叶可明桥梁论文

因病医治无效去世的，他为我国建筑工程特别是超高层建筑、大跨度桥梁发展做出了卓越贡献，是我国土木工程施工领域的杰出专家

本人资深同济人一枚，在同济已经6年啦～今天就来和大家聊一聊同济有哪些知名校友。

话说我大同济的校友遍布各个行业～

首先要说的就是我们的老校长李国豪先生。老校长主要从事土木工程、桥梁工程领域的教学与研究工作，他专攻的桥梁工程学科达到中国领先水平并在国际上具有显著影响，是世界十大著名结构工程专家之一。他担任过武汉长江大桥技术顾问委员会委员、南京长江大桥技术顾问委员会主任、上海南浦大桥顾问组组长、上海杨浦大桥顾问、汕头海湾大桥顾问组组长、虎门珠江大桥顾问组组长、东海大桥名誉顾问等等。

（图为我们同济校本部的李国豪校长雕像）

下面说说体育界，最近的当红小生谢文骏。这位同济飞人在2019年亚洲田径锦标赛男子110米栏比赛中，创造了13秒21的个人最好成绩，顺利夺冠。该成绩不仅是本赛会世界最好成绩，同时也刷新了刘翔在2011年创造的13秒22的赛会纪录。

当然还有娱乐圈的哈哈哈。当年响彻大街小巷的“外滩十八号”的演唱者袁成杰也是同济的校友！曾经获得东方卫视选秀娱乐节目《我型我秀》全国总决赛八强、最具魅力基因奖，参演过电视剧《爱情睡醒了》（暴露年龄系列…）最近袁成杰和他老婆又因为一档节目再次上了微博热搜，感觉要重回大众视野了啊哈哈。

以及，《武林外传》里“无双”的扮演者倪虹洁，也是我们同济的校友～小姐姐是经济与管理学院信息管理专业的。

作为同济大学交通运输工程学院的学生，我想谈谈港珠澳大桥管理局党委书记，也是同济大学毕业的校友——朱永灵。

朱永灵，1982年本科毕业于同济大学路桥系道路专业，1985年在同济大学道路工程专业攻读硕士研究生，1988年毕业后在广东省交通系统工作。他曾任港珠澳大桥协调办公室主任、港珠澳大桥管理局局长，现任港珠澳大桥管理局党委书记。作为港珠澳大桥这项“超级工程”的总负责人，朱永灵倾注了14年的美好年华。这14年，他积极协调沟通粤港澳三方，持续紧抓工程建设管理，提出并贯彻了一系列科学、先进的建设理念，通过科技创新和重大设备、装备的研发，全力推进工程建设。在他和团队的共同努力下，攻克了一道又一道的难题，创造了一个又一个的奇迹。

我很荣幸能在学院上周的同路人400期庆典上近距离接触到朱永灵校友，他作为港珠澳大桥这项“超级工程”的总负责人，为我们讲述了技术之外如何协调珠海、澳门、香港三方，如何协调政府各部门、如何协调穿越自然保护区……让我们看到了技术背后所不为人知的故事。

我想朱永灵绝不仅仅是因为港珠澳大桥管理局党委书记这个身份成为了同济知名校友，而是他所传递的精神，建成港珠澳大桥后，国家给了很多荣誉，他一项没要，全分享给了团队里的其他人，似乎在这个追名逐利的社会，能做到他这样淡薄功名利禄我还是很意外且正经的，我想这就应了那句：同心同德同舟楫，济人济事济天下。

我是同济大学电信学院的学生，来为大家介绍一个大家比较熟悉的——陈更。

我们大家对她熟识应该是在中国诗词大会上。

陈更，1992年出生于陕西省咸阳市秦都区，同济大学电子与信息工程学院毕业生，后被保送为北京大学直博生，是中国诗词大会中会造机器人的诗词才女。2013年参加第一季《中华好诗词》，2016年登上央视《中国诗词大会》的擂台，代表作《几生修得到梅花》。因在诗词大会上的精彩表现被选为共青团中央主办的“第二届中华学子青春国学荟”形象代言人，全国妇联家庭和儿童工作部“‘书香飘万家’亲子阅读活动推广大使”。

2016年，她第一次站在诗词大会的舞台上，之后几乎场场不落，总会如约出现在观众面前。“我不是为了拿冠军，每一个百人团选手都是来享受诗词的。我只是在做我喜欢的事情，并不太关注输赢。”登场前，陈更都悄悄给自己立下flag：不丢人就行。每一次“失败”都会推着她朝前走。功夫不负有心人，今年的第四季《中国诗词大会》，最终，陈更靠着丰富的学识、良好的心态成功斩获了《中国诗词大会》第四季总冠军。

小彩蛋：陈更说起来还是我的学姐，我们大三下学习的嵌入式系统课程，老师布置了大作业，并且给了我们一些优秀学长学姐的作品作为参考，其中就有陈更学姐的嘿嘿。

桥梁论文可以写些什么

写作思路：可以根据现如今中国桥梁建设的发展水平进行阐述，可以从技术创新体制建设方面这个角度出发进行描述，中心要明确等等。

正文：

现如今，我国的桥梁建设事业飞速发展，如何利用现有的设备来满足人民对交通便利的需求，成为桥梁建设所要面对的主要问题。相信随着施工施工技术的发展、经验的积累及计算软件的普及，会出现更多更好的公路桥梁施工方法。

由于我国仍处于社会主义初级阶段，我国桥梁施工单位与其他一些企业一样，工作任务仍要靠上级直接下达命令，所要做的科研项目和技术改进还要靠有关部门立项拨款才可进行后续工作，而当桥梁施工完成后又往往束之高阁，只有一小部分能产生应有的可观效益。自从中国加入世贸组织以来，由于受国际关系的影响，我国桥梁建设行业与真正的国际标准要求还是存在很大的距离。这使得企业在桥梁施工的技术创新方面的紧迫感和积极性都大打折扣。

首先，在技术创新体制建设方面出现了缓慢进展的局势。虽然国家有关部门已经明令要求大型桥梁施工单位要建立以技术为中心的一种系统的创新体系，但仅仅有一小部分的企业响应了国家的号召，大部分桥梁施工单位仍选择维持旧有的施工技术体制，甚至有些企业仅仅在表面上建立了技术中心，而实际上却没有按新的体系运行。

其次，桥梁施工单位对技术创新工作的重视程度还是不够。由于施工建设市场的不完善和一些不良的施工风气的影响，许多人认为只要能拿下桥梁施工工程就可以把一系列的任务都能完成，这也就造成了他们重经营轻技术问题的产生。

除了以上两个方面，施工技术创新的投入还是不够。这也就导致了技术创新的积极性不够，多数桥梁施工单位对于科技的投入量不够，技术进步速度受到不同程度的影响，造成了产业升级相应滞缓。

施工人员可以利用强制式来对混凝土的拌制，需要注意的是拌制时间一定要达到施工要求，拌制时间既不能太长，也不能太短。因为搅拌时间如果过短，那么混凝土的混合将不会均匀，而搅拌时间如果过长，那么将会破坏混凝土原材料的结构。

同时，在混凝土搅拌的过程中，一定要严格的控制加水量和外加剂的用量。只有科学的控制水灰比例，减少混凝土的干缩量。只有把混凝土拌制均匀，才能达到混凝土的设计强度，从而满足桥梁施工的需要。

良好的混凝土施工技术不仅能降低混凝土内部的温度，还能减少混凝土的内外温差，这样会使由温度造成的裂缝产生几率得到降低。施工人员可以利用插入式振动器的振实来进行混凝土浇筑的过程，在这个环节，是不允许过振现象所导的混凝土表面粗、细集料离析而靠近模板的混凝土表面集料集中问题的出现，也要注意不可产生漏振而使混凝土表面产生麻面、蜂窝、孔洞、裂缝等质量问题。

在每次地振捣部位振动直到混凝土停止下沉不再冒出气泡、表面呈现平坦泛浆，才可以徐徐提起振动器。总之，混凝土的振捣应引起施工人员足够重视，只有混凝土振捣的结果符合要求，才能使桥梁的施工质量得到保证。

裂缝是桥梁施工的主要病害，那么对于防止裂缝产生的关键在于混凝土的养护。混凝土浇筑收浆完成后应及早进行洒水养护，保持混凝土表面处于湿润的状态。由于水泥在水化过程中产生很大的热量，混凝土空心板在浇筑完成后必须在侧模外喷水散热，以免混凝土由于温度过高，体积膨胀过大，在冷却后体积收缩过大产生裂缝。

在桥梁工程的施工期间，预应力的检查结果一切正常。但在后期的相邻标段的现浇梁施工时，却发现梁顶面的高程出现异常，这很可能是由于边墩顶内侧支座脱空造成的。在对桥梁预应力问题的处理中，桥梁施工单位面临着巨大的压力，桥梁的基础、桥墩、现浇梁施工的各个工序都会造成预应力问题的发生。

在桥梁可以通车后，气温回升会造成桥梁弯处梁不同程度发生了支座脱空现象, 使桥面伸缩缝受到严重的损害而使路面无法正常行车。支座脱空的处理方法是十分困难和复杂的，需要将箱梁整体起顶后进行支座位移，同时要对墩帽及桥墩进行加宽处理，基础要增加钻孔桩。匝道被迫封闭，处理时间长达半年。

局部蜂窝问题的产生主要是因为混凝土结构强度大大降低了结构的严密性，其疏松的结构强度几乎达到了最低点。在桥梁的使用过程中，如果发生局部蜂窝问题，会导致它所承受能力极大地减少，并且遭受腐蚀而造成重大的损伤的几率更大，大大地降低了桥梁施工工程的承载力和耐久性。

现如今，我国的桥梁施工建设如火如荼，如何利用现有的施工技术来满足人民对交通便利的需求成为桥梁建设所要解决的主要问题。相信随着施工技术的发展、经验的积累，会出现更多更好的桥梁施工方法，为国家和人民的财产安全提供更有效的保障。

只要是桥梁工程类的学术论文就行

就你目前的状况，建议你搞纯理论分析的东西，譬如说：斜拉桥或悬索桥的索塔优化，模拟新材料（如RPC）在桥梁结构中应用问题，预应力锚具的布局受力分析，开裂对大跨桥梁的性能影响，斜拉索的非线性分析（安装阻尼器前后的对比分析），往简单一点的话，如水化热的分析，单纯的受力分析，温度对拱桥受力的影响，分批张拉对预应力损失的影响等等。建议学习一下大型通用结构分析软件Ansys,专用分析软件Midas和桥梁博士。在具体你问题你自己好好琢磨哦，希望我的回答能满足你的要求。

你去找下（土木工程、或者、交通技术）吧~

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道路与桥梁工程最好写具体的项目或者技术，比如路面铺装工程、沥青技术等等。之前也是苦于写不出，还是学姐给的文方网，写的《山区桥梁建设期多因素风险评估方法研究》，很专业的说基于层次分析与灰色模糊理论的桥梁建设风险评估研究模糊评判与灰色理论在桥梁建设方案优选中的应用研究近代上海桥梁建设与城市发展——以苏州河桥梁为中心大型桥梁建设项目的鉴识工程制度与方法研究大跨度连续刚构桥建设期风险分析研究乡村公路桥梁建设技术研究桥梁工程建设风险评价方法的研究与实践桥梁建设中有限单元法应用的研究桥梁施工临时结构安全评价研究大型桥梁建设—运营期基于可靠度理论的安全评估模式研究基于模糊多属性群决策的桥梁建设方案比选应用研究基于HSE的跨海桥梁工程施工风险评价方法研究悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥施工监控研究考虑不同加固方法的桥梁全生命周期环境影响评价西王庄大桥施工监控技术研究基于全寿命的桥梁设计过程及其在混凝土连续梁桥中的应用中外规范下大跨径预应力混凝土连续梁桥结构设计的差异性研究宋金桥梁研究基于信息编码模型的桥梁施工信息管理系统研究高速铁路大型桥梁结构健康监测与状态评估研究九地缘建设工程有限公司竞争力评价及发展战略研究悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工阶段风险评估和风险管理基于二维流场数值模拟的桥群河段通航影响研究空间拱肋组合桥梁顶推施工技术研究组合体系拱桥的受力性能分析桥梁工程建设中对船撞桥的主动防御措施研究基于多Agent的大跨连续梁桥施工控制系统及其关键技术研究基于全寿命思想的桥梁设计方法研究预应力混凝土箱梁桥开裂的数值分析方法中铁大桥局集团有限公司品牌营销策略研究大跨径连续刚构桥施工控制研究大跨径预应力混凝土连续梁桥施工监控分析简支梁桥安全评估方法研究桥梁工程生命周期环境影响评价与成本分析集成方法研究大跨度斜拉桥施工风险分析与对策研究大跨径桥梁的建设风险研究桥梁施工风险管理方法研究高速公路预制空心板结构性裂缝机理探讨基于成本控制的预制节段梁生产运输方案决策研究

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