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爱莫能助，小哥，靠你自己了！
劳资操你妙妙
在日复一日的学习、工作或生活中，大家都写过征文，肯定对各类征文都很熟悉吧，征文具有主题鲜明、内容清楚的特点。那要怎么写好征文呢？下面是我为大家整理的关于交通安全文明出行征文，欢迎大家来阅读。
交通安全文明出行征文篇1
在一个春光明媚，鸟语花香的星期天，蔚蓝的天空一碧如洗，一片片白云仿佛甜甜的棉花糖。这天，我右眼跳得很厉害，却迟迟没有发现这是一场车祸的前兆。
我和爸爸在驱车去南山湖的路上，曾有一通电话打来，爸爸却迟迟不接，我着急地对他说：“爸爸快接呀，说不定是妈妈打来的或领导有事儿要吩咐你的，你快接电话呀。”“不急，现在我如果接电话，只会一心二用，说不定会撞到行人，酿出大祸，去坐牢呢。你说对不对?”爸爸语重心长地对我说。我若有所思地点点头。
不一会儿，我们便来到了南山湖公园门口。嗯，这儿的空气可真新鲜!我四处张望着，突然发现在马路的十字路口上，围着许多行人，附近还停着一辆警车，两位神态严峻的警察正向群众走去，我意识到肯定出车祸了，我这才发现我是因为这件事右眼才跳的。内心的不安和好奇心让我情不自禁来到了事发地点。我旁边的一位拄着拐杖的老奶奶伤心的说：“唉，多好的一个姑娘呀，就这样被撞了，可惜呦!”还有一位虎背雄腰的中年男子气愤地说：“这人也真是的，开车抽什么烟呀，撞到人好了吧。”“就是，就是。”旁边的人附和着。哦，原来是一个人因为开车抽烟撞到人了，幸好爸爸当时没接电话，要不然，肇事者就是爸爸了。还好，还好。
据说，中国每天有近300条交通事故，多么惊人的数据呀!在此，我要呼吁大家：车和人都“让”一步，我们将“让”一片安全。请大家将交通规则铭记于心!
交通安全文明出行征文篇2
各位领导、在座的各位小朋友:
大家好!在开始我的演讲之前，我想先问大家一个问题，在您的印象中，横向排列的红绿灯是红灯在左边还是绿灯在左边纵向排列的红绿灯是红灯在上面还是绿灯在上面我想在座的大多数人都不能马上给我一个明确的答案。这也许正从一个小小的侧面反映了我们对交通法规的重视吧。然而今天我们相聚在一起，举行本次比赛，我想在座的各位领导和老师的目的就在于加大交通安全的宣传力度、提高我们的交通安全意识，从而使我们的交通管理工作进行地更有效更彻底。而我认为这一切的最根本保证就是您、以及大家对交通法规的自觉遵守。随着时代的进步，随着科技的发展，交通在我们的日常生活中发挥着越来越重要的作用，随之而来的便是交通问题的日趋严重和交通管理手段及方式的日新月异的变化，在如此快节奏的背景下，可以说从你到我、从司机到行人，每一个人都穿梭在红绿灯的交替变换中。红绿灯似乎成了现代交通的代名词。然而，也就是在这红绿灯下，多少克尽职守者倾洒汗水、多少粗心大意者飞溅鲜血;多少人为了他人的幸福实现了自我价值、多少人为了赶一点时间自毁了前程;多少热血青年在风吹雨打中奉献青春、多少亡命之徒在推杯换盏后命丧黄泉人们就是这样在红绿灯下演绎着一个个属于自己的角色，演奏出一曲曲属于自己的生命交响!
是啊!人的生命是最宝贵的，只有有了生命才能创造财富，才能使世界变得更美好。只有同学们的欢声笑语、活泼身影，才能使我们的校园充满阳光，充满生机。但是人的生命又是非常脆弱的，如果我们不重视安全，视安全隐患而不顾，对安全问题措施不及，防范不严，责任心不强，把生命当儿戏，那么造成的后果不堪设想。交通事故猛如虎狼，我们身边随时都潜伏着。
张牙舞爪的杀手随时都威胁着你的生命安全。一件件，一桩桩血腥的报道，令人胆战心惊，一幕幕惨剧目不忍睹。只因为忽视了安全问题，一个个生命如鲜花在瞬间凋零，后果带给社会、家庭、亲人只是悲痛欲绝的伤心，沉重的打击，血的教训。到那时，这一切都为时已晚，我们失去的已经太多太多，对生命的关爱，不能成为美丽的词藻，难道只有失去之后才能醒悟。由于安全意识的淡薄，由于责任心的冷漠，玩忽职守而造成，难道我们不该反思，不该惩罚和加罪。而我们今后还能做些什么更令人深思。
人的生命也是脆弱的，生命如果发生什么意外，会留下永远的伤痕;健全身体一旦失去，将永远无法挽回。因此，我们应该好好珍惜我们生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成长。让我们每一个人永远平安、快乐!让我们时刻牢记:珍爱生命，安全第一!
所以，我们要学会生存，珍爱生命，让我们在灿烂的阳光下沐浴一方平安，健康成长，愉快生活。人无远虑，必有近忧。面对中国2亿少年儿童，安全第一，预防为主不仅仅是社会对您或其他人的
要求，更是我们这一代人的要求，我们应该早日把这种观念扎根心中，才是刻不容缓。让我们把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。让生命的一泓清泉，永流不息。
交通安全文明出行征文篇3
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友，日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。您的生命，您珍惜么？要想生命
得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭眼破碎不堪。
你们还记得儿时的那首儿歌吗？
红、黄、绿三盏灯，
十字路口眨眼睛。
红灯亮晶晶，
大家停一停；
黄灯亮晶晶，
大家等一等；
绿灯亮晶晶，
可以向前行。
行人车辆听指挥，
拐弯慢行要小心。
连儿时的儿歌都提醒我们要遵守交通规则，不闯红绿灯，现在我们已是中学生了，难道还不能遵守简单的交通规则吗？
人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗？为什么不能遵守交通法则呢？
所以无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；不在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们中学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
我们还要在班级宣传栏或展览栏上，多贴一些遵守交通、不乱闯红灯等之类的警告语，让同学们更好的明白交通安全的重要性，使同学们更好的知道交通对人类的帮助……
在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会流血了，流血不但是痛苦的，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不应该出的，这样的牺牲又有什么意义呢？血是可以止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗？
醒醒吧，执迷不悟的人们！你们难道愿意为一点小小的便宜而付出沉痛的代价吗？我想问你们：“安全，在你们心中有多重？”
常熟每年的交通事故就有几千多件，而那些犯了交通法则的人是在拿自己的生命开玩笑，这是多么不值得啊！所以，让我们现在做起人们的小榜样，让每个人都要吸取死亡的教训，不再违犯交通法规了。
生命的河流，需要“交通安全”做坚固的护堤；生命的画卷，需要“交通安全”这枝笔来描绘。生命的鲜花，需要“交通安全”的绿叶衬出它的绚丽多彩！安全就是生命。
金钱承可贵，生命价更高！
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数。
注意安全吧！这不仅仅是为了你，还为了你的亲人、朋友还有任何一个与你相关的人，你的遭遇会让他们痛苦！
注意安全吧！人，最宝贵的是生命，生命只有一次，让我们吸取这些血的教训吧！注意安全，珍爱生命！
让我们遵守交通安全，把交通事故降到最低，这就是时代的呼吁！
交通安全文明出行征文篇4
我独自游走在街头，来往车辆呼啸驶过，终日看着行人的麻木生活，人车的互相较量。我是地球这一代的“守规精灵”，担负着守护人们的交通法规意识，防止交通事故发生的重任。
今天，我照例完成着每天的巡逻任务，并时刻警惕着我族的世代天敌——“违规邪灵”的入侵。邪灵会抓住人们想要违反交通法规的意识这一漏洞无限放大，促使踏出防线那一瞬间。我转过一个拐角，只见一位少年站在路边不停的来回走动，不时望望手上的表直盯着红绿灯的变化。我看他的眉头越皱越紧，一股股焦躁的气息开始在他周围浮动，我眯了眯眼，那可是很吸引邪灵的大漏洞啊。于是，我飞快的来到他的身边，一晃进入了他的大脑。
刚站稳，一股浓重的黑气就冲到了我的脸上，让我差点喘不过气来。只见少年的大脑早已被无尽的黑气占领，而邪灵就站在离我不远的地方，咧开白森森的牙齿冲着我狰狞的笑。我凝重的将全身的净化力量集中起来开始消灭着周围的可破坏人守法意识的力量。可是令人惊讶的事情发生了，邪灵的力量被少年接收了，“嘭——”的一声我被猛地弹出了少年的脑海。
黑气在最快时间内在少年的身边聚集起来，少年慢慢抬起了他的右脚，决然的跨上了马路。远方绚烂夺目的红灯依然在闪耀着它的光芒，刺痛了我的双眼。可我已经无法再阻止他了。
少年抿起双唇，毫无顾忌的往前冲着，“咻——”，两辆车并排着一前一后的朝少年飞驶来，他俨然被夹在了中间，无法前进与后退，我瞳孔一缩，只见他却灵活的从两辆辆车中穿梭过，他拉开嘴角，一抹得意的笑容慢慢的在他脸上浮现，阳光洋洋洒洒的照射在马路上，金黄亮堂的，我的世界仿佛都沉寂了下来，一声“咻——”格外刺耳传来，少年愣愣的瞥过脸，那一抹笑还未展开便凝固住了，我清楚的听到此时时间的齿轮摩擦发出的刺耳咔咔声。
“嘭——”我听到肉体与金属机械强烈碰撞的声音，高空坠物的闷响，刺耳的刹车鸣笛声，人们的惊呼尖叫，最后化成了那朵在马路上绽开的鲜艳妖冶的血花在阳光下缓缓的流淌，甚至超过了那红灯的耀眼光芒。少年静静的躺在冰冷的马路上，阳光撒上他俊秀的脸庞，看起来是那样的温暖美好。可他原先神采飞扬的双眸被无尽的死灰占据，变得空洞而黯淡，我从那里读出了少年弥留那一刻的惊愕与深深的悔恨，似从他体内汩汩流出的鲜血无止静的绵绵无穷。
耳边传来邪灵猖狂的大笑，穿透云霄，不停的萦回缭绕。我缓缓站起身，紧紧地抓起双拳，不能再任的的事情发生了。扬起一抹微笑，坚定的将全身的力量汇起来，最后凝成了一只洁白剔透的能量球。然后走到邪灵身边，“嘭——”又一声巨响传来，周围飘起了一粒粒细小的纯净能量，那是我最最精纯的能量，包含了我一生以来的大量信息，就是为了为人们的守法意识加上一道防护墙，防止邪灵的破坏。
我的身体慢慢化成了透明，即将消散殆尽，我缓缓的闭上了双眼，一抹微笑在我脸上浮现，我只希望将来会再出现一位人类担起我的责任，守护人们平安生活下去。他们知道：生命无价，遵守交通法律法规。
交通安全文明出行征文篇5
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，得失我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?
看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
啊!又是一场悲剧!人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢?只是图方便、图省事，却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，使家庭因之而破碎啊!
在交通安全的维护上，我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更安全更美好。
那天晚上，我打开电脑，想看看新闻。忽然，我发现了一行小字，“惠州：失魂搅拌车连撞7车伤4人”。我连忙点开看了看。
图中的车已经烂得不成样，可想而之，这场车祸是多么的严重。肇事者解释，此事故是由于刹车失灵导致。但我觉得，这场车祸不单单只是刹车失灵导致的，还可能是司机的注意力分散了，没有专心开车。
据我所了解，现在有些学生，过马路不看红绿灯，乱冲马路。还有些司机酒后驾车、疲劳开车，而导致一连串的车祸发生。许多人就是命丧在汽车司机的手里。而让他们失去了一个美满的家庭，失去了正在怒放的生命。要换作是你，你会觉得孤独吗?会觉得无助吗?你想让你的家人、朋友为你流下悲痛欲绝的眼泪吗?一个个鲜活的生命消失在车飞驰的瞬间，他的家人不是跟着痛苦一瞬间，而是痛苦一辈子!生命不是儿戏，生命只有一次!我们要珍惜生命!那些血腥的事实让我们体会到痛失亲人的痛，也明白了交通安全的重要性。难道你要到那个时候才清醒过来，明白什么是安全，什么是生命吗?
所以，我在此呼吁大家牢记交通安全顺口溜：红灯停，绿灯行，交通安全要牢记。街头标志要遵守，警察手势要看懂。拐弯时，要打灯，街头巷尾要慢行。酒后驾驶真不好，赔了车子又蹲狱。高速路莫超车，切记车速要控好。客车货车忌超载，交通安全你我他。
交通安全文明出行征文篇6
据报道，我国目前汽车保有量占世界1。1%，然而每年道路交通事故的死亡人数却超过7。3万人，差不多占到世界的17%，其中一个重要原因在于儿童时期缺乏必要引导，造成为数众多的成年人安全意识淡薄。为此，专家呼吁：交通安全教育要从娃娃抓起，同时，父母自身也应树立良好的榜样。
在日本的广播电视节目中，每隔12分钟都会报告一次交通情况。日本的出租车内一般都装有小屏幕的电视机，以随时接受交通管理部门的指导和教育。主要街道上，可以看到矗立着的巨型告示牌，宣告本地区前一天的车祸情况，在一些路口还赫然立着4米高的木牌，上面用红字写着某年某月某日有人在此因车祸罹难，以警示人们注意交通安全。
日本的少年儿童从小就接受交通安全教育，交通安全知识编入了他们的语文、算术、画图等科目中。政府经常通过邮局向学龄前儿童赠送宣传交通安全常识的玩具，使其从小能通过活泼的形式提高安全意识。
此外，世界上许多国家的政府还专为儿童制定了《儿童过街法》，对儿童加以保护。德国的《儿童过街法》内容为：白天给儿童佩戴斜在肩上的彩色绶带，夜间过街时穿发光衣，行人、车辆看到后要主动停下来，让儿童先过街。
智利规定：上学或放学时，每个路口都要有一位值日学生站在马路中间，举起戴红色手套的左手，为学生们安全过街“发号施令”，行人、车辆都要主动让路。
加拿大政府规定：当儿童手持“STOP”(停止)标语牌过马路时，一切车辆必须停下来，让儿童先过街，任何人乘坐的车辆都不例外。让孩子牢记八大交通规则为了避免交通事故的发生，年轻父母不妨通过生动有趣的方式，让孩子了解并掌握以下几条交通法规：
1、在马路或街道上行走，必须由成年人带领。
2、不要乱穿马路，步行必须在人行道上行走，若没有人行道则靠路边行走。
3、横过车行道，一定要走斑马线人行道。
4、不要在道路上玩耍、踢球、扒车、追车、强行拦车或抛物击车，不要在道路上做妨碍交通的事。
5、在机动车行驶的过程中，不要将身体的任何部分伸出车外。不要妨碍驾驶员正常工作。
6、不要翻越马路上的交通隔离设施。
7、不满12岁的儿童不准骑自行车。
8、不能在人行道或马路上学骑自行车。
年轻父母要“以身作则”：
1、在通过没有交通信号控制的人行横道时，要注意主动避让车辆。
2、在有人行过街天桥或地道的地方，过马路一定要走人行过街天桥或地道，不要随便乱穿马路。
3、不要穿越、倚坐在人行道、车行道和铁路道口的护栏上。
4、尽量避免骑自行车、电动车带孩子；开车出行要让孩子坐在后排，并系好安全带(年幼的孩子须使用儿童安全座椅)。
交通安全文明出行征文篇7
红灯停，绿灯行，黄灯要瞪大眼睛!过马路，左右看，要走人行横道线;听指挥，守纪律，不在路上跑和玩!在我刚刚学习说话的时候，爸爸妈妈就教会了我这些话。虽然当时并不理解它的含义，但是爸妈还是引导着我把它当成儿歌来背会。现在回想起来，原来，父母打小就开始了对我安全知识方面的传授。我想，他们一定是希望我早早养成注意安全的习惯。
其实，在我们的生活中，安全问题无处不在。不管是我们在吃饭、还是行走在路上;也不管我们是在用火，还是在用电，如果不注意安全，就有可能给我们带来伤害。甚至在平时最不在意的游戏中都有危险，一个人用双手夹住另一个人的头往上拔的“拔萝卜”游戏，容易造成颈椎脱臼或骨折;大家把一个人推在角落里用力挤的“挤夯”游戏，容易造成窒息、胸腔出血甚至危及生命;四个人各拉住一个人的两只胳膊、两只腿，用力往地下墩__ 股的“砸夯”游戏往往造成尾骨骨折。不管身在何处，如果不把安全放在第一位，就有可能把我们置身在危险当中，所以，养成注意安全的习惯对于每个人都很重要。
还记得我上幼儿园的时候，有一次，妈妈骑着单车带着我，我坐在车子的后座上，看到车轮飞速地转动，一时好奇，忘记了妈妈的嘱托，把脚伸进了车轮里，结果……，那段时间，看着我那缠着绷带的脚，妈妈时常偷偷的落泪，在我受伤的日子里，家里没有了欢声笑语，妈妈也因为自责、内疚与心疼，身子整整瘦了一圈。我想，这么一点的小伤，都让我的家庭有这么大的改变，要是不注意安全，丧失生命的话，对身边亲人的打击那将会是多么巨大呀。
大家都说：“安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根。”我觉得这句话说得很有道理。不论是江西焦化厂的中毒事件;还是河北发生的粉尘爆炸事故;包括云南发生的中毒窒息事故……都造成了几人甚至十几人丧失生命的严重后果。我想，他们的亲人是多么痛苦呀!而这些血淋淋的教训也告诉我们一个事实——人的生命永远只有一次，失去，你就将不再拥有……
爸爸经常对我说，做什么事情都要把安全放在第一位。他是这么说的，也是这么做的，每次他出差无论是坐飞机还是坐火车，上的“我已安全抵达”这几个字时，我和妈妈在放心的同时，我也在想，我也要像爸爸一样，把安全记在心中。
在现实生活或工作学习中，大家都经常看到征文的身影吧，征文要求文面整洁干净，书写端正美观，字体清晰规范，标点准确无误。写征文的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是我整理的关于文明交通安全出行的征文（精选8篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
人的生活中，处处离不开交通规则，交通规则随处可见。
随着经济的发展，小车越来越多，道路边越来越多，可以用车水马龙来形容。像我们这种小地区，都已经够挤了，大城市就可想而知了。
还记得去年发生的那起交通事故，一群年轻人晚上在会同玩，玩累了，本想去宾馆开房睡，可有一个女的硬是吵着要回家，大家拗不过她，就叫一个男生送她回去，刚好还有两人跟她同路，本来是想叫两辆摩托回去的，可那男生声称自己技术好，不需要，他一个人可以的。就这样他们出发了，一辆摩托车上四个人。路上都没有发生什么事，可当快到达女生家坪村时，在那个岔路口有一辆车下来，而他却没有减速，就这样翻车了，那个男生丧失了最宝贵的生命。身上的疼痛使其余的三个人酒醒了一半，当他们看到地上的鲜血时，害怕了，一时不知所措。她们怕事情会牵到她们头上，便跑了，留下他独自一人躺在马路上，最终他因为失血过多而身亡。
妹妹跟我说：没想到她们竟然这么残忍，如果及时拨打了120就不会这样了，或许还可以救活，如果那个女的不吵着回家也许就不会出事，如果他不酒后驾驶不那么逞能的话，或许到现在都还可以看到他阳光的笑。没想到一条人命竞只值四万块钱。而我却认为如果他遵守交通规则，不超载、不酒后驾驶，不加速行驶的话，就不会出事。这事不能完全怪在那个女生的头上，毕竟她也不知道会出这样的事。
每一个出事者的家人都会为此哭得死去活来，最后怀着悲痛的心情接受这个事实。他们总是会把家人所说的“开车小心一点，慢一点”抛在脑后，最后却造成不可挽回的错误。同学们，每一条马路或多或少都隐藏着一个“秘密”，为了不使这样的“秘密”更多了，我们必须从小事做起，有时候一边走路一边看书;一边玩手机一边走路;一边踢球一边过马路等行为，都有可能造成交通事故。所以我们必须小心行事，不要让一朵鲜花过早的凋零，不要让亲人伤心欲绝。我们首先从小小的“红灯停，绿灯行”做起。
在车水马龙的大街上，我们随时都有可能丧失自己的生命，生命仅此一次，请好好珍惜!
遵守交通规则，人人有责!
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。
我曾经就看过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在街上散步。突然，一辆自行车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很可能会发生交通事故。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在马路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗？他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子真可怜啊！刚才不小心撞了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”我想：如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的慢一点，如果……，可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……
现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在车内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一，所以，无论交警在不在场，我们要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的獐不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群的玩耍和嬉戏……，我们小学生不仅自己遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全国人民都遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花、充满阳光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！珍惜自己的生命吧！
出行安全，不仅关系到自己的生命和安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素。透过川流不息行驶的车辆，“关爱生命，安全出行”八个字在我的脑海里显得更加突出。
提到出行安全，很难不让人想到交通安全。在日常生活中，交通安全总是围绕在我们身边。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。
行走时的一次走神，过马路时的一次侥幸，开车时的一次违章，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝。飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。
曾经看过一则报道：“全国每六分钟就会有一人死于车轮底下”。这绝对不是危言耸听。惨痛的事实再一次给我们敲响了警钟：“文明行车，文明走路”。
现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有人曾称交通事故为“现代社会的交通战争”，交通事故像一个隐形的杀手，潜伏在马路上等待着违章违规的人出现。因此，人们应当学会保护自己，要养成文明行车，文明走路的习惯。
“人的生命只有一次”“人，最宝贵的是生命”，血的悲剧告诉我们一定要遵守交通法规，真正做到“关爱生命，安全出行”。
安全的出行，营造良好的交通运行环境无意识为和谐社会的构筑添砖加瓦，而和谐的社会又为交通安全的建设撑起了一片蓝天。
这，便是双赢的智慧。作为一名普通的小学生，遵守交通法规，维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。“文明行走，构筑和谐”，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，让“平安大道”更加畅通无阻！
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。因此，我们要遵守交通规则，安全行驶，才能避免这些事故的发生，健康成长。
“遵守交通规则，不乱闯红灯。“是个很重要的问题，我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把安全放在首位，让事故的发生可能性变得越来越少。让我们在安全的包围下快乐、健康地成长，建设自己美丽的家园！
我们还要在班级宣传栏或展览栏上，多贴一些遵守交通、不乱闯红灯等之类的警告语，让同学们更好的明白交通安全的重要性。学校了也可以请来警察叔叔，给同学门上关于交通的课，使同学们更好的知道交通对人类的帮助
让我们遵守交通安全，把交通事故降到最低，这就是时代的呼吁！
“回家路上，注意交通安全”每周五的班会课上，总听到班主任老师唠叨这句话。时间长了很多同学已经不以为然了，殊不知交通安全在当今社会对于我们每个人，每个家庭，乃至整个社会的影响是多么大。
如今随着我国经济的繁荣发展，交通事业也得到长足发展，有很多家庭都买上了私家车，马路上的车辆川流不息，随着车辆的日益增多，交通事故也越来越平凡。就在今年寒假，我和妈妈在街上买菜，当我们准备过马路回家时，突然，一辆车“唰”地一下和我擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的'“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊！”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子真可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”眼前血迹斑斑的场面真是惨不忍睹啊！我拉着妈妈匆匆赶回家，然而，刚才那触目惊心的一幕在我的脑海里时常浮现出来，让我
的心久久不能平静，旁观者议论的话语又在我耳边响起“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分…正可谓一失足成千古恨，成了“马路杀手”的替死鬼。
悲痛惊讶之余，我不禁沉思下来，其实在我们身边，不也存在许多危险的隐患，上学放学时，许多同学骑车又快又猛，他们在许多汽车中来回穿梭，为了炫耀骑车技术，难道就可以拿生命安全来打擦边球吗？有一些步行同学，在上学放学途中，为了争取时间，常常是闯红灯，跨栏杆，不走人行道，还有同学大摇大摆的走在马路中央，和同伴有说有笑，嬉戏打闹，可他们却全然不知，危险正一步步向他们逼近。俗话说：“勿以恶小而为之，勿以善小而不为。”我们切莫把父母、老师的谆谆教诲当作耳边风，我们要树立“安全第一”的意识，严格遵守交通法规，做到警钟常鸣，我想类似的事故就不会发生在我们身边。
同学们，生命只有一次，我们一定要珍惜它，就请我们从自
身做起，严格遵守交通法规，共同倡导“文明交通，安全出行！”
在我们的日常生活中，总会有一些人违反交通规则，而正是因为他们违反了交通规则，才会给自己和他人带来了伤害。想一想，当你走在马路上的时候，有没有看见有人在打闹？有人在边走边看书？或者，有人边走边听歌、玩手机，横穿马路，不走斑马线呢？正是因为这些人的不良行为，让我们处在未知的危险当中。所以，请大家一定要遵守交规，安全文明出行，做到以下几点：
第一、我们走路的时候，过马路要走人行道，应该靠道路右边行走。走路时，注意力要集中，不能东张西望；不能边走边看书；更不能横穿马路或在路上嬉戏打闹。有的同学放学后在学校门口打闹，在行驶缓慢的车辆中穿梭，不要以为车速不快就没关系，其实是很危险的。因为驾驶员在车上有“视线死角”，要是有人在驾驶员眼睛看不见的“视线死角”穿行，很容易造成车祸。
第二、乘车的时候，要等车停稳了才能上车或下车；坐在车上的时候，不能把身体的任何部分伸到窗外去，更不能往车窗外面扔垃圾和其他物品。有些同学上学和放学时是坐电瓶车的，一定要记得戴上头盔，并紧紧抱住大人的腰，以免急刹车摔倒。另外别忘记提醒自己的亲人，骑车出行一定要戴好头盔。骑车的时候，必须靠右走，车速不能过快，不能单手骑车，更不能双手离车把、逆行和骑“英雄车”。自行车的后座是不能带人的，骑车拐弯时要伸手示意。最后还要注意的就是天气，在雷雨、暴雨等恶劣的天气下，最好不要出行，很可能会有滑倒的危险。
在2011年，我国一共发生道路交通事故21万多起，造成62000多人死亡，237000多人受伤。据交通部门统计，有75%以上的事故都是人们，不遵守交通规则而造成的。很多人为了图方便而失去了生命，让整个家庭也蒙上了阴影。相信同学们也知道在我们学校这条路上，之前也发生过交通事故，每天上学和放学高峰期，车子和人特别多，大家可以错峰出行，不要都挤到一个时间点，不能因为快迟到了，就不遵守交通规则，不文明出行！交警叔叔每天风吹雨淋地在道路上指挥交通，他们是最可爱的人！在这里，我们对交警叔叔们说一声：“您们辛苦啦！以后大家都会遵守交通规则，文明出行，您们就不用这么辛苦！”
同学们，遵守交通规则，文明出行，从我们做起，不能让交通事故夺走无辜的生命，我们一定要呼吁身边的人，无论在哪里，都要学会“文明交通，安全出行”！
上帝是公平的，也是吝啬的。他只赐予每个人一次生命，所以我们必须好好珍惜它，呵护它。但是随着现在经济繁荣的发展，越来越多的人买车，也许是为了方便，也许是为了炫耀，但他们不知道，有一双邪恶的眼睛盯上了车子，那就是——车祸!
每当早上我步行上学时，经常会看到一些学生还赖在家里，等我快到学校时，那些学生飞快的从我身旁跑过，急急忙忙的奔向学校，为了快一点，不惜闯红灯，结果酿成了一桩又一桩的惨祸……
我曾经亲眼目睹过一桩车祸，那是一个小学生，正满头大汗的向学校跑去，红灯亮了，他也像没看见一样，继续奔跑着，这时，一个人开着车没有看见小学生，只顾着一边按喇叭，一边猛冲，不用说，肯定上班要迟到了，小学生刚听见喇叭声，转过脸，车子便向他冲来，我知道，一场车祸已经不可避免了，便转过脸去，默默地为那个小学生祈祷……
自从看到那场车祸以后，在上学路上，我总是小心翼翼地躲避着每一辆车。
有一次，和同学一起上学，红灯亮了，她是个急脾气，她正打算冲过去，我急忙上前拉住她，她生气的转过脸，大声喊道：“干什么!”我一脸严肃的说“不能闯红灯!”她说：“闯红灯又怎样?我经常闯，也没见得有什么事。”我说：“现在没事，要是等出事了，就晚了。”她说：“你就会讲大道理，那你说，我以前也闯红灯，怎么没出事?”我说：“如果人人都像你这么想，那世界岂不乱了?”她说：“反正出不了事，闯一下没事的。”我说：“你这是侥幸心理，据专家分析，每年闯红灯的事故几率是百分之七十呢。”她恍然大悟，决定以后不再闯红灯。
珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一次次沾染美丽的世界……所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人……
生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。文明行车，文明走路，是人们在日常生活中出行安全的基本要求。车让人，让出一份文明；人让车，让出一份安全；车让车，让出一份秩序；人让人，让出一份友爱。当文明的春风吹遍神州大地时，文明之举随处可见，文明之事时有发生。
你看，文明就在我们身边。那是一个星期天，天气晴朗，阳光明媚，蔚蓝的天空飘着朵朵白云，爸爸送我去学校上课，当我们并肩走到一个十字路口，我和爸爸正准备从斑马线上走过去。但是，无巧不成书，人行道上突然亮起了黄灯，一辆公共汽车也开了过来，我们赶紧止住了脚步。就在我们停止的瞬间，公共汽车也刹住了，司机微笑着示意我们先行，我和爸爸便三步并着两步地走了过去。我心里暗暗地想着：这位司机叔叔真讲文明，做到以人为本。流动的车辆和行人象跳动的音符，随着红绿灯的闪耀是那样的有节奏，这场景仿佛像无数把大钢琴正在演奏一首和谐城市的文明之曲。
是啊！只有行人和司机都相互体谅，相互谦让，相互包容，才能使我们的城市更加和谐。“高高兴兴上学去，平平安安回家来。”是每个学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿。青少年是祖国的花朵，社会主义的接班人，在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。在交通日益繁忙，生活节奏日益加快的今天，遵守交通规则更是刻不容缓，这样才为我们前进的路上了护栏。遵守交通法规，人人有责。人人遵守交通规则，社会安定。
文明交通，时刻都应该提醒我们遵守交通规则，注意交通文明。作为一名小学生，更应该现在学起、从小事做起。文明交通，珍爱生命。
有一次，我和妈妈在路边散步时，就亲眼目睹到一位叔叔因闯红灯而失去了宝贵的生命。那是在十字路口，大家看见红灯亮着，都自觉地等待着。可有一位叔叔偏偏不耐烦，就急匆匆地冲了过去，他不但左冲右撞，而且也没走在斑马线上。就在他刚走出一半时，远处一辆大货车飞快地驰骋过来了。说时迟，那时快。尽管大货车的驾驶员叔叔看到了乱穿马路的叔叔，但是已迟了。随着刺耳的急刹车声音，闯红灯的叔叔倒在了地上，顿时血流满地……路上的好心人立即打“120”求救，经医疗人员判断，那位叔叔的脊椎、腿部粉碎性骨折，将终身残疾，伴随他的将永远是……
一个不文明的习惯就让一个人失去了宝贵的生命，本让一个幸福美满的家庭造成现在的惨壮。
人的生命是短暂的，而我们应该好好珍惜这宝贵的生命。为了图一时之快，以生命作为代价，那是很不值得的。因此，应该从中吸取教训，以此为戒。每一个人都应自觉行文明路，做文明人，骑文明车。只要我们车让车，人让人，车让人，人让车，让出一份文明，让出一份安全，让出一份通畅……为了身边爱我们的人，为了我们家中的幸福，为了社会的安定，为了交通的安全，更为了美好的明天，请珍爱生命，文明交通！
从我记事起，就记得妈妈和我说，过马路一定要看着红绿灯，安全第一。
在一个阳光明媚的下午，我准备去马路对面的书店里买几本课外书。这时，一位骑着自行车的叔叔飞快的冲进马路中间，可此时还是红灯，一辆小汽车正由东往西行驶。
那位骑自行车的叔叔吓得从车上摔了下来，正好拦在了那辆小汽车行驶的路前方，还好小汽车的司机师傅及时刹住了车，不然肯定酿成惨剧。我目睹着这一幕，惊得浑身直冒冷汗。
从书店回来，看着新买来的课外书，我却有点定不下心来，脑海里还在浮现着那位叔叔吓瘫在地上的情景，他没出事还是挺幸运的。可其他怀着侥幸心理的人呢？还记得去年冬天发生的一件交通事故就成了悲剧。
那是在一次中午放学回家的路上，我和小伙伴正好路过一个四岔路口。当时绿灯还剩最后2秒，我们身边的一位老奶奶可能是赶着回家做饭，脚步有点急，匆忙的走上了斑马线。突然一辆疾驰的大卡车趁着还没到红灯想穿过路口，
当他发现那位老奶奶的时候，刹车已经来不及了。老奶奶躺在了血泊中，司机师傅下车时已经吓蒙了。后来，路边的行人拨打了报警电话110和救护车，我和小伙伴吓得直接跑回了家。
后来听大人们说，那位老奶奶不幸去世了，而那位司机师傅不仅丢了驾照，还赔偿了老奶奶家很多钱，现在负债累累，生活过的很可怜。唉，要是他们能遵守交通规则，按照红绿灯的规定过马路就好了。
交通安全靠大家，文明出行从我做起。为了爱我的爸爸妈妈，为了自己的安全，更为了能有一个美好的明天，我以后无论是骑自行车还是步行都会遵守交通规则，不闯红灯。
珍爱生命，文明伴我行！
在学习、工作、生活中，许多人都有过写征文的经历，对征文都不陌生吧，征文没有题目、题材、格式的限定，与作文大体上一样。如何写一篇有思想、有文采的征文呢？下面是我整理的交通安全文明出行优秀征文800字（精选6篇），欢迎阅读与收藏。
随着社会的发展汽车越来越多了，人们的生活也比以前方便了，马路也越来越拥挤了。看到川流不息的车辆，使我们感到社会经济的发展真是突飞猛进，让我们欣慰。可任何事情都是相对的。汽车给我们带来的灾祸数不胜数。马路上上演的悲剧真是一幕又一幕。
有些司机不遵守交通规则给于我们的教训是惨痛的。我虽然不开车，也不大懂交通规则，但我挺爱看赛车节目的，我想如果一个F1赛车手能在弯道上超车他就离夺冠不远了。可是司机不是赛车手，如果急于超车、闯红灯，那他就会离危险不远了。出车祸的机率就大大提高了，我们既没有受过F1赛车手的转业训练，我们的车也不像赛车那样有马力，又何必超车呢？
我们知道安全是第一的，是健康与财富的保障。
刚才我写的虽然有点可怕，但这种交通事故就在我们身边：
记得有一次妈妈下班回家，天色比较晚了，他飞快的骑车在回家的路上。忽然冷不防从马路上拐来一辆出租车，车速很快也不打拐弯灯，妈妈躲闪不及一下被车撞倒了，出租车司机被吓坏了，妈妈也吓得魂飞魄散。当我们赶到时，妈妈站不起来了，脸色惨白，出了一身冷汗。万幸的是妈妈只受了轻伤。可是这个故事却给了妈妈和出租车司机留下了沉痛的记忆和深刻的教训。如果妈妈能慢点骑，不急着赶路，出租车司机能文明驾驶，不乱停乱靠一切都不会发生。
和我最好的小朋友杨光，他最爱在马路上骑自行车兜风了，觉得这样很神气很过瘾。一天，他自己骑车横穿马路，飞也似的旁若无人，这时来了一辆汽车开得很快，他慌了手脚躲闪不及一下子撞倒了护栏上。幸好撞到了护栏上，幸好只把嘴摔破了。当他看到血的时候同样也吓坏了，如果他早一天明白生命是不能随便用来开玩笑的，一切不是就不会发生了吗？
爸爸每天上班都开车，我都告诉他注意安全。每次他开车出去吃饭我都叮嘱他不要喝酒。有时他都嫌我们太唠叨，可却不理解我们对他的好意，是为了她的安全。
生命是最大的财富，安全是生命首要的保障，与我们每个人都息息相关的，因此遵守交通规则是我们每个人都必须做到的。
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气……
据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。
交通是国民经济的命脉，不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的`生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路法》，让每个市民都依法做到在我心中。
马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。
在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会流血了，流血不但是痛苦的，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不应该出的，这样的牺牲又有什么意义呢？血是可以止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗？
人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗？为什么不能遵守交通法则呢？
还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同蜘蛛网一般，碎了一半，司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……
如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀！难道就为了自己的私人利益而流血吗？这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。
难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自己家破人亡？
让关于交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。
上帝有时是公平的，有时也是吝啬的，他只赐予每个人一颗生命的种子，任你去爱惜，任你去糟蹋，可是生命只有一次，你愿意就此糟踏此生吗？我相信你不会的。
交通安全最重要了，那什么是安全呢？它是街道上横行霸道的摩托车吗？是逆向行驶的小轿车吗？是急着想过马路而闯红灯的三轮车吗？是那些酒后驾车的司机们吗？还是。
交通事故是人类致命的弱点，你瞧，那高个的叔叔正用着刘翔跨栏般的姿势翻过马路上的护栏，也不就是图个方便嘛！可是他想过那严重的后果吗？当然没有做到规范的交通“礼仪”的事件是非常普遍的，可是危险性却是非常大的。俗话说的好嘛：红灯、黄灯、绿灯，只只都是警示灯；黄线、白线、斑马线，条条都是生命线！
就在去年的一个夜晚，我最亲爱的小姑公永远的离开了我，现在在我的脑海里，也只有他的一些残缺不齐的碎影了，因为他就死于一场车祸中：黑黑的夜晚，小姑公半醒半睡地开着自己用一生的钱攒来的轿车飞驰在郊外的马路上。突然，在转弯口，莫名其妙的“冒”出了一枝庞大的树干，就在这一瞬间，世界上永远的失去一位心地善良的好人。
后来，我才听爸爸妈妈说，小姑公是因为那根树干插进了他的心脏才永远的离开了我，傻傻的我，有时还会呆呆的望着蓝蓝的天空，望着枝头上的鸟儿，回忆着那一些残缺不齐的碎影。
车祸是那么的可怕啊！它好似一只恶狼，贪婪的吞食着生命种子的营养，好像永远都没有尽头似的。有道是醉（罪）在酒中，悔（毁）在杯中啊！
听着那些血淋淋的故事，让平时爱跑着过马路的我，变得谨慎起来了，可是那些少了一份亲人的呵护的日子过的可真是痛苦啊！
现在，让我们把“交通安全”这四个字永远牢记在心，让世界少一份担忧，少一份眼泪吧！也许就在这一秒内，生命的种子失去了光彩，也许就在这一秒内，一个幸福的家庭就因此破碎了！只需一个小小的动作，生命的种子就会长大一些，只需一个小小的动作，生命就会继续下去、辉煌下去。
上帝是公平的也是吝啬的，他只给了你一个颗生命的种子，任你爱惜，任你糟蹋，但生命的种子只能辉煌一次。希望大家时时绷紧交通安全这根弦，让全社会的人都有一个幸福、和谐、美好的明天！
说到法律，相信大家都不应该陌生，法律其实就是一种规则，每个人都应该遵守这个规则，否则你将会受到惩罚，受到法律的制裁，那将会是影响终生的。今天我们就来说说我们最常用到的，最常说到的——交通法规。
“红灯停，绿灯行，黄灯需要等一等”，这是我们小时候经常唱的一首歌谣。这其实就是交通法规，最浅层的法规，，然而这个小朋友们都知道的歌谣，却有一些大人不知道。
一天上午，我们走在世纪广场上，今天的车出奇的多。这时红灯亮了，汽车都陆续停了下来，等待着绿灯亮起。而有一些摩托车，三轮车和自行车，这些没有车牌照的车辆，却仍在行驶，然而他们这些人都是幸运的，这时离绿灯还差三四秒的时候，一辆摩托车出现了，车主是一个女的，她开得飞快，更可怕的是她在闯红灯。这时绿灯亮了，可怕的事情发生了，一个汽车看见绿灯亮了，便朝着摩托车的方向驶去，只听“砰”的一声，两辆车子来了个“亲密接触”，撞在了一起，汽车可是个庞然大物呀，那小小的摩托车怎么是他的对手呢?所以，摩托车的主人(那个女司机)被猛地甩了出去，飞得很远，她趴在地上再也起不来了。汽车的司机也都傻眼儿了。
瞧，这就是不遵守交通规则的代价，惨痛的代价，估计现在那个女车主很后悔呀。看来小时候的歌谣还是很有用的，大家可千万不要忘了呦!
闯红灯，很可怕，酒驾更可怕。喝醉酒的人，他们的意识是很不清醒的，这些酒鬼是想干嘛就干嘛了。他们酒后开车，就像是在跳摇摆舞呀，左扭扭右扭扭，还绕“S”呢。我也给你讲一个实例吧。
一天我刚上完英语课回来，走在马路上，正在和爸爸妈妈散步，突然就有一辆车摇摆着朝前驶来，并且速度还是飞快的，我想看来这回又是要出事了，只听“咚”的一声，栏杆被撞歪了，汽车剩下的余力，又将栏杆折成了两段。
呼，还好这没出事啊，要出事，我看啊，要照他这速度，起码也是个命案。
讲了这么多，说了这么多，相信大家都知道了交通规则的重要性，了解交通规则，是每一个人必不可少的工作，希望大家多多学一些法律知识，多多了解一些法律的知识，这样我们的马路上也就少一些“杀手”，多一点和谐与安全呀!
“过马路要走斑马线，红灯停，绿灯行。”一句最起码的交通安全知识相信大家都不陌生，已倒背如流了吧!
人的生活中，处处离不开交通，同时也离不开安全，所以我们处处都要做一名遵纪守法的安全公民。如果你不遵守规则的话，交通事故就犹如一颗定时隐患，随时准备爆炸，炸开的话，你不但不会轻易躲过去，还会失去宝贵的生命。
在日常生活中，许多司机不注意交通安全，而鲁莽行事，造成他人身心和身体伤害。记得前几天《说天下》栏目里说过，几位富家“公子哥”开上高级跑车在夜晚不顾他人生命安全，竟开始了一场刺激的游戏——疯狂飙车。当开向斑马线时，一名行人正慢慢走过，此时“咚”地一声，行人向根护栏杆似的飞向两三层楼高，并且在二十米以外的距离摔下，地下一片鲜红……一名不知情、无辜的受害者就这样丧失了生的权利。那位“公子哥”却继续“游戏”，当警察抓住他后，他却满脸漠然，无动于衷。看到这个悲惨的场面，我心里先是一阵悲哀，然后又想：“公子哥”难道你们心中的生命只是一张纸?一片羽毛?一块石子吗?你们不知道一时的放纵，会给别人带来多大的伤害，会给一个家庭带来多大的痛苦……
在生活中，有不守规的司机，还有自由放纵的行人。行人不遵守交通规则的事情也很多，他们这种行为同样造成了惨重的后果。如：在马路上，我们经常可以看到一些行人不顾车辆的穿梭而随意行走，并且根本不顾红绿带给他们的警示，还不走斑马线，使酿造惨剧，造成自身身心和身体伤害。所以我们在马路上行走要守交通规则，不要酿成“路上随意走，亲人两行泪”的后果，要做一名安全小公民。
交通事故不止这些，车不会认人，人会认人。司机请你不要让那无情的车轮伤害到别人，行人请你不要让车轮伤害到你。就让我们敲响交通安全的警钟，让“交通安全”这四个字在我们心里永远扎根，永伴我们前行。
同学们，让我们都自觉遵守交通规则，并尽自己的能力让更多的人遵守交通规则，让交通事故在我们生活中渐渐消失，让我们的明天充满希望、阳光。
每天清晨，我背起书包走出家门，总听见妈妈唠叨要“注意安全”；每当我们走到十字路口，那些手拿小黄旗的伯伯引导我们安全通过斑马线；当我们坐在奔驰的车上，“安全才能回家”的标语随处可见。“安全”就像一粒种子洒落在人们生活的每一个角落。“
世界上，每天都有无数的生命在交通事故中陨落，当我们扼腕痛惜生命如此短暂、脆弱，不堪一击时，我们该做些什么？
是的，只有遵守交通法规，生命才有保障，生命之花才会盛开得更加灿烂夺目，而无视交通法规，就会付出惨痛的代价，甚至是宝贵的生命。我曾亲眼目睹了一幕：那天天空阴沉，天气闷热，我走出家门，放松疲劳过度的眼睛，刚走到十字路口，只听见“嘭”的一声，循声望去，一个年轻人被迎面而来的摩托车弹射出好远，当即横卧在马路上，一动不动。肇事司机也被抛出好远，撞在一棵树上，顿时血流如注。看到满地撞击的碎片，斑斑的血迹……我的心隐隐作痛，不忍继续看下去，悄悄地离开了。
他们就这样走了，留给亲人的是无尽的悲哀与伤痛。滚滚的车轮是无情的。报纸不时会出现交通事故的报道，马路上经常溅染着受害者的鲜血。这些事例昭示着我们：若要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通规则。珍爱生命就是尊重自己，让我们遵守交通规则，加强安全意识，树立文明公德，为自己的生命护航。当我们徒步行走在人来车往的马路上时，要时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹，不给意外发生的机会。让我们多一份谦让与耐心，不贪一时之快，对自己的生命负责任。
有了安全，我们才能以悠闲的心情，漫步在夕阳西下的田野上，小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”；我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”
我们不仅要遵守交通法规，而且要做交通法规的守护者，文明的传播者。让我们携起手来，让生命的轮渡在爱心和责任的呵护下一路欢歌，一路芬芳；让一个个快乐的音符，在车来车往中，永远跳跃在属于我们的生命乐章。
在社会的各个领域，大家都尝试过写论文吧，论文是学术界进行成果交流的工具。相信许多人会觉得论文很难写吧，下面是我为大家收集的公共文明出行议论文作文，欢迎阅读与收藏。
生命乃每一个人的根本。生命无价，大部分人都是懂的，而却有少部分的人把金钱看得重，为了钱可以付出任何代价，甚至生命，你错了，钱虽然宝贵，但你失去生命，要钱有什么用呢？还不是一堆垃圾。这是愚蠢的做法。
每一个诞生的婴儿就代表一个新的生命，新的开始，新的花朵。每一个新的生命都是从一个哭哭啼啼的毛孩经过无数历程走过来的，在这里有你的美好回忆，你父母的精心呵护，朋友温馨的话语，也有你的喜怒哀乐；开怀大笑、愁绪满怀、内疚、遗憾、失败……总之都是你生命的结晶。拥有生命才有尝试的机会。
生命是宝贵的。可是有的人却偏偏跟自己的生命开玩笑，这边父母叮嘱道：“上学要注意安全，要走人行道。”那边老师嘱咐道“骑单车不要骑英雄车。”这时他就不以为然的一句：“知道了，真烦。”好像这条命不是他的。一会儿就把它忘得一干二净，抛到九霄云外去了，而必定迎来的是一场横祸，父母的叹息声和无可奈何的守护在你的身旁。就像下面这个孩子一样：有一个小男孩，他对自己的生命，似乎事不关己，爱理不理，整天就像无头苍蝇一样到处乱窜，这会儿骑“英雄车”，那会儿爬上正在火速前进的车辆，一会儿……他那是鬼迷心窍越玩越有劲，因为一直以来他都相安无事，就这样一天天过去了，终于有一天，传来一个大家都知道的后果；他被疾速行驶的大卡车撞倒了，他倒在了血泊里，他对父母说的最后一句话是：“如果我能再拥有一次生命，我一定好好做人，我终于明白了父母让我注意安全的良苦用心了。”生命就这样结束了吗？得不到任何回报。
这是一个关注生命的事例，大家有什么醒悟和感想呢？让我们去珍惜这看似简单却复杂的生命吧！
我们应该关注生命安全出行从我做起，从点滴做起，这样你才会拥有一个完美无暇的人生历程，你才不会留下什么遗憾。
最会使人的生命有危险的莫属交通事故了，有的人不遵守交通规则，而失去了双脚，甚至生命。特别是正值花季的青年，他们根本不把生命当一回事，直到听到那一声催人泪下的惨叫才知道后悔。有一句话说地好：“早知如此，何必当初。”
因此，我们要遵守交通规则，不做对自己不利的事，应该从一点一滴去做好，不该去藐视那些细微的环节，也许这鸡毛蒜皮的小事就是你生命的掌握者，你能认识这些，也就认识了生命可贵。
生命是短暂的，但是无论我们长得俊与丑，都是一个独特的宝贵生命个体，只要你认真而踏实生活过，经历过，永不放弃自己存活的希望，也就是一种完美和永恒，如果在青春期就失去了，实在可惜。
生命对于每个人只有一次，每个人应该好好热爱生命，敬畏生命，生命不仅仅是金钱意义上的活着，生命是一个逐渐完美的生活过程，生命的价值在于创造，在于奉献，生命不完全属于个体，也不属于家庭和朋友，生命是比金钱更为贵重的无价之宝。
失去生命真可悲，生命是为了正义、理想、事业和信念而存在。利用有限的时间，活出生命的质量，以每天的努力，热爱生命，去创造世界，去寻找绮丽多姿的梦想不是更好吗？
生命乃每一个人的根本。生命无价，大部分人都是懂的，而却有少部分的人把金钱看得重，为了钱可以付出任何代价，甚至生命，你错了，钱虽然宝贵，但你失去生命，要钱有什么用呢？还不是一堆垃圾。这是愚蠢的做法。
每一个诞生的婴儿就代表一个新的生命，新的开始，新的花朵。每一个新的生命都是从一个哭哭啼啼的毛孩经过无数历程走过来的，在这里有你的美好回忆，你父母的精心呵护，朋友温馨的话语，也有你的喜怒哀乐；开怀大笑、愁绪满怀、内疚、遗憾、失败……总之都是你生命的结晶。拥有生命才有尝试的机会。
生命是宝贵的。可是有的人却偏偏跟自己的.生命开玩笑，这边父母叮嘱道：“上学要注意安全，要走人行道。”那边老师嘱咐道“骑单车不要骑英雄车。”这时他就不以为然的一句：“知道了，真烦。”好像这条命不是他的。一会儿就把它忘得一干二净，抛到九霄云外去了，而必定迎来的是一场横祸，父母的叹息声和无可奈何的守护在你的身旁。就像下面这个孩子一样：有一个小男孩，他对自己的生命，似乎事不关己，爱理不理，整天就像无头苍蝇一样到处乱窜，这会儿骑“英雄车”，那会儿爬上正在火速前进的车辆，一会儿……他那是鬼迷心窍越玩越有劲，因为一直以来他都相安无事，就这样一天天过去了，终于有一天，传来一个大家都知道的后果；他被疾速行驶的大卡车撞倒了，他倒在了血泊里，他对父母说的最后一句话是：“如果我能再拥有一次生命，我一定好好做人，我终于明白了父母让我注意安全的良苦用心了。”生命就这样结束了吗？得不到任何回报。
这是一个关注生命的事例，大家有什么醒悟和感想呢？让我们去珍惜这看似简单却复杂的生命吧！
我们应该关注生命安全出行从我做起，从点滴做起，这样你才会拥有一个完美无暇的人生历程，你才不会留下什么遗憾。
最会使人的生命有危险的莫属交通事故了，有的人不遵守交通规则，而失去了双脚，甚至生命。特别是正值花季的青年，他们根本不把生命当一回事，直到听到那一声催人泪下的惨叫才知道后悔。有一句话说地好：“早知如此，何必当初。”
因此，我们要遵守交通规则，不做对自己不利的事，应该从一点一滴去做好，不该去藐视那些细微的环节，也许这鸡毛蒜皮的小事就是你生命的掌握者，你能认识这些，也就认识了生命可贵。
生命是短暂的，但是无论我们长得俊与丑，都是一个独特的宝贵生命个体，只要你认真而踏实生活过，经历过，永不放弃自己存活的希望，也就是一种完美和永恒，如果在青春期就失去了，实在可惜。
生命对于每个人只有一次，每个人应该好好热爱生命，敬畏生命，生命不仅仅是金钱意义上的活着，生命是一个逐渐完美的生活过程，生命的价值在于创造，在于奉献，生命不完全属于个体，也不属于家庭和朋友，生命是比金钱更为贵重的无价之宝。
失去生命真可悲，生命是为了正义、理想、事业和信念而存在。利用有限的时间，活出生命的质量，以每天的努力，热爱生命，去创造世界，去寻找绮丽多姿的梦想不是更好吗？
在日常生活或是工作学习中，大家对征文都不陌生吧，写征文是培养人们的观察力、联想力、想象力、思考力和记忆力的重要手段。那么你知道一篇好的征文该怎么写吗？以下是我为大家收集的交通安全文明出行征文（通用7篇），欢迎阅读与收藏。
一直记得，上小学一年级的第一天，老师就亲切地告诉我们：每一朵花只能开一次，每一个人只能活一次，注意安全，好好保护自己。后来发现，每学期的第一天都要上安全教育第一课，老师们日复一日，年复一年地把这句话根植于每个同学的心底：生命只有一次，要珍惜生命，注意安全！是呀，生命有时如同那薄薄的蝉翼，经不起风吹雨打，我们唯有活着，才能尽享生命的精彩！唯有活着，才可以让生命之花绚丽绽放！
可是，在我们忙碌的街道上，在我们欢歌笑语时，依然有许多让人撕心裂肺的故事轮回上演。今年9月28日，一个阳光明媚的早上，一位上初中的活泼可爱的姐姐，正满心欢喜地走在上学路上，就在邵东昭阳大道与建设北路的交叉路口，一辆建筑工地的水泥罐车呼啸而来，小姐姐根本来不及躲避，就被无情地碾压在重重的车轮底下，顿时鲜血染红了马路，现场惨不忍睹。过往的行人都为这位还来不及长大的小姐姐扼腕叹息。闻讯赶来的亲人哭得昏天暗地，伤心欲绝，任由他们怎样歇斯底里地呼喊，小姐姐再也不会回应……如果开车的司机慢点，如果小姐姐小心点，也许，也许……不！生命没有如果，生命也没有也许，血淋淋的事实警示着我们：谁存侥幸，谁就会是下一个不幸的他！
尊敬的老师们，当你目睹这一幕幕血惺的惨剧时，你还会酒后驾车吗？你还会一边开车一边玩手机吗？你还会在有行人通过的交叉路口任意飙车吗？亲爱的同学们，你们还会无视交通规则，在红灯亮起的斑马线上不紧不慢、大摇大摆的走动吗？你还会在马路上嬉戏玩耍吗？……
亲爱的朋友们，文明交通只有起点、没有终点；只有逗号，没有句号。我们是父母全部的希望，我们是祖国未来的栋梁，为了我们至高无上的生命，让我们接过“文明交通，安全出行”的旗帜，为小朋友们“开心上学，安全回家”护航！
在公园。郊外。花园里随处可见垃圾，显然，这些都是游客们扔的。为什么这美丽环境会被游客制造成人人都讨厌的垃圾呢？这个问题值得我们大家去思考。
"文明出行，从我做起。"显而易见，文明是在头一位的，如果大家都讲文明，我们这个世界将会变得美丽和谐。
有些游客有这样的一种心态，他看见地上有些垃圾，便也把自己的垃圾扔过去，久而久之，这将会变成一个人见人怕的垃圾堆的。想象到了吗？这将是一件多么恐怖的事情啊。
我想起了我学过的一篇课文中的一句话：任何降临在大地母亲身上的是，终究也会降临在大地的孩子身上。
有一次，我走在放学的路上，发现有一个小女孩，身上很脏，她趴在自己的妈妈身上，而她妈妈在用一个钩子钩垃圾，是吧！是不是很普通呢？不是的，让我讲给你听，她们母女俩不是靠卖垃圾生活的，她们家很有钱，但为什么要出来捡垃圾呢？因为环境，环境是很重要的，我那时也不过6岁，还不明白，但我现在知道了，环境与我们的生活是相系的。
还有一次，我看见一个女孩，手里拿着一个胶袋，到处捡垃圾，我心里很同情她，自己的生活很幸福，我却身在福中不知福，正当我责怪自己的时候，她却把垃圾袋和垃圾扔进了垃圾桶，我想错了，同情变成了敬意，我很佩服她，不怕脏也不怕累。是啊！如果每个人都想她一样，世界将会变成大家想象中的那么美，如果每个人都像她们那样做的话，世界而不是现在的样子。
"文明出行，从我做起"这句话好说，但是要看你怎么努力了，加油吧！让我们成为一个文明的公民吧！
父母亲说过：“文明，是每个人都要做到的，你今天做到了吗？”对呀，文明是每个人都要做的，如果你做到了，同学们和老师都会喜欢你；如果你没有做到，同学们和老师不但不喜欢你，觉得你不礼貌、行为不好，就会讨厌你！
但是，文明出行已经成为这个文明社会关注的焦点。许多人都没有做到文明这一点，他们都会面对公路护栏，飞身翻越，横穿马路，不看红绿灯，超速超载……以为是简单的小事，却已经在你的身边埋下了一颗定时炸弹，随时会爆炸，一不小心就会是一场悲剧！但是，报纸上、电视上每天都告诉我们要文明出行，从我做起，这些广告天天警告着我们，但是谁有去做到这一点？我们该认识到交通安全重要性，文明出行不仅是为你自己，更是为你的亲人负责，为别人负责！不闯红灯，不超车，多些耐心，那就会少一份麻烦，多一份安心。
关于文明，我还可以说出一件事例：一天，我去上学，走上坡的一条道很窄，很多人挤在一起，那时没下雨，却还有人打着雨伞，别人叫她把雨伞给关上，她却说：“不开着雨伞，我的皮肤会晒黑的。”这时她还顾着自己的皮肤，如果雨伞旁边尖尖的角搞到别人的眼睛怎么办？所以我们很多人挤在一起的时候，不可以开雨伞。
做为小学生的我们，一定要做好文明，不要横穿马路……总之，一定要文明出行，从我做起！
今天，让我们一起来讨论一下交通安全问题以及我们常见的问题。近来，很多车祸都在人们没有防备的情况下发生了，那麽这些车祸都是可以预防的。有一首儿歌讲到：红灯停，绿灯行，黄灯要减速。相信大家对这首儿歌都不陌生，有些人虽然认为很幼稚，但有多少人是只会说，不会做呢！
车祸有时总是来匆匆，去匆匆，但往往那一瞬间，人的生命有可能就在那一刻结束了。大人们，为了上班不迟到，超速的有；闯红灯的也有；是的，这样是可以让他们能有节约来的短暂的时间，但是这样是非常危险的呀！大人们，你们要记住，你们是孩子们的榜样啊，你们都做不到的事情，更别说孩子们了。记得我亲眼目睹一场车祸：一辆电瓶车行驶在马路的中央，一辆摩托车要过马路，两辆车开的十分快，像一阵风吹过一样。两辆车在顷刻间相撞了，而后面的两辆车也因速度太快了，看见前面的车祸无法减速，一下子跌倒在地。如此快的速度难道不能控制吗？如果车不超速，非机动车，机动车个行其道，这样就不会发生上面所讲的车祸了。
不止这些事，还有许多卡车超载，车辆超员行车。有些卡车为了运多一点物品，把货物堆积起来都高与车头，这样很容易出事故的。有一次，一辆大卡车超载了，把柏油路都压的凹下去了一大块呢！最后还是用起重机吊上来的呢！
如果，我们的`城市没有了交通秩序，那我们生活的地方就是一片原始森林。
最后，我希望所有驾驶车的人，都要牢记千万不能酒后驾车，疲劳驾车，不能闯红灯超车道，不要超载/超员哦！
祝天下所有驾驶车的人们，平平安安，一路顺风。
每当打开电视机看新闻，常常会有一些车祸的消息;每当上网浏览，常常会有一些车祸的消息;每当人们茶余饭后杂谈，常常会有一些车祸的消息。那些惨不忍睹的场面，让人触目惊心。俗话说：“天有不测风云，人有旦夕祸福”。尤其是当今车辆发展迅猛的时代，交通安全问题显得日益严重。如果不遵守交通规则，随时都有可能发生车祸，“碰”的一声，人的生命马上就可能会被死神的魔掌吞蚀。
瞧，我们身边不就发生过一个个活生生的事例吗?2008年2月12日下午，一辆大客车从赤水市开往遵义市途中，在仁怀市合马镇翻下五十多米深的河谷，造成20人死亡;2009年5月20日下午，一辆赤水市农行轿车在白合公路(白蜡坎—合江)长嵌沟段窝棚嘴处冲出公路坠入20多米山崖下的河流中，导致车上4人当场死亡;2010年8月22日下午，赤水市两河口乡境内发生一起严重的交通事故，2人不幸遇难，2人身受重伤等等。这些车祸发生以后，有的家庭从此倾家荡产;有的妻离子散;有的小孩从此成了孤儿，有的在车祸中虽然保住性命，但身体留下了残疾。这是血的教训!这是惨痛的教训!
常言道：车祸猛于虎啊!难道车祸就不能避免吗?不是。
纵观交警部门对所有车祸原因总结，不外乎就是两种情况：一是行为人违反交通法规;二是车辆自身存在安全隐患。如果我们人人都遵守交通规则，驾驶员驾车前仔细检查车况，很多交通事故是完全可以避免的。但就有人偏要逞能，总是那么自信地认为：“我的驾驶技术很好，怎么可能发生车祸?”、“车祸怎么可能就是在我的身上发生?”，殊不知，就是这些人的逞能，就是这些人的所谓自信，就是这些人的违法，让车祸发生了，使自己或者他人的生命没了，财产损失了，留下的只是痛苦，只是悲伤。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
“车祸!”“车祸!”这两个刺眼的字，时常提醒我们：大家一起遵守交通法规，把交通事故降到最低限度，这是时代在向人类呐喊!
“红灯停，绿灯行，黄灯还要等一等。”时间如握在手中的细沙，无声无息的从我们身边流逝，人类的生活水准，也随着时间的变迁而日益提高，交通的繁荣发展，便成了其最具有代表性的象征。但如今，人们对交通的错误理解和应用，却酿就了一个个无法挽救的错误。
我家住在马路附近，每当做完作业时，我都会端张小板凳坐在马路边，观察着过往的汽车如何疾驰而过，性急的人们如何险闯红灯。日子长了，我的心里也受到了震颤，特别是那场悲惨的交通事故！那是一个晴朗无风的日子，小鸟高兴得在枝头欢声高歌；花儿则展示着她那独特的舞姿，刚刚上学的一年级学生小华，正背着寄托着父母无限期望的新书包，怀这对学校的憧憬，独自一人漫步在一条闪烁着绿光的斑马线上，向着梦寐以求的学校走去。突然，一辆飞驰的汽车像脱缰的野马般猛地闯过了红灯，向小华直奔而去，伴随着一声惨叫，小华被车无情地撞出了20多米远，通红的鲜血从血肉模糊的身体中源源不断的涌出，他当场死亡。
这名肇事的司机，事后不但没有下车看看死者的伤情，及时坦然地面对自己做下的过错，反而像过街的老鼠一样跑了，这惨无人道，毫无人性的肇事司机，让因他逝世的小华暴露在受寒风摧残的马路上；让小华的父母悲痛欲绝，他的良心何在呐？换位思考一下，他就会明白此时小华的无助和他父母的迷茫，相信他也会因这次换位思考而受到良心的谴责！
人人都知道如何去做生意，去赚更多的钱而不亏本，但是他们怎么都不明白，生命与等红灯的时间、多走几步路的劳累之间的利润之大小呢？无知的人们啊，当然是生命更重要呀，没有了生命，您赚再多的钱、买再多的房，也都没有意义了呀！虽然我是一名小学生，但我懂得去珍惜我的生命；虽然时间对我小学生来说很重要，但是我还是等到绿灯后再行：虽然我可能比您们小，但是我却比您们更深地理解了生命的意义！那您们是否也应该开始“遵守交通，人人有责”了呀？那就快快行动起来吧：红灯停，绿灯行；过马路，斑马线；喝过酒，勿开车；人人争做小公民！
初升的太阳啊，是该您放射光芒的时候了；祖国的花朵啊，是该您散发芬芳的时候了；21世纪的接班人啊，是该您展现风采的时候了！让我们携手共创和谐、美好的新中国！
“一个国家的交通状况就是这个民族的一面镜子。”记不清这是在什么时候，什么地方，什么人说过的一句话。奇怪的是，它总是固执地占据着我思想的最深处，挥之不去。
面对死亡，很少人能够坦然地去承受。我想，不管你是谁，来自何方，将去向何处，都无法阻碍你对生活的信心与勇气。但是正当你们惬意地享受着这个美好世界带来的无穷乐趣之时，“车祸”这个不和谐的字眼却打破了原有的平衡与宁静。
据有关数据显示，仅2006年上半年，全国共发生交通事故190270起，造成41933人死亡，221838人受伤，直接经济损失7。1亿元。
一场车祸发生之后，撇开其所造成的经济损失不说，光是对一个家庭造成的危害就是毁灭性的。五年前的那场血腥我至今记忆犹心新。那是住在我们家隔壁的一对外来夫妻，拥有一个美满的家庭，一个可爱的幼女，生活原可以就这样幸福地持续下去。鬼使神差，就在那一天，他们不知为什么不听众人劝告，硬是闯了红灯，导致了双双丧命的惨痛恶果。第一次，我在电视机以外的地方看到了那种暗红色的液体……救护队很快赶往现场，又带着伤者扬长而去。那，是我最后一次见到他们，而那个女人临走前的表情就永远定格在了我的脑海中。几许悲凉，几许无奈。看着地上一滩滩触目惊心的血迹，转而看向一旁不懂世事的孩子，心中有种窒息的疼痛……
城市在发展，文明在进步，为什么我们的交通安全意识迟迟不见提高呢？也许你会轻描淡写的说“交通安全算什么，发展才是硬道理”但试问如果没有交通安全意识，怎么能保障公民的人身安全；没有了安全保障，怎么能促进水平发展，怎么能强国富民？
有的时候，事情没有发生在自己身上，自然无法体会其伤害之大。但如果有一天，我是说如果，一场飞来横祸，夺走了你年轻的生命，或者夺走你最亲的人，你还能够忽视其严重性吗？
人们只知道“水火无情”，就不知“车祸亦无情”！可恨！可悲！
忙碌的人们啊，请放慢你们匆匆的步伐，欣赏一路上的风光无限；请放慢你们匆匆的步伐，不要让你们的生命出现--“闪闪红灯”……
是毕业论文还是？
在学习和工作的日常里，大家都写过论文吧，通过论文写作可以培养我们的科学研究能力。为了让您在写论文时更加简单方便，下面是我整理的共享单车利弊的议论文，仅供参考，大家一起来看看吧。
几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和灵活，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道;共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏;骑共享单车摔伤，找不到人赔偿……1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见，鼓励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。
继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。
不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，就是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。
自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。
共享单车的存在就是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。
首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也就是市民的一大使用顾虑。
同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。 因此，共享单车的兴起就是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。
“碎片化的”慢慢成为我们当今生活的形容词。同时，方便快捷的生活也慢慢被人们所重视。“共享”，随着碎片化而来。
共享单车成为了人们出行工具的一个崭新的logo。这放眼望去，街上到处可见“小黄车”、“摩拜”、“小鸣”……街上人们骑得车十有八九都是“共享单车”……
共享单车是便捷的。只要手机扫一下二维码，你就可以解锁一辆单车。如果你要到多个地方办事，不用担心停车位和找车的问题，只要你看到某辆单车，就可以直接解锁骑车。
像“摩拜”这样的单车，它的车轮是耐磨性较好的车轮，而且它使用寿命大概在5-10年，一辆单车的单价是20xx-3000元。而“小黄车”是普通的自行车，使用寿命在2-3年，一辆单车的价格在1500元左右，而且每天有专业的“检车人员”给单车“体检”，所以一般不太会有坏掉的单车，除非是人为。
但是共享单车也是有可以完善的地方。共享单车的“泛滥成灾”也是众所周知的。可能单车公司是想让人们可以在想骑的时候迅速找到一辆单车，给人们更多的便利。虽然他们的出发点是好的，但，一件事做过了头是令人讨厌的事。例如我在紫荆广场看到，共享单车几乎把非机动车位全部“霸占”。导致一些“私家非机动车”无法泊车；许多单车被粗鲁对待，可怜地搞搞叠在其他单车上，安全隐患令人担忧。最近我又去了一次紫荆广场，虽然现在比以前好得多，但还是有“车没地方停”、“堵住道”的问题。
其实，有关单车的种种问题，单车公司不是不重视，不是没有采取什么行动，可能他们在努力的同时，也需要我们配合：自觉把车停在规定位置，不要为了少付这一两块钱而多次“报修”明明是可以骑得车硬生生就不能骑了……
共享时代，就是为了共享方便的生活的时代嘛，那就希望共享单车的公司们互相“取长补短”吧！
几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和灵活，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道；共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏；骑共享单车摔伤，找不到人赔偿……1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见，鼓励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。
继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。
不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。
自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。
共享单车的存在是很有必要的.，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。
首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0。5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元—299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也是市民的一大使用顾虑。
同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。因此，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论就是缓解交通拥堵，还就是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅就是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车就是一个创新。想要共享单车用得好，前提就是“停”得好。政府完善配套服务就是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提就是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车就是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
2.调查内容：对南京市北京西路与西康路交接的十字路口的 自行车出行的调查。（1）调查方法：路边询问，问卷调查（2）调查时间：（3）调查对象：骑自行车的人，十字路口交通协管员，交警3.调查结果分析：我们主要在十字路口的四个交点两侧的非机动车道，对骑自行车的不同人群进行出行目的，对自行车的优点，有无私家车调查。调查分为8:00~10:00,10:00~11:30，14:00~四个时间段。在表1（不同时间段的自行车出行量占总出行量的百分比)中， 8~10 时间段自行车使用率最高，达，可以看出早高峰时间段中很多城市居民采用自行车交通工具，这反映了自行车在保障城市居民上班，上学出行中起到了积极作用，同时也缓解了早高峰的机动车拥堵，从侧面反映了混合交通中拥堵问题的严
答:内容摘要：当前已进入顾客满意度敏感时代，在这个时代，没有顾客满意观念就没有顾客满意行动，没有顾客满意行动就没有顾客满意结果，没有顾客满意的最大化就没有顾客忠诚。尽管我国铁路旅客运输在一定时段、一定地区依然存在短缺供给的瓶颈，但总体而言，中国铁路旅客运输服务实施顾客满意差异化战略的时代已经到来。 关键词：铁路旅客运输 营销速度 营销深度 顾客满意度 差异化战略 我国铁路于2007年4月进行了第六次大提速，使主要干线时速达到了200公里/小时。与此同时，在城市圈和中心城市之间开行国产动车组，增强了铁路的运输能力。伴随而来的是社会各界对铁路旅客运输服务质量提高的呼声。这表明，我国铁路旅客运输服务实施旅客满意差异化战略的时代已经到来。 铁路旅客运输差异化营销的速度 和前五次提速相比，第六次提速凸显了新的特点。第一个特点是“多”。涉及铁路线多达18条，增开52对中长途普通旅客列车，最高时速达120公里及以上，线路延展里程万公里；第二个特点是“快”。列车时速最高160公里提升到200公里，部分区间高达250公里，1200-1500公里左右城市之间夕发朝至，2000-2500公里左右城市之间一日到达。第三个特点是“好”。旅客花与过去同样的车票钱，坐上了比以前舒适、卫生、快速、新型的客车，设施人性化、服务更优良。第四个特点是“省”，旅行时间最多节省20小时，干线列车间隔仅5分钟。 提速是铁路提高竞争力的必然要求，提速也必然引发相关服务的提升。相对于提速前或未提速的技术含量低、同质化严重的客运而言，以高新技术为支撑的铁路旅客运输的速度提升为其市场营销战略提供了极大的运作空间。当然，与日益增强的对铁路旅客运输服务质量的要求相比，目前铁路旅客运输依然面临着更多变的市场环境和目前激烈的市场竞争。它的独特个性使产品的市场竞争缺乏一套成熟的“游戏规则”，其在技术演化、市场需求、营销策略、竞争模式和战略管理等方面均没有现成的规律可循，因而，仅凭速度很难将技术优势转化为市场优势。除了速度提升之外，铁路旅客运输还必须要研究铁路旅客运输营销的深度。 铁路旅客运输差异化营销的深度 今后的铁路旅客运输的服务重点，会向营销的深度方向掘进。所谓营销的深度，是指铁路客运营销对旅客的需求了解的更细致、细分更具体、目标更明确、定位更精准、服务更深入，达到旅客的满意度更高。 （一）市场需求了解更细致 通过对运输市场环境和旅客行为的调查，取得关于市场营销活动的各种情报资料，决策者根据这些客观资料，改造或淘汰老产品（如减少普客、调整列车到发时间、运行里程）、研制设计新产品（如开行特快列车、快速列车）、确定开列方案和票额分配及售票计划，根据旅客对票价变动的反映，在符合价格政策的前提下，研究不同列车的适宜票价，制定客运的定价策略。同时，通过进一步调查继续掌握市场动向和发展趋势，及时反馈信息、储存信息，为企业保持现有市场、开拓未来市场服务。 市场营销调查工作的具体内容除了要调查吸引区域范围内的国民经济和社会发展情况、其他交通工具发展现状、影响客流增减的因素、运输能力使用的情况外，还应主要围绕着客流调查(包括客流构成、客流的流向)、产品调查(列车的种类、等级、对数、旅速是否适应市场需求)、价格调查(如何制定合理的、有竞争力的票价)、售票状况调查(售票网点的分布、订票单位的设置、售票原则的制定和执行)等方面进行。 （二）市场细分更具体 在客运市场上，旅客的需求是多元化的，进行市场细分，就是要先发现不同旅客之间需求的差别，把需求相似的旅行者群体归为一类，每一个旅客群体就是一个细分市场。进行细分的目的就在于发现不同旅客群体需求的异质性。如，不同的旅客对速度、安全、方便、价格、舒适度等方面有不同的要求，因而构成了异质客运市场。 按旅客行程细分。对不同行程的旅客进行组合并加以考察，以便找出长途、中途、短途旅客在旅行过程中要求的异同点，铁路客运可分为管内、直通和市郊等细分市场。 按旅客对旅行条件的要求细分。不同消费层次的旅客对旅行条件具有不同的要求，可分为豪华车、空调、卧铺车、普通车等。铁路客运分为优质优价列车、旅游车、普通车的软硬座、软硬卧等细分市场。 按地理位置细分。由于不同地区经济发展水平存在梯度差，不同地区的旅客总体消费水平也存在较大差异。客运企业要根据不同地区的特点选择不同的市场营销对策，客运市场大致可分为东部、中部和西部三个细分市场。 按运行路径划分。旅客旅行经由的线路性质不同，客运企业提供的服务设施及其对运输能力的影响存在较大差异，大致可细分为国际通道、干线、支线等。 差异化的成功往往取决于独特偏好的各细分市场对其所作的评价。从这一角度来看，市场细分具有两层相关但又不尽相同的含义：其一，以顾客特征为基础的市场细分，如根据顾客的受教育程度、年龄、收入或产品的行业类别、销售额等差异化变量所进行的细分，这是市场细分的传统界定方法。传统的铁路短途客运只提供了市场的人口统计学信息，因此通常并不能直接作为建立差异化优势的基础;其二，根据竞争性产品的差异化所作的市场细分，即当顾客选择由某种差异化变量区别开的产品时，这样的差异化变量就可以细分该市场，根据此种观点，市场细分并非依据顾客特征，而是依据产品所选择的差异化变量来进行的。 在实践中，铁路短途客运产品的市场细分经常是上述两层含义的综合，因为只有这样才能使产品正确地瞄准潜在顾客，并对此集中所有的营销努力。（三）市场定位更精准 短途客运市场在不同地区具有不同特征。对于客流总量大且密集，旅客经济承受能力较强的地区，铁路应该有较大的市场空间。对于地区客流量小且分散的市场，不符合铁路的技术经济特点，不是铁路的主要目标市场，但可因地制宜地开行一些短途列车，满足当地旅客的实际需求。 短途客运的市场定位可通过差异化价值及相对价格两个维度来确立，即产品与其竞争产品相比较，均具有或多或少的差异，并且可以通过控制一种相对价格来反映这种差异的价值。如果市场对产品的差异化所体现出的价值或效用给予较低的评价，则该产品的价格通常需要降低，否则将不可避免地面临被市场淘汰的命运。因此，差异化市场营销战略的目标就是通过持续的努力保持产品差异化价值及其相对价格的同步提高，并最终体现在产品市场占有率的维持和提高上。 铁路旅客运输差异化营销的满意度 有关调查显示，对于我国列车大幅度提速，的人将考虑选择动车组出行，的人不考虑选择动车组出行，的人采取观望态度；对于关心重点，的人关心提速行程所用时间缩短的幅度，的人关心动车组票价，的人关心火车上服务水平，的人关心动车组的安全问题，的人最关心车票购买难易的程度；对于出行交通方式的选择，的选择火车作为长途出行首选的公共交通工具，的人选择长途客车出行，的人选择乘坐飞机，的人选择出租车，另外的人选择其他出行方式；对于对铁路运输的满意度，的被访者表示比较满意，的被访者表示说不清楚，的被访者表示不满意。尽管从1997年4月起至今铁路六次提速给人们的外出带来了极大的方便，一定程度上得到了广泛的支持和赞扬，但是，从调查的结果来看，对铁路旅客运输的“非常满意度”偏低，存在着旅客流失的潜在危险。这表明，铁路客运在成功进行了数次提速以后，其营销重点应该从硬件提速转移到软件提速、以顾客满意度提升为重点的顾客满意差异化战略上来，只有这样，才能使旅客获得的满意度高于竞争对手，进而获得高顾客忠诚度、高盈利、好口碑和高认知价值，最终取得持续的竞争优势。 顾客满意差异化战略，是企业在经营过程中以“顾客满意”为核心，从产品、服务等各个方面实现较高的顾客满意度，以使自己在“顾客满意”程度上区别于竞争对手，从而不间断地获取新顾客、留住老顾客的战略。顾客满意指数的高低与公司的业绩呈显著的正相关关系。采取顾客满意差异化战略，获得高的顾客满意度，就意味着企业有较好的盈利能力，具有较强的竞争优势。 对任何一个铁路旅客运输来说，顾客并非同质，顾客本身在许多方面存在着差异性，如城乡的差异、文化水平的高低、经济收入的多少、性别的区别、年龄的大小、不同的心理因素、价值观念、消费观念、购买行为的异质性等。因此进行顾客识别就显得颇为重要。企业可以通过对顾客的价值性和忠诚性进行差异性分析，以便采取不同的策略，以提高企业的竞争力。我国铁路旅客运输主要的差异化营销实施策略应当从以下方面入手。 功能差异化，与众不同的特色。安全、便利、大众化、国有垄断，是铁路旅客运输产品最大的差异化矢量，它不会被竞争对手快速复制而失去差异化优势。这一特色已经深入人心，在老百姓心目中的印象是根深蒂固的；可感知的利益。只有当产品功能上的差异化给旅客带来的某种利益是可以直接感受时，才能激发他们的偏好并愿意为之付出。在这方面，铁路旅客运输的“利益”提炼工作乏力，可以见到的诉求依旧是时代烙印深刻的“人民铁路为人民”。笔者绝非主张抛弃传统主旨，而是倡导以营销科学而凝炼出符合铁路产品规律的利益诉求；便利快捷。它应当成为铁路旅客运输中重点加强的差异化矢量。要对旅客运输营销组合进行系统设计与整合，进一步优化产品结构，根据市场潜量确定优质优价列车比重，增长列车运程，增多软卧、硬卧车数量；要根据客运市场的季节性波动和区域特点，对优质优价列车实行有弹性的上浮价格机制；在分销渠道促销策略方面，采取灵活多样的售票方式，电话订票、发售往返车票、直通车票、月票、季票、定额票等，最大程度地便利旅客出行；降低各类事故发生率、减少列车晚点率。旅客对出行的安全性具有特殊需求，对列车的正点到达具有强烈的要求。一旦列车晚点发生，应当对旅客作出与晚点损失相应的物质或精神损失赔偿；提高服务功效。如提高运行速度、提高服务效率、提高工作能力、提高对顾客不满意的反应速度。 成本差异化。降低旅客对产品的总占有成本，如降低日常维修服务和消耗品的成本、提高产品的残余价值等；提高生产效率，使旅客可以利用该服务获得比竞争产品更高的投入产出比；为有需求的顾客提供全面解决方案，如电子商务、娱乐消遣、邮件快速托运。 价值创造差异化。通过不断创造顾客能够感知或衡量的差异化价值，时刻注意观察顾客需求和认知的变化趋势，不断创造旅客价值的差异化
一份涉及城市公共交通的论文，仅供参考。 城市公共交通存在的问题及对策 1 城市公共交通现状及存在的主要问题 城市交通的现状 目前,我国城市公共交通系统中,公共汽车、电车占主体,承担了城市80%以上的客运量。从一些城市的发展情况来看,有些城市的轨道交通筹建速度在明显加快,但是由于投资巨大,总的来说尚处于起步阶段,发展缓慢,城市要形成以大众运量轨道交通为主的综合运输体系,还需要一个相当长的过程。就我国目前的经济情况来看,大城市的交通客运量还是以地面常规公共交通为主要运输方式。职称论文发表中心 从20世纪80年代开始,我国的经济一直持续高速增长,而城市公共交通的建设和发展一直滞后于社会经济和居民生活的需要。为此,我国政府制定了一系列政策,明确了以公共交通为主的城市交通发展战略。但由于财政体制、经营机制、管理水平以及道路通行条件等诸多因素的限制,城市公共交通的发展现状不尽如人意。具体情况如下: (1)城市交通设施与城市交通需求严重失衡。虽然我国一直在致力于城市交通设施的建设,但其建设速度远远滞后于机动车辆和交通流量的增长。随着机动车的快速增长,交通环境污染日益严重,我国机动车交通已成为城市主要的大气污染源和噪声污染源。 (3)混行交通状况加剧交通拥挤。我国城市的道路交通拥挤程度大大高于同等机动车拥有水平的国外城市。大量非机动车与机动车混行,不仅造成了道路交通复杂化,增加了管理难度,而且降低了原本薄弱的交通设施的使用效率,影响了车辆和公共设施的使用效益,增大了使用者的负担。 (4)公交企业普遍亏损,缺少科学合理的财政补偿机制。在市场经济条件下,公交企业无疑应以经济效益为中心,但又不能以盈利为唯一目标,还必须体现社会效益。尽管政府给予公交企业以减免税费等许多优惠政策,但由于体制改革带来诸多问题,企业本身经营管理不善,再加上缺少科学合理的财政补贴机制,这使得公交企业普遍亏损。 (5)发展缺少法律、法规的保障。在法规不完善的情况下,公共交通的发展依赖于政府的行政手段,在某些问题的处理上依赖政府机关的协调和行政干预,无法可依的现象影响了城市公共交通事业的健康发展。 (6)结构不合理。缺乏中长距离出行的快速交通工具,减少了公交车的吸引力。 (7)公共交通发展不充分。所谓公共交通占主体,其承担的出行比例至少应在40%以上。而我国大城市目前公交承担的客流比重很低,一般在10~20%,现实与需要差距很大。 (8)交通管理手段落后。 城市公共交通存在的主要问题 随着城市经济的发展,城市人口也随之增加,进而出行人口数量也急剧上升。“乘车难”及交通设施的不足,严重影响了经济的发展,造成这些问题的最根本原因是城市公共交通体系的不完善。尽管实施了一系列政策措施,但仍存在一些问题。这些问题的存在削弱了公交的优势,制约了公交的发展。具体表现在: (1)城市公共交通的分担率低。目前,在一些大城市中尽管实施了一系列公交优化的政策,而公交的运输量也处于上升趋势,但是公共交通的出行比例仍然很低。一些城市公交不但没有成为城市客运交通主体,而且公交的比例还呈下降的趋势。 (2)公交服务水平低。主要表现为:速度慢,乘车换乘不方便,路线不合理,密度低,甚至有些地方存在公交盲区。改革开放以来,我国大城市道路面积有了大幅度提高,但仍远远落后于交通量的增长速度。 (3)公交服务水平差。公共交通低水准的服务质量常成为乘客投诉与媒体曝光的对象,直接影响其承担的客运比例。公共交通低水准的服务质量常常表现为乘坐公交车耗时太长、舒适性差、安全事故多、公交乘务人员服务质量差。 (4)公交基础设施缺乏统一规划。城市公共交通线网构成主要以公交枢纽站为依托,实现点与点的连接。由于长期以来,我国城市公共交通基础设施薄弱,缺乏统一规划,特别是在旧城市改造和新区开发时没有把公交设施配套纳入统一规划,给交通营运、管理和居民出行带来不便。 (5)公共交通网络规划不合理。“发展公共交通”与“保持主要道路通畅”是城市交通工作者的两大目标。但是近年来,随着我国城市公共交通的发展,公共车辆的投放量日益加大,乘车难的矛盾有所缓解,行车难的矛盾却日益突出。特别是大巴列车化、中小巴频繁靠停,形成动态瓶颈,严重影响了主要道路的交通秩序。 2 解决城市公共交通问题的途径 城市公共交通对居民的生活有着很大影响,公共交通必须以方便居民出行为目的,并兼顾公交企业效益。因此,针对目前城市公共交通出现的主要问题,采取以下措施: 公共交通线路的优化 城市公共交通最终的服务对象是城市出行居民,即公交乘客。要想建立合理的公交线路,很重要的一点就是对公交乘客的心理、出行行为进行调查研究,以进一步确定公交最优线路模型的优化目标和约束条件。参考国内外的大量数据,并结合我国城市的特点,在对城市公共交通线网进行优化时,必须考虑以下一些因素:(1)为更多乘客提供服务;(2)使全体乘客总出行时间最短,减少换乘次数;(3)使路线的效率最大;(4)保证良好的可达性,尤其是要减少公交乘客的步行距离;(5)扩展公交服务范围,减少公交盲区。 采用先进的公交智能调度技术 随着城市居民出行量的增加,城市公共交通越来越不能满足出行需求。要想使公共交通能够发挥最大的优势,从根本上解决交通出行问题,单单依靠公交线路的优化和增加道路设施远远不够,为此必须同时引进先进的城市公交管理技术,如可以引入先进的城市智能公共交通管理方法。该系统的研究应该注意以下问题:建立适合我国公交企业的调度优化系统。这方面主要研究的是适合我国公交企业的调度优化系统模式、各种新技术,例如车辆自动定位技术等与调度优化系统相结合的可能性、以及基于公交线路流量的线路配车数技术模型。目前,我国公交企业的总体技术手段落后,新的公交运营调度技术,例如车辆自动定位技术、乘客自动技术等,基本上没有应用。 发展大运量快速公共交通体系 大运量快速交通工具速度快、运量大、耗能低、污染少,并且可靠、准时、舒适、安全,但它需要专用道路,处于封闭状态,目前我国城市无论从资金上还是技术上,都不可能在短期内建成完善的快速交通体系,因此建立我国城市大运量快速公共交通可考虑按如下三个阶段依次实施,即:设立公共汽车专用道;发展公共汽车列车;开辟轨道交通。 建立智能公共交通系统,开展响应需求服务 智能公共交通系统是城市的一个重要组成部分,在保持与外部有关部门(如交管)协调衔接的基础上,着眼于改善公交乘客的信息服务;改善公交公司营运调度与企业管理;改善公共交通服务的安全性与可靠性,提高其营运效率,降低其营运成本;建立电子付费系统。响应需求是一种新型的公交运营模式,其特点是:无固定运行时刻表、路线及汽车停靠站,乘客享受门到门的运输服务,是一种机动灵活而且效率较高的公交运营模式。 财政补偿 对于公共交通企业政策性亏损应予以财政补偿,具体措施如下:(1)制定《公共交通法》,依法为公共交通发展提供专向资金;(2)建立专门的公共交通专向资金发放与监管机构及公交企业政策性补偿额的评估体系,对政策性补偿额进行核算、发放、审计与监管,确保公共交通专向资金发挥应有的作用。 3 我国城市交通的发展方向———大力发展城市轨道交通系统 城市轨道交通是指利用轨道作为车辆导向的运输方式,并以客运为主。包括有轨电车、地铁、轻轨交通、单轨交通和市郊铁路5种子系统。轨道交通是现代化都市的标志之一。如在特大城市可采用地铁和轻轨方式。地铁具有运量大、速度快、安全、准时、能耗少、无污染排放、占地面积少等诸多优点。地铁单向车道小时输送能力可达3万~6万人次,高居于各种交通方式之首;平均运行速度40~60km/h;行驶于地下,不受外界干扰,是乘客出行准点保证率最大的交通方式。但是地铁造价很高,以我国目前已修建的情况来看,平均每公里6亿~8亿元,比其它轨道交通方式高2~3倍。根据地铁的技术经济特点,主要适用经济较发达,人均国民收入水平较高且客源充足、具有强大客流方向的城市市区和近郊区,可成为城市交通网络的主干线和大通道。职称论文发表中心 轻轨是中运量的公共交通方式,客运能力为每小时1万~3万人次,介于地铁和公共汽车之间,为城市公共交通系统中中量客运技术填补了空白。轻轨包括地面、地下和高架三种。运行速度30~40km/h,最大坡度为6%。轻轨的造价1~亿元/km,约为地铁的1/3~1/4。根据上述功能轻轨主要适用范围在单向小时1万~3万人次的城区和郊区。在大中城市,可采用地面轻轨、高架轻轨、有轨电车、市郊铁路。在山城和沿海城市,由于单轨对地形要求不高,爬坡能力较强,是该类地区轨道交通的最佳选择。
2.调查内容：对南京市北京西路与西康路交接的十字路口的 自行车出行的调查。（1）调查方法：路边询问，问卷调查（2）调查时间：（3）调查对象：骑自行车的人，十字路口交通协管员，交警3.调查结果分析：我们主要在十字路口的四个交点两侧的非机动车道，对骑自行车的不同人群进行出行目的，对自行车的优点，有无私家车调查。调查分为8:00~10:00,10:00~11:30，14:00~四个时间段。在表1（不同时间段的自行车出行量占总出行量的百分比)中， 8~10 时间段自行车使用率最高，达，可以看出早高峰时间段中很多城市居民采用自行车交通工具，这反映了自行车在保障城市居民上班，上学出行中起到了积极作用，同时也缓解了早高峰的机动车拥堵，从侧面反映了混合交通中拥堵问题的严
自驾出游的一些好处包括：1、自由。自由是自驾游最大的好处。你想方向盘掌握在自己手中，就跟领导掌权似的，自己能亲自驾车，无拘无束地漫游四方，这确实是一种非常惬意、非常享受、非常有乐趣的旅游方式。一句话，怎么舒服怎么来，自驾游就是这么任性。2、灵活。自驾出游，时间和地点、行程、路线都不受限制。自己安排时间，想去哪儿去哪儿，不必赶火车、汽车什么的。自由散漫，随心所欲，想停就停，想走就走，走走停停，确实方便。此外，自驾游更适合公共交通不便，或者公共交通到达不了的地方；也能满足人们对出行物质的装载要求。另一方面，自驾车旅行也有一些坏处：1、外出游玩安全第一，自己出去玩，各种状况不熟悉，会有很多安全隐患。2、路线不熟悉，容易走很多冤枉路，耽误了旅行时间。3、自驾出游人数少，有时候会感到一个人旅游没意思。4、在规划行程和查找攻略、预定酒店等方面都要亲力亲为，身心比较受累。5、毕竟是到陌生地域自驾，对很多事情不熟悉，时间掌控不好，还有一些额外的花费等不好控制。
课题的可行性分析要撰写以下三个方面：1、已取得相关研究成果的社会评价(引用、转载、获奖及被采纳情况)，主要参考文献(限填10项);2、主要参加者的学术背景和研究经验、组成结构(如职务、专业、年龄等);3、完成课题的保障条件(如研究资料、实验仪器设备、研究经费、研究时间及所在单位条件等)。课题的可行性分析撰写案例：一、已取得相关研究成果的社会评价，主要参考文献各课题组成员在近几年为本课题的研究做了大量的准备工作，且收获了许多与该课题有关的研究成果。教科研论文中徐灵的《探究利用文史知识活跃地理课堂的策略》、安小宏的《课外语文教育实践活动的新探索》、师光秀的《思想品德课中如何培养学生的创新素质》等获均中国教育发展基金会、市科技辅导员创新成果一等奖;教学设计中张艳琴的《祖国统一大业》、梁丽娜的《新中国的外交》、魏琼的《奋发图强 艰苦创业》、胡春娥的《感受共和国的巨变》等分获中国教育发展基金会、省教育学会一、二等奖，在我县、校课堂教学中得到了广泛好评，并在校内外得到推广。主要参考文献:1.文史素养 亟待加强 王继如 《文史知识》 2007年12期2.谈城乡接合部初中生人文素养的现状和教育策略3.略谈“文史结合”法在语文教学中的运用 季华 《现代语文(教学研究版)》 2008年02期4.诵读经典古诗文,提升学生人文素养 卞酉霖 《中华活页文选(教师版)》 2010年08期5.素养提高离不开人文科学[N] 本报记者 汪业芬 团结报 2000年6.中国论文网 教育论文发表 重视学生文史素养提高二、主要参加者的学术背景和研究经验、组成结构(如职务、专业、年龄等)本课题的参与者在各自学科上均有建树，均有参加课题研究的经验，并且部分成员参与国家级课题的研究，研究成果得到全国专家的好评。本课题组的教师全部参加过课题研究，均为我校骨干教师、技术精英，能够承担课题的研究任务。三、完成课题的保障条件1.课题的研究者有丰富的教育理论知识和教学经验，具有较强的科研能力，并有驾驭现代教育技术的能力，乐于、善于进行理论总结，近年来多次参加教育教学培训，曾有多篇教育教学论文和研究成果出版，同时对此课题已潜心研究了很长时间，积累了大量有关材料，能够比较准确地、全方位地把握该课题的研究方向，使本课题的研究有了很好的理论基石。2.我校课题研究的氛围浓厚，每周一次课题研讨，及时交流经验，更新思想，有利于将课题研究细化、系统化、有序化。“十二五”期间，学校组织教师进行国家课题《传统文化与语文教学》、《信息技术提升高效课堂》的研究，为本课题的研究奠定了基础。3.本课题研究理论假设合理，目标内容清晰，实施的可操作性较强，阶段实施过程与目标都很明确，完成课题的可行性有充分保障。这次的课题在充分研究文献、了解现状的基础上提出的，对于课题研究的初步方案向有关教科研部门的专家提请咨询与论证，同时本课题理论依据充分、科学，符合当前新课程改革的方向，具有针对实用性。4.我校有着开展课题研究的物质基础。近几年来，在硬件和软环境上都投入了大量的资金，购入品牌电脑、多媒体演示系统等，电教设施较硬。学校的图书馆，拥有大量的教科研图书以及刊物杂志，研究资料、参考文献完全可以得到保证，为课题研究提供了充分的条件保障。校领导也给予大量的时间、精力和充分的教育经费展开本课题的研究，支持学校校本课程的建设。
论证因改是论文的中心而的出的结论
决策，而为了加强计划和决策的科学性、可行性，又必须事前加强调查研究，充分听取各方面意见、建议，进行可行性研究，事后及时总结、反馈计划、决策的实施情况。因此，计划、决策与反馈文书，显得越来越重要。除机关常用公文中的大部分文种、会议文书和公务信息文书中的一些文种实质上也是计划、决策和反馈的载体外，我们将可行性分析报告、工作研究、计划、总结和答复等文种，单独列为计划决策与反馈文书来阐述。一、可行性分析报告的含义和作用可行性分析报告也称之为可行性研究报告、可行性分析研究报告、可行性分析论证报告。可行性分析报告，是有关部门或者咨询策划机构、专家组，围绕新的决策项目、新的建设项目或所立课题，经过全面、深入的调查研究，运用预测、分析、比较、议论等科学研究手段，对各种方案予以论证，提出科学的、权威性的意见，为决策部门提出的可行性极强的可供实施的方案报告。可行性研究是决策前期的一项重要工作，在政府决策、招商引资、工程项目、经济社会发展课题研究、基本建设中得到广泛应用，是决策过程中必不可缺少的前提。而根据可行性研究形成的可行性分析报告，则是领导决策不可缺少的重要依据之一。例如，国务院及各主管部门都先后明文规定，一切大中型项目和重要建设工程项目，在编报设计计划任务书之前，都必须进行科学、审慎的可行性分析研究，找出技术上合理、经济上合算、尽可能减少经济风险的最优方案。立项没有经过可行性分析和有关程序，没有提供可行性分析报告及有关文件，未经有资质的咨询机构专家的评估论证，有关审批部门不予审批。这样能够确保建设工程建设的质量和成效，避免盲目上马造成浪费和损失。按照国务院和各级行政机关的规定，不仅在建设工程立项时需要做好这项工作，就是在颁布重要政策、推行新的决策、颁布新的法律、法规、规章和规范性文件之前，也要进行风险评估及可行性研究，提供供领导决策参考的可行性分析报告。随着决策科学化、民主化的推进、科学技术的发展，可行性分析报告的运用将更为普遍。二、可行性分析报告的特点（一）分析研究坚持科学性分析研究是可行性分析报告撰写的核心，因此必须把科学性放在第一位。撰写可行性分析报告研究的依据必须是正确科学的理论指导和相关政策；所获取的第一手材料哪怕每一个数据都必须真实可靠、取之有据，不允许有任何偏差及失误；研究的过程坚持客观全面、实事求是，研究方法必须科学、合理、有效；重要项目的可行性分析报告，一般应由有资质的专门决策咨询机构专家组来编制；定稿呈送领导和有关部门审批的可行性分析报告，要依法循规经过严格的评审，以确保其科学性、有效性。（二）撰写注重全面性撰写可行性分析报告，必须对相关项目进行全面详尽论证，要运用系统的逻辑分析方法，围绕影响项目的各种因素进行全面分析，包括宏观与微观分析、必要性与可行性、风险性以及可控性的多方位分析、客观环境与主观条件分析、法律政策及经济、社会、自然、技术条件等多因素分析、近期利益与长远效益分析、多学科多专业集成分析、多个方案比较分析等等。这样写成的分析报告将
1.技术可行性。主要从项目实施的技术角度，合理设计技术方案，并进行比选和评价。各行业不同项目技术可行性的研究内容及深度差别很大。对于工业项目，可行性研究的技术论证应达到能够比较明确地提出设备清单的深度；对于各种非工业项目，技术方案的论证也应达到工程方案初步设计的深度，以便与国际惯例接轨。2. 风险因素控制的可行性。对项目的市场风险、技术风险、财务风险、组织风险、法律风险、经济及社会风险等因素进行评价，制定规避风险的对策，为项目全过程的风险管理提供依据。3.投资必要性。主要根据市场调查及预测的结果，以及有关的产业政策等因素，论证项目投资建设的必要性。扩展资料可行性分析是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的系统分析方法。可行性分析应具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。