心谋划，统筹安排，为实现中华民族的伟大复兴打下坚实的基础。参考文献：[1]《宏观经济管理》2004年第5期[2]李光 信息网络化给我国带来的机遇与挑战[J].科技进步与对策，2002，（4）：38—40.[3]中国科技发展战略研究小组.中国科技发展研究报告（2001）[M].北京：中共中央党校出版社，.[3][4]李光.我国加入WTO面临科技与管理的挑战[J].科技进步与对策，2002，（1）：28—30
战争与和平论文参考文献有很多，例如《战争与和平的断想》，《战争、和平与宪法共识》等等。
摘 要：中国坚持走和平发展道路具有深厚的文化基础和充分的现实依据。从历久弥新的文化传统到发人深省的历史教训，从现代化建设的现实需要到社会主义国家的本质要求，走和平发展道路是中国模式赢得认可、走向世界的必由之路，是实现中华民族伟大复兴的重要战略。关键词：中国文化;历史;现代化建设;社会主义;和平发展 一、中国走和平发展道路的文化合理性在历史上，我国周边地区都曾经是以中国为主导的“东亚文化圈”即儒家文化圈的一员。儒家倡导“修齐治平”，“粤若稽古帝尧，曰放勋，钦明文思安安，允恭克让，光被四表，格于上下。光明峻德，以亲九族。九族既睦，平章百姓。百姓昭明，协和万邦。黎民于变时雍。”《尚书・尧典》（稽考于古道而能称顺其美的历史事实，帝尧名叫放勋。他严肃恭谨，明察是非，善于治理天下，宽宏温和，诚实尽职，能够让贤，光辉普照四面八方，以至于天上地下。他能够明察有才有德之人，使同族人亲密团结。族人亲密和睦了，又明察和表彰有善行德百官协调诸侯各国的关系，民众也随着变得友善和睦起来了。）按中国文化讲“使天下服”绝不是依靠武力，而是要以道德去统一之。自身强大而“内圣”，外邦、外国纷纷效法学习，主动与中国进行联合，或自愿加入中国，这就是“外王”。内圣的国家，内部必须治理得好，人们有高尚的道德品质，整个国家从上到下能够凝聚成一个整体，就像蜜蜂与蚂蚁（白蚁）王国一样（这当然是一种低级的凝聚形式），只有大公，而无自私。一个国家，一个民族能凝聚这么结实，将是无坚不摧的，没有任何敌人能战胜或奴役他们。中国人历来是靠实力与道德上的感召而实现外王的，中国人的外王也不是为了抢劫别的国家和人民，而是与我同富，共同走向人类文明，最终达到与我同样的程度，这就是“天下大同”。而西洋人用的则是强盗逻辑，他们走到哪里，就抢到哪里，特别是欧洲的殖民主义时代，对印度、非洲、美洲的印第安人，对澳洲的土著人，对东南亚。甚至对中国也进行过强盗式的侵略。即便是现代的所谓“欧美文明”，也是考虑自己的利益太多，不能与中国天下大同相提并论。英法德走的是殖民扩张，海上侵略的道路，中国不会走国强必霸的道路，中国人有自己的模式。二、中国走和平发展道路的历史必然性 三、中国走和平发展道路是社会主义现代化建设的必然要求 四、中国走和平发展道路是社会主义的本质要求
我们要始终牢记发展是第一要务，坚持以经济建设为中心不动摇，聚精会神搞建设，一心一意谋发展。我们要始终牢记全面协调可持续的科学发展观，做到“五个统筹”，努力在调整结构、深化改革、转变方式上下功夫。我们要始终牢记没有稳定的社会局面，就什么事也干不成，妥善处理好改革发展稳定的关系，保持社会大局的稳定。我们要始终牢记最广大人民的根本利益是我们一切工作的出发点和落脚点，多为广大人民群众办实事、做好事、解难事，最大限度地调动广大人民群众的积极性、主动性、创造性。我们要始终牢记坚定不移地走和平发展的道路，坚持独立自主的和平外交政策，努力营造一个和平的国际环境和良好的周边环境。内涵： 中国和平发展道路进一步丰富和发展了中国特色社会主义的外交和国际战略理论，反映人类追求文明进步的一条崭新道路。它的内涵是中华文明的复兴，中心问题是“和平崛起”与“文明复兴”的关系。1.当代中国的现实需要：和平发展或和平崛起就是要以文明的方式来应对中国现代化所面临的众多难题和种种挑战，在自主创新中实现中华文明的复兴。2.中国同世界的关系：和平发展或和平崛起就是要以文明大国的形象屹立于世界民族之林。3.中国自身的历史发展：和平发展或和平崛起是要实现中国人100多年来的强国梦，实现中华文明的复兴。实现条件：1.继承传统与改革创新相结合2.吸收世界优秀文明同立足本国实际相结合3.自然科学与人文社会科学相结合4.对外和平与对内和谐相结合5.树立科学发展观，坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展6.按和平共处五项原则和其他公认的国际关系准则处理国际事务7.建设一个持久和平、共同繁荣的和谐世界8.始终不渝地奉行独立自主的和平外交政策9.反对各种形式的霸权主义和强权政治10.大力倡导互信、互利、平等、协作的新安全观在中国和平发展或和平崛起的进程中，面临着三大挑战，这就是：1、资源特别是能源短缺的挑战2、环境特别是生态环境恶化的挑战3、经济和社会发展中一系列两难问题的挑战。我国的和平发展是与世界的和平与发展密切相关的。面临的主要挑战有三：即霸权主义的威胁，国际竞争的压力和全球化的负面效应。 一、霸权主义的威胁 冷战结束后，美国成为惟一超级大国。为了实现“霸权永续”的目标，它凭借超强的综合国力，尤其是金融优势、科技领先和军力超强，极力阻止出现任何可能对其“独一无二地位”提出挑战的国家或国家集团，同时加紧抢占全球化资源和战略要地，这既是为了扩大自己的势力范围和战略回旋余地，又是为制约其他国家的发展壮大。美国实施这一战略就把它自身摆在同谋求和平与发展的各国人民相对立的地位。换句话说，它是世界的和平与发展以及各国的主权、安全的主要威胁。十几年来，美国的这一战略没有改变，今后只要它还在力量对比上占有绝对优势也不可能改变。中国作为一个有13亿人口的新兴国家，又坚持走社会主义道路，美国从其全球战略出发是绝不会听任中国顺利地和平发展的，总会不遗余力地进行阻挠、干预、破坏。这是美国霸权主义的本性所决定的。美国霸权主义的威胁将会长期存在，这是中国和平发展无法回避的。在维护我国独立、主权和领土完整的大前提下，妥善处理中美之间的矛盾与分歧，争取两国关系平稳发展，这将是我国和平发展需要认真对待的重大课题。 二、国际竞争的压力 我国正积极谋求发展，而其他国家无论是发达国家还是其他发展中国家也在发展，各国之间的竞争将会越来越激烈。这是马克思主义所讲的资本主义国家发展不平衡规律的必然现象。我国坚持走社会主义道路，但当前和今后相当一段时期内，世界政治、经济体系是以资本主义为主导的，不管主观意愿如何，必然会受资本主义规律的影响和左右。在资本主义的体系内，对资源和市场的争夺是不可避免的，尤其是现实的世界是资源、市场已被几个主要发达国家“瓜分完毕”，对于包括中国在内的后起新兴国家而言，确保自己经济发展所需要的资源和市场就更加困难。再加之，世界现有资源已被发达国家消耗很多，它们给世界生态环境造成的破坏已成事实，这些对于中国与其他国家的发展构成更巨大的压力。作为社会主义国家和曾经历过殖民地苦难的国家，我国不会也不能采取资本主义发达国家靠“殖民手段”、使用武力拓展市场、掠夺资源。既要满足我国发展的实际需要，又要坚持社会主义国家对外关系的基本准则，这将是我国和平发展必会遇到的一大挑战。 三、全球化的负面效应 随着垄断资本主义的发展和日新月异的科技进步，全球化趋势加快发展是必然的结果。近半个多世纪以来，由于美国在全球金融、经济、科技、政治各方面逐渐占有优势地位，现今的全球化是以美国新自由主义或者自由市场经济模式为主导，美国跨国公司是主要的载体。实践表明，美国的经济发展模式虽然有利于刺激效率的提高，但对维持社会公平却是不利的。其结果是经济增长的同时却导致致贫富差距拉大，在全球范围是这样的，在各个国家（包括美国本身在内）也是这样。贫富差距悬殊成了社会矛盾激化的一个重要原因。尽管这在各国的表现形式不一：政局动荡、经济起伏、社会紊乱等等，但都会影响和平发展。从全球角度看，这也是世界和平与发展的一大不稳定因素，恐怖主义、极端主义的滋生与发展，与此也是密切相连的。对于全球化的负面效应，国际社会的反应越来越强烈，全球反全球化运动的兴起和壮大就是例证。对于中国来说，如何既能利用全球化给我国经济带来的发展机会，又要防范、遏制其负面效应，这是我国和平发展面临的一大挑战。我认为，我们要努力做到以下几点： 1 我们应成为德才兼备、全面发展的人。要努力使自己既具有优良的思想政治素质，又具有过硬的科学文化本领，既有强健的体魄，又有健全的心智。全面认识自己、提高自己，不断在学习中增长知识，不断在人生旅途中陶冶情操，不断在社会实践中磨炼意志，为承担起建设祖国的神圣职责做好一切准备。 2 我们应成为追求真理、勇于创新的人。马克思说过，在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。要热爱科学，崇尚科学精神，特别要善于从马克思主义理论中吸取营养，树立科学的世界观，把握正确的方法论，努力做科学探索和创新的先锋。3 我们应成为理想远大、热爱祖国的人。始终以国家富强和人民幸福为已任，坚定建设有中国特色社会主义的信念。闻一多先生说：“诗人主要的天赋是‘爱’，爱他的祖国，爱他的人民。”要成为一个有志和有为的青年，爱祖国、爱人民是首要的要求。4 我们应成为视野开阔、胸怀宽广的人。要学会以宽广的眼光观察中国，观察世界，善于用中华文明的优秀传统和世界文明的先进成果来丰富自己。要坚持向历史和现实学习，向人民和社会学习，既勇于开拓，又谦虚谨慎，善于在集体的奋斗中开创新的事业。 5 我们应成为知行统一、脚踏实地的人。认知只有赋之实践，才具有彻底的意义。古人说：“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。”你们一定要发扬从自己做起、从现在做起的精神，既富于崇高理想，又始终脚踏实地，诚诚恳恳地为祖国和人民做好每一件有意义的事情。中华民族的未来是美好的，因为我们坚信，在党的领导下，我们的目标一定能够实现；中国青年的未来也是美好的，因为我们坚信，只要青年投身到民族复兴的宏伟事业中去，就一定可以在宽广的舞台上迎风翱翔，创造无愧于时代和人民的业绩。
参考文献：1.《中国高铁时代的新生活》，作者：李康平，出版社：中国铁道出版社。2.《高铁时代下的城市交通规划》，作者：戴帅，程颖，盛志前，出版社：中国建筑工业出版社。3.《工作的开始——高速铁路施工新技术》，作者：李向国等，出版社：机械工业出版社。4.《高速铁路技术》，作者：李向国，出版社：机械工业出版社。5.《高速铁路无砟轨道路基设计原理》，作者：胡一峰，李怒放，出版社：中国铁道出版社。6.《高速铁路电气化工程》，作者：李群湛，连级三，高仕斌，出版社：西南交通大学出版社。7.《高速铁路桥梁施工技术与装备》，作者：张晓炜，智小慧，出版社：华中科技大学出版社。8.《高速铁路运营组织》，作者：赵鹏，出版社：中国铁道出版社。9.《高速铁路轨道施工与维护》，作者：文妮，出版社：西南交通大学出版社。10.《高速铁路高性能混凝土应用管理技术》，作者：赵国堂，李化建，出版社：中国铁道出版社。11.《京沪高速铁路系统优化研究》，作者：张曙光，出版社：中国铁道出版社。12.《高速铁路振动及噪声测试技术》，作者：张洁，林建辉，高品贤，出版社：西南交通大学出版社。13.《高速铁路信号系统》，作者：李映红，出版社：西南交通大学出版社。14.《高速铁路概论》，作者：李学伟，出版社：中国铁道出版社。15.《高速铁路施工技术与管理》，作者：岳祖润，出版社：中国铁道出版社。
铁路运输企业向现代物流领域拓展，有利于铁路运输企业自身优势的发挥，不仅大大提高了物流效率，而且拓展了铁路运输企业的服务功能，把运输企业的物流组织工作向生产与消费的两极延伸：一方面渗透到生产领域，提供包装、流通加工等生产范畴的现代物流服务：另一方面不断向消费领域拓展。在铁路运输企业发展现代物流，参与整个供应链管理，提供现代物流服务的过程中，往往需要很多其它相关服务提供商的密切配合。例如，在铁路运输企业发展物流中心，提供现代物流服务的过程中，需要经常与工商、物价、计量、税务发生工作往来，铁路运输企业作为经营者需要与上述职能部门建立相互信任、相互依存的协作关系，以便改善企业服务环境，为提高物流服务水平创造条件。此外，铁路自身的资源往往不足以独立承担委托人交付的全部物流服务，有时部分(甚至全部)物流服务外包对铁路运输企业更为有利，这样就需要与其它物流服务提供商进行协作。 在传统的计划经济体制下，物流的各个环节都是分割的，在运输业欠发达时期，作为大型企业的铁路有较大的生存空间。随着航空、公路运输业的大规模发展，铁路所占的市场份额日趋下降，为了生存和发展，铁路逐渐由单一的货物运输向货运代理业发展，但这仅仅是建立在铁路延伸服务业的基础上，并未产生真正意义上的变革。中国加入WTO后，国外的跨国财团大举进入，国际专业化的物流公司将直接参与物流市场的竞争，甚至涉足于铁路运输领域，这对刚刚起步的铁路货运代理业将带来严峻的考验。如何在竞争中求生存且不断壮大既有规模，是铁路迫切需要解决的现实问题。现代物流先进的理念，决定了作为传统运输服务提供商的铁路运输企业必然要向现代物流领域融入与拓展，发展现代第三方物流服务是铁路运输企业的主要发展方向。
浅谈铁路工程技术研究论文
铁路工程技术论文范文一：浅谈铁路工程技术与发展
摘要：铁路工程技术，主要表现为施工技术，施工技术管理包括技术基础工作、施工过程技术管理工作、技术开发与技术总结四大部分。本文以铁路的工程技术、材料及铁路的发展做出的探讨。
关键词：工程技术工程标准 高铁发展
中图分类号： 文献标识码：A文章编号：
1.铁路工程技术标准的确定
因为铁路科学技术在不断地发展，铁路工程技术标准也在逐步更新。铁路工程技术标准主要有以下几点：⑴轨距：铁路轨道两股钢轨头部内侧之间的最短距离。铁路工程技术标准规定：标准轨距为1435毫米。轨距大于或小于标准轨距的分别称为宽轨距和窄轨距。⑵坡度：铁路区段内在规定的行车速度下对机车牵引重量起限制作用的坡度，即一个一定类型的机车，牵引一定重量的列车在上坡道上能够以“计算速度”运行的最大坡度，称为该线的限制坡度。⑶曲线半径：铁路平面的中心线，由直线和曲线(圆曲线及缓和曲线)组成。曲线设置在两相邻直线间。列车以一定速度通过曲线时，为了列车的安全，曲线最大外轨超高和未被平衡的离心加速度应受限制。当列车以求得的“平衡速度”通过曲线时，能够保证列车安全、稳定的圆曲线半径的最低限值，称为铁路的最小曲线半径。⑷限界：为了保证机车车辆的安全运行和铁路建筑物不受损害,需要规定几种横断面的轮廓尺寸,以约束机车车辆的构造外型尺寸和建筑物设备的位置，这种规定称为铁路限界。⑸到发线有效长：到发线是站线的一种，是供列车到达或出发使用的线路。到发线供列车停留而又不妨碍邻线行车或调车的长度，称为到发线有效长。一条铁路线路的到发线有效长应根据这条铁路的等级、输送能力和所处的地形，并考虑与相邻区段到发线有效长的配合等因素决定。⑹洪水频率：根据数理统计原理，推算一定大小的洪水在任何一年会发生的概率，常以分数 1/T来表示。⑺标准活载：在铁路桥梁和线路建筑物设计中，要考虑各种可能产生的外力作用，其中主要外力之一就是列车的活载。但是铁路上使用的机车车辆类型繁杂，车列组合形式也不尽相同，因此需要制定一种有代表性的车列组合，作为设计的依据，这种特定车列组合所形成的活载，就称为标准活载。
2.桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计标准
为统一铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计标准，贯彻国家有关法规和铁路技术政策，使设计符合安全适用、技术先进、经济合理，以下的要求： 材 料：⑴混 凝 土――混凝土强度等级可采用C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、 C60。钢筋混凝土构件当采用HRB335级钢筋时，桥跨结构混凝土强度等级不宜低于C30。其它结构混凝土强度等级不宜低于C20。预应力混凝土主要承重结构的混凝土强度等级不宜低于C40。管道压浆用水泥浆强度等级不宜低于M35，并掺入阻锈剂。混凝土的骨料选择及碱含量应符合《铁路混凝土工程预防碱―骨料反应技术条件》(TB/T3054)的规定。混凝土中的氯离子含量不得大于，在有腐蚀性环境下的桥涵结构应采取耐腐蚀措施。 ⑵钢筋 ――铁路桥涵混凝土结构可采用下列类型的普通钢筋和预应力钢筋：①普通钢筋宜采用Q235和HRB335钢筋，其技术条件应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 (GB1499)的规定。承受疲劳荷载的桥涵结构(≤)， HRB335钢筋的化学成分6MnC+应小于或等于。 ②预应力钢丝应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢丝》 (GB5223) 的规定。③预应力钢绞线应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》 (GB5224)的规定。④预应力粗钢筋可采用预应力混凝土用高强度精轧螺纹钢筋。 注：⑴普通钢筋系指用于钢筋混凝土结构中的钢筋和预应力混凝土结构中的非预应力钢筋。⑵严禁使用经高压穿水处理过的HRB335级钢筋。
3.中国高速铁路关键技术
⑴接口设计：高速铁路技术是轨道，桥梁，路基，通信，信号，电力，牵引，供电，环保等专业技术高度集成的创新性工程体系。系统中各专业的技术创新, 都将对桥梁技术的发展起到促进作用。在高速铁路的大系统中统筹考虑桥梁技术发展,综合考虑专业之间的接口以及设计、 施工、 运营、 养护维修技术。
⑵运营养护：随着高速铁路陆续建成, 在提高建设质量的前提下,特别急需系统完善运营及养护维修技术,进而形成我国高速铁路桥梁运营养护维修的技术与管理体系。
⑶高速铁路应用技术:随着材料和加工技术的进步, 目前我国桥梁支座已经形成了多种材料系列化定型产品,同时也形成了系列化设计、 加工、 安装、 养护维修方面的技术规程。为满足高速铁路桥梁更高的刚度需求、 适应某些区域沉降地区特点、 预留建成后沉降的调整条件,我国已研发了满足调高需求的可调高盆式橡胶支座。
⑷高性能混凝土材料应用技术：结合我国环境特点和材料、 工艺、 装备水平, 高速铁路工程多采用高性能混凝土材质。高性能混凝土是选用优质原材料, 掺加矿物细掺料和高效外加剂,采用现代技术制作的混凝土,具有低水胶比配制特点,能满足结构耐久性、 体积稳定性等要求。目前我国已初步掌握高性能混凝土工作机理、 材料控制标准、 工艺等主要技术,系统制定了设计、 施工、验收规范规程。
4.现代铁路发展动向综述
从一开始起铁路优于其他交通运输工具的地方是速度较快和每列列车装载较多。现代铁路又在高速及重载方面有新的发展。
⑴提高速度
法、意、联邦德国、英、苏、美等国铁路都用不同的方法致力于提高旅客列车速度。在技术上，采用传统轨道将旅客列车速度提高到250公里/时左右已成为可能。此外，德、日、法等国正在探索磁浮式铁路，试验时速已突破500公里。
⑵增加载重量
指的是：①增加货运车辆载重，在原有桥梁与轨道荷载潜力范围内提高车辆轴重与增加轴数，货车载重可达100吨。②增加列车中车辆数目，列车编组为100～150辆，最多达200辆，用机车5～8台分挂于列车各部，列车长为1800～4000米，列车货物载重1～2万吨。③发展循环专用列车或单元列车，即为一个特定用户专编车型一体化的直达列车，在两固定站(如矿区、港口等)之间循环运行。重载长大列车的运输成本在美国比普通货运列车约降低1/3～1/4，在货运量大的线路上有明显的经济效益。
⑶新的课题
现代铁路的发展给铁路工程提出了不少新问题，例如：客运和货运线路标准之间的巨大差别;加修第二线的最佳时间;站坪长度、坡度、曲线的优化设计;轨道结构的强度与稳定性等，都有待于深入研讨。
总结
新技术的发展是高速铁路发展的需要,如何处理技术参数标准和高速之间的统一和矛盾是今后铁路研究的重要课题。铁路建设工程管理是一项综合的管理过程，它涉及的专业知识面广，专业种类多，具体管理内容多，各方协调关系复杂，如何科学地把握好工程管理中各个环节，使之不出问题或出了问题后能妥善、尽快及时地解决，是铁路管理工作应着重考虑的地方。
参考文献：
中华人民共和国铁道部. 新建时速 300 ~ 350公里客运专线铁路设计暂行规定 (上、 下 ) [ S ] . 北京: 中国铁道出版社, 2007
林峰.公路路基施工问题探讨[J].四川建材，2007，6.
李萍.浅谈公路路基施工技术要点[J].青海交通科技，2007，5.
铁路工程技术论文范文二：铁路工程中轨道铺设施工技术
摘要：铁路工程在我国的交通业之中，具有十分重要的作用，直接推动着我国经济的发展，因此需要保证其质量，铁路工程之中，轨道铺设技术是其十分重要的组成部分，基于此，本文探讨了铁路工程之中轨道铺设相关技术。
关键词：铁路工程;轨道铺设
中图分类号：TU74文献标识码： A
引言
铁路轨道的施工对整个铁路建设工程来说具有重要意义，铁路轨道施工是一项非常系统的工程，需要事前严谨规划、合理设计。铁路轨道施工质量的好坏直接关系到铁路工程能不能正常投人运行。在文章中，笔者从正线铺设道床的施工工艺出发，系统探讨了铁路轨道施工的工艺。
1、道床预铺底碴
底碴是铁路道床的重要组成部分，位于道床道碴层和路基基床表层之间，起着传递、分散列车负荷的作用，并防止底碴和路基颗粒之间互相渗透，既防止了渗水过度，也起到了防冻保温的作用。使用的道碴应进行品种、外观的检验，质量必须符合现行《铁路碎石道床底碴》的规定。碴面平整度不得大于10 mm。道岔前后各30 m范围内应做好顺坡并碾压。
2、轨排拼装
轨排在铺架基地设单线往复式轨排生产线拼装，轻轨锚固及轨排拼装采用固定式锚固拼装作业线拼装，轻轨锚固采用反锚方法，利用熔锅熬制硫磺砂浆，拼装由散枕、翻一道枕、上锚固板、翻二道枕、灌浆锚固、翻三四道枕、匀枕、散扣件、布轨、预上扣件、扣件紧固、质量检查、吊轨排等工序组成。
3、机械架梁
施工前先做好施工调查，做好架梁准备，对填土质量、桥头地形、地貌情况、墩台施工质量等进行调查复核。了解梁片的技术标准、生产日期、直曲线梁标识、几何尺寸的验收，避免不合格桥梁的出现。架梁的主要工序包括：复测桥跨及墩台支撑垫石几个尺寸、桥梁准备、桥头路基加固、架桥机定位、桥梁换装、喂梁、吊梁、落梁、安装支座、焊接连接板、铺桥面轨、梁肋及支座锚栓孔灌注混凝土、桥梁接缝处理、封锚、桥面板等。
4、底碴摊铺作业的道碴摊铺设备
在底碴摊铺过程中，为了确保因路基基层床表层轨道作业不当而影响道碴的平顺性和均匀性，选用国内合资的Titan423型摊铺机铺设底层道碴，该道碴摊铺设备具有经济实用的特点，另外，在底碴摊铺工序中，也可以采用平地机和压力机等机械设备，通过人工配合作业的方式来设底碴摊铺，但是，这种人工配合作业的方式在施工过程中难以控制，难以保证摊铺质量。针对某铁路客运专线轨道工程施工，其主要采用Titan423型摊铺机改造后的设备来进行底碴摊铺施工，其主要通过改造摊铺机系统中的刮板输送带，即改变刮板输送带的节距，并加上一层橡胶垫板，提高刮板输送带的结构强度。
5、轨道铺设机组配置
由于国内外出现了各种各样、不同种类的铺轨机组，目前，轨道铺设施工主要有群枕法、单枕法等铺设方法，这就要求不同的铺设方法应采用不同的轨道铺设机组配置，而轨道铺设中使用最多的是单枕法，针对单枕法的机组配置，主要包括瑞士马蒂萨公司生产的TCM60行铺轨机组、美国HTT公司制造的NTC性铺轨机组和国内生产的PC500型铺轨机组，第一，对于TCM60型机组铺轨机组，其最高布整速度可以达到15根/min，(12h)，由于履带走行器宽度与轨枕长度相同，并且钢轨与轨枕同车装运，不仅能保持道碴平整度，也能提高车辆利用率，缩短钢轨铺设时间，但是，由于布设的`轨枕容易倾斜，则容易造成轨枕倾翻;第二，对于PC500型铺设机组，其最高布整速度也可以达到15根/min，(12h)，由于垂直布设轨枕，布枕准确，钢轨与轨枕同车装运，车辆利用率高，钢轨铺设时间段，能够是实现一次铺设长500m钢轨，该铺设机组性能好，价格低廉实惠。该铁路客运专线轨道工程施工主要采用TCM60型铺设机组设备进行轨道铺设。
6、补碴、MDZ机组作业中的机组配置
针对MDZ作业机组，其主要进行线路维护作业，采用MDZ作业机组配置进行线路维护作业，不仅可以提高轨道铺设质量，也可以提高轨道铺设的平顺性和密实度，针对某铁路客运专线轨道工程，其主要采用SPZ-200型双向道床配碴整形车、WD-320型动力车、08-32型自抄平起拨道捣固车等MDZ作业机组，其都是基于集机、电、液、气于一体化的大型线路机械，第一，SPZ-200型双向道床配碴整形车是一体化的自行式大型线路机械，主要对道床进行抛碴、清扫轨枕;第二，WD-320型动力车可以将道碴重新排列，其工作原理是通过激振装置产生的垂直静止压力，使道碴发生相应的变化，从而提高道碴的密实度和精度，进而提高线路作业效率;第三，08-32型自抄平起拨道捣固车，目前，已被升级为09-32型自抄平起拨道捣固车，其具有作业效率高、操作方便的特点，在补碴、MDZ作业中，该配套技术不仅可以进行起道、抄平等作业，也可以进行枕端道喳夯实作业，通过ALC自动导向技术来实现现场作业的实时监控，即控制主车的作业速度和降低车体冲击次数，从而提高作业的准确度。
7、钢轨的焊接
施工中使用u75v的热轨性能更好，并且价格合理，适合在地铁施工中推广。我国的钢轨焊接工艺分为气压焊、接触焊和铝热焊三种。气压焊运用电流通过电阻时产生的大量热量进行钢轨焊接，并经过一定的顶锻加工达到焊接所需的效果。接触焊的焊接效率相对更高，焊接的质量也更好，是目前世界范围内广泛使用的焊接方式。铝热焊的施工环境比较差，焊接后钢轨接头的质量没有保障，焊接后接缝处的极限强度只能达到母材的70%，所以一般地铁轨道施工焊接中不采用这种方式。但针对轨道交通中既有线钢管和续建部分钢管的焊接，使用铝热焊具有明显的优势。铝热焊的焊接工艺相对简单，比较适合流水性较强的作业。在进行铝热焊施工作业时，首先要对氧气瓶、加热的工作压力等进行严格控制，以此保障焊接的顺利实施和焊接的质量。
8、站线人工铺轨的施工工艺分析
、站线人工铺轨施工前的准备
站线人工施工前的准备主要包括三方面的内容，具体如下:第一，根据工程施工组织的计划以及工期的安排，精心组织轨料和轨枕的进场;施工所需要的施工设备应当由卡车运抵施工现场。第二，在铺轨之前，应当根据信号专业设计的标准进行信号的测定，从而合理确定绝缘接头所处的位置。第三，在铺轨之前，应当准备好施工的材料和施工的用具，检查施工机械和施工机具的性能是不是完好等
、施工工艺分析
人工铺设。从站线的一段岔尾部开始铺设，根据铁路信号绝缘接头的位置来确定非标轨的具体长度;使用单轨车把钢轨沿着正线均匀散布到位，然后用合乎工艺标准的抬轨钳用人工的方式抬人承轨槽，并与之进行连接
轨枕位置用白漆标杆在一侧钢轨内侧，而在曲线地段标于外股钢轨轨的内侧，而另外一侧则用方尺进行定位如果一侧钢轨扣件上的太紧，则需要进行相应的调整，然后再进行温度的计算轨道线路达到施工标准之后，应用机车进行压道处理，然后再进行沉落和整修道床，以便使道床的断面符合相关的设计要求;轨道的配件必须齐全，做到钢轨、坡脚线和渣肩线三线平行。
此外，在上渣整道过程当中，应该对轨道线路的方向、水平以及标高、接头错才、超高等进行仔细检查，发现问题应立即整改。
9、轨道床裂缝的修补
一般对影响轨道床整体强度、危及列车行车安全的裂缝需要提前停止地铁运营，封闭修补区域，掺入早强剂并用混凝土浇筑来修补裂缝，保证尽快恢复地铁运行。但这种方法对轨道运行的影响比较大，目前多运用“封口注胶”的方法来修补裂缝。首先对裂缝表面进行处理，去除混凝土表面的灰尘和杂物，然后将封口胶粘在裂缝的中心部位，注入胶体前先检查裂缝的状态，保持注入器和孔的间距为20一25厘米。之后将裂缝密封并让封口胶自然固化，为后续工作做准备。封口胶固化后注入灌注胶，等灌注胶固化后清理混凝土表面。
10、结语
铁路助推中国经济快速发展，同时随着中国经济社会的快速发展，铁路工程的建设规模和投资规模将会大幅度增加在铁路工程建设中，轨道的铺设是重中之重，在文章中，结合自身的实际经验，系统分析了铁路轨道施工的工艺，主要有铁路正线道床的铺设工艺、站线人工铺轨的施工工艺等。希望文章有助于提高铁路轨道施工工艺水平。
参考文献
[1]程木珍.浅谈铁路工程中轨道铺设施工技术应用[J].科技信息,2011,05:734+762.
[2]石永军.浅谈铁路工程中轨道铺设施工技术[J].技术与市场,2012,06:228.
[3]薛淑红.海南东环城际铁路轨道工程施工技术方案研究[D].西南交通大学,2013.
[4]屈文波.城市轨道交通工程多种轨道结构施工技术研究[D].西南交通大学,2013.
铁路交通运输工作是保证社会经济发展的重要内容。在现代化市场经济环境下，铁路交通运输组织工作面临着新的挑战与发展需求。下文是我为大家搜集整理的铁路交通运输论文的内容，欢迎大家阅读参考!
浅谈智能交通在铁路运输中的应用
摘要：随着社会的不断进步，我国的交通运输也发生了翻天覆地的变化。在铁路运输的一些领域中智能交通技术已得到了有效的利用，智能交通作为一种思想，从长远发展的角度来看，将成为发展铁路运输的指导思想之一，在铁路运输的各个领域智能化思想将得以体现。
关键词：智能交通;铁路运输;信息
引言
国际上公认的智能交通ITS(Intelligent Transportation System)是有效、全面地将交通运输领域问题解决的根本途径，它建立起车辆、道路及交通使用者之间的有机联系利用现代科学技术，实现人到车再到路的协调统一，通过优化交通的时空分布。最初产生于公路交通系统的ITS思想和技术，尤其是在城市交通系统及高速公路系统。事实上，于其他交通系统ITS思想同样适用，而不同交通系统各有其自身的特点各自适用的具体技术。
近年来，在路网基础设施建设方面中国铁路有了大幅度的发展，不断提高科技含量，计算机技术、信息处理得到了广泛的应用。
一、我国铁路智能化技术的应用
(一)、货运信息技术
目前货运信息已实现了信息的全过程使用、一次输入、网络化传递，并可自动生成相关的数据报表和运输单证。
在TMIS系统中是由货票制票系统产生的货运原始信息录入，该系统不仅具有自动确定合理计算运价和运输路径的功能，而且记载了货物重量、品名、起止点等信息。目前仍处在人工检查控制、依靠制度约束阶段的货运安全工作，发展水平相对滞后，与铁路其他方面的技术相比。
(二)、车辆信息技术
在运行过程中，车辆作为运载工具，不时要关注车辆运输组织所必须的信息包括载重、车号、空重状态、长度等的采集，早期是采用纸张记载、传递的方式、人工抄录完成的。随着TMIS系统的发展，在目前我国的铁路系统中，已能达到计算机存储、人工录入、网络传递的水平，这有了显著的提高较之早期的作业模式。第一，实现了信息采集上的全过程使用、一次录入，这不仅大大节省了人力，同时缩短了作业时间，甚至减省了一部分作业环节，加速了车辆周转，提高了效率;第二，信息传递过程中的差错大大的降低，实现了数字化的信息传递，实现了质的飞跃在信息传递速度的提高上。一般是随列车的位移运输单据而转移的，在以往纸张传递的模式中，这事实上对有关的车辆信息造成了随车辆实体的到达才能够传递，人们对这些信息无法提前预知，虽然可进行预告使用电话等通讯方式，但使得具体操作上难以实现因需传递的信息量过大。以网络为载体数字化信息进行传递，这一困扰我们的问题彻底克服，已不再依附于列车运行这一载体进行信息的传递。
(三)、行车组织智能化
在能够准确及时地获取并传递货运、车辆、客运信息的前提下行车组织的智能化才能实现。目前得以实现的有: 根据编组站的现在车子系统自动生成列车编组顺序表(运统一)及列车编组作业计划，为了预先编制下一作业计划，经网络传输，同时使得计划的兑现率提高。根据列车开行及调车作业计划其中现在车的情况可自动生成，工作人员的劳动强度及差错率大幅度降低，提高了效率，缩短了作业时间。
(四)、客运信息技术
目前主要客运信息技术的应用于客票处理技术，特别是发售客票，实现了客票异地发售和联网售票多窗口。由于共享的客票发售信息，可以对旅客列车的全程对号有效地实现，更进一步地，运输能力的利用率大幅提高。订票业务通过互联网，在一定程度上也让旅客购票非常方便。
(五)、智能安全控制
目前铁路采用的是故障安全原则，是为了确保行车安全，并一系列智能安全技术由此产生。采用了机车地面复示信号，在操纵机车过程中，因误认信号而造成事故的概率得到降低。为了避免引起事故因超速运行列车的可能，采用自动机车停车装置，并可对机车运行的情况完整地记录。使得司机能够对列车调度员的指令准确及时地获得因为通讯技术无线列调的使用。列车运行的安全系数有效地提高通过对改善这些机车的环境操纵，在运行区间列车中克服了以前只是对司机个人判断依靠的弊端。在不具备列车通行条件时，采用设备连锁技术，从设备上保证了信号不得开放，行车安全得到保证。
二、中国铁路智能技术发展方向
(一)、货运信息技术
铁路运输系统内部的数据运用是TMIS系统更为重视的环节，根据使用经验，却如何满足客户对货运信息的需求没有更好地考虑。完善货运服务的途径之一是发展铁路货物运输电子商务，它将实现客户所需的托运、查询、事故理赔、结算、延伸服务委托等功能。货物运输发展的主要趋势将是集装化运输。
在运输过程中集装箱信息始终起着重要作用，根据加拿大、美国集装箱运输的经验，衔接的不同运输方式诸如编组列车计划、装载方案、多形式联合运输等方面，信息及时、准确的获取，更为队各作业环节有机地联系起来，所以将是一项工作至关重要对构建我国的信息管理集装箱系统。应能够实现货运安全工作: 采用采集信息视频技术对装载状态的货物进行控制检查，实现对编组列车的货物运输性质与隔离限制及控制列车智能化的运行速度，以及智能化的运输路径控制与超限装载等级，通过对上面几方面与货运安全的关系准确、高效的控制，将很大程度上对货运的安全状况进行改善。
(二)、客运信息技术
应具有引导、查询、售票功能，客运信息技术主要由客运站旅客引导系统、客票多式联运服务系统两部分组成。在于对旅客的候车、乘车、中转换乘、购票进行引导是客运站旅客引导系统的功能，对车站服务资源、多式联运衔接的利用进行引导;能够使旅客方便地得到预售预定服务、出行信息即是客票多式联运服务系统，实现一票直达、多次换乘。
(三)、车辆信息技术
采集车辆信息，可采用自动识别系统基于视频采集技术的车号，通过电子识别卡、电子车牌技术，识别车辆身份及其固有属性，以替代目前的手工录入、人工采集。除包含车辆身份信息之外，车辆信息还可附加所载运货物的运输属性、车辆空重状态、运行方向等信息，在运输过程中且能够共享。
(四)、智能安全控制
控制系统智能安全，按其功能可划分为智能子系统的安全货运、智能子系统的安全客运、智能子系统的处理事故、智能子系统的安全行车四个部分。智能子系统的安全货运对状态信息的货运安全可以及时地反映，进行控制货物装载有效智能化的安全状态;智能子系统的安全客运对客运安全状态信息可以及时地反映，具有引导功能对旅客乘降安全;智能子系统的处理事故，体现非常高的信息化、智能化，应具有强大的救援处理事故能力;智能子系统的安全行车，其功能主要包括:一是禁止信号防止列车冒入，二是规定速度防止列车超速运行。目前主要有ARES、ATCS、ERTMS/ETCS 、LSB系统在世界各国广泛应用，以数字机车信号通用式为基础我国研发的ATP系统LCF型，对人为参与不作要求，轨道电路制式的各种形式能自动适应和选择，应有的防护安全距离根据参数智能化地给出，既能最大限度地提高效率，又能保证安全。
综上所述，中国智能铁路技术框架体系从而可以绘制出(如图1所示)。
(五)、行车指挥智能化
传统的行车指挥方式，是根据调度员发布的指令，由车站值班员进站排列、办理接发列车、信号开放等作业。根据一定范围内，在各车站、区间的线路使用情况上已经逐步实现自动按需配置列车运行信号，并加以人工干预控制的方式进行调整。采用区间定位的模式，列车定位系统即可满足行车实时指挥的需要。
结语
目前，只能技术在铁路运输中已得到的广泛利用，从未来的发展来看，将是指导铁路发展运输的思想之一，作为一种思想的智能交通，在铁路运输的各个方向的智能化上都将得到体现。
参考文献
[1]周勇,刘福安. 智能交通在铁路运输中的应用[J]. 交通标准化,2005,12:62-64.
[2]James Shen. GPS在铁路运输中的应用[J]. 苏南科技开发,2003,08:10-11.
[3]杨跃辉. 无线通信技术在铁路运输中的应用[J]. 信息与电脑(理论版),2010,12:145.
[4]田义海. 物联网技术在铁路运输中的运用研究[J]. 科协论坛(下半月),2013,02:88-89.
>>>下页带来更多的铁路交通运输论文
摘要：通过对影响铁路运输安全稳定的“三大因素”(设备、制度、人员)相互关系的探讨，提出消除影响运输安全的不稳定因素，奠定支撑运输安全坚实基础的要求措施。在施工组织过程中，加强整体协调运转，明确结合部的分工和责任，保证铁路运输安全的持续稳定。关键词：铁路运输；安全稳定；因素；设备；施工；影响、影响运输安全的“三大因素”维持铁路运输生产所必备的先进技术设备、完善的规章制度和高素质的运营人员是保证铁路运输安全稳定的“三大因素”。铁路运输企业的设备、制度和人员情况在其安全生产中起至关重要的作用。1)铁路设备对安全的影响。对行车设备的改造施工及故障处理，多数情况需停止信号联锁的使用，要在无联锁的情况下接发列车，操纵台无显示、信号停用、道岔失去联锁，从准备进路、交递凭证、引导接车到区间列车的掌握均由人工来完成，对接发列车安全影响较大。2000年全路发生的17起行车重大、大事故中，有7起(占41．2％)是在施工情况下发生的。设备临时故障是在作业人员无准备的情况下，信号及联锁设备发生变化，一般在水害、雷击、暴风雨雪等自然环境下及设备老化等时，易发生临时故障，对运输安全影响也较大。哈尔滨铁路局每年发生影响接发列车安全的设备故障约1200起。
(2)规章制度对安全的影响。规章制度有遗漏、不严密，与现场实际不符等均会影响运输安全。规章制度不完善的原因主要是：①深入现场实际不够，未能随设备的变化及时修改相应的作业程序及制度；②工务、电务部门不能及时提供相关技术资料，影响车务部门对《车站行车工作细则》的修订、补充和完善，以及有针对性地制定安全防范措施；③没有针对设备的临时变化，及时制定作业办法和安全措施，使作业过程缺乏安全保障。
(3)作业人员对安全的影响。①作业人员对规章制度的掌握或理解有误，影响作业安全；②作业人员不严格执行规章制度，简化作业过程，影响作业安全；③作业人员应变能力差，对突发事件处理不当，影响作业安全。1999年8月2日5：10，哈尔滨铁路局万乐站因3#道岔故障(1—3联动道岔光带和表示灯无显示)，影响上行出站信号不能开放，使用路票发车，5：38 Y212次旅客列车进2道停车，值班员确认3#道岔是定位后，对故障的判定和处理不当，误认为1#道岔也是定位状态，5：40列车启动行至信号机前司机发现l#道岔是反位，停车构成未准备好进路发车的险性事故。
综上所述，在设备改造施工及临时故障等情况下，如果规章制度不完善，设备作业人员应变能力差，就会影响运输安全。因此，强化设备、制度、人员及其相互间的协调配合，是确保运输安全稳定的关键。
2、强化“三大因素”的协调管理
设备是基础、制度是保证、人员是关键，三者是相辅相承、紧密相联、互相制约的统一体；同时，三者只有在动态的变化中保持相对的协调和稳定，安全才有保证，忽视了三者的动态协调与统一，维持安全稳定的支撑就将倾斜。
2．1强化施工管理，提高设备质量
从运输安全的角度规范施工，施工单位应严格按施工方案给定的时间进行施工；实施施工、验收质量责任追究，避免低标准的重复施工，尽可能减少施工次数；接收部门要严格执行日常维修、检查制度，及时处理潜在的设备隐患，减少设备故障率。在设备发生意外故障后，能在最短时间(查标定时)内到达现场，进行抢修，及时恢复设备的正常使用。
2．2跟踪设备变化，完善规章制度
(1)制定符合现场实际的规章制度。随时掌握设备变化情况，以及现场设备的特点和性能，及时修订安全防范措施，修订有关规章制度。
(2)完善施工与交接、培训制度。施工部门应有对车站技术管理人员(包括接收部门的工电维修部门)和作业人员进行培训的义务和责任，有跟踪、处理使用中发生意外问题的责任，限定最少跟踪时间；接收部门的维修人员要尽快掌握设备特点、性能和处理故障的能力。
(3)严格培训上岗制度。
(4)制定特殊情况下，接发列车作业标准。哈尔滨铁路局正在研究制定适合本局设备特点的《正常情况下接发列车作业标准》。
2．3强化人员素质，执行作业标准
(1)强化岗位相关知识的应知应会培训。制定各工种应知必会范围，定期学习、考核和举行技术比武，引进激励机制和岗位轮岗制度。
(2)进行事故案例教育，增强安全第一的思想意识，强化作业人员对规章的理解。
(3)强化停电、施工、设备临时故障等情况下《接发列车作业标准》的学习，经常进行非正常情况下接发列车和应急处理能力的实作演练，提高非正常情况下的应变处理能力。
(4)施工中严格执行登记、消记制度，严格执行单一指挥的原则。把握好威胁运输安全的3个时候：施工开始的时候、施工完了进行调试的时候、设备临时故障的时候。
(5)严格管理，造就一批训练有素，能严格执行规章制度、作业标准化的职工队伍。
3消除不稳定因素，奠定坚实安全.“三戒”：一戒推诿扯皮。避免各部门的本位主义，相互扯皮、责任不明易产生安全漏洞；二戒信息梗塞。从提报施工方案到施工的全过程，各系统间、系统内部各业务科室间，以及各工种间要强化信息的沟通与联系，避免不了解情况的盲目作业；三戒各自为战。施工中要考虑各系统间的协调配合，互为提供方便条件。
“五强”：①强化施工方案的提报和审批。施工部门提报的施工项目、内容、影响范围、施工时间要准确无误；运输部门对施工方案的编制要科学，避免施工中发生意外事件。②强化总工程师室在施工中的组织协调作用和权威性。③强化施工协调会的作用。所有与施工有关部门汇报的施工准备、配合事项要形成会议纪要，总工程师室负责督促检查落实，任一方未落实均不能施工。④强化车站对施工安全结合部的控制。根据车站设备特点，制定切实可行的安全保障措施。重点把握5个环节：影响范围、关键作业、关键岗位、作业程序、达到标准。⑤强化作业标准的执行。各系统要严格执行施工操作规程和作业标准。
施工中严把“七关”：①把住施工协调关。涉及多部门、多单位的施工，对结合部要明确分工、落实责任。②把住请点关。严格落实施工不行车、行车不施工原则，能纳入“天窗”内的维修作业，一律在“天窗”内进行。③把住现场监控关。监控干部要重点检查安全措施的落实情况。④把住施工试验和列车放行关。施工接近尾声时，施工现场和人员易出现忙乱现象，不完全具备开通条件时，坚决不放行列车。⑤把住施工中行车设备运用和控制关。严禁超范围施工，施工方案中没有涉及的行车设备，一律不准动，特别是不准提前动行车设备进行施工准备。⑥把住非正常情况下接发列车作业关。严把施工中的“闭塞、进路、凭证”三关。⑦把住列车运行组织关。机务、车务部门要认真学习《施工方案》，按调度命令正确出示《运行揭示》，编制《施工明示图》；机车乘务员、运转车长要熟悉施工方案，认真抄录《运行揭示》。
铁路是大联动机，须各工种协同作业。随着铁路新技术、新设备的大量采用，加强施工过程中设备、制度、人员之间的协调、配合，以及结合部的管理，必能达到自控、互控、他控，保证铁路运输安全的持续稳定。
一、中国学术期刊网络出版总库：
1、高铁建设对粤港澳大湾区城市群空间经济关联的改变及影响分析[J]. 李彦,王鹏,梁经伟. 广东财经大学学报. 2018(03)
2、高速铁路、城市发展与区域经济发展不平等——来自中国的经验数据[J]. 鲁万波,贾婧. 华东经济管理. 2018(02)
3、高速铁路建设对长三角经济区城市化发展的影响研究[J]. 徐玉萍,唐青,付来美,陆宇. 华东交通大学学报. 2017(06)
4、高速铁路对中国城市可达性和区域经济的影响[J]. 刘莉文,张明. 国际城市规划. 2017(04)
5、中国“铁路外交”:历史演变与当前类型[J]. 钟准,杨曼玲. 国际关系研究. 2018(03)
6、交通基础设施的区域经济效应与影响机制研究——来自郑西高铁沿线的证据[J]. 刘志红,王利辉. 经济科学. 2017(02)
7、我国高铁“走出国门”的机遇与挑战[J]. 陈安娜. 商业时代. 2014(17)
8、加快铁路发展对节能减排的贡献与责任[J]. 陆东福. 铁道运输与经济. 2009(12)
二、中国图书全文数据库：
1、高铁经济学导论[M]. 中国铁道出版社 , 国家铁路局《高铁经济学导论》编写组, 2018
2、高速铁路概论[M]. 中国铁道出版社 , 佟立本, 2017
3、国外铁路改革[M]. 中国铁道出版社 , 罗庆中, 2013
参考资料来源：知网-中国高铁:新时代经济社会发展的重要引擎
知网-高铁对区域城市经济发展的影响研究
轨道交通专业毕业论文参考文献
参考义献这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分.那么,轨道交通专业毕业论文参考文献有哪些呢?下面我为大家收集一些优秀的范例,大家不妨多加参考!
[1]艾里克.拉斯缕森,博萍与信息-博弃论概论[M].北京:北京大学出版社,.
[2]白慧明.铁路建设可持续发展面临的若干问题及建议[J]理论探讨,2011 (3) :16-18.
[3]白树强,全球竞争论[M]北京中国社会科学出版社2000.
[4]白云峰.髙速铁路对区域社会经济发展影响研究-以京津城际铁路为例[D].北京:北京交通大学,2010.
[5]包昌火,谢新洲.竞争战略与竞争优势[M]北京.华夏出版社,2002: 74.
[6]北京一上海高速铁路运输需求量顶测研究报告.北京:铁道部科学研究院,2000.
[7]陈建南,赖小平等,广东医药产业竞争力比较研究[J]世界科学技术-中药现代化2001,3 (3): 11-34.
[8]陈杰、史峰,提高广州地区铁路货运效率的分析与对策,《铁道运输与经济》,’ 44-45.
[9]陈牛生.我国铁路货运价格改革初探[J].综合运输,2005(11) :1-20.
[10]陈学武.城市客运交通方式结构预测的层次分析法[J].东南大学学报,1998,28(3) :23-26.
[11]戴玲玲.髙速铁路与其他运输方式竞争关系研究--以京沪线为例[D]:学位论文.北京:北京交通大学,2009.
[12]丁小玲.京沪高速铁路(徐沪段)绿色生态评价指标体系研究[D].成都:西南交通大学,2007.
[13]樊纲.比较优势也是竞争力[J].经济日报,2002.
[14]樊一江.交通运输规划与管理[D]:学位论文.陕西:长安大学,2009.
[15]范英书.优化运输组织扩大运输能力[J].铁道运输与经济,2006(6) :35-36.
[16]方琪根.高速铁路运营成本的作业成本法测算研究[J].铁道科学与工程学报,2006(10):134-136.
[17]费志刚.铁路、民航客运市场竞争焦点及对策探讨[J].铁路运输与经济,2003 (9):4"6.
[18]冯焕焕:区域运输通道内各种运输方式客运量分担率的研究仁[D],哈尔滨五业大学.2005:30 - 46.
[19]傅选义.高速铁路与资源节约[J].中国铁路,2010. 12
[20]高速铁路客货运量预测一我国高速铁路发展模式的研究分题报告之十[R].天津:铁道部第三勘测设计院,1995.
[21]龚深弟.国外高速铁路发展情况与趋势[J].高速铁路与铁道建筑,2003 (4): 1-13.
[22]郭大为.国外高速铁路建设与运营组织模式[J].国外铁路,2004 (8): 79-81.
[23]郭晶伟.基于效能价格的出租车合理比价研究[J].交通标准化,2009(2): 53-57.
[24]郭晶伟.基于效能价格的出租车合理比价研究[J].交通标准化,2009(2): 53-57.
[25]郭文军等.髙速铁路对交通运输实现可持续发展的重要意义[J].中国铁路,2000(4):56-59.
[26]国家体改委,中国人民大学等.中国国际竞争力发展报告(1996) [M].北京:中国人民大学出版社,1997.
[27]国家体改委,中国人民大学等.中国国际竞争力发展报告(1997) [M].北京:中国人民大学出版社,1998.
[1]安监管技装字[2003]37号、安全评价通则[S]
[2]安监管技装字[2003]79号、安全验收评价导则[S]
[3]北京市交通委员会、北京市城市轨道交通安全运营管理办法[S]、北京,2004
[4]广州市地下铁道总公司、广州地铁工程质童验收管理办法[S]、广州,2002
[5]刘铁民,钟茂华,等、地下工程安全评价[M]、北京:科学出版社,2005
[28]国建华.时代呼唤“绿色交通”--铁路与我国交通运输的可持续发展[J].铁道知识,2010(1):60-64.
[29]韩雪松.产品竞争力的综合评价[J].技术经济与管理研究,1998 (4): 30-31.
[30]郝艺.中国高速铁路与其他运输方式的.比价关系研究[D].北京:北京交通大学,2009.
1 邹胜勇．面向可持续发展的城市总体交通结构优化[J]．交通运输系统工程与信息,2006,6(2):108．
2 David BAYLISS．世界范围的城市交通可达性现状(英文)[J]．TRI杂志(交通版),2006(2):17-18．
3 樊颖玮．城市交通可持续发展问题的思考[J]．交通与运输,2006(2):67．
4 全永棠,孙壮志．关于BRT与轨道交通的理性思考[J]．交通运输系统工程与信息,2006,6(2):117．
5 孙章．城市轨道交通的世纪回眸[J]．上海交通运输,2006(3):14．
6 P．Y．Loo,L．Y．Chow．可持续城市交通:理念,政策与方法(英文)[J]．ASCE,2006(6):76-77．
[1]芮睿,王昊,杜春茂等、浅议轨道交通项目环境影响评价要点[J]、黑龙江交通科技,2013,33(4):156-157
[2]刘磊,孙智宏,周鹏等、提高轨道交通环境影响评价公众参与有效性的建议[J]、都市快轨交通,2014,27(2):30-34
[3]肖本江、景观影响调查在轨道交通项目竣工环境保护验收中的初步尝试[J]、铁道劳动安全卫生与环保,2007,34(3):111-115
[4]孙翠菊,陈侠,李晓娟等、城市轨道交通项目环境影响评价方法与指标体系研究[J]、城市建设理论研究(电子版),2013,(24)
[1]孙宁.我国城市轨道交通行业发展现状与对策[J].中国铁路,2008(4):51-55.
[2]欧阳洁,钟振远,罗竞哲.城市轨道交通发展现状及趋势[J].中国新技术新产品,2008,(12):32.
[3]李耀宗.关于我国城市轨道交通规划与规模的反思[J].都市快轨交通,2005,18(4):83-85.
[4]孟迎春.我国城市轨道交通规模研究[D].北京:北京交通大学,2009.
[5]杨京帅.城市轨道交通线网合理规模与布局方法研究[D].成都:西南交通大学,2003.
［1］谢凯旋,缑小涛,孙天轶．轨道交通站域建筑一体化设计---以杭州地铁一号线乔司站为例［J］．建筑技艺,2015,10:112-115．
［2］杨佩云．对城市轨道交通公共室内空间设计的调查研究［J］．设计,2015,21:111-113．
［3］李政,王操．城市轨道交通换乘空间的导向研究---以武汉轨道交通换乘站为例［J］．长江大学学报(自科版),2016,10:56-60+4．
［4］王成芳,孙一民,张春阳,黄烨勍,李敏稚．基于“节点-场所”特性的轨道交通站点地区规划设计［J］．规划师,2014,10:30-34．
[1]中国城市轨道交通网
[2]朱顺应、郭志勇.城市轨道交通规划与管理[U].东南大学出版社,2008
[3]赵惠祥、余世昌. 城市轨道交通系统的安全性与可靠性[J].城市轨道交通研究,
[4]张殿业、金键、杨京帅. 城市轨道交通安全研究体系[J].都市快轨交通,[5]施毓凤、杨晟、孙力彤.城市轨道交通的安全管理问题[J].城市轨道交通研究;
[6]《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》.2009
[7]费安平.地铁运营安全管理.
[8]费安平、周世爽、吴静.城市轨道交通运输设备运用.西南交通大学出版社,2008
[9]费安平、顾炎.城市轨道交通行车组织.西南交通大学出版社,
[10] 韩荔.站务员行车组织教材.
[1] GB50157-2003,地铁设计规范[S].
[2] GB50090-99, 铁路线路设计规范[S].
[3] 许有全,高 亮.城市轨道交通用道岔有关问题的探讨[J].铁道标准设计,2003(5).
[4] 陈后军.城市轨道交通发展探讨[J].铁道标准设计,2003(8).
[1]杜建卿.新公共管理理论评析[J].现代商贸工业,2011,14.
[2]谢晓忠,李淑庆,冯绍海.城市土地利用与轨道交通建设关系研究[J].交通信息与安全,2010,05.
[3]陆锡明,陈必壮,王祥.基于轨道交通网络的大城市综合交通规划理念[J].城市交通,2010,04.
当热是国务院农业行政部门管啦
谈对促进亚欧大陆发展具有积极影响的新亚欧大陆桥--《Executive Intelligence Review》杂志记者 Burdman 采访中国国家科委副主任惠永正先生 问：中国于1992年6月正式向欧洲开通了“欧亚铁路桥”。您能否描述这条铁路桥，即太平洋与西欧之间的最短交通路线将给亚洲和欧洲带来的有利之处？答：新亚欧大陆桥的贯通，开辟了太平洋和大西洋之间的陆上交通通道，为进一步加强环太平洋经济圈各国与欧共体、中东、东欧、独联体和西亚诸国的经济技术的合作与交流提供了难得的机遇和有利的条件，沿新亚欧大陆桥开发和建设跨洲际的大经济走廊，将对推进亚欧大陆的一体化发展，对世界的和平与发展，产生积极影响。目前，在新亚欧大陆桥的辐射范围内，共有各种形式和规模的区域经济集团9个，主要有欧洲共同体、比荷卢经济聪明、维谢格拉德集团、独联体经济聪明、经济合作组织、东南亚国家聪明、南亚区域合作聪明等，辐射国家和地区达30多个。对沿桥各国加强经济技术合作，特别是促进沿桥区域经济的集团化将发挥积极作用，对沿桥区域产业结构的调整，工业的重新布局带来新的机遇。新亚欧大陆桥物流通道的畅通与沿桥区域的繁荣对亚欧大陆的一体化发展是有重要意义，也将为推进世界和平与发展做出贡献，然而，这需要亚欧各主要国家和人民的共同努力。问：据经常报道的消息，中国急需更多的基础建设。你是否能讲述兴建新的铁路干线，包括调整铁路干线的有关政策？中国是否在讨论今后将不仅使用象内燃机这样的现有技术，而且还将使用最先进的技术，如磁悬浮技术？答：为了充分提高新亚欧大陆桥中国段的运输能力，根据中国政府“扩大东路、打通南北、强干（线）增支（线）、逐步成网”的铁路建设方针，除新亚欧大陆桥中国段逐步实行全线复线外，还将对与之相连接的宝成、包兰和青藏等干线进行改造。新亚欧大陆桥虽已全线贯通，但还需要进一步完善和提高。中国政府对新亚欧大陆桥中国段的发展方针是：逐步由复线化、电气化向宜达化、高速化发展。中国政府铁路建设发展技术政策中，已把提高运输能力和服务水平的高新技术的应用作为今后的技术发展方向。“铁路高速客运技术”已作为中国“八五”国家科技攻关重点项目，写进了《中华人民共和国国民经济和社会发展十年规划和第八个五年计划纲要》。特别是修建时速为200公里以上的京沪高速铁路，在中国政府各部门，以及社会各界已取得共识。中国最需要高速铁路，高速铁路的优势有可能在中国得到最充分的发挥。中国人民期待着各条高速铁路的尽早开工。近几年来，磁悬浮技术已引起了中国有关部门的高度重视，有关科研部门已投入了相当的研究力量和经费，预计在不久的将来，可开发出一批可供使用的科研成果。问：据1992年10月2日《中国日报》发表的文章，您论述了中国开发欧亚大陆桥问线地区的重要性，该地区居住着中国四分之一的人口。您能否详细阐述上述开发政策？该政策将如何造福于整个中国经济及民族？答：我国多年来的改革开放实践证明，沿海、沿边和沿江开放的“三沿”对外开放政策是成功的。为了进一步加速中国内陆地区经济发展和对外开放，缩小中国东中西三大地带的差距，国家科委、国家计委等全国有关部门和地方政府组织有关专家对新亚欧大陆桥沿桥地带经济发展战略进行了专门研究，提出了包括沿交通干线对外开放的“四沿”开放战略。目前，新亚欧大陆桥（中国段）沿桥经济带的开发尚处于起步阶段，中国政府正在组织专家和地方政府人员研究和制定开发政策，其政策要点可概括为：以东段和西段两个地区为先导，以大中城市为支点，以沿桥地带为中轴，以南北两翼为腹地，以优势资源为重点，异地与就地加工相结合，以资源加工工业为主体，以高技术产业和第三产业为两翼，集中开发，东西交流，南北扩展，以点带线，以线带面，从非均衡起步，在开发过程中逐步争取实现均衡，加速沿桥经济带的开发进程。中国开发新亚欧大陆桥沿桥地区将对中国经济发展产生重要的促进作用，其可归纳为以下几个方面：一、开发沿桥经济带可促进中国参予国际合作与分工，使中国为世界的发展做出更大的贡献。新亚欧大陆桥辐射亚、欧、非30多个国家和地区，它的开通对中国走向世界，扩大与中亚、西亚、南亚、东亚和欧洲的经济合作和交流，参矛国际合作与分工，加快跨洲际经济大走廊的形成，推进亚欧一体化的发展，开创世界经济新格局具有重要意义。二、开发沿桥经济带可提高其在中国国民经济发展中的整体协调和竞争能力。沿海经济带是中国对外开放的龙头，沿海开放已逐步由东向西推进，这是沿海对外扩大开放的必然，它需要中西部地带提供更多的支援。而中西部的经济腾飞也需要东部技术、资金、人才和管理经验的支持。要保持经济的持续增长，对外开放必须从沿海和沿边向内陆延伸，从边缘经济带向核心经济带扩展。利用新亚欧大陆桥这条双向通道，可使沿桥各省区分散和潜在的优势转化为整体优势。三、开发沿桥经济带有利于“兴边富民”。沿桥经济带的西段是中国少数民族的主要集居地区，有近10个民族与相邻国家跨界而居。开发沿桥经济带，对加快和扩大中国西部地区的对外开放，推进工业化和城市化进程，迅速据转其经济技术落后的状况，使中国西部边境广大少数民族人民群众的生活得以明显改善和提高，具有积极意义。四、开发沿桥经济带是实现国民经济翻两番战略目标的重要保障。沿桥经济带的中西段地区是中国能源和原材料资源的富集地区之一，是中国最重要的资源经济走廊。实施“西电东送”和“西材东用”的战略来带动中西部的开发，使中西部的资源优势转变为经济优势，从而逐步缩小中西部与东部的差距，支持整个国民经济上新台阶。因此，开发沿桥经济带，可实现产业倾斜和地区倾斜相结合，它是实现翻两番战略目标的重要支掌。五、开发沿桥经济带有助于控制生态环境的恶化。新亚欧大陆桥中国段全长4131公里，其中2365公里属沙区，1194公里属黄土高原地区，572公里属黄淮海地区。沙区和黄土高原地区自然条件差，水资源缺乏，沙漠化和水土流失严重，生态环境非常脆弱，过度开发和环境破坏与经济落后已形成亚性循环。只有积极吸引国内外的资金、技术和人才，全面参与沿桥经济带的开发，才能有效控制生态环境的恶化、改变沙区和黄土高原地区的经济落后局面，促进黄淮海地区及全国的经济发展。六、有助于深化改革和完善社会主义市场经济体制。东部沿海经济带的发展实践充分表明，对外开放是推进改革和培育市场经济的催化齐。随着对外开放由沿海向沿桥经济带的延伸，必将促进沿桥经济带的对外开放和深化改革，也将带动沿桥经济带生产力和解放和发展，加快其向社会主义市场经济体制的过渡。这一地区的改革进程能否加快，对全国总体改革的步伐，改革向纵深的发展都具有直接影响。问：几乎一个世纪以前，法国、德国和苏联计划建设一条通向中国、中东及其它地区的欧亚铁路。尽管这项计划流产了，但是如果成功的话，则很有可能在这块广阔的欧亚大地上寻址最先进的工业经济。我们杂志社认为，英国“地缘政治学家们”对这个计划的反对是导臻第一次世界大战及本世纪其它战争的重要原因之一。如今，发展欧亚大陆的历史机会重新出现，您认为欧亚大陆桥计划将给世界和平带来什么影响？答：新亚欧大陆桥的贯通、开发和利用，将会对东南亚、中亚、西亚和欧洲各国的关系发生比较大的影响；使各国的经贸往来更加频繁，陆上客货运输量进一步提高，各国的关系更加密切；尤其在沿桥经济带得到大力开发后，将促进世界各国的团结与合作。新亚欧大陆桥计划的实现，将大大促进世界经济的发展，使各国的经济科技优势得以互朴，吸引世界纪录各国来参予这一地区的开发，推进沿桥地区的和平与发展，因此可以说，新亚欧大陆桥是中国的现代丝绸之路，它是一条“世界和平之桥”。问：德国《EXECUTIVE INTELLIGENCE REVIEW》杂志社的创始人在1989年下半年提出了环绕柏林--维也纳--巴黎的“生产三角地区”发展理论。他认为该三角地区由于人口、工业及文化传统相对密集，有可能成为发展整个欧亚地区的火车头。通过使用最先进的技术，包括高速铁路和核能，工业发展可以从这个基地延伸到全球上的所有国家。您是怎么评价这种理论的？答：目前，国际大环境的特点有两个：(a)世界经济集团化、区域化已成为大趋势；(b)经济走廊的开发已成为世界性潮流。我想柏林--维也纳--巴黎的“生产三角地区”发展理论，也是符合这一趋势的。近年来，欧洲共同体12个成员国及奥地利和瑞士已一致同意在欧洲大陆修建高速铁路网。20年内，法、德、英、比、荷和卢将由高速铁路连结；到2050年，高速铁路将把整个欧洲大陆连成网。预计在21世纪初，随着中国和中亚地区铁路事业的发展，新亚欧大陆桥一定能把亚欧两大洲连成一个互利合作的、充满生机和希望的地区。问：中国辛亥革命之父孙中山先生曾担任中国铁道部部长，并为中国构思了一个宏伟的铁路--港口开发计划。他的思想是否是对欧亚大陆桥建议的具体化产生积极影响的因素之一？答：伟大的民主主义革命先驱孙中山先生在《建国方略》中，精心地绘制了一幅雄伟的经济建设蓝图，详尽地表述了以铁路、港口建设为重点的战备设想，这是他对美国在十九世纪后半叶经济飞速发展并超过英国的成功经验总结。他率先指出：经济水平相差越大，商品生产和流通的需求越大，因此，连结人口稠密、经济繁华地区和人口衡疏、经济落后地区的铁路较连结人口经济差不多地区的铁路获利要大的多；货物好比水流，落差越大，势能越大，以丰补歉，沟通有无，贸易势必繁荣兴量。因而，他也谈到了修建新疆和西藏铁路，从难入手，以沟通僻远之干路为先。孙中山先生在其实业计划中提出，在中国修筑十万英里铁路，组成中国独立的铁路网，这就是中央铁路系统、东南铁路系统、东北铁路系统、西北铁路系统和高原铁路系统，其中中央铁路系统就是今日新亚欧大陆桥之构想。因此，新亚欧大陆桥的贯通，是孙先生伟大思想的具体实现，充分体现了孙中山先生铁路建设思想的科学性和预见性。问：您能否向我们读者描述一下中国基础建设的现状？您们急需什么/你们又将采取什么措施解决这些急需？答：为了开通新亚欧大陆桥这条国际大通道，在1983年至1992年底的10年间，中国政府共投资130亿元人民币，其基础设施已初具规模。虽然新亚欧大陆桥已经全线贯通，沿桥经济带的开发也引起了许多国家和地区关注和重视，但从长远看，中国新亚欧大陆桥沿桥地区的交通、通讯网络、电力基地和输电网络仍需进一步完善，城镇体系和工业生产基地仍需加强，沿桥地区的对外开放和经济开发还需加快步伐。为了解决上述问题，我们将制定优惠政策，进一步加快沿桥经济带的对外开放和开发，积极吸引国外资本、技术和人才参与沿桥经济带的开发，欢迎国外客商优先参与沿桥经济带交通、能源、通讯、原材料、农业等领域的合作开发。问：很明显，亚欧大陆桥的开发将对中国和亚洲、中亚及欧洲各国的关系发生影响，您认为这些关系将如何？答：新亚欧大陆桥东接日本、亚洲“四小龙”等，西联西欧12国组成的欧共体，中亚、西亚、南亚各国也引入了其辐射范围。它为中国和上述内的各国和地区发展贸易和经济技术合作带来了新的发展契机。尤其是中国西部地带与毗邻各国在产业结构、技术结构、产品结构方面有很好的互补性。中国的产品在中亚、南亚、西亚、东欧以及阿拉伯国家具有广阔的市场前景。新亚欧大陆桥的贯通运营，沿桥经济带的开发，为实现这种互补性、促进中国和这些国家的经济发展、共同繁荣、和平交往和相互协作提供了条件。新亚欧大陆桥的开通为中国对欧洲、中东各国和独联体国家的进出口贸易开辟了一条便捷的通路；为中国西部地区引进外资，发展经济提供了便利条件；为中国东部沿海地区发展港口建设、改善投资环境、发展外向型经济带来了机遇；使中国与东南亚各国和地区的关系有了突破性进展。新亚欧大陆桥的开发，不仅密切了亚欧各国之间的关系，更使中国和亚洲、中东及欧洲各国的关系得到了进一步发展。
王广山（原名王光山），男，1966年3月15日出生于山东省滕州市羊庄镇小赵庄村，中共党员，高级经济师，高级农艺师，毕业于山东联合大学，进修清华大学研究生，现任中国农业经济开发中心执行主任，中国国际贸易投资集团、中国农业产业化国际投资集团、中国农业经济开发生态投资集团秘书长兼常务副主席，世界和谐发展促进会、世界华商国际友人投资联合会、世界华人慈善基金会副会长，《世界和平与发展》杂志社副社长兼副总编，中国农业经济开发网、中国农业经济开发生态投资集团网执行主编，三农通讯副主任，关爱三农组委会秘书长。 曾担任中国作家世纪论坛西南、华东工作站站长，中华大地之光西南、鲁南工作站站长，中国宋庆龄基金会“孩子天地”杂志社鲁南、西南工作站站长，为中国的新闻事业做出了卓越贡献。2000年被国务院体改办评为“全国百家新闻人物”，2001年被国务院体改办评为“全国十大新闻人物”，2002年被联合国国际名流中心评为世界杰出人士，2003年被评为爱国企业家，2004年被评为百名公益之星，同年被联合国国际名人交流中心评为世界十佳杰出人士，2005年应邀出席“21世纪可持续发展—中国与世界高峰论坛”，王广山同志向世界展示了中国农业产品开发的最新成果，享受国务院津贴，受到党和国家领导人的多次接见，在中国农业领域做出了卓越贡献。
非法刊物目录名称 刊号 名称 刊号教育界 CN79-1229/Z 中国教育研究与实践 CN-HK-4311全国教育优秀论文摘 CN-1035R 中国教育教学研究杂志 CN18-4258/HCN26-1035/I4 CN35-1239HK/GCN26-1035R CN-4258/H亚洲教育 CN(HK)NR4251/02 教育科技探索与实践 CN(HK)-NR4352/46/03CN(HK)4251/171/02中国现代教育论坛 CN39-7859HK/G 中国教育（高教版） 中国新教育 CN(HK)NR4332/56/03 当代教师 CN(HK) 25/11/03教育科研论坛 教育新发展 CN(HK)NR184/02中国教育改革与研究 CN(H)39-7869/G 中国当代教育研究 CN38-3150HK/G中国科学教育研究杂志 CN38-3153HK/G 教育新导向 CN23-1340/GD中国当代教育杂志 CN(HK)NR4069/194/01 当代素质教育 CN03-3313/G教育管理与科研 CN142-03/G4 教学理论与方法 CN23-1240/N中华素质教育杂志 CN(HK)67-4359/R 中华创新教育 CN98-4362/G4CN98-4359/G4教育理论研究与实践 CN(HK)NR4180/105/02 中国教育理论杂志 CN(HK)NR4137/53/02中国教育研究 CN39-7848/G4 当代南方教育论坛 CN35-1515HK/GCNHK0315 CN35-1515HK/GJCN43-8319H/G/G4CN98-0315/CN98-0315/R中国教育与经济论坛 CN43-8861/R 教育纵横 CN(HK)NR4540/264/03CN43-8816/R中国现代教育研究 CN56-082HK 中国教育改革与研究杂志 CN(H)39-7869/GCN65-082HK 中国教育纵横杂志 CN(HK)NR4159/87/02 中国创新教育 CN(HK)NR 3327/003/01当代教育 CN(HK)NR4064/190/01 中国教育家杂志 CN44-1406/QCN11-4525/N中华百年教育 CN98-1031/G4 今日教育 CN(HK)NR4263/186/02CN(HK)4263/186/02中国教育与教学杂志 CN54-9887/HK 中国教育教学杂志 CN18-4258/HCN13-4412/H中华教育教学实践与研究杂志 CN16-1690/NR 中国教学纵横杂志 CN(HK)NR4159/87/02中国现代教育教学杂志 CN03-0173/G 中华现代全科 CN29-3227/R中国人文科学研究 CN03-1204 中国研究生杂志 CN03-1029/HK中国图书馆学 CN1073-168二 、 30 家利用境外注册刊号的非法出版期刊被取缔 ( 名单 )这 30 个非法出版的期刊包括：《 WTO 与中国》《中华医学论坛》《中国教育论坛》《中华之窗》《新印刷》《纸张行情》《中国教育与经济论坛》《中国经济论坛》《中国经济评论》《中外新闻》《中国社会新闻》（中国新闻出版社）《中国社会新闻》（中国时代出版〈香港〉有限公司）《西部太阳能》《中国乳品》《中国肉食工业》《中国烟草》《中外饭店》《国际电子商讯》《美丽人生》《现代华人》《外经导报》《中国城市发展》《中外烟酒茶》《美国中华护理》《防雷世界》《防雷》《陶瓷》《中国关注》（中国文学艺术界联合会）《中国关注》（中国新闻出版社）《卫星通信广播电视》。信息来源：《人民日报》 三 、新闻出版总署公布 60 种非法报刊新华社北京 11 月 18 日电新闻出版总署日前再次公布 60 种非法报刊并宣布取缔，名单如下：1 ．《人民权益报》（ ISSN1728 － 7383 ）；2 ．《中国法制报》（ ISSN1810 － 1720 ）；3 ．《中国模具报》（ ISSN1683 － 0717 ）；4 ．《中华教育杂志》（ ISSN1684 － 0445 ）；5 ．《中国当代教育杂志》（ ISSN1682 － 7317 ， CN （ HK ） NR4069 － 194 ／ 01 ）；6 ．《中华教育教学实践与研究杂志》（ ISSN1728 － 7502 ， CN16 － 1690 ／ NR ）；7 ．《中国教育理论杂志》（ ISSN1683 － 3767 ， CN （ HK ） NR4137 － 53 ／ 02 ）；8 ．《中国教育教学研究杂志》（ ISSN1726 － 3018 ， CN18 － 4258 ／ H ）；9 ．《中国教育》（ ISSN1681 － 1615 ， CN•NR37 － 02 ）；10 ．《中国现代教育杂志》（ ISSN1682 － 2706 ， CN35 － 3917HK ／ G ）；11 ．《中国素质教育理论与实践》（ ISSN1728 － 3531 ， CN03 － 3569 ／ G•HK ）；12 ．《中国教育改革与研究》（ ISSN1727 － 5121 ， CN （ H ） 39 － 7869 ／ G ）；13 ．《教学纵横》（ ISSN1683 － 514X ， CN （ HK ） NR4159 ／ 87 ／ 02 ）；14 ．《当代教育》（ ISSN1607 － 2065 ， CN （ HK ） NR4064 ／ 190 ／ 01 ）；15 ．《中华教育教学实践》（ ISSN1726 － 6416 ， CN03 － 4383 ／ HK ）；16 ．《当代素质教育》（ ISSN1726 － 765X ， CN03 － 3313 ／ G•HK ）；17 ．《中国教育研究》（ ISSN1727 － 0405 ， CN39 － 7848 ／／ G4 ）；18 ．《中国新教育》（ ISSN1727 ／ 7167 ， NR4332 ／ 56 ／ 03 ）；19 ．《中国高等教育研究杂志》（ ISSN1729 － 5726 ， CN13 － 9232 ／ G4 ）；20 ．《中国新世纪教育》（ ISSN1684 － 8606 ， CN39 － 7618 ／ G ）；21 ．《中国教育探索》（ ISSN1009 － 5071 ， CN11 － 4461 ／ I ）；22 ．《中华现代医药》（ ISSN1681 － 5572 ， CN98 － 0072 ／ HK ）；23 ．《中华医学教育与实践》（ ISSN1726 － 1899 ， CN （ HK ） 39 － 7818 ／ R ）；24 ．《中华医学教学与临床》（ ISSN1608 － 6716 ， CN19 － 2216 ／ HK ）；25 ．《中华现代全科医学杂志》（ ISSN1680 － 6344 ， CN29 － 3227 ／ R ）；26 ．《中华现代临床医药杂志》（ ISSN1606 － 4666 ， CN01 － 4097 ／ R ）；27 ．《中华医药研究与创新》（ ISSN1680 － 9343 ， CN31 － 3927 ／ R ）；28 ．《中国医药保健》（ ISSN1810 － 363X ）；29 ．《中国医药》（ ISSN1608 － 3776 ）；30 ．《世界医学论坛》（ ISSN1726 － 295X ）；31 ．《建筑电气资讯》（ ISSN1606 － 9668 ）；32 ．《中国电气》（ ISSN1811 － 4709 ）；33 ．《电气设计与设备》（ ISSN1727 － 8171 ）；34 ．《电气世界》（ ISSN1684 － 9191 ）；35 ．《照明》（ ISSN1729 － 3979 ）；36 ．《电气＆智能建筑》（ ISSN1609 － 0403 ）；37 ．《中国石油了望》（ ISSN1727 － 9011 ）；38 ．《触动》（ ISSN1810 － 1216 ， CN03 － 0127 ／ H ）；39 ．《环球消防》（ ISSN1726 － 8869 ）；40 ．《中华财富》（ ISSN1727 － 7418 ）；41 ．《当代市长》（ ISSN1681 － 6609 ）；42 ．《中国城市》（ ISSN1726 － 1759 ）；43 ．《中外妇女》（ ISSN1608 － 7836 ）；44 ．《中外慈善世界》（ ISSN1608 － 7828 ）；45 ．《中国农业产业化》（ ISSN1683 － 3791 ）；46 ．《法制新闻》（ ISSN1727 － 0960 ）；47 ．《百姓与法制》（ ISSN1728 － 8703 ）；48 ．《中国法治新闻》（ ISSN1727 － 5989 ）；49 ．《诚信山西》（ ISSN1682 － 119XZs ）；50 ．《 PIONEERCHINA 创业中国》（ ISSN1729 － 1283 ）；51 ．《中国创新报道》（ ISSN1684 － 3878 ）；52 ．《南方观察》（ ISSN1728 － 2497 ， CN33 － 66065 ／ 9 ）；53 ．《深度新闻》（ ISSN1006 － 0400 ， CN99 （ Q ） 004 ）；54 ．《中国经贸》（ ISSN1606 － 8548 ）；55 ．《健康指南》（ CN45 － 0056 ）；56 ．《新旅行 TRAVELER 》（ ISSN1671 － 6930 ， CN46 － 1067 ／ GO ）；57 ．《新旅行 VOYAGE 》（ ISSN1009 － 6450 ， CN42 － 1620 ／ J ）；58 ．《新地产 OFFICE 》（ ISSN1009 － 251X ， CN23 － 1447 ／ G2 ）；59 ．《新地产 HOUSING 》（ ISSN1672 － 5719 ， CN11 － 5052 ／ Z ）；60 ．《中国社会报 “ 警视专刊 ” 》（ CN11 － 0021 ）。《人民日报》 ( 2004 年11 月19 日第八版)四 、 43 种非法刊物名录经国家新闻出版总署审核确认，以下 43 种杂志也为非法刊物：《文史哲研究》 ISSN1606-6693 《中国新世纪教育》 ISSN1684-8063《中国医学理论与实践》 ISSN1606-5115 ， CN(HK)NR57/00《中国教育论坛》 ISSN1684-9566 ， CN43-7772/R《外语教育与翻译》 ISSN1684-2871 ， CN(HK)4181-106-02《中华教育教学杂志》 ISSN1726-6416,CN03-4383/G《跨文化交流》 ISSN1681-7346 《中国教育》 ISSN1681-1615《外语教育与翻译》 ISSN1684-2871 ， CN(HK)4181-106-02《教育教学研究》 ISSN1002-9605 ， CN11-1038/F《中国教育改革》 ISSN1727-7159,NR4331/51/03《现代教育研究》 ISSN1681-3901 《语言文化教育研究》 ISSN1605-5047《中国现代教育论坛》 CN39-7859HK/G《中国教育教学研究杂志》 ISSN1682-783X ， CN35-1239/HK《教育教学研究》 ISSN1002-9605 ， CN11-1038/F《中华医学创新论坛杂志》 ISSN1608-2311 ， CN19-4721/HK《今日教育》 ISSN1728-3639 ， CN(HK)NR4263/186/02《中华医学理论与实践杂志》 ISSN1680-1296,CN54 -6180M /R《中国当代教育杂志》 ISSN1682-7317 ， CN(HK)NR4069/194/01《中国教育改革》 ISSN1727-7159,NR4331/51/03《教育新发现》 ISSN1729-8474 ， CN(HK)NR184/02《中国教育教学杂志》 ISSN1728-0222 ， CN13-4412/H《教育纵横》 ISSN1729-6854 ， CN(HK)NR4540/264/03《中华教育学刊》 ISSN1728-2500《中国高等教育研究杂志》 ISSN1729-5726 ， CN13-9232/G4《中国教育教学杂志》 ISSN1683-3155 ， CN54-9887/HK《中国教育改革》 ISSN1727-7159,NR4331/51/03《中国高等教育研究杂志》 ISSN1729-5726 ， CN13-9232/g4《中国教育理论杂志》 ISSN1683-3767 ， CN(HK)NR4137/53/02《教育科技探索与实践》 ISSN1729-0759 ， CN(HK)NR4352/46/03《中国素质教育理论与实践》 ISSN1728-3531 ， CN03-3569/gHK《教育管理与科研》 ISSN1682-783x《航空教育》 CN11-2548/g4《现代教学与管理》 ISSN1683-9021 ， CN3559/111/02NR《教育教学研究》 ISSN1002-9605 ， CN11-1038/f《中国现代教育与教学研究》 ISSN1810-1089 ， CN(HK)0429NR《教育教学研究》 ISSN1002-9605 ， CN11-1038/f《教育新导向》 CN23-1340/gd ， ISSN1005-0493《中国现代教育学报》 ISSN1728-581x《教育经济现管理》 ISSN1810-3782《中国当代教育研究》 ISSN1729-6528,CN03-1202/g《文教研究》 ISSN1682-32491.《中国教育科研论坛》：ISSN1729—8490CN43-1318/G（或CN43-1318HK/G）主办中华现代教育教学研究会、世界科学教育出版社编辑中国教育科研论坛杂志编辑委员会通讯北京百万庄邮局130信箱邮编100037电话（国家新闻出版署已证实该刊为非法刊物！）2.《教育创新与实践》自称是由中国教育科学研究院主办的全国性教育教学类学术性中文核心期刊，标准刊号为：ISSN1205－2038 CN11－1185/G4。2006年9月28日出版的，由中国当代教育科学研究院主管，《教育科研与实践》杂志社主办的，银河人民印务有限公司印刷，湖南长沙市开福区邮政局15-1信箱邮发的《教育科研与实践》月刊，国际刊号ISSN1812-1055,国内刊号CN11-1018/G4,（该刊原名为《当代教育教研》） 可能有问题，刊号是北京的。出版地是湖南。3.《教育新视界》统一刊号:ISSN1862-3980 CN4568-48/03H更多非法刊物查询 .《教育导刊》国际标准刊号：ISSN1681-2158国内统一刊号：CN11-3906/F5.《教育管理与科研》（双月刊）国际标准刊号：ISSN1681-2158国内统一刊号：CN11-3906/F（与《教育导刊》的相同）。6.《人民教师》(国际刊号:ISSN1810-3766,国内刊号CN11-0803/G,中国教育报刊出版集团主办)，但CN11-0803/(G)在北京市版权局局登记注册为《北京师范大学校报》，用CN11-0803/G出版的《人民教师》刊物为非法刊物。7.中国育才杂志CN49-5338/GISSN1727-8031，据北京市版权局核实，CN49-5338/G刊号为非法刊号。8.《中国教育发展与研究》国际标准刊号：ISSN1683-0245，国内统一刊号：CN18-1658/H，据北京市版权局核实，CN18-1658/H刊号为非法刊号。9.由中国国际出版集团（总部在香港）主管主办的《中国学术研究》，刊号：ISSN1726-3824，CN（HK）16-1037/C。据北京市版权局核实，CN（HK）16-1037/C刊号为非法刊号。10.《中国学术研究》杂志，由中国学术研究协会、中国教育学会课程研究会主办的唯一综合性理论月刊，国际刊号ISSN1008-6812、国内刊号CN11-1297/Z。据北京市版权局核实，《中国学术研究》杂志并未在该局登记，请大家警惕！11.《中国教育》ISSN1729-1178，据北京市版权局核实《中国教育》杂志并未在该局登记，请大家警惕！12.据北京市版权局核实，《中国基础教育研究》杂志并未在该局登记，请大家警惕！13.《中国教育研究论丛》，据北京市版权局核实，《中国教育研究论丛》杂志并未在该局登记，请大家警惕！14.《当代教育》和《中国小学生简快作文》，据北京市版权局核实，《当代教育》和《中国小学生简快作文》杂志并未在该局登记，请大家警惕！15.经咨询国家新闻出版总署，国内统一刊号CN22-1339的期刊为《现代教育科学》。没有《现代教育科学•教育装备与勤工俭学研究》期刊。（山东省版权局）16.经咨询国家新闻出版总署，没有《中国教育改革杂志》期刊。（山东省版权局）17.经咨询国家新闻出版总署，没有《当代创新教育杂志》期刊。国内刊号：CN11-5881/G4为假。（山东省版权局）18.经咨询国家新闻出版总署，没有《中国教育界》此种期刊。（山东省版权局）19.经咨询国家新闻出版总署，没有《中国现代教育》此种期刊。国内统一刊号：CN04-0311/HK为假。（山东省版权局）20.经咨询新闻出版总署，总署批准的国内统一刊号的期刊中，没有《中国教育教学杂志》。（山东省版权局）21.国内统一刊号CN37-1021/N的期刊，名称为《科技信息》，为我省正式期刊。我省无《科技信息•科技教育》期刊。（山东省版权局）22.《学术经纬》国际刊号：ISSN1818-4161,国内刊号：,自称人文社科类核心期刊。经北京市版权局核实，，《学术经纬》杂志并未在该局登记。23.《中国教育发展研究》 经北京市版权局核实，，《中国教育发展研究》杂志并未在该局登记。24.中华教育发展文化协会主办的《当代教育创新》刊号ISSN1684－243X／CN11-5881/G4。经北京市版权局核实，《当代教育创新》杂志并未在该局登记。25.经北京市版权局核实，《中国教育教学杂志》、《中国当代教育教学研究》、《中国学术研究》三种杂志均并未在该局登记。26.《教育现代化》国内统一刊号：CN11-1097/D，国际标准刊号：ISSN1729-1267.经北京市版权局核实，《教育现代化》杂志并未在该局登记。27.经咨询国家新闻出版总署，没有《高教理论导刊》期刊，刊号为假。(山东省版权局)28.没有《当代教育报.教育科研周刊》，刊号为CN37-0019的报纸为《现代教育导报》。(山东省版权局)29.经过我们向北京市版权局核实，刊号为CN11-1128\G4的《当代教育》杂志并未在该局登记。30.《当代教育》刊物，代号18－340 据北京市版权局核实，该杂志并未在该局登记。31.《中国市县发展战略》（教育论丛）（据说最近改名字为《中国市县发展战略?现代创新教育》）国内刊号：CN11-3966/F国际刊号：ISSN1682-9271， 据北京市版权局核实，CN11-3966/F刊号在该局登记注册的为《中国供销商情》，用CN11-3966/F出版的《中国市县发展战略》（教育论丛）刊物为非法刊物。32.《航空教育》，CN11-2548/G4 经核实，CN11-2548/G4刊号在我局登记注册的为《学科教育》，用CN11-2548/G4出版的《航空教育》刊物为非法刊物。(北京市版权局)<<21世纪教育导刊>>是经过核实，《21世纪教育导刊》杂志并未在我局登记。（北京市版权局）34.我省没有《中学时光.当代教育研究》期刊。经咨询新闻出版总署，没有《中国教育博览》期刊。（山东省版权局）35.《科技与教育》杂志是省一级，国家二级杂志，经国家科技部和国家新闻出版总署批准在国内外公开发行的大型综合性教育科技类学术期刊。由福建省科学教育协会主办，国内外公开发行，为半月刊。国内统一刊号：CN35-1219/G4；国际标准刊号ISSN1000-7503《科技与教育》 经与福建省新闻出版局报刊处联系，该省没有《科技与教育》杂志，所谓《科技与教育》杂志系非法出版物。（浙江省新闻出版局）36.《中国教育与教学》杂志是否为非法刊物，由中华教育研究会和中华国际出版集团主办。标准刊号为ISSN1812-5867/CN98-1813/G，从提供的刊号CN98-1813/G看，该刊涉嫌非法出版物，因为目前我国尚无98这个地区号。进一步鉴定，需提供该刊原样本。（浙江省新闻出版局）37.《21世纪教育》期刊（国家级期刊）的国内统一刊号CN11－4075/D,ISSN1726-9250，国内发行代号:DK11055。据北京市版权局核实，《21世纪教育》杂志并未在该局登记，38.《中国教育改革与教学研究》杂志，刊号ISSN1680-5331，CN49-3853/G是非法刊物。39.《语言文学研究》国际标准刊号：ISSN1727-852X主办：中国外语教育研究协会，出版发行：香港文化出版社。广东省新闻出版局回复说：它在香港是否合法，我们无从查考。但如在内地出版发行，是为不合法。40.《中国教育教学杂志》ISSN1728-0222。广东省新闻出版局回复说：如用这种刊号在内地从事出版活动，是为非法。41.《教与学》，其地址为:北京市朝阳区安外101支局10号。据北京市版权局核实，该刊并未在该局登记，42.《教育新世界》，ISSN1862-3988。据北京市版权局核实，该刊并未在该局登记，43.《教育界》，刊号:CN79-1229/Z。据北京市版权局核实，CN79-1229/Z这个刊号为非法刊号，44.《现代教学研究》，CN11-1996/G。据北京市版权局核实，该刊并未在该局登记，45.《科学学报》，ISSN1813-2413。据北京市版权局核实，该刊并未在该局登记，46.《当代教育创新》，标准刊号ISSN1836-3431CN11-4628/G4。据北京市版权局核实，该刊并未在该局登记，47.《中国教育改革与教学研究》，ISSN1680-5313CN73-3853/G。据北京市版权局核实，CN73-3853/G这个刊号为非法刊号。新闻出版署、全国“扫黄打非”办公室公布取缔的非法刊物目录1．《环球参考》：盗用《科学生活报》（全国统一连续出版物号CN23-0045）2．《大家参考》：盗用《科学生活报》（全国统一连续出版物号CN23-0045）3．《时报新闻》：盗用《科学生活报》（全国统一连续出版物号CN23-0045）4．《参考周刊》：盗用《北方时报》（全国统一连续出版物号CN23-0062）5．《新世纪国际报道》：盗用《甘肃青年报》（全国统一连续出版物号CN62-0064）6．《环球人物》：盗用《甘肃青年报》（全国统一连续出版物号CN62-0064）7．《环球焦点》：盗用《甘肃青年报》（全国统一连续出版物号CN62-0064）8．《环球视听》：盗用《甘肃广播电视报》（全国统一连续出版物号CN62-0023）9．《视听新闻参考》：盗用《兰州广播电视报》（全国统一连续出版物号CN62-0058）10．《环球文摘》：盗用《吉林科技报》（全国统一连续出版物号CN22-0032）11．《环球报道》：编造《坊渡口卫生报》（全国统一连续出版物号CN46-0032）12．《每周参考》：盗用《海南新闻报》（全国统一连续出版物号CN46-0018）13．《环球新闻》：编造《海南广播电视报》（全国统一连续出版物号CN46-0028）14．《新视点》：盗用《教科导报》（全国统一连续出版物号CN46-0021）15．《世界周刊》：盗用《教科导报》（全国统一连续出版物号CN46-0021）16．《今日环球》：盗用《健康导报》（全国统一连续出版物号CN61-0061）17．《焦点参考》：盗用《青年知识报》（全国统一连续出版物号CN21-0067）18．《纪实参考》：盗用《青年知识报》（全国统一连续出版物号CN21-0067）19．《国际周刊》：盗用《江苏经济报》（全国统一连续出版物号CN32-0016）20．《人民权益报》（ISSN1728－7383）21．《中国法制报》（ISSN1810－1720）22．《中国模具报》（ISSN1683－0717）23．《中华教育杂志》（ISSN1684－0445）24．《中国当代教育杂志》（ISSN1682－7317，CN（HK）NR4069－194／01）25．《中华教育教学实践与研究杂志》（ISSN1728－7502，CN16－1690／NR）26．《中国教育理论杂志》（ISSN1683－3767，CN（HK）NR4137－53／02）27．《中国教育教学研究杂志》（ISSN1726－3018，CN18－4258／H）28．《中国教育》（ISSN1681－1615，CN•NR37－02）29．《中国现代教育杂志》（ISSN1682－2706，CN35－3917HK／G）30．《中国素质教育理论与实践》（ISSN1728－3531，CN03－3569／G•HK）31．《中国教育改革与研究》（ISSN1727－5121，CN（H）39－7869／G）32．《教学纵横》（ISSN1683－514X，CN（HK）NR4159／87／02）33．《当代教育》（ISSN1607－2065，CN（HK）NR4064／190／01）34．《中华教育教学实践》（ISSN1726－6416，CN03－4383／HK）35．《当代素质教育》（ISSN1726－765X，CN03－3313／G•HK）36．《中国教育研究》（ISSN1727－0405，CN39－7848／／G4）37．《中国新教育》（ISSN1727／7167，NR4332／56／03）38．《中国高等教育研究杂志》（ISSN1729－5726，CN13－9232／G4）39．《中国新世纪教育》（ISSN1684－8606，CN39－7618／G）40．《中国教育探索》（ISSN1009－5071，CN11－4461／I）41．《中华现代医药》（ISSN1681－5572，CN98－0072／HK）42．《中华医学教育与实践》（ISSN1726－1899，CN（HK）39－7818／R）43．《中华医学教学与临床》（ISSN1608－6716，CN19－2216／HK）44．《中华现代全科医学杂志》（ISSN1680－6344，CN29－3227／R）45．《中华现代临床医药杂志》（ISSN1606－4666，CN01－4097／R）46．《中华医药研究与创新》（ISSN1680－9343，CN31－3927／R）47．《中国医药保健》（ISSN1810－363X）48．《中国医药》（ISSN1608－3776）49．《世界医学论坛》（ISSN1726－295X）50．《建筑电气资讯》（ISSN1606－9668）51．《中国电气》（ISSN1811－4709）52．《电气设计与设备》（ISSN1727－8171）53．《电气世界》（ISSN1684－9191）54．《照明》（ISSN1729－3979）55．《电气＆智能建筑》（ISSN1609－0403）56．《中国石油了望》（ISSN1727－9011）57．《触动》（ISSN1810－1216，CN03－0127／H）58．《环球消防》（ISSN1726－8869）59．《中华财富》（ISSN1727－7418）60．《当代市长》（ISSN1681－6609）61．《中国城市》（ISSN1726－1759）62．《中外妇女》（ISSN1608－7836）63．《中外慈善世界》（ISSN1608－7828）64．《中国农业产业化》（ISSN1683－3791）65．《法制新闻》（ISSN1727－0960）66．《百姓与法制》（ISSN1728－8703）67．《中国法治新闻》（ISSN1727－5989）68．《诚信山西》（ISSN1682－119XZs）69．《PIONEERCHINA创业中国》（ISSN1729－1283）70．《中国创新报道》（ISSN1684－3878）71．《南方观察》（ISSN1728－2497，CN33－66065／9）72．《深度新闻》（ISSN1006－0400，CN99（Q）004）73．《中国经贸》（ISSN1606－8548）74．《健康指南》（CN45－0056）75．《新旅行TRAVELER》（ISSN1671－6930，CN46－1067／GO）76．《新旅行VOYAGE》（ISSN1009－6450，CN42－1620／J）77．《新地产OFFICE》（ISSN1009－251X，CN23－1447／G2）78．《新地产HOUSING》（ISSN1672－5719，CN11－5052／Z）79．《中国社会报"警视专刊"》（CN11－0021）80．《WTO与中国》（ISSN1684-2170，CN62-4342/H）81．《中华医学论坛》（ISSN1684-8977，CN42-0125/R）82．《中国教育论坛》（ISSN1684-9566，CN42-0138/H）83．《中华之窗》(ISSN1606-9056)84．《新印刷》（ISSN1727-8899）85．《纸张行情》（ISSN1682-4075）86．《中国教育与经济论坛》（ISSN1728-2462，CN43-8816/R）87．《中国经济论坛》（ISSN1682-119XZS）88．《中国经济评论》（ISSN1726-9598）89．《中外新闻》（ISSN1607-4025）90．《中国社会新闻》（ISSN1684-0305，ISSN1727-5962）91．《西部太阳能》（ISSN1682-119X）92．《中国乳品》（ISSN1810-1291）93．《中国肉食工业》（ISSN1810-0465）94．《中国烟草企业文化》（ISSN1688-518X）95．《中外饭店》（ISSN1683-0261）96．《国际电子商讯》（ISSN1683-5468）97．《美丽人生》（ISSN1703-5724）98．《现代华人》（国际标准丛刊编号）99．《外经导报》（ISSN1683-4453）100．《中国城市发展》（ISSN1727-804XO）