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一、论文参考文献
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国内封'旋挖钻机结构特点的探讨张启君,张忠海,陈以田,郑华(徐州工程机械股份科技有限公司,江苏徐州221004)摘要:以国内外旋挖钻机现有的底盘机构,钻桅,自行起落架,主副卷扬,动力头,钻杆,发动机系统等结构为背景,分析了国内外旋挖钻机常见的结构特点,为国内企业开发起到一定的借鉴作用.关键词:旋挖钻机;结构;特点;底盘结构中图分类号:文献标识码:B文章编号:1000-033X(2004)10-0037-05Discussion of drilling rig structureZHANG Qi-jun, ZHANG Zhong-hai, CHEN Yi-tian, ZHENG Hua(Xugong Science&Technology Co. Ltd, Xuzhou 221004, China)Abstract: This paper analyzed the structure characteristics of present drilling rig,such as chasis, drill string,lifting frame, windlass, power head, drill rod, engine, words: drilling rig; characterstics; chasis; structure旋挖钻机是一种多功能,高效率的灌注桩成孔设备,被广泛应用于水利工程,高层建筑,城市交通建设,铁路公路桥梁等桩基础工程的施工.旋挖钻机还可配套长短螺旋钻具,普通钻斗,捞砂钻斗,筒式岩石钻头等钻具以适应粘土层,砂砾层,卵石层和中风化泥岩等不同的施工要求.1概述旋挖钻机的结构主要由底盘机构,钻桅,自行起落架,主副卷扬,动力头,钻杆,钻头,转台,发动机系统,驾驶室,覆盖件,配重,液压系统,电气系统等组成,其工作原理也完全相同,都是由全液压动力头产生扭矩,由安装在钻架上的油缸提供钻压力,并通过伸缩式钻杆传递至钻头,钻下的钻渣充入钻头,由主卷扬提拔出孔外.徐工研究院在调查研究的基础上已开发出RD15, RD 18 , RD22旋挖钻机,RD系列产品的旋挖钻机的整机主要由底盘,动力头,钻架,发动机系统,钻杆自动存取装置,钻杆自动润滑装置,虎钳,锚固装置,钻具,液压系统,电气系统及泥浆系统等部件组成.2主要结构特点底盘的结构旋挖钻机的底盘一般为液压驱动,轨距可调,'刚性焊接式车架,履带自行式的结构.底盘主要包括车架及行走装置,行走装置主要包括履带张紧装置,履带总成,驱动轮,导向轮,承重轮,托链轮及行走减速机等组成.目前国内外旋挖钻机的底盘结构大小不一样,履带板宽度为800一1 200 mm.如意大利SOILMEC R622 HD旋挖钻机的底盘采用的是摆动伸缩式底盘,尺寸相对较小,驱动轮节距为216,单边10个支重轮2个托链轮,底盘高度相对较低.底盘伸缩采用的是摆动式,在行走过程中实现底盘的伸缩;行走减速机采用意大利BON-FIGLIOLI公司产品.意大利的CMV公司的旋挖钻机采用节距的驱动轮,支重轮,托链轮及链轨,履带板拟全部采用柏壳优士吉公司的进口件.单边11个支重轮2个托链轮,底盘伸缩仍采用通过油缸伸缩来实现,底架采用框架结构.CMV TH22的车架为箱形主体结构,上部布置有回转支承支座,中心回转体支座,车架的前,后部设置有履带伸缩箱形框架机构,车架主体两边上部固定托链轮,下部固定支重轮,前部设置了导向轮及其张紧装置,后部设置了驱动轮及其传动装置.MAIT公司采用自行设计的多功能底盘,稳定性好,重量轻,可配预留装置实现多功能,并具有上下车水平调整系统可进行倾斜调节.意马公司采用卡特彼勒履带底盘.意大利,德国制造的各类旋挖钻机的履带底盘均可以伸缩.国内的三一SYR220型旋挖钻机选用卡特彼勒3300底盘,C-9电喷发动机,内藏式液压可伸缩履带结构,宽履带提供较低的接地比压,提高施工时整机的翼期践C黔 2oo4Ao 37万方数据黔黝稳定性和适应性,且便于施工和运输.总之,国内外生产的旋挖钻机大多数应用的是专用底盘,轨距可调,能根据施工情况对底盘进行宽度调整,以增加钻机的整体稳定性,驾驶室前窗配有防坠物保护;也有少数厂家应用的是起重机底盘或挖掘机底盘.发动机系统旋挖钻机的发动机系统一般包括发动机,散热器,空滤器,消音器,燃油箱等.一般旋挖钻机设计时发动机选用国外的增压中冷式水冷发动机,选用进口CUMMINS发动机,为了适应不同用户的需求,也可选装国内二汽东风的康明斯发动机.其水散热器,空滤器等附件选用国产配套件,燃油箱自制.变幅机构及钻桅的结构目前国内旋挖钻机的变幅机构一般采用两级变幅油缸,平行四边形连杆机构,上端一级变幅油缸两端具有万向节头便于调整,钻桅截面形式为梯形截面,钻桅下端有液压垂直支腿,上端有两套滑轮机构,上下两端均可折叠,钻桅左右可调整角度为士50,前倾可调整角度为50,后倾可调整角度为150.三一SYR220型旋挖钻机的桅杆采用大箱形截面,为动力头和钻杆提供导向作用,具有良好的刚性和稳定性,抗冲击,耐振动,无需拆卸的可折叠式结构能减少整机长度和高度,便于运输.采用流行的平行四边形结构,通过其上油缸的作用,可使桅杆远离机体或靠近机体.通过桅杆角度的调整,可实现桅杆工作幅度或运输状态桅杆高度,桅杆相对地面角度的调节,使其动作机动灵活,施工效率高.意大利,德国制造的各类旋挖钻机可自行移动,自立桅杆,整个工作机构可在履带底盘上做土3600回转.因而现场转移,对孔位灵活方便,辅助时间少;钻架采用"平行四边形连杆机构十三角形"的支撑结构,非常适合城市狭窄场地的施工;钻架上装有垂直度检测仪,可以检测和显示钻架的偏斜度,并可通过钻机的"微动"系统调整钻架的垂直度;国外的SOILMEC公司的旋挖钻机产品品种有R-210,11-312,11-416,11-5161-11),R-620,R-622,R-625,11-725,11-825,11-930,11-940,R-1240等,其中SOILMEC R622 HD钻孔机的钻桅部分与国内的钻机产品相比,主要有以下几点不同.(1)动力头滑轨的形式SOILMEC R622 HD钻孔机的滑轨采用板式滑轨,但目前许多新型的钻机采用的是方形钢管式滑轨,这种新型的滑轨在强度上容易保证.(2)变幅机构与钻桅之间的十字轴结构SOILMECR622 HD钻孔机的十字轴采用的是转盘式结构;钻机的十字轴结构采用的是柱式结构.(3)加压油缸的固定型式SOILMEC R622 HD钻孔机的加压油缸采用的是2个铰点固定的方式,铰点所需的立板通过2--3个铰点固定在钻桅上;国内的钻机是将铰点所需的立板通过螺栓间接地焊在钻桅上.(4)加压油缸的防掉SOILMEC R622 HD钻孔机的加压油缸在加压油缸的末端另有保护装置;国内的钻机则是利用上铰点来防掉的.(5)动力头的下限位块SOILMEC R622 HD钻孔机的下限位块是在限位块与动力头之间加一橡胶块,并在橡胶块的动力头端加一金属挡板;国内钻机的下限位块是金属的,没有缓冲.(6)背轮的结构SOILMEC R622 HD钻孔机背轮上的2个滑轮是共面布置,主,副卷扬机的钢丝绳,在前后方向上错开;国内的钻机背轮上的2个滑轮是同心布置,主,副卷扬机的钢丝绳在左右方向上错开.(7)背轮的位置及收放SOILMEC R622 HD钻孔机背轮在运输状态下,位于发动机与副卷扬机之间,并在用手动棘轮机构使之水平;国内的钻机背轮在运输状态下,位于配重后面,呈竖直状态.(8)由于SOILMEC R622 HD钻孔机采用的是摆动伸缩式底盘,其钻桅没有在钻桅底部的支腿机构.宝峨公司的产品系列为BG12H,BG15H,BG18H,BG24H, BG24H, BG40H, BG24, BG25 , BG36, BG40,BG48等,该公司最新组装生产的BG20旋挖钻孔机,其二级变幅的结构形式较为特别,在转台上升起一横向支柱,变幅油缸安装在上面.这一设计可以加大变幅油缸安装距,增大钻桅的稳定性;但他也使转台的设计变的复杂,且升高了运输时的整车高度.国外车型中也仅有Bauer公司一家使用此结构.另一个特点是主,副卷扬机都安装在钻桅上,节省了回转平台上的安装空间,便于转台的布置.动力头的结构动力头是螺旋钻孔机的关键工作部件,其性能好坏直接影响钻孔机整机性能的发挥.动力头的功能:动力头是钻孔机工作的动力源,他驱动钻杆,钻头回转,并能提供钻孔所需的加压力,提升力,能满足高速甩土和低速钻进2种工况.动力头驱动钻杆,钻头回转时应能根据不同的土壤地质条件自动调整转速与扭矩,以满足不断变化的工况.国内的动力头为液压驱动,齿轮减速,可实现双向钻进和抛土作业,主要包括回转机蒙舞攀拼蓦黔姗聪38籍着熬袭赚戮臻藻粼髯熟鬓蒸鑫龚撇万方数据筑豁瓢镰澎5.有葬声芭亩三亩亩面面亩亩或互亩面菌面面面面或亩构,动力驱动机构及支撑机构.回转机构主要有齿轮与钻杆互锁的套管,两端支撑采用回转支承,密封等组成.动力驱动机构采用双变量马达带动减速机及小马达小减速机同时驱动钻进.抛土作业时,大减速机脱离,小马达小减速机工作,实现高速抛土.另外,支撑机构由滑槽,支座上盖与油缸连接件等组成,均为焊接结构件,应充分考虑其内部润滑,应有润滑油高度显示,加油口,放油口等,易于保养,维修.国内三一集团的动力头采用双变量液压马达驱动小齿轮,由小齿轮啮合大齿轮带动键套与钻杆配套,可根据不同地质条件自动无级改变旋转速度和输出扭矩.高品质双速减速机还可实现高速甩土功能.动力头有独立的润滑,冷却和换速液压系统,确保动力头可靠高效地工作.OILMECR622 HD钻孔机的动力头部分与国内钻机的产品相比,主要有以下几点不大相同:SOILMEC R622 HD钻孔机的动力头由三液压马达驱动,其中有一对马达同轴驱动一齿轮,在反向抛土时,只依靠小马达提供动力.国内的钻机只是由两液压马达提供动力,在反向抛土作业时,两马达均提供动力输出.SOILMEC R622HD钻孔机的动力头反向旋转由一单独机构实现,依靠此机构实现驱动齿轮与回转支承外齿轮的离合.国内的钻机是通过对减速器的更改来实现这一功能的;国内的钻机与SOILMEC R622 HD钻孔机与CMV钻孔机的动力头部分就结构上来讲,大体上是相似的,但SOILMEC R622 HD钻孔机与CMV钻孔机的动力头更为相似.他们均为三液压马达驱动,减速器与液压马达之间有一抛土换向机构.由于采用的三马达正常驱动及一马达反向抛土驱动.CMV公司的钻机采用平行连杆机构加三角形支撑型式,动力头可按土层自动调整扭矩和转速.意马公司采用动力头装有油浴式润滑.迈特公司系列旋挖钻机的动力头配有套管钻进增扭装置,钻机的摩擦钻杆驱动键的宽度和厚度大,可锁式钻杆为短键嵌入式可保证快速加锁和解锁.从国际知名大公司的钻孔机产品我们可以看出带有离合机构的钻孔机是比较普遍的机型.采用恒功率泵与变量液压马达配合,使动力头可根据地质条件自动改变其排量和压力,从而改变了输出扭矩及转速,即使动力头具有土壤自适应特性;采用带三挡或离合器的减速机,用远程液压操纵换档来实现钻孔机的低速钻进和高速抛土;液压换档,操作简单方便,提高了机器的作业效率.采用2个小齿轮同时驱动I个大齿轮且3个齿轮处于同一水平面.有利于倍增大齿轮所能传递的扭矩;齿轮中心连线为锐角三角形,使动力头结构紧凑.大齿轮与空心轴被联接为一体;空心轴内壁上均布有3条牙嵌板,其牙嵌钻进时与钻杆上的外牙嵌嵌合,可有效地传递扭矩和加压力;空心轴反转时,牙嵌即可分离.此结构不仅实现了轴的功能,也加强了轴的强度和刚度.动力头上,下箱体均为焊接结构,外形轮廓为一条包括几条圆弧及几条切线的封闭曲线;此结构不仅具有足够的强度和刚度,而且具有良好的工艺性.转台的结构目前国内旋挖钻机的转台为整体焊接式结构,主纵梁为"工字梁"形截面,主要包括回转支承,转台主体,钻桅后支撑,配重组成,钻桅后支撑位于配重前与转台主体用螺栓固定,便于拆卸,配重采用分体铸造大圆弧结构,运输时可拆卸.国外旋挖钻机转台的结构不太一样,如R622-HD旋挖钻机回转平台整体上采用了高铰点,大截面结构,这也是由转台受力大,应力高的特点决定的.转台主梁为变截面工字梁结构,采用的是等强度设计,这种设计较矩形梁设计具有重量轻,省材等优点.边梁设计与徐工集团RD 18大致相同,采用大圆弧造型设计.转台上布置与国内的具有较大区别,在布置上显得更为紧凑些,主要区别是回转减速机前置,充分利用了前面的空间,主泵和液压油箱均放在转台左边,燃油箱放在发动机前端,吸油阻力较小,发动机水散和液压油散热放在转台右边,主阀等液压元件放在转台右边油散热之前,这样管路布置不会太乱.后面配重也采用大圆弧设计,与边梁和机棚造型相适应.钻杆的结构决定设备地层适应能力的主要因素在于旋挖钻机所使用的钻杆形式,钻头类型以及与之相适应的设备本身的结构,其中采用什么样的凯式伸缩钻杆是最重要的因素.这是因为钻杆要将动力头的全部扭矩一直传递到孔底的钻头上,并且还要将加压液压缸的压力,动力头自重和钻杆自重等钻压稳定地传递到几十米以下的钻头上,因此当钻进较坚硬的地层时,钻杆可能要同时承受大扭矩和大钻压,还要克服很大的弯矩,这样使得钻杆的受力条件变得非常复杂,如果钻杆本身的能力达不到要求,则很容易损坏.凯式钻杆可以分为摩擦钻杆和锁紧钻杆2大类.摩擦钻杆是指钻杆上的键只能传递扭矩而不能传递钻压的钻杆,而锁紧钻杆是指钻杆之间通过加压平台可以锁成一个刚性体对地层加压钻进的钻杆.摩擦钻杆在提钻时不需要解锁,操作简封撰农慕解 39万方数据单,但由于加压能力有限无法钻进较硬地层.锁紧钻杆的地层适应能力强,但需要解决提钻时可能对钻杆造成强烈冲击的问题.锁紧钻杆又可分为简单的加压式钻杆和六键式嵌岩钻杆.简单加压式钻杆可以实现加压,但加压平台较窄,压强较大,容易磨损造成加压失效,因此不能真正适应坚硬地层的施工.而六键式嵌岩钻杆的加压平台宽大,可以稳定地传递大钻压,又因为是六键结构,钻杆本身抗失稳的能力很强,可以有效地克服钻杆的细长杆效应.国内外的六键式嵌岩钻杆和简单锁紧式钻杆都可以实现加压,但是这类钻杆也有不足,就是在提钻时必须先反转解锁,然后再卸土.正常的提钻顺序应该是钻杆由内向外依次上升,但是如果反转解锁不完全,就会造成某相邻两节钻杆尚未解锁就一起缩进外层钻杆,一般称为挂钻.而这两节钻杆继续往上运动时,受到轻微的扰动就会自动解锁,这样外面的钻杆就会悬空,对钻杆和动力头会形成强大的冲击.通常单节钻杆的质量约为2t,假如钻杆从3m甚至8m高度自由落体冲击下来,冲击能量将非常大,如果没有保护装置,很容易造成动力头和钻杆的严重破坏.因此使用六键式或其他锁紧式加压钻杆必须配置动力头减振器.减振器包括弹簧装置和液压减振装置,能有效缓冲并吸收钻杆对动力头的冲击以及钻杆之间的冲击,保证锁紧式钻杆的安全使用.目前国内外旋挖钻机的钻杆采用4节或5节伸缩内锁式钻杆,每节长度大约为13 m,装配后总长不小于48 m,采用高强度合金钢管,钻杆与动力头采用长牙嵌内锁式连接方式.顶端与上滑动板用010系列无齿回转支承相连,下端带有弹簧缓冲,第4节上端用可滑转万向节与主卷钢丝绳相连,下端采用方形截面杆通过销轴与钻头相连,每只钻头应与方形截面杆相配,具有互换性.钻头的结构钻头是决定旋挖钻机能否较好适应复杂地层,提高工效的重要部件,目前国内外旋挖钻机的钻头共分3种常用的结构:短螺旋钻头(0600-02 500 mm),回转斗钻头(0800-02 500 mm)和岩心钻钻头(0800-02500 mm),如R622-HD旋挖钻机的钻头有:短螺旋钻头,单层底旋挖钻头,双层底旋挖钻头共4个沙900,O1 000,0800,01 500)0目前国内外旋扮钻机钻头的3种常用的进土结构如下.(1)短螺旋钻头旋挖钻头主要纵短螺旋钻头为主,他主要靠螺旋叶片之间的间隙来容纳从孔底切削下来的土,砂砾等,这种钻头结构简单,造价低.地层较好时,使用他也可达到好的效果,如果地下砂砾石较多或含水较多时,在提钻时很容易掉块,钻进效率低,甚至于不能成孔.(2)单层底旋挖钻头在地下水位较高,或含砂砾较多的地层,目前多数旋挖钻机均采用钻头钻进,用静压泥浆护壁,这种钻孔工艺已明显优于短螺旋钻头钻孔.最早的旋挖钻头是单层底,在底下方有对称的2扇仅可向头内方向打开的合页门.当钻头钻进时,孔底切削下来的土,砂经合页门压入头内;在提钻时,在头内土砂的重力作用下,两扇门向下关闭,以阻止砂土漏回孔内.由于这种重力作用不是十分可靠,时常发生合页门关闭不严,造成砂土漏回孔内,降低了钻进效率,还会影响孔底清洁度.(3)双层底旋挖钻头自20世纪90年代以来,国外的一些钻机制造公司,在原单层底钻头的基础上,开发出双层底的旋挖钻头.其特点是2层底可以相对回转一个角度,以实现头底进土口的打开与关闭.即在顺时针旋转切削时,底部的进土口为开放状态,当钻完一个回次后,将钻头逆时针旋转一个角度,致使进土口强行关闭,从而使切削物完整地保存在头内.实践表明,在复杂地层中,双层底钻头的钻进效率及孔底清洁度明显优于单层底钻头.卷扬的结构国内外旋挖钻机的卷扬有主副卷扬2种,卷扬的结构采用卷扬减速机,具有卷扬,下放,制动功能,卷筒自行设计,主卷扬应具有自由下放功能,且实现快,慢双速控制.主,副卷扬应配有压绳器.液压电器系统意大利,德国制造的各类旋挖钻机的机,电,液一体化高度集中,结构紧凑,操纵灵活方便,自动化程度高.他采用伸缩式钻杆,节省了人力和加接钻杆的时间,施工中只需一人即可操纵整台钻机,工人劳动强度低.钻架上装有垂直度检测仪,可以检测和显示钻架的偏斜度,并可通过钻机的"微动"系统调整钻架的垂直度.驾驶室控制面板上装有孔深和钻架垂直度显示仪以及反映发动机,液压系统工作状态的仪表,显示屏及报警装置,有的还装有全电脑操作系统,使操作手能实时掌握钻进深度,钻架垂直度,保证钻孔准确到达设计深度和良好的垂直度.旋挖钻机的电液比例伺服控制系统国内外旋挖钻机采用电液比例伺服控制系统,PLC,CAN总线控制等,提高了定位钻孔精度,具有钻40髯黔及 Cd 万方数据筑黯机镰与旅篡橇戮化兹或奋亩亩亩亩亩亩泣亩石盆兹亩亩孔深度的自动化检测,荧光屏显示功能等,当钻桅发生倾斜时,钻机会自动报警,并进行自动调整.采用能显示多种信息的多功能液晶显示器,能进行起钻桅控制,自动垂直调平,回转倒土控制,发动机的监控,钻孔深度测量及显示,车身工作状态动画显示及虚拟仪表显示,故障检测与报警等信息的显示.安全保护国内外钻机的设计充分考虑操作人员的安全,并采取了一些措施,例如:驾驶室前窗配有FOPS(防坠物保护);卷扬的高度限位;驾驶室内操作台安全控制;发动机,液压等参数显示,报警等.3国外旋挖钻机主要特点意大利,德国等制造的各类旋挖钻机虽然能力大小有别,结构上略有差异,但总体性能和质量都比较先进,可靠,具有以下特点.(1)机,电,液一体化高度集中,结构紧凑,操纵灵活方便,自动化程度高,采用伸缩式钻杆,节省了人力和加接钻杆的时间.(2)可自行移动,自立桅杆,整个工作机构可在履带底盘上做13600回转.因而现场转移,对孔位灵活方便,辅助时间少.(3)与施工能力相同的常规钻机相比,回转扭矩大,并可根据地层情况自动调整.(4)钻架采用"平行四边形连杆机构+三角形"的支撑结构,非常适合城市狭窄场地的施工.(5)履带底盘可以伸缩.(6)钻架上装有垂直度检测仪,可以检测和显示钻架的偏斜度,并可通过钻机的"微动"系统调整钻架的垂直度.(7)驾驶室控制面板上装有孔深和钻架垂直度显示仪,以及反映发动机,液压系统工作状态的仪表,显示屏及报警装置,有的还装有全电脑操作系统,使操作手能实时掌握钻进深度,钻架垂直度,保证钻孔准确到达设计深度和良好的垂直度;实时掌握各系统工作情况,便于及时采取维修措施,保证钻机正常运转.(8)可实现多工艺钻进,能适应不同地层,不同桩基础处理方法施工的需要.一般类型的旋挖钻机除能进行旋挖钻进外,通过更换工作装置,还可实现跟管钻进和长螺旋钻进.参考文献:[1]韩金亭.大口径旋挖钻机在桩基施工中的技术优势【J].西部探矿工程,2002,12(3).[2]王平,赵永生,赵政.旋挖钻机选型及其在成孔施工中存在问题的探讨〔J].探矿工程,2001, 45(4).[3」侯再民.旋挖钻机卡钻原因及其对策〔J].探矿工程,2001,45(l).[41 JTJ 034-2000.公路路面基层施工技术规范[S].[51 GY 筋混凝土预制桩打桩工艺标准〔S].[61 GY 208-1996.设备基础施工工艺标准【S工[71 GY 204-1996.泥浆护壁回转钻孔灌注桩施工工艺标准【S].收稿日期:2004-05-13(上接第36页)3)墩头必须墩圆,以免滑丝;4)千斤顶的张拉杆必须拧进锚杯10扣丝以上;5)钢丝束接长时,连接杆必须拧进锚杯至10扣丝以上;6)如未张拉的钢丝要进行接长时,应套上一个比锚杯还大的钢套管,以便张拉时自由伸长;7)张拉时要随着张拉力的增加紧固螺帽,以防锚杯丝扣变形,不易锚固;8)锚下混凝土要振捣密实,以免大吨位张拉时造成混凝土崩裂.4压浆与封锚压浆是为了加强钢筋束与混凝土的整体作用,增大钢束与混凝土之间的粘结力,把力传递给混凝土,防止钢丝锈蚀.因此,压浆必须及时进行,以免长时间绷紧的钢丝束产生疲劳荷载,造成预应力损失.压浆前应选配好适宜的水灰比,水灰比太小,浆太稠给压浆造成困难;太大,浆太稀易离析沉淀,一般情况水灰比以较适宜.封锚是为了保护锚头不受空气的腐蚀,保证其预应力的永久性,因此封锚一定要封得密实.参考文献:[1]许尚江.滨州黄河大桥引桥横隔梁维修加固方案[J].筑路机械与施工机械化,2003 , 20(6).收稿日期:2004-05-24获麟磊豁粼2004Ao 41万方数据的资料下的好乱，见谅
写论文引用参考文献的方法是
1、论文引用参考文献，要遵循规则，就像致谢一样，参考文献部分也需要遵循的特定规则。只列出已经发表的有影响的参考文献，尽量不要使用未发表的数据和摘要。
2、在投稿之前要对照所有的文献的原始出处，仔细检查参考文献部分，最好做校对检查。
3、检查的时候要确信在论文正文中引用的文献都确实列在参考文献部分的文章在正文中被引用的。
一、操作过程
1、打开word文档，打开需要添加参考文献的论文。
2、在论文末尾先添加参考文献。然后将光标放在文献前。
3、点击【开始】界面。
4、找到【编号库】并点击。
5、在弹出的窗口点击【定义新编号格式】。
6、在弹出的窗口中修改编号格式，此处按照一般的参考文献编号格式进行修改，改为"[1]"。修改完成后点击确定。
7、可以看见文献出现了。
8、点击【插入】界面。
9、将将光标放置在论文中要插入文献的位置，点击【交叉引用】。
10、选中要插入的文献，点击确定。
11、此时文中就插入了。
12、再点击【开始】界面。
13、选中"[1]",点击下图中的图标，该图标表示“上标”。
14、此时就完成了参考文献的添加。
光标放在引用参考文献的地方，在菜单栏上选【插入｜脚注和尾注】，弹出的对话框中选择“尾注”，点击【选项】按钮修改编号格式为阿拉伯数字，位置为“文档结尾”，确定后Word就在光标的地方插入了参考文献的编号，并自动跳到文档尾部相应编号处请你键入参考文献的说明，在这里按参考文献著录表的格式添加相应文献。参考文献标注要求用中括号把编号括起来，至今我也没找到让Word自动加中括号的方法，需要手动添加中括号。 在文档中需要多次引用同一文献时，在第一次引用此文献时需要制作尾注，再次引用此文献时点【插入｜交叉引用】，【引用类型】选“尾注”，引用内容为“尾注编号（带格式）”，然后选择相应的文献，插入即可。 不要以为已经搞定了，我们离成功还差一步。论文格式要求参考文献在正文之后，参考文献后还有发表论文情况说明、附录和致谢，而Word的尾注要么在文档的结尾，要么在“节”的结尾，这两种都不符合我们的要求。 解决的方法似乎有点笨拙。首先删除尾注文本中所有的编号（我们不需要它，因为它的格式不对），然后选中所有尾注文本（参考文献说明文本），点【插入｜书签】，命名为“参考文献文本”，添加到书签中。这样就把所有的参考文献文本做成了书签。在正文后新建一页，标题为“参考文献”，并设置好格式。光标移到标题下，选【插入｜交叉引用】，【引用类型】为“书签”，点“参考文献文本”后插入，这样就把参考文献文本复制了一份。选中刚刚插入的文本，按格式要求修改字体字号等，并用项目编号进行自动编号。 到这里，我们离完美还差一点点。打印文档时，尾注页同样会打印出来，而这几页是我们不需要的。当然，可以通过设置打印页码范围的方法不打印最后几页。这里有另外一种方法，如果你想多学一点东西，请接着往下看。 选中所有的尾注文本，点【格式｜字体】，改为“隐藏文字”，切换到普通视图，选择【视图｜脚注】，此时所有的尾注出现在窗口的下端，在【尾注】下拉列表框中选择“尾注分割符”，将默认的横线删除。同样的方法删除“尾注延续分割符”和“尾注延续标记”。删除页眉和页脚（包括分隔线），选择【视图｜页眉和页脚】，首先删除文字，然后点击页眉页脚工具栏的【页面设置】”按钮，在弹出的对话框上点【边框】，在【页面边框】选项卡，边框设置为“无”，应用范围为“本节”；【边框】选项卡的边框设置为“无”，应用范围为“段落”。切换到“页脚”，删除页码。选择【工具｜选项】，在【打印】选项卡里确认不打印隐藏文字（Word默认）。 省时省力——写论文时如何利用word编辑参考文献 使用Word中尾注的功能可以很好地解决论文中参考文献的排序问题。方法如下： 1．光标移到要插入参考文献的地方，菜单中“插入”——“引用”——“脚注和尾注”。 2．对话框中选择“尾注”，编号方式选“自动编号”，所在位置选“节的结尾”。 3．如“自动编号”后不是阿拉伯数字，选右下角的“选项”，在编号格式中选中阿拉伯数字。 4．确定后在该处就插入了一个上标“1”，而光标自动跳到文章最后，前面就是一个上标“1”，这就是输入第一个参考文献的地方。 5．将文章最后的上标“1”的格式改成正常（记住是改格式，而不是将它删掉重新输入，否则参考文献以后就是移动的位置，这个序号也不会变），再在它后面输入所插入的参考文献（格式按杂志要求来慢慢输，好像没有什么办法简化）。 6．对着参考文献前面的“1”双击，光标就回到了文章内容中插入参考文献的地方，可以继续写文章了。 7．在下一个要插入参考文献的地方再次按以上方法插入尾注，就会出现一个“2”（Word已经自动为你排序了），继续输入所要插入的参考文献。 8．所有文献都引用完后，你会发现在第一篇参考文献前面一条短横线（普通视图里才能看到），如果参考文献跨页了，在跨页的地方还有一条长横线，这些线无法选中，也无法删除。这是尾注的标志，但一般科技论文格式中都不能有这样的线，所以一定要把它们删除。（怎么做？） 9．切换到普通视图，菜单中“视图”——“脚注”——尾注的编辑栏： 10．在尾注右边的下拉菜单中选择“尾注分隔符”，这时那条短横线出现了，选中它，删除。 11．再在下拉菜单中选择“尾注延续分隔符”，这是那条长横线出现了，选中它，删除。 12．切换回到页面视图，参考文献插入已经完成了。这时，无论文章如何改动，参考文献都会自动地排好序了。如果删除了，后面的参考文献也会自动消失，绝不出错。 13．参考文献越多，这种方法的优势就体现的越大。在写毕业论文的时候，我就是用这个方法分节插入参考文献的，真爽！ 以上就是我用Word中的尾注插入参考文献的方法，拿出来与大家交流一下，请高手们不要见笑。 存在一个小问题： 如果同一个参考文献两处被引用，只能在前一个引用的地方插入尾注，不能同时都插入。这样改动文章后，后插入的参考文献的编号不会自动改动。 解决这个问题其实也不难： 1,单击要插入对注释的引用的位置3。 2,单击“插入”菜单中的“引用”——“交叉引用”命令。 3,在“引用类型”框中，单击“脚注”或“尾注”。 （加粗者为首选） 4,在“引用哪一个脚注”或“引用哪一个尾注”框中，单击要引用的注释。 5,单击“引用内容”框中的“脚注编号”或“尾注编号”选项。 6,单击“插入”按钮，然后单击“关闭”按钮。 不过得注意：Word 插入的新编号实际上是对原引用标记的交叉引用。如果添加、删除或移动了注释，Word 将在打印文档或选定交叉引用编号后按 F9 键时更新交叉引用编号。如果不容易只选定交叉引用编号，请连同周围的文字一起选定，然后按 F9 键。
论文中参考文献引用的是国家颁布的文件或纲领政策，要用字母S表示。
例如：引用的是国家标准，“汉语拼音正词法基本规则”则，在参考文献中格式为：
GB／T16159－1996，汉语拼音正词法基本规则［S］。
参考标准格式指的是写论文的引用已经发表的文献格式，根据资源的类型可分为这本书［M］，［C］学报》发布会上，报纸文章［N］，［J］，期刊文章论文［D］报告［R］，标准［S］，专利［P］，［一］学报文献、杂志［G］。
电子文献类型：数据库［DB］、计算机［CP］、电子公报［EB］
电子文献载体类型：Internet［OL］、CD［CD］、磁带［MT］、磁盘［DK］。
参考文献按照其在正文中出现的先后以阿拉伯数字连续编码，序号置于方括号内。一种文献被反复引用者，在正文中用同一序号标示。一般来说，引用一次的文献的页码（或页码范围）在文后参考文献中列出。
格式为著作的“出版年”或期刊的“年，卷（期）”等+“：页码（或页码范围）.”。多次引用的文献，每处的页码或页码范围（有的刊物也将能指示引用文献位置的信息视为页码）分别列于每处参考文献的序号标注处，置于方括号后（仅列数字，不加“p”或“页”等前后文字、字符；页码范围中间的连线为半字线）并作上标。
Word论文参考文献怎么弄
按照字面的意思，参考文献是文章或著作等写作过程中参考过的文献。然而，按照GB/T 7714-2005《文后参考文献著录规则》的定义，文后参考文献是指：“为撰写或编辑论文和著作而引用的有关文献信息资源。那么，Word论文参考文献怎么弄呢?赶紧跟着我一起看看吧。
一、参考文献怎么弄
1、参考文献需要在论文的最后独立一个版面，列出引用过的文献资料。
2、首先在论文的末尾插入一个分页。把光标放到参考文献的前面，然后点击插入——分页。注意，有的论文并不要求分页，你注意自己学校的要求。
3、按照论文引用的'顺序列出参考文献，注意文献的顺序一定不能错了。最好的方法就是你一边写论文一边写参考文献，这样参考文献与论文引用的顺序就是一致的。另外参考文献的书写格式是和脚注的书写方式一样的，我们参考上面步骤⑥的例子写。
4、编排参考文献的格式：每一篇文献都是一个自然段，每个自然段用序号开始，格式为[1][2][3]……
5、调整各自然段的字体，一般字体为宋体，大小为小五。
二、论文注释
当页页下注怎么设置
1、知道你需要在哪里写注释：你的论文中用到了某一个资料中的某一个观点;你的论文中出现了一个术语来自某个文献;某个并不太熟悉但是很重要人物等等。这些情况都需要你进行注释。
2、在需要注释的位置输入一个脚注，方法是点击“引用”，然后找到插入脚注。我们选择插入脚注。
3、这时候我们的光标自动跳转到了页脚，这里就是我们插入脚注的地方。我们看到在正文和页脚都多了一个小“1”这是脚注的序号。
4、如果你觉得脚注序号的格式不对，你需要点击这个位置，展开脚注对话框。然后选择编号格式。
5、点击右边的小三角可以展开看到有很多格式可以选择，根据论文的格式要求进行选择。
6、知道了怎样添加脚注还要知道脚注的书写格式。笔者列出如下格式标准和例子：
著作类引用格式：责任者(必要时加注责任方式)：《题名》其他题名信息(如卷册)，其他责任者(如译者)，出版地：出版者，出版年(必要时加注版次)，引文页码。范例：[1]孔飞力：《叫魂》，陈兼、刘昶译，上海：上海三联书店，1999年，第207页。
期刊类：责任者：《文章题名》，《连续出版物(期刊、报纸)题名》其他题名信息(中国大陆以外出版的中文报刊出版地)出版年、卷、期或出版日期，页码或版次(任选)，影印或其他方式出版的合订本版本信息。范例：[2]王晴佳：《中国二十世纪史学与西方——论现代历史意识的产生》，《新史学》(台北)第9卷第1期，1998年3月，第55-82页。
外文文献：著作、著作中析出文献、连续出版物析出文献注项与顺序同中文，但须用英文标点，即责任者与题名间用英文逗号，著作题名为斜体，析出文献题名为正体加英文引号，出版日期为全数字标注，责任方式、卷册、页码等用英文缩略方式。范例：著作：[1]Randolph Starn and Loren Partridge, The Arts of Power: Three Halls of State in Italy, 1300-1600, Berkeley: University of California University, 1992, pp. 19-28.译著：[2]M. Polo, The Travels of Marco Polo, William Marsden, Hertfordshire: Cumberland House, 1997, pp. 55, 88.
汽油加氢即加氢油，加氢油是通过加氢工艺（加氢处理、加氢裂化、加氢异构化、加氢精制、催化脱蜡），改变基础油化学组成。
加氢油的性能：
1、粘度指数高、低温性好、粘温性好；
2、热稳定性、氧化安定性好；
3、挥发性低；
4、毒性低；
5、与合成的PAO（α－烯烃合成油）相似。
润滑油的发展必将推动基础油向高品质方向发展。为满足高档润滑油的高质量、节能、延长换油期和低排放的需求，要求基础油具有低粘度、低挥发度、高粘度指数、良好的氧化安定性等特点。
扩展资料：
汽油加氢的原因：
汽油是石油经过常压分馏后得到的产物。如果直接由石油炼制得到，汽油中的硫、氮、氧含量较高，烯烃的含量也比较高。产品中烯烃的含量高则容易出现变色现象，而且还会影响机动车的使用寿命，对大气污染程度也相对大些。
为了克服上面这些问题、提高柴油的使用性能，在柴油的加工过程中，一般会引进了加氢工艺，加氢工艺一方面可以降低柴油中硫、氮、氧、烯烃的含量，提高产品的安定性好；另一方面也可以减少产品对大气的影响程度。
参考资料来源：百度百科-加氢油
汽油加氢是炼油厂的一个工艺过程，就是为提高汽油品质的一个过程。
对于一个科研工作这来说，文献检索的意义主要在于：1、 是继承前人经验，加快科研步伐的需要大家会注意到,我们阅读的科技文献、学习的教材内容，往往是几年、几十年、上百年前的发现或研究成果，而这些成果对我们现在的研究往往有着不可忽视的作用，否则文献检索这们课便没有开设的必要。文献检索这门课可以帮助我们继承前人的经验，避免科研工作的重复劳动，节省科研经费和工程投资，使自己的成果始终建立在最新成果的基础上。2、进行科研创造的需要就科学研究的全过程来说，无论是新课题还是老课题，在课题的确定、规划的制定、方案的取舍、难点的攻关，还是成果的鉴定和总结，也都离不开文献检索。通过文献检索可以了解: 老课题的最新进展。例如，“渣油的深度加工”课题，如果你想在该领域进行研究，就必须了解该课题在工业生产和科研中的现状： 馏份油延迟焦化 石油焦减粘裂化 轻馏份油渣油 燃料油 汽煤柴加氢 渣油脱沥青后进FCC VRDS 和生产润滑油 重油催化裂化 了解了工业生产中需要解决的问题，减粘裂化轻油收率太低；延迟焦化石油焦油含量太高；加氢裂化催化剂失活太快等等，你就可以确定自己的研究方向。 又例实验室研究：“渣油的热反应规律”（热反应：减粘裂化、延迟焦化、高温裂解）有人把渣油作为研究对象；有人把渣油分成S、A、R、Asp四组分，然后专门研究其中的胶质或沥青质的反应规律；有人研究热反应过程中的生焦动力学反应；有人研究生焦的相态变化。 工业生产中的需要和科研中的进展，你都可以通过文献查阅，在进行研究前了解。如果不进行文献查阅，而自以为自己的想法很新颖，便矢志不移的取进行研究，是不可取的，也许人家早就进行了研究，申请了专利和发表了文章。 新课题的进展程度，从而及时地了解学术前沿。如“渣油的悬浮床加氢裂化”催化剂用煤粉、赤泥、硫酸亚铁（专利）、钴钼镍的盐类，由于盐类催化剂的比表面积较小，催化剂又向着增大催化剂比表面积的方向发展，一种是利用特殊技术，将金属分散成纳米数量级的氧化物；另一种是将活性金属载到酸性担体上，这样金属的颗粒也是纳米级，约5nm，并且由于担体的存在，增加了裂化用的酸性中心。对于那些尚未立题的科研项目，更要进行文献检索，为科研的开展做好前期工作。据统计，一个科技人员查阅科技文献的时间，往往占全部工作时间的三分之一。如果科技人员掌握文献检索的知识和方法，就能大大节省花在来查找资料上的宝贵时间，从而加快科研速度，早出科研成果。3、申请科研经费必不可少的基础工作进行科学研究需要经费，目前高校的科研经费的来源主要有两条∶一是纵向科研经费，即国家拨款的科研项目；二是横向科研经费，即与工厂企业联合的科研项目。无论什么样的科研经费，都需要科研工作者去积极得争取。另一方面，通过情报检索可以避免科研工作的无谓重复，还可以节省科研经费和工程投资，使自己的工作始终处于领先水平。由于知识剧增，学科来愈多，愈分愈细，任何一个学生都不可能在学校里学完工作所需要的全部知识。在学校里，最重要的是培养学生获取知识的能力。文献检索与利用课是对发挥学生智能、培养学生独立获取知识的能力很有帮助的一门课程。学生通过这门课程的学习，可以掌握情报检索的知识和方法，学生不仅能找到所需要的资料，而且掌握了解决问题的方法，从而有助于弄清知识的来龙去脉，锻炼和培养分析问题和解决问题的能力。另一方面，学习文献检索与利用课，对形成学生合理的知识结构和增强学生的情报意识都很有好处，这有利于今后在实际工作中取得较好的成果，情报检索课具有很强的实践性和综合性，是获取其他有用信息、形成合理知识结构的一种重要手段。第六节 科技文献检索工具1. 检索工具概述检索工具是用来报道、存储和查找文献线索的工具。它是在一次文献的基础上，经过加工整理、编辑而成的二次文献。2. 检索工具的基本结构一部完整的检索工具通常由：使用说明、著录正文、索引和附录几部分组成。正文由文摘、题录或目录组成。索引分主题索引、作者索引、分类号索引、期索引、卷索引、累积索引等。3. 检索工具的类型索引是检索工具中最重要的部分，没有索引的目录、题录和文摘，只能起到报道作用，不起检索作用，不能称为检索工具。但通常把目录、题录、文摘和索引通称为检索工具。检索工具按著录方式可分为：目录、题录、文摘和索引。⑴目录(bibliography、catalogue)目录是对图书、期刊或其他单独出版物特征的揭示和报道。它是历史上出现最早的一种检索工具类型。目录以单位出版物为著录对象，一般只记录外部特征，如题名、著者、出版事项、载体形态等。目录主要用于检索出版物的名称、著者及其出版、收藏单位。常用的目录有国家书目、馆藏目录、专题目录、联合目录、出版发行目录、期刊年终目录等(一般期刊的年终最后一期上有全年的目录)等。⑵题录(title) 题录是对单篇文献外表特征的揭示和报道，著录项目一般有篇名、著者、文献来源、文种等。由于著录项目比较简单，因此收录范围广，报道速度快，是用来查找最新文献的重要工具。但它揭示文献内容很浅，只能作为临时过渡性检索工具。文摘一出版，它的作用就被文摘所代替。著名的题录刊物有美国的《化学题录》(Chemical Titles)、《现期期刊目次报道》(Current Contents)、英国的《当代工艺索引》(Current Technology Index)等。我国的《全国报刊索引》也属这种类型。⑶文摘(Abstract) 文摘是系统报道、累计和检索文献的主要工具，是二次文献的核心。文摘以单篇文献为报道单位，不仅著录一次文献的外表特征（即文献的标头部分），还著录文献的内容摘要。不看原文，往往便可决定文献资料的取舍，从而节约查阅原始文献资料的时间。按文摘报道的详简程度，文摘可分为指示性文摘和报道性文摘两种类型。报道性文摘有时可代替原文，这类文摘对于不懂原文文种及难以获得原文的科技人员尤为重要。文摘类检索工具主要由文摘和索引两部分组成，分别起报道和检索作用。索引配备的完善与否是衡量文摘类检索工具的重要标志。⑷索引(index) 索引是揭示各种文献外部特征或内容特征的系统化记载工具。它的著录项目没有目录、题录、文摘那样完全，大多数索引不能直接查到原始文献资料，而必须通过该文献资料在检索工具中的序号，在检素工具的正文中找到文献资料的来源出处，进而找到原始文献资料。学习检索工具的使用方法，主要是学习索引的使用方法。第七节 科技文献检索的途径一、 根据文献的外部特征进行检索1、文献名途径文献名主要指书名、期刊名、论文名等，文献名索引都按名称的字序或笔画排列。如检索石油化学类书籍时，查五划“石”字即可;脱蜡，Wax Removal; 2、作者途径这是根据已知作者的姓名来查找文献的途径。常用Author Index进行检索。由于一个人在一生中从事的职业和研究的课题是相对固定的，因此，通过跟踪某一作者可以检索某一专题的主要文献。但这种检索方法所查的文献不系统、不完整。如作者王老五发表的论文，可以在Author Index中查Wang 。但你必须经常翻阅相关领域的科技文献，否则你不知道谁从事该领域的研究。3、序号途径这是根据文献的编号来查找文献的途径。这种检索工具有报告号索引、标准号索引、专利号索引等。利用该途径进行检索时，必须首先知道所查文献的号码，因而这类索引的利用受到限制。例如要了解某一专利的详细内容时，就必须首先知道它的专利号。如图书分类号∶O64-物理化学； TP-自动化、计算机；有时按分类号查快；有时按笔画查快∶如∶高等有机，高等数学，高等教育，高等代数等、因为高等太多，如果查高等数学，按O13查较快又如TP类包含了计算机、自动化等，类别很多，如果查计算机最好按笔画查。4、其他途径另外也可以根据文献是纸张出版物还是电子出版物版、是英文还是中文、出版日期等外部特征进行检索、二、根据文献的内容特征进行检索1、主题途径这是按照文献的主题内容进行检索的一种途径。这类检索工具有主题索引、关键词索引、叙词索引等。该途径以文字作标识，索引按照主题词或关键词的字顺排列，能把同一主题内容的文献集中在一起。如CA的Subject Index和Keywords Index。看起来有点象文献名检索途径，但主题途径是按文献的内容进行分类的。2、学科分类途径这类检类工具有分类目录、分类索引等。用此途径进行检索，能把同一学科的文献集中在一起查出来，但新兴学科、边缘学科在分类时往往难于处理，查找不便。另外从分类途径检索必须了解学科分类体系，在将概念变换为分类号的过程中常易发生差错，溶成漏检或误检。在检索专利文献时所用的IPC (International Patent Classification)分类号途径，即属于学科分类途径。3、其他途径根据学科的不同性质和不同特点，不同学科的文献检索工具有自己独特的检索途径。如CA的环系索引、分子式索引等。第八节 科技文献的检索方法 文献检索方法是影响检索效果的重要因素，它可分为直接检索和间接检索。间接检索法是常用的一种科学的检索方法，它可分为常规法、追溯法和综合法。1.常规法根据检索入手的时间不同可分为：① 顺查法：根据检索课题的具体要求，利用特定的检索工具，由远及近，逐年查找。用这种方法，查得的文献比较完整，能反映课题研究发展的全过程，查全率高，但工作量大。② 倒查法：由近及远，按时间逆序查找，重点放在近期新文献。此法省时灵活，效率较高，但会产生漏检而影响查全率。③ 抽查法：对课题研究进展最快、发表文献最多的若干年的文献，逐年查找。这几种方法各有适用的条件，各有优缺点。 2．追溯法利用最新发表的文献后所附的参考文献，由远及近，追溯查找相关文献。形成类似链锁反应的检索网络。利用此法进行检索，不需要利用检索工具，查找方法简单。但检索效率不高，漏检率较大。这种方法是不少科技人员常用的方法，方便实用。 如有这样一篇论文∶Title: Visbreaking of Vacuum Residue in the Presence of AdditivesAuthor: Michel ThomasReference: Schuetze, B. and Hofmann, H., Hydrocarbon Processing, 1984,75追溯法就是利用上面的作者Michel Thomas，Schuetze, B. and Hofmann, H继续查作者索引，或查Hydrocarbon Processing, 1984,75，并且可以继续查Hydrocarbon Processing, 1984,75后的参考文献和作者。 3．循环法（综合法）综合利用常规法和追溯法进行检索。首先利用检索工具查找出所需文献，再利用文献后所附参考文献，追溯查找相关文献。如此交替使用常规法和追溯法，直到取得满意的效果。例如∶先在CA上查最近一年的“关于FCC汽油加氢脱硫催化剂进展”方面的相关文献(顺查法)，再根据每篇文献后的参考文献追溯其他文献(追溯法)；然后再去查前一年的CA(倒查法)。l 检索步骤⑴分析课题—明确检索范围及要求⑵选择检索系统—确定检索标识⑶确定检索途径和检索方法⑷查找文献线索⑸查找和获取原始文献
作为石 *** 业的终端，加油站具有点多、面广、线长、日均现金流量巨大等特点，下面是我为大家精心推荐的的方法，希望能够对您有所帮助。
浅谈完善加油站财务监督管理
摘要：作为石 *** 业的终端，加油站具有点多、面广、线长、日均现金流量巨大等特点，由此而容易产生内部财务管理失控和外部盗抢资金的风险。近些年来，以中石油为代表的石油销售企业采取了一系列管理措施，提高了经营能力，强化了财务管理。但经济业务资料不实、相关人员素质差异化等问题依然存在，有必要创新财务监督流程，以加强加油站财务管理。
关键词：加油站 财务管理 问题 建议
自进入21世纪以来，国际成品油市场越来越开放，零售市场的竞争已呈现出白热化态势，中石油、中石化两大石油集团均充分认识到油品零售市场决定性的战略意义，几年间进行了大规模的加油站网路开发，以迎接来自更大范围的市场挑战。然而，与拥有雄厚资金、先进管理理念和技术的国际石油公司竞争零售市场，仅仅靠拥有大量加油站还是不够，还必须具备一定软实力。所谓“软实力”指的是先进的加油站经营管理能力、盈利能力。要实现加油站的优化经营管理，达到预期盈利目标，中石油销售公司在财务管理上做出了一系列改革与创新，随着全面预算管理、会计集中核算和合并纳税的财务体制改革，给企业财务管理注入了新的活力，大大增强了企业的竞争力。但在新的财务管理架构中，同时出现了新的问题，会计集中核算使得会计内部监督在防范加油站财务风险中的重要性更加突出，难度也同时增加，因此，如何适应发展形势，采取有效措施加强加油站财务风险控制与稽核，满足企业经营发展的实际需要，利用资讯系统整合及运用，有效解决新模式下管理幅度大，资讯容易失真的各种问题，是完善内部会计监督模式的必然要求。
一、目前国内加油站财务稽查工作的现状及问题
长期以来，内部会计监督一直是国内企业的薄弱环节，为了防微杜渐，中石油自实施内部控制管理以来，不断完善内部监督机制，开展了大量的内部监督方面的工作，各项基础工作得到明显改善，不规范的凭证、票据和业务处理大大减少，核算流程和业务处理标准得到了高度统一。但在加油站财务稽查方面，由于合并或削减加油站财务人员，管理上移，业务处理集中在公司本部，会计核算人员远离加油站，不能及时了解加油站的实际情况，对加油站发生经济事项的“知情度”较以前大大降低，所以，对加油站经济业务的真实性、资金资产状况的监督受到一定的限制。就目前管理情况看，所采取的措施仍存在一定的局限性和有待优化空间。一是重制度建设，轻执行落实。销售公司建立了比较完善的内部稽查管理制度，但在具体执行中，制度作用往往被弱化，加油站于己有利严格执行，于己无利就加以变通或回避;二是财务稽查人员不固定，专业素质层次不齐，理解能力不同，对问题定性角度不同，造成检查要求一致，检查结果不一致，工作质量不理想;三是加油站持续降低用工，执行内部控制制度时缺乏制约，往往存在加油站应2人以上执行的流程实际由1人执行;四是会计监督方面，加油站现场不设专职财务人员后，其他有关业务人员素质参差不齐，影响工作效率和加油站资料的及时、准确归集，上报错误资料后也往往难以及时发现。
二、完善加油站财务监督的建议
***一***制度建设及保障
要有效解决新财务管理模式下的加油站经营过程中的各种问题，加强会计监督，建立有效的财务内部稽查制度是一个最为可行的办法。一个完整、相对独立的财务内部稽查制度能有效解决财务人员远离经营现场、核算职能和监督职能无法兼顾的困境，通过专业化队伍和运作体系，专职的稽核人员能够很好的履行原来财务人员的监督和控制职能。在具体采取措施方面，应该遵循以下步骤：一是进行全面、严谨的制度建设，作为企业保证正产生产经营、控制风险的前提条件;二是建设和完善内部稽核组织体制。形成组织领导、技术监控、稽核审计、监察处罚一体化的稽核监督机制;三是建立财务稽核人才保证机制。为实现真正、全面的集中稽查，强化加油站的管控力度，确保加油站稽查过程远端无缝监控，进一步规范现场管理，对财务管理职能和核算工作职责进行充实、调整、优化，在岗位设定上趋向精细化管理要求，设定专职的稽核稽查队伍和核算队伍，稽查队伍通过系统随时对加油站进行检查;四是建立和完善现代内部稽核工作机制。电子资讯时代的内部稽核工作，必须依靠电脑来进行监督，为内部稽核提供预警。在非现场进行定量、定性分析的基础上，有重点、有目标地深入下去进行现场稽查，以提高工作质量和效率;五是开展风险评估。作为一种内部管理手段，就是内部稽核机构充分调动公司内部各级人员的积极性、研讨公司面临的风险和问题，以提出切实可行的解决方案;六是完善考核机制，增强稽查人员责任心。为提高稽查人员工作质量、增强其工作责任心，针对各级稽查人员的工作开展情况，制定并不断完善对各级稽查人员的考核体系，其中加油站财务考核由财务稽查人员考核，财务稽查人员的考核则根据其岗位职责进行，考核结果定期报人事部门，及时奖惩兑现，以调动他们的工作积极性，增强责任心。
***二***利用资讯系统整合资料强化稽查管理
目前销售公司投入使用的通用和专业资讯系统21个，大部分资料已经实现整合，可以充分利用已上线的资讯系统资料开展加油站稽查工作的有：财务管理资讯系统、资金管理系统、IC卡管理资讯系统、加油站管理资讯系统、ERP管理系统、资产管理资讯系统及视讯监控系统。具体应用上：一是运用财务管理资讯系统生成加油站运营表，建立加油站综合效益评价体系，通过对资讯及经营资料的分析管理，实现财务人员使用对标工具，检查指标变化，分析经营差异，对特殊事项进行跟踪，杜绝经营指标不平衡变化，保证盈利目标平稳实现。二是运用资金管理系统，IC卡管理资讯系统每日采集加油站、充值点资金资料，自动上传到财务管理资讯系统，核算工作量减轻，财务人员将工作重心转移到资金勾对，实时实现网点资金进账单和商品销售缴存单核对，自动完成银行对账，检查分析资金回笼入行及时率和在途占用率，对限期、限额未到账资金进行核实备案登记，特殊事项落实原因和追查责任，发出预警，提升风险监控力度。三是通过加油站管理资讯系统实现加油站进、销、存、价、量资料自动采集和管理，准确区分资金结算方式、发票开具与销售业务一致性，并完成班组角色许可权使用牵制及责任落实等，加油站管理资讯系统业务执行记录每日自动上传到ERP资讯系统，实时结转成本，计算库存，会计人员只需要每日检查资金流和物流一致性，对差异进行定项、定量、定额分析，向相关部门报送风险分析报告，组织有针对性的现场稽查，一来减少大面积、长时间低效率现场检查，降低运营成本;二来实现风险管控集中，目标明确，制度执行标准统一，利于后期工作改进。四是通过资产管理资讯系统，完成加油站资产基础资料的采集，实时进行加油站自建设到执行期中发生的重大改、扩建、包装、隐患整改、大修理、调拨、资产交接等事项资料维护，每月财务人员通过财务、实物管理部门资讯系统自动核对账账相符情况，对资产购置、管理、报废及处置程式过程中可能存在的问题和风险进行有效监督，针对性的到现场稽查。五是充分利用视讯监控系统，公司本部与加油站实现视讯监控系统联网，加油站24小时运营情况，随时在公司的监控之下，一是对在稽查过程中发现的问题，可以通过视讯监控实现事实回放，让管理者和被管理者更了解事实真相;二是通过视讯可以真实反映网点在具体执行操作中对公司制度的执行程度，了解制度要求与实际执行差异根结，从而为完善经营管理服务提供更准确的依据。六是利用电子表单，对各系统资料进行归集、储存、分析连结，减轻人工检索工作量。
三、结束语
由于石油销售企业本身的行业特点所致，经营环境十分复杂、被抢、被盗风险极大，确保销售终端资金安全成为各级管理者时刻紧绷的弦。在确保资金管理制度完善、硬体投入到位的前提下，建立一支以监管资金安全操作为核心的财务稽查队伍，通过高频率、不定期的抽查和巡查，及时发现和弥补控制薄弱环节，为资金风险管理高筑一道防护墙。但公司管理层不仅要对稽查单一问题做出决策，还要针对整个加油站财务风险做出综合决策。因此，决策时既需要有针对性的某方面的稽核资讯，还需要有包含多元素的组合资讯。加油站稽核工作面对大量稽核内容和稽核资料，仅依靠电子表格和书面文件显然无法达到我们最终管理目标，下一步需要研究优化出符合目前需要的，对稽核资料的收集、储存、分析，建立开发一个既能介面目前资讯系统，网路共享基础资料，减少资讯流通节，又能进行独立分析、连续跟踪、便于决策目的的财务稽核资讯系统，以达到统一标准、提高效率、实时分析、完善内部监督的管理目标。
参考文献：
[1]王文艳.浅议资讯化条件下加油站资金商品稽查管理 [J].中国总会计师.2012***6***
[2]董磊.加油站财务风险与稽核[M]. 中国财政经济出版社.北京.2009年4月1日第一版
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资金管理时刻伴随着企业经营活动，作为成品油销售企业的终端销售网络――加油站，其资金管理尤为突出。下面是由我整理的加油站资金管理论文，谢谢你的阅读。
浅析加油站资金管理风险与防控
摘要：加油站主要经营汽、柴油销售及便利店相关配套服务业务。作为石油销售企业的终端环节，加油站是资金回笼的重要渠道，是资金运行最基层的组织单位。目前，我国的加油站遍布各地，点多面广，销售交易频繁，现金结算较多，绝大部分加油站24小时营业，加油站资金安全管理面临巨大挑战。加油站资金管理及风险防控对企业生存、发展具有重要意义。本文尝试分析加油站资金管理风险，提出资金风险防控措施，以增强企业的风险管控能力，提高企业的资金管理水平。
关键词：加油站 资金管理 风险 防控
一、加油站资金风险控制的重要性
资金风险是企业财务风险的重要组成部分，是资金管理的核心内容之一，一旦企业资金上出现了问题，将直接影响企业的效益，甚至影响企业的生存与发展。
加油站点多面广，内外部环境复杂，现金交易量大，资金管理难度较大。同时资金是加油站的血脉，是各项管理的核心。只有采取有效措施，不断降低加油站资金管理风险，确保资金安全，才能实现加油站的健康、稳定发展。
二、加油站资金风险分析
1.加油站营业款的送存风险
目前加油站的交易中，60%以上还是采取现金直接结算，因此加油站的现金流动量较大。绝大部分加油站经营中收取的营业现金，由银行上门收取。但也有一些加油站，由于地理位置偏僻，银行不提供或无法提供上门收款，这就需要加油站员工自行送存银行。而员工送存营业款的交通工具通常是骑摩托车或者电瓶车，甚至是自行车，其安全系数低，这就存在营业款在路途中被抢或遗失的风险，甚至员工人身受到伤害。
2.夜间营业款被盗抢风险
目前，绝大部分加油站夜间正常营业，采取的结算方式主要是现金交易，同时加油站夜间人员较少，且女性居多，加油站收取的营业现金最容易被不法分子盯上，这些亡命之徒有可能乘着夜间人少车稀时实施抢劫活动，因此夜间加油站现金被盗抢风险极大，加油站应当采取有效措施防范这些风险的发生。
3.往来赊欠导致的款项无法收回的风险
面对激烈的市场竞争，加油站可能为了提高销量，拓展市场份额，对不具备及时付款的客户提供油品和便利店商品服务，从而形成应收账款。一旦形成应收账款，就存在应收账款不能收回的风险，从而形成坏账损失。而且如果形成大量欠款，加油站将投入更多的人力进行清欠，成本费用随之增加。因此这直接影响加油站的效益。
4.不规范的销售行为导致财务风险加大
在实际经营过程中，部分加油站为了完成考核指标，经常出现不规范经营行为，给资金管理带来压力。如加油站销售便利店商品，达到一定金额，可享受低价，加油站可能为了完成便利店商品销售任务时，凑大单低价销售便利店商品，对这部分商品不及时做扫码销售处理，导致该部分营业款滞留加油站时间较长，存在安全风险。
5.员工舞弊行为给资金管理带来的风险
在激烈的市场竞争中，加油站为了扩大销售量，采取发行折扣加油卡、开展促销返利活动等多种措施吸引客户，这也给加油站员工舞弊谋取私利带来了机会。个别员工利用此政策，铤而走险，套取私利，实施舞弊。部分规模较小的加油站，人员较少，岗位间相互牵制缺失，也容易导致舞弊行为。
三、加油站资金风险控制措施
1.加强与银行业的密切联系，做好上门收款服务
目前，对加油站实行上门收款工作是确保加油站现金安全最重要的途径之一。对城区、高速公路、国道、省道等加油站可聘请当地银行人员直接到加油站收款，对一些金融机构无法提供上门收款服务的偏远小站，可通过聘请社会保安公司或当地派出所护送营业款。将营业款的送存风险转嫁给外部单位，同时最大限度地降低加油站过夜资金量。
2.完善安全防范体系，增强加油站安防力量
加油站安全防范体系主要体现在以下五个方面：一是配备质量好的保险柜，并镶嵌在墙上，过夜资金必须放入保险柜中;二是营业室安置坚固防盗门窗;三是配置高清视频监控系统;四是严格执行投币限额，及时将收银现金投入保险柜中;五是为偏远小站雇佣夜间安保人员，降低营业款过夜风险。
3.加强对赊欠账款的管理力度
制定赊欠资金管理办法，将未经审批擅自赊欠行为等作为任何员工均不能触碰的红线，一旦发现将给予责任人严厉的处罚;上级公司可组织财务人员不定期到加油站进行稽查，抽盘当班营业款作为必查项目;对已经形成的赊销欠款，要督促相关责任人采取电话催收、信函催收、上门催要等方式进行清欠，减少损失;对需求量大、信用额度高的客户，在充分评估其信用的基础上并取得上级公司批示的情况下，采取信用抵押、担保方式开展赊欠活动，在扩大销售的同时将资金风险降到最低。
4.加强员工的思想教育，提高其防腐拒变的能力
定期开展员工法律法规的学习和廉洁从业教育，提高对违纪违规行为及处罚的认识，引导员工遵章守纪，严格执行规章制度，降低资金风险。
5.加大内部监管力度
上级公司财务及加油站管理部门应定期或不定期对加油站进行检查监督，让加油站始终处于受控状态。比如，划分资金管理片区，增设片区巡检会计。定期对加油站进行巡检，做好折扣卡出现频次分析、随时抽盘营业资金、查看监控视频等方法能有效降低资金风险。
6.充分利用信息管理系统
开发并启用资金监管系统，为资金管控保驾护航。利用资金监管系统勾对功能，对加油站营业款的入行情况进行监督，以防止营业款未及时全额缴存银行;通过加油卡管理系统，对加油卡进行管理;通过加油站销售交易系统，结合视频监控系统防止员工舞弊情况的发生等。
四、结语
总之，面对加油站纷繁复杂的内外部环境，分析和防控加油站的资金管理风险将是一个漫长而艰辛的过程。在目前已经具备的软硬件装备条件下，仍需全体员工积极参与，尽可能建立较为完善的资金防控体系，最大限度地保障资金安全和高效运行，从而确保加油站有质量、有效益和可持续发展。
参考文献：
[1]唐飞.石油销售企业加油站现金风险剖析及控制[J].中国总会计师，2008(6).
[2]刘志强，张灏，周晓梅，寇兰.对成品油销售企业加油卡业务风险防控的探讨[J].中国总会计师，2011(5).
[3]何凌.小站承包经营的风险与防范[A].中国石油四川销售公司企业管理现代化创新优秀论文汇编，2012.
[4]郝�h.论加油站资金风险与管理[J].财经界(学术版)，2013(18).
(作者单位：中国石油天然气股份有限公司安徽销售分公司)
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加油站应按照最新的2020版应急预案编制导则和应急管理部令第2号编制，应急预案包含预案（综合、专项、现场处置方案+岗位应急处置卡）和2个附件风险评估和应急资源调查报告。具体的见我下面的图，我发的是其他加油站按照新的编制导则经专家评审通过，并成功备案的备案稿，及全套的演练计划、方案、记录、评估等台账模板，拿到手就能用。如需全套资料，@我
加油站防洪抢险安全的应急预案范文
在学习、工作、生活中，保不齐会遇到一些意料之外的事件或事故，为了将危害降到最低，就不得不需要事先制定应急预案。那么你有了解过应急预案吗？以下是我为大家收集的加油站防洪抢险安全的应急预案范文，希望对大家有所帮助。
（一）、编制本预案的目的：
为有效的防止山洪、洪水给加油站造成危害和损失，确保加油站安全生产，特制定本应急预案。
（二）、应急组织原则：
1、组织原则：
加油站防汛紧急预案，实行统一领导统一指挥，坚持局部服从全局，一般服从重点的基本原则。
2、协调原则：
加油站防汛应急工作，必须与整个公司及加油站行政管理、消防安全管理协调一致，防汛应急工作实施过程中具有权威性，能组织、调动各部门力量相互配合实施抢险。
3、重视发生灾害的程度：
应保护重点，预防意外事故的发生。
4、预案使用范围和启动条件：
本预案适用于加油站防汛期间，凡加油站发生洪灾，本预案开始启动。
（三）、组织机构及人员分工：
1、组织机构：
成立紧急防汛领导小组：
组 长： 李丽曼
副组长：李丽红
成 员： 赵雅利 高彦
2、人员分工：
组长：负责组织指挥加油站防汛小组成员及全体员工实施防汛应急预案。
副组长：负责协调、后勤保障工作，组长不在时代替组长职责。
电工：按照统一指挥和要求启动排水系统。
抢险人员：服从组长的统一指挥开展防汛抢险工作。
后勤保障员：负责防汛抢险物质的供应保障。
3、防汛抢险：按照分工和安全要求分别给空油罐压水、修筑堤坝、启动排水系统，排出加油站区域积水。及时抢救可能被水浸泡的物资、设备。预防事故的发生。汛期过后要及时恢复生产设施确保安全生产。
（四）领导小组防汛抢险工作任务：
1、领导小组实施防汛抢险各项工作的组织和指挥任务，执行上级主管部门有关指示，根据要求，组织站内应急预案的实施。
2、协调各班组的抢险、救灾、警卫、消防安全保卫、物资救援等工作。
（五）应急储备物资：
编织袋：20只 铁 锹：4 把 雨 衣：5件
胶 鞋：5双 防爆手电筒：2把
（六）预案演练：
1、由预案领导小组，每年组织进行二次演练。
2、演练结束后，及时整理、保管好防汛抢险物质并对排水设施进行维修、保养，恢复正常。做好演练记录。
加油站是服务于社会各行各业经济建设的专营场所，是系统油品销售的前沿阵地，一旦发生事故，后果不堪设想。因此，防汛安全工作尤为重要，是系统行业永恒的主题。为了保证加油站汛期安全生产经营，加强防汛管理，提高广大加油员工防汛意识，建立健全各项防范组织和责任到人，全面贯彻落实中石化系统安全、环境与健康（HSE）管理体系提出的“安全第一，预防为主；全员动手，综合治理；改善环境，保护健康；科学管理，持续发展”的方针和省公司关于做好防汛工作的要求以及各种有关安全生产的法规制度，防止和减少事故的发生，保障人民生命、财产安全，保护环境，促进一方经济发展，提高系统行业经济效益。制定本防汛应急预案。
一、站周边情况分析
我站位与文明路东段合欢街中段，我站东边30米合欢街开发区，西边10米制药厂，北边5米侯马征费所，南边50米农发行，因此，一但发生汛情有可能造成火灾，爆炸次生灾害，不仅会给企业带来财产损失，人员伤亡，还会危机到周边地区的人民生命财产安全，破坏周边环境。
二、防汛应急织机构及责任
1、防汛应急领导组及责任
组长：严树东
负责站内防汛抗洪应急抢险过程中的组织领导和指挥工作，并组织实施本预案（上级领导到达现场后及时汇报防洪情况和服从上级领导指挥）。
副组长：孙月兰
协助组长工作，组长不在时行使组长职责和受组长委托行使组长职责（上级领导到达现场后及时汇报防洪情况和服从上级领导指挥）。
成员：张志平韩惠芳李梅梅尹盼盼支琳琳李晋强杜玉华
协助正副站长制定防洪应急抢险措施，并分别负责防汛抗洪抢险措施的具体落实。
2、抗洪应急抢险战斗组及责任
组长：张志平
带领若干员工进行一线抢险。
3、应急抢险保障组（后勤）及责任
组长：韩惠芳
带领若干员工进入一线，负责设施抢修、通讯联络、救护、警戒、后勤其他。
三、防汛抗洪应急处置
1、防汛责任：
在接到上级公司和当地防汛指挥部以及气象部门等发布的防汛抗洪指令后，站领导应及时传达到每一个员工，并认真做好防汛、抗洪救灾宣传教育工作，按照抗洪应急预案进行定期演练，以提高员工应急救灾能力。同时在汛期负责与上级公司和当地防汛指挥部、气象部门的联络，报告讯情和灾害情况。
2、讯前准备：
加油站接到讯情通知后，防汛抗洪应急领导组应及时布置防汛抗洪应急准备工作，按照应急预案的.要求做到分工明确，责任到人。及时采取下列防洪措施：
（1）、组织全员疏通站内各部位防汛排水渠道和打开所有排水阀，加固加高站周围不安全部位，尤其是洪水自上而下直接冲击、冲刷的站基和站墙以及威胁加油站的相邻建筑构物、公用建筑、山体滑坡、较高土坎等。
（2）、对站内各部位设施设备进行一次全面安全检查，尤其是防雷防静电设施的检查，发现隐患和失灵时，及时处理和进行更换。
（3）、准备充足的铁锹、沙袋、手电筒（站内使用防爆型，站外使用普通型）等防汛抗洪物资，同时备足食品和食用水。
（4）、如洪水到来，立即停止营业，关闭加油机、电源、油罐区出油管线阀门，转移现金、各种帐单和贵重物品，并派专人妥善保管。
（5）、检查消防设施、设备和器材的完整好用，预防和扑救因洪水造成的火灾事故。
（6）、如有讯情指令，站内全员停止一切活动，在站内集结待命，随时准备抢险救灾。
四、防汛抗洪抢险：
（1）洪水到来后，加油站防汛抗洪领导组迅速向上级公司和当地防汛抗洪领导指挥部报告讯情和灾情，灾情严重时请求支援。
（2）、立即停止一切经营活动，关闭设施、设备的电源、阀门等，派专人看管生活用电的使用和救灾时照明、机械等的使用，保证救灾人员的人身安全。
（3）、站防汛抗洪领导组及时安排布置应急抢险救灾，战斗组全部进入防洪救灾状态。
（4）、防汛抗洪应急保障组及时配合战斗组抢修设备、转移现金、各种帐单和贵重物品，不间断的向上级公司和当地防汛抗洪指挥部联系，汇报讯情和抗洪情况，抢救伤员，疏通排水渠道、警戒观察讯情和灾情，并负责抗洪救灾物品的充足使用和抗洪救灾人员的食品、饮用水的供应，保证抗洪一线的战斗顺利进行。
（5）、站防洪领导组要对重点部位派人实行不间断的巡查和检查，实行封闭式管理，并正确引导前来救援人员进入救灾现场。
（6）、讯情稳定或正常后，及时和当地防疫站联系，认真做好控制疾病流行的消毒和防治工作，确保员工和顾客的人身安全。
（7）、及时上报防汛抗洪救灾和损失情况。
（8）、尽快恢复经营生产运行活动。
加油站防汛抗洪领导组，要组织站内全员在汛期来临之前进行防汛抗洪应急预案的演练（每月不少于两次），在每次演练结束后，总结性的进行讲评，及时修改和补充防汛应急预案，并认真做好演练记录。
加油站应急预案范本（精选6篇）
在平平淡淡的学习、工作、生活中，保不齐会出现一些突发事件，为了尽可能减小事故造成的不良影响，通常会被要求事先编制应急预案。你知道什么样的应急预案才能切实地帮助到我们吗？以下是我整理的加油站应急预案范本（精选6篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
一、冒油、漏油应急处置
立即停止作业，设法将加油车辆迅速推离现场。
切断一切电源和阀门。
迅速向上级报告，视情向119、110、120报警。
寻找油源，采取隔断、围堵等处置措施，控制油源扩散。设法将油污水导入隔油池，如无法进入隔油池，应在排污口进行隔断。
实施现场警戒，疏散无关人员。
消防设施就位，做好扑救准备。
抢险人员穿戴防护用具，使用抢险工具对外溢油品进行回收。
(站外)外泄油品的确认、现场警戒、监控。
采取挖深坑、垫水等方法回收油品，无法回收的油品，用消油剂消油。
服从政府相关部门抢险人员的命令。
二、混油应急处置
立即停止站内相关作业。
迅速向上级报告。
核实有无向客户加油。如有，应及时启动加错油预案。对离站车辆，要立即追踪，并妥善处理。
确定混入油品数量，封存油罐。
三、加错油品应急处置
发现加错油品时，立即停止加油。
向顾客道歉，防止事态扩大，告知不能启动发动机。
报告站长，由站长向上级报告。
将汽车推离加油区。
根据加错油品性质，协商分类处理。
对已驶离站区的车辆，应联系追踪。
四、爆炸、火灾应急处置
打119、110、120电话报警，迅速向上级公司报告。
立即停止加油站一切作业，切断电源。
疏散车辆及无关人员，实施现场警戒。
采用消防器材进行扑救。
服从消防部门的指挥。
五、数、质量投诉应急处置
(一)客户数量投诉应急处置
向顾客耐心解释，报告站长，由站长向上级报告。
分析原因、查询电脑记录。
向客户出示有效检定证书。
如有误，应向顾客赔礼道歉，防止事态扩大。
如双方发生纠纷，及时向技术监督部门报告。
(二)客户质量投诉应急处置
向顾客耐心解释，防止事态扩大。
报告站长，由站长向上级报告。
向顾客索要有效依据，(帮助)分析原因。
测量油罐水位、检查进油记录、油品取样封存(包括车辆油箱)送检。
由公司相关部门根据检测结果，作出妥善处理。
(三)油品质量抽检应急处置
政府有关职能部门对加油站抽检时，首先请对方出示有效证件（如对方不能出示有效证件，应婉言拒绝）。
立即向上级报告。
确认抽检方法和抽检容器。
按要求同时做好留样和送检工作。
及时了解自检结果。
六、媒体采访应急处置
请对方出示有效证件（如对方不能出示有效证件，应婉言拒绝）。
立即向上级报告。
接受采访，应取得公司授权。
注意保管业务信息档案资料，防止泄露。
接受采访后，由公司与媒体沟通信息。
七、供电系统瘫痪应急处置
立即向上级汇报。
断开电气系统所有开关。
设法保存业务数据。
做好向客户的告示、解释、说服工作。
再次送电前，确认系统是否正常。
八、治安事件应急处置
确保自身安全。
沉着、冷静，稳住疑犯，寻机向外报警。
有条件时寻机制伏疑犯。
牢记疑犯特征及使用车辆牌号，注意保护现场。
向110报警，并报告公司。
九、人身伤害应急处置
(一)触电伤害
立即切断电源。
无法立即切断电源时，严禁直接手拉触电者，采用干燥的木棒、竹棒、塑料绝缘柄、木凳等使触电者脱离电源。
采取适当、正确的救护方法进行抢救。
触电者心脏停止跳动时，应立即施以人工呼吸或胸外心脏挤压法进行急救。
立即120急救中心求救，同时向上级报告。
由有关部门通知触电者家属。
(二)车辆伤害
受伤人员立即(或向120求救)送医院进行救治。
牢记肇事者特征及车辆牌号，注意保护现场，防止肇事车辆逃逸。
报告上级公司(向110报警)。
寻找第三方证人，记录事故过程。
设置警戒线，引导车辆，合理调整加油作业车位。
十、自然灾害应急处置
(一)防汛、防洪、防台
来临前
备足雨衣、铁锹、手电筒、药品等抢险器具物资。
密切注意汛期、台风有关气象、水文资料信息。
清理松散易倒、在强风中会造成损坏的物品。
对空罐或低容量罐进行注油或注水保护。
关闭管线阀门，视情将油罐与管线脱离。
及时转移电气设备和票证、帐册等。
关好各建筑物的门窗。
清理确认排水系统通畅(清理窨井等)
发生时
危险地带的人员撤退。
切断电源。
随时与上级公司联系，报告最新情况及接受有关指示。
灾害后
清理现场。
检测电气设备和线路。
修复设备、恢复生产。
统计损失并报上级公司。
(二)地震
发生地震时
保持冷静。
不要靠近窗口、电气设备、未固定的设备、家具、器具附近。
到空旷安全处避难。如果来不及或室外更危险，可走到门道处、或者藏到较为坚固的桌子或其他支撑物下面。
地震过后
地震过后，检查建筑物的受损情况。
关闭电源和自来水水管总闸。
保存（储存）尽可能多的生活用水并保持卫生。
对受伤人员进行护理，并对其他需要紧急援助的人员提供协助。
随时与上级公司联系，报告最新情况及接受有关指示。
加油站的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，所以其必须确立“安全第一”的思想，贯彻“预防为主，防消结合”的方针，定制一套安防方案 以保证工作人员和顾客的生命财产安全。根据加油站的防范需求，需要建设多个视频采集点，对进出口、加油工作区、便利店、收银台、油库区等部位进行覆盖。
一、需求分析
1.可实时了解加油站的工作情况、交易情况；
2.可实时监控顾客是否有违反加油站的规定，如吸烟、向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油、没有熄火加油、携带危险品入站等；
3.系统需具备报警接口，加油站报警时可以实时传递报警信号到总监控中心，并可以设置多种报警联动机制，实现视频监控 与报警的结合。
二、系统设置
1.进出口
加油站进出口采用枪式网络摄像机 ，其具备分辨率高、低照度、宽动态等特点，能够满足进出口防范需求。配合白光照明灯，不但在晚间能拍清车辆牌照和进出人员的面部特征，而且还可当路灯使用。
2.加油工作区
加油工作区是外来人员及加油车辆的主要活动场所，有必要对每个加油点进行布控。采用智能球型网络摄像机对其进行大面积覆盖，其可垂直60度、水平355度调控，实现全方位、无死角、高清的对加油区的细节进行监控。
3.便利店、收银台
在交易的地方，需清晰记录交易人员特征及交易情况的需求。因便利店、收银台均为室内，所以采用半球网络摄像机。其外形美观，分辨率高，满足监控点需求。
4.油库区
油库区为加油站防范的重点，一旦发生事故其后果不堪设想。采用自动跟踪智能高速球摄像机，通过智能分析技术，清晰完整的对进入油库区的人员和车辆进行跟踪捕获。球机应具备自动跟踪、低照度、宽动态、运转快等特点。
三、监控中心
监控中心是前端摄像机的信息汇聚中心，系统采用DVR硬盘录像机作为汇聚核心设备。通过DVR硬盘录像机对前端视频进行编码存储及网络上传。同时接入前端报警信号，实现报警联动及报警上传等功能。监控中心不但可设置在加油站，还可设在省级销售管理公司。
四、系统平台
本系统平台是一套定位于监控专网环境下的网络视频监控系统。整个软件平台按分布式系统方式设计，各组件各司其职、相对独立，又构成一个有机的整体。由中心服务模块、存储服务模块、流媒体服务模块、电视墙服务模块、报警服务模块、客户端模块组成。在计算机上安装客户端软件，根据权限划分，使用IE浏览器录服务器对其管辖范围内的前端设备远程控制设置、图像浏览录像和回放。
（一）、编制本预案的目的：
为确保加油站安全生产的顺利进行，防止因停电给加油站生产造成损失和危害。特制定本预案。
（二）、应急组织原则：
1、原则：
加油站紧急停电预案，服从统一领导，坚持局部服从全局，生产服从安全的原则。
2、预案适用范围和启动条件：
本预案报公司备案，凡加油站发生紧急停电，本预案开始启动。
（三）、组织机构及人员分工：
1、组织机构：
成立紧急停电领导小组：
组 长：
副组长：
当日行政值班站长郭超
电工：王桂兰
2、人员分工：
在日常和特殊情况下，发生停电，由当日行政值班站长通知电工，迅速启动自备电源，保证供电，并及时查明和及时处理停电原因。尽快恢复正常供电。
（四）、应急组织机构职责：
1、执行上级部门有关指示，负责应急预案的修订完善。组织本站停电应急预案的演练和实施。
2、协调各班组的抢险、救灾、消防紧急供电、生产供电、供电物资救援等工作。
3、负责做好预案实施情况的原始记录及时向有关领导汇报。
（五）、应急物资：
配备足够的发电机用油、启动工具、启动电源等。
（六）、紧急求援：
如自备电源不能正常启用，应及时与供电部门联系，求援及时供电，保证加油站安全生产，杜绝事故损失。
（七）预案演练：
1、由紧急停电预案领导小组，每年组织进行二次演练。
2、演练结束后，及时对供电设备、设施进行维修、保养，恢复正常。并做好演练记录。
加油站作为一个企业的终端环节服务性窗口。发明精神文明、物质文明的重要前沿阵地。如何发挥“窗口”形象作用，做到平安第一，服务规范，管理有序，经营有方，是每一位员工义不容辞的责任。为预防事故发生，规范加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可能发生的'事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失我公司于4月13日举行了消防器材应急预案演练活动。
安全总监xx为总指挥。首先由xx主管，针对演练的重要性及目的进行了说明。其次由油库主任讲解以下知识：油品的性质：加油站主要对社会车辆提供车用燃料油，即各种汽油、柴油。汽油、柴油均为易燃、易爆、易蒸发、易渗漏、易产生静电和具有一定毒性的液体物质。
油品的危险性：其蒸汽与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热易引起燃烧、爆炸。
危害程度的范围：以加油站为中心，50m为半径的建筑物、设备及人员有受到危害的可能。
对建筑物设备危害程度的预测：汽油、柴油一旦着火，具有爆炸后的燃烧可能，燃烧中又有爆炸的特点，并且伴有较强的震荡、冲击波和同时散发大量的热量。汽油造成的火灾具有强烈的突发性，高热辐射性及燃爆转换发生的特点。对建筑物、设备有较大的破坏力。对人员危害程度的预测：一旦发生泄漏或爆炸，人员会导致轻度中毒、急性中毒、吸入中毒、轻度烧伤、严重烧伤及生命危险。主要危险部位是：加油现场、卸油作业区、配电室、变电柜。
可能发生火灾种类有：加油站火灾、爆炸；车辆火灾；电气火灾。
灭火基本原理：物质燃烧必须同时具备三个必要条件：即可燃物、助燃物和着火源。根据这些基本条件，一切灭火措施，都是为了破坏已经形成的燃烧条件，或终止燃烧的连锁反应而使火熄灭以及把火势控制在一定范围内，最大限度地减少火灾损失。这就是灭火的基本原理。
冷却法：如用水扑灭一般固体物质的火灾，通过水来大量吸收热量，使燃烧物的温度迅速降低．最后使燃烧终止。
窒息法：如用二氧化碳、氮气、水蒸气等来降低氧浓度，使燃烧不能持续。
隔离法：如用泡沫灭火剂灭火，通过产生的泡沫覆盖于燃烧体表面，在冷却作用的同时，把可燃物同火焰和空气隔离开来，达到灭火的目的。
化学抑制法：如用干粉灭火剂通过化学作用，破坏燃烧的方法。
本次实战演练主要采用窒息法和化学抑制法。
干粉灭火器使用方法：使用手提式干粉灭火器时，应撕去头上铅封，拔去保险销，一只手握住胶管，站在火势的上风口处，将喷嘴对准火焰的根部；另一只手按下压把或提起拉环，干粉即可喷出灭火。喷粉要由近而远，向前平推，左右横扫，不使火焰窜回。
全体员工现场逐一演练油池、油桶灭火以及现场应急处置模拟。在的问题是：
1、个别组的个别员工没有紧张感，认为是个演练，没有引起高度重视。使整个演练有的环节慢。
2、在撤离过程中，不能互相帮助，整体感不强。
3、紧急救护工作不完善，没有准备好必备的药品和器材，一但在事故中出现受伤的员工或客户，没有药品和相应的器材及设施，会使受伤的员工或客户伤情得不到马上治疗。
在这次演练活动中，我们使我们对安全疏散应急预案演练有了一定的认识，并积累了一些经验，为以后各种突发事件打下一定的基础，分析这次演练周活动的经验和教训，我们认为首先要加强员工自身的认识，只有员工自身的认识高了，才能充分认知应急演练的重要性、必要性。其次是多搞这样的活动，使全体员工在活动接受教训；在活动中认识不足；在活动中提高自已。
在今后的工作、培训中我们会更进一步强化应急预案的学习以及提高员工的安全意识、应急意识，确保全员、全面、全方位开展应急演练工作，将应急管理与工作连接的更紧密、更切合实际。
1总则
目的
为提高中国石油辽宁沈阳销售分公司对加油站环境污染事件的应急处置能力，最大程度地减少环境污染事件造成的损失，保护员工和企业生命财产安全，维护社会稳定，保证公司持续有效较快协调发展，特制定本预案。
原则
以人为本，减少危害。切实把保障人员的人身安全作为首要任务，在此基础上最大限度地降低对公司生产经营的不利影响。
统一领导，分级负责。在中国石油辽宁沈阳销售分公司的统一领导下，按照各自职责权限，负责环境污染事件的应急处置与应急救援。
2 应急组织与职责
应急组织
加油站经理为环境污染事故应急第一责任人，加油站建立应急救援小组。应急小组成员为当加油站全体员工，具体分为指挥组、抢险组、通讯组、医疗救护组、安全保障组，按照工作时间确定具体分工，做到岗岗有人，人人有岗，24小时突发环境污染事故纳入应急范围。
指挥组：
组长： （姓名+电话）
副组长：（姓名+电话）
抢险组：（成员）
通信组：（成员）
医疗救护组组：（成员）
安全保障组组：（成员）
职责
指挥组：负责整体指挥工作
抢险组：负责在事故发生时启动紧急应急程序，在具有安全防护措施的前提下负责采取有效的措施，抢险救灾，降低人员财产损失，控制危害范围扩大。
通讯组：负责联络配合抢险组协调工作。
医疗救护组：负责寻找、营救、保护、转移事故中的受伤人员。
保障组：负责提供抢险救灾所需的一切物资器材。
3 应急处理程序
加油站一旦发生油气泄露、燃烧爆炸、废气污染等环境污染事故要迅速调集力量进行应急处理。
1抢险组负责切断总电源，停止营业。通讯组报告指挥人员，安全保障组负责疏散站内人员、车辆，维持秩序，避免接近事故现场。
2联系公安部消防部门，临时封闭附近交通道路，清查事故对周围环境的污染程度。同时上报公司主管部门。
3如一旦发生重大环境污染事故要及时通知环保部门进行污染调查、检测、评估。加油站配合环保部门对污染展开治理工作。
4事故处理完毕后，清理现场，清点损失，确认无任何安全隐患后恢复营业。同时分析、总结事故原因，上报公司领导。
1、 实现目标： 舍伯吐第一加油站
2、 组织机构：
左中经营部培育万吨站活动领导小组
组 长：王 强
副组长：李金强
成 员：李庆国 谢艳丽 赵竟岩 狄永生 刘艳峰
赵宏文 汪世杰 孟 云 包小兴 于治国
3、 计划实施办法
1、加油站目前现状：
舍伯吐一站地处111线和304线交汇处，处于交通要道，为四星级、三类加油站。站内员工8人，占地面积2214平方米，罩棚面积380平方米，4台加油机、8条枪，其中汽油枪3把、柴油枪5把。于2001年9月5日开业。2013年轻油纯枪的销售量已达到7264吨。其中汽油2227吨，柴油5037吨。
2、实施办法
（1） 加强基础工作管理
一是紧抓业务基础工作。以开发稳定的客户资源为核心，通过竞争对手调查、周边市场摸排、固定客户建档等方法，加强客户开发管理。
二是紧抓财务基础工作。以持续保障资金安全为核心，
严格执行相关规章制度，保证各种帐表记录完整、资产账实相符、资金安全准确完整。
三是紧抓油品数质量（服务质量）。以推行地罐交接为契机，变手工卸油前后计量为以地罐交接自动收油为主，通过按期检定加油机、计量器具，按要求留样抽查油品等方法，加强实物损耗管理。
四是紧抓人力资源开发。以培养人才、留住人才为抓手，重点提高加油站员工的业务技能水平，提升服务、创新、安全意识，使员工向懂经营管理、重服务质量的复合型人才方向发展。
（2） 加强客户开发工作
客户资源是成品油零售的核心资源，谁拥有了客户资源，谁就占有了市场，谁就有了稳定的零售量和利润来源。所以，开发客户成为目前工作的重中之重。
1、开展调查普查，找准目标客户
找到用油相关决策人、找到用油相关决策人的利益点、满足用油相关决策人的合理利益，是加油站开发客户的必胜法宝。市场调查和客户普查要定人员、定职责、定区域、定要求，对辖区内客户开展地毯式摸排，确保不留空白和死角。通过上互联网搜寻、去当地工商部门查询、近距离观察用户需求、与客户直接接触等措施，全面收集市场和客户信息。
2、落实客户开发责任，做到一户一策
要在调查普查的基础上，对潜在客户综合分析重要程度、需求和开发难度进行排序，按照无交叉无空白的原则，确定每名客户开发的责任单位和责任人。要根据建立的客户信息档案，分潜在客户、游离客户、固定客户和流失客户。认真分析不同类型客户的消费观念、消费习惯、消费水平和消费需求、用油规律，制定不同群体客户差异化营销策略。
3、灵活运用各种策略，快速开发客户
上下参与，实现全员销售。经营部片区要按照分级开发维护制度的要求，协助加油站做好客户开发。经营部领导要亲自上阵开发，各关键岗位密切配合，提高公关层次。同时引领广大员工牢固树立“每一个岗位都是经营点、每一个员工都是销售经理”的理念，持续调动全员客户开发热情。
广搭桥梁，实现关联营销。一是寻求政府支持，在争取政府机关用户的同时，利用政府搭建桥梁，开发他们身边的潜在客户；二是利用客户自身产业链较长、关联业务较多、相关企业或部门之间有依存关系的特点，利用老客户开发新客户。三是有效利用小额配送业务，小额配送业务是加油站营销工作的有效途径，是建立加油站忠实顾客的有效方法。加油站利用自己原有市场上的优势，通过挖掘市场潜力，强化销售扩大现有油品市场上的销售量，提高市场占有率。
（3） 提高现场服务效率
1、 内道与外道之间
处理好内道与外道之间关系的目的是保持车辆畅通。对
处于国道的加油站，可将大车引至外道，小车引至内道。因为本加油站柴油销售为主。在大车加油的过程中，客户有足够的时间从外道走进便利店交款并购买物品。而小车加油时间短，里道加油机距离便利店近，便于顾客进店交款、消费。
2、 汽油与柴油之间
处理好汽油和柴油之间的关系需做到“加一、看二、照顾三”。当员工进行加油操作时，往往只专注与当前车辆的服务，忽视其他进站车辆，从而让后者倍感冷落，有的客户因不愿久等而悄然离去。其实针对加油量大的柴油车辆，()员工之间完全可以相互照应情况下实行脱枪加油。
3、 现场员工之间
要根据油站人员数量、现场情况、油枪提枪率等因素，
确定员工的站位。当进站车辆挡住员工观察视线时，应立刻调整站位，并对重要位置及时补位，观察车辆是否有进站意向，防止车辆看到现场车辆较多而离开。
4、 站经理与各主管之间
站经理要做好指挥官、监督员、培训师、补位员、协调
员等个角色的转变，以站内管理为核心，将提升员工工作状态、提高现场员工工作效率作为主要工作，优化加油站各项业务。站经理的站位是加油站现场与便利店之间，一方面要全面的观察现场每一位员工的表现，另一方面要清楚的看到店内收银员的工作情况。在现场站经理要做到及时找准兴奋点、及时有效的激活员工状态、针对服务差的老员工，站经理在现场做好加油操作及现场服务示范，供员工学习模仿；及时纠正操作中出现的问题；高峰期及时补位，做好加油及收款工作。