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易车讯 近日，特斯拉在一篇博文中宣布，向全球开放特斯拉电动汽车充电枪设计专利，邀请充电网络运营商和其它汽车生产商，在他们的设备和汽车中采用特斯拉充电枪和充电接口。同时，特斯拉将自己的充电枪和充电接口称作“北美充电标准”（NACS）。
特斯拉表示：“该充电枪没有移动部件，尺寸只有一半，功率是联合充电系统（CCS）充电枪的两倍。作为其加速世界向可持续能源过渡的使命的一部分，特斯拉正在向汽车制造商和充电网络运营商免费提供该设计。”
根据特斯拉的数据统计，现在北美地区，使用NACS枪头的汽车保有量超过了CCS的二分之一，特斯拉的NACS充电桩比有CCS充电桩总和多60%。
根据易车App“新能源热度榜”数据，特斯拉在品牌热度中排名第2。如需更多数据，请到易车App查看。
车东西（公众号：chedongxi）文｜Juice
车东西6月9日消息，据彭博社报道，国内最大的动力电池生产商宁德时代日前表示其将推出一款可以使用16年，寿命超过200万公里的动力电池。
宁德时代创始人曾毓群向彭博社表示，只要有 汽车 生产商下单，宁德时代就会开始着手生产。不过，彭博社并没有披露关于这款电池更多的细节，仅透露了这款电池的成本将会比常规电池的成本高出10%。
事实上，目前全球多个动力电池生产商都在研究更长寿命的动力电池，国内电池公司蜂巢能源在5月份展示了其研发的寿命达百万公里的电池，而通用 汽车 也宣布了将推出寿命超过160万公里的动力电池。
动力电池仍然是电动 汽车 上最核心的零部件，因而现在的动力电池生产商都在研发优质动力电池。
近日，动力电池行业的龙头老大宁德时代表示即将生产能够可使用16年，寿命超过200万公里的动力电池。
▲宁德时代电池包
彭博社报道称，目前动力电池的保修期约为8年或24万公里，对比之下就能发现宁德时代将会把动力电池的使用寿命提升了数倍。
宁德时代创始人曾毓群还表示，宁德时代现在已经具备了生产这种电池的能力，不过这款电池的生产成本较之普通电池将会提升10%。
他还补充说到：“如果有人下单，我们就开始生产。”
▲宁德时代电池包
不过，他并没有表明目前是否有客户已经下单，但外媒报道称，这款电池可能会首先供给特斯拉上海工厂。
曾毓群也表示，他与马斯克相处的很好，曾通过短信讨论电池技术和商业发展模式。他认为马斯克是一个有趣的人，整天都在谈论成本问题，他们正在一起探讨解决办法。
对于目前的电动车及动力电池的市场情况，曾毓群认为新冠肺炎疫情会对今年的市场产生影响，但电动 汽车 的需求将在2021年初回升。他还认为，在2030-2035年左右，电动 汽车 的需求量就会出现一个“引爆点”，需求量将会超过燃油车。
为了应对这种场景的出现，曾毓群表示宁德时代正在德国建立工厂，将生产宝马70％以上的电池，同时还会和奥迪、保时捷进行合作。尽管目前没有计划，但曾毓群表示不排除在美国建立工厂的可能性。
近些年来，动力电池技术的发展遭遇了一定的瓶颈，三元锂电池和磷酸铁锂电池的技术路线之争还在持续。
但对于用户来说，长续航一直是他们对于电动 汽车 的基本要求，此外，动力电池的受用寿命也一定程度上影响了他们的选择。
为了更好的吸引消费者，动力电池企业和车企都在努力研发使用寿命更长的动力电池。除了宁德时代，蜂巢能源、通用 汽车 、特斯拉等企业也都在研究长寿命电池。
5月18日，蜂巢能源发布了两款电芯，分别是115Ah电芯和L6薄片无钴长电芯。
其中115Ah电芯的容量为115Ah，能量密度达到了245Wh/kg（575Wh/L），匹配590标准，能够搭载到目前大部分新的纯电平台上，这款电芯的使用寿命也非常可观，这款产品的电池包在整车端可以实现15年120万公里的质保，明年6月将会量产推出。
▲蜂巢能源115Ah电芯
通用 汽车 也在5月份发布公告称他们正在研发一款使用寿命可以超过160万公里的动力电池，并且这款电池的研发已经接近成功了。
而最受用户关注的特斯拉此前也表达了将在今年推出一款使用寿命可超过160万公里的动力电池，这款电池最有可能将会在特斯拉的电池日上发布。
宁德时代并未透露是如何实现超常寿命的，但从三星、特斯拉和通用此前公布的长寿命电池的细节来看，整体技术路线应该差不了太多。
从现在的信息来看，主要有三种技术路线。
首先就是特斯拉的技术路线。
从特斯拉现有的技术储备如干电极技术、电解质技术和超级电容技术来看，特斯拉自产的动力电池极有可能是NCM三元锂电池，第一代电芯产品的能量密度可能会在300Wh/kg左右，后续会逐步攀升至500Wh/kg。
▲特斯拉Gigafactory 1
其电解质添加剂可能会选用2%碳酸亚乙烯酯+1%硫酸乙烯、2%氟代碳酸乙烯酯+1%二氟磷酸锂、1%二氟磷酸锂这三种电解质添加剂组合中的一种，得益于优异的电解质性能，其电池的循环寿命将能够达到100万英里（约合160万公里）。
其次是三星的固态电池技术路线。
▲三星在《自然-能源》杂志上发表论文
三星首先通过银碳复合材料与不锈钢（SUS）集电器减少了负极锂离子过量不均匀沉积，并采用锂离子迁移数更高的硫化物固态电解质（一般液态电解质锂离子迁移数为0.5，硫化物固态电解质锂离子迁移数为1），减少了电解质中锂离子的沉积，在负极与电解质两个区域内减少了锂枝晶形成的可能性。
其次，三星对NCM正极层进行了LZO涂层的涂覆处理，使用0.5nm的LZO涂层将正极材料与硫化物固态电解质分隔开，并通过LZO涂层自身良好的电导率实现阻抗的减小，用以提升电池系统的库伦效率。
与此同时，LZO涂层与银碳复合材料层的存在也阻断了硫化物固态电解质与正负极产生副反应的可能，最大限度地保证了固态电池在工作过程中的正常表现与可循环性。
通过这套解决方案，三星的全固态电池实现了900Wh/L的能量密度、1000次以上的充放电循环以及99.8%的库伦效率。
三星克服了锂枝晶的形成、界面阻抗导致的库伦效率低、固态电解质与正负极产生副反应等固态电池的难题，也为长续航固态电池的量产迈出了关键一步。
最后就是以通用和LG化学为代表的弱钴化路线。
通用和LG化学在3月份新推出了一款新的新电池Ultium，这是一款四元锂电池，技术原理是通过向NCM三元锂正极材料，混入少量的铝元素，使原本性质活跃的高镍三元正极材料在保持高能量密度的同时，也能维持较稳定的状态，还能够有效减少钴元素在电池中的比例，降低成本。
▲通用与LG合作的电池
NCMA四元正极材料在多轮充放电循环后，H2-H3（指正极材料微裂纹增加到难以复原的状态，引起电池内部参数变化）的不可逆相变电压保持稳定，材料内部微裂纹较少，正极材料中过渡金属的溶解情况不明显。同时，NCMA正极材料的放热峰值温度也更高，热稳定性更强。
四元锂电池同时具备高能量密度、高稳定性、低成本的优点，也能够实现更长的使用寿命。
此外，通用 汽车 执行副总裁Doug Parks在一次线上投资者会议上表示，通用 汽车 正在研究一种的新的动力电池，这种动力电池的使用寿命将会突破100万英里（约合161万公里）。从通用和LG化学此前的技术路线上来看，通用新的动力电池也大多会从四元锂电池的技术上出发。
而国内的动力电池公司蜂巢能源的无钴电池也将能够实现15年120万公里的质保。
目前动力电池领域可谓是热闹异常，一边是三元锂电池和磷酸铁锂电池的技术路线之争还在继续，另一边是各种新的动力电池如无钴电池、四元锂电池等开始出现。
抛去这些动力电池技术上的争论，动力电池行业的另外一个发展方向就是长寿命电池，现在，特斯拉、宁德时代、通用等车企和电池商都在研究。
可以预见，无论动力电池技术是否会取得新的突破，百万公里电池都将会是电池行业的下一个发展方向之一，更长寿命的电池也确保了电动车更长的使用周期，这对于车企和消费者来说都是一个好消息。
随着中国制造model 3的价位在享受国家补贴后下探到30万以下的价位，电动车已经出圈，受到更多人的关注。而作为第一次了解电动 汽车 的人，心里一定有很多疑虑，电池寿命就是其中绕不过去的一个坎，不少人担心电动 汽车 是不是开个三五年就要换一次电池？会不会像智能手机一样用一段时间电池就不耐用了？让我们来看看电动 汽车 中的“魔王级”存在-特斯拉的电池寿命是怎样的，希望你能从中找到答案。2019年10月，全球第一辆行驶里程突破10万英里的特斯拉Model 3诞生（10万英里=16.09万公里）这辆Model 3的车主Arthur Driessen来自美国洛杉矶，在2016年Model 3开放预定的第一天（3月31日）就订了一辆长续航版车型；2018年交付到手后，Driessen就开启了他的Model 3公路旅行计划。仅仅在最初的半年内，行驶里程就超过了3.22万公里，随后这一数字不断增加，直到10月份突破16.09万公里。比这个里程数据更神奇的是，这辆Model 3的电池衰减——仅为2.5%！Driessen在接受Electrek采访时表示，这辆Model 3没有更换过电池，现在的实际续航约为486-496公里，比当时新车499公里的额定续航里程减少仅约2.5％。并且！这还是在他一直在使用特斯拉超充桩的情况下！（Driessen家中没有充电桩，而且公路旅行基本只能依赖超充网络）。如果说这个案例比较极端，不具普适性，那我们还可以看看更多来自普通车主的案例。 Teslanomics，一个来自美国的特斯拉车主社区，它曾对2636辆特斯拉（包括Model S/X/3）的电池 健康 状况进行了调查采样。调查结果发现，大部分特斯拉 汽车 在行驶16.09万公里（即10万英里）后，电池组仍然保持90%以上的有效容量。另一个来自荷兰-比利时的特斯拉车主论坛，也有一份1462辆特斯拉（多车型）的续航样本调查。在前8.05万公里（5万英里）时，绝大部分车辆都保持在95%的电池 健康 水平，到16.06万公里（10万英里）时，大部分车辆的实际续航也都保持在92%以上。这些来自特斯拉车主的真实样本，指向一个事实：特斯拉车型的电池寿命确实非常强悍，8万公里依旧有95%之上，16万公里可以保证90%甚至更高。当然，会有客官老爷说这都是宏观数据，依然是有车主的衰减值高于平均数字的，别担心，这时候，我们就要祭出特斯拉的电池质保政策了：另外，据海外媒体报道，特斯拉的战略合作伙伴ff Dahn的实验室目前发表了一篇关于电动车电池的论文，论文内容主要论述了一款使用寿命超过160万公里，主要用于自动驾驶出租车的电池。结合特斯拉此前的表态，该电池模块或将在今年正式面世。特斯拉之前也表示，特斯拉的电池研究团队已经在有条不紊的测试新的电池样本，新电池将会比现在车型搭载的电池在耐用性层面提升两到三倍，即使在40度的高温环境下，电池也能够完成4000多次的充放循环，搭载上了特斯拉先进的电池冷却系统，在极端高端条件下，电池组的可完成的充放次数将达到6000以上，配合新技术，新电池将支持包括Model 3在内的特斯拉电动车在电池状态良好、电池衰减速度极慢的情况下，实现160万公里的使用寿命！超长的电池寿命+全球统一的质保政策+最前沿技术的加持，是时候可以和头脑里的“电动 汽车 需要换电池“的想法Say Goodbye了。
尼古拉·特斯拉的预言是遇到了智能手机，以及死光武器，可以击打飞机等预言，目前已经实现了。
后来的科学家们都觉得是因为特斯拉自己发明的东西太过强了，如果使用在不正当的路途上面会造成人类的灾难，所以才会自己将自己的发明亲手毁掉。
后世科学家有三个猜测，第一个猜测是他研究出反重力飞船，第二个猜测是他制造出死光武器，第三个猜测是他找到了将地球炸成两半的方法。第四个猜测是他这个手稿里面存在不可告人的秘密。
尼古拉·特斯拉的预言很多，例如预言了智能手机，这个手机已经出世了，同时还预言了蝶形飞行器，但是目前这个飞行器还没有造出来。
牛顿发现了经典力学的许多定律，奠定了人类走向现代化的基础。特斯拉发明了交流电，使人类能够远距离大规模输送电能。
纵观历史不难发现，人类文明之所以能够发展得如此迅速，一方面得益于选择了正确的发展路线，即走上工业道路，而另一方面则离不开众多投身于科学事业的科学家们。
这些科学家中，有的因为对人类贡献巨大而闻名世界，有的因为研究领域离普通人的生活过远，所以并不被公众所熟知，甚至还有因为种种原因倍受争议，而尼古拉·特斯拉就是其中一位备受争议的科学家。
尼古拉·特斯拉的一生可谓是充满了“光环”，因为他光记录在案的发明专利就有近千项。而他之所以被人们知晓，还是因为他发明和改进了现代交流电系统。
在他去世之后，关于他的争议不仅并未就此停歇，反而随着时间的推移愈演愈烈。有人将他称为“接近神的人”，但是也有的人对他不屑一顾，认为对他的描述有些言过其实。
然而，不管后来者怎么评价他，他对人类做出的贡献都是不可抹去的。有人曾计算过，如果交流电专利没有被尼古拉·特斯拉拿出来免费供人类使用，那么他将会是有史以来地球上最富有的人。
然而就是这样一位能够被称为“巨匠”的科学家，在其去世之后人们却并未发现他留下任何有价值的手稿，要知道一位科学家是不可能没有记载各种灵感的手稿笔记的，那么他有价值的手稿去了哪里呢？
人们开始将怀疑的目光放到了CIA的身上，毕竟特斯拉去世之后CIA的人曾频繁出入他去世的地方。再者，声称特斯拉没留下有价值手稿的人也是CIA。
不过CIA却对外表示确实没有找到特斯拉有价值的手稿，而且近几年的解密文件中也显示，CIA当时确实没有找到特斯拉留下的有价值手稿。
那么问题来了，记载特斯拉各种奇思妙想的手稿究竟哪去了呢？是被他自己毁掉了吗？如果确实是他自己毁掉的，那么他为什么要毁掉呢？对此许多人提出了三种猜测。
一、因为反重力飞行器
1911年，特斯拉发表了几篇论文，文中提到了一种无论是当时还是现在都非常科幻的飞行器——反重力飞行器。
据尼古拉·特斯拉所述，该飞行器并非传统的空气动力，不需要翅膀不需要化学能的推进，能够在空中保持相对静止。
由于尼古拉·特斯拉报告中只对该飞行器进行了大体的描述，并未给出详细的设计原理以及设计思路，所以当时人们普遍认为尼古拉·特斯拉疯了，这种飞行器不可能被制造出来，而这个说法上几年被彻底推翻了。
科学家研究发现，如果飞行器的材质是超导体，那么它在地球这个巨型磁场中确实能够实现特斯拉描述的那种飞行状态，科学家们将之称为“量子悬浮”。
目前这项技术因为还有许多难以解决的问题，所以仅仅处于刚走出理论的初级阶段，但是一旦未来能够成熟化，那么必然将会是人类交通工具的一场革命。
所以说人们猜测特斯拉去世之前摧毁手稿，可能因为手稿中记载了这种革命性的技术，特斯拉为了防止落入有心人的手中才将其摧毁。
二、因为死光武器
尼古拉·特斯拉研究过“死光武器”是个众所周知的“秘密”，但是大多数人认为这项研究仅仅停留在理论阶段，尼古拉·特斯拉并没能将它搬进现实。但是许多证据显示，早在上个世纪30年代左右尼古拉·特斯拉已经就已经将其制造了出来。
例如尼古拉·特斯拉曾在1935年5月16号发表过一篇论文，文中提到了一个神秘的武器，特斯拉称它为“在自然媒介下投射集中能量的新技术”
相信许多朋友已经发现了，特斯拉所说的“集中能量”其实就是指的激光，所以这项技术应该就是传说中的“死光武器”。更主要的是，文中还给出了一些设计图，并在设计图下面附上了一些公式。
事实上，尼古拉·特斯拉是一位鉴定的和平主义者，他本意并非要研究大范围杀伤性武器，而是研究如何使用电成本再下降一些。但是在实验过程中他发现只要调整某些参数，那么被聚集起来的电束将拥有巨大的威力。
再一次采访中他表示，一旦这种电束被用于战争，那么将会是一场无法预估的灾难。所以人们推测，正是因为手稿上记载了这种武器的详细设计，特斯拉不想它成为某些人手中的工具，所以才会将它毁掉。
三、因为人造地震
1898年，在东休斯敦大街46号特斯拉做了一场试验，此次实验是为了测试他发明的“振荡器”。由于“振荡器”威力巨大，导致实验室周围许多大楼出现不同程度的摇晃、损毁，特斯拉不仅遭到可周围住户的警告，也遭到了警方的警告。
在随后的采访中特斯拉表示，如果他愿意，他完全能够在几分钟之内将长1834米高41米的布鲁克林大桥摧毁，此番言论在当时引起了恐慌。
或许你会认为尼古拉·特斯拉只是在危言耸听，但是事实上他确实有这个能力。1912年，尼古拉·特斯拉用他发明的“振荡器”摧毁了一个十层楼高的钢架。
1935年，尼古拉·特斯拉又将他发明的“振荡器”放入封闭的深井中，此举造成了大量房屋坍塌，有人因此控告他试图摧毁半个纽约城。而这次的实验就是后世有名的“特斯拉实验”，实验中用到的效应被人们称为“特斯拉效应”。
遗憾的是，人们只知道他进行了实验，并不知道能够造成如此大破坏的“振荡器”是如何制作出来的，所以人们怀疑他手稿上记载了制造的方法，由于不想外泄造成灾难，所以特斯拉将这些记载摧毁了。
以上就是人们对于特斯拉摧毁手稿原因的猜测。当然了，猜测毕竟只是猜测，而特斯拉有价值手稿消失的原因可能远没有人们想象中那么简单。
他一生发明无数。交流电、无线技术、都是他的作品，通古斯大爆炸是他的杰作，曾制造过比原子弹氢弹更厉害千倍的武器。你也许听过：赫兹、奥斯特、法拉第、库伦、麦克斯韦、卢瑟福 这些人，但是你一定不知道：爱迪生、牛顿、爱因斯坦、等等和他比根本不是一个档次，诺贝尔奖在他手里就是个玩具。他把只有在科幻小说及人们想象中的梦境变为现实，他一生致力于科研工作、淡泊名利，只为增进全人类的福祉。他一生独立开发并取得专利七百种，合作开发达一千种以上，帮忙开发的更是数不清，却分文未放入自己囊中；诺贝尔物理学奖自创立开始的三十年里，他一个人就被评选出九次，与爱迪生一起二次，而他把这十一次的诺贝尔奖全部让贤；他一生中的每项计划都完美无暇且执行力极高，不管任何的理论、设计直到成品，从来没有失误，换言之，他经手的作品不需要去进行错误修正，是他帮助并带起了第二次工业革命。他的肖像从FBI成立的第一天就张挂在机密大楼，一百年后的FBI工作人员仍继续在为他进行消毒，FBI却始终否认与此科学家的密切关联，然而他被释出的FBI档案却是史上最丰富的。纵观诺贝尔得奖历史，科学家们研究他的作品，从而得到启发获得诺贝尔物理学奖的比率占了27%，间接得到启发的比率超过65%，他被科学家称为人类历史上曾经存在过的两个公认的旷世天才中的一个。有一位科学家曾经这样说过：如果当时各国政府和财阀全力支持他的想法的话，人类社会至少会前进一百年以上！他是谁？他就是塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电机工程师和未来学家尼古拉·特斯拉，1856年7月10日出生前南斯拉夫克罗地亚的斯米良，1943年1月7日在美国辞世，终生未娶。他被认为是电力商业化的重要推动者，并因主要设计了现代交流电力系统而最为人知。他在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，在电磁场领域有着多项创造性的发明。现代的无线通信和无线电同样是以他的多项相关的专利以及电磁学的理论研究工作为基石。
1936年，80岁寿辰之际，特斯拉发表了一份共计10页的论文。这份论文从未全文出版过，它是特斯拉的大统一场理论。这份论文题为《The Dynamic Theory of Gravity》，就是所谓的《引力的动态理论》，其实正确译法应为《引力的动力学理论》，这个理论被誉为是大统一场理论的先驱。在论文中特斯拉阐述道，弯曲空间是完全不会发生的，因为作用和反作用是共存的，一个弯曲会被拉直所抵消。《引力的动态理论》中没有任何关于火星登陆、人造星球、空间传送、时间旅行、引力门系统、引力墙、光子墙或粒子墙的内容。
纵观历史不难发现，人类文明之所以能够发展得如此迅速，一方面得益于选择了正确的发展路线，即走上工业道路，而另一方面则离不开众多投身于科学事业的科学家们。
这些科学家中，有的因为对人类贡献巨大而闻名世界，有的因为研究领域离普通人的生活过远，所以并不被公众所熟知，甚至还有因为种种原因倍受争议，而尼古拉·特斯拉就是其中一位备受争议的科学家。
尼古拉·特斯拉的一生可谓是充满了“光环”，因为他光记录在案的发明专利就有近千项。而他之所以被人们知晓，还是因为他发明和改进了现代交流电系统。
在他去世之后，关于他的争议不仅并未就此停歇，反而随着时间的推移愈演愈烈。有人将他称为“接近神的人”，但是也有的人对他不屑一顾，认为对他的描述有些言过其实。
然而，不管后来者怎么评价他，他对人类做出的贡献都是不可抹去的。有人曾计算过，如果交流电专利没有被尼古拉·特斯拉拿出来免费供人类使用，那么他将会是有史以来地球上最富有的人。
然而就是这样一位能够被称为“巨匠”的科学家，在其去世之后人们却并未发现他留下任何有价值的手稿，要知道一位科学家是不可能没有记载各种灵感的手稿笔记的，那么他有价值的手稿去了哪里呢？
人们开始将怀疑的目光放到了CIA的身上，毕竟特斯拉去世之后CIA的人曾频繁出入他去世的地方。再者，声称特斯拉没留下有价值手稿的人也是CIA。
不过CIA却对外表示确实没有找到特斯拉有价值的手稿，而且近几年的解密文件中也显示，CIA当时确实没有找到特斯拉留下的有价值手稿。
那么问题来了，记载特斯拉各种奇思妙想的手稿究竟哪去了呢？是被他自己毁掉了吗？如果确实是他自己毁掉的，那么他为什么要毁掉呢？对此许多人提出了三种猜测。
一、因为反重力飞行器
1911年，特斯拉发表了几篇论文，文中提到了一种无论是当时还是现在都非常科幻的飞行器——反重力飞行器。
据尼古拉·特斯拉所述，该飞行器并非传统的空气动力，不需要翅膀不需要化学能的推进，能够在空中保持相对静止。
由于尼古拉·特斯拉报告中只对该飞行器进行了大体的描述，并未给出详细的设计原理以及设计思路，所以当时人们普遍认为尼古拉·特斯拉疯了，这种飞行器不可能被制造出来，而这个说法上几年被彻底推翻了。
科学家研究发现，如果飞行器的材质是超导体，那么它在地球这个巨型磁场中确实能够实现特斯拉描述的那种飞行状态，科学家们将之称为“量子悬浮”。
目前这项技术因为还有许多难以解决的问题，所以仅仅处于刚走出理论的初级阶段，但是一旦未来能够成熟化，那么必然将会是人类交通工具的一场革命。
所以说人们猜测特斯拉去世之前摧毁手稿，可能因为手稿中记载了这种革命性的技术，特斯拉为了防止落入有心人的手中才将其摧毁。
二、因为死光武器
尼古拉·特斯拉研究过“死光武器”是个众所周知的“秘密”，但是大多数人认为这项研究仅仅停留在理论阶段，尼古拉·特斯拉并没能将它搬进现实。但是许多证据显示，早在上个世纪30年代左右尼古拉·特斯拉已经就已经将其制造了出来。
例如尼古拉·特斯拉曾在1935年5月16号发表过一篇论文，文中提到了一个神秘的武器，特斯拉称它为“在自然媒介下投射集中能量的新技术”
相信许多朋友已经发现了，特斯拉所说的“集中能量”其实就是指的激光，所以这项技术应该就是传说中的“死光武器”。更主要的是，文中还给出了一些设计图，并在设计图下面附上了一些公式。
事实上，尼古拉·特斯拉是一位鉴定的和平主义者，他本意并非要研究大范围杀伤性武器，而是研究如何使用电成本再下降一些。但是在实验过程中他发现只要调整某些参数，那么被聚集起来的电束将拥有巨大的威力。
再一次采访中他表示，一旦这种电束被用于战争，那么将会是一场无法预估的灾难。所以人们推测，正是因为手稿上记载了这种武器的详细设计，特斯拉不想它成为某些人手中的工具，所以才会将它毁掉。
三、因为人造地震
1898年，在东休斯敦大街46号特斯拉做了一场试验，此次实验是为了测试他发明的“振荡器”。由于“振荡器”威力巨大，导致实验室周围许多大楼出现不同程度的摇晃、损毁，特斯拉不仅遭到可周围住户的警告，也遭到了警方的警告。
在随后的采访中特斯拉表示，如果他愿意，他完全能够在几分钟之内将长1834米高41米的布鲁克林大桥摧毁，此番言论在当时引起了恐慌。
或许你会认为尼古拉·特斯拉只是在危言耸听，但是事实上他确实有这个能力。1912年，尼古拉·特斯拉用他发明的“振荡器”摧毁了一个十层楼高的钢架。
1935年，尼古拉·特斯拉又将他发明的“振荡器”放入封闭的深井中，此举造成了大量房屋坍塌，有人因此控告他试图摧毁半个纽约城。而这次的实验就是后世有名的“特斯拉实验”，实验中用到的效应被人们称为“特斯拉效应”。
遗憾的是，人们只知道他进行了实验，并不知道能够造成如此大破坏的“振荡器”是如何制作出来的，所以人们怀疑他手稿上记载了制造的方法，由于不想外泄造成灾难，所以特斯拉将这些记载摧毁了。
以上就是人们对于特斯拉摧毁手稿原因的猜测。当然了，猜测毕竟只是猜测，而特斯拉有价值手稿消失的原因可能远没有人们想象中那么简单。
1891——作了题为“极高频率交流电实验及其在人造无线发光中的应用”的报告，申请了“共振传送器的星形振荡器”的专利。 1892——来到伦敦，在皇家科学院作了题为“发光及其他高频现象”的报告，在电气工程师协会上作了“高压高频下的交流电实验”的报告，并在巴黎作了同样的报告。 特斯拉还发明了特斯拉变压器，交流电摩打，现代电脑基础，无线通信，太阳能系统，雷达装置，机器人，死光，测谎仪，提出电磁射频武器概念...这些发明和发现超越了当时的科学技术几个时代，有的理论就连现今最先进的科学技术也无法完美解答。特斯拉死后，美国FBI将他的所有设计图纸与实验作品全部没收，美国军方对他的论文研究至今也没有停止。这也更为特斯拉造就了一份神秘色彩。
后世科学家有三个猜测，第一个猜测是他研究出反重力飞船，第二个猜测是他制造出死光武器，第三个猜测是他找到了将地球炸成两半的方法。第四个猜测是他这个手稿里面存在不可告人的秘密。
如果你知道了中国最伟大的科学家，那么世界上最伟大的科学家是谁呢？这个估计无法给出确切的答案，下面列出的科学家，都是有着改变世界的著作，单论贡献无法排名，这个排序是是随机的，不分先后。
是柏拉图的学生和亚历山大大帝的老师，亚里士多德是一位天才希腊哲学家和古代科学家。其对物理学的理论基础，为后世产生了深远的影响，是世界上最伟大的科学家之一。
阿基米德被认为是有史以来最伟大的数学家之一，其在物理学和数学的多项理念，为现代世界产生了深远的影响，“给我一个支点，我就能撬起整个地球。”就是他说的，是世界上最伟大的科学家之一。
由于他在天文学和物理学上的发现，被称为现代科学之父。他还发现月球表面不是光滑的，而是有洞穴，他证明了哥白尼所说的太阳是太阳系的中心，是世界上最伟大的科学家之一。
出生于萨里郡纽因顿一个贫苦铁匠家庭，在四年级不得不辍学，对科学产生了浓厚的兴趣，发现了电磁感应现象，奠定了电磁学，是世界上最伟大的科学家之一。
爱迪生既是科学家又是发明家，拥有1093项发明专利，其对电气工程的研究，对世界产生了深远的影响。“天才是百分之一的灵感，百分之九十九的汗水”，据说他一天工作超过20个小时，是世界上最伟大的科学家之一。
玛丽·居里是第一位获得诺贝尔奖的女性，出生于波兰华沙，提出了放射性理论，被称为“原子弹之母”，发明分离放射性同位素技术。因长期接触放射性元素，最后因辐射中毒，是世界上最伟大的科学家之一。
路易·巴斯德在科学技术和医学领域做出的贡献，是世人共睹的，他研究的微生物，奠定了微生物生理学。是一位天才科学家，毕生致力于化学和微生物学，是世界上最伟大的科学家之一。
艾萨克·牛顿出生于英格兰的伍尔索普，他提出的万有引力定律，奠定了现代工程学。他还发明了反射望远镜，牛顿定律可以应用力学、光学和化学的不同领域，他还解释了由于太阳、月球和地球引力而产生的潮汐理论，是世界上最伟大的科学家之一。
爱因斯坦出生于乌尔姆，被认为是世界上最伟大的科学家之一。现代科学技术的奠基人，被美国《时代周刊》评选为“世纪伟人”，提出的狭义相对论，革新了物理学，是个天才科学家。
出生于塞尔维亚的科学家在电磁场领域的多项发明，奠定了现代的无线通信和无线电。可以说是个天才科学家，据说他能说8种语言，因行为怪异，也被认为是“疯狂科学家”，他的多项创造性的思维是革命性的，是世界上最伟大的科学家之一。
特拉斯临终的时候，毁掉了自己研究的手稿，以后的科学家们推测，怕他研究的秘密泄露出去，所以才毁掉了自己的手稿。
因为特斯拉的手稿的价值非常的高，尤其是对于军方来说，毕竟特斯拉的科学思维非常的超前，特斯拉的发现与推测很有可能有着巨大的隐患，所以特斯拉才会在死前销毁手稿。
纵观历史不难发现，人类文明之所以能够发展得如此迅速，一方面得益于选择了正确的发展路线，即走上工业道路，而另一方面则离不开众多投身于科学事业的科学家们。
这些科学家中，有的因为对人类贡献巨大而闻名世界，有的因为研究领域离普通人的生活过远，所以并不被公众所熟知，甚至还有因为种种原因倍受争议，而尼古拉·特斯拉就是其中一位备受争议的科学家。
尼古拉·特斯拉的一生可谓是充满了“光环”，因为他光记录在案的发明专利就有近千项。而他之所以被人们知晓，还是因为他发明和改进了现代交流电系统。
在他去世之后，关于他的争议不仅并未就此停歇，反而随着时间的推移愈演愈烈。有人将他称为“接近神的人”，但是也有的人对他不屑一顾，认为对他的描述有些言过其实。
然而，不管后来者怎么评价他，他对人类做出的贡献都是不可抹去的。有人曾计算过，如果交流电专利没有被尼古拉·特斯拉拿出来免费供人类使用，那么他将会是有史以来地球上最富有的人。
然而就是这样一位能够被称为“巨匠”的科学家，在其去世之后人们却并未发现他留下任何有价值的手稿，要知道一位科学家是不可能没有记载各种灵感的手稿笔记的，那么他有价值的手稿去了哪里呢？
人们开始将怀疑的目光放到了CIA的身上，毕竟特斯拉去世之后CIA的人曾频繁出入他去世的地方。再者，声称特斯拉没留下有价值手稿的人也是CIA。
不过CIA却对外表示确实没有找到特斯拉有价值的手稿，而且近几年的解密文件中也显示，CIA当时确实没有找到特斯拉留下的有价值手稿。
那么问题来了，记载特斯拉各种奇思妙想的手稿究竟哪去了呢？是被他自己毁掉了吗？如果确实是他自己毁掉的，那么他为什么要毁掉呢？对此许多人提出了三种猜测。
一、因为反重力飞行器
1911年，特斯拉发表了几篇论文，文中提到了一种无论是当时还是现在都非常科幻的飞行器——反重力飞行器。
据尼古拉·特斯拉所述，该飞行器并非传统的空气动力，不需要翅膀不需要化学能的推进，能够在空中保持相对静止。
由于尼古拉·特斯拉报告中只对该飞行器进行了大体的描述，并未给出详细的设计原理以及设计思路，所以当时人们普遍认为尼古拉·特斯拉疯了，这种飞行器不可能被制造出来，而这个说法上几年被彻底推翻了。
科学家研究发现，如果飞行器的材质是超导体，那么它在地球这个巨型磁场中确实能够实现特斯拉描述的那种飞行状态，科学家们将之称为“量子悬浮”。
目前这项技术因为还有许多难以解决的问题，所以仅仅处于刚走出理论的初级阶段，但是一旦未来能够成熟化，那么必然将会是人类交通工具的一场革命。
所以说人们猜测特斯拉去世之前摧毁手稿，可能因为手稿中记载了这种革命性的技术，特斯拉为了防止落入有心人的手中才将其摧毁。
二、因为死光武器
尼古拉·特斯拉研究过“死光武器”是个众所周知的“秘密”，但是大多数人认为这项研究仅仅停留在理论阶段，尼古拉·特斯拉并没能将它搬进现实。但是许多证据显示，早在上个世纪30年代左右尼古拉·特斯拉已经就已经将其制造了出来。
例如尼古拉·特斯拉曾在1935年5月16号发表过一篇论文，文中提到了一个神秘的武器，特斯拉称它为“在自然媒介下投射集中能量的新技术”
相信许多朋友已经发现了，特斯拉所说的“集中能量”其实就是指的激光，所以这项技术应该就是传说中的“死光武器”。更主要的是，文中还给出了一些设计图，并在设计图下面附上了一些公式。
事实上，尼古拉·特斯拉是一位鉴定的和平主义者，他本意并非要研究大范围杀伤性武器，而是研究如何使用电成本再下降一些。但是在实验过程中他发现只要调整某些参数，那么被聚集起来的电束将拥有巨大的威力。
再一次采访中他表示，一旦这种电束被用于战争，那么将会是一场无法预估的灾难。所以人们推测，正是因为手稿上记载了这种武器的详细设计，特斯拉不想它成为某些人手中的工具，所以才会将它毁掉。
三、因为人造地震
1898年，在东休斯敦大街46号特斯拉做了一场试验，此次实验是为了测试他发明的“振荡器”。由于“振荡器”威力巨大，导致实验室周围许多大楼出现不同程度的摇晃、损毁，特斯拉不仅遭到可周围住户的警告，也遭到了警方的警告。
在随后的采访中特斯拉表示，如果他愿意，他完全能够在几分钟之内将长1834米高41米的布鲁克林大桥摧毁，此番言论在当时引起了恐慌。
或许你会认为尼古拉·特斯拉只是在危言耸听，但是事实上他确实有这个能力。1912年，尼古拉·特斯拉用他发明的“振荡器”摧毁了一个十层楼高的钢架。
1935年，尼古拉·特斯拉又将他发明的“振荡器”放入封闭的深井中，此举造成了大量房屋坍塌，有人因此控告他试图摧毁半个纽约城。而这次的实验就是后世有名的“特斯拉实验”，实验中用到的效应被人们称为“特斯拉效应”。
遗憾的是，人们只知道他进行了实验，并不知道能够造成如此大破坏的“振荡器”是如何制作出来的，所以人们怀疑他手稿上记载了制造的方法，由于不想外泄造成灾难，所以特斯拉将这些记载摧毁了。
以上就是人们对于特斯拉摧毁手稿原因的猜测。当然了，猜测毕竟只是猜测，而特斯拉有价值手稿消失的原因可能远没有人们想象中那么简单。
因为特斯拉的手稿里面可能有他不想被外人知道的东西，所以他才会这么做。