发布时间：
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科学研究数学科学学院现设有研究所2个（数学科学研究所、复杂系统研究所），拥有数学和统计学2个博士后流动站，2012年新增科学工程计算教育部重点实验室，2014年新增“多物理过程数学建模、分析与计算”上海市教委重点实验室，2015年积极筹建国家基金委资助的交叉学科研究平台 “致远数学科学中心”。近5年来在国内外重要学术期刊上发表SCI 论文753篇，其中发表在Journal of American Mathematical Society、Siam Review、Proceedings of the National Academy of Sciences of the USA、Advances in Mathematics、Annals of Statistics 等杂志上的成果，具有非常大的影响力和潜在应用价值。获得多项学术荣誉，包括2 项上海市自然科学奖一等奖、1 项上海市自然科二等奖、1 项安徽省自然科学二等奖、中国运筹学会“青年科技奖”一等奖、研究成果入选“2011 年全国百篇最有影响国际论文”等。各类科研项目资助率逐年上升，仅国家自然科学基金近5年已获得资助项目已达110项，累计合同金额3955.6万。上海交大数学科学学院/自然科学院是美国NSF研究网络的节点之一（目前，该网络的国际节点仅有3个：剑桥大学，巴黎六大和上海交大）。与国际一流研究机构（法国巴黎六大J.L. Lions实验室，英国牛津大学数学研究所）签署科研合作备忘录，进一步深化开拓合作共建实验室/研究中心相关事宜。我系与美国数学研究所共同主办的国际性数学杂志Communications on Pure and Applied Analysis，自2009年起成为SCI收录期刊，2012年度以学校排名第一入选教育部精品期刊。
亲你好，海洋学领域国际知名期刊Frontiers in Marine Science在线发表了由上海交通大学海洋学院张召儒副教授、周朦教授与合作者的研究论文“ Spatial Variations of Phytoplankton Biomass Controlled by River Plume Dynamics Over the Lower Changjiang Estuary and Adjacent Shelf Based on High-Resolution Observations ”。文章提出包含冲淡水锋面动力过程在内的一系列中小尺度过程是调控长江口及邻近陆架海域浮游植物量变化和藻华爆发的关键机制，为我们重新审视河口近海生态系统动力学提供了新的视角与启示。文章在线发表后浏览量已达595次。文章发表于 Frontiers in Marine Science ，该期刊2019年影响因子为3.661。动力过程是调控河口和近海区域浮游植物量时空变化的重要因素。以往研究多是基于大面站调查结果，强调浊度和光限制的变化、地形诱导的上升流和黑潮次表层水入侵等中-大尺度过程对长江口附近海域浮游植物量和藻华发生的主导作用。本研究于2017年7月首次在长江口海域利用集成多传感器的拖曳式走航观测系统Acrobat（图1），获取了从河口到陆架海域的物理及生态要素的高时空分辨率观测断面（图2），在此基础上揭示了中-小尺度上的冲淡水锋面过程对长江口海域藻华爆发的控制作用，其中的关键因素包括锋面对物质的辐聚效应、真光层深度的变化及冲淡水扩散状态变化对浮游植物停留时间的延长等。该航次由张召儒副教授担任首席科学家，周朦教授参与航次并担任技术指导，航次参与人员还包括上海交通大学钟贻森老师、高咏卉副教授及周朦教授团队成员，华东师范大学吴莹教授及其团队成员，同济大学许惠平教授团队。图1. 项目团队于2017年7月在长江口邻近海域开展的海上调查航次，该航次综合利用了近海拖曳式走航观测系统Acrobat、表层水走航系统、漂流浮标、站位采样等多种观测方式。图2. 长江口南槽至陆架海域断面水文、层结频率、有色溶解有机物、浊度、光合有效辐射、叶绿素浓度、营养盐和表层溶解氧等参数的高时空分辨率分布特征。文章指出，长江口邻近海域的浮游植物量空间变化受多重尺度动力过程的影响，其中冲淡水锋面过程对藻华的爆发起到决定性作用。初级生产力的出现起源于长江冲淡水主锋面所致的垂向层结及其对泥沙悬浮的抑制和对光照条件的改善，营养盐最大水平梯度发生在该区域，但其浓度的迅速下降主要由淡水和海水的混合所致。长江口藻华发生于冲淡水主锋面的露头位置（称之为表锋面），漂流浮标结果（图3）显示该位置存在显著的物质辐聚效应，是导致浮游植物汇聚和藻华发生的重要因素；同时，辐聚导致下降流的产生，进一步增加了真光层的深度；此外，锋面外海一侧存在波动信号，伴随了冲淡水运动由超临界状态向亚临界状态的转变，增加了冲淡水及其携带的浮游植物在表锋面附近的停留时间，为藻华的发生进一步提供了有利的条件（图4）。图3. 航次中在长江口北港外侧释放的5个表层漂流浮标在124°E以西的漂流轨迹与速度。图（A）和（C）揭示了冲淡水表锋面附近流动状态的改变及其物质辐聚效应。图4. 多重尺度物理过程对长江口邻近海域浮游植物量及相关生物地球化学过程的调控作用与机理。本文第一作者为上海交通大学海洋学院长聘教轨副教授张召儒，通讯作者为上海交通大学周朦教授和张召儒副教授，合作者还包括上海交通大学钟贻森老师、高咏卉副教授、张瑞峰副研究员、Walker Smith教授，以及华东师范大学的张国森和江山博士。该研究由国家自然科学基金重点项目“长江口冲淡水的对流、扩散和物质转换综合过程”（41530960）资助，上海交通大学海洋学院周朦教授为该项目负责人，参加单位包括上海交通大学、华东师范大学和同济大学。张召儒，上海交通大学海洋学院长聘教授副教授，博士生导师。2007年本科毕业于中国海洋大学，2013年博士毕业于美国德克萨斯农工大学，2014年至今任职于上海交通大学海洋学院。研究领域包括近海动力学、极地海洋-海冰动力学和海洋物理-生态耦合过程，目前已经在Progress in Oceanography, JGR-Oceans, Climate Dynamics,Ocean Modelling和Frontiers in Marine Science等期刊发表SCI论文18篇。担任海洋学领域知名国际期刊Journal of Marine Systems责任编委，美国地球物理学会期刊AGU Advances总编遴选委员会委员和Ocean Sciences Meeting主席遴选委员会委员。
我们组平均来看，硕士三年发两三篇顶会一作，博士三年发五六篇顶会一作吧
1、数量要求1998年秋及以后入学者在其申请学位论文答辩之前发表学术论文的统计数至少为2篇。
具体要求如下：
（1）发表刊物与署名要求
列入统计范围的学术论文必须以上海交通大学名义发表，并有研究生署名。
只有发表在列入SCI、EI检索的学术刊物或《学位与研究生教育——中文重要期刊目录》所列刊物或国家科委1217种统计源期刊或《上海交通大学学科核心期刊目录》所列刊物上的论文或者在ISTP（科技会议索引）检索到的论文才计入统计数。
（2）统计办法
研究生以第一作者发表的论文以1篇计入统计数，第二作者以1/2篇计入统计数（第一作者必须是其指导教师），第三作者及以后者不计。博士生在硕士生期间正式发表的论文不计入其博士生学习阶段的论文发表数。2、质量要求
1998年秋及以后入学者在其申请学位论文答辩之前，至少有一篇论文列入SCI或EI索引的学术刊物。具体办法如下：
（1）攻读理学博士学位的至少须以第一作者在SCI检索的刊物上发表或录用学术论文一篇
（2）攻读工学博士学位的至少须以第一作者在SCI或EI检索的刊物上发表或录用学术论文一篇；1999年春及以后入学者须用英语（或其所学第一外语语种）在EI检索的刊物上发表或录用学术论文一篇；
（3）攻读其它门类的博士学位研究生至少须以第一作者在《学位与研究生教育——中文重要期刊目录》所列刊物上发表或录用学术论文一篇。
扩展资料：
论文造假惩罚
教育部颁布的首部处理学术不端行为的部门规章《学位论文作假行为处理办法》，2013年1月1日起开始正式实施。
根据办法，向学位授予单位申请博士、硕士、学士学位所提交的博士学位论文、硕士学位论文和本科学生毕业论文，包括毕业设计或其他毕业实践环节等，都在学位论文之列。
学位论文作假的五种情形包括：购买、出售学位论文或者组织学位论文买卖；由他人代写、为他人代写学位论文或者组织学位论文代写；剽窃他人作品和学术成果；伪造数据；有其他严重学位论文作假行为。
学位申请人员论文作假的，未获得学位者，可取消申请资格；已获得学位者，可撤销其学位，并注销学位证书。同时，从做出处理决定之日起至少3年内，各学位授予单位不得再接受其学位申请。
学位申请人员为在读学生的，还将面临开除学籍的处分；为在职人员的，除给予纪律处分外，还将通报其所在单位。
在校学生为他人代写、出售学位论文或组织学位论文买卖、代写的，可开除学籍。学校或学位授予单位的教师及其他工作人员参与作假，可开除或解除聘任合同。指导教师、相关院系及相关责任人未尽到相应职责的，也可能被追责。
参考资料来源：百度百科-博士论文
参考资料来源：上海交通大学官网-博士论文
中国计算机科学发论文最多高校揭晓，清华、浙大、上交大前三
最近，《2017中国高校国际学术影响力评价报告》发布，清华大学计算机科学的论文发表数量、创新人才数量双双排名全国第一，华中科技大学高被引数量第一。
国际成果规模（论文发文数量）：浙江大学、中国科学院大学、上海交通大学排前三。十年来高被引论文数量：清华大学、北京大学、浙江大学排前三。创新人才（主导科学家数量）：清华大学、浙江大学、北京大学排前三。优势学科（进入ESI前1%学科数量）：北京大学、浙江大学、中山大学排前三。
具体到计算机科学：
国际成果规模（论文发文数量）：清华大学、浙江大学、上海交通大学排前三。十年来高被引论文数量：华中科技大学、东南大学、清华大学排前三。创新人才（主导科学家数量）：清华大学、上海交通大学、浙江大学排前三。
这份报告是由中国教育发展战略学会人才发展专业委员会、中国教育网、中国教育在线、学术桥联合发布。
数据来源与评价指标
本报告的数据主要来源于ESI（Essential Science Indicators）数据库，数据时间段为2007.01.01-2017.2.28（十年）。
为了更好地识别高被引论文的第一作者和通讯作者，报告在 Web of Science 数据库中下载了高被引论文的题录数据。
第一作者的依据是 Web of Science 数据库论文题录数据中 AF 字段中的第一位。第一作者机构是 C1 字段中第一作者姓名对应的机构。
通讯作者的依据是 Web of Science 数据库题录数据中RP字段的作者。通讯作者机构是RP字段中作 者姓名对应的机构。
第一作者或通讯作者的机构可能有多个，数据处理中，报告按照顺序只采用第一机构。第一作者和通讯作者因在一项研究中的主导作用而被视为主导科学家。对于主导科学家的重名问题的处理依赖于一项发明专利技术“一种面向英文文献中中国作者的姓名消歧方法”。
截至 2017年2月28日，中国大陆共有209 所高校至少有一个学科入选 ESI 前1%高被引学科。本报告对于中国高校的国际学术影响力分析仅限于这 209 所高校。
报告内容分为“中国大学国际学术影响力评价”和“中国学科国际学术影响力评价”两部分。中国大学国际学术影响力评价”主要使用表1中的评价指标。
“中国学科国际学术影响力评价”主要使用表2中的评价指标。
中国高校国际学术影响力总体情况
需要注意的是，中国科学院大学成立于 2012 年，2012 年之前中国科学院研究生院的高被引论文数量未计入其中。另外，因大量署名中国科学院大学的高被引论文的第一作者与通讯作者的第一机构并非中国科学院大学，因此，主导论文数量较少。
2、十年来高被引论文数量：排名前三的高校是清华大学、北京大学、浙江大学。
上海交通大学、中国科学技术大学、复旦大学、南京大学、中山大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学进入前十。
3、创新人才（主导科学家数量）：排名前三的高校是清华大学、浙江大学、北京大学。
上海交通大学、复旦大学、南京大学、中国科学技术大学、华南理工大学、南开大学、中山大学进入高校前十。
4、优势学科（进入ESI前1%学科数量）：排名前三的高校是北京大学、浙江大学、中山大学。
上海交通大学、复旦大学、清华大学、南京大学、武汉大学、山东大学、中国科学院大学进入高校前十。
计算机科学国际学术影响力：清华发论文最多，华中科大高被引最多
中国学科国际学术影响力中，计算机科学在国际成果规模、高被引论文、创新人才数量三个维度进行的评价。
1、国际成果规模（论文发文数量）：排名前三的高校是清华大学、浙江大学、上海交通大学。
2、十年来高被引论文数量：排名前三的高校是华中科技大学、东南大学、清华大学。
3、创新人才（主导科学家数量）：排名前三的高校是清华大学、上海交通大学、浙江大学。
报告的课题组负责人李江教授介绍，此次《报告》的发布除了作为国家有关部门、各高校、社会组织参考的同时，也能够激励高校从高水平成果、人才培养、学科建设三个维度考虑发展方向和策略。
1、数量要求1998年秋及以后入学者在其申请学位论文答辩之前发表学术论文的统计数至少为2篇。
具体要求如下：
（1）发表刊物与署名要求
列入统计范围的学术论文必须以上海交通大学名义发表，并有研究生署名。
只有发表在列入SCI、EI检索的学术刊物或《学位与研究生教育——中文重要期刊目录》所列刊物或国家科委1217种统计源期刊或《上海交通大学学科核心期刊目录》所列刊物上的论文或者在ISTP（科技会议索引）检索到的论文才计入统计数。
（2）统计办法
研究生以第一作者发表的论文以1篇计入统计数，第二作者以1/2篇计入统计数（第一作者必须是其指导教师），第三作者及以后者不计。博士生在硕士生期间正式发表的论文不计入其博士生学习阶段的论文发表数。2、质量要求
1998年秋及以后入学者在其申请学位论文答辩之前，至少有一篇论文列入SCI或EI索引的学术刊物。具体办法如下：
（1）攻读理学博士学位的至少须以第一作者在SCI检索的刊物上发表或录用学术论文一篇
（2）攻读工学博士学位的至少须以第一作者在SCI或EI检索的刊物上发表或录用学术论文一篇；1999年春及以后入学者须用英语（或其所学第一外语语种）在EI检索的刊物上发表或录用学术论文一篇；
（3）攻读其它门类的博士学位研究生至少须以第一作者在《学位与研究生教育——中文重要期刊目录》所列刊物上发表或录用学术论文一篇。
扩展资料：
论文造假惩罚
教育部颁布的首部处理学术不端行为的部门规章《学位论文作假行为处理办法》，2013年1月1日起开始正式实施。
根据办法，向学位授予单位申请博士、硕士、学士学位所提交的博士学位论文、硕士学位论文和本科学生毕业论文，包括毕业设计或其他毕业实践环节等，都在学位论文之列。
学位论文作假的五种情形包括：购买、出售学位论文或者组织学位论文买卖；由他人代写、为他人代写学位论文或者组织学位论文代写；剽窃他人作品和学术成果；伪造数据；有其他严重学位论文作假行为。
学位申请人员论文作假的，未获得学位者，可取消申请资格；已获得学位者，可撤销其学位，并注销学位证书。同时，从做出处理决定之日起至少3年内，各学位授予单位不得再接受其学位申请。
学位申请人员为在读学生的，还将面临开除学籍的处分；为在职人员的，除给予纪律处分外，还将通报其所在单位。
在校学生为他人代写、出售学位论文或组织学位论文买卖、代写的，可开除学籍。学校或学位授予单位的教师及其他工作人员参与作假，可开除或解除聘任合同。指导教师、相关院系及相关责任人未尽到相应职责的，也可能被追责。
参考资料来源：百度百科-博士论文
参考资料来源：上海交通大学官网-博士论文
您好，1、一般MEM是在职读书的，并非全脱产2、你是问交大MEM吗？在徐汇读书的3、一般不能转户口4、在职读书2年半，周末读书为主希望有帮到你。
上海交通大学MEM工程管理硕士
上海交通大学MEM
上海交通大学共有8个学院招收MEM专业，今天小编给大家逐个解析！
机械动力与工程学院
1. MEM项目培养目标
面向制造、能源、动力等工程领域，培养有良好的政治思想素质和职业道德修养，掌握系统的现代工程管理理论与方法，具备扎实的工程技术知识基础，能独立担负重大、复杂工程管理工作，具有卓越领导力和国际视野的复合型高端工程管理人才，以适应我国新时代经济发展的需求，推动经济由高速增长转向高质量发展，助力实现建设创新型国家和制造强国的战略。
2. MEM项目培养方向
制造工程管理；工业工程管理；工程项目管理；物流工程管理；能源与动力工程管理；服务与信息工程管理；低碳可持续工程管理（与中英国际低碳学院合作）
3. MEM项目主要课程
工程应用数学，工程管理概论，项目计划与控制，物流与供应链管理，生产系统建模与仿真，项目风险管理，项目成本管理，项目信息管理，人力资源与沟通管理，工程质量管理，项目采购管理，项目融资，项目管理案例，企业战略规划，管理中的法律、社会与环境问题等课程。
4.MEM项目历年分数线：
历年分数线
2019年：总分185分，英语60分，综合100分
2018年：总分165分，英语50分，综合100分
2017年：总分180分，英语50分，综合110分
6.MEM项目近四年学费
2020 2019 2018 2017
18.8w 16.5w 16.5w 14w
7.MEM项目新生奖学金
奖学金
设立新生奖学金。按入学考试总成绩排序，对排名前25%的考生给予奖励。
8.MEM项目授予证书
上海交通大学硕士研究生毕业证书
上海交通大学工程管理硕士学位证书
电子信息与电子工程学院
1.MEM项目培养目标
培养德、智、体全面发展，掌握本学科坚实基础理论和系统专业知识，具有创新精神、创新能力和从事科学研究、教学、管理等工作能力的高层次学术型人才，以及具有较强解决实际问题能力、能够承担专业技术或管理工作、具有良好职业
素养的高层次应用型人才，以适应我国产业结构的调整与转型，实施新型工业化道路，实现我国建立创新型国家的战略宏图。
2.MEM项目主要课程
①工程进度管理；②工程成本与质量控制；③人力资源与沟通管理；④工程管理实践案例分析；⑤库存与供应链管理；⑥风险管理与高效决策；⑦新产品开发与生命周期管理；⑧大数据与互联网思维；⑨人工智能
3.MEM项目历年分数线
历年分数线
2019年：
总分185分，英语60分，综合100分。
2018年：
总分165分，英语50分，综合100分。
4. MEM项目近年学费
2020 2019 2018
18.8w 16.5w 16.5w
5. MEM项目新生奖学金
新生奖学金
一等奖学金：
10000元/人，覆盖比例3%
二等奖学金：
8000元人，覆盖比例3%
三等奖学金：
5000元/人，覆盖比例6%
6.授予证书
上海交通大学硕士研究生毕业证书
上海交通大学工程管理硕士学位证书
航空航天学院
1.MEM项目学院简介
上海交通大学航空航天学院成立于 2008 年。学院下设飞行器设计系、航空宇航信息与控制系、航空宇航推进系、航空宇航系统工程研究中心、临近空间研究中心和吴镇远空气动力学中心，拥有“航空宇航科学与技术”一级学科博士点，“飞行器设计”入选首批国防特色学科。学院以航空宇航科学与技术一级学科为核心，在学校相关优势学科的支撑下，形成了系统工程、总体气动、结构强度、航电控制、动力推进等多个特色方向。
2.MEM项目近年分数线
分数线
2019
总分185分，综合100分，英语60分
3.MEM项目近年学费
学费
2020年工程管理硕士学费18.8万
2019年工程管理硕士学费16.5万
4.MEM项目授予证书
上海交通大学硕士研究生毕业证书
上海交通大学工程管理硕士学位证书
材料科学学院与工程学院
1. MEM项目学院简介
材料科学与工程学院非全日制教育中心成立于2014年，是学院为接轨教育部十三五发展规划和国家中长期教育改革发展规划，“进一步增强高校社会服务功能、加快发展专业学位研究生教育、建立健全继续教育”发展纲要，充分发挥优秀师资、面向社会和企业、实现协同创新、推动产学研用融合发展而建立的三大平台之一
2.MEM项目培养目标
培养德、智、体全面发展，掌握本学科坚实基础理论和系统专业知识，具有较强解决实际问题能力、能够承担专业技术或管理工作、具有良好职业素养的高层次应用型、交叉复合型人才。
3.MEM项目课程设置
以工程管理学科为基础，与相关工程学科相结合，充分反映工程管理实践领域对专门人才的知识与素质要求
4.MEM项目历年分数线
历年分数线
2019年：
总分185分，综合100分，英语60分。
2018年：
总分165分，英语42分，综合84分。
5.MEM项目近年学费
学费
2019年工程管理硕士学费16.5万；
2020年工程管理硕士学费18.8万。
6.MEM项目奖学金
奖学金
优秀新生奖学金：
发放人数占同级学生总数比例50%，其中一等奖10%，二等奖15%，三等奖25%
奖学金额度:
一等奖学金：2万元；二等奖学金：1.5万元；三等奖学金：1万元
科技合作奖学金(主要针对与学院有深度合作的企业生源)
具体发放对象由学院协商确定。
奖学金额度为:学费总额的15-20%
7.MEM项目授予证书
上海交通大学硕士研究生毕业证书
上海交通大学工程管理硕士学位证书
环境科学与工程学院
1. MEM项目简介
上海交通大学环境学科源于1928年交通大学设置的市政工程专业，培养了顾康乐（中国市政工程专业奠基人）、周文德（美国工程院院士）、顾夏声（中国工程院院士）、胡家骏（中国环境科学学会常务理事）、徐晓白（中国科学院院士）等一批环境领域杰出人才。后历经院系调整、办学西迁、专业重建，在融合学校机械、动力、化工、材料、生命科学等传统学科基础上，1999年成立环境科学与工程学院；2001年和2002年获批环境工程博士点和专业学位硕士点，2003年获批环境科学与工程一级学科博士点，同年设立环境科学与工程博士后流动站；自2012年起环境科学QS世界排名位列前50-100；ESI环境与生态学排名保持全球前1%；教育部第四轮学科评估获评优质学科A-。
2.MEM项目培养目标
紧密结合我国经济、社会、科技发展及生态文明建设需求，面向环保企业（行业）工程实际，培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养，掌握系统的工程管理理论、现代管理方法，以及相关环境工程领域的基础理论、专业知识和实践能力，具有创新思维、前瞻意识、战略眼光和国际视野，具有较强的计划、组织、指挥、协调和决策能力，能独立担负环境工程管理工作的高层次、应用型工程管理人才。
3.MEM项目历年分数线
2019年：
总分185分，英语60分，综合100分
4.MEM项目奖学金
奖学金
根据每年录取人数比例设置奖学金，设立一等奖奖学金1万元，二等奖奖学金5000元，三等奖奖学金3000元
5.MEM项目学费情况
学费
2020年：18.8万
船舶海洋与建筑工程学院
1.MEM项目学院简介
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院下设船舶与海洋工程系、工程力学系、土木工程系和交通运输工程系4个系，4个本科专业、4个学术硕士授权点、4个专业学位硕士授权点，3个博士学位授权点，拥有2个教育部“双一流”建设学科（船舶与海洋工程、土木工程）。船舶与海洋工程学科在全国第四轮学科评估位列A+档，并在2018软科世界一流学科排名位列世界第一，土木工程学科跻身QS世界大学学科排名第27名，交通运输工程学科软科世界一流学科排名位列世界第10。
2.MEM项目培养目标
面向土木与交通及其相关行业，培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养，掌握系统的管理理论、现代管理方法，以及土木工程、交通工程及其相关工程领域的专门知识，能独立担负相应的工程管理工作，具有计划、组织、协调和决策能力的高层次、创新型、外向型、应用型的土木与交通及其相关行业工程管理专门人才。
3.MEM项目招生领域
包括但不限于土木工程、交通运输工程、水利工程、港口航道工程、船舶与海洋工程管理、房地产、工程咨询、工程造价、工程全过程管理等，以及相关行业。
4.MEM项目研究方向
土木工程管理、交通运输工程管理、水利工程管理、港口航道工程管理、船舶与海洋工程管理、房地产管理、工程咨询管理、工程造价管理、工程全过程管理。
5.MEM项目招生人数
大连交通大学非全日制工程管理硕士（MEM）全校招生总规模约400名，该院MEM项目非招收人数约15人。
6.MEM项目学费
船舶海洋与建筑工程学院非全日制工程管理硕士专业学位研究生学费：18.8万元。学费分学年缴纳（第一年、第二年分别为总学费的40%，第三年为20%）。
7.MEM项目历年分数线
历年分数线
2019年：
总分185分，英语60分，综合100分
8.MEM项目授予证书
上海交通大学硕士研究生毕业证书
上海交通大学工程管理硕士学位证书
化学化工学院
1.MEM项目学院简介
学院主要研究方向：无机合成与制备化学，材料化学，无机纳米材料及手性介孔材料，超分子化学，金属有机化学，手性配体的合成及不对称催化反应，生物分析化学与代谢化学，分子模拟与计算化学，重原子体系的量子化学方法与应用，密度泛函理论的方法与应用，高分子自组装，光、电、磁、医等各种功能高分子材料的合成与应用，聚合物流变学，橡塑加工与制品，高分子复合材料，高分子反应加工改性等，电化学工程与储能电池技术，催化反应工程和新能源化工，精细化学品的合成，绿色化学工艺，金属防腐与防护技术开发，环境保护和综合利用等。
2.MEM项目培养目标
培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养，掌握系统的管理理论、现代管理方法，以及相关工程领域的专门知识，具有较强的计划、组织、协调和决策能力，能够独立担负工程管理工作的创新型、高层次、应用型工程管理专门人才。
3.MEM项目课程设置
①公共基础课，包含政治、英语，工程数学；②工程管理类课程；③工程技术类课程；④专业选修课⑤必修环节（包括开题报告、实践环节、学位论文）
部分必修课程：自然辩证法、学术英语、工程管理类课程、工程经济学、工程信息管理、工程管理导论、定量分析模型与方法、系统工程、质量与可靠性管理、工程技术类课程、化工安全学原②③④⑤理、化学材料安全数据（MSDS）分析、安全生产法律法规、化工领域实验室安全教育、危化品安全管理及案例、化工知识产权与科技论文写作
4.MEM项目招生人数
大连交通大学非全日制工程管理硕士（MEM）全校招生总规模约400名，该院MEM项目非招收人数约15人。
5.MEM项目历年分数线
历年分数线
2019年：
总分185分，综合100分，英语60分。
6.MEM项目近年学费
学费
2020年工程管理硕士学费18.8万，分2-3次缴清
7.MEM项目授予证书
上海交通大学硕士研究生毕业证书
上海交通大学工程管理硕士学位证书
中美物流研究院
1.MEM项目专业简介
为适应我国经济社会发展对高层次工程管理人才的迫切需要，完善专门人才培养体系，创新工程管理人才培养模式，提高工程管理人才培养质量，国家于2010年设置工程管理硕士专业学位，2011年招收首届工程管理硕士研究生。
中美物流研究院是国家首批招收物流工程专业硕士学位办学点，自2009年起，被定为上海交通大学物流工程学位点建设单位，开始招收物流工程专业学位研究生，鉴于国家专业学位目录调整中将物流工程并入工程管理专业，中美物流学院自2019年在工程系统管理与物流领域开始招收和培养工程管理专业学位研究生。
2.MEM项目培养目标
面向工程系统管理及现代物流与供应链等工程管理领域，培养有良好的政治思想素质和职业道德修养，掌握系统与完备的现代工程管理理论与方法，具备相关工程领域的技术和知识，能独立担负重大复杂工程的组织与管理工作，具有卓越领导力和宽广的国际视野的复合型高端工程管理人才，以适应我国新时代经济建设的发展需要，为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供重要的人才保障。
3.MEM项目研究方向
现代物流与应用链管理、智能制造管理、现代服务工程管理。
4.MEM项目招生人数
上海交通大学非全日制工程管理硕士（MEM）全校招生总规模约400名，该院MEM项目非招收人数约1人。
5.MEM项目历年分数线
历年分数线
2019年：
总分185分，综合100分，英语60分。
6.MEM项目近年学费
学费
2020年工程管理硕士学费18.8万，分2-3次缴清
7.MEM项目授予证书
上海交通大学硕士研究生毕业证书
上海交通大学工程管理硕士学位证书
《上海交通大学学报》是由国家教育部主管、上海交通大学主办的自然科学综合性学术刊物。 中国科技论文统计源核心期刊中国科学引文数据库来源期刊中文综合性科学技术类核心期刊中国学术期刊综合评价数据库来源期刊本刊被列为以下国际重要检索刊源数据库：美国《工程索引》（Ei Compendex）美国《化学文摘》（CA）英国《科学文摘》（SA）俄罗斯《文摘杂志》（PЖ）日本《科学技术文献速报》（CBST）美国《数学评论》（MR）美国《现代数学出版物》（CMP）美国《应用力学评论》（AMR）德国《数学文摘》（Zbl Math） 1996年国家科委、中宣部、新闻出版署颁发的全国优秀期刊奖2002年第二届国家期刊奖“百种重点期刊奖”2003、2006年科技部中信所“百种中国杰出学术期刊”2004年教育部全国高校优秀科技期刊一等奖2005年第三届国家期刊奖“百种重点期刊奖”2006年教育部中国高校精品科技期刊奖
不是很好投的！！！按照我们学校的等级划分，上交的学报是B类的噢～！！！加油！
1. 《元明易代之际儒士的政治选择：赵汸、朱升、唐桂芳之比较》，《中国文化研究所学报》（香港），第51期（2010年）。2. 《清代中前期浙南移民的国家化与本地化——以石仓祠庙为中心》，《上海交通大学学报》（哲学社会科学版），2009年第3期（总第67期），第80-89页。（人大复印报刊资料《明清史》2009年第11期全文转载。）3. 《宋明时代徽州的程灵洗崇拜》，《安徽史学》，2009年第4期，第109-115页。4. 《〈礼记·缁衣〉“言有物”章辨疑》，《九州学林》（香港），第6卷第3期（2008年秋季），第218-232页。5. 《理学社会化与元代徽州宗族观念的兴起》，《中国社会历史评论》，第9卷，天津：天津古籍出版社，2008年，第103-123页。6. 《元明之际徽州地方信仰的宗族转向：以婺源知本堂为例》，《中国文化研究所学报》（香港），第47期（2007年），第51-71页。7. 《迁徙与归化：〈新安名族志〉与明代家谱文献的解读》，见田澍、王玉祥、杜常顺主编，《第十一届明史国际学术讨论会论文集》，天津：天津古籍出版社，2007年，第519-530页。8. 《明代家谱的著录及其社会史意义》，《九州学林》（香港），第4卷第4期（2006年冬季），第224-249页。9. 《疑义简识二则》，《文史》，总第49辑，2002年第2期，第265-268页。10. 《盛世的恐慌》，《读书》，2001年第5期，第101-103页。11. 《评罗伯特·贝拉〈德川宗教：现代日本的文化渊源〉》，《中国学术》，7卷2期（2001年），第277-280页。12. 《古代法律的礼制精神及其实践》，《读书》，2000年第10期，第132-134页。
亲你好，海洋学领域国际知名期刊Frontiers in Marine Science在线发表了由上海交通大学海洋学院张召儒副教授、周朦教授与合作者的研究论文“ Spatial Variations of Phytoplankton Biomass Controlled by River Plume Dynamics Over the Lower Changjiang Estuary and Adjacent Shelf Based on High-Resolution Observations ”。文章提出包含冲淡水锋面动力过程在内的一系列中小尺度过程是调控长江口及邻近陆架海域浮游植物量变化和藻华爆发的关键机制，为我们重新审视河口近海生态系统动力学提供了新的视角与启示。文章在线发表后浏览量已达595次。文章发表于 Frontiers in Marine Science ，该期刊2019年影响因子为3.661。动力过程是调控河口和近海区域浮游植物量时空变化的重要因素。以往研究多是基于大面站调查结果，强调浊度和光限制的变化、地形诱导的上升流和黑潮次表层水入侵等中-大尺度过程对长江口附近海域浮游植物量和藻华发生的主导作用。本研究于2017年7月首次在长江口海域利用集成多传感器的拖曳式走航观测系统Acrobat（图1），获取了从河口到陆架海域的物理及生态要素的高时空分辨率观测断面（图2），在此基础上揭示了中-小尺度上的冲淡水锋面过程对长江口海域藻华爆发的控制作用，其中的关键因素包括锋面对物质的辐聚效应、真光层深度的变化及冲淡水扩散状态变化对浮游植物停留时间的延长等。该航次由张召儒副教授担任首席科学家，周朦教授参与航次并担任技术指导，航次参与人员还包括上海交通大学钟贻森老师、高咏卉副教授及周朦教授团队成员，华东师范大学吴莹教授及其团队成员，同济大学许惠平教授团队。图1. 项目团队于2017年7月在长江口邻近海域开展的海上调查航次，该航次综合利用了近海拖曳式走航观测系统Acrobat、表层水走航系统、漂流浮标、站位采样等多种观测方式。图2. 长江口南槽至陆架海域断面水文、层结频率、有色溶解有机物、浊度、光合有效辐射、叶绿素浓度、营养盐和表层溶解氧等参数的高时空分辨率分布特征。文章指出，长江口邻近海域的浮游植物量空间变化受多重尺度动力过程的影响，其中冲淡水锋面过程对藻华的爆发起到决定性作用。初级生产力的出现起源于长江冲淡水主锋面所致的垂向层结及其对泥沙悬浮的抑制和对光照条件的改善，营养盐最大水平梯度发生在该区域，但其浓度的迅速下降主要由淡水和海水的混合所致。长江口藻华发生于冲淡水主锋面的露头位置（称之为表锋面），漂流浮标结果（图3）显示该位置存在显著的物质辐聚效应，是导致浮游植物汇聚和藻华发生的重要因素；同时，辐聚导致下降流的产生，进一步增加了真光层的深度；此外，锋面外海一侧存在波动信号，伴随了冲淡水运动由超临界状态向亚临界状态的转变，增加了冲淡水及其携带的浮游植物在表锋面附近的停留时间，为藻华的发生进一步提供了有利的条件（图4）。图3. 航次中在长江口北港外侧释放的5个表层漂流浮标在124°E以西的漂流轨迹与速度。图（A）和（C）揭示了冲淡水表锋面附近流动状态的改变及其物质辐聚效应。图4. 多重尺度物理过程对长江口邻近海域浮游植物量及相关生物地球化学过程的调控作用与机理。本文第一作者为上海交通大学海洋学院长聘教轨副教授张召儒，通讯作者为上海交通大学周朦教授和张召儒副教授，合作者还包括上海交通大学钟贻森老师、高咏卉副教授、张瑞峰副研究员、Walker Smith教授，以及华东师范大学的张国森和江山博士。该研究由国家自然科学基金重点项目“长江口冲淡水的对流、扩散和物质转换综合过程”（41530960）资助，上海交通大学海洋学院周朦教授为该项目负责人，参加单位包括上海交通大学、华东师范大学和同济大学。张召儒，上海交通大学海洋学院长聘教授副教授，博士生导师。2007年本科毕业于中国海洋大学，2013年博士毕业于美国德克萨斯农工大学，2014年至今任职于上海交通大学海洋学院。研究领域包括近海动力学、极地海洋-海冰动力学和海洋物理-生态耦合过程，目前已经在Progress in Oceanography, JGR-Oceans, Climate Dynamics,Ocean Modelling和Frontiers in Marine Science等期刊发表SCI论文18篇。担任海洋学领域知名国际期刊Journal of Marine Systems责任编委，美国地球物理学会期刊AGU Advances总编遴选委员会委员和Ocean Sciences Meeting主席遴选委员会委员。
在“科研强院”的建设中，既强调基础理论研究的重要性，又重视科学研究的工程化技术和产学研结合，一方面注重内涵建设，发挥自身优势，另一方面充分挖掘和使用好各种外部信息与资源，借助内部与外部形成合力，理论研究与应用研究相得益彰，共同发展，有效地推动学院的学科建设和科研上水平,达到培养人才、科技攻关、服务社会的目的。近年来，学院分别在基础理论和工程技术研究领域不断取得佳绩，连续承担了多项国家“863计划”、“973计划”、国家重点攻关技术、国防攻关技术、国家自然科学基金、上海市科委各类科技项目，以及大量企业委托项目研究及国际合作研究，2006 年7月，由化学化工学院教授领衔的“全氟离子交换膜工程技术研究”项目，顺利通过了国家科技部组织的专家立项论证，成功入选国家“十一五”科技支撑计划重大项目。2005年全院到校经费3000万余元。高水平论文和科研经费明显增长，近年来，以我院为第一作者单位，每年被SCI收录的论文达到100多篇，2003年为150篇，2004年为130余篇，2005年为202篇。2004年，在Science、 Nature，J.Am.Chem.Soc.，Angew.Chemie. 等国际权威杂志上发表论文5篇，2005年在Angew.Chemie和JACS杂志上发表论文3篇，2006年发表7篇。1999-2005年获国家自然科学四等奖1项，上海市自然科学一等奖1项，上海市科技进步二等奖2项、三等奖5项，国家级教学成果二等奖1项，上海市教学成果一等奖1项，三等奖1 项，上海市优秀教材三等奖1项。主要研究方向有新型聚合反应,具有光、电、磁、医用等各种功能高分子材料,高分子合成与加工改性过程中的计算机模拟与设计, 聚合物共混材料；有机氟化学及自由基化学,手性配位体的合成及不对称催化反应,有机金属化学；无机纳米化学、纳米手性介孔材料；生物分析化学与代谢组学；重原子体系的量子化学方法与应用,密度泛函理论的方法与应用,分子力学力场方法、分子模拟与计算化学；新型催化剂与催化过程,绿色化学工艺,环境保护和综合利用,应用电化学，燃料电池，金属腐蚀与防护技术，精细化学品的合成等。
特别好。