大力弘扬电网铁军的电力精神。
据2019年2月6日中国知网显示,《电网技术》共出版文献12011篇、总被下载4766373次、总被引309316次。据2019年2月6日万方数据知识服务平台显示,《电网技术》载文量为5959篇、被引量为166102次、下载量396634次,2015年影响因子为2.82。《电网技术》有学术研究、应用研究、专家论坛、成果报道、统计与分析、经验交流、技术交流等栏目。
热点专栏包括:“国家重点研发计划”、“高比例可再生能源并网”、“能源互联网”、“面向园区微网的综合能源系统运行规划关键技术”、“直流输电与直流电网”、“电网信息物理系统”、“电力市场”等。截至2011年9月,《电网技术》官网显示,《电网技术》编辑委员会拥有委员63人,顾问委员会拥有委员23人。
高铁的发展相关介绍
1978年引进、20世纪80年代创新、21世纪初提速、2008年高速铁路、2009年京广高速铁路武广段开通运营,列车最高运营速度350千米/小时,标志着中国进入高铁新时代。20世纪80年代创新:刚刚进入到80年代的时候,因为中国铁路的运输能力不足,所以这时候的列车行驶速度达不到120公里,客货混跑矛盾增加。
21世纪初提速:在21世纪初期的时候因为各方面都成熟了,所以开始引进摆式动车组列车,速度提升至160km/h了。2008年高速铁路:这时候京津城际铁路开通运行,这也是中国内地第一条设计速度350km/h的高速铁路。2009年京广高速铁路武广段开通:这时候列车运行速度达到了350km/h,首次打破铁路春运瓶颈,标志着中国正式进入到了高铁时代。