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光阴似箭，转眼间又到了毕业季，为现在论文查重很严，所以说很多学生都会认真准备写毕业论文，对他们来说是一个忙碌的毕业季。所以下面就和paperfree小编一起来了解一下如何使用网络论文检测系统！ 要想顺利毕业，论文查重这个步骤是必不可少的，面对市场上层出不穷的论文检测系统，我们该如何使用？虽然论文检测系统有很多种，但是它们提供的功能都是检测论文。所以说基本上每一个论文检测系统的使用步骤都是相通的，你只要知道一个软件，其他软件肯定可以无师自通。 现在很多论文检测系统都有微信官方账号，现在可以通过两种方式进行论文检测。第一种是直接搜索官网进入官网；第二种是通过微信官方账号找到论文测试界面，输入论文标题和作者名称，上传要测试的文档，然后点击提交。此时，论文测试系统会自动计算整篇论文测试的成本。成本出来后，可以选择微信支付或支付宝支付，成功支付后进行测试。发出查重报告需要半个小时左右。查重报告非常详细，可以根据查重报告进行修改。所以无论等多久，都要下载保存查重报告，这对论文的修改真的很重要。大家也要充分利用查重报告。
可以。paperfree和papertime的微信公众号就能够进行论文查重,还可以领取免费字数,并且还能够通过微信公众号进行在线改重、实时查重以及机器排版的功能。在公众号里面也可以进行知网查重。
论文是一个汉语词语，拼音是lùn wén，古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。
当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。它包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。
2020年12月24日，《本科毕业论文（设计）抽检办法（试行）》提出，本科毕业论文抽检每年进行一次，抽检比例原则上应不低于2%。
论文装订，论文的有关部分全部抄清完了，经过检查，再没有什么问题，把它装成册，再加上封面。论文的封面要朴素大方，要写出论文的题目、学校、科系、指导教师姓名、作者姓名、完成年月日。论文的题目的作者姓名一定要写在表皮上，不要写里面的补页上。
一、论文查重怎么查概述
1、论文写完后查重前先向学校或机构了解清楚指定的是哪个论文查重系统、次数以及要求的查重率标准是多少？
2、论文定稿查重时使用学校指定的查重系统检测，目前高校使用最多的查重系统有：知网、维普、万方，但一般都只有1-2次的机会提供！
3、由于学校或机构提供的查重系统次数非常有限，所以在论文初稿、二稿查重和修改时，建议大家选择蝌蚪论文查重系统自查，目前每天都可以免费查重一次！查重数据库大，检测速度快，精度高，有效保护用户隐私，有智能降重人工降重等功能，还有论文相关知识技巧可以学习。
二、免费论文查重方法：
1、首先进入浏览器，在百度或其他搜索引擎搜索：蝌蚪论文查重（kedoupaper），或者直接进入网站首页;
2、然后在首页点击“论文查重”;
3、在弹出来的页面直接用微信扫描二维码登录系统；
4、登录完成后在“论文查重”页面，选择“专业版”或“至尊版”，然后下拉在信息框上传论文文档并提交下一步！（专业版可每天免费查重一次，建议作为初稿检测；至尊版建议二稿以及终稿检测）
5、注意选择“关闭智能降重”。此时在结算信息栏中应付金额为“0”，然后点击“提交检测”即可！
6、等待几分钟在“下载报告”页面就可以查看和下载检测报告啦！
以上就是免费查重的步骤，大家都了解如何操作了吧；同时在手机端的微信公众号也可以提交检测，随时随地检测，非常方便！
以上内容就是本次分享，大家收藏好，随时学习马上行动！ 完毕！
首先打开PaperFree论文查重官网,微信扫码一键登录输入题目和作者再进行提交论文查重。
检测时间：一般情况3~30分钟，毕业季的高峰时段30~60分钟；
数据库范围：学术期刊，学位论文，会议论文，互联网，英文数据库（涵盖期刊，硕博，会议的英文数据）；
检测范围：涵盖所有中英文类别，包括哲学、经济学、管理学、法学、社会科学、教育学、文学、艺术学、历史学、理学、工学、农学、医学、政治学、军事学等。
您问的是微信小程序paperyy靠谱吗？靠谱的。paperyy论文检测编辑资料paperyy论文检测国内首款免费查重软件。PaperyYY论文检测系统遵守相关保密规定，全站使用HTTPS加密协议，文档上传阿里云OSS，支持自主删除，报告加密。不会泄露和收录论文信息，可以放心检测。
1.进入百度主页之后，在搜索框中输入“中国知网查重”，点击【搜索】；2.由于知网不对个人用户开放，我们可以选择知网旗下的第三方合作平台“学术不端论文查重系统”，这个系统就是针对无法使用知网查重又想通过知网查重的同学们；3.进入“学术不端论文查重系统”主页之后，点击选择【大学生本科学位论文查重PMLC】，这个入口是专科、本科论文查重专用的，并且结果是与各大高校一致的。点击蓝色方框下面的【立即检测】；4.进入检测界面之后，需要先输入论文相关信息，例如：论文标题、论文作者、属性分类，上传本科论文的格式一定要是word文档并且要小于25M；5.千万记得填写手机号，手机号要认真填写正确，手机号是之后作为检测记录的凭证的，是下载检测报告的凭证的关键依据；6.相关信息填写好，论文上传之后，需要支付本科论文查重的资金，这里支付方式有两种，一种是微信支付，一种是支付宝支付；7.所有步骤完成之后，点击下面的蓝色椭圆框的【提交检查】即可，需要耐心等待10~30分钟即可。
因为需要从网页进入然后进行查重，提问者可以参考一下以下步骤：第一步：打开百度搜索：毕业在线网。第二步：点击进入毕业在线网选择维普查重系统。第三步：选择适合你的查重系统（专科/本科选择大学生版本、硕博选择版本、评职称选择职称认定版本、期刊投稿选择编辑部版本）。第四步：进入维普查重入口提交论文，（这里我们以本科论文为例）。第五步：提交论文，选择支付方式（微信/支付宝）记住付款的订单号。第六步：等到几分钟，去刚才查重的页面选择报告提取入口，下载检测好的查重报告。每个查重系统对比的数据库步一样，所以检测报告结果有所差异，具体论文定稿查重率合格要求按照你们学校或投稿机构规定的为主。大学毕业生选择论文查重系统定稿需看本校教务处规定的是那种查重系统（一般学校用的是，知网，维普，万方等）。
知网查重在如下：
1、打开浏览器，搜索知网，点击网站进入知网检测的网页，找到对应的知网检测入口。
2、进入论文提交页面，按照要求输入论文题目、文章作者，上传待测论文，支付相应的查重费用后，点击提交检测，系统自动开始进行知网检测。
3、知网检测时间为30-60分钟，知网检测完成后，在下载检测结果页面下载知网检测报告。
知网查重报告看的方法：
第一步：选择知网查重系统
用户在百度浏览器中输入，进入知网查重官方网站，在查重首页中用户点击下图所示的地方，随后用户需要根据自己的论文特性确定选择一个合适的知网查重系统。
第二步：上传论文
以本科论文上传为例，用户进入查重系统中后，需要如下图所示将每一个部分填写完整，并且用户需要注意上传论文文件的大小不可超过30M，论文字符数不可超过6万字符，否则将无法正确上传。全部输入完毕后，用户点击提交检测按钮即可。
第三步：下载知网查重报告单
用户进入支付界面，使用支付宝或者微信扫码支付后可获得订单编号，用户需要等待30分钟左右，等待查重完毕后，点击选择下载检测报告，输入订单号或者预留的手机号码，点击查询报告按钮，在下方若显示检测完成，用户即可点击下载按钮，检测报告为压缩包，解压后用即可正常打开。
第四步：查看重复率
打开知网查重报告单后，里面的去除本人已发表文献复制比即是知网查重率。
本科论文的查重一般都是在知网上查重，价格虽然高，但是靠谱。
铁路信号技术论文篇二 浅谈铁路信号问题 【摘要】铁路信号是保证铁路运输基本设备。对铁路网上各种行车的设备状况、信息传输、调度指令控制起着重要的作用。本文通过对铁路信号存在问题的分析，提出了解决问题的对策，指出了我国铁路信息的发展方向。 【关键词】铁路信息;信息化;网络化 1.铁路信号的含义 所谓铁路信号是用特定的、有标志性的物体、仪表或音响设备等向铁路行车人员传达相关的信号，包括车辆运行状况，行驶条件，铁路的状况等等。近年来，随着铁路信号的广泛应用和铁路信号技术的不断发展，使铁路信号也变成了增加铁路运输线路，改善铁路员工劳动条件提高车站和铁路区间的通过能力等等有效手段。 2.铁路信号的现状 铁路信号的安全性能不够高 由于自动化程度的限制，我国的调度指挥仍旧依赖于人工作业，采用落后的一张图、一支笔、一部电话的调度指挥模式。对地面信号的观察与判断，也仍旧于依赖司机。随着列车的提速和密度的不断增加，行车调度的指挥工作将会越来越繁忙，调度员在长时间的工作中也难免出现疏略，这样不仅会降低工作效率，更会影响到列车的安全运行。并且当车速达到一定的程度的时候，单单依靠司机的视力根本无法保证列车的行车安全。另外由于列车运行中的变化因素过多，一次性按照计划运行图来指挥列车运行的可能性较小，因此，在我国铁路推广使用调度集中装置是还办不到的。 管理方面出现纰漏 重点表现于管理分散和管理水平的落后。铁路系统基本上是一个整体，在不同的时间和地区的情况差异性较大。现在的铁路虽然安装了微机监测系统，但是由于通信手段的落后，处理信息的速度较慢，致使安装的系统无法真正的发挥作用，无法在整体上将资料进行整合。从管理水平来看，铁路系统一直掌控在政府部门的手里，并且现行的管理机制使系统人员臃肿，营销手段落后，资源不能得到合理的利用。在市场经济的引导下，铁路系统应当由企业统一整个管理，来作为物流环节中的重要部分，从而提高效率，增加效益。 铁路信号系统的自动化水平较为低下 在新中国成立以来，继电技术得到了不断的发展，但是继电技术采用的设备体积大，对于实现联网集中监测和智能的控制还是有一定难度的。特别是微电子技术的发展后，在一些工业控制行业，这类技术已经趋于淘汰的趋势了，取而代之的是一些智能控制技术。在铁路系统方面，虽然也开始采用了智能控制技术，但是大范围内仍旧采用的是继电控制技术，发展的速度较为缓慢，优化资源和提高效率方面还是相对于落后的。 现代铁路信号设备中存在的若干问题 随着经济、信息技术的不断发展，铁路信号系统作为保证铁路安全运行的部分，虽然铁路设备信号的要求也在不断的增高，但是从某些信号设备来看仍旧存在着一些安全隐患。 枢纽调度监督设备 这个设备是一个发展较快的设备，是使枢纽内的调度更加准确直观，保证枢纽的畅通。但是枢纽内的作业模式是采取分散作业，这样一来必定影响了总体的发挥，并且降低了运输的效率。因此，在货运量加大，或者大面积提速时，信号技术装备如何保证枢纽内的畅通就是一个很大的问题。 车站联锁设备 这种设备也是目前铁路系统中常见的设备之一。这种设备在列车提速后出现了许多问题。例如，战线和列车基本等长，并且在进出站口处没有过走保护区段，不利于列车的速度控制。另外，信号机间的安全距离是不够的，没有能够提供安全距离的信息，对列车的运行控制都带来了安全的隐患。 列车运行控制与机车装置 今年来，新安装的运行监控器代替了自动停车装置(即安全性能差，随安全防护器辅助作用的装置)。并且采用了模式曲线的方式来监控车速，对超速进行保护。但是由于形成的是速度模式曲线，依靠的是事先储存的线路数据以及人工输入的数据，没有考虑故障-安全原则，无法保证安全。 信号显示制式 铁路现实信号中，除了红灯有确定的定义之外，其他的显示信号都没有明确的速度值，在不同的地区，显示为不同的含义，主要依靠司机的自行判断，因此指挥能力较差，在提速之后无法满足需要，安全性能较差。 区间信号 单线区段来看，采用的是办理效率较高的继电半自动的装置，看起来是能够满足提速后的行车需要的。但是却存在着一个有待改进的安全性隐患，即并没有设置区间的检查设备。这不能满足行车的安全性。 3.增强铁路信号的对策研究 通信、信号一体化 当代铁路的高速发展，铁路通信、信号系统等都必须不断的加强。铁路通信、信号技术的相互融合，以及调度指挥自动化等等技术，打破了控制分散、功能单一、通信信号相对独立的传统技术理念，推动了铁路通信、信号技术向数字化、智能化、网络化和一体化的方向发展。组建一个以铁路局为主要单位的电务设备动态检测中心，装备一台动态的检测车，按一定时间对自动闭塞的机车信号或地面信号，无线列调等设备进行动态的检测，实现了移动体对地面静态设备的检测。 制定发展规划 在建设新的线路时，起点必须要高。铁路建设的投资额较大应该考虑到今后的发展。虽然现有铁路信号设备、调度手段等都较为安全，但是当提速的时候都没法达到要求。因此在建设时要考虑到未来的发展，提高建设标准，采用新技术。借鉴国外的闭环计算机控制系统。这样为以后的竞争做好准备，也为以后铁路信号的建设提供经验。根据我国铁路的运输特点，实现以铁路调度管理信息系统作为基础，以指挥自动化为目标，来构建现代铁路化的运输调度指挥管理系统。实现全路运输的集中管理，提高效率。 铁路无线数字通信技术的应用 在铁路提速，重载不断发展的今天，以分立元器件与模拟信号处理技术为基础的传统铁路信号设备已经满足不了安全的要求。然而数字信号处理技术很好的解决了铁路信息信号产生的问题。数字信号处理的频域分析的优点是运算精度高和抗干扰性能好，具有相对实用性和可靠性。因此，全面应用数据处理的新技术，利用计算机的高速分析和计算等功能，来提高信号设备的技术水平。 采用计算机网络技术 由于网络技术的快速发展，网络化管理已成为实现管理的客观要求和必然趋势。铁路信号系统的网络化是实现铁路运输系统内部各功能单元之间的信息交换。在网络化的基础上实现全面、准确获得线路上的信息，保证列车的安全运行，从而实现系统的智能化与控制设备的智能化管理。因此有效的采用计算机技术是解决铁路信号系统若干问题的途径。 4.结论 随着铁路运输提速、重载的发展，基于分立元器件和模拟信号处理技术的传统铁路信号设备越来越满足不了铁路运输安全性和实时性的要求。因此，全面引进计算机技术，利用计算机的高速分析计算功能，来提高信号设备的技术水平已非常紧迫。数字信号处理技术的出现为铁路信号信息处理提供了很好的解决方法。铁路信号按其作用可分为指挥列车运行的行车信号和指挥调车作业的调车信号;按信号设置的处所可分为车站信号、区间信号，以及行车指挥和列车运行自动化等;按信号显示制式可分为选路制信号和速差制信号;按结构可分为臂板信号、色灯信号、灯列信号(中国大陆不采用)以及机车信号机。铁路信号在元部件制造方面正向着小型化、固态化和高可靠性发展;在设计方面向着故障自动检测、自动诊断、高可用度、与计算机或微处理机相结合的方面发展;在安装施工方面正向着模块化和工厂施工化的方向发展;在使用方面正向着无维修或少维修、高度自动化或智能化的方向发展。 【参考文献】 [1]林瑜筠.铁路信号新技术概论[M].北京：中国铁道出版社，2005. [2]铁道部.铁路电务管理信息化规划[M].北京：中国铁道出版社，2006. 看了“铁路信号技术论文”的人还看： 1. 高速铁路信号技术论文 2. 高速铁路信号技术论文(2) 3. 铁路信号计算机联锁毕业论文 4. 铁路信号计算机联锁毕业论文(2) 5. 铁路信号计算机联锁系统的毕业论文(2)
把详细要求说明一下。
微机联锁在功能方面，除了能实现继电联锁系统的所有功能外， 还可利用计算机强有力的处理能力和快速运算的特点，进一步充实和完善系统功能。在系统应用方面，可以完全满足客户不同需求，随着科学技术的进一步发展，计算机联锁必将成为铁路信号车站联锁系统的主导控制设备.联锁系统结构可分为：集中联锁控制、分散联锁控制 微机联锁 —集中控制系统适用于独立站场的控制:可单机冷备组系统,可双机容余组系统.采用德国西门子公司S7-300/400核心技术，完成信号联锁的所有功能。 人机对话层－－联锁上位机 联锁运算层－－联锁下位机 执行表示层－－输入输出设备 集中联锁集中控制 .............微机联锁工程主要用于冶金企业钢厂，矿山，煤矿，港口，码头....我们以前的论文就是写这个####
我在工作，没时间帮你翻译了。我可以给个建议你。如果英语表达能力一般，翻译之前把你的文摘改好：改成标准的中文句式，主谓宾定状补都要按正规的语法放置。然后网上在线翻译，最后自己把关，错误的语法、不标准的专有名词改好。这样速度最快。
If the signal-to-noise ratio at the input terminal of signal processing system is bad, or even buried in the noise, low noise electronic design will not be sufficient to detect the signalWeak signal detection allpies modern electronics and signal processing methods to extract useful signal from the noise, the key of which is to reduce the noise and recover, increase and extract useful signal. Related detection technology is a technique based on the relativity can utmostly reduce the bandwidth and the noise and test the weak signal through the calculation of autocorrelation or paper will discuss simply the principle of weak signal detection based on the improvement of signal-to-noise ratio in the signal processing system. It puts an emphasis on the principle, method and application to detect weak signal applying relativity detection.人工翻译，请参考
吕进.施 秧.刘辉军.赵鑫祥.庄松林. 基于NIR的茶叶成分检测仪的设计与实现, 光电工程,2010年,Vol37(1):82-87, 吕进.赵鑫祥.刘辉军.施秧.张建庭. 基于近红外光谱的茶叶成分检测仪的软件研制，仪器仪表学报,, , . 周扬，吕进，刘铁兵，施秧，戴曙光，小波域高斯混合模型方差估计近红外降噪方法，光电工程,2011年,Vol38(8):96-100 胡小邦.吕进等，基于近红外透射光谱的黄酒酒精度、酸度检测模型研究，光电工程,2010年,Vol37(10):122-127 张建庭,吕进等. 基于聚类分析的局部建模方法在茶叶近红外光谱分析模型中的应用. 理化检验（化学分册）.2010(2) 张洪军.吕进. 多普勒全场测速技术的进展[J]，力学进展，2007. (03): 428-442 施秧.吕进. 双通道红外光谱微弱信号检测系统设计.激光与红外. 2007. 37 (11). 刘辉军,吕进等. 基于遗传算法的波长选择方法在绿茶近红外光谱分析模型中的应用.分析测试学报.2007,26(5). 刘辉军,吕进等. 茶叶中茶多酚含量的近红外光谱检测模型研究.红外技术. 2007,29(7) 吴 博.黄咏梅.毛谦敏.吕 进.钟罩式气体流量标准装置自动检定系统的设计与实现，中国计量学院学报，第17卷第4期,2006年12月， 吕进，毛谦敏等 移动式现场定量包装商品净含量检定系统的研制,《计量学报》，2006年10月；第27卷第4期, 吕进, 刘辉军.林敏.陈华才.庄松林，近红外光谱分析技术在茶叶成份检测中的研究，全国第一届近红外光谱学术会议论文集，中国石化出版社，ISBN7-80229-199-2,., 吕进，林敏，庄松林，基于正交小波包的茶叶近红外光谱特性分析，光谱学与光谱分析第25卷第11期, , 2005年11月 (SCIISI Document Delivery No.: 990NM) .芦永军、陈华才、吕进, 茶多酚中咖啡因的近红外光谱分析，光谱学与光谱分析 第25卷第8期,1243-1245, 2005年8月 (SCIISI Document Delivery No.: 960YO) 芦永军，陈华才，吕进, 陈星旦. 茶多酚中总儿茶素的近红外光谱分析[J].分析化学，第33卷第6期,2005年6月, (SCIISI Document Delivery No.: 943OC) LU Jin, LIN Min, ZHENG Ying-jun, LIU Hui-jun, Quality Parameter Modeling in Soft Sensing Based on Near Infrared Spectrum, Proceedings of 3rd International Symposium on Instrumentation Science and Technology, Aug. 18-22，2004，Xi’an, China,（ISTP收录） 吕进, LDV标定装置校准盘动态半径不确定度的测量方法,《计量学报》，2001年；第22卷第2期：（EI 01386656277） 吕进，殳为群. Uncertainty Investigation about the LDV Calibration Facility.《仪器仪表学报》，2000年；第21卷第6期：(2001年9月评为浙江省自然科学优秀论文二等奖) Yu Hou and Jin Lu, Theory and application of active set method in evaluation of form tolerance, Measurement (Journal of the International Measurement Confederation),, , , 1996 侯宇，吕进，三坐标测量机上形状误差评定的理论与方法，《仪器仪表学报》，, , 1996年12月，
由于自动化程度的提高，各个生产环节都集中控制或检测，测量仪器与被测对象的距离较远，环境条件较为复杂。特别是被测信号是微弱的而且是深埋在噪声中的，怎样对微弱信号进行检测越来越受到人们的重视。微弱信号检测是一门新兴的技术学科,应用范围遍及光、电、磁、声、热、生物、力学、地质、环保、医学、激光、材料等领域。其仪器已成为现代科学研究中不可缺少的设备。微弱信号检测的目的是从噪声中提取有用信号,或用一些新技术和新方法来提高检测系统输出信号的信躁比本文首先在了解微弱信号检测技术发展现状的基础上，掌握微弱信号检测技术的基本原理，对微弱信号调理电路进行详细设计。本设计选用光电探测器对微弱光信号进行采集，前置放大部分由于运放带宽的限制和放大倍数的要求，采用二级放大电路。选用低噪声、高带宽的运放OPA380进行信号第一级放大，运放LM358完成二级放大。本文设计切比雪夫型二阶低通有源滤波器对放大后的信号进行滤波，信号经过滤波后，采用电压跟随器加大信号驱动能力。在微弱信号调理电路设计中，还对电路板布局作详细设计，以减少电路中的泄漏电流。