苏州机场重要性论文发表

以前阻碍苏州建设机场的是上海，航空产业平民化以前对苏州这种普通地级市对机场的需求量不是很迫切，苏州作为人文相亲地理相连的友好兄弟城市，势必是最佳合作伙伴，苏州要建机场上海不但不会阻挠以后还会鼓励。

1 苏州机场于2014年9月28日正式开航，已经建成并投入使用。2 在苏州市经济、旅游业的迅速发展和人口增长的背景下，苏州机场的建设是为了满足日益增长的航空交通需求。3 苏州机场的建成不仅带动了苏州地区的经济发展，也方便了人民的出行需求。

苏州建机场势必在货运与商务版块分流上海约三分之一的流量，从上海角度十多年前是必须要阻止苏州的，因此也就出现了苏州五年不建机场同年参股硕放的堪称屈辱的承诺。 现在是苏州申请建设自己的机场的好时候，可以说天时地利人和，目前从上海、南京角度说，要想在各自的竞争对手中发展目标中不落后，都必须到了支持苏州建设机场的时候，不仅要支持还要加快提速。至于现在还能存在什么阻力，我想没人能阻止时代的发展，社会发展到一定阶段就会出现必然的结果。苏州现在是顺势而为，势在必行，当然也势在必得!

大部分是来自于上海的阻力，因为苏州建机场势必在货运与商务版块分流上海约三分之一的流量，从上海角度十多年前是必须要阻止苏州的 。

苏州机场已经建成并投入使用。苏州市的主要民用机场是苏南硕放国际机场，位于江苏省常熟市东南部，距离苏州市区约30公里。该机场于2014年9月28日正式通航，并逐渐发展成为一个重要的交通枢纽和旅游目的地。

首先是上海，上海担心苏州机场的建设会减弱自己的经济，减少人流量；其次是来自南京的阻力，作为一个省会城市，为稳固自己的经济地位，力压苏州。