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审计论文参考文献
在个人成长的多个环节中，大家最不陌生的就是论文了吧，论文可以推广经验，交流认识。还是对论文一筹莫展吗？下面是我收集整理的审计论文参考文献，仅供参考，欢迎大家阅读。
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撰写科研论文中的“讨论”部分的方法如下：
综述：讨论部分的写作分为四部分，第一，根据实验结果，总结出需要强调的要点。
第二，把实验结果和文献中的实验结果进行比较。
第三，提及这个研究工作的“言外之意”和潜在应用。
第四，指出本文的局限性，表明后续研究的可能性。
讨论部分是一篇论文的核心部分，也是审稿专家和读者必定关注的部分，也是读者阅读一篇文章的目的，在题目、摘要、前言等部分上的良苦用心均是为了引导读者阅读此部分。
所以讨论部分也是向读者和审稿专家展示自己研究水平的部分。
首先，从专业角度对自己的研究进行总结，此部分务必与研究结果保和研究目的持一致，也就是说讨论部分的内容必须在结果中找到依据。
其次对本研究的结论进行解释，为了突出解释的科学性和可靠性，一般是在和别人的研究分析对比中进行解释。
然后结论解释完之后，还要说明本研究的应用价值，也就本研究所能给社会或者临床带来什么实际价。
最后任何一项研究由于客观条件的限制，不可能尽善尽美，都会或多或少存在一些不足之处，或者由于当前科技水平的限制，也会导致研究所存在的一些局限性，描述此部分内容时，一定要慎重。
男，出生于1958年2月，学士，副教授。主要研究内容包括：多变量解耦控制技术、优化控制技术、自适应控制技术、软测量与推理控制、系统建模与仿真等。工程应用包括：PLC、DCS、FCS工程应用；批量控制技术的应用。主要从事先进控制技术的研究及其工业应用、FCS诊断技术的研究。 男，出生于1962年3月，硕士，副教授。现为武汉工程大学电气信息学院教师。1988年在石油学报发表的“有杆抽油井井下功图的一种快速计算方法”一文提出的以快速傅立叶变换和矩阵运算为基础的油井功图快速算法已广泛用于全国各油田抽油井工况诊断，被称为陈氏算法。先后主持过中国石油天然气总公司项目、江汉石油管理局等科研项目20余项。作为主要完成人，先后获中国石油天然气总公司科技进步一等奖3项，二等奖1项，三等奖2项，软件铜牌奖1项；国家级新产品2项；获局级科技进步一等奖1项，二等奖1项，三等奖2项；还被授予江汉石油管理局首批“中青年科技明星”，首批“有突出贡献科技专家”等多个荣誉称号。在国内核心刊物上发表论文10余篇；获发明专利1项。主要从事嵌入式系统与现场总线技术、油气井智能井系统研究、智能完井技术等方面的研究工作。 男，出生于1958年9月，硕士，副教授。现为武汉工程大学电信学院教师。在西南化工研究院工作期间负责“变压吸附制氢装置”的自动化设计，该项目获1985年国家科技进步一等奖。先后负责“CHP-101生产过程计算机控制系统开发”等4个科研项目，合同总额87万，已进60万。先后发表科研论文20余篇。其中EI、ISTP收录4篇（第一作者3篇）。先后指导硕士研究生7名。主要从事高等过程控制，系统建模等方面的研究工作。冯先成，男，出生于1968年6月，硕士，副教授。先后主持、参加国家九五重点科技攻关计划、省教育厅重点科研项目、企业重点科研项目等科研项目6项。在国内外核心刊物上发表论文16余篇，其中7篇被EI收录；主编、参编教材二部；主要从事嵌入式系统、网络管理、宽带接入网技术等方面的研究工作。 男，出生于1971年12月，硕士，副教授，中国电子学会高级会员。主要从事信号与图像处理、模式识别及多媒体通信等方面的教学与科研工作。现主持湖北省教育厅重点科技项目“基于形态学和视觉仿生技术的图像信息处理研究” ；参加完成了国家自然科学基金“海底地形三维感知与三维重建研究”、激光水下三维成像新方法研究” ；国家“863”计划项目“水下热液喷口目标识别技术”及国防科技（电子类）预研基金项目“基于形态学的三维图象信息处理研究”和国防科技（电子类）95重点项目“激光水下成像关键技术研究”等在内的多项国家、省部委的科研课题。在国内外重要学术刊物上发表学术论文20余篇，主编教材《数字信号处理》和《数字信号处理实践教程》两部。 男，出生于1965年6月，硕士，教授。武汉工程大学十大杰出青年。先后主持多项湖北省自然科学基金、晨光计划等项目的研究。主持湖北省自然科学基金等科研项目多项。在国内外核心刊物上发表论文40余篇，出版专著1部，先后指导10余名硕士研究生，其中一名研究生的毕业论文被评为湖北省优秀硕士论文。2004年获湖北省学位与研究生教育管理工作先进个人，2005年教研项目《工科院校教学质量监控体系的研究与实践》获省级二等奖。研究兴趣主要集中在人工智能控制和鲁棒控制领域。 男，出生于1963年01月，博士，教授。现为武汉工程大学电气信息学院教授，现代自动化技术教学团队负责人。带领自己的科研团队，曾主持或参与国家自然基金等科研项目70余项，科研经费年均超过24万元。在国内外核心刊物上发表论文50余篇。先后指导硕士研究生10名，已毕业4名。拥有较好的教学科研平台。主要从事机电一体化技术，控制技术等方面的研究工作，涉及汽车、船舶和实验测试设备等行业。 男，工学硕士, 教授，1965年10月出生。现为武汉工程大学电气信息学院教师。1986年7月毕业于华中工学院自动控制和计算机系电子技术专业。1986-1994年在武汉电子科学技术研究院从事技术开发工作，研制成功了SJT-UV-1全频段解调器系列产品。1995年至今，在武汉工程大学电气信息学院从事实验教学、课堂教学及科学研究等工作。1998年9月-2001年6月，在武汉理工大学攻读控制理论与控制工程专业硕士学位研究生。2006年3月赴日本立命馆大学理工学院做访问学者。对三维位置控制系统软硬件进行了深入的研究，开发了激光振镜雕刻机,并对基于串口运动控制器作了比较深刻的研究，在国内外行业核心期刊公开发表了学术论文三十余篇。研究方向：计算机控制、激光加工及伺服系统。 男，出生于1974年2月，博士。先后参与多项国家自然科学基金项目的研究工作，承担省自然科学基金项目、省教育厅项目以及武汉工程大学青年科学基金项目各一项。在国内外核心刊物上发表论文15篇，先后指导四名硕士研究生，其中一名研究生的毕业论文被评为湖北省优秀硕士论文。主要从事无线多跳网络、MESH网络以及智能网络方面的研究。 男，出生于1966年2月，硕士，副教授。主要从事自动控制理论应用、液压伺服控制等方面的研究工作。作为负责人曾主持完成8项横项研究项目，科研进帐200多万，作为重要参研者参与完成3项省级科研课题；发表科研论文20余篇，其中有多篇被EI收录；主编出版教材3部，其中《微机控制技术》列入普通高等教育“十五”国家级规划教材。2005年以来先后指导硕士研究生3名。 男，出生于1966年5月，博士，副教授。先后参与了国家自然基金等科研项目4项。2002年获 “湖北省科技进步”三等奖，2006年被评为“华中科技大学优秀毕业研究生”，2007年获“湖北省优秀博士论文”奖。已发表学术论文20余篇，其中SCI收录15篇，EI收录17篇。主要从事硅基集成铁电学器件的设计与集成、集成电路设计与信息系统集成等方面的研究工作。邹连英，女，出生于1977年5月，博士。先后主持参与企业以太网控制器、音频功率放大器等多项横向科研项目。在国内外核心刊物上发表论文10余篇；主要从事超大规模数字集成电路设计、SOC系统设计、嵌入式系统设计等方面的研究工作。 女，出生于1966.10月，硕士，教授。现为武汉工程大学电气信息学院教师，先后主持湖北省重点科技项目、湖北省教育厅、企业、事业单位项目20多项。先后获中国石油化工自动化科学技术三等奖、武汉市科技厅科技进步三等奖、武汉工程大学教学研究一等奖等多项奖项。在国内外核心刊物上发表本人为第一作者、武汉工程大学为第一单位的研究论文50多篇，先后指导研究生6名。研究方向：智能仪器及测控系统。 女，出生于1962年5月，副教授。先后于1983和1991年毕业于华中科技大学电机专业获学士和硕士学位，攻读华中科技大学电气工程学科的博士学位。先后主持和参加湖北省科技攻关计划项目、湖北省教育厅重点科研项目，以及横向科研项目近20项。发表科研论文30多篇；作为副主编参与编写《运动控制系统》本科教材一部。先后指导硕士研究生11名。主要从事铂电阻非线性校正方法、高精度智能温度测控系统和电力电子应用技术方面的研究工作。 男，出生于1953年5月，副教授。现为武汉工程大学电子信息工程教研室主任。先后主持和参加湖北省教学研究项目、武汉市科技攻关项目、企业委托重大项目等10余项，科研经费近300万元。作为主要完成人，二个项目通过省级鉴定，一个项目（产品）获国家计量局颁发的计量生产许可证，先后获湖北省一轻工业系统科技进步二等奖一项，武汉市科技进步三等奖一项，深圳市科技进步二等奖一项，江汉石油管理局科技成果三等奖一项。在国内外科技刊物上发表论文20余篇；主编和副主编教材各一部。先后指导硕士研究生11名。主要从事嵌入式系统，智能仪器，RFID技术与应用，计算机过程控制等方面的研究工作。 男，出生于1966年1月，硕士，副教授。现为武汉工程大学电气信息学院教师。先后参加国家自然基金等科研项目5项，作为主要完成人，先后获高等教育国家级教学成果奖二等奖和湖北省高等学校教学成果奖一等奖各1项，还被授予湖北省高等学校实验室工作先进个人、全国大学生电子设计竞赛优秀赛前辅导教师等多个荣誉称号。在国内外核心刊物上发表论文20余篇，参与翻译专著2部，出版教材2部（副主编）。主要从事扩频通信与短波通信网、无线传感网络应用、EDA与智能仪表等方面的教学与研究工作。 教授1999.2—2001.5在华中科技大学控制科学与工程博士后流动站从事博士后研究工作。现工作于武汉工业学院电气电子信息工程系。主要从事电工理论新技术；智能电器；信息获取与处理领域的研究。承担和作为主要课题完成人完成了“九·五” “十·五”国防项目各1项，863专项子课题研究1项，参与国家自然科学基金研究两项，现主持省部级以上项目3项，主持横项项目多项，撰写教材一部，发明专利二项。以第一作者在国内外重要期刊以及IEEE国际会上发表学术论文二十余篇，其中EI收录十多篇。
三篇一作Jssc是非常高的水平在JSSC上发表论文的情况是学术水平的直接度量，也侧面反映了设计行业的整体发展水平。 我国大陆地区在2000年以前极少发表JSSC。第一篇应该是2005年IDT新涛公司常仲元博士等发表的PLL，第二年半导体所吴南健教授团队发表了大陆学术界的第一篇ISSCC，题目是PLL频综。2007年鼎芯的李振彪博士等发表第三篇ISSCC，题目是我国自主3G标准的TD-SCDMA收发机。后来清华大学李宇根教授和王志华教授团队的喻学艺博士等在2008和2009年连续发表了两篇ISSCC，复旦大学唐长文教授团队卢磊博士等2009年也发表了ISSCC，题目都是频综相关。此外，复旦大学洪志良教授团队在2011年和2014年发表了电源管理方面的ISSCC论文，中科院计算所龙芯团队在2011和2013年、复旦大学曾晓洋教授和虞志益教授团队在2012和2013年都连续发表了处理器方面的ISSCC论文。但直到2016年起，中国大陆地区才开始持续每年都有ISSCC论文发表。
参考资料
西华师范大学官网：
中心成立以来共出版学术著作十余种，受到广泛好评。其中《古文字构形学》、《中国古车舆名物考辨》、《敦煌书仪语言研究》等著作获得了省级或省级以上社科优秀成果奖励。中心计划将今后出版的大部分著作纳入“复旦大学出土文献与古文字研究中心专刊”和“复旦大学出土文献与古文字研究中心丛刊”两套系列出版物中。中心还在积极编纂《裘锡圭学术文集》，工作正在紧张进行中，预计将正式出版。中心成立以来，教师和学生共发表各类学术论文百余篇。其中裘锡圭教授的《关于〈老子〉的“绝仁弃义”和“绝圣”》，陈剑教授的《释“琮”及相关诸字》、《说殷墟甲骨文中的“玉戚”》，施谢捷教授的《〈汉印文字征〉及其〈补遗〉校读记》以及陈斯鹏博士后的《论周原甲骨和楚系简帛中的“囟”与
桥梁吊杆疲劳问题及分析方法研究综述工学论文
摘要:吊杆是把桥面系的恒载与活载传递到拱肋的关键受力构件，它的使用正常与否，关系到桥梁的整体寿命和安全。随着经济的发展，一方面越来越多的桥梁设计成了公轨两用桥梁，另一方面交通流量急剧增加，由于公轨两用桥梁结构较轻，跨度大，在轻轨列车和很多汽车同时通过大跨度桥梁时，桥梁可能产生较大的振动，吊杆的应力变化幅度将会很大，进行疲劳分析是十分必要的。
关键词:桥梁；疲劳；吊杆；共轨两用桥
一、桥梁吊杆的破损现状
自1858年第一座带吊杆的系杆拱桥建成以来，世界上这类桥型发展迅猛，在中国情况更是如此。1960年兰州至新疆铁路昌吉桥(主跨56m)建成后，我国修建了大量的带吊杆拱桥。据不完全统计，迄今为止，我国已建成带吊杆的中、下承式拱桥达70余座，仅四川和重庆地区就达30多座。随着钢结构的广泛使用，这种趋势将持续下去，上海卢浦大桥、拉萨柳梧大桥的建设就是最好的佐证。
中、下承式拱桥吊杆是把桥面系的恒载与活载传递到拱肋的关键受力构件，它的使用正常与否，关系到桥梁的整体寿命和安全。然而，由于受当前设计理论，科学技术和工业水平发展进程的制约，桥梁吊杆吊具的设计、制造、防护、安装、服役、维护、健康诊断、拆换乃至设计寿命的确定、使用一段时间后剩余寿命的预测等等，皆无明确、统一的规范。在大量的中、下承式拱桥和斜拉桥的吊杆设计、营运、维护、拆换、修复过程中，主要依据设计者的主观判断，缺乏公认的准则，以致吊杆失效造成的桥梁损坏和事故时有发生。
1967年12月15日，美国西佛吉利亚州的PoiniPleasant大桥在没有任何征兆的情况下突然倒塌，造成桥上31辆汽车坠落，46人死亡。该桥是一主跨为213.4m的悬索桥，其大缆是眼杆链，眼杆材料是经过热处理的碳钢，事故原因正是眼杆在孔眼处断裂。断裂发生的主要原因是眼杆孔眼处发生应力腐蚀(拉应力使晶间出现裂纹，裂纹凭毛细管作用，将空气中的HZS和盐类吸入，使腐蚀加剧)和腐蚀疲劳(裂纹因多次承受拉应力而穿过晶粒);但孔眼位于隐蔽位置，其裂纹无法检查也是导致这次事故的一个原因。从此美国将这一类桥梁封闭不用，也不许新建桥梁再用这一桥式;帕斯克.肯捏威科桥仅通车7年即被迫换索;1903年，纽约威廉斯堡桥建成后，分别于1921、1924、1963年对主缆和吊杆进行过全面修补;美国Pasco-Kennewick桥，建成仅3-5年，拉索失效拆换，原计划寿命为25年;
德国汉堡KohlbrandEstuary桥通车几年即被迫全部更换斜缆，其费用相当于建桥总费用的一半，造成相当大的经济损失。
1994年10月21日，韩国汉城的圣水桥突然断裂。该桥是一悬臂静定钢析梁，主跨120m，两端伸出的悬臂各长36m，悬挂跨跨度为48m.悬挂跨两端的吊杆截面呈工字形，翼缘板厚度为18mm，为了让吊杆上端采用销钉连接，应将翼缘板与52mm厚的竖板进行对接焊(销钉孔是在竖板内设置)。按照正常的工艺规则，在施焊前应该在翼缘板和竖板都开坡口，两面施焊且必须熔透，然后再进行机加工，使表面平顺。可是，由于该桥建造时对焊接工艺的要求不严，施焊前没有开坡口。而该对接焊又是被节点板所盖住，裂缝很难被检查出来，这便是断裂事故突然发生的原因。该桥在1979年10月建成通车，发生事故时仅仅使用了15年。
著名的委内瑞拉Maracaibo桥，使用16年后，斜缆失效，全部换索，耗资达5000万美元。
中国广州海印大桥建成6年后，斜拉索断裂导致全部换索;济南黄河公路桥使用13年后，20%索面严重锈蚀，不得不换掉272根旧索，安装248根新索，历时62天;虎门大桥刚刚建成便发现索有锈蚀;红水河铁路桥使用20年后，因锈蚀严重，不得不全部换索。
2001年11月7日清晨，宜宾金沙江桥连续桥面两端的短吊杆先后断裂，局部桥面坠落江中。该桥为中承式拱桥，采用飘浮式连续桥面，桥面两端设伸缩缝，由于短吊杆离伸缩缝的距离太近，当桥面在断缝处发生反复的纵向位移时，短吊杆反复发生剪切变形，产生较大的应力幅值，导致其发生疲劳断裂。其次，设计时应使潜在的疲劳裂纹开裂处易于被发现，但该桥的开裂点却封闭在硫磺粘结料中，裂纹不易被发现，而且由于封闭设计的不合理，造成雨水常年积于其中，再加上大气的腐蚀性介质又加速了这一开裂过程。该桥是在1990年7月1日正式通车，事故发生时仅仅使用了11年半。
二、桥梁吊杆的疲劳破坏机理
所谓疲劳，通常指在交变荷载的反复作用下，结构在低于名义应力情况下断裂破坏的现象。
一般地说，疲劳破坏经历三个阶段:裂纹的形成、裂纹的缓慢发展和最后的迅速断裂。钢结构主要是最后两个阶段，因为结构内总会有内在的细小缺陷，这些缺陷促使裂纹的形成。
疲劳破坏的产生必须是应力反复、拉应力及塑性应变三者同时存在。3者缺一均不能形成疲劳破坏。满足这三个条件，应力平均值即使在抗拉强度或屈服点以下也可能产生疲劳破坏。
腐蚀介质与循环应力交互作用，大大降低了材料和构件的疲劳强度。腐蚀介质和静应力共同作用产生的腐蚀破坏称为应力腐蚀;腐蚀介质与循环应力先后作用产生的.疲劳破坏称为预腐蚀疲劳;腐蚀介质与循环应力同时作用产生的腐蚀破坏现象称为腐蚀疲劳。应力腐蚀是一种由于缓慢的裂纹扩展而导致的破坏过程，它与疲劳破坏过程很相似，但这时只有静应力，而无循环应力，所以又称为静疲劳。预腐蚀疲劳是腐蚀介质与循环应力未同时作用，它只是两种过程的机械组合。而腐蚀疲劳则是一种腐蚀介质和循环应力联合作用、互相促进的破坏过程。在腐蚀疲劳时，循环应力增强介质的腐蚀作用，而腐蚀介质又加快了循环应力下的疲劳破坏，因而二者共同作用更加有害。
对于腐蚀疲劳，按照腐蚀介质的状态和性质，又可分为气相疲劳和水介质疲劳。严格讲来，只有在真空中的疲劳才是纯疲劳。空气本身就是腐蚀介质，材料在空气中短寿命时，上述4种情况的疲劳强度相差很小;而长寿命时则有很大差别，按疲劳强度由高到低的顺序为:真空疲劳、空气疲劳、预腐蚀疲劳和腐蚀疲劳。长寿命时的腐蚀疲劳强度随试样材料和腐蚀介质的不同，可以是空气疲劳强度的10%～100%，碳钢和中低合金钢在腐蚀介质中疲劳极限降低1/3～8/9，而不锈钢仅降低10%。
系杆拱桥的吊杆破损是疲劳和腐蚀共同作用的结果，在反复高应力的作用下，吊杆的疲劳为腐蚀创造条件，加速腐蚀的进行;反过来，腐蚀会降低吊杆的抗疲劳能力，使得吊杆更加容易发生疲劳破损。因此，在桥梁设计时，不仅仅要使吊杆满足强度要求，而且要使吊杆具有足够的抗疲劳能力。
三、疲劳分析方法的研究现状
随着交通运输的不断发展以及桥梁跨度不断增加，交通流量以及车型不断变化，同时焊接及低合金结构逐步被引用于桥梁中，致使桥梁的疲劳问题日渐突出，吸引了约来越多的学者对此开展了研究。
陈兵，赵雷等在对拉萨柳梧大桥吊杆进行疲劳寿命研究时，采用童乐为等建立的城市桥梁荷载谱，通过每类车辆对吊杆的影响线加载获取吊杆的应力历程，再由每类车型出现的概率和总的交通量得到吊杆的应力谱，最后通过已有的S-N曲线和Palmgren一Miner准则得到吊杆的剩余寿命。
黄华钢采用Matlab程序，利用童乐为等建立的城市桥梁荷载谱筋及BS540O荷载谱模拟了随机车流，通过随机车流对某20m跨简支T梁加载对该混凝土梁桥的动力性能进行了分析，并对该梁的混凝土及钢筋进行了疲劳寿命评估。
王春生在对铆接钢桥进行剩余寿命与使用安全评估时，首先通过实桥进行交通流量进行调查获取了该桥的车辆荷载谱，通过该荷载谱模拟了通过桥梁的随机车流，最后铆接钢桥进行剩余寿命和安全评估。
郑晓燕在对吴堡黄河大桥杆件进行分析时，首先依据交通部门提供的数据建立了荷载谱，基于蒙特卡洛原理模拟了通过桥梁的随机车流，将车流在构件影响线上加载获得应力历程，采用雨流法得到杆件的应力谱，最后通过选取S-N曲线对杆件进行了剩余寿命评估。
综上所述，同时考虑铁路荷载和公路荷载，当前对公轨两用大桥在列车和汽车同时作用下吊杆的疲劳问题的研究还很少。而且随机车流也未考虑车道分布的影响。因此有必要展开大跨度桥梁同时在轻轨及汽车作用下吊杆的疲劳分析。
参考文献：
[1]英国标准BS5400(1978一1983).钢桥、混凝土桥及结合桥(第一篇:疲劳设计使用规则).西南交通大学出版社.
[2]辛济平，万国朝，张文，鲍卫刚等译.美国公路桥梁设计规范，第一版，1994.北京:人民交通出版社.1997.
[3]中华人民共和国铁道部.铁路桥梁钢结构设计规范.中国铁道出版社，2005.
您好，敦化市实验中学的明星有：1. 张晓晨：是一位出色的学生，曾获得过国家级奖项，并受邀参加多次国际大赛，获得多项优异成绩。2. 陈晓华：是一位出色的学生，曾获得过省级奖项，并受邀参加多次国际大赛，获得多项优异成绩。3. 刘维：是一位出色的学生，曾获得过市级奖项，并受邀参加多次国际大赛，获得多项优异成绩。4. 郑晓辉：是一位出色的学生，曾获得过国家级奖项，并受邀参加多次国际大赛，获得多项优异成绩。5. 张玉新：是一位出色的学生，曾获得过省级奖项，并受邀参加多次国际大赛，获得多项优异成绩。
是郑晓，不是郑哓天宁寺前的石牌坊徐子祥 半个世纪前，在海盐县城武原镇的千年名刹———天宁寺的正前方，矗立着一座颇为壮观的石牌坊：四根方形的花岗岩石柱托起一块硕大的石牌匾，在石牌匾的正反两面都镌刻着四个大字。那朝南面河的一面刻着“父子名卿”四字，而朝北面对着天王殿的一面，刻着“兄弟司寇”四字。据明朝编撰的海盐县志《图经》记载，这是在明朝天启年间（1621年～1672年），也就是明熹宗朱由校执政时，由当时的海盐地方官员为一代名臣郑晓及他的两个儿子树立的纪念碑。 郑晓字窒甫，1499年出生于海盐县城武原镇北门。23岁时参加乡试，以第一名考取举人，次年中进士。他一生中先后担任过兵部职方主事、吏部考功郎、刑部右侍郎、副都御史、右都御史、兵部右侍郎、吏部左侍郎、南京吏部尚书、刑部尚书等一系列官职，而且大部分时间在京城为官。 明嘉靖年间，奸臣严嵩结党营私、权倾朝野。当时朝野中大多数官吏趋炎附势、拍马奉承，但为人清正的郑晓刚正不阿、软硬不吃，既不受严嵩的拉拢，又不怕严嵩的威逼，始终与严嵩处于对立之中。例如郑晓在任吏部考功郎时，弹劾了乔信等13名严嵩的亲信，又坚决反对严嵩的干儿子赵文华为考功郎，严嵩之子严世藩为尚宝丞，使严嵩扩张其权势的阴谋一再受挫。严嵩恼羞成怒，设法报复，把郑晓贬为和州同知。尔后，郑晓又步步升任要职。郑晓并不因为受到严嵩的打击贬官而改变他的刚直气节，面对严嵩的嚣张气焰，虽深知当时为官如履薄冰、举步维艰，但还是坚持原则，沉着应付，但势单力薄的郑晓仍给党羽众多的严嵩找到了中伤的机会，被罢官免职，遣回老家海盐养老。如今武原镇上名曰“百可园”的地方，就是郑晓晚年回乡后，结庐读书、撰文的地方。在严嵩权奸当道，百官曲意逢迎的政治环境中，郑晓始终能保持刚正不阿的政治节操，是难能可贵的。 郑晓一生勤学好读，学富五车，精通经学、术数和历史典故。不管是罢官前还是罢官后，他始终笔耕不辍，著书立说。特别在他晚年隐居海盐百可园时，本着“咬得菜根，百事可做”的宗旨，节衣缩食，专事著作。其精神与晚年的曹雪芹隐居在北京西山举家食粥著《红楼梦》同样可嘉。所以郑晓的一生给后人留下了《吾学篇》、《徵吾录》、《古言》、《今言》、《奏议》、《文集》、《史论》、《策学》、《禹贡图说》等著作。特别是他在任兵部职方主事时，对旧典古籍研究颇深，对当时明王朝的国防厄要、边关要塞的形势以及各地兵马设置的强弱等非常熟悉，因而他在熟读舆图、军制、征讨等史料的基础上，深入边防要塞考察，写下了资料丰富而翔实的《九边图志》，为提高明王朝的国防力量作出了贡献。郑晓留给后人的大量著作是一笔丰富的文化遗产。 1566年，郑晓因病去世，安葬在现在海盐县于城镇的勾塍村，在他死后的第二年，也就是隆庆元年（1567年），曾经不可一世的严嵩奸党终于土崩瓦解，新登基的明穆宗追赠郑晓为太子少保，谥号“端简”。《明史》对郑晓作了这样的评价：“谙悉掌故，博洽多闻，兼治文武，所在著效，亦不愧名臣”。其评价之高，在明朝277年的历史中，在数以千计的高官中也是不多的。而郑晓的两个儿子郑履淳和郑履准也继承了父亲好学苦读的家风，饱读诗书，后来凭借自己的努力先后担任了明王朝的刑部主事。明朝的刑部主管“天下刑名”，而主事是仅次于尚书、侍郎的第三把手，所以后人在立牌坊时，借用西汉的官衔称呼，称之为“司寇”了。而郑晓以及他的两个儿子是海盐历史上有着清正廉洁、刚正不阿名声的好官吏，所以誉之为“父子名卿”也不为过了。 石牌坊在1953年被毁，2001年重新建造，供人游览、凭吊。 郑晓巧拒贿金 王晓建 2005-01-13 明朝正德年间，出过一位既是学者，又是官员的人物——郑晓。 郑晓自幼喜欢读书，12岁即读遍了从《史记》到《元史》的历史书和乡间所能找到的经学书。成年做官后，他在“日披故牍”、博览群书的同时勤于著述，撰写了《九边图志》、《吾学编》、《古言》、《征吾录》、《禹贡图说》等书。到了晚年，他仍笔耕不缀，又有史料价值极高的《今言》四卷问世。郑晓写作态度十分认真，每部书完成初稿后，还要一改再改，等到最后定稿时，废稿积存了几十竹簏。 郑晓的仕途算平稳，他虽一度被贬到安徽和县当微末小官，但身处官场的大部分时间，还是在北京和南京的吏部、刑部、都察院等中枢机构做显宦高官。特别是在主管官员的吏部和主管司法的刑部，都曾担任相当于今天部长级的尚书。这在太祖朱元璋之后即不再设立宰相的明朝朝延里，也算是个数得着的重臣了。不过，官大权也大的郑晓立下“一介不取予之节”的誓言，他一生为官，始终廉洁自守，留下了一世清名。 郑晓在北京做官时，老家浙江海盐县有人到京城拜望他，见面时带来了礼物。那礼物乍一看很平常，是一筐茶叶。郑晓自忖：茶叶是家乡土产，却之不恭，也就收下来入后堂。可是郑晓的夫人用手指拨筐里的茶叶，却发现了茶叶下面暗埋着不少金首饰。夫人是个明事理的人，赶忙差人把郑晓请进后堂。 郑晓看到那些金首饰，也着实吃了一惊。他想了想，叫夫人仍用茶叶将金首饰覆盖如初，然后不动声色地走出来，对送礼的人说：“我原以为家中缺少茶叶，所以收下了您的礼物。适才入内问了夫人，方知家中其实还存有不少茶叶。既是这样，您的茶叶我就不必留下了。 郑晓说罢，命人把那筐茶叶又搬了出来。送礼人无话可说，只好把茶叶连同金首饰原筐带了回去。 曾有人把郑晓讥为不会当官的“书呆子”，但从郑晓巧妙拒绝贿金的事来看，此公不但不“呆”，说他机智也不为过。（摘自《中国监察》杂志）
敦化市实验中学的明星有很多，比如著名的演员黄渤，他曾在敦化市实验中学就读；还有著名的作家马伯庸，他也曾在敦化市实验中学就读；还有著名的歌手陈奕迅，他也曾在敦化市实验中学就读；还有著名的演员邓超，他也曾在敦化市实验中学就读。这些都是敦化市实验中学的明星，他们都在各自的领域取得了巨大的成就，为敦化市实验中学带来了荣誉。
所有的论文封面都写xxx空两格（副）教授我读研了，有点儿个人小经验如果你的老师是研究员职称，就只能写xxx空两格研究员
当然是教授了，正教授副教授都是教授，一共7级。
这个是最简单的最基本的，不要说是现在了，以前就是这样的。所有的教授，不管他是正副教授，都必须要称作教授。就好像在地方上，不管是镇长还是副镇长，你都要称呼人家镇长。不管是主任还是副主任，你都要称呼人家为主任。这是最基本的道理，也是最基本的礼节。
对副教授来说，你可以称他为某老师，也可以称他为某教授，都是可以接受的。称某老师比较亲切，称某教授比较郑重、客气。唯独称对方为某副教授不太好，除非你是上级机关的公文，否则一般不要这样称呼。命令哦哦嘻嘻嘻阴公林哥哥厘米秀最新ink。你精明哦地3G静YY提自信logo哦好几亿我。明集体why你咯ing。
十年寒窗苦读，甚至十多年寒窗苦读，学习成绩十分优异的孩子，都是把学习当作一种热爱和乐趣的，从小到大学习就非常用心，非常刻苦，在学习中善于思考，对学习的自律性很强，才会学有所成。
写《女性行为修养》这本书的王红是南开大学一名教师，具体学历不太清楚，不过至少也是研究生毕业吧。王红老师现任教于南开大学和南开大学滨海学院，教授女性行为修养课程，是否还教授其他课程，我不是很清楚。王红老师为人优雅，年轻时更是美女一个。
她的履历非常厉害，成绩一直非常优秀，并且发表了多篇有价值的论文。
非常厉害。因为李晟曼是94年的，今年才26岁，如此年轻就已经被评为副教授，这是非常罕见的，所以她的履历非常厉害。