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态度与行为摘要：态度和行为的关系研究从拉皮尔所做的那个“言行不一”实验开始已经有相当一段长时间了，社会心理学家最初对态度和行为之间的微弱相关感到惊奇，而转向研究内在态度在多大程度上，并在什么条件下，会影响我们的外在行为。本文综述了之前关于态度是否能预测行为的经典实验和社会学家据此得出的何时何地何种情况下态度对行为有较大的影响，并提出未来的态度和行为的关系应该充分考虑内隐态度测量。根据这些理论设计出一年级小学生学习态度与学习成绩之间存在怎样的相关的实验关键词：态度；行为；行为预测1 引言 态度是社会心理学中最为经典的一个研究理论，在也是当代社会心理学研究领域的一块基石。而态度对人类社会行为活动预测，或者说态度对我们行为活动的影响更是社会心理学家积极关注的焦点问题。最初，社会心理学家认为：研究人们的态度就是为了预测他们的行为。然而态度真能预测我们的行为吗？日常生活中，我们深信着这一观点。在某些行为上，我们却似乎表现得有些“伪君子” 。如在一些许多颂扬以增强健康和体能为宣传口号的体育竞技赛背后，有很多卷烟等有害健康产品的广告，而且广告内容本身也是自相矛盾的；又如我们知道也害怕巧克力的高热量，却总抵制不住美味的诱惑。这就像罗伯特?埃布而森所说，我们“精通并擅长为自己的行为找原因，但却非常不善于做我们已找到原因的事。”2 关于态度的概述什么是态度 首先将态度这一概念引入心理学领域的是Spencer和，他们认为态度是一种把判断和思考导向一定方向的先有观念和先有倾向。这种看法被后来的实验所证实，1888年，Langer发现，如果被试集中注意即将做出的反应，其反应时间比没有这种预先准备的情况要短。这种预先的准备状况就是所谓的态度。在此之后，许多心理学家在实验中发现了，态度对人的心理活动和行为反应的制约作用。 1919年，托马斯等人在研究波兰移民问题时，为了说明社会环境的变化对个人行为的影响，以及社会与个人行为之间的关系，具体研究了态度的内涵，首次使态度成为社会心理学家的重要课题。态度概念的提出得到了许多心理学家的支持。后来心理学家们对态度进行了各种各样的解释，根据自己的理解给态度下了各种各样的定义。其中对态度的经典解释有三种。 奥尔波特 () (1935)在《社会心理学手册》中总结归纳了的各种有关态度定义，在此基础上出6个要素: ①结构(get)。态度是人对于适应环境状况和对象的整体生命结构; ②行为的准备状态(readiness)，态度是对于某种活动的准备状态; ③心理基础(psy-choligical basis)，态度及其实际行为的准备状态是社会行为重要的心理意识因素; ④持续性(permanence)，态度是人用特定方式对有关对象或状况给予持续性反应的心理准备状态; ⑤学习性(learned nature)，态度是经验保持的结果,具有后天获得的倾向性; ⑥评价性(evaluative nature)，态度是对于环境事物趋离行为的意向,因此它具有肯定或否定的价值评判性[4]。基于上述,他认为“态度是根据经验而系统化了的一种心理准备和神经的准备状态，它对个人的反应具有指导性或者动力性的影响”。我们可以看出奥尔波特把态度作为一种潜伏的内部准备状态，与神经过程统一起来，并强调经验在态度形成中的作用。 克雷奇（Krech）等人在1948年在《社会心理学的理论和问题》一书中提出，态度是“一种和个人所处的环境有关的动机、情绪知觉和认识过程所组成的持久结构”。这个定义既强调了态度构成心理活动的意志过程，又强调了认知过程，强调了主动性，而不是对环境的被动反应。他的定义忽略了过去经验，强调现在的主观经验，把人当做会思考并主动将事物加以建构的个体，反映了认知派的理论主张。 弗里德曼（）在他的《社会心理学》教材中，以一种概括的方式提出了态度的定义，认为人的态度是一种带有认知成分、情感成分和行为倾向的持久系统。他的定义强调了态度的组成及特性。 综合上面的定义的共同之处，我们认为所谓社会态度，是指一个人对某一特定对象所持有的较为一贯和稳定的评价和行为倾向。[1]对于态度的定义，可以从以下几个方面来理解： 首先，态度是一种在后天的社会生活中获得的内在心理倾向。人们通常认为态度总是显露在外部表情、谈吐与举动中，这称为态度行为。其实态度也可以不以外显的形式表现出来或藏于心中。而且态度是人在社会化过程中，经过丰富社会实践才形成的，是一种人的后天心理反应倾向。态度不是与生具有的，而是在后天的社会交往和互动中逐渐形成和发展起来的。 其次，态度总有一定的对象。态度的主体可以是人，也可以是群体，如民族、种族或一个国家、一个地区的民众。态度的对象指的是与态度主题相联系的、被主题所指向的具有社会性的人、事、物、关系、价值等。他们一旦成为态度的对象，就称作态度客体。任何一种态度总是对一定的客体而发生的，它反映了主体和客体间的关系。 再有，态度具有一定的稳定性与持续性。它一旦形成，就不会轻易改变，这叫态度的抗变性。但并不意味着态度就是一成不变的，它会是随着人们社会互动的对象以及互动范围和生活环境的变化而变化的。这里所说的稳定性与持续性是指它不易改变。 最后，态度是一种综合性的心理反应倾向，它在其它心理过程基础上综合而成，包括认知、情感、意向三种心理过程。因此，态度作为“心理反应倾向”，会有不同的内容。有以认知和情感为主要内容的价值倾向，如社会理想，对某人的看法等；也有以意向和情绪为主要内容的动机倾向，如赞成或反对的态度。[2]态度的构成因素 尽管心理学家对态度概念众说纷纭，但绝大多数人都同意弗里德曼的态度组成理论：态度包括认知、情感和行为三种成分。认知成分指个体对态度对象所具有的带有评价意义的观念和信念，包括感知、思维、理解等。认知成分是态度其余部分的基础。情感成分指伴随态度的认知成分而产生的情绪或情感。情感成分是态度的核心与关键，既影响认知成分，也影响着行为倾向成分。行为倾向成分则指个体对态度对象企图表现出来的行为意图。 三种构成成分相互联系、相互制约、相互协调，形成一个相对稳定的统一体。 除上述提及的三个结构成分之外，态度还被认为具有许多动机功能，包括知识经验（组织关于世界的信息）、工具性（获得奖励并避免惩罚）、自我防御（管理情绪冲突）、价值观体现（表达关于自我、个人价值观及自我身份的意识）、一致性（保持个人一致性观点）和独特性（将个体从相似的社会群体区分出来）。 我们可以将态度功能概括为态度决定着人们在现实生活中注意什么样的对象，决定着人们怎样加工有关对象的信息，决定着人们对有关对象的体验，也决定着人们对有关对象进行反应的先定倾向，并且在令人不愉快的现实中保护自己，向他人表达自己。3 态度与行为预测 不用多说我们都知道态度与行为是紧密相连。通常，我们假定态度能够至少是部分决定人们的行为。对此，在上个世纪30~40年代，西方学术界曾掀起以态度为中心的研究热潮。态度能预测行为吗经典实验 关于态度对行为预测的研究，可以说是始于斯坦福大学心理学家理查德.拉皮尔（Richard Lapiere）在1934年所做的一项研究。不仅提供了看待人类社会行为的全新视角，还激起新的研究浪潮和许多后续研究。[3] 在20世纪30年代，美国存在着严重的种族偏见和歧视，并且这种带有歧视的行为非常普遍且被人广泛接受。例如，一些旅馆、餐馆常有拒绝为一些种族或少数民族的人提供服务的规定，这是很普遍的事情。拉皮尔决定利用这些带有种族歧视的规定来验证他的观点。与那些为人普遍接受的观点相反，他的研究理论假设是：人们的“社会行为”与他们口头表达的社会态度很少具有一致性。换句话说，人们的言行并不一致。 这项研究分两部分进行。第一部分着重探讨真实的行为，第二部分是评估与其相关的假设性态度。 在真实行为阶段，拉皮尔与他的中国朋友开车两次沿太平洋海岸线周游美国，对这对中国夫妇所受到的礼遇进行了详细的观察记录，但并没有告诉这对中国夫妇。他解释说，如果他们知道了详细情况，就会变得不自然，并改变自己的行为，这样就会降低研究的效度。在研究的第二部分中，拉皮尔给所有他们到过的地方寄了一份问卷，问卷与真实访问之间有6个月的时间间隔。他对于这种间隔的说明是：他希望让中国夫妇访问的影响得以消退。问卷感兴趣的主要问题是：“你愿意在自己的旅馆或餐厅接待中国客人吗？”餐馆、咖啡馆共返回81份问卷，旅馆返回了47份问卷，回收率为51％。为了进一步确保问卷的回答没有直接受到中国夫妇访问的影响，拉皮尔同时让另外32家旅馆和96家餐馆对同样的问卷作出回答，它们与中国夫妇访问过的餐馆、旅馆在同一地区。 在将近3年之后，拉皮尔终于有了确切的资料以对社会态度与社会行为进行比较。结果拉皮尔称，在251个他们曾光顾过的旅馆和餐馆中，他们只受到过一例由于他的这对同伴是异族所带来的冷遇。除了这次不愉快的经历外，他们在其他地方都受到了中等或中等以上的待遇， 6个月后，那些寄往他们曾经访问和未曾访问过的地方的调查问卷所得的结果。几乎所有的拉皮尔与中国夫妇到过的旅馆、餐馆、咖啡馆、旅行者之家（超过90％）都回答说他们将不会接待中国人。另外，来自于他们未到过的地区的回答，其分布状况实质上也是一样的。这就表明，研究结果并没有受旅行者最近造访的影响。 在对自己的研究结果进行讨论时，拉皮尔将焦点主要集中在调查个人真实态度的问卷缺乏效度。他提出：“直接比较对问卷回答的反应和对实际经历的反应是不可能的”。但他否认彻底排除问卷的有用性。他的建议是，在确定人们对假设性情景的假设性态度时，这些资料是有用的。因此他得出他的研究结论，如果你想预测一个人在面对某一真实的特定情景或特定人物时将如何表现的话，对假设性情景的口头回答（即态度问卷）是远远不够的。他主张，只有通过研究真实社会情景中的人的行为，才能可*地测量一个人的社会态度。其他后续研究 拉皮尔的研究结果，立即引起了大量的批评意见。有的认为，以一封信中对简单的是非题的回答为基础，不能有效的测量个人对某一群体的态度。例如，答题人大脑中对“中国人”表象，也许与他们实际遇得到的这对中国夫妇完全不同，他自己也提到“这对夫妇很有风度、富有魅力，并能很快赢得那些有机会与他们打交道的人的钦佩与尊重”。又或者说，这种态度外显量表测量也不可避免地受到了诸如被试反应粗心、极端化、默认、社会期望等因素的影响，导致其存在一些有关信、效度的争议。还有人认为，在他们3人访问过的地方的人中，只有半数对问卷做出了回答，也许那些花时间回答问卷的人正是对亚洲人有极端偏见的人。最后一种批评意见是，6个月后，对问卷题目做出回答的人也许已经不是他们曾经遇到的那些人了。 针对第一种批评意见，即测量技术上的缺陷，他们改良了测量技术，一种内隐(间接)测量技术随科技的发展应运而生。早期的间接测量曾使用过不显眼的行为测量以及丢失的信件程序，而瞳孔反应、皮肤导电反应、面部肌电图等生理测量技术则一直延用至今[4]。对于现今的态度测量特别是内隐态度的测量或者说态度的内隐测量来说，更多的是内隐联想测验，情感性启动等等技术。例如，我们可以通过测量人们是否会花更多的时间将积极词汇与黑人面孔联系起来（与将积极词汇与白人面孔联系的时间比较）以测量内隐的种族态度。 但其他后续研究仍然发现，态度和行为的相关系数很低，基本在之间[5]。与此同时同时，相关论的证据也不断出现。就在拉皮尔研究不久1936年美国人盖洛普运用抽样调查法，以预测投票率与实际投票率相差不到1%的准确性，成功地预测了罗斯福总统的当选。又比如Gibb等人的研究表明对自杀的态度直接导致行为的预想以及行为的发生。 研究结果似乎不尽如人意，于是研究者开始不完全否认态度和行为的直接关联，而转向对态度行为不一致的原因进行了探讨，并且一些影响因素得到很好的控制。社会心理学家Wicker(1969)曾就种族关系、工作满意和教室消磨时间等课题，进行了45次有关态度和行为联系的测量，只有9次落在此范围内。为此，Wicker得出结论:“作为一个整体，这些研究表明，与态度和行为密切有关这一说法相比，极有可能的情况是态度与外显行为没有联系或只有极少的联系”。 ．3启示 心理学家对皮拉尔德研究反应就像一名运动员在极富挑战性的比赛中的反应一样。他们有的对此进行强烈的批评，有的研究者开始试图解释为什么态度的评估不能预测个人的真实行为，还有的还有的研究者试图发现态度何时能预测行为。很少有对这几个方向进行综合研究，一般的研究都是用方便的原则只用一种理论作为框架，至今还没有研究去探索究竟在什么情况下用什么理论，也许不同类型的态度行为可以用不同的方法来预测，但这些尚无明确的定论[6]。态度行为关系的研究，有很大的发展前景，无论是消费，管理，犯罪，健康等等都会涉及到通过态度的转变来预测行为，多学科的研究往往是不同重点的，所以采用的理论也有很大的差异[7]。 对态度的一些理论而言，如理性行为理论、计划行为理论等，我认为这些理论未必是孤立存在的，也许它们之间有嵌套作用，比如态度的强度可以嵌套在计划行为理论中成为它的一部分，而计划行为理论由可以嵌套在内隐态度和外显态度中。作理论比较分析，而不仅仅做相关分析，这也许可以作为未来研究的发展方向。态度何时能预测行为 态度对行为的预测有较多方面的研究方向，我这里要讲的是态度何时能预测到行为。 Taylor, Peplau和Sears(1997)进行了一项研究，试图把导致态度与行为一致的因素概括为五类:态度的强度、态度的稳定性、行为与态度的关系、态度的显著性、情景的压力等。 最近的一项研究是， 和（1999）综合了在此之前的对态度与行为关系影响因素分析，认为在通过态度预测行为时，应考察三个变量:态度的激活、态度的特性、行为的情景界定[8]。 （1）态度的激活：每个人有成千上万中态度。在多数时候，特定的态度并不进入我们的意识域，并且许多时候我们的行为也是无意识的或自发的，即我们无思而行。而某一态度要影响行为，它就一定要被激活，从记忆中进入意识域。态度要被激活的一种途径是安排一定的场景，呈现态度对象。当然不同的态度被激活的容易程度不一样，也就是它们有不同的态度可及性。一些态度如刻板类型可及性高，只要态度对象呈现即会被自动激活。而一个态度可及性越高，它对我们太度对象的分类、判断和我们的应为影响也就越大。态度的可及性通过激活速度来测量。 （2）态度的特性：态度的特性影响态度与行为的关系：①情绪-认知关系的一致性。态度的情绪性涉及对态度对象的情感评价，而认知成分指有关态度对象的一种信念。这两者之间一致性越强，态度与行为的联系就越强。在面对队里说服信息时，高一致性态度持有者往往会贬低对立信息的重要性，从而增强态度的抗变性；②直接经验。在与行为的一致性上，直接经验的的态度往往比间接获得的态度一致性要高。这是因为直接经验的态度大多数根源于过去的行为，建立与过去行为体验基础上的态度在将来的重复发生的概率要高；③强度。建立在直接经验上的态度，其强度高，态度与行为的关系紧密（也就是说，某态度的经验强度高，态度行为一致性高）。一个态度的情绪度高，或与个体自身利益关系高导致态度的重要性和确定性提高（它们都是态度的结构强度变量），那么，它对行为的预测性就好。 （3）行为的情景界定：我们的行为不仅受到自身态度所影响，而且受他人的行为、他人发现我们的行为动机的可能性、情景限定等影响。情景限定指的是他人了解你的行为并作出积极或消极的反应的可能性。情景限定会影响人们的行为。再有他人互动的场合、群体压力场合或参照群体的场合，个体与他人对立态度尤其是弱态度与行为的一致性关系弱化。 另外，内在态度结构与行为预测也有密切关系。Millar和Tesser指出，内在态度被激活的结构层次没有必要与个体决定要怎样行动的结构层次一样，也就是说，在同一时点，态度评价和实际行为结构可以不一样。但只有两者结构一致，例如这两者的认知层面、情绪层面结构上是同质的，有态度的结构去预测行为的可*性才高。3研究设计：一年级小学生学习态度对学习成绩的预测及建议问题的提出 学习态度是态度中的一种，它必然具备上述关于态度的成分与特性，因此，我们可以从态度的定义中为学习态度下一个定义：学习态度是学习者对学习活动的内部准备状态,包括对学习目的的认识、学习活动的动力、学习活动的计划性以及从事学习活动的坚持性等方面[9]。 小学一年级是可以说是我们正式进入学习生涯的一年。根据先前的研究，我们已尽知道学习的态度是影响学习成就的关键因素，一个学生有了积极的学习态度，就能产生克服困难的毅力，就能取得良好的学习成绩。反之，一个学生如果没有积极的学习态度，即使有较高的智商也难取得好的学习成绩[10]。但这研究大都是针对一些大学生，中学生而言，对一年级小学这一特殊的群体是否如此？如答案是肯定的，那么在此时就开始培养学生积极向上的学习态度，将对将来的学习有着不可沽量的作用。研究设计．1被试 采用分层随机抽样法，随机选取5个普通小学的一年级下半学期约500名左右的在校学生为被试进行施测。．2研究方法 从已有的一些学习态度自陈量表，选出一些题目，自编量表。量表的题目不仅要在信度、效度上符合要求，而且根据小学一年级识字不多的情况，要尽量选取简单易做的题目，便于低年级学生的阅读和理解。必要时，也可在旁进行适当的辅导。 在此同时，结合观察法和访谈法。去旁听几节课程，在暗中观察学生的行为反映做出记录，记录要全面、准确。尤其对上课特别不认真和特别认真的学生加以关注，进行访谈。访谈要在学生本人，同学，老师和家长几个方面。 根据量表得出的分数和观察法、访谈法中得出的结论，把学生根据学习态度分为即优、良、中和差。 最后把学生单元及期末考试试卷的考试得分进行相加，求取平均分。用SPSS进行数据相关分析。分析结果，看学生学习态度是否与学习成绩有显著相关。4个人后记：让“好”态度成为行为，让“坏”态度不影响行动 我们大众对态度与行为的流行观点是态度在强烈的影响行为，但令人惊奇也让人困惑的是，态度这个通常被人认为是我们对一些事物或人的感情的东西竟然经常不能很好的预测行为。这个发现让社会心理学家急于去寻找我们常常言行不一的原因。最终得出的答案是：我们所表露的态度和做出的行为各自受很多因素的影响，而且它们两者之间也会互相影响着另一方。 我们的态度能够预测我们的行为：如果把“其他因素的影响”最小化；如果态度与预测的行为紧密相关，比方说投票；如果态度是强有力的，被某事提醒我们牢记这点，或通过直接经验意识到这一点。这些情况下，我们所想所感与我们的行为会紧密相关。让我们下一个结论，态度与行为的关系就像是理论与实践的关系：理论源于实践，但又高于实践，理论对实践有指导作用，同时，理论要接受实践的检验，也就是理论要在实践中不断创新。态度行为的关系是：态度源于行为，态度高于行为，态度对行为有指导作用，同时，态度要接受行为的检验，也就是，态度要在行为过程中不断创新。也即：行为决定态度，态度反作用于行为。 态度与行为的这种 “扑朔迷离”关系能给我们很多启示。对于“好”的态度，赶紧去付之行动。例如说，我们在某个想在某个重要方面改变自己时，最好不要等待顿悟或灵感，去做就行了。对于“不好”态度，我们只要付出一点努力就能克服它。如在一些我们真的需要我们做出行动的时候，写那篇论文、打那个电话、见那个人等等，尽管非常不情愿那么做，但我们还是能克服自己。就实际应用而言，态度决定一切更有实际价值，良好的态度总是能带来良好的结局。这是我们就要不断的提醒自己，树立良好的人生态度、工作态度，不断的纠正自己的行为、习惯，从而达到改善自己的行为方式，进而形成好的、有利于自己发展的习惯、性格，使自己走向更大的成功。
加拿大的麦克卢汉就是比较卓越的一个教育背景: 1933年，麦克卢汉在加拿大的曼尼托巴（Manitoba）大学拿到了文学学士学位。 1934年，他在同一所大学获得硕士学位。此后不久，他到剑桥大学留学，继续文学方面的研究。 1942年，他获得了剑桥的博士学位。 作为一位文学学者，麦克卢汉以诗人的想象力来探索语言的极限，而不是接受那些现成的教条。诗歌艺术为文化定位和感觉意识提供了新的视角。麦克卢汉欣赏诗歌语言的艺术特征，在他的著作中多处可以看到诗歌的影响。麦克卢汉认为在技术特别是传播技术飞速发展的新时代里，我们如果不想成为文盲的话，或者在“媒介本身直接影响我们内心最深处的意识的情况下”不成为被动的受害者的话，我们就必须采取艺术家的态度。“艺术家的头脑在大家都认可的文化中对现实扭曲的暴露总是最敏感和最机智。”（Mcluhan,Nov，1955:109—110） 在《理解媒介》这本书里，他又一次强调他对艺术和艺术家的观点：“严肃的艺术家是仅有的能够在遭遇新技术时不会受到伤害的人，因为这样的人是认识感觉变化方面的专家。”（1964：18） 1964年，麦克卢汉出版了他的《理解媒介》，在该书的第一章第一段里，麦克卢汉这样写道：“在我们这样的文化中，长期以来已经习惯于把所有的事物都分裂和切割，以此作为控制事物的手段，如果有人提醒我们说，在事物运转的实际过程中，媒介就是讯息，我们难免会感到吃惊。”（1964：7）麦克卢汉的“媒介就是讯息”之所以令世人震惊，是因为社会科学家们长期以来忽略了对媒介本身的观察和研究。 麦克卢汉在对传播的研究中进行了独特的探索，他试图从艺术的角度来解释媒体本身，而不是用实证的方式来得出结论。在这种艺术的探索中，麦克卢汉得出了那个后来震惊世人的结论：“媒介就是讯息”，“媒介是人体的延伸”。用艺术的方式进行探索，就意味着放弃逻辑推理式的话语，就是说放弃因为、所以那类的推断。麦克卢汉说：“我不解释，我探索。”（Stearm，1967：xiii）当他说他探索的时候，他指的是他喜欢发现和辨识、用双关语等类似的技巧，而不是利用逻辑分析和实证测试等学院派的传统做法。 麦克卢汉的文学背景，他在学术上的艺术尝试，传统社会科学界对媒介本身研究的忽略，这三者结合在一起，说明了“媒介就是讯息”这一警句的出现以及它为何震动了传播学界。然而，这也意味着麦克卢汉的理论在他毕生工作的学术圈里要遭到冷遇。 尽管在北美，麦克卢汉在严肃的学术界倍受冷落，但在中国，麦克卢汉在传播学界却是享有盛名。翻开几乎任何一本传播学教科书，都能看到作者拿出专门的章节介绍麦克卢汉的理论。那么，为什么中国的传播学者对麦克卢汉特别感兴趣呢？ 笔者认为，这要从麦克卢汉的思维方式和中国传播学研究的现实两个方面结合起来理解。麦克卢汉的观点从纯学术方法上难以理解，但从文学艺术角度就容易理解。而中国的新闻传播学研究开展较晚，研究者中有相当一批人是中文系出身。相同的文学背景使他们更容易接受和理解麦克卢汉艺术化的表达方式。第二，在过去的那些年里，新闻受文学的影响很深。这从我们各家媒介里充满了中文系毕业的记者编辑中便可见一斑。前些年各种报告文学、大特写的风行是另一种证明。各种文学化、艺术化的方法常常被用来增强这些作品的感染力。第三，我国的新闻传播学界多年来的研究是以新闻学为主，侧重于实际的应用和宣传。可以说没有什么实证的传统（近几年情况有所改观），因而不像西方的学者那样非要用实验来检验麦克卢汉的理论后才肯信服。这些原因造成了麦克卢汉在中国传播学界的风行。 主要著作： 1951年《机器新娘》 1964年《理解媒介》
盖洛普的优势理论盖洛普从人文角度来洞察人性，提出了优势理论，即优势由才干、技能和知识组成。技能和知识可以很容易被教会，而才干则不能。要想把人管好，先要把人看好，把人用对。人是很难改变的，因此在管理员工时，重在发挥他们的优势而不是克服他们的缺点。盖洛普还认为，给员工创造环境，发挥他的优势，这是管理员工的根本。就是要使每个员工产生“主人翁责任感”。盖洛普称作敬业度，就是让员工感觉到自己是所在企业的一分子，让员工产生一种归属感。
“优势理论”是源于彼得·德鲁克的一段话：大多数人穷尽一生去弥补劣势，却不知从无能提升到平庸所付出的精力，远远超过从一流提升到卓越所要付出的努力。唯有依靠优势，才能实现卓越。
“优势心理学之父”唐纳德·克里夫顿也问了一个问题：如果我们只关注失败的案例，我们可以尽量避免踩坑，但是也只能保证不失败或者平庸而已，如果我们想要成功，为什么不研究那些成功人士呢？
基于这个思路，克里夫顿带领盖洛普科学家团队，用25年时间，对来自不用公司、行业、国家的8万名优秀职业经理人进行海量调研，总结出来5000个指向成功的要素，然后精简归纳成为34个才干。然后才研发出识别工具——盖洛普优势识别器，为了纪念克里夫顿，现在盖洛普官网都已更名为：克利夫顿优势识别器（Clifton Strengths Finder）。
同时还有两个结论：
所以优势理论，大白话说就是，你要发现你的“长板”并打磨它，你在自己最油然而生、最本能唤出的思维、感受和行为模式上，拥有最大的潜能，最容易实现成功和个人幸福。而优势识别器，恰好是最科学和高效的识别工具（毕竟盖洛普公司是民调公司始祖，开发团队都是技术大佬…所以特别不重视推广…）。
放一个附件吧：
盖洛普优势识别器测试结果准确吗？
我从2011年开始接触到盖洛普优势，2018年开始生根发芽，现在真的特别热爱这个工具，如果有进一步了解的需要，可以看下上面这篇蛮干货的文章，也欢迎交流。
本科即大学本科专业学历，是高等 教育 的基本组成部分，一般由大学或学院开展，极少部分高等职业院校已经开展应用型本科教育。本文是我为大家整理的本科 毕业 生 个人简历 范文 5篇_毕业生简历模板，仅供参考。
本科毕业生个人简历范文一：
基本情况：
姓 名：
政治面貌：中共党员
出生日期：19__年__月__日
籍 贯：广东
毕业院校：
教育情况：大学本科
E-mail：
性格：热情开朗，诚实守信，认真负责，有组织，沟通和协调能力。
特长：书法，摄影
英语和计算机水平 ：
1. 英语水平良好，通过英语国家四级考试。能进行必要的听说读写。
2. 顺利通过 计算机国家二级，并获省二级“优秀称号。
熟悉DOS环境，能在Windows_ 平台上使用 ：WPS 、Word、E_cel“用友“金碟等软件。
获奖情况：
并被评为“优秀学生干部。曾先后“七次获得“三好和“先进个人称号。
代表会计系在“纪念建党80年合唱大赛获团体一等奖。在会计系书法比赛获“三等奖。
担任职务及工作：
大一到大二：担任班级劳动委员。
大二到大四：担任团支部书记。院“学生经济研究会会员。 自我评价
在思想上，我要求上进，一直以乐于助人为已任，多次参加青年志愿者活动。尊敬师长，团结同学，为自己的学习和生活创造了良好的环境。
在学习上，我刻苦努力，孜孜不倦，争取着大学那美好的时光去学习。大学三年，不光使我学到了许多知识，也使我懂得了学习的 方法 。正是利用这种方法，在除学校开设的课程外，我还自学了网络数据库、网页制作、平面设计等知识，很好地充实了自己的业余生活，并为自己的将来打下良好的基础。到目前为止，我已掌握了本专业的基础知识和有关网络的基本知识。除此之外，对计算机的 爱好 让我对计算机有一定的了解，并具有一定的编程能力。
本科毕业生个人简历范文二：
基本情况：
姓 名：___ 政治面貌： 中共党员
专 业：注册会计师专门化 出生日期：19__年10月12日 籍 贯：安徽亳州 毕业院校：_____
学 位：管理学学士 教育情况：大学本科
e-mail：
性格：
热情开朗，诚实守信，认真负责，有组织，沟通和协调能力。 特长：
书 法，摄 影，计 算 机，网 络
英语和计算机水平 ：
1. 英语水平良好，通过英语国家四级考试。能进行必要的听说读写。
2. 顺利通过 计算机国家二级，并获省二级“优秀”称号。熟悉dos环境，能在windows_ 平台上使用 ：wps 、word、e_cel“用友”“金碟”等软件。
获奖情况：
并被评为“优秀学生干部”。
曾先后“七”次获得“三好”和“先进个人”称号。
代表会计系在“纪念建党80年合唱大赛”获团体一等奖。
在会计系书法比赛获“三等奖”。
担任职务及工作：
大一到大二：担任班级劳动委员。
大二到大四：担任团支部书记。
院“学生经济研究会”会员。
安徽利辛“老乡会”会长
主修课程：
基础会计学 中级财务会计 高级财务会计 成本管理会计 税法 会计电算花 税务会计 管理信息系统 商务英语 审计 财务管理 经济法 思维逻辑 市场营销 学 财政学金融学 西方经济学 计量经济学 法律基础 统计学管理咨询 国际贸易 经济数量分析 行政管理 管理学程序设计 计算机应用基础 数据库管理系统 经济数学 运筹学
本科毕业生个人简历范文三：
个人资料
姓名：
性别：男
民族：汉族
出生日期：
婚姻状况：未婚
学历：本科
毕业院校：__学院。
毕业时间：__年07月
所学专业：物流管理。
外语水平：英语(熟练)。
电脑水平：
工作年限：
求职意向
工作类型：全职。
单位性质：不限。
期望行业：运输、物流、快递。
期望职位：应届毕业生、与物流相关产业。
工作地点：
期望月薪：不限/面议。
教育经历
__年9月—__年7月 __学院 物流管理
主要学习物流管理的专业知识以及与物流相关的计算机基础知识等其他知识包括电子商务，经济学管理学等方面知识。
培训经历
__年4月参加全国性物流研讨会的学习。通过与参加会议的一些国内和省内知名企业。同时也包括日本通运、普洛斯中国领导层的交谈，对现代物流中心建设、物流中心装备、物流中心运营规划 经验 等多个方面进行了学习。认真听取专家对未来物流发展的的一些意见以及物流对我国流通领域中的一些地位和作用。
工作经验
__年暑假在__公司进行实习。对货物定单的处理、发货、收取货款等进行了学习。
__年寒假/进行了自主创业，主要销售某一类产品，采购，销售均自己完成。
__年一月到__科技公司进行为期一个月的实习，主要学习仓库管理方面的`知识。
专业技能
以优秀的成绩通过计算机等级考试二级。具备较好的动手能力，能熟练使用windows 操作系统 。中文office、WPS等。能处理简单计算机软硬件故障与软件维护。
通过大学四年对专业课的学习。让我对物流。采购。供应链等和物流相关的专业知识有了一定的认识和把握，能够运用已学知识协调个环节过程的运做。
自我评价
在学习中，谦虚好学，勤奋踏实，积极进取，刻苦钻研，曾获 社会实践 奖学金。在工作中，认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。曾担任班级干部，并且兼任寝室长多年，有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融合其中。较强的团队合作精神!具有责任感和敬业精神，具有崇高的理想和人生追求，不达目的不罢休的干劲。
本科毕业生个人简历范文四：
个人资料
姓名：
性别：
民族：
政治面貌：团员
出生日期：
学位：学士学位
户口：
现所在地：
学历：专科
所学专业：土 木工 程及工程造价。
毕业院校：__学院
毕业时间：__年7月
求职意向
工作类型：全职。
单位性质：不限。
期望行业：工民建。
期望职位：施工、测量、造价。
工作地点：不限。
期望月薪：不限/面议。
教育经历
__年9月——__年7月 __交通大学 土木工程
实习经验
__年7月—__年8月 __机车零件厂
__年1月—__年2月 __集团总承包___项目
__年3月—__年3月 铁路第二标段GPS静态测量
__年7月—__年8月 __市市政第二公司___工程
兴趣爱好 ：计算机、体育。
自我评价
本人思想意识觉悟高、有很强的学习意识、很好的学习能力;有较强的语言组织表达能力;有很强的团队合作意识，在同学中有较高的威信;有较强的与人沟通的能力和工作协调能力、有耐心、有严谨认真负责的工作态度。
本科毕业生个人简历范文五：
性 别： 女
学 历：本科毕业
出生日期： ____
学 制： 5
生 源 地： 山西垣曲
培养方式： 非定向
民 族： 汉族
毕业学校： 平顶山学院
政治面貌： 共青团员
毕业时间： ____
主修外语： 英语
外语级别： 四级
微机水平： 无 普 通 话： 二级甲等
大学所学科目
主修课程:大学英语精读、大学英语泛读、语法、英美概论、听力、口语、视听说、日语、写作、英语教师职业技能训练、英语歌曲、 简笔画 、教育学、心理学、法律、班主任工作技能训练、人生与师德、现代教育技术、学生心理学、计算机应用基础、大学语文、综合实践设计、教法
参与社会活动及获奖情况
__年获优秀学生干部
__年获二等奖学金
__年10月普通话水平测试为二级甲等
__年11月参加党员培训
__年获二等奖学金
__获三好学生
__获优秀社团会员 __年5月通过三笔字测试 __年获校英语演讲比赛三等奖 __年4月获系英语演讲比赛二等奖.
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在校大学生个人简历(一) 姓名： 性别：男 民族：汉族 出生日期： 户口： 婚姻状况：未婚 学历：本科 毕业院校：_大学 毕业时间：_年07月 所学专业：物流管理 外语水平：英语 (熟练) 电脑水平：专业 工作年限： 联系方式： 求职意向 工作类型：全职 单位性质：不限 期望行业：运输、物流、快递 期望职位：应届毕业生、与物流相关产业工作地点：_省 期望月薪：不限/面议 教育经历 _年9月-_年7月 _大学 物流管理 主要学习物流管理的专业知识以及与物流相关的计算机基础知识等其他知识包括电子商务，经济学管理学等方面知识 培训经历 _年4月参加全国性物流研讨会的学习。通过与参加会议的一些国内和省内知名企业。同时也包括日本通运、普洛斯中国领导层的交谈，对现代物流中心建设、物流中心装备、物流中心运营规划经验等多个方面进行了学习。认真听取专家对未来物流发展的的一些意见以及物流对我国流通领域中的一些地位和作用。 工作经验 _年暑假在_公司进行实习。对货物定单的处理、发货、收取货款等进行了学习。 _年寒假/进行了自主创业，主要销售某一类产品，采购，销售均自己完成。 _年一月到_科技公司进行为期一个月的实习，主要学习仓库管理方面的知识。 专业技能 以优秀的成绩通过计算机等级考试二级。具备较好的动手能力，能熟练使用windows操作系统.中文office、WPS等。能处理简单计算机软硬件故障与软件维护。 通过大学四年对专业课的学习。让我对物流.采购.供应链等和物流相关的专业知识有了一定的认识和把握，能够运用已学知识协调个环节过程的运做。 自我评价 在学习中，谦虚好学，勤奋踏实，积极进取，刻苦钻研，曾获社会实践奖学金。在工作中，认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。曾担任班级干部，并且兼任寝室长多年，有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融合其中。较强的团队合作精神!具有责任感和敬业精神，具有崇高的理想和人生追求，不达目的不罢休的干劲。 在校大学生个人简历(二) 一、本人概况 姓名：性别： 出生日期：年 月 日 民族：政治面目： 籍贯：生源地(入学前户口所在地)： 婚姻状况： 健康状况： 毕业院校：所学专业： 学制：培养方式： 毕业时间：年 月 日 固定电话：手机： 联系地址： 邮编： Email： 二、教育背景 1、本科教育情况 年 月至 年 月 (院校) 专业 学士学位 2、其他培训情况(依本人情况酌情填写) 3、主修课程及各科成绩： 4、论文情况(选择题目、进展情况、是否已通过论文答辩等) 三、英语水平 _基本技能：听、说、读、写能力 _标准测试：国家四、六级;专业四、八级;TOEFL;GRE;IELTS考试成绩 四、计算机水平 (非计算机类专业毕业生填写) _参加培训情况 _标准测试：国家计算机水平考试等 _基本技能 五、个人经历 (从高中开始填写，时间上必须连续) 六、发表论文和文章情况 七、获奖情况 八、具有何种能力特长和个性特点 _在校担任社会工作情况 _组织、沟通、协调能力 _文艺、体育方面情况 _性格特征自我评价 九、应聘理由和薪酬预期 十、其他说明 在校大学生个人简历(三) 基本信息 姓 名： 性 别：男 年 龄： 婚姻状况：未婚 最高学历：本科 工作年限：应届毕业生 政治面貌：共青团员 现居城市： 籍 贯： 联系电话： 电子邮箱： 求职意向 工作类型：全职 期望薪资：面议 工作地点： 求职行业：金融保险、证券、期货 求职职位：全部证券/金融/投资/银行 工作经历 _-02 - _-05 _村镇银行 信贷经理 工作描述：存款，放贷，说服客户，使其能够信任自己选择存款在本行，从贷款客户的信用评定，到调查，质押，放贷的全过程 教育经历 _-09 - _-07 _财经大学 金融学 本科 专业描述：基础会计，证券，期货，宏观经济，银行货币学，国际金融学 自我评价 个人的成功在于承担责任的实现，人生的价值在于不断的承担责任 在校大学生个人简历(四) 姓名：_ 性别：女 民族：汉 籍贯：_ 出生日期： 婚姻状况：否 专业：会计电算化 健康情况健康 求职意向：有关会计的职业 毕业院校：_市高级技工学校 联系电话： 邮箱： 主修课程： 基础会计、财经法规、成本会计、财务会计、财务管理、企业管理、会计电算化、财政与金融 个人技能 1、熟练掌握office办公软件; 2、熟练使用珠算、会计电算化; 3、熟练做账。 相关证书 会计从业资格证20_-11-08 会计电算化20_-06-08 全国计算机一级证书20_-11-08 C1驾驶证 社会实践： 年暑假在_服装厂工作担任出纳 年暑假在深圳市电子厂会计工作。 年7月至_年4月在_假日酒店担任文员职位 年5月至_年2月在_担任前台接待员及收银员 期望薪资：面谈 考取资格证书： 导游证、会计证、驾驶证、全国计算机一级、全国英语等级证三级、普通话二乙等证书。 兴趣爱好： 看书、听音乐、篮球、羽毛球等。 所获奖项： 年第二学期被评为“最佳优秀进步奖” 年运动会一百米接力项目获第三名 个人评价： 本人性格开朗、活泼、比较外向、容易与别人和睦相处、善于和别人交流与沟通，待人热情、真诚;坚强内敛、责任心强、能够正确对待生活及工作中遇到的困难，有较强的学习能力和对环境的适应能力、组织纪律性强、团队精神强、善于工作和学习，认真负责、面对挑战、自信能很好的完成各项工作。 在校大学生个人简历(五) 姓名：_ 性别：女 婚姻状况：未婚 出生日期：_年生 户口：_ 联系电话：_ 求职意向 期望工作性质：全职 期望从事职业：财会/审计/统计、 期望从事行业：耐用消费品(服装服饰/纺织/皮革/家具/家电)、广告/会展/公关/市场推广 期望工作地区：_ 期望月薪：1000-2000元/月 目前状况：应届毕业生 自我评价 我是一个会计专业的应届本科毕业生。性格稳重，踏实，并且很有责任心。对财务行业有浓厚兴趣，我目前已拥有会计从业资格证，我相信经过努力我一定可以胜任这个职位。 刚刚从校园走出来的我，希望有一个可以让自己成长的空间，一个可以让梦想照进现实的机会。希望能够成为贵公司的职员，走上我人生的转折点，展现我的能力与潜力。 教育经历 20_/09 --20_/07：_大学_学院 会计 本科 在校实践经验 20_/7 -- 20_/8：街道办事处 工作期间，我必须在规定时间内将社区所有住户的资料全部准确无误的输入电脑。经过这段时间的工作我不仅提高了自已打字的速度和准确度，更磨炼了自己的耐性。 20_/1 -- 20_/2：_会计师事务所实习 在会计师事务所实习，参与了某厂倒闭后关于资产的分配。其中本人主要负责按员工提供的凭证核算应发给其的资金数额，并核对此金额与其要求发给其的资金数额是否一致。这次实习，不仅丰富了我的专业知识，还让我明白了诚信和谨慎的做事原则在工作中的重要性。 批注：经验部分要采用倒叙，把最近的经历写在最前面，简历尤其是和你要找的工作相关的经历，这个可以加分，要让HR第一眼看到。在会计事务所实习的经历，可以适当的多写点。 证书 20_/06：会计上岗证 语言能力 英语：读写能力良好|听说能力良好 (一).学生会竞选个人经历介绍范文（五篇） (二).大学生个人经历简述范文（三篇） (三).每个人都要经历离别的心酸说说 (四).一个人经历了一些事情才会明悟的人生哲理说说 (五).每个人都要经历的伤感成长的句子 (六).个人经历造句,用个人经历造句 (七).一个人经历了一些事情才会明悟的人生哲理说说 (八).天天向上20190722期严禹豪个人资料家庭背景经历学校介绍 (九).人生的低谷 每个人都会经历 ;
机构投资者评论Institutional Investor Review：记录最杰出的投资人物与事件
分析师 | Rafael Ge
编辑 | 白曼
出品：机构投资者评论| IIR研究院
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此“普洛斯”非彼“普洛斯”
如今提到物流地产商和物流产业投资，不可能不提普洛斯，但很多读者可能并不知晓，如今我们提到的普洛斯，其实并非物流地产鼻祖、物流地产概念的提出者、全球第一的物流地产经营商—美国普洛斯集团，而是其较早剥离出的亚洲业务和团队—新加坡普洛斯集团（Global Logistic Properties，GLP）的延续，如今，其与全球第一的物流地产经营商Progolis已经并无关系。
上世纪80年代，美国Progolis （原普洛斯，现安博公司） 提出物流地产的概念 （物流地产指物流地产商根据客户需求，选择合适的地点，建设专用的物流设施，再转租给客户，并提供相关物业管理服务的物流活动） 并率先进行实践， 如今美国Progolis早已成为全球最大的物流地产商。据Progolis官网，截至2020年末，美国Progolis业务覆盖四大洲19个国家，管理资产总值1450亿美金，年度流转货物总值万亿美金，相当于19个国家GDP总值的。
新加坡普洛斯集团（GLP）前身是美国普洛斯集团（ProLogis）的亚洲业务，2008年被新加坡政府投资公司（GIC）以13亿美元收购，并于2010年10月在新加坡证券交易所上市。
7年后，2017年7月14日，中国财团116亿美元成功收购普洛斯，财团情况：厚朴投资占股、万科集团占股、高瓴资本占股、中银集团投资有限公司占股15%、普洛斯管理层占股；2018年1月22日，普洛斯正式宣布从新加坡证券交易所退市，私有化进程正式完成。
从2003年美国Progolis进入中国市场，到如今GLP普洛斯在国内物流领域的核心地位，中国物流地产及物流产业的发展，离不开富有国际经验的公司及团队的输出及实践，当然也同样得益于几年前中国财团对普洛斯的私有化的前瞻。 IIR本篇案例将主要围绕如今的普洛斯GLP集团进行案例分析，重点涉及物流板块的投资。
从被迫卖身到称霸武林：普洛斯GLP物流地产称霸史
2018年1月普洛斯的私有化完成，代表着中国物流巨头首次走向世界舞台。
从2009年ProLogis13亿美金出售全部中国资产和部分日本地产基金组建GLP，到2017年中国财团用116亿美金代价买进普洛斯，再到2019年，普洛斯美国部分物流资产以187亿美金出售给黑石集团，普洛斯GLP的发展与估值一样，以中国为中心，呈现指数级增长。
物流地产全球网络及规模：
截至2020年末，普洛斯GLP全球业务覆盖四大洲17个国家，资产管理规模超1000亿美金，不动产及私募股权基金63支。
2020年，普洛斯GLP全球新签租约及续租总面积达2270万平方米，同比增长57% 。同期，新开工项目总面积达560万平方米，涉及总投资额53亿美元，同比增长75%。
普洛斯GLP物流地产运营模式：
不同于万纬、京东、宇培等跨界及国内物流地产商的重资产模式，普洛斯GLP通过物流地产基金模式，实现了轻资产、高周转运营，有效解决了长期持有物业过程中的资金占用难题，加速了自身的扩张。
普洛斯GLP在中国（物流地产）：
普洛斯中国是普洛斯集团在中国境内的开展现代仓储开发、经营和物流相关业务的平台，同时，其业务内容还涵盖私募地产基金、资产证券化、战略合作及投资等。
随着经济的发展和居民消费水平的提升，中国物流需求不断增加，电商推动快递和仓储需求快速崛起，物流地产商也在加速扩张。截至2018年，全国营业性通用仓库面积为亿平方米、物流园数量达1638个 （中国产业信息网数据） 。
普洛斯GLP在中国通过并购+合作的方式快速发展，已经成为中国境内最大的现代物流及工业基础设施提供商和服务商，在现代仓储领域，更是具有绝对的领先地位。
据普洛斯中国2021年1月20日发布的2021公司债募集说明书显示，截至2020年9月30日，普洛斯中国在境内所持有物流仓储面积约4042万平方米，持有已建成的仓储面积约为2989 万平方米，位居中国境内现代仓储行业第一。普洛斯中国的仓储物流园已覆盖中国43个主要城市和物流枢纽市场，拥有397个仓储物流园，所持有仓储物流园总建筑面积约4288百万平方米，在中国的资产规模超过300亿美元。
2020年1-9月，普洛斯中国实现营业收入总计亿美元，仓储租赁及基金管理业务的收入 （主要为仓储租金收入、为仓储客户提供相关的金融服务收入和管理费收入等） 占营业总收入的比例达，其中仓储租金及相关收入占营业总收入的比例达。
普洛斯中国的主要客户（物流地产）：
普洛斯中国的客户多为大中型客户，主要客户行业多为第三方物流行业、电商零售行业、制造行业和医药行业等。
普洛斯GLP基金版图
物流地产基金：
除现代仓储开发、经营和物流相关业务，普洛斯中国在投资管理方面也有者丰富的经验，在中国境、内外募集并运行了多只专门投资于中国的物流地产基金，这些基金资产管理规模已超过1300亿元人民币，团队也以富有经验的物流产业人士及普洛斯元老为主。
股权投资（基金投资+直接投资）：
普洛斯中国在中国境内除了投资物流地产外，也做了很多股权投资。作为LP的基金投资方面，普洛斯投资2亿，出资支持中国国有企业混合所有制改革基金 （2020年12月） ，出资5000万元成为原高瓴资本洪婧发起成立的高成资本LP。
近年来，随着普洛斯GLP在物流生态体系的布局， 普洛斯中国的投资标的由早期的物流运输为主业逐渐拓展到提升物流基础设施业务的相关领域，如：大数据及金融 科技 、人工智能等，人工智能方面重点在自动驾驶、无人驾驶方面会与物流体系协同。
隐山资本：
隐山资本是普洛斯旗下的私募股权投资平台，成立于2018年，主要聚焦物流生态领域的投资。据中基协数据显示，隐山资本现有备案基金2只 （其中1只已提前清算） ，管理规模近100亿元。
隐山资本作为普洛斯旗下的投资平台，重点对与普洛斯物流基础设施业务互补的领域进行投资，进一步助力普洛斯物流生态体系的建设。截至2020年末，隐山资本已投资规模超60亿元，已投公司超50家，多投资于物流运输行业 （超50%） ，且有部分项目承接于普洛斯早先投资的份额。
普洛斯建发股权投资基金：
2020年9月，普洛斯GLP联手厦门建发集团发起设立了首支母基金——普洛斯建发股权投资基金，由普洛斯、建发集团、厦门市国企战略发展基金及自贸区、翔安区共同出资，并成立厦门君聚投资管理有限公司负责运营管理。基金目标规模75-100亿元人民币，现首轮募资50亿元已完成。同样延续普洛斯身份与原则，母基金团队人员均为市场化招募，且均为具有丰富母基金投资经验的专业人士。
截至2021年2月10日，普洛斯建发股权投资基金已投资规模超6亿元人民币，投资基金5只，被投机构包括钟鼎资本、君联资本、晨壹投资、湖北凯辉基金和元生创投。
2020年10月，普洛斯建发股权投资基金做了第一笔直接投资——震坤行，同期参与投资的机构还有：云锋基金、中国国有企业结构调整基金、腾讯投资、经纬中国、君联资本、同创伟业、建发新兴投资、钟鼎资本、元生创投等，可见，普洛斯建发母基金的直投部分，也与被投GP互动频繁，积极获取直投项目机会。
物流领域投资拍档：普洛斯与钟鼎资本
钟鼎资本是一家专注物流领域的机构众所周知，梅志明作为普洛斯GLP的掌门人，同时还兼任钟鼎资本的创始合伙人和投委会主席职务。钟鼎资本自成立以来，长期深耕物流领域，与普洛斯GLP互动颇多，在投资标的上存在较多交集。
结语
物流领域 （含物流地产） 多为重资产，强资本驱动。 普洛斯作为海外基因、如今已充分实现本土化的一家产业资本代表，物流地产开发+运营+基金管理的模式，让其业务形成更加稳定的铁三角。
随着国内消费升级和电商产业的迅速崛起，物流行业更进入机遇和挑战并存的新竞争格局期，而基金管理业务不仅给普洛斯赋予了财务杠杆效应、新的利润来源和更快速的资金回笼，同时作为物流基础设施的构建者之一，其也吸引了各类无形资源，让其拥有了强大“朋友圈”，如大型互联网平台、险资、房地产商等 。
在投资板块内部+外部基金联动的模式，LP与直投并行出击，外加深度合作伙伴，普洛斯无疑成为抓住中国机遇、构建中国物流基础设施、深度赋能产业的典范。
最后一页。盖章的位置通常都是在文件或者证明材料的最后一页，如果是一个章，就盖在右下角偏里面一点的位置，如果是多个章就盖在末尾靠下面的位置，按照章的级别从左到右依次盖，先小后大，级别越高越靠右，不论是企业还是事业单位的章都是这样盖的。毕业论文的章都是统一上交后，学校会统一盖章。
免费的论文查重平台
第一个 超星尔雅，5次机会
第二个 360查重平台1次机会
第三个百度学术查重2次
第四个 writepass 1次
这个时候我就不知道改啥了，而且也要定稿了，就用知网查了，9％，免费的平台也就是知道哪里需要改，终稿还是要用知网查一下
给后来的学弟学妹们一点建议吧，本人刚经历过查重，用了维普，笔杆网，学信网，paperyy，各种免费网站以及有免费机会的付费网站，所有的网站都不如知网，知网虽然有两次机会，但是这个两次机会也不是对个人开放的，个人建议，在最后提交的时候，淘宝上买一次知网查重，知网里有一个论文库叫大学生联合论文对比库，这个是别的任何网站都没有的，这个库里边是什么呢，是你的学长学姐们写出来的论文，只要你的题目是之前有人写过的，或者写给类似的，知网查出来的重复率就会高很多，我同学在维普上查重3%，知网直接50%多，因为他参考了学长的论文，所以别的不多说了，学弟学妹们参考一下
论文查重
在什么单位实践，请到什么单位盖章。如果没去实践，那是造假，虽然应付交了差，但对今后的思想会影响很大。建议你结合实践报告内容，到相应的单位与其领导交流一下，盖章应该没问题的。
教导处。为规范发表论文的投稿版权转让协议的盖章流程，特通知如下：1、文章的第一作者必须为本院正式职工，第一作者单位必须为本院。2、需将文章内容电子版提供给科研科备案。3、提供专业网站出具的查重检测报告，若投稿期刊为核心期刊，则要求重复比例不超过10%，若投稿期刊为非核心期刊，重复比例不得超过30%。4、作者需填写《作者承诺书》并签字，承诺文章资料真实，数据可靠，无抄袭无一稿多投，无知识产权问题。《作者承诺书》见附件链接。5、文章版权转让协议盖章，需提供文章的录用通知。
1、比尔·盖茨（Bill Gates），全名威廉·亨利·盖茨三世，简称比尔或盖茨。1955年10月28日出生于美国华盛顿州西雅图，企业家、软件工程师、慈善家、微软公司创始人、中国工程院院士（外籍）。曾任微软董事长、CEO和首席软件设计师。 2、比尔·盖茨13岁开始计算机编程设计，18岁考入哈佛大学，1975年与好友保罗·艾伦一起创办了微软公司 ，比尔盖茨担任微软公司董事长、CEO和首席软件设计师。 3、比尔·盖茨1995-2007年连续13年成为《福布斯》全球富翁榜首富，连续20年成为《福布斯》美国富翁榜首富。2000年，比尔·盖茨成立比尔和梅琳达·盖茨基金会，2008年比尔盖茨宣布将580亿美元个人财产捐给慈善基金会，2014年比尔·盖茨辞去董事长一职并重回世界首富。 4、 2015年9月29日，微软公司创始人盖茨凭借760亿美元净资产，连续第22年高居《福布斯》榜首2017年11月，比尔·盖茨当选中国工程院外籍院士。2019年1月，入选美国杂志评选出“过去十年影响世界最深的十位思想家”。2020年2月26日，以7400亿元财富位列《2020胡润全球富豪榜》第3位。2020年3月13日，比尔·盖茨退出微软董事会。
看完一本名著后，大家一定对生活有了新的感悟和看法，这时候，最关键的读后感怎么能落下！你想好怎么写读后感了吗？以下是我为大家收集的比尔盖茨读后感范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
比尔盖茨是个聪明的世界首富，是微软公司的董事长，也是首席设计师，他是路人皆知的大人物。
盖茨出生于美国西雅图的一个上层家庭，父亲是当地的著名律师，家里很有钱。他的学习成绩很好，考上了哈佛大学。还结识了一个伙伴保罗艾伦。由于盖茨一心研究软件，认为软件业在将来可以赚钱，盖茨就痛心离开了哈佛校园，用它的聪明才智，白手起家，建立了世界上最成功的企业之一微软公司。
刚建立的微软公司，只是在一间破旧的小房子里的办公室。就是这间小小的办公室，成为了它发挥智慧的地方。盖茨与艾伦一起开发了当时最具影响力的操作系统：MS BASIC。后来，微软跑开了IBM的帮助，建立了视窗操作系统（Windows）。
在2002年6月截止的上个财年，微软公司的收入达亿美元，在78个国家和地区开展业务，全球的员工总数超过50000人。有人对他说：微软就是盖茨，该词就是微软！
盖茨真正比我们富有的东西只有两个字：梦想。他的梦想取之不尽，用之不竭。不去实践梦想，等于白搭。比尔可以疯狂的去实践他的梦想，他曾断言自己会在将来成为亿万富翁，结果他成功了。这就是他成功的法宝。
比尔盖茨7岁的时候就迷上了读书，会看一些名人传记。我觉得自己的差距太大。7岁时候，我还不懂事，更不会读名人传记。看书大都是读了一半，就不读了。Bill不但从读书中得到了知识，也得到了快乐和满足。这又是他成功的法宝。
比尔盖茨很会思考，常常应思考太久而迷失方向。他甚至常常连续一两天不闭睡眼。只有思考，才知道自己真正想做什么，自己想要什么，自己怕什么，自己喜欢什么等等。思考的过程有时是很漫长的，也会伴随着痛苦。可是看看比尔，他的思想里孕育着爆发。我也思考，但是有时我有时会被痛苦吓倒，退缩，软弱。
读比尔·盖茨的传记，总会漾起一阵感动，不是因为他是最年轻的亿万富翁，而是因为他从小到大的经历和太多太多值得我去学的性格和精神，总是引导着我像他那样一步步走向人生的顶峰。
比尔·盖茨出生在一个具有良好素养的家庭，因此懂事后就体现出他的“我要赢”的性格，任何事情在他看来要么不做，要做就做得最好。
上中学后比尔·盖茨就接触到了计算机，这对他来说是个崭新的天地。聪明的盖茨无师自通，所有的计算机考试都是第一，他还学会了破译密码和编制程序。
长大后比尔·盖茨考入了哈佛大学。一年之后他发现计算机前景广阔，并且他明白“领先一步，步步领先”的道理，最终放弃了哈拂大学的学业，退学后专攻计算机。他和保罗新开了一家“微软公司”，专门为计算机制造软件。随后与IBM合作，并迅速地成长为一家大公司，拥有上亿美元的资产，最后超过苹果、莲花等所有公司，开发出最简易的DOS系统和多媒体软件，吞并了全球的计算机市场，比尔·盖茨也成为了世界首富。
比尔·盖茨的经历十分传奇，然而我却在想：当初微软公司已经拥有了上亿美元的资产，而商业竞争又是如此残酷，为什么他还不满足现状呢？为什么他会获得如此巨大的呢？
这是因为不管是成功还是失败，他都不会停下前进的脚步只要他心中的梦还在，披荆斩棘都在所不惜。有了这种精神，还有什么事情办不到呢？“失败就是耻辱”，这是他说得最多、也是我记得最深的。他在任何方面都从不屈居第二。
想到同年级有个同学说：“我不大可能成为世界首富，但有座别墅、开辆轿车肯定不成问题。”我有时却连这点也没有。我为什么不能有这样的自信呢？拥有一些智慧，增添一些自信和不懈的努力，再把握住机会，相信成功就在不远了。
奇迹是人创造的，比尔·盖茨就是这样一个创造奇迹的人。
比尔盖茨并不是出生在一个富有的家庭，他的家十分平凡。但他从小就十分聪明，热爱读书。
有一次，学校决定举行为期一周的50英里徒步行军，比尔盖茨和爱德蒙站在队伍的前面，昂着头，挺着胸，觉得自己像一个准备奔赴前线的小战士。老师们为了考验同学们，所以挑了一条最难走的路。队伍出发了，但是比尔盖茨的新筒靴不太合脚，走路的时候，脚被磨得很疼，靴子就像长了牙齿一样，每走一步，就向他的脚咬一口。他不得不慢下来，一瘸一拐地走着。第一天，它们按计划走完了8英里，老师就给小盖茨做了检查，发现，他脚上的两个水泡都磨破了，靴子里沾满了斑斑血迹，连脚趾上都磨起了不少水泡。能坚持住吗？小伙子。小比尔坚定地回答：能！最后，他又走了一段路，可是他的伤口发炎了，才不得不回家去。
看了《比尔盖茨》，我学会了一个道理：我们要像比尔盖茨那坚定不移、坚持到底的精神值得我们学习。
我看了一本叫《世界首富的智慧人生比尔盖茨》。这本书说了比尔盖茨平生的经历、伟大的成就于对社会的贡献。
我十分佩服比尔盖茨，因为他勤于动脑，善于思考，也很仔细观察周围的事物。他虽然有很多钱，但他从不炫耀，他觉得钱并不重要，而知识和智慧才是最重要的，因为他死了不能把钱带走，而知识永远装在脑子里，就能把它带走。
比尔盖茨的性格深受家族的影响，淡泊名利的性格有助于比尔盖茨的成功。是因为有了充沛的`精力，比尔盖茨才能够取得事业上的巨大成功。
我们在实际生活中应该学习他的淡泊名利、不断创新、乐于奉献的好品质。我们应该从小事做起，学习上积极探索，在生活中要善于观察周围的事物。
他，小时候是一个聪明好学的人；他，学习名列前茅却从哈佛退学；他，缔造了一个微软帝国；他，依靠智慧和坚韧赢得了成功；他，就是大名鼎鼎、全世界公认的商业天才、世界首富——比尔盖茨！
比尔小时候受到了良好的教育，学习成绩很好。有一次，老师布把圣经五至七章背完，记忆很强的小比尔几天就完成了任务。小学毕业后，比尔进入了湖滨中学，当时学校只有一台又大又丑电脑，比尔几乎每天都和电脑带在一块。因为电脑，比尔认识了一个同样喜欢电脑的保罗艾伦。为了使用电脑，他们常常帮助一些公司抓“臭虫”（系统漏洞）来换取使用电脑的时间。比尔高中毕业后，进入了千万学子梦寐以求的哈佛。在哈佛，比尔认识了斯蒂夫，最后退学，和斯蒂夫开了一家微软公司，闻名世界。
比尔？盖茨为什么能成功？就是因为他良好的品行和他的精神。比尔小时候一次长跑比赛，比尔脚磨出了水泡，也坚持了下去，最后迫不得已退出了比赛。连小比尔都有这样的精神，更何况我们呢？一遇到困难就退缩，我们应该向小比尔学习学习，坚持到底，勇往直前。比尔在哈佛大学学习很用功，他的学习方法与众不同，他学习前先蒙头大睡十二个小时，再学习三十六个小时，正是他独树一帜的学习方法，才让他保持着优异的成绩。在公司里，比尔每天晚上都要工作到深夜，员工们见老板这样不知疲倦地工作，也纷纷加班。正是比尔这种以身作则、自己是特殊身份也不例外的精神，让员工们非常敬佩他。我身为班级干部，也要以身作则，这样才能赢得老师们的认可和同学们的信任。
比尔盖茨就是这样一个好学、坚韧、聪明、以身作则的人。他的精神值得我们去学习，去发扬！
这个寒假我读了《比尔盖茨传》，我觉得《比尔盖茨传》这本书内容丰富，全书因为图片有趣，所以让人理解起来非常容易，更加吸引别人眼球。
《比尔盖茨传》这本书主要不是讲比尔盖茨他是全世界最富有，最有钱的。而是给人讲解他是如何刻苦学习的。他即使已经是世界首富依然刻苦学习。
比尔盖茨从小就热爱思考，在他11岁时已经比同龄人中遥遥领先。我看到这段时，我懂得了，只有努力思考，知识才能源源不断的从书籍中运输到你的脑子里。
在此书中有一个片段让我非常佩服比尔盖茨。比尔盖茨在软件中发现了漏洞，就全神灌注的解决漏洞，他不眠不休的工作5天，然后累得睡着了。比尔盖茨5天解决了漏洞这件事中，我体会到了比尔盖茨一丝不苟，对每一件事都十分认真，十分专注，专心致志的精神。
我读了这本书，要向比尔·盖茨：要对身边的事物感兴趣，善于思考问题，刻苦钻研，把身边能干的人聚集在一起，成为一个优秀的团队。如果遇到了困难，要有顽强的精神，想尽所有办法解决，不能退缩。
我对这本书感兴趣是因为比尔·盖茨是世界首富。
比尔从小就为电脑着迷，而且他有一个特点从小保持到大，他听着听着东西就会不由自主地抖，别人问他为什么抖，他每次都会说：“我在想事情嘛！”
我觉得比尔非常敬业，他每天晚上先小睡一会，等爸爸妈妈睡着后坐10分钟的车去公司。有一次比尔爸妈被一次刺耳的电话铃吵醒，比尔对着电话说：“我在警察局，快来接我。”原因是这样的，比尔回家的路上，坐的公交车上有两个人对打了起来，公交车司机一怒之下把车开到了警察局，警察误以为比尔是其中的一个人。
还有一次，比尔的爸爸妈妈早上起来一看，比尔不见了，最后比尔的姐姐带着妈妈爸爸上公司找到了昏头大睡的比尔，她把比尔叫起来，比尔眼睛还没有睁开就问道：“几点了？”姐姐说：“9点了。”比尔突然惊醒，说：“完了，晚了，我还要编程序呢！”比尔还没开开电脑，就看见了他的爸爸妈妈。
我长大以后也要像比尔·盖茨那样，做个特别有出息的人。
《比尔·盖茨》这本书是由中国画报出版社出版的。这本书主要讲了比尔·盖茨如何将他的微软公司发展成功的过程。
比尔·盖茨身上具有很多优秀的品质，但他决不屈居第二的性格最是让我喜欢。有一次，比尔和和姐姐玩拼图，可比尔每次都比姐姐慢，因此比尔把拼图重重地摔在地上，大声喊：“我不玩了！我不玩了！”后来，比尔上学时，数学和电脑一直是全校第一，直到在哈佛中遇到一两个数学比他更好的人才放弃专攻数学的事业，因为他决不屈居第二！
比尔·盖茨做事专一、不分心的性格同样让我喜爱。最明显的就是生活中，如果他对某件事有兴趣，他可以三天三夜不合眼，但他睡觉也不含糊，头一沾枕头就可以立即进入梦乡。还有一次，微软公司首次卖出股票，被热卖的股票居然涨成了35。5美元每股，相当于200多元人民币！全公司上下几乎每个人都为股票而欣喜若狂，有些人还在办公室贴上一线股票涨势图，后来又涨成了90。75美元每股！尽管如此，拥有股票最多的比尔·盖茨却没有被股票的热浪冲昏头脑，于是，他马上调整员工的心，将他们从股票中“拉”回来。如果比尔·盖茨也在工作方面分心了，那么微软公司将走上其它公司的老路——灭亡！
这本书给了我很大的启迪，我要学习比尔·盖茨身上的优点，因为这就是在向伟大的微软学习！
暑假里我看了《比尔盖茨传记》后，一直在思考比尔盖茨为什么会成功？为什么他能成为世界首富？我想就是因为他勤奋好学，在思考每一个问题的时候都用他拿聪明的头脑判断，在解决每一件事情的时候都能坚持不懈。
比尔盖茨从小接受了良好的教育，喜欢计算机。让我印象深刻的是他在湖滨中学学习生活的情景。湖滨中学是美国比较有名的中学，那所学校的学费高达5000美金，必须是家庭经济条件很好的孩子才能跨入这所中学，学校鼓励学生发展自己的爱好和兴趣，是美国最先开设计算机课程的学校。比尔盖茨在学校学习成绩优异，结识了一个非常优秀的好朋友艾伦，艾伦跟盖茨一样非常热爱对数学和计算机的研究实验，一起研究微软软件，不管失败多少次都不放弃，就因为他的一步步努力最后成为了世界首富。
我相信大家都听说过比尔盖茨童年时在图书馆当小图书员的故事吧，那是他读小学四年级的时候，他的智力远远超出了班级里的其他同学，每一次不管老师的学习任务有多繁重，他总能三下五除二就轻松完成，由于他太聪明了，把老师上课的内容全部掌握了，老师决定让他去当图书管理员。盖茨非常高兴，因为既能帮助整理图书，又能阅读大量的书籍。你可别小看图书管理员这份工作，在盖茨的眼里，老师给他的每个小任务都是非常艰巨的任务，绝不让一本书放错位置。他每天比同学们早到两个小时阅读，在图书馆中他几乎把所有书都看了遍。可见他从小就是一个勤奋好学，有责任心的人。
通过阅读了这本书，我悟出了一个道理，一个人只有勤奋加上用心加责任心不断努力就等于拥有了机会，就等于迈向了成功。
比尔盖茨是我最佩服的人。前几天，我把《比尔盖茨传》这本书从头到尾细细的看了两遍，从中了解了比尔盖茨的一些经历，与人不同的地方，以及为什么能取得那么大的成功。看完书，我对他更佩服了。
比尔盖茨告诉自己：凡事都要做第一，永远不能屈居第二。从这可以看出他对自己要求高，做事情要比别人做得好；目标明确，凡事要做第一。也看得出他对自己充满了自信。人就是要有明确的目标，要有自信，才能超越自己超越别人。我想到了我自己，老师经常说我的学习不错，我的考试也得到过全年级第一名的好成绩，后来也掉到过200多名，为什么会相差这么大？看了这本书我知道了原因，是因为我没有给自己提出高的要求，没有像比尔盖茨一样凡事都要做第一的决心，于是我的态度决定了结果。我决定从此以后，我做任何一件事情都要向比尔盖茨一样给自己定下高的目标，朝着目标努力，对自己充满自信，一定不断超越自己！
比尔盖茨作出人生中的重要选择——弃学从商。他在读哈佛大学三年级的时候作出了弃学从商的选择。他是个勇敢的人，勇于追求自己喜欢的事业来做。选择自己感兴趣的事情，加上坚持不懈的努力，离成功的路很近了。我也要选择自己喜欢的事情来做，现在是学习的时候，我就选择我感兴趣的特长来发展，我爱信息技术，我想和电脑对话，于是我认真学习Pascal语言，我也有厌学的时候，但我现在会以比尔盖茨来鞭策自己，鼓励自己。长大后，我也会选择自己喜爱的事业来做。
读了这本书，我觉得收获真的太大了。
寒假中我认真读了《比尔·盖茨传》这本书，书中讲述了比尔·盖茨这位商业奇才的传奇故事。比尔·盖茨全名为威廉。亨利。盖茨三世。他从小就表现出与众不同的一面。例如：他不喜欢和同年龄的小朋友一起做游戏，他认为那些游戏太“低级”了，反倒喜好独自一人思考问题；对于老师的作业，他往往能超常发挥，一次老师让写一篇不超过20页的故事，他却突发奇想，一口气写了100多页，就连校长也不得不说他的思想境界已远远超过同年龄的孩子。
后来，比尔·盖茨又在湖滨中学、哈佛大学结识了许多志同道合的朋友，如：保罗。艾伦、鲍尔默等。中国人常讲：一个好汉三个帮。这些朋友为他后来创建微软打下了很好的基础，在之后他又以惊人的商业才能做出了一个又一个正确的选择，使微软一步步快速建设成为软件帝国。
成功后的比尔·盖茨拥有巨大的财富，但他仍保持着俭朴的本色，从不张扬，反倒在退休后便把580亿美元的财产全部投入慈善事业。
读了这本书后，我在很多方面深受启发。
首先，我想到我从小就对数学很感兴趣，面对一些难题的挑战，就应该多向小比尔·盖茨学习，学会静下心来，认真独立思考，从思想深处尽力去探索，肯定会发现很多美妙的东西，数学本身就是很美的，我要多去发现它的美！
对于学校老师布置的家庭作业，必须完成不是完成了事，我应该尽最大力量完美的完成它，力求将它做到最好，如果每次都这样做，那就会培养起一种凡事必争最好的良好习惯，这也是成功的必要性格。
常言说：有朋友的人像平原一样宽广，没有朋友的人却像窄狭的手掌。在比尔·盖茨的创业经历当中，朋友给予了不可缺少的帮助。由此我学习到，在人际交往当中，要多交好的朋友，这极其重要。面对困难，朋友能帮助你，朋友会鼓舞你，朋友会和你肩并肩共同面对。“三人行，必有我师。”我还能从朋友身上学习到很多自己不具备的东西，取长补短，完善提高自己。总而言之，朋友可以使你如虎添翼。
比尔·盖茨在成功后没有大肆挥霍财富，自己享受，他认为那样是一种无耻的行为。看看，比尔·盖茨不仅事业很成功，也拥有多么高的人生境界啊！我要向比尔·盖茨学习，失败不气馁，成功不张扬，长大后也要懂得回馈社会，做一个有益于社会进步的人！
比尔·盖茨是一位了不起的传奇人物，读了他的传记受益非浅，以后我要多读这样的好书！
比尔·盖茨（Bill Gates），全名威廉·亨利·盖茨（William Henry Gates，1955年10月28日－），美国微软公司的董事长。他与保罗·艾伦创建微软公司，曾任微软CEO和首席软件设计师，持有公司超过8%的普通股，是公司最大的个人股东。1995年到2007年的《福布斯》全球亿万富翁排行榜中，比尔·盖茨连续13年蝉联世界首富。2008年6月27日正式退出微软公司，并把580亿美元个人财产捐到比尔与美琳达·盖茨基金会 。2012年3月，福布斯全球富豪榜发布，比尔盖茨位列第二；9月19日，《福布斯》2012年美国富豪排行榜发布，比尔·盖茨第19次蝉联美国首富桂冠。
关于比尔盖茨的资料查看全部4个回答我来答有奖励写回答有奖励查看全部4个回答考贤辜庚 2019-12-05关注比尔·盖茨（BillGates），全名威廉·亨利·盖茨（WilliamHenryGates，1955年10月28日－），美国微软公司的董事长。他与保罗·艾伦一起创建了微软公司，曾任微软CEO和首席软件设计师，并持有公司超过8%的普通股，也是公司最大的个人股东。1995年到2007年的《福布斯》全球亿万富翁排行榜中，比尔·盖茨连续13年蝉联世界首富。2008年6月27日正式退出微软公司，并把580亿美元个人财产尽数捐到比尔与美琳达·盖茨基金会。2012年3月，福布斯全球富豪榜发布，比尔盖茨以610亿。世界首富
汽车空调维修毕业论文摘要：随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。近年来,环保和能源问题成为世界关注的焦点,也成为影响汽车业发展的关键因素,各种替代能源动力车的出现,为汽车空调业提出了新的课题与挑战。自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。作为汽车空调系统的电路控制方面也再不段的更新改进，同时，我国汽车空调的安装随着汽车业的发展以达到100%的普及性，空调已成为现代汽车的一向基本配备。给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。论文最后以汽车空调故障检修的方法，对汽车空调系统的再深入探讨，以达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中。关键词：汽车空调 压缩机 检修（一）汽车空调的过去与未来汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。最原始的汽车空调仅是开窗换气式。最早的汽车空调装置始于1927年，它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，且只能对车室供暖。准确地讲，汽车空调的历史，应该从制冷技术应用在车上开始。20世纪30年代末期美国的几部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。直到20世纪60年代，应用制冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。以后，人们对汽车空调的兴趣逐年增加，汽车空调技术日趋完善，功能也越来越全面。它的发展大体上可以分为如下几个阶段：单一供暖空调装置阶段 始于1927年，目前在寒冷的北欧，亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一供暖系统。单一供冷空调装置阶段 始于1939年，美国帕克汽车公司率先在轿车装上机械制冷降温空调器。目前单一降温的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使用。冷暖型汽车空调阶段 始于1954年，原美国汽车公司，首先在轿车安装于冷暖一体化空调器，这样汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等空气的调节功能。该方式目前仍然大量的使用在低档车上，是目前使用量最大的一种方式。自控汽车空调装置阶段 由于前述的冷暖型汽车空调需依靠人工调节，这既增加上司机的工作量，还使控制不理想。通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自控汽车空调。自控空调只需预先设定温度装置，便能自动地在设定的温度范围内运行。装置根据传感器随时检测车外温度，自动地调制装置各部件工作，达到控制车外温度和行驶其他功能的目的。目前，大部分的中高级轿车，高级大客车都装备自控空调电脑控制汽车空调阶段 自1977年美国通用汽车公司、日本五十铃汽车公司，同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上各自的轿车上后，即预示着汽车空调技术已发展到一个新阶段。电脑控制的汽车空调功能增加，显示数字化，冷、暖、通风调控三位一体化。电脑按照车内外的环境所需，实现了调节的精细化。通过电脑控制实现了空调运行与汽车运行的协调，极大地提高了制冷效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和舒适程度。目前电脑控制的空调都装上豪华型轿车上。（二）汽车空调的特点众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。与室内空调相比，汽车空调主要有如下特点：1. 汽车空调安装在行驶的车辆上，承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，各部件应有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。不然将会造成汽车空调制冷系统的泄露，结果破坏了整个空调系统的工作条件，严重的会损坏制冷系统的压缩机等部件。使用中要经常检查系统内制冷剂的多少，据统计，由于制冷剂的泄露而引起的空调故障约占全部故障的80%。2. 汽车空调所需的动力均来自发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。这空调称非独立空调系统。大型客车和豪华型大、中客车，由于所需制冷量和暖气量大，一般采用专用发动机驱动制冷压缩机和设立独立的取暖设备，故称之为独立式空调系统。虽然非独立空调系统会影响汽车的动了性，但它相对于独立空调，在设备成本、运行成本上都较经济。据测试，汽车安装了非独立式空调后，耗油量会增加10%到20%（与车速有关）。发动机输出功率减少10%到12%。3. 汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。其原因如下：（1）夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采暖人体所需的热量亦大。（2）为了减轻自重，汽车隔热层一般很薄，加上汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差，热损大。（3）汽车的工作环境因在野外，直接受阳光、霜雪、风雨等的影响，环境变化剧烈。要使汽车空调在最短的时间里在车厢内达到舒适的环境，就要求其制冷量特别大。对非独立的空调系统来说，由于发动机工况频繁变化，所以制冷系统的制冷机变化大。比如发动机在高速和怠速运行时，转速相差10倍。这必然导致压缩机输送的制冷剂量变化极大。制冷剂流量变化大，轻者引起制冷效果不佳，重者引起压力过高，压缩机出现敲击现象，发生事故。因此，汽车空调制冷系统较室内复杂得多。（4）由于汽车本身的特点，要求汽车空调结构紧凑，质轻、量小，能在所有限的空间进行安装。目前空调的总比重比60年代下降了50%，而制冷能力却提高了50%。（5）汽车空调的供暖方式与室内空调完全不同。对于非独立式汽车空调，一般利用发动机的冷却水或废气余热，而室内空调则是利用一个电磁阀，改变制冷剂量，机组很快起动并转入稳定状况。（三）汽车空调的性能评价指标1.温度指标温度指标是指最重要的一个环节。人感到最舒服的温度是200C到280C，超过280C，人就会觉得燥热。超过400C，即为有害温度，会对人体健康造成损害。低于140C人就会觉得冷。当温度下降到00C时，会造成冻伤。因此，空调应用控制车内温度夏天在250C，冬天在180C，以保证驾驶员正常操作，防止发生事故，保证乘员在舒适的状况下旅行。2．湿度指标湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%--70%，所以汽车空调的湿度参数要控制在此范围内。3．空气的清新度由于空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上的粉尖，野外有毒的花粉都容易进入车厢内，造成车内空气浑浊，影响驾驶人员身体健康。这样汽车空调必须具有对车内空气过滤的功能，以保证车内空气清新度。4．除霜功能由于有时汽车内外温度相差很大，会在玻璃上出现雾式霜，影响司机的视线，所以汽车空调必须有除霜功能。5．操作简单、容易、稳定。汽车空调必须作到不增加驾驶员的劳动强度，不影响驾驶员的视线的正常驾驶。第二章汽车空调的组成与原理（一）汽车空调的工作原理压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约700C，1471KPa）的状况下排出。这些气态蒸气流入冷凝器，并在此受到散热和冷却风扇的作用强制冷却到500C 左右。这时，制冷剂由气态变为液态。被液化了的制冷剂，进入干燥器，除去了水和杂质后，流入膨胀阀。高压的液态制冷剂从膨胀阀的小空流出，变为低压雾状后流入蒸发器。雾状制冷剂在蒸发器内吸热汽化变为气态制冷剂，从而使蒸发器表面温度下降。从送风机出来的空气，不断流过蒸发器表面，被冷却后送进车厢内降温。气态制冷剂通过蒸发器后又重新被压缩机吸入，这样反复循环即可达到制冷目的。（二）汽车空调主要功能包括以下4大部分: 制冷、制热、通风、除湿制冷系统原理：汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供,汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大,油耗也会相应的增加,油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系,环境温度高制冷剂膨胀的压力大,发动机驱动空调的消耗也相应加大,环境温度低油耗相应减少。制热系统原理：汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系,制热的热源不是空调本身获取的,是由汽车的散热水箱（中控台下面的暖风机总成内的副水箱）提供,早晨在热车前空调吹出来的是冷风,待热车后空调热风源源不断的送出来,制热本身基本没有能量消耗,是利用汽车的余热完成的.但在冬季，为了提升水温，加大喷油量，也使耗油量增加。但是只是在启动初期，等发动机运转正常，就是利用发动机的散热来供暖了。（而有的柴油车由于水温上升慢，为了一发动车就能享受到暖风，所以在暖风机里面加有电热丝）。通风：通风分为内循环和外循环, 使用内循环时车内空气基本不与外界交流,使用外循环时位于挡风玻璃下的新风口会将外界的空气源源不断的送进来,以保持车内空气的清新.除湿：空调制冷的过程就是除湿的过程,从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来了,在湿度较大的阴雨天气或是温差太大的时候车内的玻璃上容易起雾,打开空调驱雾就是一个除湿的过程。（三）汽车空调的组成 汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。1.电磁离合器 在非独立式汽车空调制冷系统中，压缩机是由汽车主发动机驱动的。在需要时接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。因此，通过控制电磁离合器的结合与分离，就可接通与断开压缩机。 当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的压力板与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。当断开空调开关时，电磁线圈的吸力消失。在弹簧作用下，压力板和皮带轮脱离，压缩机便停止工作。2.压缩机作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。 （1）用于汽车制冷系统的压缩机按运动型式可分为：往复活塞式 曲轴连杆式径向活塞式轴向活塞式 翘板式斜板式旋转式 旋叶式 圆形汽缸椭圆形汽缸转子式 滚动活塞式三角转子式螺杆式涡旋式1）曲轴连杆式压缩机 图（1）曲轴连杆式压缩机曲轴连杆式压缩机如图（1）它是一种应用较为广泛的制冷压缩机。压缩机的活塞在汽缸内不断地运动，改变了汽缸的容积，从而在制冷系统中起到了压缩和输送制冷剂的作用。压缩机的工作，可分为压缩、排气、膨胀、吸气等四个过程 2) 斜板式压缩机图（2）斜板式压缩机斜板式压缩机如图（2）它的润滑方式有两种，一种是采用强制润滑，用由主轴驱动的油泵供油到各润滑部位及轴封处。主要用于豪华型轿车或小型客车较大制冷量的压缩机。另一种是采用飞溅润滑，我国上海内燃机油泵厂生产的斜板式压缩机即是采用飞溅润滑。斜板式压缩机结构紧凑，效率高，性能可靠，因而适用于汽车空调。3）旋叶式压缩机图（3）旋叶式压缩机旋转叶片式压缩机如图（3）由于旋转叶片式压缩机的体积和重量可以做到很小 ，易于在狭小的发动机舱内进行布置 ，加之噪声和振动小以及容积效率高等优点 ，在汽车空调系统中也得到了一定的应用 。但是旋转叶片式压缩机对加工精度要求很高 ，制造成本较高 。4)滚动活塞式压缩机滚动活塞式压缩机具有质量小、体积小、零部件少、效率高、可靠性好以及适宜于大批量生产等优点。3.冷凝器 汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器。其作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。 汽车空调系统冷凝器均采用风冷式结构，其冷凝原理是：让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸气所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和鳝片式三种。(1) 管带式它是由多孔扁管与S形散热带焊接而成，如图 12所示。管带式冷凝器的散热效果比管片式冷凝器好一些(一般可高10%左右〉，但工艺复杂，焊接难度大，且材料要求高。一般用在小型汽车的制冷装置上。(2) 鳝片式它是在扁平的多通管道表面直接锐出鳝片状散热片，然后装配成冷凝器，如图 13所示。由于散热鳝片与管子为一个整体，因而不存在接触热阻，故散热性能好；另外，管、片之间无需复杂的焊接工艺，加工性好，节省材料，而且抗振性也特别好。所以，是目前较先进的汽车空调冷凝器。4.蒸发器 也是一种热交换器，也称冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。其作用是将来自热力膨胀阀的低温、低压液态制冷剂在其管道中蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低。同时对空气起减湿作用。5.膨胀阀膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。 6.贮液干燥器贮液干燥器简称贮液器。安装在冷凝器和膨胀阀之间，如图 20所示，其作用是临时贮存从冷凝器流出的液态制冷剂，以便制冷负荷变动和系统中有微漏时，能及时补充和调整供给热力膨胀阀的液态制冷剂量，以保证制冷剂流动的连续和稳定性。同时，可防止过多的液态制冷剂贮存在冷凝器里，使冷凝器的传热面积减少而使散热效率降低。而且，还可滤除制冷剂中的杂质，吸收制冷剂中的水分，以防止制冷系统管路脏堵和冰塞，保护设备部件不受侵蚀，从而保证制冷系统的正常工作。贮液器出口端旁边装有一只安全熔塞，也称易熔螺塞，它是制冷系统的一种安全保护装置。其中心有一轴向通孔，孔内装填有焊锡之类的易熔材料，这些易熔材料的熔点一般为85℃-95℃。7.孔管孔管是固定孔口节流装置。两端都装有滤网，以防止系统堵塞。和膨胀阀一样，孔管也装在系统高压侧，但是取消了贮液干燥器，因为孔管直接连通冷凝器出口和蒸发器进口。孔管不能改变制冷剂流量，液态制冷剂有可能流出蒸发器出口。因此，装有孔管的系统，必须同时在蒸发器出口和压缩机进口之间，安装一个积累器，实行气液分离，以防液击压缩机。 孔管是一根细钢管，它装在一根塑料套管内。在塑料套管外环形槽内，装有密封圈。有的还有两个外环形槽，每槽各装一个密封圈。把塑料套管连同孔管都插入蒸发器进口管中，密封圈就是密封塑料套管外径和蒸发器进口管内径间的配合间隙用的。安装使用后，系统内的污染物集聚在密封圈后面，使堵塞情况更加恶化。就是这种系统内的污染物，堵塞了孔管及其滤网。这种孔管不能修，如需维护，只能清理滤网。坏了只有更换，孔管内孔的积垢，也不能清理。 8.积累器 用孔管代替膨胀阀时，汽车空调制冷系统要在低压侧安装积累器。积累器是一种特殊形式的贮液干燥器，用于回气管路中的气液分离，滤网设计有特殊要求，只许润滑油从中通过，而不允许液态制冷剂从中通过。使用孔管的汽车空调制冷系统，总是存在一种可能性：制冷剂离开蒸发器时，还是液体。为了防止液态制冷剂损坏压缩机，必须在蒸发器出口和压缩机进口之间设置积累器，以防止液态制冷剂通过。液态制冷剂在积累器中蒸发，然后以气态形式进入压缩机。9.风机 汽车空调制冷系统采用的风机，大部分是靠电机带动的气体输送机械，它对空气进行较小的增压，以便将冷空气送到所需要的车室内，或将冷凝器四周的热空气吹到车外，因而风机在空调制冷系统中是十分重要的设备。 风机按其气体流向与风机主轴的相互关系，可分为离心式风机和轴流式风机两种。10.电磁旁通阀电磁旁通阀多用于大、中型客车的独立式空调制冷系统，其作用是控制蒸发器的蒸发压力和蒸发温度，防止蒸发器因温度过低而结霜。电磁旁通阀一般安装在贮液干燥器与压缩机吸入阀之间。11.主轴油封 主轴油封损坏，会引起雪种和润滑油泄漏。一般可以从有关的油迹来确定泄漏的地方。也可将压缩机拆下，浸入水中，以进出、口不没入水中为度。将排气口堵住，再从进气口加气压。从有关冒气泡的地方很容易确诊是不是主轴油封泄漏。 （四）汽车空调系统分类（按动力源分） 1.独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，需要十分熟练的发动机维修人员，而且发动机配件不易获得，尤其是进口发动机；另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生，而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。 2.非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），已逐渐成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。 （五）汽车自动空调系统汽车自动空调系统指的是根据设置在车内外的各种温度传感器的输出信号，由ECU中的微机进行平衡温度的演算，对进气转换风扇、送气转换风门、混合风门、水阀、加热继电器、压缩机和鼓风机等进行自动控制，按照乘客的要求，使车厢内的温度和温度等小气候保持在使人体感觉最舒适的状态。自动空调控制系统的传感器一般有车厢内温度传感器、车厢外温度传感器、蒸发器温度传感器、太阳能传感器、水温传感器等。其中水温传感器位于发动机出水口，它将冷却水温度反馈至ECU，当水温过高时ECU能够断开压缩机离合器而保护发动机，同时也使ECU依据水温控制冷却水通往加热芯的阀门。各个传感器将温度信息反馈到ECU，ECU通过“混合风档”的冷暖风比例而控制空气流的温度，例如当温度过低时ECU指令冷气流经加热芯升温，当温度过高时则增大冷气，当车厢内温度达到预定值时，ECU会发出指令停止“混合风档”伺服电动机运转。同时，ECU还通过“方式风档”伺服电动机控制气流流向，确定出风口的吹风角度。第三章汽车空调的检修一、汽车空调检修的基本工具1.修理空调器的常用工具（1）活板手（2）开口扳手（3）套筒扳手（4）内六角扳手（5）钢丝钳（6）尖嘴钳（7）十字螺丝刀（8）一字螺丝刀（9）锉刀：圆（10）手弓钢锯（11）手枪钻（12）钻头（13）冲击钻（14）刀子（15）剪刀（16）锤子：铁锤、木锤、橡皮锤各1把 （17）卡钳（18）小镜子（19）钢卷尺（20）酒精灯（21）温度计（22）电烙铁（23）万用表（24）低压测电笔2.维修用大设备 （1）真空泵：一般选用排气量为2L/s，真空度达到5×10-4mmHg的真空泵；（2）气焊设备：氧气瓶、乙炔瓶、减压阀、乙炔单向阀及配套输气管及焊具共1套； （3）电焊设备：电焊机、输入和输出电缆线、焊把及、焊条共1套；（4）制冷器钢瓶：用来存放制冷剂，一般选用3kg～40kg不等，按实定； （5）定量加液器：可以准确地比空调器充注制冷剂 1套； （6）台秤：以确保小钢瓶的充灌制冷剂不超过额定量，避免意外发生 1台； （7）氮气瓶：存放氮气，可对空调器进行试压、检漏，以及对制冷系统进行冲洗 1套及配套；（8）卤素检漏灯或电子卤素检漏仪：对制冷系统进行检漏 1套；（9）兆欧表：测导线绝缘程度 500V直流的1套； （10）数字温度表：1套 测量空调器的进、出风温度； （11）功率表：测量空调器的输入功率1套；（12）可移动配电盘：供维修接临时电源用；3.维修专用工具（1）胀管器和扩口器：1套 （2）割管刀：切割铜管 1套 （3）弯管器：滚轮式弯管器和弹簧管式弯管器各1套 （4）修理阀：三通修理阀或复式修理阀1套（常用） （5）封口钳：将压缩机充气管封死，然后才可以焊封充气管 1套 （6）力矩扳手：空调配管之间的连接螺母一定要用相应的力矩扳手来坚固 （7）电动空心钻：用以打墙孔（小孔径可用冲击钻）、钻头选用70mm、80mm两种规格二、汽车空调制冷系统检修的基本操作1．制冷系统工作压力的检测 （1）将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果手动阀，应使阀处于中位。 （2）关闭歧管压力计上的两个手动阀。 （3）用手拧紧歧管压力计上的高低压注入软管的联接螺母，让系统内侧的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将联接螺母拧紧。 （4）起动发动机并使发动机转速保持在1000~1500r/min，然后打开空调A/C开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节在最冷。（5）关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。（6）把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为270C时，运行5min后出风口温度应接近70C.（7)观察高低压侧压力，压缩机的吸气压力应为207pa~24kpa，排气压力应为1103~1633kpa 。应注意，外界高温高湿将造成高温高压的条件。如果离合器工作，在离合器分离之前记录下数值。2.从制冷系统内放出制冷剂具体方法如下（1）关闭歧管压力计上的手动高低压阀，并将其高低压软管分别接在压缩机高低压检修阀上，将中间软管的自由端放在干净的软布上。（2）慢慢打开手动高压阀，让制冷剂从中间软布上排出，阀门不能开的太大，否则压缩机内的冷冻油会随制冷剂流出。（3）当压力表读数降到以下时，再慢慢打开手动低压阀，使制冷剂从高低两侧流出。（4）观察压力表读数，随着压力的下降，逐渐打开手动高低压阀，直至低压表读数到零为止。3.制冷剂充注程序 抽真空作业从高压侧充注200g液态制冷剂 第四章 总结随着我国汽车工业的高速发展，作为汽车技术现代化标志之一的汽车空调技术在我国蓬勃发展。汽车空调大大改善了乘坐环境，提高了成员的舒适性。近年来，各种完善的多功能型空调装置的应用，受到用户的普遍欢迎。但对于汽车空调维修人员来说将面临新的挑战！本论文对汽车空调的原理、结构以及必备的工具等知识做了一般性的介绍。重点对修理、维护做了详尽的介绍。这样做的原因，主要是考虑本论文所面对是汽车空调维修人员，并由此希望能帮助学习动手解决一般汽车空调故障的技能。第五章 参考文献【1】冯玉琪《实用空调制冷设备维修大全》电子工业出版社1994【2】张蕾 《汽车空调》机械工业出版社2007【3】夏云铧 齐红《汽车空调应用与维修—从入门到精通》机械工业出版社
在学习、工作乃至生活中，大家或多或少都会接触过作文吧，作文可分为小学作文、中学作文、大学作文（论文）。为了让您在写作文时更加简单方便，以下是我精心整理的八年级语文作文10篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
又是一场雨，从阳台向外望去烟雾那般朦胧，我定是记不起这是我见过的多少场雨了，雨总是烂漫的撒在成长的路上，冲走了许多，亦留下了许多。
随着一条长长的闪电，大地被那“轰”的一声雷声震悚了。我和表哥分别在客厅中紧抱着爷爷奶奶，每当天空突然被闪电照亮我就急忙捂紧耳朵，恨不得生出三头六臂来。过了许久，天放晴了，村里的大人都聚在一起谈论谁家的树被风刮倒，谁家的水管破了。而我却不管不顾，抛开刚才发生的一切，尽情的在水洼间跳跃、嬉闹。这是我记事以来第一场暴雨，我当时还未上学。
我坐在小学二年级的课堂中，望着窗外的雨，雨水顺着屋檐慢慢流下形成一条条小指粗的白线。老师突然点起发呆的我。我先是一愣，然后慌乱的站了起来，支支吾吾的半天都没回答上老师的问题，却还是直勾勾的望着那连绵不绝的“白线”，似乎是没见过世面的娃娃。到下课时，终于是可以活动一下手脚了，我又和往常一样在走廊上和同学们一起嬉戏、玩耍。不时地被飘进来的雨“击中”却感觉神清气爽，仿佛是久违的好友久违的问候。由于贪玩，爷爷还让我留了一级，毕竟他也是教书的，他哪能看着孙子不堪入目的成绩而不采取措施呢？
光阴似箭，不知不觉中我踏入了青春期，坐在书桌前望着窗外蒙蒙细雨，滴滴的小雨点好像伴奏着一支小舞曲。我不禁被窗外的世界所惑，又低下头看看繁忙的初中功课，不禁摇摇头继续努力“工作”。
雨冲走的童真与欢乐再也回不来了，但它也给我们留下了一份成熟与睿智。
创新，是学习的生命力。它就像一盏明灯，在黑暗中放射万丈光芒，引导人们不断前进，走向成功之路。
翻开人类历史长卷，有多少伟大的科学实践者不正是通过点燃创新――这盏明灯而达到成功彼岸的吗?就拿物理学家法拉第来说吧，他在奥斯特试验的基础上，认真总结经验教训，产生了新的研究思路，提出能否实现磁生电这一伟大的构想，经过一系列的试验于探究，他终于成功了，从而开创了电学事业的先河。他不正是由于创新精神而获得成功的吗?
培根曾经说过，“只见汪洋就以为没有大陆的人，不过是拙劣的探索者”，这些“拙劣的探索者”的失败，根本原因在于他们没有创新的精神。科学发明需要创新精神，学习同样需要创新精神。英国有个人叫亚克敦，可谓是世界上读书最多的人，他阅读过的书籍不计其数，可最终却毫无建树，原因就在于他没有将书籍只是加以创新，转变为自己的思想和能力。
与之相反，伟大的思想家马克思在博览群书的基础上，大胆探索，对资本家发给工人的工资产生了疑问，正是抱着这种求索创新的精神，他不断深入工人群众，调查研究，终于发现了剩余价值的秘密，为了人类的发展做出了巨大的贡献。所以，学习必须有创新，否则，即便读万卷书，也是徒劳无益的。
学习贵在创新，只有创新，才能学有所成;只有发扬创新精神，我们才能在改革开放的浪潮中，立于不败之地，成为一名合格的弄潮儿!同学们，行动起来，让我们为祖国的明天而奋斗吧!
这世上没有十全十美的人，也没有完全愚蠢的人。因为每个人都有优点，只是你不善于发现罢了。学会去发现自己的闪光点，学会欣赏自己，你的生活才会充满自信，才会有意义。
我就是这样一个女孩，虽然这段时间学习比较紧张，但是我并不显得疲惫，因为我知道这段时间的疲惫只是暂时的，生活中总会有令人振奋的事吧！对了，告诉你们一个开心的小窍门：每天早晨起来对着镜子中漂亮的自己笑一笑，新的一天，耶！这就是我，永远开心的我。
“求求你，别打我！”“别打你，谁叫你看起来不顺眼啊。”准是又在欺负同学了。接着，你会听到一声“啊”如果你以为是求饶那个人被打了，那就错了，是欺负同学那个人被打了，而且是出自本大侠之手。我就是这样，从来都看不惯那些欺软怕硬的人，但就是采取的方法有些欠妥当。这就是我，“行侠仗义”的我。
如果你一个人在一个陌生的环境下，又找不到亲人的时候，你会惊慌吗？父母在我5岁时，将我放在一个热闹的超市里，而他们却躲在一旁看着我的表现。当时我确实十分的害怕，但是我毫不表现出惊慌的神色，想起妈妈的话，于是站在原地不动，等待父母的出现。显然，我通过了考验。这就是我，沉着冷静的我。
还有，琴棋书画、唱歌、游泳、篮球、滑冰，虽然不是样样精通，但至少略知一二。这就是我，爱好广泛的我。
把自己的优点一一罗列出来，你才会知道原来自己也是一个优秀的人。学会欣赏自己，你会变得更热爱生活。
幸福——一个神圣的字符！那幸福到底是什么呢？毫不质疑，幸福就是那一句在寒冷冬天的一句问候，是沙漠里的一泓清泉，亦或是一个夜色朦胧的夜晚……
捡拾幸福，感受幸福——
夜已深了，世界万物都好像睡着了一样，沉寂寂的。只有窗户上活跃着两个人的身影。学习后略有些倦意的我伸了伸腿，扭了扭脖子以示放松。在这时母亲轻悄悄地盛着一碗荷包面进来了，亲切地说：“儿子，来，先吃一点东西再学吧，不会耽误太久的，这我已经给你热好了。”我回想了一下：母亲几乎每一天都要为我准备夜宵，并陪我度过漫长的夜晚，日复一日，风雨无阻。这时的我已经是热泪盈眶了，忍不住一把抱住母亲哭了起来，顿悟幸福的味道。打开记忆的闸门，惊奇地发现幸福的事数不胜数，就好比那沙滩上的贝壳，五彩缤纷！
依然记得，在那一次考试失败后，我整个人都深深地陷入了失败的沼泽里，无法自拔。可就在心灰意冷的时候，老师把我叫去了办公室，刚开始，我还以为那会是老师的一顿毒骂，可意想不到的事情发生了——老师竟温声细语地说：“不要灰心，不要气馁，谁又没有经历过失败呢？再说了，失败不完全是坏事，正所谓失败乃成功之母嘛！所以，要振作起来，相信自己可以的！”这时，眼睛里有了一股酸意，最后视线模糊了。
回首以前所经历的事情，发现幸福无处不在。幸福是隐形的，但又是可以触摸地到的。让我们捡拾幸福，感受幸福吧！
科目：作文 章节： 课题：《黄河游记》 总课时编号： 主备人：武瑞平 备案时间： 实施人： 实施时间： 班级： 姓名： 所属小组：
《写作目标》
1、掌握“定点观察”、“移步换景”、“分类摹写”几种写作方法进行写景。
2、抓住景物特征进行描写，抒发真情实感。
3、培养学生热爱祖国大自然的`感情。
反思与评价
1
太阳透过窗户洒在我的身上，春天的太阳总是适宜的，并不火热，却给人以温暖，正如你一般……
遇见你的那天，正是隆冬时节。刚走出家门的我就被风狠狠的推了一把。雪花在风的猛刮下如同一根根针，好像随便被蹭一下都有可能血。我低咒一声，却只能全副武装赶去学校。途中路过你那早餐的小摊，忽然想起来昨天答应了帮住宿的同学买早餐，我只好停下脚步，走近小摊。你抬起头来问：“小姑娘，你要点什么？”你的语气中没有丝毫疲惫，没有一点冷淡，相反的，是一种说不出来的感觉。我微怔，随即说道：“一份豆浆，两根油条。”你应了一声，然后忙碌起来。在等待的过程中，我不禁打量起你来：不知道是不是因为不方便，你并没有戴手套，导致手被冻得通红，手上还有常年劳作的老茧；宽大的棉袄套在你瘦小的身躯，让人担忧你是否会被风刮了去；但你脸上的笑容却是如此的温暖，让人莫名的安心。“哎，小姑娘你上几年级啊？”你突然开口。我不情愿地说：“初二。”嘴因为过低的气温而变的不利索，便不想说话了“初二啊，”你顿了顿又说：“那你一定要好好学习啊，一定要努力啊，不能辜负了你父母的期待啊……”你不停的说着，手上却没有停下来。我有点无语，心想这咋还变成我妈了呢？“行了，姨，你还是快点做油条吧。”我打断了你。哎？雪花好像变得更锋利了。而我面前的你只是尴尬地赔笑着。又过了一会儿，你拿着早餐，笑着说：“好了一共三元……”我不耐烦地将钱递给了你，然后拿着早点步向学校走去。
眼看着学校近在眼前，却感到不对劲儿，摸了摸衣兜，哎？我的两块钱呢？难道我忘了找钱！我哀嚎着蹲下，“那个阿姨发现后会给我送来吧。”我抱着一丝期待，但一想我之前对她的态度，忽然希望的小火苗就被浇灭了。“要不回去拿吧。”我抬头就看见一条漫长的路，算了吧，这么远，还刮着风，而且如果我过去人家说不定还不认账了呢。可转念一想，不行啊，不给同学找钱同学会误会的。正当我犹豫时，一只手搭在我的肩膀上：“小姑娘你走的可真快，我找个钱的功夫，你咋就找不到了呢？”我转过身看到了气喘吁吁的你，我愣在了原地，看着你那只通红的手，鼻子开始发酸。你微笑着将钱给我，又是这种心安的感觉，我将钱接过，说了声谢谢，声音有些哽咽。你摆了摆手，有些微喘：“你快进去吧，不然迟到了怎么办？”我点了点头，你冲我憨憨的笑了笑，然后转身离开，宽大的衣服使你有些臃肿，但在路灯的照耀下，却让人温暖安心……
同学过来拍拍我的肩膀，说：“怎么了，怎么不走了？”还没等我说，就又说到：“还是春天好，那么舒服，要是现在有这样的太阳将寒冷赶走就好了。”我停了停，然后笑着说：“我刚刚好像遇到了哦！遇到了那种温暖的，舒服的太阳哦！”
教学目标
1.整体把握的内容和风格。
2.对进行分析评价，借鉴吸收。
3.培养学生独立发表见解的能力。
4.培养学生刻苦推敲语言文字的习惯，培养“一字不肯放松的谨严”的精神。
教学重点
1.对内容的理解及借鉴。
2.体会作者自然平淡的文风。
教学难点
深入体会并评价作者在文中所提出的如何作文的主张。
课时安排
1课时。
教学过程
一、导入新课（直接导入法）。
同学们，今天我们共同来学习一篇《谈作文》，在未接触之前请大家根据题目猜一猜，这篇应该写些什么？（以此激发学生认真读课文的兴趣）
二、作者介绍。
朱光潜（1897—1986），现代美学家、文艺理论家，笔名孟实、孟石，安徽桐城人。早年曾在武昌高等师范学校、香港大学、英国爱丁堡大学、伦敦大学、法国斯特拉斯堡大学学习，并获博士学位，回国后曾任北京大学教授、中国美学学会会长、中国外国文学学会常务理事、中国社会科学院学部委员、香港大学名誉教授等职。代表作有《文艺心理学》《诗论》《谈文学》《谈美》《西方美学史》等。
中华人民共和国成立后，朱光潜主要从事美学研究工作，试图以马克思主义指导自己的学术研究，成为美学界一个重要流派的代表。此外，他还致力于翻译西方美学名著，在批判继承美学遗产方面，做出了卓有成效的努力。他的《西方美学史》是第一部系统论述西方美学历史的著作。
三、朗读课文。
请同学们出声地通读课文，初步感知课文内容，并借助工具书弄懂以下重点字词。
怏怏然 惭怍 誊清 临帖 嗤之以鼻
倚马千言 误尽苍生 神而明之，存乎其人
四、探究课文。
师生共同就下列问题进行研讨交流。
1.作者在文中就如何作文都提出了哪些见解和主张？
（设题目的：训练学生整体感知课文内容，理清作者整体思路的能力。）
作者认为，“在一切艺术里，天资和人力都不可偏废”。而且主要还在人力。写一定要经过刻苦的推敲揣摩的训练，初学作文的途径是临帖和写生，且二者都不可偏废。另外写生还要从描写文和记叙文练起。
2.学生研读课文第四自然段，理清托尔斯泰修稿时的具体情形，试着用简洁的语言复述下来，并加以简要的评价。
（设题目的：锻炼学生从文本中提炼和筛选信息的能力，以及口头表达能力。）
从改稿中我们不难看出托尔斯泰对文字运用的一丝不苟的谨严态度，小到句读，大到的中心，无一不在他的修改范围之内。其修改的内容之杂，历时之长，用心之重，无不让人佩服。
3.托尔斯泰和小泉八云对文稿修改的不同之处在哪里？
（设题目的：让学生养成立足文本进行思考的习惯，并能通过前后对比，加深对的理解。）
前者是在写完以后的修改，而后者是在写作中进行的修改。
4.同样都是写一流作家对自己的推敲揣摩，为什么还要举五个人的例子来加以证明？这是否雷同？从中可看出作者怎样的作文修改观？
（设题目的：锻炼学生透过文字深入领会作者写作意图的能力和综合概括能力。）
因为这五个人的侧重点不一样。写福楼拜和莫泊桑是从结果上让人体味出他们对于的推敲功夫；而其他三人都是通过再现其过程来表明修改功夫的。这三人中又有不同，甘地的沉思一日就属于写前修改，小泉八云的修改属于写中修改，而托尔斯泰的修改则属于写后修改，从中可以看出作者认为作文的修改是应贯穿于作文的全过程的，即写前修改——写中修改——写后修改。
5.作者指出了初学作文的途径是临帖和写生，并且声明，二者都不可偏废。可惜，目前对这二者都比较忽视，尤其忽视临帖。同学们不妨讨论一下：作者指出的途径对不对？如果对，应该怎样去实施？
（设题目的：培养学生大胆质疑的学习素质，以及学为所用的好习惯。）
作者指出的途径道出了作文的真谛，我们学写作文就应该多读多练，也就是作者所说的临帖和写生。
6.请同学们纵观全文，探讨一下写法上都有什么样的特点？
（设题目的：此题旨在引导学生由文及人，对作者自然平淡的文风有所了解。）
书信的文体，详略得当的结构，作者与读者交谈的姿态，自然的过渡，准确的用词，诚恳的态度，中肯的劝导等，作者自然平淡的文风水到渠成。
五、链接实际，学以致用。
学生讨论：学习本文你受到哪些启发？作为一名中学生应如何学做作文？
（设题目的：联系学生的写作实际，探讨本文可以吸收借鉴的观点。培养学生独立发表见解的习惯。）
教师小结：
1.通过本文的学习，在今后写作的时候，养成一字不肯放松的咬文嚼字的谨严态度。朱光潜先生在本文中用大量事实论证了古今中外，在文学语言的运用上，都不能离开这一条：刻苦的追求和严格的选择。其目的就是为了让人们对更能准确表情达意的“炼字”给予足够重视。
福楼拜对他的学生莫泊桑说：“无论你所要讲的是什么，真正能够表现它的句子只有一句，真正适用的动词和形容词也只有一个，就是那最准确的一句、最准确的一个动词和形容词。其他类似的却很多。而你必须把这唯一的句子、唯一的动词、唯一的形容词找出来。”这说的正是同样的道理。
2.作文的修改要贯穿作文的全过程，学习写作要从记叙文和描写文练起。
3.学习吸收作者提出初学作文的途径：临帖和写生。养成广泛读书、勤于积累、不辍练笔的好习惯。
4.我们看名家作品，除了可以学到一些知识上的内容，还可以从本身得到很多写法上的启示，如作者平等的姿态，谈话的方式所形成的自然的文风、作者明了清晰的结构布局、晓畅通俗的表达、广博深厚的学养等方面都让我们受益匪浅。
六、学习积累。
1.复习整理并熟练记忆本文的字词。
2.运用从本文中学到的方法来修改你曾经写过的作文，并于下次作文课谈谈你的体会。
七、阅读推荐。
朱光潜是美学界名副其实的老前辈和权威。他著作等身，译文浩繁，他的作品如朱自清先生所称誉的：“行云流水，自在极了。他论文学、美学像谈话似的一层层领着你走进高深和复杂里去。”课后请大家查找并阅读作者的美学普及专著《谈美》《谈文学》《给青年的十二封信》《谈修养》《西方美学史》等著作，从中汲取营养和智慧。
两年前，妈妈从北京出差回来时买了一个小饰品送给我——象牙笑面佛。从第一眼见到他，我就被他雕刻精细的外表深深的吸引住了。
象牙质地的佛面约有红枣那么大，长约2、8厘米，最宽处约有2、5厘米，其高1、3厘米，小巧玲珑。
弥勒佛大大的脑门上有两道岁月的痕迹，而那普度众生的深刻哲理就蕴含其中。他眉毛与鼻梁连成了凸起的丁字形，宽阔而棱角分明。鼻梁两边的眼睛笑成了月牙型，上面可清楚的分辨出上眼皮和下眼皮，甚至可以看到眼睑的睫毛，和他眼睛两边笑出的细纹!弥勒的眼睛是微微凸起的，但没有眉毛高，符合我们的人体结构。弥勒的鼻子又大又圆，并且雕上了鼻孔，就连鼻下的仁忠也没落下。他的嘴笑得大大的，牙齿可历历数也。舌略微凸，嘴唇也刻得恰到好处。其两腮微鼓，圆润逼真，上面还有两个小酒窝。他的下颌饱满圆滑，脑袋两边的耳朵雕刻精细，耳廓，耳蜗，耳垂与寺中的大弥勒无异，甚至可爱。
整个弥勒佛面形象逼真，栩栩如生，层次分明。且手感圆润光滑。令我惊叹的是，如此精细光滑的佛像未经过任何机器的加工，完全纯手工制作。真是让人叹为观止啊
在我家众多精美的工艺品中，出类拔萃的要算是爸爸从意大利带回来的一条威尼斯游艇模型了。这条游艇造型别致、结构精巧、古香古色，具有意大利威尼斯的民族风格。
这条富丽堂皇的游艇是由塑料制成的，长40厘米，宽10厘米，高15厘米。由船身和底座两部分构成。底座呈圆锥状，红色，上面布有精美的花纹。上部与船底相接。船底为黑色，船身为金黄色，船头是尖的。在船舱和船头之间的部分有一个可以装卸的小灯。这个灯是夜晚照明用的。因为这是一件工艺品，所以灯内没有真的灯泡。在船舱前有个底托，底托上的小孔有一个跳舞的小人。这个小人别看样子小，可是制造精细，她上身穿一件银白色的短上衣，下身是一条红色的舞裙，腰上还系着一条蓝色腰带。她双手上举，呈跳舞姿势。她的上身与两腿是用两个铜环相连的。两腿直垂下来，悬空。船舱是船的主体部分，为立体梯形，顶篷呈半圆形，前后左右的墙壁都是空的，在棱架的部分都雕刻着大大小小形状各异的花纹。其中有的呈鱼形，有的像花朵……形态逼真，栩栩如生。就好像鱼儿在水中嬉戏，马儿在草原上奔腾，花儿在花丛中开放，这个玲珑的小船舱还可以打开呢!在后部两个棱架的基部各有一个活动的螺丝，能把船舱的整个盖子掀起。我想这就是船舱中门的装置吧。掀开盖后，可以看到内部有一个小盒了，盒内有一排排小椅子，这样游就可以坐在舱内来观赏水上城市威尼斯的外貌了。在舱盖的背面还吊着八个小灯泡，就像一个个倒挂着的酒瓶子，有红、黄、蓝、绿四种颜色。在船尾还有一位船夫站着，他头戴黄色小礼帽，身穿白色衣裤，领子上有蓝色飘带，腰间系一条红腰带，风度翩翩，双手拿着一个船桨，这就是威尼斯水手的特色，用一支桨划水，看起来，他划船的技术还十分高超呢。
这条金碧辉煌的小船不但可以当工艺品还可以当玩具。在船的底座上连有插头，把船身、小人等装好后，接通电源，船就可以转起圈来，跳舞的小人也开始转着圈地跳起舞来。舱内壁灯也跟着亮起来了，随之又响起了优美的音乐。看着，听着，我好像真的到了威尼斯。作为一位贵宾坐在这富丽豪华的游艇上，有人在为我跳舞，船夫在为我划船，带我去游览威尼斯这神奇的水上世界;让我观赏碧波荡漾的水道，一座座古典式的石桥;让我领略威尼斯古老灿烂的文化……这优美的舞姿，动听的音乐，使人陶醉了，就像作梦一般。
这艘金光灿烂的游艇小巧玲珑，别具一格，是我家的珍品之一。
科目：作文 课题：《快乐的三人世界》 总课时编号： 主备人：武瑞平 备案时间： 实施人： 实施时间： 班级： 姓名： 所属小组：
《写作目标》
1、掌握最基本的文章结构技巧。
2、能合理安排文章的结构，精心安排各部分内容，组成严密的整体。
3、在尝试练习与写作实践中学会编排作文提纲，养成在作文之前编排作文提纲的良 好习惯。
《写作重难点》合理安排文章的结构
1
我以前是一个缺乏自信的人，从那一刻起，我迈上了新台阶——
小学时，班里组织了一次文艺汇演，我被老师和同学一致推荐为主持人。我这个人生来就很内向，胆小怕事，这次把我弄成主要人物，把我吓得不轻啊，几晚上都睡不好觉。
文艺汇演马上就要开始了，大家都在做准备，我的心“怦怦”地跳着，感觉快要炸了似的，额头上时不时地滚下几滴汗水，冷冷的。我想抑制住我的心情，可是没招。我知道，我都快要扛不住了，上台后肯定会爬下。我用余光瞥了一下观众席，只见平时的那个哥们儿冲我笑了笑，竖起了大拇指。顿时，一股股暖流涌上心头，控制住了即将爆炸的心。我不再紧张了，迈上了台阶，顺利地主持完了节目。
从此，我不再自卑，我确信自己的力量，相信一切困难都被我征服。每当我遇到困难时，都会想起他的鼓励，自己对自己竖起大拇指，从而提高自己战胜困难的勇气。自信，使我改变了自卑;自信，提醒我不要自负。
一切的一切，都源于他的的鼓励，他的鼓励使我逐渐走向成功。同时也让我明白鼓励他人，我很感谢他。
那份鼓励，我深深地把它烙在记忆中，种在心中。
发动机自动熄火的诊断分析发动机自动熄火的诊断分析摘要： 现代的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，自动熄火的原因很多，首先要分析自动熄火的症状。汽车发动机经过长期的使用后或者人为的原因导致发动机自动熄火，那是什么原因导致发动机自动熄火呢？那就要我们带着问题来探研问题的所在，从中认我们知道发动机为什么自动熄火，这样我们才可以以后避免发动机自动熄火后带给我们的麻烦，防范于未然。关键词: 发动机 自动熄火 诊断分析 检测 维修 熄火故障原因绪论在汽车技术日新月异的今天，电脑控制技术已经应用到汽车的各个系统，各种新结构、新技术的不断涌现，使汽车维修人员面临着更加大的挑战。现代汽车维修技术的特征表现为“七分诊断，三分修理” ，发动机常见故障现象、故障原因、诊断方法和思路、诊断与排除等发生了很大的改观，因此，我通过长时间的在校学习，并参考了大量的维修资料写下了该文。一 发动机的概述发动机的简介发动机机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。发动机的工作原理（配图）发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。要完成这个能转换必须经过进气，把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃)；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、排气四个过程。把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。把完成一个工作循环，曲轴转两圈(720°)，活塞上下往复运动四次，称为四行程发动机。而把完成一个工作循环，曲轴转一圈(360°)，活塞上下往复运动两次，称为二行程发动机。常见发动机的结构（图）发动机的结构主要由以下的两大机构和五大系统组成。曲柄连杆机构：包括活塞、连杆、曲轴、飞轮、活塞环及活塞销等；配气机构： 包括凸轮轴、进排气门、正时齿轮、气门弹簧及气门座等部份；燃油供给系：包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、燃油喷射系统、空气滤清器、进排气管及消声器等部份；冷却系：包括水泵、散热器、风扇、节温器及水管等部份；润滑系：包括机油泵、机油滤清器、机油集滤器及油道等部份；点火系：包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞及高压线等部份；起动系：包括起动机及其附属装置。其中气缸盖、气缸体、进气歧管由铝合金制成，而气缸套及凸轮轴则由铸铁制成；并采用平衡轴的方式平平衡因曲柄连杆机构产生的旋转惯性力和往复惯性力，以降低发动机的振动。二 发动机的检修发动机的拆卸（步骤）拆下蓄电池的负极接线，把发动机室机盖提起到垂直位置，再卸下空气滤清器。放掉冷却液，然后拆下散热器。对装有空调的发动机，卸下空调压缩机的动皮带，然后拆下压缩机，并在不拆软管的情况下把它移到一边。松开动力泵储液罐的注液盖，然后用注射器抽净罐中的液压油，再拧上储液罐盖。拆下油门拉线，拆下液压制动助力器的固定螺栓或在进气歧管上的固定螺母，撒下安装接头用的两个密封垫圈。从缸盖后面的支架上松开真空助力器软管。拆下水泵上的散热器上软管和节温器壳上的储液罐软管。拆下水泵出水口右侧的暖风水箱软管和缸盖后面的左侧的软管。对装有液压气动悬架的车辆，从缸盖的右侧卸开液压泵。拆下燃油分配器和燃油压力调节器上的软管，然后用干净的抹布在装配螺栓处堵住油管以防燃油外泄。拆除全部影响发动机拆卸的导线和软管以及与此有关的例如冷启动阀、电磁压力调节器、空气流量传感器、节气门壳、辅助空气装置、冷却液温度传感器和缸盖温度开关、油底壳油位传感器、交流发电机、起动机和点火线圈等零部件、元器件和总成。拆下点火系统电子开关装置的两个电气连接器。然后拆下诊断插座与翼子板的固定螺栓，从插座的后面拆下电气导线连接器。拆下进气歧管上的机油滤清器导线护罩支撑与安装支架的固定螺栓。从各个连接件和电缆夹上松开导线和电缆并把拆下的导线和电缆与发动机分离开来。提升车辆并把它可靠地支承在支撑台架上。对装有发动机下托架的车辆，卸下前支撑、螺栓、后凸缘螺母和螺栓，然后拆下下托架。对于早期的车辆，松开座架并拆下发动机前减震垫。拆下凸缘螺母或螺栓，然后把排气管与歧管分离开来。松开软管夹，拆下螺母以松开发动机右侧连接件上的动力转向软管，并用干净抹布堵住软管和金属管。拆下发动机搭铁线的固定螺栓和螺母，然后取下搭铁线。拆卸下传动轴，拆下发动机支架与托架的固定螺栓。用提升装置把发动机连同变速器一起从发动机室中提。发动机的安装发动机组装程序与要求如下：（步骤）在组装发动机时要全部使用新垫和新油封，并且保证全部零件都涂有适量的机油以及在缸筒中和曲轴箱内不残留金属多余物。在安装活塞与连杆组件时，要翻转缸体使之右侧面朝上，然后把连杆伸进缸筒中，再用活塞环夹紧器夹紧活塞环并把活塞引进到缸筒中，再用木锤把或类似的硬木棒把活塞与连杆组件顶到位。用规定的力矩拧紧连杆轴承盖螺母和主轴承盖螺栓，然后用手转动曲轴以确定其转动阻力适度。对于拉伸螺栓的连杆，不要使用扭力扳手拧紧，而要用转角器拧紧，而且要确保拉伸段的直径大于、被连杆轴承盖挡住部分的直径应不小于。出于标准化上的原因，对于全部连接用螺栓相对于转角器的拧紧转角为90°+10°，也就是在以··m的扭矩拧紧后再拧转90°；请注意对于190E款型，在第三个主轴承盖处装有曲轴止推垫。此止推垫的两个凸耳放在主轴盖的凹槽中以防止其转动，在安装时应使止推垫带有槽的一面面向曲轴的止推面。分解机油泵并检查齿轮的齿隙，然后检查泵盖安装面的翘曲量，若超过规定，则用机械加工的方式使其平整，若泵盖的内表面磨损严重，则予以更换。安装上机油泵。再安装上油底壳、下曲轴箱，并按规定的力矩拧紧固定螺栓，然后把缸体的上表面转动向上，装上缸垫和缸盖，按规定顺序和力矩拧紧缸盖固定螺栓。安装上气门室盖，并按规定的力矩拧紧固定螺栓，最后把余下的全部零部件安装到发动机上。利用吊装设备把发动机装入发动机室中。2．3发动机的磨合发动机总成装配后,一般要求经过冷磨合与热试后才能投入使用,通过冷磨与热试对提高零件配合质量,保证正确的间隙(如气门间隙和准确的正时),从而提高发动机的动力性,经济性,工作可靠性和使用寿命. 发动机的冷磨合发动机的冷磨合是指以发动机或其他动力带动发动机运转磨合的过程.其功用是使相对配合的零件之间进行自然磨合.由于冷磨合后,还必须对发动机进行拆检与清洗,所以冷磨时可不安装燃油供给系统和点火系统各附件,如果已安装上,则应拆下汽油机活塞,以减小冷磨合汽缸内的压力,减小发动机零件的机械负荷. 发动机的热试将装配好的发动机,以其本身产生的动力进行运转试验的过程,热试可将发动机安装到车上后进行.热试时,发动机工作温度达到正常后,应使发动机在不同的转速下运转.此外,还应该检查有无漏水,气及油现象,检查调整气门间隙,点火正时,怠速转速等,观察电流表,冷却液温度表,机油压力表指示灯是否正常,听该发动机工作是否有异响,检查发动机汽缸是否符合规定标准,热试的时间为小时。三 发动机自动熄火的故障维修故障现象故障现象 发动机运转或汽车行驶过程中自动熄火，而再起动并没有多大困难的现象。常见故障原因进气管路真空泄漏；怠速调整不当、节气们体过脏、怠速系统控制不良等造成的怠速不稳；燃油压力不稳定，例如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良，或燃油泵滤网堵塞等；废气再循环阀门阻塞或底部泄漏；燃油泵电路、喷油器驱动电路等电路有接触不良等故障；燃油泵继电器、EFI继电器、点火继电器不良等；点火系工作不良。例如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不对，点火线圈接触不良或热态时存在匝路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁等；节气门位置传感器不良；空气流量计或进气压力传感器有故障；冷却液温度传感器、氧传感器有故障；曲轴位置传感器有故障，如无转速信号（插头末插好、曲轴位置传感器信号线断、传感器定位螺钉松动、间隙失调、传感器损坏等）；曲轴位置传感器信号齿圈断齿，会引起加速时熄火，曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差，会导致信号不正常，会引发间歇性熄火故障；ECU有故障。故障诊断的一般步骤（步骤次序）先进行故障自诊断，检查有无故障码出现。如有，则按所显示的故障码查找故障原因。要特别注意会影响点火、喷油、怠速、配气相位变化的传感器和执行器（如发动机转速及曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等）有无故障。如发动机自动熄火发生在怠速工况，且熄火后可立即起动可按怠速不稳易熄火进行检查。采用故障模拟征兆法振动熔丝盒，各线束接头，看故障能否出现。然后进一步检查各线事业接头有无接触不良，各搭铁线有无搭救铁不良，目视检查线事业绝缘层有无损坏和间歇搭铁现象。采用故障模拟征兆法改变ECU、点火器等工作环境温度，重现故障，进而诊断故障原因。试更换点火线圈、火花塞等。在不断试车过程中，有多通道示波器同时监测发动机转速及曲轴位置传感器、空气流量计、电脑的5V参考电压等信号。如果在熄火前有喘振、加速不良的现象再慢慢熄火的话，故障可能发生在供油不畅上。可接上燃油压力表，最好能将压力表用透明胶固定于前挡风玻璃上，再试车确定。如存在熄火时油压力过低的现象，则应检查油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器及燃油泵控制电路。试车时接上专用诊断仪，读取故障出现前后的数据，进行对比分析，从而找出故障。按故障逐个检查排除。故障诊断的相关要点（分点讲出来）在对电控系统引出的故障诊断时，千万不要忘记先进行基本检查。例如：在试图诊断电控单元控制的燃油喷射系统故障之前，一定要确保进气管路无泄漏，配气正时、点火正时。如果存在这些不良现象，发动机的抗负荷交变能力就差，在工作状况突变的情况下可能熄火，如加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火等。有些汽车的间歇性故障是难于诊断的，除非是检查汽车时正好显示故障。因此，当进行诊断测试时，故障症状不出现，故障就难以诊断。解决方法是放车到维修站，由技师驾车在可能出现出问题的状态下行驶，直到故障出现。这种方法就不凑巧了，因为这样故障短时间不出现，就得无休止地驾车。还在一种方法就是故障出现就打电话给维修站，这一方法对长时间熄火无法起动很受用。一般就来这种现象只会越来越严重，如一时无法确诊，也可待故障明显后再作检查。检查不定时的怠速熄火故障时，有时换火花塞是必要的。当怀疑空气流量计不良（如空气流量计热线过脏；内部电路连接焊点脱落、接触不良等）时，可用示波器检查空气流量计信号电压波形。当怀疑进气压力传感器不良时，应先检查传感器真空胶管，看是否破裂，弯折，是否有时漏气，有时不漏气，使进气压力传感器信号时而正常，时而不正常，造成发动机收加速踏板时熄火。还应检查对喷油量影响较大的传感器。冷却液温度传感器不仅对喷油量有影响，也对修正点火提前角的信号之一，应要重视。有时某些车型的氧传感器信号电压无变化，容易造成发动机加速时熄火。如果在较高速行驶中先出现加速不良而造成的熄火，要重点检查油路；如果较高速过程中突然熄火则重点检查电路方面，高压火花是否过弱是必要检查项目之一。突然熄火、间歇熄火还应该对控制点火的主要传感器发动机转速用曲轴位置传感器进行检查。故障模拟试验方法。在故障诊断中最困难的情形是有故障，但没有明显的故障征兆。在这种情况下必须进行彻底的故障分析，然后模拟与用户车辆出现故障时相同的条件和环境，进行就车诊断。这样有助于故障处理。四 故障实例道奇车自动熄火故障故障现象一辆三星道奇乘用车，在行使了一段路程后其发动机突然自动熄火，再起动时发动机不能着火，但过了大约15min后起到发动机时又能正常起到，且怠速平稳，加速性能良好。故障分析在冷机状态下测量燃油系统压力，压力正常；在发动机自动熄火后测量燃油系统压力，该系统的压力明显低于正常值；进一步检查时发现在冷机时燃油泵输出的燃油压力正常，在热机时燃油泵输出的燃油压力偏低，因此燃油泵本身油问题。排除方法更换该燃油泵。康明斯发动机自动熄火故障Cummins康明斯发动机-自动熄火-的故障原因分析与处理方法1：燃油用完或燃油关断阀切断油路处理：检查燃油关断阀，看它是否开启。如系关闭，应予打开。检查油箱中有否燃油。如果油箱无油，则加油原因。2：燃油质量低劣处理：检查更换燃油原因。3：燃油输油管道漏气处理：检查连接件有无松动，管道有无破裂，滤清器是否未上紧等，并一一校正原因。4：内输油路或外输油路漏油处理：对所有滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压办法作内油路漏油检查。修理或更换原因。5：燃油泵驱动轴断裂处理：检查齿轮泵驱动轴是否断裂。重新调校或更换原因。6：节气门传动杆调整不当或磨损处理：检查磨损情况，更换并调整传动杆原因。7：怠速弹簧装配不对处理：重新装配调整原因。8：限速器离心锤装配不当处理：重新调校原因。9：燃油中有水分或蜡质处理：更换燃油，更换所有滤清器，装设燃油加热器原因。10：燃油泵校准不正确处理：重新调校燃油泵原因。11：密封垫漏气处理：进行压力检查，找出漏气的气缸，更换并修理。奔驰轿车自动熄火故障故障现象一款1996年产奔驰豪华型W140 S320轿车。该车在行驶中突然熄火，再次着车，ABS、ASR、驻车制动报警灯和制动蹄片报警灯都同时点亮，并且着车几分钟后，车辆再次熄火。故障原因及分析接车后，打开发动机舱盖，发动机及线束一切都十分整齐，看来此车保养得非常好，车主说此车从来没出现过大毛病，所以不必考虑发动机有什么问题。打开点火开关，仪表灯微亮，将点火开关旋至起动挡，起动机“哒哒”作响不运转，好像蓄电池严重亏电。用万用表测起动时电压，只有9V，利用强起动蓄电池着车后，ABS、ASR、驻车制动灯及制动蹄片报警灯都常亮不灭，取下起动蓄电池，不一会儿发动机又熄火。再次强起动，测发电机的电压为蓄电池电压，说明发电机不发电。测量发电机D+端子，有＋14V电压输出，证明发电机良好。为什么发电机良好却不发电，而且发电机充电指示灯也不亮。于是拆下组合仪表，取出充电指示灯灯泡，没有烧坏，线路也没有问题。无奈之下，只有人为强行让发电机发电。这样做有一定的危险，但为了进一步验证发电机是否真是好的，只好采取此办法。方法是：取一个点火开关处火线，接在一个二极管的正极上，二极管负极接在发电机D＋端子上，人为给一个激励信号；利用这种办法着车，测发电机电压果然能达到—，加油时也正常，说明发电机是好的。虽然发电机电压正常了，但4个故障灯仍然常亮不灭，利用奔驰专用电脑STAR2000专用诊断仪准备进入ABS系统，发现通信错误，根本无法进入。取下ABS电脑盒，按资料电路图，找到电脑端子的火线和地线，发现ABS电脑缺少一个常电源。从蓄电池上取一常电源接入后，ABS、ASR灯熄灭，诊断仪也能进入且无故障，但驻车制动及制动蹄片报警灯仍然亮。逐个进行检查，驻车制动制动开关正常，制动蹄片及制动油液位都正常，再次从ABS电脑端子常火入手查看电路图。此常火是从基本电脑内部输出供给，检查基本电脑上的4个10A熔丝，结果3号10A熔丝烧断，取一个10A熔丝插上后又被烧断。仔细检查，发现3号熔丝上被人接了一根线，顺线找到一个防盗报警喇叭。此喇叭是后加装的，取下此线，再接一个10A熔丝，没有再烧断，原来防盗喇叭负载电流过大，只要一工作就会烧断10A熔丝。再测ABS电脑端子电源线，恢复正常，着车观察，驻车制动报警灯及制动蹄片报警灯也不亮了，一切正常。难道不发电也是此熔丝造成的吗？于是把发电机线恢复成原车线，测量发电机发电机电压正常，至此故障全部排除。一个小小的熔丝竟然惹出这么大的麻烦，使维修走了不少弯路。基本电脑是给其他电脑模块及仪表供电的一个中转站，所有模块的电源供给都从基本电脑输出，所以基本电脑上的4个熔丝十分重要。在此提醒维修界人士，千万不要胡乱改动原车线路，给维修带来困难，此例故障就是因加装防盗器的那个修理工，没有找到常电源，（奔驰车蓄电池在行李舱）就从电脑处取一个电源，但此10A熔丝无法带动防盗器喇叭，故防盗器喇叭一工作就把10A熔丝烧了，所以提醒朋友们检修车辆一定要找到根源，才能根治故障。阳光车发动机自动熄火故障现象一辆东风日产阳光乘用车，在行驶万km时到专营店进行正常维护，但两天后出现怠速转速较低，当车速达到100km/h—120km/h的条件下紧急制动时发动机会自然熄火，而且该现象出现的频率越来越高，每天达到五次以上,根据以上故障现象得出下列分析。故障原因分析利用CONSULT-Ⅱ故障检测仪进行故障检测，检测到“CMP SEN/ CIR-B1[P0340]”，即曲轴位置传感器及其故障线路故障。清除线路代码后，重新调取故障代码，该故障代码不再出现，但仍有紧急制动时熄火的现象。检查曲轴位置传感器（位于分电器内）及其线路，未见异常。利用替换法更换了分电器总成，故障未能排除。后经进一步检查发现，该车没有冷机提速功能，在发动机温度为37℃时，其怠速转速只有450r/min，但发动机运转平稳；当发动机达到正常工作温度后，在接通前照灯、空调等负荷的情况下行驶紧急制动，才会出现熄火现象，在熄火前发动机转速先将到400r/min以下，然后再慢慢熄火，不是立即熄火。熄火后发动机可立即起动。根据以上故障特征，判断故障发生在发动机的燃油系统或进气系统上，因为如果点火系统出现了故障，导致发动机熄火，其熄火具有突然性，并且熄火后发动机不易重新起动。为找到故障的原因，又做了以下检测：1、测量燃油系统压力。在发动机熄火时，燃油系统的油压始终保持在250kpa，说明燃油系统正常；2、检测发动机的基本怠速状况。热机后拔掉节气门位置传感器（TPS）线束侧连接器，发动机怠速在788r/min左右，说明发动机基本怠速正常；3、利用检测仪测试发动机加速后迅速松开加速踏板时的转速特性曲线，发现该车发动机在怠速补偿方面不良，就重点检查怠速控制系统。利用检测仪读取乘用车的数据流，并与其正常值进行比较。通过比较发现，该车在37℃时发动机转速只有450r/min，但发动机ECU向怠速电动机却已经下达了转动54步的指令；而在正常情况下，怠速电动机只要转动15步，发动机转速就能达到513r/min。由此断定怠速电动机或其控制线路可能存在故障。利用检测仪对怠速电动机进行执行测试。正常情况下，热机后当怠速电动机达到100步时，发动机转速可达到2000r/min左右，但该车在改变怠速电动机转动的步数时，发动机转速没有改变。从而进一步确认怠速电动机或其控制线路存在故障。更换怠速电动机，该故障无法排除。拔下怠速电动机线束侧连接器，接通点火开关，检查怠速电动机线束侧连接器的电源端子，其电压正常。（注意：必须用测试灯进行测量，这样可以排除电源线路接触不良或虚接电阻过大的现象，如果用万用表检测，容易忽视这方面的故障。）经测量发现怠速电动机线束侧连接器上各端子与ECU线束侧连接器上相应端子的导通性良好，怠速电动机控制线路中没有塔铁现象；进一步检查发现，在ECU线束侧连接器上有一个端子脱出，将其重新装复到原位，用检测仪测试乘用车在加速后迅速松开加速踏板时特性曲线，发现该曲线恢复正常，对怠速电动机进行执行测试，也正常，路试过程中没有出现发动机自动熄火的现象。该故障排除。捷达王突然熄火故障原因故障原因行驶中突然慢慢熄火，再启动后发动机工作不稳，接着很快又熄火。诊断与排除发动机慢慢熄火与燃油系统有关，但经检查燃油系统工作正常。拔下中央高压线做跳火试验，发现火花很强，说明点火系统正常。再检查点火正时，发现分电器固定螺栓松动，上下活动分电器，分电器可上下窜动。将分电器固定好后，发动机能顺利启动。但发动机工作不稳定，加速时排气管放炮。从新出现的故障现象分析，该车可能是点火错乱。检查分电器盖、分火头，均无故障。检查正时皮带，松紧合适，不可能发生跳齿现象。这时想起分电器固定螺栓曾松动过，会不会发生分电器齿轮折断现象呢？由于分电器固定螺栓松动，造成分电器向上窜动，齿轮不规则折断，同时螺栓松动使分电器左右转动，造成发动机熄火。重新启动发动机时，由于分电器齿轮断齿，使点火正时错乱，发动机工作不稳，加速不良。这时，再怎么调分电器，也调不出正确的点火正时。折下分电器，结果发现分电器齿轮有不规则断齿现象。更换分电器后，故障排除。时代超人发动机自动熄火故障的诊断与排除故障现象一辆桑塔纳2000时代超人，发动后不能正常运行，运转几分钟后就自行熄火，并且熄火后短时间内无法再启动着车；停放十几分钟后又能正常启动了，但过几分钟后又自动熄火。故障如此反复，无法正常使用。故障诊断与排除接修此车后，首先试启动发动机，发动机启动成功，运转较为平稳；原地加速试验，感到发动机很闷，响应不够灵敏，加速性能较差；运转大约3min左右，发动机怠速出现不稳且抖动了几次就自行熄火了；立刻再次启动发动机，没有任何着车的迹象。接上VAG1552诊断仪，读取发动机故障码，没有故障代码。随后又对汽油压力、高压线、火花塞进行了检查，未发现异常。检查配气正时的情况，也未发现问题。经过以上几项检查，时间大约已用了十几分钟，而后再次试启动发动机，发动机居然又能正常启动运转了。趁着发动机尚能运转的时机，立刻读取了该车的数据流，也未发现明显的异常。大约3min后，发动机再次自行熄火，仍旧是当时无法立即启动着车。这个故障确实很奇怪！各项检查和数据都显示该车没有任何能造成发动机不着车的问题，那么问题究竟出在哪里呢？仔细回想一下之前的一系列检查过程，再结合加速性能较差的现象，最后把问题的焦点集中在了排气系统上。笔者让一名员工启动发动机，自己到车尾观察消声器的排气情况，发现在启动过程中，消声器处竟然一丝的尾气也未排出，由此可以断定问题的确出在排气系统上。将车辆架起，断开排气管与三元催化器的接口，再启动发动机，发动机顺利着车，怠速运转较长时间，也未出现自行熄火的现象。拆下三元催化器检查，发现三元催化器的内芯已经被严重堵塞。由此断定，这个怪病的根源就在这个堵死的三元催化器上。更换新的三元催化器后，试车，运转平稳，加速有力，故障彻底排除。当三元催化器完全堵死后，发动机运转时的废气无法正常排出；当排气侧的废气压力增大到和作功压力相近的时候，发动机就自动熄火；熄火后排气管内的压力无法马上消除，所以在熄火后立刻启动时，无法再次着车。当排气管内的废气通过三元催化器内芯上残存的微小缝隙逐渐缓慢的卸压后，又能再次启动着车，这就出现熄火后等待十几分钟又能启动的现象。通过这个故障让我们认识到，对于一个故障的诊断，要全方位地去分析和思考，不能只局限于依靠仪器诊断的数据来判断。结论： 发动机是汽车的动力装置,其作用是将燃烧产生的热能转变为机械能来驱使汽车行驶的.它是汽车的唯一动力输出源，发动机自动熄火的诊断分析是对汽车发动机维修的一种技术要求，由于发动机维修复杂、涉及面广，对我们的诊断与维修造成一定困难。因此对汽车维修人员需要更高的要求。但在我们许多的维修人员中，对发动机的理论知识、各系统的工作原理不够了解，在分析问题时考虑不全面，同时在自动熄火的诊断分析问题的过程中条理不清晰，不能对症下药，常带一种漫无目的碰运气的心理进行维修，往往花了大钱、更换了许多零件却仍不能解决问题。本文对发动机自动熄火诊断分析进行了全面的分析，优化了维修工艺的程序。更进一步提高了维修人员的维修技能。参考文献：[1] 李清明，汽车发动机故障分析详解，北京：机械工业出版社， 2007[2] 李良洪，汽车维修工，北京：化学工业出版社，2004[3] 陈文华，汽车发动机构造与维修 北京：人民交通出版社 2003[4] 陆刚，汽车发动机的养护与维修实例 北京：电子工业出版社2006[5]刘越琪，发动机电控技术，北京：机械工业出版社， 2002参考资料：