涡轮增压器清除积碳的方法如下：手动开启可用于清洁。这种方法费时费力，成本比较高，可以在修理厂进行；您可以使用瓶子清除积碳，无需拆卸和清洗。这种方法比较简单方便，效果明显。你可以清除燃烧室内的积碳。这种方法效果也很大，而且需要在修理厂进行。拉拉高速也能清理一定量的积碳。不要使用低于制造商指导标准的机油。涡轮发动机油，不仅要保护发动机，还要对涡轮增压器提供保护。这就好比一个人干两个人的活，工作条件很差。
在这种高温和高速度下，涡轮汽车对油品性能的变化比自然吸气式的要敏感得多。那么发动机部件就不能得到正常的润滑，就会导致磨损加剧。所以涡轮车换机油时，不管是去商店还是自己在网上买，朋友们都要留个心眼，不能说随便选一个就算了："今天便宜打折马上买"。要确保型号正确。
这一点很容易理解，当汽车冷启动时，油温也比较低，这时你 "嗡 "的一声把脚下的SUET冲上去，涡轮转速不就提高了？机油性能不在最佳状态，没有办法提供有效的润滑和保护。其实，正常开启是没有问题的。只是现在，它到底是一只脚。
如果夏天温度高，效果可能不是很明显；到了冬天，温度低的时候，往往一脚踩到底，涡轮机的磨损其实是很严重的。平时我们其实更关注的是发动机，涡轮机也有磨损。张怀勇等人在《汽车电器》杂志上发表了一篇论文《涡轮增压器辅助润滑装置的制作与使用》。我们在前面的视频中提到，涡轮车的发动机工作温度较高，供油方式基本上是缸内直喷，也就是把汽油直接喷入燃烧室。
因此，与自吸车相比，涡轮车在市区内停停走走，积碳的情况会更严重。积碳后，将导致发动机工作状况恶化。比如，在等红灯的时候，会比较摇晃，一脚下去总觉得车没劲。想要解决这个问题，比较简单的方法就是添加燃油宝，但是燃油宝要注意，成分不一样，比较适合涡轮车，PEA成分。
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